Hi dachte ich erstelle mal einen Thread, wo man kurze bzw blöde Fragen
stellen kann ohne direkt einen neues Thema auf zu machen. ;D
Und hier ist schon meine erste Frage.
Habe hier gelesen das man die Dehnschrauben mal nachziehen sollte.
Nun ist meine Frage wo sind die genau?
Habt ihr vllt. ein Bild oder so?
Und mit wie viel NM sollte man die Anziehen?
Danke im voraus.
Das meinst du jetzt nicht ernst oder?
Zitat von: Rossirox am 02. April 2010, 15:30:32
Habe hier gelesen das man die Dehnschrauben mal nachziehen sollte.
! TU ES NICHT ! Die heisen so, weil sie sich dem Motor entsprechend dehnen um ideale Dichtigkeit gewährleisten zu können.
Zitat von: Rossirox am 02. April 2010, 15:30:32
Nun ist meine Frage wo sind die genau?
Siehe oben daher eigentlich irrelevant, aber ich geb mal nen Tipp: Im Motorraum, ok genug gescherzt Zylinderkopf
Zitat von: Rossirox am 02. April 2010, 15:30:32
Habt ihr vllt. ein Bild oder so?
Grad keins zur Hand aber du brauchst es ja nicht machen...
Zitat von: Rossirox am 02. April 2010, 15:30:32
Und mit wie viel NM sollte man die Anziehen?
Kein Kommentar!
Zitat von: Rossirox am 02. April 2010, 15:30:32
Danke im voraus.
Bitte!
klasse sache der threat :cheesy:
haben die die sich nen ITG oder ein anderes CAI eingebaut haben eine Veränderung des Ansaugung gehört?
Hab mir den Simotakrempel reingeschmissen aber hör nicht besonders viel :huh:
Wollte fragen ob der Motor noch gut aussieht oder ob da schon was durch ist / zu machen ist und wollte keinen eigenen Tread dazu aufmachen ;)
Der komplette Motor:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg651.imageshack.us%2Fimg651%2F4295%2Fimag0430.jpg&hash=9cf6d76532971bdd3c367e4013aca08d98ace206)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg688.imageshack.us%2Fimg688%2F1459%2Fimag0424.jpg&hash=0ca6eccda702b18ecc534b01db5fb9e13f6b1b74)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg36.imageshack.us%2Fimg36%2F552%2Fimag0427.jpg&hash=740fb4618712b91aef03de6c558b18de628b449a)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg144.imageshack.us%2Fimg144%2F7501%2Fimag0429a.jpg&hash=4cb7cd1dd027ba92a778bf96a1da82db327f5578)
Das sind die einzigen Stellen die etwas "versiffter" aussehen als die anderen. (Zumindest vom ersten Blick)
Alles ok dort? oder muss/kann was gemacht werden?
Gibt es noch andere Stellen, die ich mir anschauen sollte?
Kannst wegschmeißen. :-/
Alles klar, Biotonne?
und nun ernsthaft xDD
Bissl pflege würde dem Motorraum auch mal stehen. >:-(
Jaja, die jungen leute immer nur heizen.
Zitat von: Sonic am 10. April 2010, 10:43:13
Bissl pflege würde dem Motorraum auch mal stehen. >:-(
Jaja, die jungen leute immer nur heizen.
Ich muss Dich jetzt aber nicht an die Optik Deines 25 erinnern, oder? ;D
Zitat von: Sonic am 10. April 2010, 10:43:13
Bissl pflege würde dem Motorraum auch mal stehen. >:-(
Jaja, die jungen leute immer nur heizen.
Ich selbst habe mich dem noch nicht geheizt, und Pflege alle mal :)
Einfach mit nem feuchten Lappen drüber? oder gibt es schon spezielle Tips?
Welche Stellen? Worauf achten usw?
Wäre über Tips sehr erfreut :D
Naja Auto und Motorraum sind nun sauber :)
Kurze Frage: Da ich neue Stoßdämpfer brauche.... das KW Gewindefahrwerk V1 beinhaltet das alles? Also ich muss dann keine extra Stoßdämpfer kaufen oder?
PS: Ist das KW V1 empfehlenswert? Hat es jemand drin und kann davon berichten?
Zitat von: Kouichi am 10. April 2010, 19:57:00
PS: Ist das KW V1 empfehlenswert? Hat es jemand drin und kann davon berichten?
Nein, aber ich kann sehr Gutes von Nitron NTR berichten.
Ok Kostenfaktor dafür?
Das KW soll ca 900 - 1000 kosten, ist ja nicht grad wenig :/
Kannste was zum Nitron NTR sagen
Der Motor ist okay.
Und für nen K übrigens echt rein. Bisschen reinigen schadet da nie.
Zitat von: AC-3EX am 10. April 2010, 20:09:37
Der Motor ist okay.
Und für nen K übrigens echt rein. Bisschen reinigen schadet da nie.
Seid froh, dass ihr meinen Motor nicht sehr. Der sieht echt schlimm aus. Aber es wird gerade gerichtet! ;D
Noch irgendwelche Infos zum Gewindefahrwerk?
Die bieten ja mehrere an? Welches is denn das NTR ?
Gefunden hab ich
- NTR40 Shocks
- NTR46-16 Shocks
- NTR46-22 MacPherson Struts
darunter dann
-NTR Sport
-NTR Track
-NTR Race
Und ein ungefährerer Preis wäre schon hilfreich. Zu dem wird für die Nitron kein ROver oder MG gelistet. :huh: :huh:
Zusatzfrage:
Mein Ölwechsel steht an, irgendwelche Tips? Hab mir schon den ein oder anderen Tread durchgelesen, das perfekte Öl scheint es nicht zu geben da sich die Meinungen sehr stark unterscheiden, auch bei der Viskosität :/
Aber dies wäre schon ein Ansporn... also 5-40 oder doch 5-30 oder sogar 0-30 ? was is für den ZR gut ?
Meine Fahrweise: viel Kurzstrecke, also unter 10 KM ab und zu oder selten Autobahnfahren die länger als 30 Mins gehen.
Hab von einer ehemaligen MG/ROver Werkstatt Öl von "MOTUL" empfohlen bekommen. Zusammen mit ner Reinigung für den Ölkreislauf usw
Das übliche Marketing bla bla
Hier der Prospekt dazu: http://www.motul.de/oelberater/pro/auto/6100_synergie+_10w-40.html
Die HP empfiehlt mir:
http://www.motul.de/oelberater/pro/auto/8100_x-clean_5w-40.html
http://www.motul.de/oelberater/pro/auto/8100_x-cess_5w-40.html
http://www.motul.de/oelberater/pro/auto/6100_synergie+_10w-40.html
das letzte kommt denk ich nicht in Frage.
5W-40 Vollsynthetik
Außer Du heizt den nur. Dann würde ich 10W-60 nehmen.
Heizen eher sehr selten, wenn ich mal auf der AB bin und da mal mit 150 - 180 weg will. Sonst auf der AB 100 - 120.
Ich werd dann diese Reinung machen. Hört sich gut an und hoffe es bringt wirklich was.
Das Öl wird dann wohl http://www.motul.de/oelberater/pro/auto/8100_x-cess_5w-40.html sein.
Danke.
AC kannst du mir was bzg der Gewindefahrwerke sagen?
Nen Tip? Bzw Infos zu dem angesprochenen ?
Motul ist gut. Kannst aber auch andere vollsynthetische 5W-40-Öle nehmen, z.B. von Liqui Moly.
Oder Shell Helix 5W-50.
Liqui Moli High Tech 5-40 hab ich zur Zeit drin.
Gibt es nen bestimmtes Öl, dass das lautere Klackern der VVC (denk ich mal) unterbindet? Meinte auch letztes einer zu mir: Fährst nen Diesel? Der hört sich so an. Jop nen Diesel mit bis zu 8000 R/min xD
Zitat von: Kouichi am 11. April 2010, 15:53:51
Jop nen Diesel mit bis zu 8000 R/min xD
Ja, und 250 gehen die ZR auch alle, weil die Skala da endet.
Mein 200er und 400er hatten ein gut hörbares Klappern (wohl Hydrostößel). Mit diesem Öl ging das bei beiden nahezu weg:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ctp-store.de%2Fbilder%2FLiqui_Moly_Leichtlauf_10W_40_1l.jpg&hash=c2b2c9f029dbfc4e0b1b06ca9504b207ca6abe8d)
Was haltet ihr eigentlich von diesem dingen hier? ;D
http://cgi.ebay.de/BENZIN-SPARER-MG-TF-ZR-ZS-ZT-MGF-Hatchback-31_W0QQitemZ370350612521QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item563a9de029
Ohne scheiß, das Teil funktioniert wirklich. Ich habs seit 12.000km drin und spare durchschnittlich 3 Liter auf 100km. Ich kanns jedem wärmstens empfehlen.
Gruß
Ich würde das nicht schreiben ... nachher glaubts dir noch einer xD
Zitat von: Puempel am 11. April 2010, 21:55:08
Ohne scheiß, das Teil funktioniert wirklich. Ich habs seit 12.000km drin und spare durchschnittlich 3 Liter auf 100km. Ich kanns jedem wärmstens empfehlen.
Gruß
Wie machst du das? :-/
Ich komm nur auf knappe 2,5 liter pro 100km...
ZitatWie machst du das?
Er fährt wahrscheinlich sehr oft rückwärts, Rückwärtsgang in Kombination mit diesem super Gerät von eBay bewirkt, dass sich der Tank langsam aber sicher wieder auffüllt!
Nö, mit dem Gerät läuft die Kiste nur auf drei Pötten - damit auch nur 75% Kraftstoffverbrauch. Puempel verbrauchte vorher 12 Liter, Chaos 10 Liter.
Manchen Leuten muss man echt die Welt erklären... :rolleyes:
Ich brauch ohne so ein Ding nur 7,3 Liter(und nie mehr als 8,8), kann mir das einer erklären? ;D
Zitat von: The_Stig am 12. April 2010, 09:51:03
Ich brauch ohne so ein Ding nur 7,3 Liter(und nie mehr als 8,8), kann mir das einer erklären? ;D
Dein Auto ist aus Plastik und bietet kaum Luftwiderstand.
Und das, obwohl gerade Du das laute Pedal gern einmal durchwalkst. ;D
Zitat von: The_Stig am 12. April 2010, 09:51:03
Ich brauch ohne so ein Ding nur 7,3 Liter(und nie mehr als 8,8), kann mir das einer erklären? ;D
Ja, kann ich: Deine Kiste läuft bereits auf drei Pötten... lass' mich raten - da haben Engländer am Motor rumgebastelt, gell? Und das auch noch nach der Auslieferung... Tssss...
Ick hab auch ne Frage.
Hab nen 600er gesehn und überlege den als Sommerauto zu kaufen. Meint ihr ich bekomm den zugelassen?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi856.photobucket.com%2Falbums%2Fab127%2Fstu6038%2F478bcec7.jpg&hash=0901de07324ed35ac26493e5b1cab1227f21f0a1)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi856.photobucket.com%2Falbums%2Fab127%2Fstu6038%2F52d48df2.jpg&hash=a90ec07056cf62220c2de1c8d0f7f3b4d0d5acfd)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi856.photobucket.com%2Falbums%2Fab127%2Fstu6038%2F531aa3bd.jpg&hash=bd68f9234280155d644ed35ec23579c8b2b5a30f)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi856.photobucket.com%2Falbums%2Fab127%2Fstu6038%2F1aec1ea7.jpg&hash=2423e02346483f22084e178c4451bbc11eab50b2)
;D ;D
Henry du hast dich im Thread verkuckt
das ist nicht der "fragen die keine antwort verdienen" thread ;D
Klar doch.Da kommt ein Eintrag in die Papiere "Fahren bei Tageslicht verboten" ,quasi eine Tagesabschnittszulassung.Würde ihn aber als Winterauto nehmen,da sind die Nächte länger.Das Nummernschild sieht dann aus wie das Saisonkennzeichen,nur hier statt der Monate oben ein Sonnenuntergangssymbol und darunter das Symbol für den Sonnenaufgang.
Zitat von: Yoyo am 12. April 2010, 14:10:22
Klar doch.Da kommt ein Eintrag in die Papiere "Fahren bei Tageslicht verboten" ,quasi eine Tagesabschnittszulassung.Würde ihn aber als Winterauto nehmen,da sind die Nächte länger.Das Nummernschild sieht dann aus wie das Saisonkennzeichen,nur hier statt der Monate oben ein Sonnenuntergangssymbol und darunter das Symbol für den Sonnenaufgang.
:cheesy:
Zitat von: Puempel am 11. April 2010, 21:55:08
Ohne scheiß, das Teil funktioniert wirklich. Ich habs seit 12.000km drin und spare durchschnittlich 3 Liter auf 100km. Ich kanns jedem wärmstens empfehlen.
Gruß
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Kann man hier eigentlich nur eine begrenzte anzahl
von Bilder hochladen?
Ich kann nämlich keine mehr hochladen.
Hallo?
Wieso kann ich keine Bilder mehr Hochladen?
aufgrund aktueller messen...
was kann man in leipzig abends so unternehmen??? werde morgen nämlich hinfahren...
Zitat von: RoggNbrot am 15. April 2010, 16:18:53
was kann man in leipzig abends so unternehmen??? werde morgen nämlich hinfahren...
Saufen? 8)
ja das ist ja der grund... wo säuft's sich am besten???
für touris: Gottschedstraße
Hat jemand Ahnung über die Kabelbelegung an den Rückleuchten , beim RT ?
Das klappt auch nicht "hintenrum" mit ner Antwort.Selbst wenns der TÜV nicht gesehen hat,die LED´s da drin sehen einfach S cheisse aus. 8)
das ist nicht mehr mein problem , habe den kabelkram raus geschmissen , da kommt jetzt wieder das logo hin , aber jetzt funktioniert der blinker Beifahrerseite nicht mehr obwohl die glühbirnen alle heile sind !!!
Das Grün/Gelbe Kabel ist für die Blinksignale auf der Beifahrerseite zuständig.
Zitat von: Geisterfahrer am 16. April 2010, 09:26:42
Das Grün/Gelbe Kabel ist für die Blinksignale auf der Beifahrerseite zuständig.
Danke
Hi,
wollte kurz nachfragen ob die Rover 200 Tachoringe auf
meinem MG ZR Tach passen?
Ja oder?
hier mal der Link
http://cgi.ebay.de/2-ALU-TACHORINGE-Rover-200-ohne-Klebstoff-Montiert_W0QQitemZ380070172413QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item587df296fd
Liege ich richtig in meiner annahme? ;D
warum sollten die nicht passen?
Funktioniert nen Scangauge auch im ZR Mk1 Baujahr 2001!?
Über die Suche... Naja, in nem Bj 2000 soll es wohl nicht funktionieren, auf der Scangauge-Website steht, Benziner ab 2002.
Geht wohl auch nicht darum ob die Schnittstelle wirklich da ist, oder nicht, sondern muss wohl mit der Software zutun haben, ob...
Meine hier im Board aber rausgelesen zu haben, dass es zumindest eine Frage wert ist. :rolleyes: ;D
Also: Hatte die Anzeige schonmal jemand in einem 2001er MGR evtl. sogar im ZR und kann dazu mehr sagen?
hi
meiner ist 11/01 und bei mir funzt's 8)
sollte also gehen ;)
MfG neffe
Danke Neffe_23!!!
Einen Versuch ist es ja mindestens wert: MINDESTENS.
Die Chancen stehen dann denke ich sehr sehr gut, meiner ist auch eher von Ende 2001, sofern das überhaupt noch ne Rolle dabei spielt.
Dickes Danke! 8)
Zitat von: sven am 28. April 2010, 13:36:20
warum sollten die nicht passen?
Wollte nur auf nummer sicher gehen.
Ist es schwierig die Tachoringe einzubauen?
Oder komme ich leicht an den Tacho drann?
wenn du nichts abbrichst gehts ganz einfach, sind nur ein paar klipser
EDIT
Achso, Tachoringe, geht ja nicht um die 3 kleinen Ringe in der Mitte, hat die einer übrigens schon im ZR/25er MKII dranbekommen? Passen bei mir nicht ganz, zu groß.
Zitat von: Roverlook am 29. April 2010, 10:37:57
EDIT
Achso, Tachoringe, geht ja nicht um die 3 kleinen Ringe in der Mitte, hat die einer übrigens schon im ZR/25er MKII dranbekommen? Passen bei mir nicht ganz, zu groß.
Da kann der hier mit Sicherheit weiterhelfen...
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flifesatrip.files.wordpress.com%2F2007%2F08%2Fdremel500.jpg&hash=466b05a7f2db64fd84d73f0fe83a3c1387aab213)
Da hier ja mehrer einen ITG/K&N/Simota CAI haben würde mich mal interessieren wie ihr den Schlauch ausgerichtet habt, nach unten hin oder neben den Kühler?
Zitat von: koax am 29. April 2010, 17:43:29
Da hier ja mehrer einen ITG/K&N/Simota CAI haben würde mich mal interessieren wie ihr den Schlauch ausgerichtet habt, nach unten hin oder neben den Kühler?
ITG geht am Kühler vorbei mit der Gummitülle. Das Ding ist ja passgenau und hängt auf die Art und Weise schön direkt im Fahrtwind. Deshalb muss man zur Montage aber auch die Frontschüze entfernen.
die Tülle muss ja dann schmaler sein als der Schlauch an sich richtig? Ich hab ihn auch nach vorne ausgerichtet, aber da neben dem kühler und dem ersten Blech nicht viel Platz ist, sind circa 1/3-1/4 nicht im vollen Fahrtwind.
Außerdem hat mein CAI garkein besseren Sound gemacht :-/
irgendwie verdächtig
für nen besseren sound bei einem geschlossenem system empfielt es sich
die ansaugöffnung so auszurichten das sie mit etwas abstand (30-40cm)
richtung innenkotflügel strahlt.
achtung, das ist nicht technisch fundiert, sondern meine persönliche erfahrung.
mir gehts ja eigentlich nicht direkt um den Sound, das macht meine Auspuffanlage genug. Ich dachte mir nur wenn kein Sound dann auch keine richtige Ansaugung :huh:
d.h. du richtest die Öffnung quer zum Fahrtwind ?
Hi ich wollte mal wissen wie das so bei ebay.co.uk funktioniert mit der Bezahlung?
Wie wird das umgerechnet?
Mache ich das oder Ebay?
Wenn du englische Artikel beobachtest und sie dann von der deutschen Seite aus "mein ebay" aufrufst steht der Preis zusätzlich unten drunter in Euros.Auch der angegebene Versandbetrag wird dann in Euro angezeigt.Bezahlen am besten mit Paypal.Dort wird der Endpreis (also mit Versand) direkt beim Bezahlen umgerechnet.
Hi weiß einer wo ich diesen Aufkleber für die Seite her bekomme?
http://www.youtube.com/watch?v=fHTJCe_vUtI
Zitat von: Yoyo am 30. April 2010, 21:13:21
Wenn du englische Artikel beobachtest und sie dann von der deutschen Seite aus "mein ebay" aufrufst steht der Preis zusätzlich unten drunter in Euros.Auch der angegebene Versandbetrag wird dann in Euro angezeigt.Bezahlen am besten mit Paypal.Dort wird der Endpreis (also mit Versand) direkt beim Bezahlen umgerechnet.
Richtig.
Aber Vorsicht bei Paypal, vor allem bei Großeinkäufen: Die bescheißen beim Wechselkurs und das nicht zu knapp.
Zitat von: koax am 29. April 2010, 18:15:17
mir gehts ja eigentlich nicht direkt um den Sound, das macht meine Auspuffanlage genug. Ich dachte mir nur wenn kein Sound dann auch keine richtige Ansaugung :huh:
d.h. du richtest die Öffnung quer zum Fahrtwind ?
ja, mach ich.
Gibt es bei tmobile die Möglichkeit 2 homeszones aufeinmal zu erhalten?!
Natürlich gegen Aufpreis...
Nope, du kannst deine Homezones aber tauschen, sprich wenn du mal ne Woche bei X bist dann dahin usw.
Bei o2 und Vodafone geht das aber nur jeden Monat einmal und kostet 5 Euro.
Aber 2 gleichzeitig geht leider net. Versuch mal die Mitte der beiden Standorte zu nehmen, evtl hast du glück und es. Sofern die innerhalb von 2 KM liegen.
Jedes mal wenn ich den Motor starte und er kalt ist, dann schnellt meine Drehzahl nach oben, wenn ich dann Gas gebe bleibt sie auf dem Punkt hängen auch wenn ich das Pedal nicht mehr trete. Die ganze Geschichte dauert dann circa 15Sekunden und dann ist alles wieder normal :huh:
woran kann das liegen? Wenn die DK hängt müsste das nicht auch im warmen Zustand sein?
In der SuFu lässt sich schlecht danach suchen
bei mir hing se immer wenn se heiß war und wenn's kalt und feucht war... kannst au mal den Gaszug checken, ob der vllt zu arg gespannt ist oder sowas...
kann ich mal machen, aber das ist immer nur beim ersten mal wenn er kalt ist, danach nie :-/
Zitat von: Rossirox am 01. Mai 2010, 12:05:38
Hi weiß einer wo ich diesen Aufkleber für die Seite her bekomme?
http://www.youtube.com/watch?v=fHTJCe_vUtI
http://cgi.ebay.de/MG-PKW-AUFKLEBER-TUNING-SET-furs-ganze-Auto-WOW-/120399409548?cmd=ViewItem&pt=Autozubeh%C3%B6r&hash=item1c085d318c
Lohnt es sich heute noch, gute MKII Modelle (25er, 45er, 75er, ZR, ZS, ZT) mit Frontunfällen (Stoßstange, Motorraum bis zu max. Fronttüren) zu kaufen und zu reparieren?
Oder bei dem Preisverfall (auch der letzten Modelle), der langen - oft auch teuren - Suche nach MKII Teilen, usw. überhaupt nicht mehr sinnvoll (also in vernünftiger Zeit und Rahmen zu reparieren)?
Weiß Jemand die Gewinde Größe von der Ölablassschraube ?
Von einem MG ZR 2Liter Diesel ?
(Über Suche hab ich M14 rausgefunden aber nur bei T Serie ? Hab jedoch ja die L-Serie *G* )
hey...
wenn ich mir ein auto anschaffe...kann ich da auch erst nächsten monat nach der anschaffung die kfz steuer zahlen?!
Zitat von: Kronos am 15. Juni 2010, 17:05:14
hey...
wenn ich mir ein auto anschaffe...kann ich da auch erst nächsten monat nach der anschaffung die kfz steuer zahlen?!
Die wird meistens eh erst nach einer Zeit eingezogen.
Ich hab beispielsweise meine Elise Anfang März zugelassen, die Kfz-Steuer wurde aber erst Mitte Mai vom FA abgebucht.
War bei meinen früheren Autos bisher auch immer so, dass das ne Zeit braucht.
Okay...
Eine Mahnung ist, denke ich mal, auch nicht schlimm :D!
Zitat von: Kronos am 15. Juni 2010, 17:09:14
Eine Mahnung ist, denke ich mal, auch nicht schlimm :D!
Ich weiß ja nicht, wie das bei Euch ist, aber bei uns muss man eine Einzugsermächtigung bei der Zulassung mit abgeben.
Irgendwann wird's halt abgebucht.
Bei nicht gedecktem Konto werden Säumniszuschläge pro Monat i.H.v. des jährlichen Steuerbetrags fällig, dazu Vollstreckungskosten und -gebühren für Zwangsabmeldung und so weiter. Ist wahrscheinlich nicht wirklich lustig.
ZitatIch weiß ja nicht, wie das bei Euch ist, aber bei uns muss man eine Einzugsermächtigung bei der Zulassung mit abgeben.
Irgendwann wird's halt abgebucht.
