Hilfe! Motor überhitzt!

[lambda]

Erstmal Hallo!
Habe hier schon häufiger Beiträge gelesen und mir auch viele super Tipps und Ratschläge geholt... Doch jetzt ist meinem Rovi doch mal etwas schlimmeres zugestoßen (worden)....

Habe einen Rover 214i RF 75 PS Baujahr 99; 127tkm hat eigentlich soweit immer ganz gut funktioniert.... ZKD musste auch noch nicht gemacht werden.... gab zwar Kühlwasserverlust, aber nur "nach außen"...

Naja, aber nun zu meinem eigentlichen Problem (wird ein bischen länger sry):
Da ja immer ein leichter Kühlwasserverlust bestand wurde häufiger mal Kühlwasser nachgefüllt, doch leider wurde letztes mal vergessen der Deckel des Kühlwasserbehälters wieder draufzuschrauben...
Auto wurde dann so gefahren und zwar Autobahn und bis er nicht mehr ging... also ist er sehr heiß geworden..... "Heizung ging auch nicht mehr"....

Auto wurde dann zu einer Werkstatt gebracht... Die haben ihn dann wieder angelassen, natürlich mit Kühlwasser... ist auch angesprungen.... -> dann Ölwechsel, altes Öl hat wirklich total verbrannt gerochen.... Habe dann das Auto wiederbekommen (eher zum ausprobieren) er ist immer sehr sehr schlecht angesprungen, aber wenn er dann mal an ging lief er eigenlich ganz normal, vlt ein bischen ruckliger....
Nach längerer Strecke war dann doch das Kühlwasser wieder weg.... und beim Nachfüllen habe ich gemerkt, dass es aus dem Kühlwasserbehälter nach Benzin roch..... ich schätze also mal, dass die ZKD jetzt ganz im A... ist.

Rovi ist jetzt bei einer Rover-Fachwerkstatt, die meinten das Plastik-Gehäuse vom Keilriemen sei sogar leicht geschmolzen.... und ein gebrauchter Austauschmotor wäre die beste Lösung...

Jetzt zu meinen eigentlichen Fragen:
1. Der Motor lief doch noch, kann es nicht sein, dass es reicht "nur" die ZKD zu wechseln?? Oder hat sonst noch jemand ne idee was kaputt sein könnte??
2. Habe mich schon ein bischen nach gebrauchten Tauschmotoren umgesehen... passt einer vom 25 auch rein? Oder hat hier evtl. noch jemand einen?
3. Muss bei einem Motorwechsel noch mehr getauscht werden? Jemand meinte zu mir, dann müsste man die Kupplung auch gleich neu machen.

Problem (wie bei allen) das Geld.... mehr als 1000 Euro sollten es nicht werden....
Jetzt weiß ich leider nicht, was ich machen soll.... lieber gleich ganz verkaufen, wobei ich nicht einschätzen kann wieviel man da noch bekommt (wenn überhaupt), und neues Auto kaufen...

Ich weiß waren jetzt doch ein bischen viele Fragen und evtl. auch blöde, aber ich hoffe doch, dass mir hier geholfen werden kann, oder zumindest tipps / Meinungen...

Danke schon mal im voraus...

Viele Grüße aus Bayern.

[Tom]

Hi,

woher aus Bayern kommst Du?
Gebrauchtmotor samt Tausch ist mit viel Glück für 1000 machbar.
Ansonsten schau mal in die Suchfunktion

Grüße, Tom

[Manic Mechanic]

Wenn schon die Kunststoff-Anbauteile angeschmolzen sind, wirds das wohl gewesen sein... Ich würde da wirklich nicht lange fackeln, denn der Motor wird definitiv "einen weg haben". Da eine Werkstatt i.d.R. eine Gewährleistung auf die Rep. gibt, wird Sie Dir nicht ohne Grund zu einem anderen Motor raten. Das Risiko ist einfach zu groß, dass nach kurzer Zeit wieder was kaputt geht.

Im Forum gibts einige, die einen 1,4er 8V zu verkaufen haben. Mach Dich darauf gefasst, dass man Dir (gutgemeinte) Tipps geben wird, dass Du nen stärkeren Motor für nen kleinen Aufpreis einbauen lassen sollst. Musst Du wissen. Der Aufwand ist aber nicht unbeträchtlich.

Mein Tipp: Da Du Dir selbst ein Limit gesetzt hast, bleib bei den 75PS und fertig.

Eine neue Kupplung ist bei knapp 130tkm Standard...

[lambda]

wow! Danke für die schnellen Antworten... ist ja cool, wie schnell das hier geht...

@Tom wohne nähe Rosenheim ... am Chiemsee.

Probier die Suche gleich nochmal... schau ich mal was sich da so findet...

Kupplung hab ich heute bei Ebay schon mal geschaut.... wenn man sie sich aus GB schicken lässt sind die ja gar nicht so teuer....dachte das würde noch viel teuerer sein.

[Gert]

das beste ist Du gibst eine Suchanzeige in " Suche " auf, das hilft ungemein weiter....