MG ZR PG1 Gear Linkage und Schaltwegverkürzung

[Sonic]

Hmm... ich würd den gerne mal fahren :). Du hast den 1.8 drin glaubig ohne VVC. Geht bestimmt lustig nach vorne das Gefährt.

[Life´s too short..]

Passt auch in den ZS  ;) Oder ?

Jupp, sollte auch im ZS passen, unser ZS läßt sich aber irgendwie schöner schalten wie der 25er damals mit dem Seriengestänge vom VI!

Hmm... ich würd den gerne mal fahren :). Du hast den 1.8 drin glaubig ohne VVC. Geht bestimmt lustig nach vorne das Gefährt.

Fährt sich schön, braucht aber Drehzahlen, von unten kommt da irgendwie nix, is beim Diesel schon anders

Gruß

[sven]

ja, passt im zs. habs drin. ;) :)

[HomeTown]

ich muss meinen auch noch einbauen, liegt noch in der halle rum. werd den wohl in den traktor friemeln :)

[sven]

frah mal den rene, im zs gehts wirklich einfach musst nix anpassen,
nur der geisterfahrenden gottheit n paar unterlegscheiben klauen.

[Sturmhase]

@ Life


Was kam der Spaß ca.?

btw: Gutes Review ^^

[The Stig]

Was kam der Spaß ca.?

Google, die einschlägigen Vertriebspartner wie Motobuild und überhaupt deren Webseiten incl. Preisauszeichnungen sind hier grundsätzlich nicht die bevorzugten Instrumente, oder?

[Life´s too short..]

Genau, Preise stehen bei Motobuild auf der Homepage, da hatte ich das Zeugs ja her :)

Gruß

[Life´s too short..]

Nochmal ein kurzer Zwischenbericht, die Schaltwegverkürzung ist seit dieser Saison wieder ausgebaut, auf Dauer nervte die harte und irgendwie zwar knackige aber sehr knorpelige Schaltung, die Buchsen sind noch wie vor drin und jetzt sind wir zufrieden!

Die Gänge gehen jetzt wieder schön weich und durch die Buchsen trotzdem recht spielfrei rein, wer also sein durch die Jahre ausgeleierte Schaltgestänge wieder schön knackig haben will, sollte sich nur die Buchsen gönnen!
Wer sehr kurze Schaltwege bevorzugt und höhere Bedienkräfte in Kauf nimmt, kann sich die Schaltwegverkürzung kaufen, diese ändert aber nichts an ausgelutschten Buchsen :)

Unsere Verkürzung war etwa 2500Km verbaut, wer Interesse hat --> PN!

Gruß

[Kju]

Welches der auf moto-build zur Verfügung stehenden Kits ist das? (gibt ja 3 verschiedene)

Das "Complete Kit" beinhaltet meiner Meinung nach ja das gleiche wie die beiden anderen zusammen, kostet aber mehr als die anderen beiden zusammen !?

An die, die auch so einen ShortShifter haben: Passt denn nicht wohl auch so einer hier? Sieht verdammt ähnlich aus wie ich finde ... habe noch so einen aus meinem alten Civic ...

http://cgi.ebay.de/Short-Shifter-Schaltwegsverkurzung-Civic-3tur-EJ9-EK3-4-/390334004727?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae1b83df7

[sven]

die umlenkkugel ist zu groß, geht nicht in die muffe des pg1 getänges.

[Kju]

Mhh ... hast du schon ausprobiert? Könnte man doch was von abschleifen !?  :-o

[sven]

nö, ich schreib so was weil ich lustig bin... ;)

du willst dir nicht im ernst wegen einer so geringen ersparnis den aufwand machen und die kugel rund abschleifen?

[Kju]

Ich sag's mal so:

der ShortShifter vom Civic liegt hier rum, Kosten also: 0€

der ShortShifter für den ZR von moto-build kostet umgerechnet inkl. Versand ca. 60€

das Abschleifen würde mich nix kosten, ich berechne dabei ja nicht meine eigene Arbeitszeit  :-P Also um deine Frage zu beantworten: Die Ersparnis ist meiner Meinung nach nicht gering, und "ja", denn ich finde es lohnt sich  ;)

[Remi55]

Ja die Kugel vom civic ist zu groß und wenn du sie bearbeitest wird es passen  ;)