Bei nicht gedecktem Konto werden Säumniszuschläge pro Monat i.H.v. des jährlichen Steuerbetrags fällig, dazu Vollstreckungskosten und -gebühren für Zwangsabmeldung und so weiter. Ist wahrscheinlich nicht wirklich lustig.
Ohaaaa...neee sicherlich nicht :D
ZitatBei nicht gedecktem Konto werden Säumniszuschläge pro Monat i.H.v. des jährlichen Steuerbetrags fällig, dazu Vollstreckungskosten und -gebühren für Zwangsabmeldung und so weiter. Ist wahrscheinlich nicht wirklich lustig.
Schön wärs ;)
eine Mahnung und anschließend Zwangsstillegung . Ihr redet von FA die kennen da keinen Spass.
Zitat von: Thorsten am 15. Juni 2010, 17:21:22
Schön wärs ;)
Steht so auf meinem Steuerbescheid, wird also so sein.
Abgesehen davon weiß der angehende BWLer:
"Geld hat man zu haben."
Finanzamtschulden hat's nicht zu geben. Je nachdem kommt sogar der Zoll mal vorbei. ;D
Der Praktiker weiß zusätzlich, wo man kostenlos "Kurzkredite" in Anspruch nehmen kann. Beim Finanzamt definitiv nicht ;D
Bei uns konnte man bis vor 3 Jahren noch selber einzahlen . Und ich hab die Seekuh einfach vergessen .
Fürn kleinen hab ich bezahlt aber die Seekuh hab ich einfach verpennt .
Bei der ersten Mahnung stand unten "sollte innerhalb 14 Tage keine Einzahlung verbucht sein , wird das Zuständige Ordnungsamt angewiesen das Fahrzeug Zwangsstillzulegen und aus dem Verkehrsraum zu entfernen . Das schon bei der ersten Mahnung , da konntest aber sehen wie flink ich auf der Bank war ;D ;D
Mittlerweile geht das hier nicht mehr , das ordnungsamt will beim Zulassen ne Bankverbindung haben .
Hi...
Kann mir jemand sagen, ob es noch immer Stau's auf der A3 gibt wie vor 4 Wochen...
Da war mein ich eine Fahrbahn frei, obwohl es mehrere hätte geben sollen...
Bauarbeiten..
Mfg Kronos
A3 is doch immer Stau
Wo genau meinste denn?
Kreuz Oberhausen z.b. is übel!
Wenn bei Autos eine Zeitmessung von 0-100km/h gemacht wird, wird dort dann die Zusatzelektronik abgeschalten(ESP zB) ?
Oder wird dort dann alles so ein-/ausgeschaltet das man die beste Zeit schaffen könnte?
Zitat von: koax am 05. November 2010, 16:58:18
Wenn bei Autos eine Zeitmessung von 0-100km/h gemacht wird, wird dort dann die Zusatzelektronik abgeschalten(ESP zB) ?
Oder wird dort dann alles so ein-/ausgeschaltet das man die beste Zeit schaffen könnte?
Die SportAuto schaltet es aus - was ich auch gut finde.
EVO und Konsorten haben je nachdem aber auch die Helferlein an.
Da gibt's kein festes Schema.
hab ich mir schon fast gedacht.
besten dank
Warum darf man, nochmals, in Deutschland nicht selbst ein Lenkrad mit Airbag tauschen ?? :-/
Ob man es selbst gemacht hat oder die Werkstatt findet ja sowieso keiner heraus ;)
Das ist deshalb verboten, weil die Airbags kleine Mengen Sprengstoff enthalten um auszulösen.
Sie fallen daher in das Explosivstoffgesetzt und mit Explosivstoffen dürfen nunmal nur ausgebildete Leute umgehen.
Zitat von: cruciox am 06. November 2010, 13:46:48
...
Sie fallen daher in das Explosivstoffgesetzt und mit Explosivstoffen dürfen nunmal nur ausgebildete Leute umgehen.
Ich bezweifle, dass der Lehrling, der Vorzugsweise solche Tätigkeiten durchführt, eine Ausbildung im Umgang mit Explosivstoffen hat... da wir in D sind, müßte er sicher ein Zertifikat dafür haben
Habe nie behauptet, dass das im Zweifelsfall immer so ist.
Das ein KFZ'er kein Sprengmeister ist, ist klar, allerdings sollten sie schon wissen, wie man mit einem Airbag umzugehen hat (Bsp. Batterie abklemmen).
Aha ok verstehe ;D Das drinnen Sprengstoff wusste ich aber, dass man dafür ale Machniker extra Sprengstoffexperte sein muss ;D :D naja ok ;)
Dann sollte ich keine Airbag mit der Post versenden :D
Nein, eigentlich ist das auch Verboten...
aber obs einer merkt...??
Lauft Euch schon mal warm, falls mal was passiert. Entweder, weil der Airbag im Falle eines Falles nicht korrekt ausgelöst hat oder weil er beim Versand irgendwo hochgeht. Kann irgendjemand sicherstellen, dass es beim Transport nicht zu elektrostatischer Aufladung kommt, die ggf. den Airbag auslöst?
Möchte irgendwer die 35 Gesichts-OPs beim DHL-Kurier bezahlen? Falls er die überhaupt noch braucht ;)
Tipp: Mal das Sommerfest der ortsansässigen Feuerwehr besuchen. Da werden gerne Airbag-Auslösungen vorgeführt. Wer anschließend weiß, wie so'n Ding abgeht, entwickelt ganz plötzlich den erforderlichen Respekt. :-o
Ich hab den Beifahrer Airbag vom 220 ausgelöst :D
Das mit der Post war auch ein Witz weil ich mir im klaren bin, dass so etwas Gefahrengut ist ;) Aber genau die gleiche Vorstellung hatte ich acuh was passieren könnte.
Ich konnte mich noch gut erinnern als ich mal 30 Stück Neodymmagneten in einem normalen Brief bekommen habe und die Postfrau gar nicht darüber erfreut war, dass einige Dinge in ihere Tasche am Kuvert geheftet waren :cheesy: :D
Was meinst Du, wie sehr sich die Post freut, bleigefüllte Päckchen zu transportieren. Niedlich klein, aber sauschwer... ;D
Solche Geschichten wie der Airbag-Einbau, werden mit einer sagenhaften Kurzsichtigkeit behandelt, dass es kracht. :rolleyes:
Möglicherweise wäre sogar der mittelmäßig begabte und mit dem richtigen Werkzeug ausgestattete Hobbyschrauber in der Lage, einen Airbag abzubauen und wieder zu montieren, solange er die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen einhält. Aber das ist nicht die Frage! :police:
Die Frage der Haftung ist dabei absolut entscheidend! Wenn so ein Ding anschließend hochgeht oder im Bedarfsfall eben nicht ist der Teufel los! Sich anschließend in jahrelangen Prozessen mit den Unfallopfern zu streiten, möchte ich mir und allen anderen hier gerne ersparen.
Daher wird es nach alter Väter Sitte keinerlei "Tipps" zum Umgang mit dem Airbag geben, da sich hierdurch die Haftung in Richtung des Forums verschiebt. Ich vermute, dass da die private Haftpflicht im Falle eines Falles nicht ausreicht... :-/
Airbags, die zugehörigen Steuergeräte etc. gehören in die Hände von Fachwerkstätten. Basta.
Zitat von: TiefFlieger am 06. November 2010, 23:16:08
Was meinst Du, wie sehr sich die Post freut, bleigefüllte Päckchen zu transportieren. Niedlich klein, aber sauschwer... ;D
Wieso Post?
Dafür nimmt man den Götterboten. ;D Bleiakkumulator ca. 15 kg aber Paketgröße S für 4 Euro. ;D
Da fragt der Zusteller schon mal, ob da Goldbarren drin sind. ;D
Ein unscheinbares nicht mal Din A5-großes Päckchen, ~6 cm hoch hat aber einen viel größeren Überraschungseffekt 8)
Fährt jemand den MK II ZR mit 113 ps (Diesel)?!
Wie zieht der so?!
Überlege ob ich mit ZR MK II 160 (Benzin) hole oder den Diesel davon?!
Zitat von: Kronos am 13. November 2010, 16:39:32
Fährt jemand den MK II ZR mit 113 ps (Diesel)?!
Wie zieht der so?!
Wie'n Trecker. ;D
Der Diesel ist ziemlich selten, erfüllt nur Euro 3 und es gibt glaube ich zumindest keinen Partikelfilter. Zieht schon recht ordentlich, mein Bruder hatte den als R25. Hat den aber aufgrund unklarer Ersatzteilsituation und heftig teurer Versicherung abgegeben.
Kommt wie immer drauf an. Jahresfahrleistung, persönl. Vorlieben etc. Das sollte den Ausschlag geben.
Teure Versicherung...?!
Dies kann doch nicht sein....
Doch, exakt DIES ist der Fall.
Is der ZR 160 günstiger?!
Schluckt dafür aber auch immer 12 liter...
Zitat von: Kronos am 13. November 2010, 16:55:13
Is der ZR 160 günstiger?!
Schluckt dafür aber auch immer 12 liter...
Wenn man den fährt wie's sich gehört: ja.
Ansonsten: 7 - 12 Liter sind realistisch.
Wie willst Du denn fahren, dass der
immer 12Liter schluckt?
Den kannste bei normaler Fahrweise ganz klar unter 8l fahren.
Zitat von: Kronos am 13. November 2010, 16:55:13
Is der ZR 160 günstiger?!
Befrage die Kristallkugel, oder eben einen der gängigen Versicherungsrechner....
Halte ich auch für unmöglich, wenn man den Wagen im Alltag bewegt.
Meiner lag ja immer nur bei 10 - 12 Liter, weil er ja nur das Spaßauto war. Also warm machen und dann "gib ihm".
Also mein Bruder hat seinen ZR auf Strecke mit ca. 8l gefahren.
Ich fahr den ZS mit ca. 9-9,5l auf Strecke.
Klar mit bleifuß geht auch mehr ;D
Zitat von: Remi55 am 06. November 2010, 19:31:18
Dann sollte ich keine Airbag mit der Post versenden :D
Nein - besser is das - guckst Du :
http://www.youtube.com/watch?v=FkkNkFVnmgk
http://www.youtube.com/watch?v=rL3di9j9XiM
;D
Hat jemand davon gehört, dass die Produktion von Autoteilen für MG/Rover komplett eingestellt wird?!
Also 2011...
neee... http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,39517.0.html :rolleyes:
Zitat von: cruciox am 13. November 2010, 20:59:43
Also mein Bruder hat seinen ZR auf Strecke mit ca. 8l gefahren.
Ich fahr den ZS mit ca. 9-9,5l auf Strecke.
Klar mit bleifuß geht auch mehr ;D
Da muss ich korrigieren, waren dann doch zumindest 8,5 l. Habe aber je nach Strecken und Fahrweise von 7,5 - 10 so ziemlich alles dabei gehabt.
ZS sind bei mir jetzt auch so ca. 9 - 9,5 l.
kann mir mal jemand sagen was dieses "leet" zu bedeuten hat, was bei meiner beitragszahl steht...ich tippe ja es steht für 1337. nur...äähhh...wieso?!
Vermutlich ein Gag. Schreib mal einen Beitrag in Technik und schon bist Du schlauer...
http://de.wikipedia.org/wiki/Leetspeak (http://de.wikipedia.org/wiki/Leetspeak)
Was leetspeak ist ist klar... Die Frage ist, warum es anstatt der Beitragszahl auftaucht.
Ich tippe mal, das "Säuberungstool" wird nicht nur für unsere Beiträge, sondern auch fürs Profil verwendet.
PS: nach Test konkretisiert...
vermutlich der 1337. post von stitch
Ich sag' jetzt lieber nix dazu, auch wenn's verdammt schwer fällt :-x :-x :-x
hähhhh wat? wie? ;D
Zitat von: TiefFlieger am 18. November 2010, 15:27:38
Ich sag' jetzt lieber nix dazu, auch wenn's verdammt schwer fällt :-x :-x :-x
sags! los sags! Ich glaube, ich ahne es sogar schon ;)
Lieber nicht... ich finde junge Leute sympathisch, denen man beim Gehen die Schuhe zubinden kann. Wo findet man hierzulande sowas noch in dieser schnelllebigen Zeit. 8)
ich steh aufm schlauch :huh:
Ich hab' mal wieder meine oberflächliche, vorurteilsbehaftete Ader rausgelassen...
Zitat von: Stitch am 18. November 2010, 14:02:57
kann mir mal jemand sagen was dieses "leet" zu bedeuten hat, was bei meiner beitragszahl steht...ich tippe ja es steht für 1337. nur...äähhh...wieso?!
Zitat von: mykee am 18. November 2010, 15:26:24
vermutlich der 1337. post von stitch
Man beachte dabei die Zeiten der Postings...
lol...ihr seid lustig^^
naja...werden es sehen wenn ich mal ausserhalb vom sm was zu schreiben hab^^
finds halt komisch...mal schauen obs noch anderen so geht...
edit: nein, keiner mit 20 und mehr beiträgen hat da ne zahl stehen :) ich leg mir jetzt nen neuen account an, da bleibt Stitch der einzige mit sowas :evil:
Ich hatte testweise meinen Wohnort geändert, der dann prompt in der Anzeige zur "Fäkalie" wurde ;)
ist also der normale Filter... oder auch nicht, warum wird hier nicht 1337 gefiltert ;(
da ich auch noch andere sachen in der firma zu tun habe, als das forum zuzuspamen, liegt der browser auch öfters in der taskleiste :evil:
standzeit - browser auf - lesen - schmunzeln (ab und zu auch fremdschämen ;D ) - kommentar posten WOLLEN - meeting - 1 1/2 stunden später posten (die info, dass mittlerweile weiter postings verhanden sind herzlichst ignorieren) und siehe da... :-P
tatsache ist, dass der programmierer von simple machines sich einen spaß erlaubt hat...
naja, hatte es aber in meinem ersten post geschrieben.
könnte ja sein, dass du desshalb extra deinen beitrag editiert hast.
und wie ich sehe hat sich auch bei deinem jetztigen beitrag nichts verändert.
ihr glaubt auch wir ösis sind vom mond?! :la: ;D
Zitat von: mykee am 18. November 2010, 16:32:38
ihr glaubt auch wir ösis sind vom mond?! :la: ;D
;D nein, üüüberhaupt nicht ;) alles nicht so ernst nehmen... :angel:
Zitat von: mykee am 18. November 2010, 16:32:38
...
ihr glaubt auch wir ösis sind vom mond?! :la: ;D
Ösis und Raumfahrt... neee, das würden wir nicht glauben 8)
wir hatten damals auch nur glück und uns wurde mittfahrt gewährt.
angi, danke! :rolleyes: :D
Das muss man erst mal verdauen... ;)
Zitat von: mykee am 18. November 2010, 16:32:38
könnte ja sein, dass du desshalb extra deinen beitrag editiert hast.
und wie ich sehe hat sich auch bei deinem jetztigen beitrag nichts verändert.
ihr glaubt auch wir ösis sind vom mond?! :la: ;D
edits nach 5min werden angezeigt! zudem werden posts im sm nicht gezählt^^
is echt lustig hier...
Anscheinend nicht nur edits... hatte mich schon gewundert, wieso so mancher hier reingrätschen konnte...
Seitdem ich meinen 200Zeller Kat drin hab, geht bei mir ständig auf der Autobahn die Motorwarnleuchte an
ist das bei denen die einen Sportkat haben auch so? :-/
Bei mir nicht...
hmmm lambdasonden vielleicht alt? haben jetzt auch 100t aufm Buckel und ich glaube nicht das die vor meinem Besitz schonmal gewechselt wurden
da stand was von wegen kat und bank1 usw im fehlerspeicher
Möglich wärs, wie gesagt, bei meinem Wagen leuchtet da nix und die Abgaswerte bei der AU sind top.
Bei Fehlern immer den bzw. alle Fehler(code) genau nennen...
ich werds mal probieren, was haben sone lambdasonde für ne lebenserwartungszeit?
War da nicht mal was in hörnchens zr mit geänderter auspuffanlage und MIL-Lampe? dachte da ist irgendein zusammenhang. Schaff dir ein scangauge an ;)
Zitat von: das_Chaos am 19. November 2010, 11:08:49
War da nicht mal was in hörnchens zr mit geänderter auspuffanlage und MIL-Lampe? dachte da ist irgendein zusammenhang. Schaff dir ein scangauge an ;)
Korrekt.
Eliminator holen, Scangauge holen oder ignorieren (suboptimal).
gibts nicht ein OBD-USB fürn RF?
das scangauge war ja recht teuer oder?
EDIT: verdammmt, der eliminator verändert ja seinen widerstand dann nicht, richtig? so wie eine lambdasonde das sonst machen würde
Wenn ich das prinzip verstanden habe dann täuscht der eliminator den richtigen lambda wert vor? solange der passt ist es doch egal wie er sich ändert oder ob er sich überhaupt ändert?
Scangauge hatte ich bisher 2 mal in der hand, was das ding mir da gezeigt hat denke ich ist der preis ok
meinte ich damit chaos, okay.
ich werd mich mal schlau machen, was ist wenn ichs so lasse jörg?
hab das gefühl das mein spritverbrauch etwas höher ist, oder spinn ich?
Normalerweise passiert nichts. Die MIL wird aber ja nicht nur bei Lambdafehlern getriggert. Wenn auch diese zu 99% der Auslöser sind.
Ich würde mir Scangauge holen und den Fehler (ist eh immer der gleiche... weiß aber nicht mehr welche Code #) einfach jeweils plätten.
Eliminator kann man sich imo sparen.
Passieren wird aber mit 99%iger Wahrscheinlichkeit nichts, auch wenn Du so weiterfährst. Tritt der Fehler nicht andauernd auf, dann geht die Lampe irgendwann auch wieder aus (nach dem x-ten Starten). Beim ZR kam der Fehler so 1 - 2 x auf 1.500 Km.
Hat jemand son Scanteil günstig abzugeben? ;D
PS: Jörg, Anwort auf meine letzte PM? ;)
Zitat von: koax am 19. November 2010, 12:07:15
PS: Jörg, Anwort auf meine letzte PM? ;)
Ah, kommt sofort.
Müsste zum Fehlerplätten nicht auch die einfachen OBDII-Handteile reichen?
Zitat von: TiefFlieger am 19. November 2010, 12:19:51
Müsste zum Fehlerplätten nicht auch die einfachen OBDII-Handteile reichen?
Doch klar.
Dann kommt man auch mit unter 50 Euro hin...
wär mir lieber, oder am besten gleich sowas mit usb an laptop?
so testbook-like
bei ebay nichts gefunden, gibts sowas für die kisten überhaupt?
3mal darfste raten ;)
;D
super... bei 2 Antwortmöglichkeiten darf er 3 mal raten ;)
Zitat von: Tommy83 am 19. November 2010, 15:13:50
super... bei 2 Antwortmöglichkeiten darf er 3 mal raten ;)
Wieso nur 2?
ja - nein - schon möglich - wer weiß - eh egal - ... ;D
oh gott ich kann mich nicht entscheiden... ;D
jetzt mal ohne scherz, obdII-usb stecker gibts zu kaufen
und die diagnosecd hat doch bestimmt auch jemand, muss man das nurnoch aufm rechner zum laufen bringen, kann mir nicht vorstellen das das noch keiner gemacht hat ?!
okay, die suche, ich habs gefunden, steinigt mich nicht gleich ;D
Doppelpost und SUFU!
Steinigt ihn! ;D
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_6XVxB48QF6k%2FSfOG2jWba2I%2FAAAAAAAAArM%2FpVZOuemufLw%2FDSC08669.JPG&hash=31c9d77933be77a5e7d0290064c18326ad006aa8)
Ich nehme den großen, dunklen, der hinten an der Holzkiste liegt bitte
Und dazu noch eine frische Tüte Sand ;D ;D ;D
hey, ich bin ja noch neu hier ;D
Ein Neuling mit 454 Beiträgen - die Einstiegshürden werden hier immer höher :cheesy:
so gesehen ist jeder neu hier...manche schreiben hier mit absicht nix mehr rein, weil sie gerade entdeckt haben, dass eine bestimmte anzahl von posts ein wort statt eine zahl anzeigen lässt und weil diese leute damit allein sein wollen, als einzige keine beitragszahl dastehen zu haben...
zudem habe ich vor kurzem gesehen: wozu dient dieser button: "AUSLOGGEN"? und ist der überhaupt sinnvoll?
ok, bin wieder ne zahl :(
Hi!
Mich würde mal interessieren, woher der Tacho sein Signal bekommt. Mir sind auf Eis heute die Reifen durchgedreht. Der Drehzahlmesser ging hoch, jedoch nicht der Tachometer. Der blieb da, wo er war. Ich war bis jetzt davon ausgegangen, dass der Sensor für die Drehzahl vor und der Sensor für die Geschwindichkeit hinter dem Getriebe sitzt. Nicht so? Wird ein ABS-Sensor vom Hinterrad dafür genutzt?
Gruß Pat
Zitat von: PatTheCat am 27. November 2010, 17:56:18
Wird ein ABS-Sensor vom Hinterrad dafür genutzt?
Bei Lotus ist es der ABS Sensor HR.
Möglich, dass es beim ZS auch so ist.
Bei Rover waren eig. immer die vorderen Sensoren für das Geschwindigkeitssignal zuständig. Wenn bei durchdrehenden Rädern der Tacho nicht steigt, heißt es ja nicht zwangsläufig, dass das Signal von der HA kommt. Viel einleuchtender ist es doch, dass der ZS mangels Sperrdiff oder Traktionskontrolle, wie alle anderen Autos auch tendenziell mit einem Rad durchdreht, während das andere Rad (in diesem Fall vermutlich das ausschlaggebende) steht. So ist das eben mit den Diffs. :)
Beim KV6 motorisierten 45/ZS kommt es vom ABS, bei den kleineren Varianten tats. von einem Wandler im Getriebe.
Beim 25 ging das Tempo bei durchdrehenden Reifen mit hoch...
Hallo,
ein Freund von mir hat mich neulich auf was aufmerksam gemacht.
Die Lotus Modele haben ja die Toyota K-serien Motor.
Sind die baugleich wie z.b. die K Motoren vom Zr?
Wäre es möglich den Zylinderkopf vom 192 Ps Motor
auf meinen Zr zu verbauen? Ist es überhaupt ratsam da
was zu machen? Da er ja dann erst bei über 6000u/min
wirklich kommt... Wollte nur mal eure Meinungen hören.^^
Zitat von: Rossirox am 26. Dezember 2010, 15:30:48
Die Lotus Modele haben ja die Toyota K-serien Motor.
Sind die baugleich wie z.b. die K Motoren vom Zr?
Deinem Freund kannst Du einen schönen Gruß sagen, er möge bitte den Kopf ganz fest an den Tisch schlagen.
Was der Toyota 2ZZ mit dem Rover K zu tun hat, darf er uns aber gerne erklären.
Zitat von: -trouble- am 13. Dezember 2010, 14:48:55
Beim 25 ging das Tempo bei durchdrehenden Reifen mit hoch...
Bei meinem 200er damals auch. Der ZR dagegen nicht. Man sieht aber noch den Blindstopfen oben auf dem Getriebe.
Bei mir drehten heute definitiv beide Reifen durch (am Berg) und die Drehzahl ging hoch. Der Tacho blieb auf 0.
Zitat von: The Stig am 26. Dezember 2010, 15:33:00
Deinem Freund kannst Du einen schönen Gruß sagen, er möge bitte den Kopf ganz fest an den Tisch schlagen.
Was der Toyota 2ZZ mit dem Rover K zu tun hat, darf er uns aber gerne erklären.
Also ich glaube so genau kennt der sich da auch net aus. Er meinte halt das Toyota
auch K-Motoren hat und das die bestimmt Baugleich wären.
