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Neueste Beiträge
#61
Technik / Aw: TF 2004 Auspuffklappe
Letzter Beitrag von Xpower - 06. März 2024, 13:10:56interessiert den TÜV wie das letzte Rollerrennen, was die Klappe macht, da er die Funktion eh nicht überprüfen kann
#62
Technik / Aw: TF 2004 Auspuffklappe
Letzter Beitrag von Ymmot - 06. März 2024, 06:00:33Danke Euch 👍🏻 Dadurch ist die Klappe dann auch immer offen?
Ich dachte bisher das durch den erzeugten Unterdruck die Klappe geöffnet wird aber wenn kein Unterdruck anliegt ist sie geschlossen?
Wenn ich die Anleitung richtig lese, reicht es völlig aus den Schlauch von der Ansaugbrücke an der Dose abzuziehen und mit einem Blindstopfen zu verschließen. Dann brauche ich für den TÜV nur den Schlauch wieder aufstecken
Ich dachte bisher das durch den erzeugten Unterdruck die Klappe geöffnet wird aber wenn kein Unterdruck anliegt ist sie geschlossen?
Wenn ich die Anleitung richtig lese, reicht es völlig aus den Schlauch von der Ansaugbrücke an der Dose abzuziehen und mit einem Blindstopfen zu verschließen. Dann brauche ich für den TÜV nur den Schlauch wieder aufstecken
#63
Technik / Aw: TF 2004 Auspuffklappe
Letzter Beitrag von Xpower - 06. März 2024, 00:16:35 #64
Technik / Aw: TF 2004 Auspuffklappe
Letzter Beitrag von Ymmot - 05. März 2024, 20:17:18Zitat von: mike26dd am 05. März 2024, 19:35:06Du musst den Stecker abziehen von dem Ventil was oben nähe hinteren Domlager auf der Beifahrerseite im Heckmotorraum befindet.
Einen Stecker, keinen Schlauch? Ich dachte so einfach geht das nur bei den älteren?
#65
Technik / Aw: TF 2004 Auspuffklappe
Letzter Beitrag von mike26dd - 05. März 2024, 19:35:06Du musst den Stecker abziehen von dem Ventil was oben nähe hinteren Domlager auf der Beifahrerseite im Heckmotorraum befindet.
#66
Technik / TF 2004 Auspuffklappe
Letzter Beitrag von Ymmot - 05. März 2024, 18:11:02Hallo zusammen, ich habe mir soeben einen TF 135 cool Blue gegönnt. Irgendwie hat aber die rechte Auspuffseite keinen Ausstoß, auch wenn man im Stand Gas gibt. Wann öffnet die Klappe? Gibt es die Möglichkeit die Klappe auf geöffnet zu lassen? Ich habe dazu mal Was gefunden aber das betraf ältere Modelle. Angeblich ist das bei den neueren etwas anders kann mir da jemand helfen? Viele Grüße, Tommy
#67
Technik / Aw: Frage zum Kauf eines Autos
Letzter Beitrag von Hans-Peter - 04. März 2024, 18:22:06Hintere Querlenker schaut der TÜV genau hin. Kosten für die Teile ca. 200-300, Einbau kommt noch drauf.
Türpappen und Pixelfehler sind bei dem Alter normal das da was nicht stimmt.
In Sachen Wartungshistorie wäre ich vorsichtig. Je nachdem wie lange der Zahnriemenwechsel her ist wäre der nächste fällig ( 6 Jahre oder 150.000 km) je nachdem was früher eintritt.
Motorlager kostet um die 70/80 ohne Einbau. Kosten variieren je nach Werkstatt.
Türpappen und Pixelfehler sind bei dem Alter normal das da was nicht stimmt.
In Sachen Wartungshistorie wäre ich vorsichtig. Je nachdem wie lange der Zahnriemenwechsel her ist wäre der nächste fällig ( 6 Jahre oder 150.000 km) je nachdem was früher eintritt.
Motorlager kostet um die 70/80 ohne Einbau. Kosten variieren je nach Werkstatt.
#68
Technik / Frage zum Kauf eines Autos
Letzter Beitrag von maikel - 03. März 2024, 13:47:25Hallo zusammen,
ich freue mich, neues Mitglied hier zu sein :)
Ich möchte einen Rover 2.0 V6 mit 140.000 km kaufen.
Folgende Probleme hat das Auto:
- Rost (unten) -> hintere Querlenker, Wagenheberaufnahmen haben noch keinen Rost.
Scheibenwischerblätter
- Das Auto vibriert in den Linkskurven leicht, aber nur wenn man Gas gibt. Was könnte das sein? Laut Verkäufer linke Motorlager.
Es gibt auch noch kleinere Mängel, z.B. Türpappen, oder dass das Display im Instrumentenblock Streifen hat.
Positiv ist aber, dass es Berichte über die Wartungshistorie der letzten 15 Jahre gibt. Es wurde z.B. folgendes repariert/getauscht: Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsleitungen, Auspuff, Automatikgetriebeöl.
Folgende Fragen habe ich:
1) Könnte das wirklich die linken Motorlager oder was anderes sein? Ist das schlimm? Was würde es kosten, dies in einer Werkstatt zu reparieren?
2) Ich habe etwas zur Wartungshistorie geschrieben, fallen euch noch weitere Dinge auf, die getauscht werden sollten, bzw. wonach ich fragen sollte?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.
Viele Grüße
ich freue mich, neues Mitglied hier zu sein :)
Ich möchte einen Rover 2.0 V6 mit 140.000 km kaufen.
Folgende Probleme hat das Auto:
- Rost (unten) -> hintere Querlenker, Wagenheberaufnahmen haben noch keinen Rost.
Scheibenwischerblätter
- Das Auto vibriert in den Linkskurven leicht, aber nur wenn man Gas gibt. Was könnte das sein? Laut Verkäufer linke Motorlager.
Es gibt auch noch kleinere Mängel, z.B. Türpappen, oder dass das Display im Instrumentenblock Streifen hat.
Positiv ist aber, dass es Berichte über die Wartungshistorie der letzten 15 Jahre gibt. Es wurde z.B. folgendes repariert/getauscht: Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsleitungen, Auspuff, Automatikgetriebeöl.
Folgende Fragen habe ich:
1) Könnte das wirklich die linken Motorlager oder was anderes sein? Ist das schlimm? Was würde es kosten, dies in einer Werkstatt zu reparieren?
2) Ich habe etwas zur Wartungshistorie geschrieben, fallen euch noch weitere Dinge auf, die getauscht werden sollten, bzw. wonach ich fragen sollte?
Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.
Viele Grüße
#69
Technik / Aw: ABS Traction
Letzter Beitrag von Rover 35 - 03. März 2024, 07:13:06Bei mir war auch das Ankerblech die Ursache sind nun auch neue drin. Auto wird eh grade runderneuert.
#70
Technik / Aw: ABS Traction
Letzter Beitrag von Rocco - 02. März 2024, 18:14:31Zitat von: Rover 35 am 25. Februar 2024, 18:29:35Es war der Magnetring am Radlager.
Bei mir das gleiche Problem. Durch Rost ist das Ankerblech aufgeblüht und hat den Ring abgeschliffen.