Titel: Motoridentifikation
Beitrag von: Manic Mechanic am 20. Februar 2009, 18:01:34
Beitrag von: Manic Mechanic am 20. Februar 2009, 18:01:34
Hi Leute,
in meiner Funktion als Obermufti dieses Boards :-D habe ich folgende Idee:
Eine Übersicht der Motorräume unserer Autos könnte bei der Identifikation helfen und uns unnötige Honda=Rover etc. Threads ersparen.
Ich mach mal nen Anfang mit meinem Rover 214Si RF Motorraum:
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Rover 2XXSI 1,4l -1,6l 16V mit Werksklima, ohne ABS
Macht bitte in etwa vergleichbare Fotos von Euren Motorräumen (bitte auch Exoten), damit wir möglichst alles deckeln! :-)
in meiner Funktion als Obermufti dieses Boards :-D habe ich folgende Idee:
Eine Übersicht der Motorräume unserer Autos könnte bei der Identifikation helfen und uns unnötige Honda=Rover etc. Threads ersparen.
Ich mach mal nen Anfang mit meinem Rover 214Si RF Motorraum:
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Rover 2XXSI 1,4l -1,6l 16V mit Werksklima, ohne ABS
Macht bitte in etwa vergleichbare Fotos von Euren Motorräumen (bitte auch Exoten), damit wir möglichst alles deckeln! :-)
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: TheChemist am 20. Februar 2009, 20:33:22
Beitrag von: TheChemist am 20. Februar 2009, 20:33:22
Na da hab ich noch ein Bild parat. Alles original, nichts gebastelt oder modifiziert.
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Rover 25 1.4l (14K4F) mit Werksklima
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Rover 25 1.4l (14K4F) mit Werksklima
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Afri am 20. Februar 2009, 20:48:54
Beitrag von: Afri am 20. Februar 2009, 20:48:54
Zitat von: Manic Mechanic am 20. Februar 2009, 18:01:34Da hab ich eins
Macht bitte in etwa vergleichbare Fotos von Euren Motorräumen (bitte auch Exoten), damit wir möglichst alles deckeln! :-)
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Rover 220T Rf
Titel: Motoridentifikation!!!
Beitrag von: Manic Mechanic am 24. Februar 2009, 08:34:32
Beitrag von: Manic Mechanic am 24. Februar 2009, 08:34:32
Macht denn keiner Fotos von seinem Motorraum? :huh: Bitte auch Honda-motorisierte XWs RHs und XS/RS! Dazu noch KV6, T- und L-Serie! Ist doch sicherlich lösbar, oder? ;)
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Geisterfahrer am 24. Februar 2009, 08:58:16
Beitrag von: Geisterfahrer am 24. Februar 2009, 08:58:16
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MG ZR MKI, 1,8 VVC mit Werksklima
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: HomeTown am 24. Februar 2009, 10:22:08
Beitrag von: HomeTown am 24. Februar 2009, 10:22:08
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Rover 25 MK2 (Typ F) 2L L-Serie Diesel mit Werksklima
Rover 25 MK2 (Typ F) 2L L-Serie Diesel mit Werksklima
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Steffen am 24. Februar 2009, 14:01:41
Beitrag von: Steffen am 24. Februar 2009, 14:01:41
Rover 220 (XW) 2L mit Nachrüstklima
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Xpower am 24. Februar 2009, 15:14:35
Beitrag von: Xpower am 24. Februar 2009, 15:14:35
Rover 111 / Austin Metro K-Serie 1,1 Liter
Rover 114 / Austin Metro K-Serie 1,4 Liter
K-Serie im KIA
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Life´s too short.. am 24. Februar 2009, 18:38:14
Beitrag von: Life´s too short.. am 24. Februar 2009, 18:38:14
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MG ZS 180 2.5 Liter KV6 mit leichten mods.
Gruß
MG ZS 180 2.5 Liter KV6 mit leichten mods.