Und der einzige unterschied im Zylinderkopf läge...
Zitat von: Rossirox am 27. Dezember 2010, 18:59:28
Also ich glaube so genau kennt der sich da auch net aus. Er meinte halt das Toyota
auch K-Motoren hat und das die bestimmt Baugleich wären.
Und der einzige unterschied im Zylinderkopf läge...
Da sage sogar ich mit Gewißheit: nein
Man stelle sich das vor: zwei Hersteller haben unabhängig voneinander baugleiche Motoren...
Also um dich mal aufzuklaeren, in den Elisen wurden damals die K-Serien-Motoren von MGR verbaut. Jetz verwenden sie Toyota Motoren. Also hat das Eine mit dem Anderen nichts zu tun. Du kannst auch denen K-Motor auf 192 PS bringen, der wird aber in nem ZR keinen richtigen Spass machen, da er untenrum recht armselig daher kommt. Mehr dazu kannst Du hier aber in einigen Threads lesen.
Hhmm aber ich meine wenn man dann *nur* den Zylinderkopf tauschen
müsste und dann statt 160 ca 192Ps hat wäre das ja eine Überlegung wert.
In wie weit würde sich das denn z.b. im Sprint von 0-100 bemerkbar machen?
Oder ist das eine dumme Idee? Gibt es Erfahrungen damit oder Threads?
Liest hier eigentlich irgendwer, was ich schreibe?
192 PS hat der Toyotamotor.
Ich hatte jetzt an den 190 PS VHPD Motor gedacht. Und ja, ich lese immer fleißig mit. ;)
Zitat von: The Stig am 01. Januar 2011, 18:10:21
Liest hier eigentlich irgendwer, was ich schreibe?
Lesen vielleicht, aber verstehen scheinbar nicht. ;D
In Anbetracht des bisherigen Verlauf des Motorenthema warte ich darauf, dass John Cleese auftaucht und verkündet "and now to something completely different".
Zitat von: TiefFlieger am 01. Januar 2011, 20:20:28
In Anbetracht des bisherigen Verlauf des Motorenthema warte ich darauf, dass John Cleese auftaucht und verkündet "and now to something completely different".
Monty Python rulez :icon_thumleft:
25203.jpg
25204.jpg
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
So Rossirox... nochmal ganz von vorne.
Der 192 PS Motor in der Elise ist von Toyota
Der K Motor ist von Powertrain und wurde für Rover entwickelt.
Die beiden Motoren haben absolut nichts miteinander zu tun!!
Sag deinem Freund er sollte sich lieber mal informieren, wenn er anfängt über Technik zu labern... und nicht einfach wegen irgendwelcher Buchstaben anfangen mist zu erzählen...
P.S. : Da die Motoren unterschiedlich sind, kann man die Teile auch nicht austauschen... also auch nicht mehr Leistung.
P.P.S.: Kauf die nen VW, da kannste Teile tauschen bis du schwarz wirst ;D
Wieso soll denn das jetzt nicht gehen? :huh:
Man kann doch auf eine Untertasse unterschiedliche Tassen stellen, die vielleicht sogar unterschiedlich groß sind. Kaffee kann man doch trotzdem trinken, oder? Lässt sich das Beispiel nicht 1:1 auf Motoren übertragen? :huh:
Manic, das geht nicht, ist die Tasse zu groß, kippelt sie auf der Untertasse. Wenn Du jetzt einen 192PS-Toyotakopf auf einen 160PS-Roverrump setzt, ist das ähnlich (192PS ist nun mal größer als 160PS). Der Kopf würde daher auf dem Rumpf ebenfalls kippeln, das Geräusch bezeichnen die Fachleute auch als Klingeln.
Manic, besuch doch mal nen Schrauberlehrgang - lauter Halbwissen ;D
Doch, bei Motoren geht das 1 zu 1 oder meint ihr, die Entwicklungsabteilungen würden tatsächlich den ganzen Tag was tun :rolleyes:
Is eigentlich ganz einfach, du mußt immer nur einen V12 entwickeln, den Rest kannste einfach abschneiden oder durchschneiden ;)
V12 in der Mitte durchschneiden, schon haste ein R6 und kannst gleich 2 Autos mit einem Motor versorgen!
V12 hinten oder vorne nach 2 Zylindern abschneiden, schon haste 1 V8 fürs Auto und nebenbei ein V4 fürs Rennmotorrad, wenn grad kein Rennmotorrad da ist, V4 durchschneiden und schon haste 2 V2 für normale Bikes!
V12 hinten oder vorne nach 3 Zylindern durchschneiden, schon haste 2 V6!
V12 hinten oder vorne nach jedem 2. Zylindern abschneiden, dann die entstehenden V4 in der Mitte durchschneiden, schon kannste Fiat mit R2 Motoren versorgen ;)
Ja Leute, so wirds gemacht!
PS. 192 PS Toyota Motor im ZR wäre sicher auch was feines, dann noch den Kompressor drauf :rolleyes:
Gruß
Olle Kamellen, aber wenn's Life nicht zu short wäre, hätte der Vorposter erkannt, dass hier nicht EIN Motor seziert wird, sondern Teile von Motor A mit Teilen von Motor B kombiniert werden. Also, man nimmt einen Subaru mit Sechszylinder-Boxermotor, behält den Motorrumpf und ersetzt Zylinderkopf, Einspritzung etc. mit Teilen von nem 911er Porsche - die haben inzwischen auch Wasserkühlung, so dass man sich keinen Kopf darum machen muss. Nun hat man einen echt flotten Porsche-Subaru (natürlich mit Motorklingeln, da der Porschekopf mehr Leistung hat als der Subarumotor).
Zitat von: Dome214i am 29. Dezember 2010, 20:09:56
Also um dich mal aufzuklaeren, in den Elisen wurden damals die K-Serien-Motoren von MGR verbaut. Jetz verwenden sie Toyota Motoren. Also hat das Eine mit dem Anderen nichts zu tun. Du kannst auch denen K-Motor auf 192 PS bringen, der wird aber in nem ZR keinen richtigen Spass machen, da er untenrum recht armselig daher kommt. Mehr dazu kannst Du hier aber in einigen Threads lesen.
OKK....
Habe in der schnelle den Text von Dome214i falsch verstanden...
Aber schon Interessant wie sich hier manche Leute das maul zerreisen
nur weil mal jemand was *dummes* schreibt...
Brauch auch jetzt keiner drauf zu antworten..
Sry das ich so eine Frage gestellt habe :huh: :huh:
Ist mal wieder eine Verlustigung allererster Kajüte hier *MöhreKnabber*
8)
Hey Rossirox, wir sind hier im Smal-Talk Berreich, da darf man fast alles fragen und auf der Gegenseite fast alles Antworten, is sicher nur zur Belustigung/Berreicherung und auf keinen Fall in irgendeiner Art böse gemeint ;)
Außerdem, lass den Spezis doch auch mal ihren Spaß, die haben doch sonst nix im Leben :evil:
Gruß
Auch von meiner Seite nochmal...
Das darfste gar nciht bös nehmen, ist halt nur die Art von Humor, die hier vorherrscht.
Sind auch andere schon ordentlich hochgenommen worden, die mittlerweile voll in der Thematik stehen.
He mädels
hab im dezember ein paar ocken zu viel verdient und mich heute endlich dazu entschlossen bei ptp einen 421 krümmer mit zubehör zu bestellen.
Wenn ich schon dabei bin von dort zu bestellen, gibts noch irgendein zubehör das man gleich mitbestellen sollte?
wie z.b. super hyper performance valves ^^
das gefällt mir noch gg
http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/389_21/mg_rover/mg_zr__rover_25/induction_system/mg_zr__r25_silicon_breather_hose_set.htm
aber das gibts sicher bei uns auch irgendwo...
Also 421 Krümmer nicht ohne den passenden KAT einbauen!!! Also am Besten holste Dir die gesamte Abgasanlage!
Zitat von: Dome214i am 03. Januar 2011, 11:55:16
Also 421 Krümmer nicht ohne den passenden KAT einbauen!!!
Blödsinnige Aussage.
Der lässt sich ohne passenden Kat nämlich gar nicht einbauen, ob er will oder nicht. :)
Ich lass jetzt einfach mal den Moralapostel raushängen: für die Pflicht (Inspektion in einer Fachwerkstatt) ist zuwenig Geld da, aber für die Kür darf's ruhig etwas mehr sein... :evil:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F1.bp.blogspot.com%2F_VZaVT03Q2G0%2FR21g3CfFyVI%2FAAAAAAAAAsE%2FDIbF-yIJZYY%2Fs400%2Fpoison-popcorn.jpg&hash=8413524ac5dc641dacc4cfedb4114a78167aa92b)
das ich den kat dazu brauch is mir klar ja
Zitat von: TiefFlieger am 03. Januar 2011, 11:59:27
Ich lass jetzt einfach mal den Moralapostel raushängen: für die Pflicht (Inspektion in einer Fachwerkstatt) ist zuwenig Geld da, aber für die Kür darf's ruhig etwas mehr sein... :evil:
naja das eine ist eine dienstleistung und das andere ein produkt oder?
Produzierst du mir privat den krümmer billiger? dann kauf ich ihn bei dir!
ansonsten klappe ;D
hab ja geschrieben das ich jemand such der das gut kann weil ich keine pfuscher ran lassen will. wenn sich keiner meldet muss ich es ja eh in der werkstatt machen
1. Warum wird meine Mail angezeigt obwohl ich den Haken bei "nicht anzeigen" habe?!
2. Wozu wird die Zeit gestoppt wo mein FF das Forum offen hat?
3. Gibt es dazu eine Rangliste "Wer war am längsten online" - Wenn ja, bitte veröffentlichen... ;D
Zitat von: zoosho am 03. Januar 2011, 12:04:25
...
naja das eine ist eine dienstleistung und das andere ein produkt oder?
Jein, bei der Inspektion werden auch Produkte verwendet und auf der anderen Seite brauchst Du Dienstleistungen, um den Krümmer&co einzubauen.
Ändert aber nichts an meiner Kritik zur Priorisierung... ;D
Zitat von: zoosho am 03. Januar 2011, 12:04:25
...
hab ja geschrieben das ich jemand such der das gut kann weil ich keine pfuscher ran lassen will. wenn sich keiner meldet muss ich es ja eh in der werkstatt machen
Hmmm...
Zitat von: baddy20 am 03. Januar 2011, 13:03:51
1. Warum wird meine Mail angezeigt obwohl ich den Haken bei "nicht anzeigen" habe?!
Weil Du Deine eigene Mailadresse sehen darfst. Ich kann sie z. B. nicht sehen.
Zitat von: baddy20 am 03. Januar 2011, 13:03:51
2. Wozu wird die Zeit gestoppt wo mein FF das Forum offen hat?
Falls es finanziell sehr eng wird, ergeben sich daraus zusätzliche Einnahmequellen :evil:
Zitat von: baddy20 am 03. Januar 2011, 13:03:51
3. Gibt es dazu eine Rangliste "Wer war am längsten online" - Wenn ja, bitte veröffentlichen... ;D
Neee!
Zitat von: TiefFlieger am 03. Januar 2011, 13:07:26
Neee!
Na klar, Startseite ganz unten Forum-Statistiken > Weitere Statistiken > Meiste Zeit online :cheesy:
Puh, zum Glück bin ich da nicht vertreten ;)
Zitat von: TiefFlieger am 03. Januar 2011, 13:06:17
Jein, bei der Inspektion werden auch Produkte verwendet und auf der anderen Seite brauchst Du Dienstleistungen, um den Krümmer&co einzubauen.
Ändert aber nichts an meiner Kritik zur Priorisierung... ;D
Hmmm...
genau, und der der mir das service macht. baut mir hoffentlich auch den Krümmer ein ^^
die Produkte organisier ich. brauch nur eine fachkraft die mir die genannte dienstleistung günstiger als in ner werkstatt macht :)
wär eh gern dabei bzw würds auch gern selber machen. aber die fachkraft müsste mindestens dabei sein und mir über die schulter schaun.
schraub eh sehr gern, aber bei gewissen sachen sollte man dan doch die finger lassen wenn mas nicht 100%ig kann
hast eh recht, könnte natürlich das PTP geld in das Service in ner Werkstatt investieren. will aber jetz seit 2 jahren einen krümmer mit kat und jetz leist ich mir das einfach mal. punkt aus gg :)
Den Krümmer bau' ich Dir nicht ein. Da verputz ich lieber mein Klo neu. ;D
mit dir redet eh keiner
geh doch in keller puppen spielen ^^
Zitat von: zoosho am 03. Januar 2011, 13:35:30
mit dir redet eh keiner
geh doch in keller puppen spielen ^^
Wer spielt jetzt hier mit Puppen und Plastikpimmeln? ;D
gut gekontert
werd an dich denken wenn ich in meiner warmen großen hell beleuchteten trockenen garage sitze ;)
Zitat von: zoosho am 03. Januar 2011, 13:39:41
werd an dich denken wenn ich in meiner warmen großen hell beleuchteten trockenen garage sitze ;)
Ich werd an Dich denken, wenn sich im Sommer meine Semislicks in die Großglockner-Hochalpenstraße verkrallen und ich Benzindunst atme. ;D
da wirst du nicht an mich denken - da wirst du mich gefälligst mitnehmen
nicht das du dich verirrst in den bergen. kann ich nicht verantworten das ich hier ein paar verrü ahm freundliche deutsche einfach so auf unsere schönen straßen loslasse ohne vorauszufahren ^^
Zitat von: zoosho am 03. Januar 2011, 13:46:02
da wirst du nicht an mich denken - da wirst du mich gefälligst mitnehmen
Aber nur ohne Kamera, damit das klar ist. ;D
a) Hast Du keine Semis.
b) Semis sind langweilig.
c) Du willst gar keine.
;D
Stig wollte doch nur die Puppen damit aufreissen... ;D
Und der Erfolg gibt ihm Recht ;D
Zitat von: AC-3EX am 03. Januar 2011, 13:48:22
a) Hast Du keine Semis.
b) Semis sind langweilig.
c) Du willst gar keine.
Was Alex sagt.
;D
aha du hast also gar keine semis
dann genieß ich einfach mal den moment
ausserdem fällt mir nix mehr ein ^^
aber die kamera nehm ich mit 8)
Tunten.
Zitat von: zoosho am 03. Januar 2011, 13:51:01
aha du hast also gar keine semis
Was weiß denn ich, was im Sommer ist?
Vielleicht hab' ich bis dahin ja einen Reliant Robin mit Semislicks.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmahopa.de%2Fbilder%2Flustige-forenbilder%2Fnur-peter-findets-lustig.jpg&hash=af589cbb3f7cd0c60d9ae3637aaab1a4cacf795d)
Sensibelchen... :-P
Zitat von: The Stig am 03. Januar 2011, 13:47:26
Aber nur ohne Kamera, damit das klar ist. ;D
Wieso nicht ? Erleichtert unter Umständen die Beweisführung im Versicherungsfall ;D
Dann mach aber vor der Fahrt Bilder der wichtigsten Fahrwerksteile ;D
Ich empfehle eine Ultraschalluntersuchung der Bauteile.
Zitat von: Manic Mechanic am 03. Januar 2011, 15:24:05
Ich empfehle eine Ultraschalluntersuchung der Bauteile.
Brauchst Du jetzt eine? ;D
Ja, meine heftige Bronchitis schreit nach einer Untersuchung des Rektums. ;D
Mit Stigs Ultraschallgerät? *HustenanfallBekomm*
Zitat von: TiefFlieger am 03. Januar 2011, 15:47:54
Mit Stigs Ultraschallgerät? *HustenanfallBekomm*
Klopft mir mal einer auf den Rücken, hab' mich auch grad verschluckt. ;D
Ach Ihr... ich deliriere und ihr macht Späße auf meine Kosten. ;(
Spätestens seit ein österreichischer User hier seine Tätigkeit näher beschrieb, seit ihr alle total sexualisiert..
Wenn ich eine Bronchitis habe, wird mir hintenrum schon nichts fehlen... Stig, pack den Prügel wieder ein. ;D
Boah Leute, mir geht's echt dreckig. :( Ich japse schon im Liegen nach Luft, wenn ich einmal durch die Wohnung laufe, bin ich völlig ausser Puste. So muss sich Jopie Heesters fühlen, aber der ist fast drei mal so alt wie ich.
;D
Zitat von: Manic Mechanic am 03. Januar 2011, 16:06:04
Ach Ihr... ich deliriere und ihr macht Späße auf meine Kosten. ;(
Normal. Du bist MOD ;D ...ich kenn das :rolleyes:
ZitatIch japse schon im Liegen nach Luft,
Kenn ich , würde aber nicht als schlechten Umstand bezeichnen :cheesy: :cheesy: :cheesy:
hi...
wie ist das eig. wenn ich mit meinem laptop über mein handy ins internet gehe und dort
inetradio höre... das radio hier...http://housetime.radio.de/
frisst das viel inetkapazität...weil da is ja sone begrenzung...
und ich frag mich ob ich es nicht lieber lassen sollte :D
Zitat von: Manic Mechanic am 03. Januar 2011, 16:06:04
Boah Leute, mir geht's echt dreckig. :( Ich japse schon im Liegen nach Luft, wenn ich einmal durch die Wohnung laufe, bin ich völlig ausser Puste. So muss sich Jopie Heesters fühlen, aber der ist fast drei mal so alt wie ich.
Ich hatte sowas kurz vor Weihnachten - der diesjährige Virus ist echt fies... in dem Zustand gibt's aber für mich nur eins: ich bin im Bett unter meiner Bettdecke und die Weltgeschichte (Forum eingeschlossen) muß mal komplett auf mich verzichten.
@Kronos: was sagt Dein Handyvertrag zum Thema Datenflatrate? Wenn da keine ist, wird's imho teuer...
Aus aktuellem Anlass möchte ich dazu sagen:
Damit ist nicht zu spaßen.
Du meinst die von Bild verkündete Rückkehr der Schweinegrippe?
Ansonsten hat das Hörnchen Recht, auch wenn es nicht dem aktuellen neoliberalen Zeitgeist entspricht.
lol Schweinegrippe...
Mädels lasst euch bitte nicht Impfen gegen diese gezüchteten viren!!!
is zwar nur ein kleiner teil aber das kann auch schon aufklären:
http://www.youtube.com/watch?v=Knp4_6yqYFc
Wenn Du die Bild kennst, weißt Du, wie die Meldung zu werten ist... ;)
egal von wo die meldung kommt..
alles nur panikmache
Zitat von: zoosho am 04. Januar 2011, 09:51:45
...
alles nur panikmache
Sag' ich doch - stand in der Bild
(oder deutlich: Bild ist Panikmache)
Also ich bin geimpft und konnte bisher ncoh keine Nachteile feststellen.
Bevor jetzt einer kommt uns sagt ich hätt nen Schade, den hatte cih vorher auch schon ;D
Ich wurde nie gegen Krippe geimpft und dann werde ich auch mich nicht gegen Schwein Impfen.
Und ich lebe noch wie eh und je.
Zitat von: Gustel am 04. Januar 2011, 13:46:38
Ich wurde nie gegen Krippe geimpft
Ja...klar. Und wenn Maria vor 2010 Jahren gegen Krippe geimpft worden wäre hätten wir heute eine Religion weniger ;D
Ich habe gehört, dass die Schweineimpfung nur beim Verzehr von vollständig gegartem Fleisch hilft.
Bei rosa gebratenem Schweinefilet muss man sich einen extra Impfschutz zulegen.
Ich weiß nicht, ein führender FDP-Politiker hat sich letztes Jahr impfen lassen und wo steht die Partei jetzt?
Neee, Finger weg von den Spritzen... Alkohol ist schon schlimm genug.
Zitat von: TiefFlieger am 04. Januar 2011, 14:48:29
Alkohol ist schon schlimm genug.
kein Alkohol ist auch keine Lösung oder wie ging das? :cheesy:
Prost!
Kann ich Glenmorangie LaSanta eigentlich mit normalem mischen oder schmeckt das nicht?
Anders krieg' ich meine abendlichen 200ml leider nicht mehr zusammen.
Warum nicht einfach probieren?
Wusstet Ihr, dass Castrol britischer Hoflieferant ist?
Wusstet Ihr, dass die Westdrift nach endlosen Wochen wieder anspringt und starkes Tauwetter bringt?
Zitat von: The Stig am 04. Januar 2011, 15:11:39
Wusstet Ihr, dass Castrol britischer Hoflieferant ist?
War MGR auch...
Ist das nun gut oder schlecht? ;D
@Hörnchen: och nö, und ich habe gerade gelernt, dass ein besonders kalter Winter ein Zeichen der Erderwärmung ist. Was soll ich nun glauben? Sozialismus ist falsch, die Erderwärmungstheorie kippelt auch gewaltig und der Kapitalismus schwächelt auch enorm... Menno...
Wusstet ihr, dass in Eigelb mehr Eiweiß ist, als in Eiweiß selbst?
Wusstet ihr das auf Platz 20 der schlimmsten Filmschurken in Amerika der Mann steht, der Bambis Mutter getötet hat?
Wusstet ihr, dass es unmöglich ist, seinen eigenen Ellbogen zu lecken?
Zitat von: Tommy83 am 04. Januar 2011, 16:13:55
Wusstet ihr, dass es unmöglich ist deinen eigenen Ellbogen zu lecken?
Wusstest Du, dass Du Legastheniker bist? ;D
Ich weiss nur das ihr alle ein Rad ab habt ;D
Zitat von: Tommy83 am 04. Januar 2011, 16:13:55
Wusstet ihr, dass es unmöglich ist, seinen eigenen Ellbogen zu lecken?
Weisst Du warum ein Hund seinen Schwanz leckt ?
Weil ER es kann ;D
etwas Nachsicht, wenn ich bitten darf... erster Arbeitstag im neuen Jahr ;)
Zitat von: TiefFlieger am 04. Januar 2011, 15:26:01
War MGR auch...
Ist das nun gut oder schlecht? ;D
@Hörnchen: och nö, und ich habe gerade gelernt, dass ein besonders kalter Winter ein Zeichen der Erderwärmung ist. Was soll ich nun glauben? Sozialismus ist falsch, die Erderwärmungstheorie kippelt auch gewaltig und der Kapitalismus schwächelt auch enorm... Menno...
-> golfstrom is am abreissen, also wirds eher kälter als wärmer ^^
aber die erde hat warscheinlich schon so einiges verkraftet...
Danke BP
25261.jpg
das mit BP passt ja wieder ;D
Zitat von: Tommy83 am 04. Januar 2011, 16:13:55
Wusstet ihr, dass es unmöglich ist, seinen eigenen Ellbogen zu lecken?
FALSCH
kuckst du: http://www.youtube.com/watch?v=j6BAEJbyKGI ;D
:-o ;D :-o
bringt ein 200 zellen metallkat was der zum einschweissen is? also alter durchgeschnitten und neuer drangeschweisst
lg
Ja bringt weniger Abgasgegendruck da er weniger Zellen hat.
Außerdem hält er höhere Temperaturen aus, sehr sinnvoll, wenn man Fächerkrümmer verbaut
warum nicht? wenns vernünftig verschweißt ist..
problem bleibt wohl aber weiterhin die passform in verbindung mit janspeed krümmer ;)
danke danke
da ich den kat schon etwa ein jahr zuhause liegen hab werd ich jetz einfach den reingeben
für janspeed is leider doch kein geld. bekomm ne neue wohnung hab ich gestern erfahren :)
Warum brennt die Lichterkette noch :huh:
Warum ist noch kein Sommer :huh:
Warum hab ich kein Bier mehr im Kühlschrank :huh:
Zitat von: Hans-Peter am 05. Januar 2011, 18:36:03
Warum brennt die Lichterkette noch :huh:
ist doch bald wieder weihnachten..
