Tuning der L-Serie.

[IWAN]

Da verbrennt ja ein T-34 sauberer  was stimmt mit der Kiste nicht?

[Remi55]

Da stimmt doch alles  ;) So schlimm sehe ich es nicht geht, die Rauchentwicklung ist echt akzeptabel 

[IWAN]

Ja, für polnische Verhältnisse vielleicht  noch akzeptabel,  aber sonst,  eher weniger  :-X

[Sonic]

Das mir alles zu freaky :)

[Remi55]

Hab mir noch das Ansaugrohr vom LMM zum Turbo vergrößert da ich direkt nach dem LMM von 80mm auf 76mm reduziere und so direkt dann an den Turbo auf 57mm anschließe. 





Des weiteren hab ich noch mit dem chippen gespielt und endlich geschafft die Rußwolke um 50% zu reduzieren. Was aber eigentlich komisch klingt ich hab die Einspritzmenge unter Last auf fast 69 mg/Hub von vorher 54 mg/Hub erhöht und er rußt weniger. Mit 33 mg/Hub war der Ausstoß noch tragischer. Warum das so ist hab ich keine Ahnung  >:(

Ich glaube der VNT Lader gibt den Geist auf  :( :o


Es kommt hier immer wieder eine leichter Ölfilm raus nach ~700km  :( Hab auch beim Ansaugrohrumbau mal das Schaufelrad gefühlt und das hat fast über 1mm Spiel  :Huh: ::) :o :( Mein alter Gt1549 hat da im Gegensatz nicht mal ein gefühltes Spiel.

[Remi55]

So neues Jahr neue Ideen  Hab es geschafft endlich die Turboladerplatten aus-lasern zu lassen für den GT2056 Wastegate Turbolader  Der Dreck VNT kommt mir wieder raus und für den Arduino hab ich einen 4x20 LCD und dieser wird umfunktioniert zum Boardcomputer 









Schade nur, dass der Gt2056 auf den Bildern ausgeborgt ist von einem Freund und nicht meiner  Bin noch immer nach der Suche für mich. Der auf den Bildern kommt in einen 220 SDI hinein :)

Ah ja und was noch witzig ist Kostenpunkt der Platten wie auf den Bildern ersichtlich lag bei 10€ pro Set und ich hab 3 Sets bestellt :) Es hat mich weniger gekostet als die Platten für den Gt1852v die ich selbst hab herstellen müssen und von der Zeit ganz abgesehen :)

[McKnete]

Ich glaub ich zieh nach Polen 

Ne scherz.. Is schon interessant was man aus dem Trekker Motor so rauskitzeln kann  ::)

[Remi55]

Ich überlege langsam ob nicht auf 2.0 T-serie um zurüsten da mit dem Diesel mir die Ideen schon ausgehen  Die L-serie über 200 PS verschlingt dann zu viel Budget um weiter etwas zu modifizieren  >:(

Nur leider einen Top gepflegten T16 zu finden ist auch wie die Suche im Heuhaufen  :(
Es hab letztes Jahr wieder 3 neue MG ZS umbauten auf T-serie 

[Remi55]

Ein kleines Video was schon so alles geht mit der L-serie :D Ich muss mal meinen hardcut limiter aufnehmen :D

[IWAN]

also im stangas hört er sich ja noch ganz normal an. aber sobald du gas gibst, wie ein K700  das pfeifen ist voll geil

[McKnete]

^^
Da Fällt mir nur der hier zu ein :D

[Remi55]

Jop den Traktor kenne ich schon und ist der Wahnsinn 

Hier noch eine Prüfstandmessung von einem 220 SD mit mechanischer Diesel Pumpe und irgendeinem Td-04 Turbolader. Leider sehr laggy wegen dem großen Turboloch aber von der Leistung ganz gut dabei  ;)

[Roverlook]

Nice 

[Gixxerpat]

Der Traktor fetzt 

[Remi55]

Mein neues Spielzeug  GT2056S