Gruß
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: MGRoverteile am 25. Februar 2009, 20:32:07
Beitrag von: MGRoverteile am 25. Februar 2009, 20:32:07
Rover 75 mit 1,8 Turbo
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Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: TheChemist am 25. Februar 2009, 20:51:52
Beitrag von: TheChemist am 25. Februar 2009, 20:51:52
Festplattenfund:
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MG ZT 260 V8 (MKII)
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MG ZT 260 V8 (MKII)
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Tritium am 26. Februar 2009, 11:16:31
Beitrag von: Tritium am 26. Februar 2009, 11:16:31
Rover 216 Si Lux
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1.6l K-Serie mit Werksklima
Rover 220 GSi
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2.0l T-Serie Sauger ohne Klima
Rover 416 Tourer
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1.6l K-Serie mit Werksklima
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1.6l K-Serie mit Werksklima
Rover 220 GSi
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2.0l T-Serie Sauger ohne Klima
Rover 416 Tourer
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1.6l K-Serie mit Werksklima
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Gert am 26. Februar 2009, 11:34:19
Beitrag von: Gert am 26. Februar 2009, 11:34:19
Rover 820 XS
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2,0l 16v M-Serie mit KLima
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2,0l 16v M-Serie mit KLima
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Xpower am 27. Februar 2009, 05:57:10
Beitrag von: Xpower am 27. Februar 2009, 05:57:10
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NAC MG N Serie
NAC MG N Serie
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Micha - das Original am 27. Februar 2009, 12:33:49
Beitrag von: Micha - das Original am 27. Februar 2009, 12:33:49
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216Si (16K4F) RF ohne Klima
216Si (16K4F) RF ohne Klima
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Yoyo am 27. Februar 2009, 13:10:48
Beitrag von: Yoyo am 27. Februar 2009, 13:10:48
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Rover 825 XS Motor C25A
Rover 825 XS Motor C25A
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Rover220 am 02. März 2009, 18:47:07
Beitrag von: Rover220 am 02. März 2009, 18:47:07
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Rover 220 Turbo Coupé (mit Original-Klimaanlage)
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Rover 220 Turbo Coupé (mit Original-Klimaanlage)
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Rover220 am 02. März 2009, 22:33:03
Beitrag von: Rover220 am 02. März 2009, 22:33:03
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Rover 216 GTI 16V (mit Original-Klimaanlage)
Typ XW
Motor D16A8 (Honda)
Rover 216 GTI 16V (mit Original-Klimaanlage)
Typ XW
Motor D16A8 (Honda)
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: [Delli] Bulch am 06. März 2009, 20:00:34
Beitrag von: [Delli] Bulch am 06. März 2009, 20:00:34
Rover 200 mit KV6 mal als 'Exoten'
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Patrick am 08. März 2009, 12:47:19
Beitrag von: Patrick am 08. März 2009, 12:47:19
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KV6 Motor MG ZS 180 mit Bi Gas umbau.
KV6 Motor MG ZS 180 mit Bi Gas umbau.
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Xpower am 16. März 2009, 20:57:54
Beitrag von: Xpower am 16. März 2009, 20:57:54
K-Serie im Mini (Rover Prototyp)
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Kawalex am 22. März 2009, 16:54:00
Beitrag von: Kawalex am 22. März 2009, 16:54:00
Rover K-Series 1,8 VVC in Lotus Elise Mk1 111S
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: StrokerAce am 11. April 2009, 18:23:42
Beitrag von: StrokerAce am 11. April 2009, 18:23:42
Mal ne Frage zu dem Thema.
Stimmt es das bei Rover Austausch-Motoren in den 90ern (wie bei Land Rover auch) komplett schwarz lackiert wurden?
Normal sind die K Motoren bis auf den Ventildeckel ja unlackiert.
Stimmt es das bei Rover Austausch-Motoren in den 90ern (wie bei Land Rover auch) komplett schwarz lackiert wurden?
Normal sind die K Motoren bis auf den Ventildeckel ja unlackiert.
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Mati am 27. Mai 2009, 19:33:28
Beitrag von: Mati am 27. Mai 2009, 19:33:28
Rover 213Se XH 12V
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Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: andreas2007i am 19. Juli 2009, 10:45:18
Beitrag von: andreas2007i am 19. Juli 2009, 10:45:18
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Rover 216 xw 88KW
Edit: hihi... guck mal weiter oben... den gibt's doch schon ;-)
Rover 216 xw 88KW
Edit: hihi... guck mal weiter oben... den gibt's doch schon ;-)
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Eifelturm am 22. Juli 2009, 21:41:42
Beitrag von: Eifelturm am 22. Juli 2009, 21:41:42
Hier ein 220SDI (L-Serie) von 1998
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Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: yekk1 am 24. Juli 2009, 20:27:24
Beitrag von: yekk1 am 24. Juli 2009, 20:27:24
(http://www.abload.de/image.php?img=cimg0458hclq.jpg)Rover 214i 75PS
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: 420-SI am 20. August 2009, 22:18:20
Beitrag von: 420-SI am 20. August 2009, 22:18:20
420 si-lux, Benziner, Bj. 1997
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Darkblue am 26. August 2009, 23:07:51
Beitrag von: Darkblue am 26. August 2009, 23:07:51
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Rover 45 2.0l V6 RT Celeste (V20K4F) mit Werksklima, Bj. 2001
Rover 45 2.0l V6 RT Celeste (V20K4F) mit Werksklima, Bj. 2001
Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: Gert am 05. November 2009, 20:35:17
Beitrag von: Gert am 05. November 2009, 20:35:17
Rover 218 GSD und 418 SLD XW Tourer ( Peogeot Motor )
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Titel: Re: Motoridentifikation
Beitrag von: hawkeye79 am 03. Dezember 2012, 13:05:34
Beitrag von: hawkeye79 am 03. Dezember 2012, 13:05:34
Um auch mal was beizutragen
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Rover 25 1.6l, 109 PS
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Rover 25 1.6l, 109 PS