Zitat von: Hans-Peter am 05. Januar 2011, 18:36:03
Warum ist noch kein Sommer :huh:
weil noch schnee liegt
Zitat von: Hans-Peter am 05. Januar 2011, 18:36:03
Warum hab ich kein Bier mehr im Kühlschrank :huh:
siehe oben..im winter steht das bier aufm balkon oder im schnee :-P
Zitat von: Yogi am 05. Januar 2011, 18:43:08
...im winter steht das bier aufm balkon oder im schnee :-P
Steht auch im Winter im Kühlschrank. Will es ja nicht lutschen. ;D
Zitat von: MichaK am 05. Januar 2011, 18:55:09
Steht auch im Winter im Kühlschrank. Will es ja nicht lutschen. ;D
Ja... ich dachte auch das unser Balkon frostsicher ist :rolleyes: Bis ich morgens die "Bescherung" gefunden hatte.
dass Kölsch gefriert ist ja nun kein Wunder ;D
Kann man die Innenraumlüfter auf der Amature bei MK2 Modellen genauso ausbauen wie bei den Vorgängermodellen?
Ihr mit eurem Rumgehacke auf Kölsch... :cheesy:
Ich hab zwei volle Kästen (nein, kein Kölsch, sondern Pils und Alt) im Keller stehen, aber überhaupt null Bedürfnis eins zu trinken. Mann, muss ich fertig sein.... Ich und so richtig keinen Bock auf Bier. Das ist selten. :-/
Alt ist ja noch viel schlimmer als Kölsch :-P pfui...
Zitat von: koax am 05. Januar 2011, 19:09:59
Kann man die Innenraumlüfter auf der Amature bei MK2 Modellen genauso ausbauen wie bei den Vorgängermodellen?
Wenn Du mit Deinem Wortungetüm den Gebläsemotor meinst, dann vermutlich schon. Wüsste spontan nicht, was da anders wäre, lasse mich aber gerne belehren. Habe nämlich beim MkII noch keinen ausgebaut.
nicht ganz wie nennt man die sonst? ;D
ich meine die Kollegen hier, kann mir auch einer den Durchmesser des äußersten Ringes sagen?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.carenthusiast.co.uk%2Fmg%2Fmg_zr2005_27.jpg&hash=4688b1e7ebbc01d1cb2cbd55e1a2a86759245f60)
Die heißen Ausströmer, oder Luftaustrittsdüsen, oder sonstwie... Dass Du die meinst, da wäre ich im Leben nicht drauf gekommen... ;D
Auf Englisch heißt das doch auch nur Heater oder Airvent, dachte ich mir fataler Weise so in meinem jugendlichen Leichtsinn, übersetz ich es einfach mal ;D
vielleicht liegts aber auch daran das du noch krank bist manic? ;D
Kann mir einer den Durchmesser sagen?
Ja morgen bin zu faul in die Garage zu gehen.
Sind glaube ich gleich weil ich fahre den ZS MK2
Zitat von: koax am 05. Januar 2011, 19:28:48
vielleicht liegts aber auch daran das du noch krank bist manic? ;D
Kann auch sein... Fühle mich recht benebelt im Oberstübchen. :embarassed:
Zitat von: Manic Mechanic am 05. Januar 2011, 20:34:53
Kann auch sein... Fühle mich recht benebelt im Oberstübchen. :embarassed:
Na dann aber ab unter die Bettdecke!
Ich hab fast den ganzen Tag auf dem Sofa vegetiert. Mein Rücken ist fast wundgelegen. :cheesy:
Von der recht brauchbaren BBC-Neuverfilmung der Wallender-Krimis inspiriert, habe ich mir mal "Mörder ohne Gesicht" zu Gemüte geführt. Da kann kein 2h-Film mithalten. Ich hab ja alle Wallander Krimis hier. Lese die wirklich gern ein zweites Mal.
Wenn mein Oberstübchen beeinträchtigt ist, ist Lesen das letzte, was ich tun würde. Aber nicht jeder Alex ist gleich :cheesy:
Zitat von: Yogi am 05. Januar 2011, 19:08:34
dass Kölsch gefriert ist ja nun kein Wunder ;D
Hab ich was von Kölsch geschrieben :rolleyes: ;)
25275.jpg
dat jute Köstritzer
dat tut doch nicht not
Tag Jungs, ich bin auf der Suche nach der Teilenummer für die Abdeckung die auf den Beifahrerairbag bei "non-airbag-zr´s" verbaut ist. Weiß da jemand was oder ein Link oder ähnliches?
btw: Hier im Forum hatte mal jemand eine Seite genannt wo es "Revisions / Überholungssätze" für Getriebe gibt. Kennt die jemand, hat da noch jemand ein Link für mich? Das PG1 braucht neue Lager....
Vielen Dank im Vorraus....
Frag Odin, der müsste doch genügend Bezugsquellen für hochwertige Lagersätze mit Metallkäfigen kennen.
bin da gerade auch mit odin am verhandeln, als bezugsquelle kann man auch rimmerbros nehmen
Zitat von: koax am 05. Januar 2011, 19:17:17
nicht ganz wie nennt man die sonst? ;D
ich meine die Kollegen hier, kann mir auch einer den Durchmesser des äußersten Ringes sagen?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.carenthusiast.co.uk%2Fmg%2Fmg_zr2005_27.jpg&hash=4688b1e7ebbc01d1cb2cbd55e1a2a86759245f60)
Für alle anderen wo das auch interessiert der Außendurchmesser ist: 89,60 mm
Wie blöd muss man sein ;D
Übermut kostet 23-Jährigen Führerschein
Dienstag, 04. Januar 2011, 07:07 Uhr
Troisdorf (dpa/lnw) - Die Kombination aus Übermut und Alkohol hat einen jungen Autofahrer in Troisdorf (Rhein-Sieg-Kreis) in der Nacht zum Dienstag seinen Führerschein gekostet. Ausgerechnet direkt vor einer Polizeiwache legte der 23-Jährige ein gewagtes Wendemanöver hin und zirkelte sein Auto mit angezogener Handbremse um 180 Grad in die Gegenrichtung. Pech für den jungen Mann: Ein Polizist schnappte gerade vor der Wache frische Luft, sah das «Kunststück» und stellte den 23-Jährigen zur Rede, wie die Polizei selber mitteilte. Dabei habe der Beamte Alkoholgeruch bemerkt. Ein Test auf der Wache ergab 1,28 Promille. Den Führerschein ist der junge Mann nun los.
Zitat von: Hans-Peter am 07. Januar 2011, 15:32:51
Wie blöd muss man sein ;D
Übermut kostet 23-Jährigen Führerschein
Dienstag, 04. Januar 2011, 07:07 Uhr
Troisdorf (dpa/lnw) - Die Kombination aus Übermut und Alkohol hat einen jungen Autofahrer in Troisdorf (Rhein-Sieg-Kreis) in der Nacht zum Dienstag seinen Führerschein gekostet. Ausgerechnet direkt vor einer Polizeiwache legte der 23-Jährige ein gewagtes Wendemanöver hin und zirkelte sein Auto mit angezogener Handbremse um 180 Grad in die Gegenrichtung. Pech für den jungen Mann: Ein Polizist schnappte gerade vor der Wache frische Luft, sah das «Kunststück» und stellte den 23-Jährigen zur Rede, wie die Polizei selber mitteilte. Dabei habe der Beamte Alkoholgeruch bemerkt. Ein Test auf der Wache ergab 1,28 Promille. Den Führerschein ist der junge Mann nun los.
Wie dumm man sein muss xD
Die Jugend von Heute.
Jo, manchmal hat man Pech... In einem Tempo 70 Bereich hatte ich mich in der Abenddämmerung auch mal über ein Auto mit komischem Dachaufbau gewundert. Bis mir ein Licht aufging - leider war's ein rotes... :-/ Was wär das Leben ohne Anekdoten ;D
Der TÜV rückt näher, kann mir jemand erklären wie so ein MIL-Eliminator aufgebaut ist?
Nur ein RC-Glied? Welcher Dimension?
Okay, also circa knapp über 1kΩ und ein 100 µF Kondensator macht dann eine Grenzfrequenz von 0,5 bis 1 Hz
dürfte doch klar gehen oder?
Du willst nicht wirklich Tüv kriegen indem du die MIL überbrückst oder?
Warum kaufste net einfach nen gescheiten Metallkat, damit bestehste die AU und musst dir nicht son illegalen Scheiß reinbauen.
was machsten dann, wenn deinem Motor wirklich mal was fehlt? DAnn geht die Lampe nämlich auch nciht mehr an!
ich überbrücke doch nicht die lampe ;D
sondern die lambdasonde, wie zum henker soll ich mit einem RC glied die lampe außer kraft setzen?
soweit ich das verstanden hab wird die frequentierte SPannung der ersten lambdasonde um ein halbes bis ein Hz(RC Glied) versetzt
ich habe einen 200zeller,der lässt aber die MIL angehen
Hm...dann musste dir natürlich was anderes überlegen.
Ich würd aber nicht davon ausgehen, dass du mit einer veränderten Lambdasonde bessere Abgsawerte hast.
Da leuchtet dann die Lampe vielleicht nicht mehr, aber dafür fällste durch die au
Also ich bin kurz nach dem Einbau der gesamten Janspeed Anlage ohne Probleme durch die AU gekommen. Den MIL Eliminator habe ich jetz auch seit ner geraumen Zeit drin, aber was soll ich sagen. Er gibt wirklich keinen Fehler mehr an, wir haben diverse Fehler simuliert. Das heißt das Warnlämpchen is immer aus. Aber ich hab auch den Scangauge drin, womit ich ja relevante Fehler auslesen kann. Wer erklären kann, weshalb nach Einbau des MIL Eliminators die Kontrolllampe nich mehr geht kriegt n Bienchen!
Ganz einfach, wir haben zwei Lambdasonden, jede misst den Sauerstoffgehalt und gibt dadurch eine Spannung ab(oder verändert sie, das weis ich noch nicht genau). Die erste sitzt vor dem Kat und hat dadurch ein sehr schwankendes Signal, die zweite Sonde soll durch den Kat dann nur noch ein wenig schwankendes Signal abgeben, oder verändern. Da ein Sportkat aber durchlässiger ist und somit der Sauerstoffgehalt schlechter wird, wird aufgrund des Tiefpassverhaltens der RC-Kombination das Signal der zweiten Lambdasonde geglättet und somit kein Fehler an der ECU provoziert.
ich hätte gern ein Warsteiner ;D
tuts dem auto was wenn ich 500m ohne kat fahre?
Hab ne Bühne in der nähe und bau den kat lieber auf ner bühne aus wie inner garage auf kleinen rampen
Nö, interessiert nicht. Geht nur die MIL an.
ich hab jetzt auch mal ne Frage:
mein Anlasser tut manchmal gar nix... so alle 10Startversuche. Ich höre dann auch kein lautes Klacken, oder so.
Hab in der Sufu immer was von nem Massekabel gelesen, aber beim meinem ZR sind nur 2 rote Kabel dran. Bin doch nicht blind, oder?
Hab die Kontakte geprüft, sehen ganz normal aus. Hab trotzdem mal Kontaktreiniger drauf gemacht. Wollte den Anlasser dann ausbauen, um ihn zu reinigen und genauer anzuschauen. Also Luftfilterkasten raus.
Er ist doch nur mit 2 Muttern festgemacht, oder? In meiner Anleitung stehen da einige Sachen mehr drin.
Jedenfalls komme ich an die untere kaum ran (die am Getriebegehäuse). Zumindest kann ich nicht so hantieren, dass ich sie lösen könnte. Ein Tipp dazu?
Zitat von: Tommy83 am 16. Januar 2011, 17:01:42
ich hab jetzt auch mal ne Frage:
mein Anlasser tut manchmal gar nix... so alle 10Startversuche. Ich höre dann auch kein lautes Klacken, oder so.
Hab in der Sufu immer was von nem Massekabel gelesen, aber beim meinem ZR sind nur 2 rote Kabel dran. Bin doch nicht blind, oder?
Hab die Kontakte geprüft, sehen ganz normal aus. Hab trotzdem mal Kontaktreiniger drauf gemacht. Wollte den Anlasser dann ausbauen, um ihn zu reinigen und genauer anzuschauen. Also Luftfilterkasten raus.
Er ist doch nur mit 2 Muttern festgemacht, oder? In meiner Anleitung stehen da einige Sachen mehr drin.
Jedenfalls komme ich an die untere kaum ran (die am Getriebegehäuse). Zumindest kann ich nicht so hantieren, dass ich sie lösen könnte. Ein Tipp dazu?
Am Anlasser ist auch noch so ein geflochtenes Kupferkabel, das mal lösen und den Kontakt reinigen, das war mein Problem da machte er beim anlassen gar nichts.
so ein ganz kurzes? zwischen Magnetschalter und Anlasser? Sah gar nicht so aus, als wenn das abginge...
meistens geht er ja an...
Genau das ist es, es ist auch nicht vergammelt sondern der Kontakt hinter der Mutter ist einfach schlecht, ausserdem ist auf dem Kabel viel Grünspan, da reichte es oft schon nur kurz das Kabelgeflecht zu berühren um wieder starten zu können.
Zitat von: Tommy83 am 16. Januar 2011, 17:01:42
Er ist doch nur mit 2 Muttern festgemacht, oder? In meiner Anleitung stehen da einige Sachen mehr drin.
Jedenfalls komme ich an die untere kaum ran (die am Getriebegehäuse). Zumindest kann ich nicht so hantieren, dass ich sie lösen könnte. Ein Tipp dazu?
hat dazu noch jemand einen Tipp? Von oben sah es nicht so aus, als wenn man von unten besser rankommen würde, oder ist dem doch so?
da sind auf jedenfall mehr als zwei dran, hab ne weile zu tun gehabt, beim ersten mal alle zu finden. man kommt aber überall ran.
Zitat von: koax am 17. Januar 2011, 15:15:35
man kommt aber überall ran.
und alles von oben?
Kurze Frage zwischendurch , wenn man das Birnchen vom Nebelscheinwerfer-Schalter wechseln möchte . Muss dann die Mittelkonsole da raus um den Schalter als komplette Einheit rauszubekommen oder kann man einfach den Deckel vom Schalter abmachen und das Birnchen rausziehn und ein neues rein ?
Soll ja Sockel HRQ-ähnlich sein und man kann Conrad Led's reinsetzen .
Der Schalter muss raus (vorsichtig rausziehen oder leicht hebeln reicht) abstecken und dann siehst du schon wo die beiden Birnchen sind.
Zitat von: Tommy83 am 17. Januar 2011, 15:18:49
und alles von oben?
nein, da sind noch welche etwas versteckt unten drunter, aber man kommt eigentlich gut dran.
kann zu wenig Motoröl(hälfte von stabanfang zu minimumstrich) zu einer schlechten AU geführt haben?
mir war so als wenn ich mal soetwas gehört hab.
Meine Bedenken, das es am Kat liegt sind unbegründet.
Frage in Richtung Stuttgart:
auf der B10 in der Kurve wo auf 50 begrenzt ist, ist das noch außerhalb geschlossener ortschaften? Also da wo der stationäre steht?
muahahahaaa
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tiggox.de%2Fwp-content%2Fuploads%2Fgeblitzt2.jpg&hash=de14323715ec2732710329525346465bd51e3508)
Zitat von: das_Chaos am 11. Februar 2011, 09:45:42
Frage in Richtung Stuttgart:
auf der B10 in der Kurve wo auf 50 begrenzt ist, ist das noch außerhalb geschlossener ortschaften? Also da wo der stationäre steht?
:police: ;D
@papa schlumpf, das war aber ne andere stelle ;D wobei die werte stimmen könnten :(
@manic, ja ich weiß :angel:
Zitat von: koax am 30. Januar 2011, 16:45:05
kann zu wenig Motoröl(hälfte von stabanfang zu minimumstrich) zu einer schlechten AU geführt haben?
mir war so als wenn ich mal soetwas gehört hab.
Meine Bedenken, das es am Kat liegt sind unbegründet.
hast mal öl gewechselt?
an zu wenig kanns eigentlich nicht liegen aber zumindest beim T liegen hinsichtlich der Abgaswerte welten zwischen altem (10tkm) und frischem öl...
"kann ich noch bissl rumfahren wenn ich bei 1000 km ca. 0,5 liter Kühlflüssigkeit nachfüllen muss???"
ZKD wird kommen ich weis.....sagt auch die MG Werkstatt..
Ich würds lassen ;)
Gruß
Ich auch.
Ich schließ mich an
luschen! immer fest aufs rechte pedal! ;D
kopfdichtung braucht keiner, ist eh nur wieder ein teil was kaputt gehen kann. :-P
Aber nur wenige haben genug Ar*ch in der Hose, um den Kopf festzuschweißen...
quatsch schweißen... (https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.google.de%2Furl%3Fsource%3Dimgres%26amp%3Bct%3Dimg%26amp%3Bq%3Dhttp%3A%2F%2Fwww.e-imex.cl%2Fimagenes%2Ffamilia-uhu%2Ffoto-uhu.jpg%26amp%3Bsa%3DX%26amp%3Bei%3DXulcTenEM4qQ4QbakITFCg%26amp%3Bved%3D0CAQQ8wc4EA%26amp%3Busg%3DAFQjCNE3m9gwiEcGGks2EHJxIaXPI2HINw&hash=de796c2c38f4f805cfa0c4c5a5f2a401f8c9073e)
Zitat von: Yogi am 12. Februar 2011, 14:01:07
hast mal öl gewechselt?
an zu wenig kanns eigentlich nicht liegen aber zumindest beim T liegen hinsichtlich der Abgaswerte welten zwischen altem (10tkm) und frischem öl...
das Öl war gerademal 3 Monate alt, wie ich gesehen habe, sifft es rechts aus dem Nockenwellenkasten heraus, bei den Riemscheiben. Hatte letztens Shell 5w40 reifüllen lassen und zu meinem Erstaunen hörte sich mein Auto ganz anders an. Vielleicht hatte der mir vor 3 Monaten irgendeine Plärre reingekippt :rolleyes:
Rofl, mal ernsthaft: Warum klebt man den Kopf nicht einfach fest? ;D
Zitat von: sven am 17. Februar 2011, 10:25:02
quatsch schweißen...
Wenn kleben, dann mit Sikaflex ;D
@Stig: die Dichtung ist vermutlich zum einen ne sollbruchstelle und ich könnte mir zum anderen gut vorstellen, dass Motorkopf und -rumpf sich leicht unterschiedlich ausdehnen...
Dann würden die Roverwerkstätten Pleite gehen, die kaputte ZKD wurde von Anfang an einkalkuliert ;)
Warum hat Michael Douglas kein Brusthaar?
Das vergällt mir die ganze Figur Jack T. Colton aus "Die Jagd nach dem grünen Diamanten".
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.movieforum.com%2Fmovies%2Ftitles%2Fromancingthestone%2Fimages%2Fjackjoan.jpg&hash=cc3c2cf08e4899e2e4003a5365cd3d8a45e94f4e)
schlechte gene würd ich sagen...
dafür hat dieser mann welche. hach, was sah der gut aus in dem roten höschen ;D
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_IzaeDK-9dJA%2FTP_qPiQ7nsI%2FAAAAAAAAADk%2FwiwD8Zupr8o%2Fs1600%2Fdavid-hasselhoff.jpg&hash=8a056e3a0554fc69020d07790eb64eaa3cccd022)
Dafür aber keine Beinhaare... tja, selten ist alles beisammen...
Können wir bitte über Michael Douglas reden?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimstars.aufeminin.com%2Fstars%2Ffan%2Fmichael-douglas%2Fmichael-douglas-20040427-1287.jpg&hash=8b31a832fff938d69acd97310cbff275e231c845)
Nö, zu alt :-P
Für was?
Um sich über seine Brustbehaarung noch Gedanken zu machen... Oder um ein Casting, dass in/vor unserer Kindheit stattfand.
Wer weiß, vielleicht war ja der Film damit der Vorreiter eines Trends, der uns in seiner Blüte einen Daniel Craig als Bond beschehrte...
Zitat von: TiefFlieger am 02. März 2011, 12:51:36
Um sich über seine Brustbehaarung noch Gedanken zu machen... Oder um ein Casting, dass in/vor unserer Kindheit stattfand.
Wer weiß, vielleicht war ja der Film damit der Vorreiter eines Trends, der uns in seiner Blüte einen Daniel Craig als Bond beschehrte...
Zweiteres wage ich zu bezweifeln.
Ich will ja nur darauf hinaus, dass der Charakter Jack T. Colton noch echter wirken würde, wenn er auch auf der Brust ordentlich behaart wäre.
Abgesehen davon steh' ich einfach auf die Synchronstimme von Michael. ;D
Zitat von: The Stig am 02. März 2011, 12:55:36
...
Ich will ja nur darauf hinaus, dass der Charakter Jack T. Colton noch echter wirken würde, wenn er auch auf der Brust ordentlich behaart wäre.
Nur würde dass dann zum Image von Michael Douglas passen? Ich denke, bei der Besetzung wurde stark auf die Wünsche der weiblichen Zuschauer geachtet. Das Bild sieht ja auch aus wie vom Groschenroman inspiriert...
Zitat von: The Stig am 02. März 2011, 12:55:36
Abgesehen davon steh' ich einfach auf die Synchronstimme von Michael. ;D
Ich mag ja die kräftige, voluminöse Stimme von Rick Astley, nur der Konfirmand am Mikro stört den positiven Eindruck... ;)
Wo kann ich das COC/EWG für die Reifengrößen meines ZRs finden? Da jetzt ja nur eine Reifengröße eingetragen wird, würde ich gerne wissen, welche Reifengrößen ich auf mein Gefährt packen darf, ohne das ich es eintragen muss?
such dir einfach einen Reifenrechner aus dem Internet raus und trag da deine Werte ein, der rechnet dir dann schon aus ob du darfst oder nciht.
Was willste denn für ne felge fahren?
Es geht mir darum welche Reifendimensionierungen laut dieser Typengenehmigung eintragsfrei sind. Also kann ich 18" oder 265er raufziehen ohne das ich diese eintragen bräuchte. Ist doch jetzt neu das nur eine Reifengröße im Fahrzeugschein steht. Da ich aber verschiedene Reifengrößen fahre, war mir das unklar und ich hab beim TÜV angerufen und die meinten, der Hersteller hat eine Von bis Reifenfreigabe und wenn ich innerhalb dieser Freigabe bin, brauch ich nichts eintragen zu lassen und meine Frage ist wie weit sind die und gibts da was schriftlich?
ich hab felgen und reifen, ist nur interessehalber
also 18er stehen sicher nicht drin ;D
aber eigentlich sollte dir ein kompetenter reifenhändler auskunft geben können, die haben meist auch unterlagen welches fahrzeug welche reifengrößen fahren darf (bei meinem coupe konnte er mir immerhin 2 nennen.. :rolleyes: ;D)
war jetzt nur ein Bsp ;)
aber bis wohin darf ich maximal, 17" und 215er oder doch 225er? Muss es abgenommen werden, wenn gebördelt werden muss oder irgendwas schleift(und dann bearbeitet werden muss)?
:huh:
scheint ja eine komplizierte Frage zu sein :-/
Ab Werk sollten beim ZR 160 die 205/50R16 auf den Hairpins und die 205/45R17 auf den Straights eingetragen sein!
Gruß
In der Kolumne "Europop" beim merian.de bin ich im Artikel "Identität gesucht" über folgende Passage gestolpert:
Zitat...charismatischen Rhein-Neckar-Lokalpatrioten Xavier Naidoo...
Ist mir da was entgangen?
Ich sag's Euch.... HAARP ist überall! Wir sind quasi umzingelt! Da fährt man nichtsahnend eine Runde mit dem Rad und muss was entdecken? Mysteriöse Antennenformationen! Die können doch nur der Auslöschung der Menschheit dienen... :-/
25948.jpg
Danke Alex, dann ist's wohl ein Seiteneffekt von haarp, dass plötzlich tranige Schnarchnasen als Charismatiker wahrgenommen werden.
Erwähnte ich schon, dass ich ein Freund pathetischen Gejaules aus Deutschen Landen bin?
Zitat von: Manic Mechanic am 21. März 2011, 14:30:23
Erwähnte ich schon, dass ich ein Freund pathetischen Gejaules aus Deutschen Landen bin?
Ich mag' auch die Scorpions :cheesy:
Zitat von: Manic Mechanic am 21. März 2011, 14:23:07
Ich sag's Euch.... HAARP ist überall! Wir sind quasi umzingelt! Da fährt man nichtsahnend eine Runde mit dem Rad und muss was entdecken? Mysteriöse Antennenformationen! Die können doch nur der Auslöschung der Menschheit dienen... :-/
25948.jpg
diese antennen scheinen falsch herum aufgebaut zu sein... die wellenförmigen gebilde sind nicht am himmel sondern am boden zu finden...
Ja, überleg mal wie stark die Dinger sein müssen, dass der Boden in der Umgebung wellenförmige Verwerfungen ausprägt! :-o
:-o
die Bebenmaschine!
Ich hab' bei mir sowas auch direkt vor der Haustür:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi30.photobucket.com%2Falbums%2Fc338%2FTreibgutspool%2FTK_Stolberg%2F46-Bergrath_Weisweiler.jpg&hash=b2a8ff48cb8bfcd892364dc2c70171ce95547535)
Sehr bedrohlich und macht sogar Geräusche!
maierchen lässt grüßen ;D ;D ;D
... (http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,10204.msg170640.html#msg170640)
kühlwasserbehälter ist leer, nach der letzten fahrt war aber noch genug drin.
also muss ein schlauch undicht sein
will heute schaun welcher schlauch sifft.
muss ich kühlwasser reingeben oder kann ich auch normales wasser reintun?
das auto steht und wartet aufs service also es geht nur ums nachschaun wo die undichte stelle ist
Normales Wasser geht. Kühlwasser wird dann relevant, wenn's um den Frostschutz geht.
Aber: niemals destilliertes Wasser
okay super danke, dann werd ich gleich mal nachschaun
btw warum kein destilliertes??
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/archive/index.php/t-132752.html
Steht so im wesentlichen alles drin.
Man beachte die Zeit zu der Du den Post abgeschickt hast... Bist Du ein heimlicher Karnevalsjeck? ;D
Eines der grausamen Scherze des Universums... 8)
hm ja hab jetz wasser eingefüllt.
kurz laufen lassen, luft kommt keine raus und es tropft wies ausschaut so wenig das ich das leck so ohne bühne nicht finde...
hat jemand lösungsvorschläge?
trau mich ehrlich gesagt nicht zu fahren so
Für's erste: aus'm Smalltalk-Bereich in den Technikbereich wechseln... das Problem verdient ja doch einen eigenen Thread (bzw. eine Erweiterung eines passenden vorhandenen Technikthreads)
Kennt jemand ein Gerät, das über eigenen Akku genau dann anfängt zu piepen oder zu leuchten, wenn Stromausfall passiert?
Also sollte z.B. wie eine Zeitschaltuhr oder ein Energiezähler vor den normalen E-Geräten in die Steckdose gesteckt werden können.
Gibt es bestimmt (wahrscheinlich bei PEARL), aber nicht gefunden.
http://news.idealo.de/news/17521-computer-bild-test-12-2008-schutz-ueberspannung-stromausfall/
Du brauchst ein USV Gerät
Bau es doch einfach selber: 230V Schütz/Relais - Batterie - Summer - Fertig :D
Zitat von: Mc-T am 06. April 2011, 08:27:58
http://news.idealo.de/news/17521-computer-bild-test-12-2008-schutz-ueberspannung-stromausfall/
Du brauchst ein USV Gerät
Ja, an USV-Geräte habe ich auch zuerst gedacht, hatte auch was von APC im Sinn, aber die zeigen nur (kurzfristig) Stromausfälle an, keine akkustische Warnmeldung. Aufzeichnung Speicherung wann Stromausfall gewesen wäre auch noch optimal.
Hab auch ein APC hier stehen.
Wenn der in Betrieb geht, gibt der ein Piepen von sich. Mein Rechner Fährt dann runter, und wenn er aus ist, geht das APC auch aus.
Edit: Genau den hab ich
http://cgi.ebay.de/APC-Back-UPS-CS-350-VA-Multipath-/330549980043?pt=DE_Computer_Peripherie_Netzwerk&hash=item4cf6506b8b
Okay, wußte ich nicht, hab nur was von leuchten in den Beschreibungen gelesen. Ist das Summen/Piepen laut?
So was wäre für den PC okay (gute Idee für später), aber ein Weiterbetrieb ist nicht das Primärziel. Es geht um das reine aufmerksam machen (für Geräte, die in anderen Räumen/Etagen laufen), wenn Strom weg. Piepen wie beim Rauchmelder wäre ideal.
Zitat von: Geisterfahrer am 06. April 2011, 11:08:59
Bau es doch einfach selber: 230V Schütz/Relais - Batterie - Summer - Fertig :D
Evtl. gibt es sowas schon fertig ;), mit Display, Zusatzfunktionen usw.
Hi leute,
mal ne kurze Frage, wo sitzt beim ZS MKI der Schalter für die Rückfahrscheinwerfer? am Getriebe denke ich mal.
Kann man den Tauschen?
Bei mir geht das Rückfahrlicht wie es gerade lustig ist!!! oder ist das NORMAL beim PG1??
Für antworten wäre ich Dankbar ;D
Gruß
Chris
Ja sitzt am Getriebe ist ein 2 Pin-Kabel und kann man recht einfach tauschen ;) Kommt öfters vor, dass es macht was es will beim PG1 :D
Naja dann werde ich ihn am WE mal ausbauen und begutachten, wird ja nicht so ne schwere Technik dahinter stecken.
Vieleicht hilft ja schon Saubermachen, oder einfach tauschen?
Tauschen, die Saubermachen brachten bei mir und einem Freund von mir keine dauerhafte Lösung >:-(
war bei mir auch schon
tauschen!
OK,
Danke für die Hilfreichen Antworten, was kostet das Teil den???
Werde Bernd dann wohl mal anschreiben demnächst.
Gruß
Chris
würd erstmal schauen ob du es bei irgendeinem Schlachter ausbauen kannst, dann kostets dich nämlich praktisch nix
Es sei denn, du willst es natürlich neu haben
http://mg-rover-teile.de/MG/ZS/Elektrik/Schalter-Rueckfahrleuchte (http://mg-rover-teile.de/MG/ZS/Elektrik/Schalter-Rueckfahrleuchte)
da haben wir es doch schon
Preislich ist es ja zu verkraften, aber da mir ja 2 ZS MKI Schlachtfahrzeuge zur verfügung stehen nehm ich erstmal ein gebrauchtes.
Wenn das dann keine besserung verschaft kommt er neu.
Es wird immer schlimmer, erst beim 5-6 mal rückwärtsgang einlegen geht es endlich mal.
Naja gibt schlimmeres, besten dank.
Wo kann ich kostenlos Bilder hochladen?
Kann jemand ein Funkstecker-Steuerungssystem empfehlen? So ähnlich wie bei unserem Stromberg in der RWE Smart Home Werbung ;D
Ein abgespecktes System nur mit Funksteckern reicht, die sollen vor ein paar elektr. Geräten gesteckt werden, dann aber nicht nur mit Fernbedienung lokal, sondern auch übers Handy oder Internet an- und ausgeschaltet werden können.
Komplettpakete oder einzeln Hardware und Software gesucht.
Sichworte: Smart Home, Intelligentes Wohnen, Vernetztes Wohnen
Schöne Grafik :)
http://www.ibs-smarthouse.com/publ/docs/de/pdf/marketing/DasIntelligenteHaus-ZwischenMythosUndRealitaet_de.pdf
Hi!
kann mir eine eine richtig gute digitale Spiegelreflexkamera empfehlen...
Will mir eine gebraucht bei ebay ersteigern :)!!!
sehr stark davon abhängig was du ausgeben willst und was du dir von der Kamera erwartest
Zitat von: Kronos am 17. April 2011, 20:47:11
Hi!
kann mir eine eine richtig gute digitale Spiegelreflexkamera empfehlen...
Will mir eine gebraucht bei ebay ersteigern :)!!!
Hallo!
das Ganze ist stark davon abhängig, was du willst bzw. erwartest und bereit bist, dafür auszugeben.
Ich habe eine Canon EOS 450D und bin damit vollauf zufrieden. Die hat alles, was ein Hobbyfotograf so braucht (auch Liveview). Das einzige, was fehlt ist eine Videofunktion - die kann man zwar mit einem Firmwareupdate nachrüsten, jedoch ohne Ton. Da ich die Option nur durch diverse Foren und nicht Canon selbst entdeckt habe, lasse ich lieber die Finger davon. Außerdem will ich fotografieren und keine Filme machen.
Betreibe damit die Canon-Kit-Linse 18-55mm und ein Sigma 70-300 und bei Bedarf einen Metz 50 AF-1 Blitz und ein altes Soligor-Stativ. Für regelmäßigen Gebrauch ist das vollkommen ausreichend.
Über aktuelle Preise kann ich nicht viel sagen, habe vor ca. 1,5 Jahren ca. 700 Taler für die Kamera mit beiden Objektiven, einer SD-Karte und Tasche bezahlt. Was man dafür heute gebraucht ausgeben muß, habe ich keine Ahnung. Aber wenn man regelmäßig die Angebote von Technikdiscountern oder Fotoläden in der Nähe checkt, bekommt man sicher eine neue Kamera für gutes Geld.
:police: Bei den Angeboten auf Ebay & Co. kann keiner sagen, wie alt oder benutzt die Geräte sind. :police:
cu, Naraton
nur mal aus neugier !!! Wenn ich mir jetz ein gebrauchten holen würde wollen. welchen könntet ihr empfehlen !?
ein gebrauchten was?
Auto, Trekker, LKW?
Zitat von: cruciox am 18. April 2011, 12:33:40
ein gebrauchten was?
Auto, Trekker, LKW?
Ne Kamera sucht er, Du Dööspaddel ;)
oh sry ^^ ein pkw ^^ kompakter bitte
Geil... :rolleyes:
Oha, jetzt bring auch ich hier schon alles durcheinander... --> reif für die Insel
ahaha..klasse..der, der hier so sehr von seiner karre schwärmt als würd er sie mit ins bett nehmen, sucht nen neuen gebrauchten ;D
die hier:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fzentapher.com%2Fwordpress%2Fwp-content%2Fuploads%2F2008%2F04%2Fbobby-car_sunflow_3_01-799393.jpg&hash=477f9ac3613c7e114665e2567e77dc893bd96d03)
sind recht günstig...sogar neu bezahlbar!
Zitat von: siebnschläfer am 18. April 2011, 11:14:40
nur mal aus neugier !!! Wenn ich mir jetz ein gebrauchten holen würde wollen. welchen könntet ihr empfehlen !?
Du willst doch nicht deinen UBERgeilen Rover 416 weggeben?!?!?!? Alles andere is doch nur schrott!!!!!!!11 eins
NUR SCHROTTT!!!!!!!!11
Habe heute morgen mal meinen ZS das gegeben für das er gebaut worden ist.
Schöne Schwarzwaldstraßen mit vielen kurven und viel Drehzahl :)
Herrlich mal ein Auto zu fahren das dort erst richtig Spaß macht wo meine alten eher angst gemacht haben.
Aber leider wurde mir irgend unwohl im Magen.
Was ich nur aus Paar Runden Achterbahn fahren kenne z.b. Silverstar
http://www.youtube.com/watch?v=R3JCKTXtwro
Warum wird mir als Fahrer bei sportlicher fahr weiße schlecht?
Zitat von: Roverlook am 16. April 2011, 16:07:30
Kann jemand ein Funkstecker-Steuerungssystem empfehlen? So ähnlich wie bei unserem Stromberg in der RWE Smart Home Werbung ;D
Ein abgespecktes System nur mit Funksteckern reicht, die sollen vor ein paar elektr. Geräten gesteckt werden, dann aber nicht nur mit Fernbedienung lokal, sondern auch übers Handy oder Internet an- und ausgeschaltet werden können.
Komplettpakete oder einzeln Hardware und Software gesucht.
Sichworte: Smart Home, Intelligentes Wohnen, Vernetztes Wohnen
Schöne Grafik :)
http://www.ibs-smarthouse.com/publ/docs/de/pdf/marketing/DasIntelligenteHaus-ZwischenMythosUndRealitaet_de.pdf
Hat keiner ein vernetztes Heim? :rolleyes:
Nein, hab aber auch schon lange überlegt wie ich das am besten umsetzen kann...
Hatte schon ein paar ansätze... aber das wäre alles nur selbst gebasteltes mit
zu viel Aufwand gewesen...
Zitat von: siebnschläfer am 18. April 2011, 11:14:40
nur mal aus neugier !!! Wenn ich mir jetz ein gebrauchten holen würde wollen. welchen könntet ihr empfehlen !?
Lada Niva.
vernetztes heim: ich würde entweder EIB oder ne sps-steuerung machen als so smarthome zeugs das eh net ausgereift ist ;)
kann es sein nach nach ZKD tausch und neuem Öl immer noch ein klein bisschen Rest Mayo im Motor ist?
hab ganz winzig kleine bläschen auf meinem Öldeckel und das zaubert mir doch ein paar Schweisstropfen auf die Stirn.
farbe is ganz dunkel sogar etwas gräulich, nicht so mayonäsig wie vorher... und vor allem nicht so viel ^^
Wenn vorher Mayo im System war ist es nahezu unmöglich das Zeug da komplett raus zu bekommen. Von daher normal
gut zu hören
dauert noch 500km dann mach ich eh nochmal nen ölwechsel, vlt hilfts ja
Was ich noch fragen wollte, im welchen Bereich ist eigentlich Teillast und Volllast beim Dieselmotor zb L-serie ;D
Wasn das für 'ne Frage? :huh:
Eine die ich nicht verstehe und euch deshalb Frage :rolleyes: Wann spricht wann von Teillast und wann von Volllast :-/
Ja, was wird Volllast wohl sein?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyurileitch.co.uk%2Fsitebuildercontent%2Fsitebuilderpictures%2FMysterium.jpg&hash=1a893746e615caaabde16637f0cf208ac5e11b60)
Teillast ist alles bis ans max. Drehmoment.Ab da und darüber spricht man von Volllast.Der Teillastbereich wird nochmal in unteren Teillastberich und oberen Teillastbereich untergliedert.
Dann gibt´s noch die Nulllast,das ist etwa,wenn Du ihn im Stand trittst,also einfach nur den unbelasteten Motor bis es nicht mehr geht hochdrehen.
Das muß so reichen,für mehr wirds zu kompliziert und hab ich auch keinen Bock drauf.Ausserdem hat´s Frauchen grad das Abendbrot fertig. :)
Zitat von: Yoyo am 05. Mai 2011, 20:12:40
Ausserdem hat´s Frauchen grad das Abendbrot fertig. :)
Mahlzeit!
Danke Yoyo ;D Ist jetzt alles klar bei mir und derweil reicht mir dies für mein Vorhaben ;D
Zitat von: Remi55 am 05. Mai 2011, 19:55:25
Eine die ich nicht verstehe und euch deshalb Frage :rolleyes: Wann spricht wann von Teillast und wann von Volllast :-/
Achso,Sorry, sollte nicht blöd rüberkommen. Ich hatte angenommen, dass ein waschechter Bastel-Wastl solche Banalitäten kennt... :-/
Also... Grob gibt es drei Betriebszustände:
- Leerlauf=> Motor dreht in einer niedrigen Grunddrehzahl, die eine sofortige Betriebsbereitschaft ermöglicht
- Teillast=> alles zwischen Leerlauf und Volllast
- Volllast=> Pedal to the metal. 100% Drosselklappenöffnung, bzw Vollanschlag beim Pedalwertgeber
- eig. käme noch der Schiebebetrieb dazu. Das ist der Zustand, wenn man während der Fahrt vom Gas geht und kein Kraftstoff eingespritzt wird. Zumindest bis zu einer definierten Drehzahluntergrenze
Gehört hab ich mal diese Begriffe und Volllast hab ich mal richtig interpretiert, hab mich aber irgendwie nie näher damit befasst, man lernst halt nie aus ;) Leerlauf kannte ich ja auch sowie den Schiebetrieb ;) Hab nicht ganz genau zu ordnen können mit der Teillast ;) Aber gut das mehr Begriffe gefallen sind, denn jetzt werde ich mehr Zustände untersuchen können für die Bemessung:
Leerlauf
Nulllast
unter Teillast vor dem Turbo
obere Teilast bis zu den ~2.500rpm
Volllast
Schiebetrieb
Hi,
wollte mal Fragen ob einer vllt.
in den nächsten Tagen was bei PTP
bestellen will? :)
Zitat von: Remi55 am 05. Mai 2011, 21:11:43
Gehört hab ich mal diese Begriffe und Volllast hab ich mal richtig interpretiert, hab mich aber irgendwie nie näher damit befasst, man lernst halt nie aus
Da hilft good old Wikipedia gern aus: http://de.wikipedia.org/wiki/Volllast
Hätte man damit den Krieg gewonnen?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.murdoconline.net%2F2008%2Fnazi_at-at_walker.jpg&hash=768ef87de06d2bef144e12aca66ad784761f4a2e)
Definitiv - das Teil sieht selbst mit den deutschen 'Abzeichen' so britisch aus, dass man damit unbehelligt bis nach London marschieren könnte... und selbst dort würde man denken, dass BBC gerade ein Science-Fiction-Film dreht
das bild ist der hammer !! ^^
Wie startet man die T4 Testbook Software ??
Ich hab das RDS506 installiert und die DST004 Cd eingelegt und wenn ich dann auf DiagnosticSystem 5.06 klicke passiert nichts :evil: :evil:
Sieht nur so aus:
26359.jpg
Kann jemand helfen ;)
Ok, dass mit dem T4 hab ich in den Griff bekommen, scheinbar installiert es sich nicht vollständig unter Vista bzw. Windows 7 egal ob 32 oder 64bit :-/ Unter XP gehts ;D
Aber eine andere Frage welche hat der 45 als Nebelleuchte >:-( Laut Lampenguide steht H3 aber das glaub ich eher weniger, hab leider keine Lust die Stoßstange zu demontieren und erst dann die Lampe zu kaufen :( Laut Philips-Katalog sind es H1 :-/ Aber auf Rimmerbros stehen H11 und H1 zur Auswahl :rolleyes:
Will mir die Nlbler auf Xenon umrüsten weil beide schon durchgebrannt sind ;D
ich würde gern meine abblendlampen vorn ersetzten wollen ... h7 is ja kla ...
meine frage welche sind gut ( mit preisangabe und wo wäre top )
ich suche allg. mehr lichtausbeute. vorallem bei nasser fahrbahn brauch ich mehr licht ! meine jetzigen sind bei nässe quassi nicht zu erkennen ... kann ich se auch aus lassen ... 8)
hilfe wäre super :-D
Osram Nightbreaker. Oder Osram Silverstar.
Die Nightbreaker habe ich in beiden Autos und die sind einfach nur gut. Sehr weisses Licht. Damit kannst Du grade bei Gegenlicht im Dunkeln gut fahren. Vorausgesetzt, Deine Scheinwerfer sind in Ordnung. Matte Reflektoren werden auch durch die besten Leuchtmittel nicht wieder blank. Nachteil der NBR: Lebensdauer.
Preis und Wo kannst Du gefälligst selber recherchieren. Hast zwei Hände, einen Internetzugang und, zumindest vermute ich das, sowas wie Hirn im Schädel.
o o hirn wird bissel enge ;-D haha
White Hammer beim Obi... aber in Hoyerswerda gibts keinen Obi... also irgendwo im Internet bestellen :-P
white hammer im obi ... alles kla ^^ in kamenz gibts einen und ich bekomm dort 10% firmenrabatt durch meinen betrieb ^^
jetz hab ich als testlauf mal solche xeno effect dinger ausn globus drinnen ... hab 30tage um se zurückzugeben also werd ich mal in obi tigern und so
es sei denn mir gefallen die globuslampen ^^^
White Hammer sind echt Top.
Habe ich bei mir auch drin.
Zitat von: Gustel am 17. Mai 2011, 17:49:15
White Hammer sind echt Top.
Habe ich bei mir auch drin.
+1
nach den belobigungen werd ich diese kaufen !! white hammer heißen die also ... von wem sind die ?? phillips bosch ??
preis ??
Ich bild mir ein gelesenen zu haben, dass die vom gleichen Band laufen wie die Lampen von Osram - Light Distribution?! :huh:
Ich hab sie mir damals (ja damals, also ich hab die mittlerweile echt schon lange drin) bei Conrad um die 20 Euro fürs Paar gekauft.
was kann man beim einbau der lampen falsch machen ??
war grad im dunkeln ne runde fahren und ich hab das gefühl das die lampen alles beleuchten außer die strasse auf der ich fahre
selbst wenn ich sie auf ganz unten einstelle ändert es sich nur maginal ...
hab sie glaube bei der höchsten einstellung reingebaut ...
Die Lampen müssen halt richtig in der Fassung des Scheinwerfers sitzen. Und die Verriegelungsklammer muß auch richtig sitzen. Ist halt bissel fummelig.
hast du jetzt die white hammer oder noch die "super-krass-xenon-style" lampen drin??
letzteres würde sich von selbst erklären.. :rolleyes:
naja noch hab ich jetz die xenondinger drin ... erstmal sehen ^^ aber zur not kann ich mich auch noch umentscheiden ^^
wichtiger ist jetz das ich heut dank starthilfe noch zur werke kam und morgen mit neuer lima vom hof fahren kann ^^
mein leihwagen ist ein citroen c3 picasso ... is eig echt ein toles auto, eben schön leise und so weiter ... aber hochdach und schwammig ^^ kann auch an den reifen liegen ... und der 120ps 1.6er war auch nich die welt ^^ bissel anzugsschwach find ich
Achtung " Laternen und unter Bäume -Parker "
ausgegeben vom Deutschen Wetterdienst
am: Donnerstag, 19.05.2011 20:29 Uhr
für Landkreis Ebersberg , für Landkreis Bad Tölz - Wolfratshausen
Teils schwere Gewitter, dabei Gefahr von Hagel mit Korngröen bis
3 cm, Starkregen um 20 lqm in kurzer Zeit und Sturmböen bis 85
km/h.
Link : http://www.wetter.com/wetter_aktuell/wetterwarnungen/warnungen_aktuell/?s_path=EU/DE/BY
Hi,
mich beschäftigt momentan das Thema
Schroth bzw Dreipunkt-gurte.
Ich blicke da durch die verschiedenen Systeme nicht ganz durch.
Also es gibt die starren und elektrischen?!
Habe gelesen das sich da manche einen Schalter verlegt haben,
um die Gurte wieder zu lösen. Jetzt hat mir aber ein Freund mal seine
Gurte gegeben um die mal zu testen. Da sind nirgends Kabel oder so drann
und die Funktionieren wie die Original Gurte. Auf zu spannen die und
bei entlastung lösen die sich. Das verwirrt mich jetzt etwas.
Wie heißt das System würde am liebsten so welche haben ohne irgendwie
da Kabel zu verlegen usw.
Es gibt anständige Gurte, die auch funktionieren.
Die heißen 6-Punkt oder 4-Punkt mit ASM (auch von Schroth).
Die machen dann nicht nur was vor der Eisdiele her, sondern erfüllen auch den Zweck, einen an den Sitz zu fesseln.
Da muss man sich dann aber etwas Zeit vor dem Losfahren nehmen.
Habe in der Suche nicht wirklich was gefunden... also frag ich hier:
Welchem Civic ist RF ähnlich/Plattform gleich?
hat jemand von euch den standfuß meines 2ten monitors (samsung 24" 2443 irgendwas) gesehen? weiss nicht wo ich das ding hin hab :(
Zitat von: Mini_Cooper am 02. Juni 2011, 17:33:11
Habe in der Suche nicht wirklich was gefunden... also frag ich hier:
Welchem Civic ist RF ähnlich/Plattform gleich?
keiner :D
200er RF ist Eigenentwicklung
Zitat von: Stitch am 02. Juni 2011, 18:42:00
hat jemand von euch den standfuß meines 2ten monitors (samsung 24" 2443 irgendwas) gesehen? weiss nicht wo ich das ding hin hab :(
Hääh, sollen wir vorbeikommen und suchen helfen? ;D
26480.jpg
Ja find ma den Standfuß^^. Wer weiß was einen erwartet.
Zitat von: Solid Snake am 02. Juni 2011, 20:06:58
26480.jpg
Ja find ma den Standfuß^^. Wer weiß was einen erwartet.
Ach ja, die guten alten Suchbilder, auf denen ne Maus versteckt ist ;D
Vorweg: Ich habe die Suchfunktion bemüht, aber nichts passendes gefunden... ;)
Ich fahre zurzeit mit der L-Serie 5W30. Bei der Inspektion ist nun aufgefallen, dass es an einer Dichtung sifft und ich mir somit mein Pickerl an die Wand malen darf... :-/
Also Dichtung wechseln ist klar. Soll ich in diesem Zug auch gleich auf anderes Öl umsteigen?
Welches könnt ihr mir empfehlen?
Danke :)
Den Diesel vernünftig und dauerhaft dicht zu bekommen, ist annähernd unmöglich. Wird wohl aber nötig sein.
Aber Du kannst durchaus auf ein 10W-40 guter Qualität umsteigen. Ist billiger, reicht auch, und ist heiß etwas dicker.
Super, danke :)
Und auf welches (Hersteller, Typ) kann ich bedenkenlos zugreifen?
Im Netz teilen sich da die Meinungen...
Hallo,
ich will mir eine Öldruckanzeige einbauen.
Wenn ich nun den Ori Öldruckgeber entferne um
den neuen einzubauen, kommt mir dann das ganz Öl
entgegen oder nur das was im Filter und Flansch ist?
Habe gehört das sich die Gewinde da unterscheiden
mein Zr ist Bj 2001 ist das Gewinde M12x1,5 oder M14x1,5?
Weder noch. Das Gewinde im Flansch ist konisch und irgendein krummes englisches Maß. Die M14x1,25 stellen wohl das Maß der Ablassschraube dar. Da den Druck abzunehmen wird aber schwierig... ;)
was haltet ihr von teppich im auto :-D ??
also ich war teppich kaufen im globus und hab mir den passend zugeschnitten und nu liegt er schon ne ganze weile drinnen ...
ich find die lösung wirklich sehr schick und funktional . und wenn sie verschlissen ist wird eben neuer gekauft und wieder zugeschnitten
ich hab grauen teppich für 2,- eus pro Quadratmeter gekauft und sieht super aus und passt echt gut rein :-D
26559.jpg
^^ ;D
Das Gewinde im Ölfilterflansch ist 1/8" NPT oder 1/8-NPTF.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.eblogx.com%2Fmedia%2Fpictures%2Fspecial%2Fgif-picturedump-60%2F01.gif&hash=ccab4cd8663467b4a7635ce8ee7418d4be7072b3)
Zitat von: MichaK am 13. Juni 2011, 21:09:55
Das Gewinde im Ölfilterflansch ist 1/8" NPT oder 1/8-NPTF.
Ja bei der Blindbohrung, aber doch nicht bei dem
Ori Öldruckgeber oder?
Kann mir evtl. jemand verraten wo ich das Herstellungsdatum meines Rovers erfahre? Im Schein steht ja nur das Erstzulassungsdatum und dieses ist ja nich das Datum, an dem er produziert wurde.
über die Fahrgestellnummer
dann musst du nur noch eine Tabelle finden, die selbige zuordnet
Danke.
Und gibt es denn überhaupt noch die Möglichkeit solch eine Tabelle zu finden?
Zitat von: Rossirox am 14. Juni 2011, 17:20:37
Ja bei der Blindbohrung, aber doch nicht bei dem
Ori Öldruckgeber oder?
Besorg Dir einfach einen Öldruckschalter und lass z.B. in einer Schlosserei, falls das Gewindemaß nicht katalogisiert wurde, das Gewinde bestimmen.
Bei den Öldruckschalter wurden zwei verschiedene Gewinde verbaut. M 14 x 1,5 oder (ich glaube) M10 x 1. Da hilft aber nur nachmessen.
Zitat von: Geisterfahrer am 15. Juni 2011, 09:20:05
Bei den Öldruckschalter wurden zwei verschiedene Gewinde verbaut. M 14 x 1,5 oder (ich glaube) M10 x 1. Da hilft aber nur nachmessen.
Das habe ich ja auch vor.
Habe deshalb ja auch gefragt ob mir dann
das ganze Öl entgegen kommt oder nur das aus dem
Filter und Flansch.
Hatte nämlich erst neulich einen Ölwechsel gemacht
und wollte das nicht unbedingt nochmal machen...
Ist kein Problem. Maximal das im Filter enthaltene Öl läuft raus.
Zitat von: siebnschläfer am 15. Juni 2011, 07:46:24
Danke.
Und gibt es denn überhaupt noch die Möglichkeit solch eine Tabelle zu finden?
Auf www.rimmerbros.co.uk ist eine genaue zu jedem Buchstaben und jedem Rovermodell, das genaue Datum bekommst Du aber nicht heraus, war glaub ich nur ein x-Monatszeitraum pro Buchstabe.
Wie RF/F-Kofferraum effektiv nutzen?
(und nein, ich kaufe kein größeres Auto ;))
Nach über 10 Jahren geht mir der RF/F Kofferraum langsam auf den Sack, welche Lösungen habt Ihr gefunden, um den kleinen Kofferraum ohne Umklappen am besten zu nutzen?
Habe an passende Boxen/Kisten/Wannen gedacht (gibt ja auch ein org. MGR-Gepäcknetz, aber so viel wird das sicher nicht bringen).
Aber nix aus Holz anfertigen, eventuell hat ja jemand schon mit - im alltäglichen Leben auftauchenden - Boxen/Kisten/Wannen, die ziemlich genau in den Kofferraum passen, gute Erfahrungen gemacht?
Z.B. Wannen aus dem Baumarkt xy, Einkaufs-Klappkisten (lange eine große von der Metro drin, aber Seiten zerbrechen irgendwann), u.ä.
Brauche eine, die eine Hälfte vom Kofferraum links oder rechts gut ausfüllt (sich idealerweise nach oben gemäß der Neigung der Rückbank verjüngt, muß aber nicht).
Mein Eindruck von den D-Treffen: den Basseinsatz raus und man hat massig Platz
(sorry, couldn't resist :angel: )
Zitat von: Roverlook am 15. Juni 2011, 22:36:41
Wie RF/F-Kofferraum effektiv nutzen?
(und nein, ich kaufe kein größeres Auto ;))
Nach über 10 Jahren geht mir der RF/F Kofferraum langsam auf den Sack, welche Lösungen habt Ihr gefunden, um den kleinen Kofferraum ohne Umklappen am besten zu nutzen?
Habe an passende Boxen/Kisten/Wannen gedacht (gibt ja auch ein org. MGR-Gepäcknetz, aber so viel wird das sicher nicht bringen).
Aber nix aus Holz anfertigen, eventuell hat ja jemand schon mit - im alltäglichen Leben auftauchenden - Boxen/Kisten/Wannen, die ziemlich genau in den Kofferraum passen, gute Erfahrungen gemacht?
Z.B. Wannen aus dem Baumarkt xy, Einkaufs-Klappkisten (lange eine große von der Metro drin, aber Seiten zerbrechen irgendwann), u.ä.
Brauche eine, die eine Hälfte vom Kofferraum links oder rechts gut ausfüllt (sich idealerweise nach oben gemäß der Neigung der Rückbank verjüngt, muß aber nicht).
Update:
Habe selber mal weiter gesucht: paar Möbelhäuser (inkl. IKEA :-x) und Baumärkte (Toom, Bauhaus, Max Bahr) , aber nix passendes gefunden: entweder nur schwarze (Krebsgefahr in Weichmacher) Wannen zum Anmischen von xy oder zu flache Plastik-Boxen :-/
Zitat von: Roverlook am 24. Juli 2011, 09:42:44
Update:
Habe selber mal weiter gesucht: paar Möbelhäuser (inkl. IKEA :-x) und Baumärkte (Toom, Bauhaus, Max Bahr) , aber nix passendes gefunden: entweder nur schwarze (Krebsgefahr in Weichmacher) Wannen zum Anmischen von xy oder zu flache Plastik-Boxen :-/
Haste mal bei den Büroartiklern geschaut?
z. B. http://www.schaefer-shop.de/ - die haben Kisten, Kästen und dergleichen in allen möglichen Farben.
Ja, Bürozubehör-Pages und Staples vor Ort habe ich auch schon durch, kleine Aufbewahrungsboxen sind IMO sinnlos (wer verpackt schon seine Schuhe in so was? :D) und die größeren sind auf Aktenordner-, Hängeordner-, LPs-, .... Maße zugeschnitten. Sehen zumindest gut aus - aber auch heftige Preise.
Achja, wollte so was auch gerne in einen Laden vor Ort finden, also anschauen und mitnehmen anstatt Versand.
Zitat von: Roverlook am 25. Juli 2011, 12:44:19
Ja, Bürozubehör-Pages und Staples vor Ort habe ich auch schon durch, kleine sind Käse und die größeren sind auf Aktenordner-, Hängeordner-, LPs-, .... Maße zugeschnitten.
Such trotzdem mal im Schäfer Shop nach "Kästen"... Ok, die nachträgliche Änderung (bei Dir vor Ort) kickt natürlich alles raus, wo man sinnvollerweise nach ungewöhnlichen Größen sucht :evil: Na gut, was wäre das Leben ohne Herausforderungen: vielleicht macht's ja Sinn, bei nem Jagdausstatter nachzufragen. Die werfen das erlegte Bambi ja auch nicht einfach so in den Kofferraum... und die Klientel bevorzugt auch den persönlichen Kontakt.
Und Preise - tja, Du suchst halt nix alltägliches, gut gängiges
okay, hatte bei "Aufbewahrungsboxen" nur paar Ergbnisse, mit "Kästen" 21 Seiten. Danke ;D
Zitat von: TiefFlieger am 25. Juli 2011, 12:50:21
Ok, die nachträgliche Änderung (bei Dir vor Ort) kickt natürlich alles raus, wo man sinnvollerweise nach ungewöhnlichen Größen sucht :evil: Na gut, was wäre das Leben ohne Herausforderungen: vielleicht macht's ja Sinn, bei nem Jagdausstatter nachzufragen. Die werfen das erlegte Bambi ja auch nicht einfach so in den Kofferraum... und die Klientel bevorzugt auch den persönlichen Kontakt.
Und Preise - tja, Du suchst halt nix alltägliches, gut gängiges
Das Hauptproblem ist die Höhe bei den ganzen Angeboten (an eine sich verjüngende/schräge denke ich gar nicht mehr), suche ja am besten eine bis hoch bis zum Rand der Rücksitzbank (also ca. 60cm), 45-50cm wären da schon gut.
Vielleicht muß ich doch ne selbst gebastelte Bassbox reinpacken, gibt ja hier immer wieder welche :D
Hmmm... die Bambiwanne bei frankonia ist nur 20-30cm hoch :-/ naja, schau erst mal die 21 Seiten durch... ;D
die wär gut ;D ;)
http://www.schaefer-shop.de/shop/mehrweg-transportbehalter-poly-hi-pac-0806-mit-rollen/2,2704,0,10070263,0,0,SU/
Ich muß wohl doch was basteln, je höher, desto instabiler wird das ganze ja und wegen der schrägen Rückbank verschenke ich ja wieder Platz unten dann, da es ja keine sich einseitig verjüngenden Boxen gibt.
Dann wäre ja vielleicht auch was mit Bühne und Schubladen möglich 8)
Einige Werkstattwagen haben oft auch wirklich gute maßangefertigte Konstruktionen.
Idee :)
So eine mit 42 Höhe
http://www.schaefer-shop.de/shop/mf-behalter-6420/2,2702,0,10014345,0,0,SU/
(leider nicht tief genug) und oben drauf eine mit 20cm Höhe (die sich rutschfest mit der großen dadrunter verhakt). Die oben wäre dann für Kleinkram und wegen der Höhe dann besser griffbereit.
Bei dem Preis wird's wohl darauf hinauslaufen. Letzte Alternative wäre sonst noch so ne Hundetransportbox - die sind auch sehr Kofferraumausfüllend... aber die bekommt man auch nciht zum Preis einer Plastikkiste :-/
So alle 21 Seiten durch, die Auswahl ist aber wirklich top :)
Hatte Rover damals nicht so faltbare Klappboxen? Das Gepäcknetz kenne ich von diversen MGR Modellen.
Hundebox kann ich ja nicht von oben öffnen ;)
Ganzer Kofferraum (auch ne Option, dann reicht bestimmt ne Wäsche- oder Babywanne :)) wäre ne Option, es sollte aber eigentlich die Hälfte links oder rechts im Kofferraum sein, dann aber bis oben zur Kante Rücksitzbank bzw. Hecklablage. Mal in Wäschereien nachfragen, die haben öfter so hohe schmale "Rollwagen".
Zitat von: Roverlook am 25. Juli 2011, 13:51:46
So Hälfte durch, die Auswahl ist aber wirklich top :)
Ich hatte den Papierkatalog in der Hand - der war auch schon beeindruckend (sowohl vom Format, als auch von der Produktauswahl - ein Pförtnerhaus findet man nicht in jedem Katalog :-o). Und dann sagte mein Bekannter: ach ja, das ist nur der Hauptkatalog. Es gibt da noch nen Spezialkatalog...
Zitat von: Roverlook am 25. Juli 2011, 13:51:46
Ganzer Kofferraum (auch ne Option, dann reicht bestimmt ne Wäsche- oder Babywanne :)) wäre ne Option, es sollte aber eigentlich die Hälfte links oder rechts im Kofferraum sein, dann aber bis oben zur Kante Rücksitzbank bzw. Hecklablage. Mal in Wäschereien nachfragen, die haben öfter so hohe schmale "Rollwagen".
Citroen hat(te?) im Berlingo einen Rollkisten/Hackenporsche-Verschnitt. Bei Bedarf zusammenklappbar. Sowas vielleicht?
Hi,
bin beim surfen auf diese Seite hier gestosen.
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=2917
Schon interessant das alles.
Ist die Gefahr von einem Wasserschlag echt so hoch?
Weil einige ja schon ihre Airbox im Fahrtwind hängen haben?!
Richtet man den Ansaugschlauch tatsächlich direkt nach vorne aus, wird bei regen logischerweise einiges an Wasser angesaugt.
In diesem fall würde es sinn machen, unten in die Filterbox ein kleines Loch zu bohren, durch welches das Wasser dann wieder abfließen kann.
Allerdings kann ich mir nicht wirklich vorstellen, wie z.B. bei meiner ITG das Wasser durch den Filter und die Drosselklappe in den Motor gelangen soll.
Hi,
Habe grade die Batterien in den Fernbedienungen für die Zentralverriegelung getauscht (ZR 160)... In der Anleitung steht ja , dass man das Auto dann mit dem Schlüssel aufschließen soll... Hab ich gemacht... nach ca. 2 Sek. ging darauf die Alarmanlage an... Das kann ja nicht richtig sein oder? :huh:
Liebe Grüße,
Melissa
Mit dem Schlüssel öffnen und dann 4x abschließen auf der Fernbedienung drücken.
gruß
chris
(Das hab ich ja gemacht) aber es muss doch ne möglichkeit geben das Auto per Schlüssel zu öffnen ohne das die Alarmanlage angeht :huh: sonst wär das Schloß an der Fahrertür ja unsinnig.
Ach so. Weil du nicht geschrieben hattest, dass du auch viermal auf "Abschließen" gedrückt hast.
Dann kann ich dir auch nicht helfen. Morgen sind wieder mehr Leute da, die sich mit sowas auskennen. ;)
Viel Glück!
chris
soweit ich weiß, ist es normal daß der alarm losgeht wenn du mit den schlüssel öffnest wenn das auto zuvor mit der FB versperrt wurde!
da kannste aber dann nix machen.
also..... immer drauf achten wenn man mit der FB schließt, daß alles flüssig geht! denn wenn's ein funkloch gibt, ist mir schon passiert, und das auto läßt sich per FB nicht öffnen sondern nur mit schlüssel, dann TÜTÜTÜTÜTÜTÜTÜTÜT ;)!
Mir saust schon lange der Gedanke durch den Kopf meinen Fußraum mit Ambienten Licht beleuchten.
Jetzt ist mir mal aufgefallen das mein Handschuhfach im ZS ja nur beleuchtet ist wenn ich das Licht anhabe.
Sprich ich könnte doch dann einfach die Leitung anzapfen und habe dann immer einen schönen beleuchteten Fußraum
während der Fahrt.
Oder habe ich dort einen Denkfehler drin?
Gruß Gustel
Schreib zu dem Thema mal Voltohmpere an, der hat das damals in seinem ZS glaube ich eingebaut.
Hab ich bei meinem 25 genau so gemacht. Kabel am Handschuhfach ab und die beiden Fußraumbeleuchtungen dran.
Da die Handschuhfachbeleuchtung (warum auch immer :huh:) bei mir von vorn herein mit dem Licht gekoppelt war, ging die Fußraumbeleuchtung also automatisch mit Stand/Abblendlicht an und aus.
Na dann steht mal der nächsten Bastelarbeit nix mehr im weg.
Innenspiegel mit Licht vom Cabrio ist seit 2 Tagen auch drin.
Endlich mal Licht im Auto.
@Michael K
Danke nochmal für den Spiegel und Einbau Tipps.
Falls du wirklich gute Led brauchst die Licht mach.
http://www.hypercolor.de/products/Innenraumlicht/Glassockellampen/Standard-LED-Lampe-W5W-axial.html
Nicht Günstig sind aber Top teile.
Mit Checkwiderstand geht allerdings Leselichtfunktion nicht.
Tach-chen,
beim ZR ist wohl der elektr. Fensterheber nur für die Fahrerseite so gebaut, dass das Fenster mit einmaligem Druck heruntergeht ne? Und da gibts keine Unterscheidung wie man das beispielsweise von VW kennt, also 2 Stufen (herunter bis loslassen / herunter bis Ende) ^^
Habe mir nämlich die Stecker angeschaut, sehen beide gleich aus, also könnte man das vllt. "nachrüsten" :huh:
Vermutlich wie beim TF: nur Fahrerseite mit Automatik. Allerdings kennt die zwei Stufen. Ich glaub kurz drücken für komplett runter und länger drücken für teilweise runter (kann aber auch umgekehrt sein).
Bin mir fast sicher, dass die immer komplett runter geht, egal wie ich drücke .. aber werde das noch mal testen!
Vllt. kann man ja den einen Schalter am anderen anschließen, sodass beide immer gleichzeitig rauf- und runtergehen, mache die eh immer auf die gleiche Position :)
Schau lieber, ob Du für die Beifahrerseite auch eine Scheibenautomatik (oder wie auch immer das heißen mag) bekommst. Irgendwann kommt garantiert der Tag, wo Du nur eine Seite öffnen willst - und wenn es nur ist, um dem :police: die Papiere zu reichen ;)
Fragt sich nur, um welches Bauteil genau es sich dabei handelt .. könnte mir vorstellen, dass es einfach nur eine andere "Platine" ist, denn der Stecker (s.o.) ist ja gleich .. ich mache mich schlau ;)
Ich tippe auf einen kleinen - vorzugsweise schwarzen - Kasten. Nebenbei: das Thema "Automatischer Fensterheber Beifahrerseite" wäre doch ne prima Frage für den Technikbereich...
Wollte nichts überstürzen, aber wenn ich mich dazu schlau gemacht habe, oder halt spätestens nicht weiterkommen sollte, werde ich das Thema dort mal eröffnen ;)
Achja.... :)
Heute, nach der gefühlt 983 Verschiebung, habe ich endlich den Zahnriemen am Civic meines Großvaters erneuert. Der hat die moderne Variante des D-Motors, der auch im XW/RT seinen Dienst verrichtete, drin. War zwar eine Menge Arbeit (Ventile einstellen, Wapu erneuern, Ölwechsel, Kerzen, Pollenfilter) aber am Ende musste ich mal wieder feststellen, wie geil die Details an diesem Motor gelöst wurden. Die saubere Ausführung selbst kleinster Einzelteile kann Technikfreaks nur begeistern. Und das beste ist, dass der Motor so affengeil leise läuft, dass man ihn im Leerlauf kaum hört. Vibrationen sind ihm auch völlig fremd.
Wasserpumpe nach zehn Jahren: wie neu, nicht den Hauch einer Leckage oder Korrosion
Spannrolle ebenfalls nach zehn Jahren: wie neu, kein fühlbares Spiel im Lager oder exzentrischem Spannelement
Jetzt versteh ich, warum die bei Honda meistens beides drin lassen... Ich hab aber alles erneuert.
Hat gut getan, mal wieder eine Runde zu schrauben. Das befreit den Kopf! :)
Zitat von: Manic Mechanic am 15. August 2011, 20:42:38
...Vibrationen sind ihm auch völlig fremd.
...
Ähm... ist das nicht sehr optimistisch? Ich kann mich dunkel erinnern, dass SAAB damals über'n Klee für einen vibrationsfreien Motorlauf bei einem Vierzylinder gelobt wurde - und die benötigten dazu zwei Ausgleichswellen. Und Honda schafft es ohne?
Ich weiß, verglichen mit nem Standard-TF135-Motor haben alle modernen Benziner einen samtigen, vibrationsarmen und leisen Leerlauf ;)
Die D-Serie hat, im Gegensatz zur F-Serie, die im 600er/Accord Verwendung fand, keine Ausgleichswellen. Es geht mir ja auch nicht um die messtechnisch nachweisbare Eliminierung vom Massekräften zweiter Ordnung, sondern um die Wahrnehmung. Der Motor scheint wunderbar gewuchtet zu sein. Das reduziert zumindest schon mal das Vermeidbare auf ein Mindestmaß. Ich habe die gleiche Erfahrung auch im aktuellen Civic gemacht. Die kleinere Motorenvariante ist im Innenraum so leise und vibrationsarm, dass man geneigt wäre noch ein Mal zu starten, würde der Drehzahlmesser nicht etwas >0 anzeigen. Mein 1,8er ist da deutlicher zu vernehmen. Wenngleich kein Vergleich zum RF. Ist ja auch "etwas" jünger. :)
Zitat von: Manic Mechanic am 15. August 2011, 22:12:11
Die D-Serie hat, im Gegensatz zur F-Serie, die im 600er/Accord Verwendung fand, keine Ausgleichswellen. Es geht mir ja auch nicht um die messtechnisch nachweisbare Eliminierung vom Massekräften zweiter Ordnung, sondern um die Wahrnehmung. Der Motor scheint wunderbar gewuchtet zu sein. Das reduziert zumindest schon mal das Vermeidbare auf ein Mindestmaß. Ich habe die gleiche Erfahrung auch im aktuellen Civic gemacht. Die kleinere Motorenvariante ist im Innenraum so leise und vibrationsarm, dass man geneigt wäre noch ein Mal zu starten, würde der Drehzahlmesser nicht etwas >0 anzeigen. Mein 1,8er ist da deutlicher zu vernehmen. Wenngleich kein Vergleich zum RF. Ist ja auch "etwas" jünger. :)
Du machst jetzt Deinen Kopf zu und versprichst mir, dass Du Dich am 26., 27. oder 28.8. in Weisweiler blicken lässt!
Dann siehst Du mal, wie schön eine K-Serie vibriert und klackert.
Wenn Dich das dann nicht wieder in die höchsten Sphären treibt, müssen wir Dich eben in den Reiskocher stecken. ;D
Oh. Das muss ich mal mit meinem Terminkalender in Übereinstimmung bringen. ;D
Zitat von: Manic Mechanic am 15. August 2011, 22:20:01
Oh. Das muss ich mal mit meinem Terminkalender in Übereinstimmung bringen. ;D
Ich bitte darum.
So ich Jörg und seinen Kontakten vertrauen kann, haben wir eine eigene Halle, einen Haufen Werkzeug, noch viel mehr Wahnsinn und selbstverständlich einen Kühlschrank mit kühlem Kamillentee. ;D
Oh! Gekühlter Kamillentee. Me likey! ;D
Und: Wahnsinn ist bei mir quasi angeboren! 8)
Zitat von: Manic Mechanic am 15. August 2011, 22:23:09
Oh! Gekühlter Kamillentee. Me likey! ;D
Und: Wahnsinn ist bei mir quasi angeboren! 8)
Na siehst Du.
Und obendrein kannst Du mir dann mal zusehen, wie man diese Dichtungen anständig tauscht, das habt Ihr bei MGR damals ja nie richtig hingekriegt, was man so hört. ;D
Oh, es wird ein Mysterium seziert... ;D
Oder wird die S1 gepusht?
Zitat von: TiefFlieger am 15. August 2011, 22:25:48
Oh, es wird ein Mysterium seziert... ;D
Oder wird die S1 gepusht?
Beides. ;D
Komm' auch!
Jörg sammelt Feuerholz und wir stecken die Campingplätze der Umgebung an!
Das haben die Hessen ja auch nicht richtig hingekriegt damals. ;D
Zitat von: The Stig am 15. August 2011, 22:25:31
Und obendrein kannst Du mir dann mal zusehen, wie man diese Dichtungen anständig tauscht, das habt Ihr bei MGR damals ja nie richtig hingekriegt, was man so hört. ;D
Au ja. Ich lerne stets gern dazu! :) In bester Kaizen-Manier!
Zitat von: Manic Mechanic am 15. August 2011, 22:27:43
Au ja. Ich lerne stets gern dazu! :) In bester Kaizen-Manier!
Nimm' den Reiskocher mit, wir besorgen die Katzen und Hunde. ;D
Bin noch nicht reif für Gewaltmärsche dieser Größenordnung (Entfernung ~550km) :-/
Hey, Alex, komm nach Hamburg, ich nehm dich im ZS mit.
So ich denn auch vorbeikommen darf um ein wenig praktische Anschaung zu bekommen.
Zitat von: cruciox am 15. August 2011, 22:35:29
So ich denn auch vorbeikommen darf um ein wenig praktische Anschaung zu bekommen.
Klar, muss nur Jörg ne Ansage machen, nicht dass das halbe Forum plötzlich um Asyl bei ihm bittet.
Wobei, in den Wintergarten dürften einige Isomatten passen.
Und das passend gemusterte, fellene Kissen gibt's umsonst dazu. ;D
Du kannst doch die gute Abby oder gar Hazel nciht als Kissen bezeichnen!
schäme er sich
Zitat von: The Stig am 15. August 2011, 22:21:05
[...] und selbstverständlich einen Kühlschrank mit kühlem Kamillentee. ;D
kamillentee und dann auch noch kühl ... dann komm ich auch! ;D
Zitat von: MG4Life am 16. August 2011, 09:33:38
kamillentee und dann auch noch kühl ... dann komm ich auch! ;D
Nix da, Du musst ehelichen Verpflichtungen nachkommen. ;D
Zitat von: The Stig am 16. August 2011, 09:42:13
Nix da, Du musst ehelichen Verpflichtungen nachkommen. ;D
bist du bescheuert? wir sind schon über 8 jahre zusammen! ;D der trauschein ändert höchstens etwas an meinen finanziellen verpflichtungen! ;)
Zitat von: MG4Life am 16. August 2011, 11:10:28
bist du bescheuert? wir sind schon über 8 jahre zusammen! ;D der trauschein ändert höchstens etwas an meinen finanziellen verpflichtungen! ;)
Mr. G:
Steuerklasse ISteuerklasse III
;D
Zitat von: MG4Life am 16. August 2011, 11:10:28
bist du bescheuert? wir sind schon über 8 jahre zusammen! ;D der trauschein ändert höchstens etwas an meinen finanziellen verpflichtungen! ;)
Tja, das ist der Unterschied zwischen Ledig und Verheiratet...früher durftest Du...heute musst Du ;D
Zitat von: AC-3EX am 16. August 2011, 11:18:29
Mr. G:
Steuerklasse I
Steuerklasse III
;D
:icon_thumleft:
@HaPe: so sieht das aus ... allerdings ist bei meiner frau finanztechnisch mehr zu holen als bei mir! ;D
Zitat von: MG4Life am 16. August 2011, 12:44:27
:icon_thumleft:
@HaPe: so sieht das aus ... allerdings ist bei meiner frau finanztechnisch mehr zu holen als bei mir! ;D
Jaja...ich hab auch so ne "Finanzverwaltung auf zwei Beinen" zuhause ;D Aber solange von meinem Geld noch was für mich übrig bleibt ist das ok ;)
Vom Geld ausgeben wird man halt nicht reich.... 8)
Zitat von: MG4Life am 16. August 2011, 12:44:27
...
@HaPe: so sieht das aus ... allerdings ist bei meiner frau finanztechnisch mehr zu holen als bei mir! ;D
Ist sie noch zu haben? ;D
Just kiddin' :cheesy:
Zitat von: TiefFlieger am 16. August 2011, 14:14:22
Ist sie noch zu haben? ;D
Just kiddin' :cheesy:
vorerst nicht! ;D
Zitat von: MG4Life am 16. August 2011, 14:47:43
vorerst nicht! ;D
Mit solchen Postings ändert sich sowas schnell... :evil:
Zitat von: TiefFlieger am 16. August 2011, 18:24:21
Mit solchen Postings ändert sich sowas schnell... :evil:
meine frau fährt Golf Plus Diesel ... daran erkennt der autoenthusiast, dass sie eindeutig kein interesse an schönen autos hat ----> demzufolge wird sie wohl kaum hier mitlesen! ;) außerdem neige ich dazu ab und an zu scherzen, herr tiefflieger! 8)
Zitat von: MG4Life am 16. August 2011, 21:25:15
meine frau fährt Golf Plus Diesel ... daran erkennt der autoenthusiast, dass sie eindeutig kein interesse an schönen autos hat ----> demzufolge wird sie wohl kaum hier mitlesen! ;) ...
So ist's noch etwas genauer... ;)
Zitat von: MG4Life am 16. August 2011, 21:25:15
...außerdem neige ich dazu ab und an zu scherzen, herr tiefflieger! 8)
Echt? :-o
Frauen und ihre Golf´s
Meine fährt 5 Golf mit 80 Ps Benzin wie kann man nur.
Golf und dann noch so einen motor
So Frauen lesen hier bestimmt nicht mit.
Auch besser so. Sonst müsste ich ihr so viel erklären.
Mensch da hab ich es ja richtig gut wa!!
Meine Frau fährt auch einen MG und sagt selbe immer die schei... Golf fahrer und Co..
Da brauch ich nicht erklären ;D
Gustel: Kauf ihr doch einfach einen ZR 160.. sie wird den Golf dann schon Tauschen nach der Probefahrt, so hab ich es auch gemacht.
Sie wollte nie nen MG haben, bis zur Probefahrt dann wollt sie nicht mehr aussteigen.
Glaub mir es ist besser wenn sie Golf fährt.
4 Jahre 4 Autos 1 davon totalschaden.
Sie hat zwar nie Schult aber sie zieht so was magisch an.
Von daher lieber keinen MG.
Ok dann nicht, schade dann nur um die MG´s
Aber meine ist auch nicht besser.
4 Jahre und drei Autos, nagut alles alte klabachen zum üben gewesen, trotzdem ne Mülltonne umgefahren (Stoßfänger abgerissen).
Einen Laternen Pfeiler mitgenommen Stoßstange Hinten gebrochen und noch nen Knick im Schweller.
Ach ja ZKD beim Proton wars auch noch.
Seit dem Behandelt sie Ihren ZR wie ein Kleines Kind. Hegen und Pflegen, nie Vollgas usw.
Kurze Zwischenfrage ,
Ist der Scheinwerfer bei einem Rover 25 und MG ZR gleich ? (Bei einem ZS gibts da ja unterschiede bei den Blinkern usw )
Und welcher Hersteller baut die original ? Valeo oder ?
Zitat von: Zun am 07. September 2011, 19:41:34
Kurze Zwischenfrage ,
Ist der Scheinwerfer bei einem Rover 25 und MG ZR gleich ? (Bei einem ZS gibts da ja unterschiede bei den Blinkern usw )
Und welcher Hersteller baut die original ? Valeo oder ?
du kannst zwar beide sowohl bei ZR als auch beim 25 verbauen, aber 100% gleich sind sie nicht. beim 25 sind sie mein ich innen schwarz, beim ZR silber ... bin mir aber nicht mehr ganz sicher, wie es war.
Die vom ZS sind definitiv andere
Zitat von: MG4Life am 07. September 2011, 21:26:38
beim 25 sind sie mein ich innen schwarz, beim ZR silber ... bin mir aber nicht mehr ganz sicher, wie es war.
ja, müsste stimmen, Streetwise passen übrigens auch.
Sichere Infos über Suche ;), Frage gab es schon paarmal.
andersrum: 25 silber/chrom - ZR schwarz ;)
Passen tun sie trotzdem in beiden Fahrzeugen, sprich sie sind baugleich.
Vom ZS/ZT passen natürlich nicht.... :-P
Gruß
nö! :)
mein alter ZR:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg838.imageshack.us%2Fimg838%2F6567%2Fbild194i.jpg&hash=18a086974998c5cf6af7cf2703fdc24652c42ffe)
ein 25er:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg204.imageshack.us%2Fimg204%2F5566%2Frover25.jpg&hash=c008b8c43d8abac89d60b48e143535554c352c34)
... wobei das nix heißen muss; die haben ja scheinbar einfach immer das verbaut, was grad in griffnähe lag! ;)
Es gab kurz auch mal die "schwarzen" Lampen im 25. Hier die verbauten Versionen: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001144
der 25 hatte bis ende modelljahr 2002 chrom, der zr schwarz.
ab modelljahr 2003 bis april 04 beide schwarz (vermutlich einsparungen)
ab mai 04 mk2 ebnso beide schwarz.
Zitat von: sven am 08. September 2011, 09:26:50
der 25 hatte bis ende modelljahr 2002 chrom, der zr schwarz.
ab modelljahr 2003 bis april 04 beide schwarz (vermutlich einsparungen)
Ok, dann ist die Frage geklärt, ob mein 03er 25 auch ein 03er ist. Es scheint also noch ein 02er zu sein.
Schlimm das Problem mit Baujahr und Erstzulassung.
Naja. Ich hab mir die schwarzen Scheinwerfer eingebaut. Sahen besser aus als die Chromteile.^^
gruß
chris
Wer bietet zur Zeit den günstigsten Common-Rail Diesel an? (egal welche Klasse)
Zitat von: Roverlook am 08. September 2011, 14:33:58
Wer bietet zur Zeit den günstigsten Common-Rail Diesel an? (egal welche Klasse)
Aus'm Bauch heraus würde ich Citroen sagen...
Kam eben auf die Idee, also ich über den Seat Exeo (verkleiderter A4 ;)) stolperte. Sieht zwar besch... aus, aber immerhin 2L CR VAG
Hab ich grad ein halbes Jahr gefahren.Finde den Exeo gar nicht mal so häßlich.Aber innen ist er sehr eng und die Qualität ist schlimmer wie zu British Elend Zeiten.Es klappert nichts,nur alles krumm und schief mit fetten Spalten drumherum.Dazu kommen noch schwer zu reinigende,billig wirkende Materialien.Seat halt.Dafür ist er günstig im Einkauf/Leasing.
Zitat von: Roverlook am 08. September 2011, 14:33:58
Wer bietet zur Zeit den günstigsten Common-Rail Diesel an? (egal welche Klasse)
Wer bietet denn heute überhaupt etwas anderes, als einen CR-Diesel an?
Der billigste dürfte vermutlich ein Smart (12010€ Liste) sein. Oder der Dacia Sandero Dci 90 (11990€ Liste)
Saab hat auch CRD`s zu bieten.Die Preise sind seit heute sicherlich nach unten offen,da lohnt es sich sogar nach Neuwagen zu gucken.In ein paar Jahren hat man dann zwar die Arschkarte und fährt dann dem Tech2 hinterher,wie jetzt dem Testbook,aber das sind wir ja gewöhnt.
Tjoa, das war´s dann wohl für Saab. Aber ähnlich wie Rover ham se einfach in einer Traumwelt gelebt und nie was zustande gebracht, was man der großen Masse verkaufen konnte. Allerdings muss man Saab auch zugute halten, dass die an der kurzen Leine von GM hing. Aber wäre es nicht Saab geworden, wäre es Opel. Da wurde doch immer abgewogen, ob Opel oder Saab.
Chefchen träumt aber immer noch.Als Holländer weiß er ja wo er den Stoff für seine Träume herbekommt.Da er das Ende so lange rauszögern konnte,vermute ich mal,der hat das Zeuch großzügig an Investoren und Regierung verteilt.
Also ich bin äußerst zufrieden mit meinem Saab.
Da war bis jetzt genau nichts dran, außer die Beulen, die andere Leute mir reingefahren haben.
Sehr komfortabel. Hat alles was man braucht und recht günstig im Unterhalt.
Und noch viel wichtiger: Sieht man nicht an jeder Ecke.
Schade drum, man hörte momentan immer mehr, dass die nächsten Motoren von BMW kommen sollten und dann hätte ich gerne wieder einen gekauft.
Zitat von: Manic Mechanic am 08. September 2011, 19:11:24
Wer bietet denn heute überhaupt etwas anderes, als einen CR-Diesel an?
Der billigste dürfte vermutlich ein Smart (12010€ Liste) sein. Oder der Dacia Sandero Dci 90 (11990€ Liste)
Ja, hab vergessen zu ergänzen: nicht als Neuwagen, sondern Gebrauchter um 2008/09
Zitat von: Micha - das Original am 08. September 2011, 20:20:00
Tjoa, das war´s dann wohl für Saab. Aber ähnlich wie Rover ham se einfach in einer Traumwelt gelebt und nie was zustande gebracht, was man der großen Masse verkaufen konnte. Allerdings muss man Saab auch zugute halten, dass die an der kurzen Leine von GM hing. Aber wäre es nicht Saab geworden, wäre es Opel. Da wurde doch immer abgewogen, ob Opel oder Saab.
wär allerdings für gm ein schuss ins knie gewesen den einzigen wirklichen technologieentwickler im gesamten konzern abzusägen.
siehe aktueller buick regal und co:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-bERg56xluoU%2FTehTl5psniI%2FAAAAAAAAAyU%2F5oht9ixlTaA%2Fs1600%2F2011-Buick-Regal-GS1.jpg&hash=175d9dd48ae0152121c5cab3bdd12de71c4e7228)
Lohnt es sich mal mit Freunden oder Partnerin in eine TV-Aufzeichnung bzw. Live-Sendung ins Publikum zu setzen bzw. dafür Karten zu erwerben? Wenn ja, welche? Oder ist das der reine Streß bzw. stumpfsinnige "Herdenabfertigung" des Publikums?
Harald Schmidt Show hatte mich früher immer mal gereizt (auch seine Show mit Feuerstein früher), aber bei der ARD stark nachgelassen und Köln ist ja nicht gerade um die Ecke.
Es geht mir weniger "um Mediengeilheit" und in die Kamera zu winken ;D, viel mehr, um mal Vorbereitung und das ganze Drumherum "hinter den Kulissen" mit zu erleben - falls es ein Erlebnis ist?
Harald Schmidt soll sich allein schon wegen dessen Warm-Up lohnen... er heizt wohl höchst persönlich das Publikum vorher ein und das soll noch besser als die Sendung sein :)
ich wollte mal hin, hat aber leider nicht geklappt... hab es auch nur gelesen
Ist das normal, dass die Ultra-LED Rückleuchten (schwarz) kaum zu sehen sind, wenn das Licht an ist!? Man sieht nur, dass sie minimal heller werden...
Ich hab die Augen schon immer im Rückspiegel. :-/
Da die E-Prüfzeichen haben, braucht man doch nix mehr, oder!? Irgendwie habe ich gehört, dass sich die Rennleitung manchmal den Prüfwisch des Herstellers haben will...
gruß
chris
Hi leute,
ich suche für Word eine Schriftart, die ein Zuckergussähnliches Design aufweist ;) Natürlich sollte es umsonst sein :D
weiß da jemand eine die man nehmen könnte?
http://de.wikipedia.org/wiki/Comic_Sans_MS
Zitat von: TiefFlieger am 20. September 2011, 15:37:45
http://de.wikipedia.org/wiki/Comic_Sans_MS
http://bancomicsans.com/main/?page_id=98
Die Frontstoßstange von meinem ZR MKI ist unterhalb der Scheinwerfer gebrochen...
Kann man den Ansatz unten einzeln abnehmen und passt der Kühlergrill an eine 25er Front? Also so das ich evtl auch eine Stoßstange vom 25er nehmen kann?
Liebe Grüße,
Melissa
Zitat von: Mini_Cooper am 24. September 2011, 17:34:46
Die Frontstoßstange von meinem ZR MKI ist unterhalb der Scheinwerfer gebrochen...
Kann man den Ansatz unten einzeln abnehmen und passt der Kühlergrill an eine 25er Front? Also so das ich evtl auch eine Stoßstange vom 25er nehmen kann?
Liebe Grüße,
Melissa
ja, passt
Wie ist der Ansatz unten befestigt? Nur angeschraubt oder auch irgendwie angeklebt?
Schau erstmal bei Dir nach: Es gibt zwei Fronten beim ZR MKI (nach Baujahr?), bei der einen ist das ganze Teil aus einem Stück (inkl. Ansatz), bei der anderen Ansatz dran (also 2 Teile). Wenn du die aus 2 Teilen hast, dann kannst Du den Ansatz auch an die 25er Stoßstange kleben (vorausgesetzt das ist auch analog beim R25, weiß leider nicht, ob die R25 Front auch -mal- zweigeteilt war - also am besten die 25er Front auch genau anschauen)
Es gab auch Unterschiede beim Kühlergrill beim ZR MKI, war auch mal einteilig und das andere Mal innen zweiteilig.
Mit welcher Firma/Spedition kann günstig eine Heckklappe vom Rover 200RF versandt werden?
Hat jemand darin Erfahrungen bzw. kann eine Firma empfehlen? Ich konnte bisher leider kein Versandunternehmen ausfindig machen, welches günstig diesen Transport übernimmt.
Danke für Unterstützung
Manuel
Bei den Abmessungen kannst nur bei Iloxx oder örtlichen Speditionen schauen.
@MichaK: selbst bei Iloxx hab ich leider keine Möglichkeit gefunden, da die Abmaße der Klappe nirgends passen :-(
Zitat von: roverlu am 27. September 2011, 19:03:03
@MichaK: selbst bei Iloxx hab ich leider keine Möglichkeit gefunden, da die Abmaße der Klappe nirgends passen :-(
is wurst, anfrage machen und auftrag erteilen, die machen den rest. zumindest beim motor damals ohne probleme. kost halt bissl was. wenn die klappe 50km weit versendet werden soll, lieber selber fahren. frag doch einfach mal jemand aus der gegend wo das ding hin soll, vielleicht ist da ja jemand in deiner nähe unterwegs?!.
Sie soll eigentlich aus NRW nach Brandenburg, somit ist das eine etwas längere Reise und nachdem ich die Maße gestern eigegeben hatte, war ich bei stolzen 300 Euro. Die Klappe soll mich lediglich 40 Euro kosten, das steht dann nicht mehr im Verhältnis ;(.
wie gesagt, rumfragen ob jemand aus nrw demnächst nach brandenburg fährt. hmm...wundert mich ehrlich gesagt das das so teuer ist.
Die Abmessungen machen das so teuer. Motoren sind zwar schwerer, aber wesentlich kompakter.
Ich Spiele mit dem gedanken den Dachträger von SebastinW zu kaufen.
http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,42683.0.html
Jetzt die Frage: Ist die Karosserieform zwischen A-Säule und C-Säule vom 400/ 45 RT zum ZS Mk1 bzw Mk2 gleich geblieben?
Ja.
Hi Leute,
wer waren denn hier im Forum die Anwälte? Speziell an nen Verkehrsexperten hätte ich mal ne frage :D
und allgemein:
Wann droht bei einem 2. Verstoß ein Fahrverbot? ab 2x21 zu schnell oder ab 2x25 zu schnell? Ich hab was von ab 21 zu schnell gehört, konnte es aber nicht verifizieren. und heist es dann AB 21 oder ÜBER 21, das einzige was ich fand war ÜBER 25 und zwar hier:
http://bussgeldkataloge.de/ (http://bussgeldkataloge.de/)
das war der erste Verstoß im Mai:
21 km/h 70,- EUR, 1 Punkt (außerhalb)
und gestern hab ich vor Müdigkeit ein kleines Kaff (nicht mal 200m lang) übersehen und bin durchgerauscht, und zwar so:
28 km/h 100,- EUR, 3 Punkte (innerhalb)
jetzt steht da noch auf der Page:
ZitatAchtung, ein Fahrverbot wird auch verhängt, wenn innerhalb eines Jahres
2 Geschwindigkeitsüberschreitungen von mehr als 25 km/h festgestellt wurden !
Ist außerdem beim dritten Geschwindigkeits-Eintrag in Flensburg möglich.
Weiß da jemand was genaueres? Darf ich 4 Wochen Fahrrad fahren?
Auch wenn es nicht direkt hilft, hat überhaupt jemand schonmal aus diesem Grund einen Monat Fahrverbot quasi indirekt als Ergebnis so einer Addition erhalten?
2 verschiedene Gemeinden, in denen innerhalb kurzer Zeit Verstösse über 25km/h erreicht werden, senden doch getrennt voneinander die "Strafe" zu dir. Ich habe noch nie von jemanden gehört/gelesen, dass die zweite Gemeinde einem aufgrund des ersten Verstosses dann eine höhere Strafe bzw. Fahrverbot auferlegt haben, denn woher sollen die überhaupt vom ersten Verstoß wissen! Wäre mir neu, wenn jede Gemeinde bzw. deren zuständiges Verkehrsamt auf die Daten in Flensburg zugreifen könnte.
Das wäre der erste Punkt, also kann sowas ja nur nachträglich aus Flensburg kommen (z.B. wie in den Fällen, in denen man dann die "volle" Punktezahl ;) erreicht hat) oder wenn man tatsächlich innerhalb kurzer Zeit zweimal in derselben Gemeinde erwischt wird.
Ich meine also, wie soll das praktisch funktionieren, die entsprechenden Vorschriften wie die genannte oder entsprechende mündl. Hinweise beim Erwischen vor Ort kenne ich ("Achtung, ein Fahrverbot wird auch verhängt, wenn innerhalb eines Jahres 2 Geschwindigkeitsüberschreitungen von mehr als 25 km/h festgestellt wurden")
Als zweites: Du bist ja gar nicht zweimal über 25 km/h gewesen.
Und als drittes: Du kannst ja immer noch beim 2. Mal nun angeben, dass Du nicht weißt, wer gefahren ist. Wer eine KFZ-Rechtsschutz und die selten in Anspruch genommen hat, hat bei so etwas auch recht gute Karten, außer das Foto ist so deutlich, dass der Fahrer auf jeden Fall erkannt wird - aber auch wenn man "verliert", übernimmt die Versicherung ja die Verfahrens-Kosten, also wäre so etwas dann einen Versuch wert 8)
naja, das beim ersten mal wurde ja alles schon rechtskräftig ;) und gestern haben se mich direkt aufgehalten nach dem lasern ;) also fällt das wer gefahren ist schon mal weg ;D
und da ja beides im Punktebereich ist wird das erste Vergehen zur Berechnung des zweiten herangezogen ;)
die frage ist nun, zählen die 25km/h wie es im netz steht, oder die 21km/h wie es die grünen Kollegen gestern erzählt haben?
Was ich in diese Richtung schon erlebt habe, war eine Kollegin, die nach einmal Punkteeinsammeln nochmal mit viel zu viel geblitzt wurde und dann wegen dem ersten Verstoß zwei statt einen Monat zu Fuß gehen durfte.
Ich selbst bin auch schon zweimal mit mehr als 21 zu viel geblitzt worden und nichts ist passiert.
hi!
bräuchte einen Laserdrucker der mit einer Kartusche ca. 3000 Seiten drucken kann.
Die alten Modelle vor 2 Jahren konnten dies. Die heutigen haben nur eine maximale Leistung von 600 Blättern.
Könnt ihr mir welche empfehlen? Es gehen auch alte Geräte die ich dann bei E-bay erstelle.
Mfg Kronos
Zitat von: Kronos am 05. Oktober 2011, 20:06:41
hi!
bräuchte einen Laserdrucker der mit einer Kartusche ca. 3000 Seiten drucken kann.
Die alten Modelle vor 2 Jahren konnten dies. Die heutigen haben nur eine maximale Leistung von 600 Blättern.
Könnt ihr mir welche empfehlen? Es gehen auch alte Geräte die ich dann bei E-bay erstelle.
Mfg Kronos
Also, besser Zusammengefasst. Ich brauche einen Laserdrucker, der günstig pro Seite druckt (1-3 Cent), da ich Vieldrucker bin. :)!
Kyocera waren dafür früher heiße Kandidaten... ich weiß aber nicht, ob sie's heute auch noch sind.
Gibts noch die Marke!Haben wir auf der Firma!
Ältere HP Laser (um 2003) haben auch gutes Preis-/Seitenverhältnis, di eVerhältnisse der heutigen sind echt ein Witz, würde meine 2 Multi-Drucker gerne aus dem Fenster werfen >:-(
Kurzum - Kronos schau mal, ob Du einen aktuellen Vergleichstest wo ein Kyocera beteiligt ist, findest. Die Kyoceras waren zwar teurer, aber müssten ungefähr den Seitenpreis haben (damals hatten sie den zumindest - und das noch in Pfennig).
Wir haben HP Laserjet 4050
Wenn du nicht die Billigkartuschen vom Flohmarkt nimmst, kommste so auf 2000 - 2500 Seiten
Die kosten in der Anschaffung nix mehr.. Den letzten hab ich bei Ebay kleinanzeigen für 4€ gekauft ;)
Edit: http://www.ebay.de/itm/HP-Laserjet-4050-Laserdrucker-/250899811522?pt=Drucker&hash=item3a6acb4cc2
Edit2: Der hier is noch besser. Da kannste übers Netzwerk Drucken
http://www.ebay.de/itm/HP-LaserJet-4050-C4251A-Laserdrucker-HP-Jetdirect-615N-Printserver-/120786619421?pt=Drucker&hash=item1c1f718c1d
Der erste ist eher ein HP 2100 ;) , der zweite ist 4050. Die Dinger sind zwar für heutige Zeiten vielleichtn etwas klobig, aber ok. Habe selber einen im Büro und tausche den nicht gegen einen neueren Samsung, obwohl ich könnte. :cheesy:
Heute morgen hat mich mein MG mal wieder mit einer neuen Aufgabe überrascht.
Zur Zeit hat er die Fasse ich lass mal alle Birnen verrecken.
So mir ist jetzt im Tacho eine oder 2 Birnen Defekt.
Frage 1 welchen Sockel haben die Birnen beim ZS?
Frage 2 welche Farbe haben die Original?
Frage 3 wenn ich meine Handbremse anziehe kommt das Ausrufezeichen nicht.
Auch nicht wenn ich den Motor an mache beim Lampen Test.
Denke also auch Defekt. Ist das auch nur eine Birne?
Wenn ja gleiche wie beim Rest?
27437.jpg
Habe noch das gefunden im Werkstattbuch.
[attach id=]27438.png[/attach]
Ist irgendwein Bayonett-Dingelchen.
Ich hab die Birnen hier mit Lötfahnen, die sind nur um den Sockel "gewickelt".
Im schlimmsten Fall mal bei mir vorbeikommen und wir machen schnell die Birnchen in den Sockel...
Werde glaube ich einfach am Sonntag mal Tacho ausbauen und schauen was mich erwartet.
@Tritium
Danke für dein Angebot. Vielleicht muss ich darauf zurück kommen.
Sagt mal, wie bekommt man die Platine aus dem Gehäuse?!
Anscheinend ist ja das große schwarze Steckermodul direkt auf die Platine gelötet und samt dem Teil bekomm ich sie nicht raus...
Die Pins rauslöten kann ja nicht die Lösung sein?
Ist ein Bosch Steuergerät vom 25 Diesel
Da sind die kleinen W 2,1x9,5d drin .
Also zumindest bin ich mir da zu 25% sicher .
Ich brauch mal Hilfe. Ich hab mir ja den Fiat gekauft und da die Sommer-Pneus schon richtig alt waren und ich leider nicht mehr weiß wie es sich mit der DOT-NR ? verhält bitte ich um Aufklärung.
Die Reifen sehen vom Profil her eigentl. aus wie neu. Nur weiß ich leider nicht wie alt sie sind und ich will im Winter ja relativ sicher unterwegs sein und mir nicht zwingend blind neue kaufen.
Danke schon mal.
Beispiel: 4-stellige DOT-Nummer: 2609 = 26. Kalenderwoche im Jahr 2009
Ansonsten einfach mal schauen ob man irgendwo rissige/poröse Stellen hat. Dann sollten die alten Reifen weg.
gruß
chris
Ich habe am Wochenende endlich das Problem meines Wassereinbruchs im Kofferraum etwas lokalisieren können, nur leider ist mir noch nicht ganz klar wie und warum.
Es scheint als wenn es direkt oben durch den rechten Kofferraumöffner fließt(Wasserflasche direkt dort angesetzt), leider bin ich von innen dort nirgends herangekommen um es nach Nässe abzutasten und von außen kann man kein Leck erkennen. Wir konnten die Wasserspur nur teilweise lokalisieren.
Hat jemand in Erinnerung das sowas schonmal vorgekommen ist?
:(
Nicht beim ZR, aber beim TF... nachdem der Kofferraumdeckel und der Bereich um die Rückleuchten knochentrocken waren und im Kofferraum ne Pfütze, hatte ich die Kofferraumverkleidung rausgenommen. Dann wird empfohlen, Talkum zu verstreuen (oder Löschpapier auszulegen), damit die Wasserspur sichtbar ist. Wasser drauf und schauen, wo es langläuft. Ich konnte die Wasserreste so erkennen. Bei mir lag es an zwei Blechen, zwischen denen 1mm Spalt war (+ eine leicht ablösende Dämmmatte, die den Weg zum Spalt freimachte). Dazu kamen verrutschte Abdeckungen und das Wasser lief seinen Weg.
so eine Falz gab es auch, habe diese auch abgedichtet, aber es scheint direkt durch den Kofferraumöffner zu fließen und nur auf der einen Seite, habe das Gelenk welches an der Karosse befestigt ist irgendwie mit Dichtmittel und eine Ohrenstäbchen zugeschmiert, und heute morgen war wieder alles nass :rolleyes:
Aber wie zum Henker soll man dieses Teil ausbauen bzw wechseln, von innen kommt man nicht ran, muss ich dazu den kompletten hinteren Kotflügel demontieren ??? Gott bewahre...
Der "hintere Kotflügel" ist ein eingeschweißtes Blechteil, das von der B-Säule bis zu Rückleuchte reicht. Viel Spaß beim Demontieren. ;D
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001240
eben drum, von innen bin ich aber nichtmal Ansatzweise in die Nähe gekommen, Vorschläge? ;D
Hab mich eingelesen und kaufte den Samsung ML 1665.
Ist sehr günstig in der Anschaffung (neu) & hat bei einem 6000 Seiten druck im Jahr 3 Cent Kosten.
Eine gute Kartusche kostet 35 Euro bei Ebay und damit kommt man 2000 Seiten weit.
Vielen Dank für eure Tips.
In die nähere Auswahl kam bei mir der Hp Laserjet 4050.
Vergiss die Ebay-Kartuschen. Hab selbst seit Jahren einen Samsung Laser hier. Das Ding läuft seit Abertausenden von Seiten, aber die Refill-Kartuschen sind großer Dreck. Die angegebenen Mengen sind übrigens i.d.R. Regel gelogen. Lieber eine originale neue kaufen.
Hi
ich trau mich kaum fragen. aber gibt es fürn MG ZR 3 türer (Rover 25, Rover 200) Dachträger ??
passt der :huh: :huh:
http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-200-90-95-3-5Dr-Roof-Bars-2-/360395954134?pt=UK_Car_Accessories_Touring_Travel&hash=item53e945d7d6
Bitte nicht steinigen :angel: :angel:
Gab es zumindest.
Wüsste nicht, was am Dach groß anders sein sollte :)
Grüße
Christian
greift der hintere Dachträger beim Fenster "rein" ???
Gibt ja auch nirgends a foto oder so..... :huh: :huh:
omg...
http://www.google.at/imgres?q=%22Rover+25+roof+rack%22&um=1&hl=de&noj=1&tbm=isch&tbnid=6hOSbLGIeiCy1M:&imgrefurl=http://rat-look.com/forum/viewtopic.php%3Ff%3D10%26t%3D3979%26start%3D176&docid=2d6quaAb1eQHmM&w=640&h=480&ei=6DmTTpWfMoqYOtC5vKUB&zoom=1&iact=hc&vpx=954&vpy=274&dur=781&hovh=194&hovw=259&tx=130&ty=107&page=4&tbnh=160&tbnw=213&start=35&ndsp=8&ved=1t:429,r:7,s:35&biw=1252&bih=566
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-CAB000060PMA
:huh: :huh:
Original-Teilenummer für den Gepäckträger Dreitürer: CAB100430. Hab leider keine Abbildung.
Nachfolger:
CAB000060PMA
Bei ebay ist halt die frage was man bekommt ????
Zitat von: MGZR160 am 10. Oktober 2011, 20:26:54
greift der hintere Dachträger beim Fenster "rein" ???
Gibt ja auch nirgends a foto oder so..... :huh: :huh:
ja der greift bei der Fensterkante rein,
der Dachträger von 3 zu 5 Türer sind unterschiedlich,
beim 3türer ist der hintere Träger/STütze etwas länger, um an die Fensterkante zu langen
hier 2 Bilder:
27459.jpg
27460.jpg
http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,40294.0.html
vielleicht für den einen oder anderen Interessant..
Der Saab und MG Rover Blog
http://tauentzien.wordpress.com/
Danke GERT
bei thule gibts auch was:
http://www.thule.com/de-de/at/Shop/Cart
Der Warenkorb ist leer.
Meine Frage für heute:
Besteht die Möglichkeit, daß ich einzelne User auf eine Ignore-Liste setzen kann, damit ich deren Müll nicht mehr lesen muß? :evil:
Micha, ich kann leider deinen Beitrag nicht sehen... stehst du evtl. auf meiner Ignore-Liste?!? ;D :-P
das wärs :cheesy:
Ich bräucht mal Hilfe der Elektro-Vertrauten
Ich suche ein Gutes Programm um Schaltpläne etc am PC zeichnen zu können. Es sollte gratis herunterzuladen sein.
Danke schonmal !!
Such mal bei Google TinyCAD
oder LogicCircuit
Danke, ich werds mal laden und sehen ob mein Dad damit gut arbeiten kann.
Zitat von: siebnschläfer am 13. Oktober 2011, 07:06:18
Ich bräucht mal Hilfe der Elektro-Vertrauten
Ich suche ein Gutes Programm um Schaltpläne etc am PC zeichnen zu können. Es sollte gratis herunterzuladen sein.
Danke schonmal !!
zeichnen oder auch simulieren? PSpice
nun bin ich mal drann mit einer blöden frage! :embarassed:
wer kennt sich beim zetti (oder 25'er) unterm amaturenbrett aus? mein prob; gestern ist mir die carbon-blende, oberhalb des beifahrerairbags runtergefallen. ohne grund! ich kam drauf, daß die drei stifte, die in das halterungsblech gedrückt sind, gebrochen sind. (keine ahnung warum!)
daß ich diese "dekorleiste" irgenwie mit doppelseitigem klebeband wieder montieren muß ist mir auch klar.
aber wie zum henker bekomm ich die eine klemme raus, die mir reingefallen ist? :evil: :evil:
ich hab sie heute bei einer scharfen kurve schon wandern gehört, aber leider nicht dahin wo ich sie bekommen könnt. >:-(
wißt ihr wie's da unten aussieht? kommt man da irgenwie ran wenn man das handschufach ausbaut oder wie könnt ich das prob lösen?
denn ich würde gerne auf die "wandernde" klemme verzichten! :-/
lg tom
SuFu nach Pollenfilterwechsel^^
Ach egal hier bin mal so nett
http://rover.odin-haller.de/files/Pollenfilter200RF.pdf
Zitat von: Sniperseye am 13. Oktober 2011, 19:40:45
SuFu nach Pollenfilterwechsel^^
Ach egal hier bin mal so nett
http://rover.odin-haller.de/files/Pollenfilter200RF.pdf
Wenn du mehr zerlegen musst such im Styling Bereich nach Beleuchtung.
Mfg kai
Edit:Sry wollte Editiren pech :(
@Sniperseye: danke für den link! :-/ aber den pol(l)enfilter hab ich schon mehrmals getauscht und da bin ich nicht dorthin gekommen wo diese dämliche klammer liegt!
denn sonst hätt ich ja nicht gefragt! :angel: außerdem hab ich das eh schon versucht, allerdings nur mit lichtdurchschein!
und ob mir der stylingbereich was bringt????
denn das ganze amaturenbrett mag ich sicherlich nicht zerlegen!
hat da nicht jemand was konkreteres, der sich halbwegs auskennt?
Ich werde ja lesen wie Deine Lösung aussieht. ;)
Mfg
jaja! wird man lesen ;D
wie gesagt, die "blende" werd ich mit doppelseitigem klebeband befestigen. und ansonsten..... wird nix passieren!
aber weiß wirklich niemand ob die klammer irgenwann rausfallen kann oder das ein "abgesperrter" raum ist.
gesehen hab ich schon, daß drunter die defrosterkanäle sind, denn bei der rechten öffnung der "blende" sieht man die schraube!
also! ich will nix anderes wissen, ob ich von unten, wenn handschuhfach ausgebaut, rankommen könnt!
ich will auch vermeiden, daß die klammer sich irgendwo blöd verfängt und dann irgenwie ein kabel durchscheuern kann!
einer von euch müßt's doch in etwa wissen! ich weiß, es gab/gibt einige die das ganze armaturenbrett schon ausgebaut hatten. (auch wenn's nur zum verkaufen ist!)
So die Wintereifen montiert.Lenkrad ist nun auch wieder ansehnlich!Klima ist wieder voll und läuft!
Dann noch den DKS restet und siehe da,mein Zetti macht nicht mehr den wilden Hengst beim Kaltstart!
Naja die frage die sich jetzt für mich stellt ist:Wieviel Profil sollte ein Wintereifen haben!
Ich meine nicht die 1,6mm Gesetztgebung vorsieht,sondern Technisch bzw.Sicherheitsbedingt!Auf den auf der Hinterachse montierten Reifen ist das Lammeln Profil noch sehr fein!Die vorne drauf waren,naja ist zwar noch vorhanden,aber nicht mehr deutlich bzw. nur die groben Lammeln sind noch da!
Danke Kai
hierfür nimmt man die gute alte "4x4" regel her;
4mm profil und nicht älter als 4 jahre! ;)
ab 4mm gilt ein winterreifen nicht mehr als winterreifen! somit kanst dir's ausrechnen.
ich persönlich verwende einen winterreifen mit 6mm die letzte saison!
Nicht älter als 4 Jahre - klingt nach Wunschdenken der Reifenindustrie. Hatte eher sowas wie 6 Jahre in Erinnerung. Mit dem Profil lauf' ich konform :)
Danke Reifen sind von 2008 und das Profil vorne denke ich unter 4mm(mess aber gleich nach)!
Danke für die Info,dann brauch der Firmenwagen vorne auch neue Reifen!Sehen schon aus wie Semislicks drecks Allwetter Rotze^^ Die sind von 2010^^ :evil: 15TKm gelaufen uuppsss Fährste Quer,siehste mehr heißt es doch hier ;D
Danke Mfg Kai
http://www.adac.de/infotestrat/reifen/winterreifen/default.aspx?tabid=tab4
Danke den gelben Engel vertraue ich!Also 2 neue Reifen bestellen und im Sommer auch wieder 2 neue.Naja egal meine Sicherheit geht da vor dem sparen von Geld!Wird nachher nur teure,wenn man irgendwo reinruscht!
Zitat von: TiefFlieger am 16. Oktober 2011, 10:19:37
Nicht älter als 4 Jahre - klingt nach Wunschdenken der Reifenindustrie. Hatte eher sowas wie 6 Jahre in Erinnerung.
so sagt zumindest der"gelbe engel" bei uns! denke wird der eure auch so vorschreiben, denn ADAC & ÖAMTC sind ja partnerclubs und führen gemeinsam die reifentests durch! ;)
außerdem......., ich hab es selber schon gehabt, daß die reifen, egal ob sommer oder winter, im fünften jahr keinen guten grip mehr haben! (kommt allerdings auch auf den hersteller an!) meine orginal michelin am zetti (Bj '02), produktion der reifen '01 hatten im fünften jahr kaum mehr seitenhalt, längeren bremsweg und kamen extrem leicht in aquaplanig! und das bei guten 3mm profiltiefe!
meine winterpneu's, BF-goodrich (auch aus dem hause michelin!) dito! obwohl noch gut 4mm profil drauf waren! jetzt meine dunlop...... die sind noch OK, kommen allerdings jetzt bei den kühleren temperaturen nicht mehr so gut zurecht wie letztes jahr und liefen heuer auch die fünfte saison!
achja! und bei meinem winterauto/zweitauto zum in die arbeit fahren; da sind kumho winterreifen drauf, 6jahre alt und hatten beim bremsen weder im winter noch im sommer guten grip! also die wären nach dem vierten jahr zu werfen!
@Sniperseye: würde alle vier tauschen, denn wer weiß wie sich die gummimischungen zwischen den verschieden reifen vertragen (auch wenn aus selben haus!)! da könntest du ohne weiters eklatante unterschiede im fahrverhalten, wegen dem grip, spüren!
weiß ich auch von mir, denn vor vielen, vielen jahren durfte man bei uns auf der triebachse winterreifen und der "laufachse" sommerreifen im winter verwenden. (damals waren die reifen aber bei weitem nicht so gut!) da kam mir sogar beim ur-mini die hinterachse in manchen kurven! und das ohne handbremse :-o!
Die Winterreifen sind jetzt im 3 Jahr und hinten wie gesagt neu wertig 6.5mm Profil voren 4mm!Vorne kommen neue drauf!Bei den Sommerreifen auch vorne neue Hankook hinten alte Michealin,die hinteren kommen zum Fühling 2012 neu!
Warum sollte ich gute Winterpneus wegwerfen,wenn Profil und Mischung stimmen.Mfg
Bist Du Reifen Verkäufer,wenn ich leuten Ihre Heizung madig mache bin ich auch so :cheesy:!
Danke für die Warnung fahre gern Quer! ;)
PS:Auto wird nicht mehr für Arbeitsfahrten genutzt.
Es bleibt also einfach stehen bei Strassenverhältnissen wie sie bei uns im letzten Winter herschten!
Kein Lust meinen MG aus einer Parklücke zu boxen wo die Frau mit voll Karamber reingeballert ist!
Weil dann helfen nur Schneeketten die man ja auf den Zetti nicht montieren darf:(.
Zitat von: Sniperseye am 16. Oktober 2011, 14:14:16
Bist Du Reifen Verkäufer,wenn ich leuten Ihre Heizung madig mache bin ich auch so :cheesy:!
Danke für die Warnung fahre gern Quer! ;
nö! bin ich nicht!
hab halt nur so meine erfahrungen gemacht! ;) (wär aufgrund meiner fahrpraxis schon zweimal am mond und retour gewesen und mittlerweile fahre ich von meiner dritten "mond-tour" wieder heim! 8))
wollte nur auf die risken hindeuten!
Zitat von: Sniperseye am 16. Oktober 2011, 14:14:16
Vorne kommen neue drauf!Bei den Sommerreifen auch vorne neue Hankook hinten alte Michealin,die hinteren kommen zum Fühling 2012 neu!
neue reifen kommen IMMER hinten drauf. wer das nicht macht/weiß, hat in physik nicht aufgepasst.
Zitat von: 218ik am 16. Oktober 2011, 13:33:01
so sagt zumindest der"gelbe engel" bei uns! denke wird der eure auch so vorschreiben, denn ADAC & ÖAMTC sind ja partnerclubs und führen gemeinsam die reifentests durch! ;)
Ähm, nein. Sie können höchsten empfehlen. Wäre ja noch schöner...
Zitat von: 218ik am 16. Oktober 2011, 13:33:01
außerdem......., ich hab es selber schon gehabt, daß die reifen, egal ob sommer oder winter, im fünften jahr keinen guten grip mehr haben! (kommt allerdings auch auf den hersteller an!) meine orginal michelin am zetti (Bj '02), produktion der reifen '01 hatten im fünften jahr kaum mehr seitenhalt, längeren bremsweg und kamen extrem leicht in aquaplanig! und das bei guten 3mm profiltiefe!
Meine halten länger - entweder besseres Material oder reifenfreundlichere Umweltbedingungen. Ok, einmal hatte ich merklich Probleme mit dem Seitenhalt. Nach nem neuen Traggelenk fuhr er wieder wie auf Schienen. Eine Reifenmarke, bei der nach vier Jahren trotz genug Profil die Grätsche macht, würde ich künftig meiden. Wobei 3 mm bei mir unter grenzwertig fällt...
Ansonsten hast Du Recht - wenn sie nichts mehr taugen, sollte man sie wechseln. Unabhängig vom Alter und Profiltiefe.
Nachtrag: ADAC sagt
spätestens nach 8 Jahren:
http://www.adac.de/infotestrat/reifen/pflege-und-lagerung/default.aspx - Abschnitt unter Lagerung
Das ist ok
Also fassen wir mal zusammen Physikalisch :-P:
1.Wenn ich bremsen will,wo Bremst mein Auto am meisten: Vorne
2.Wenn ich die Richtung ändern will passiert das wo: Vorne
3.Das meiste Gewicht lastet wo(auch in Verbindung des Lastwechsel beim Bremsen): Vorne
Wir sprechen hier von 6,5mm zu 8,0mm Profil!
Ich habe die Erfahrung gemacht das ich so besser klar komme!Lass doch den Popo wackeln,muss man halt nen bissel gegenlencken,wenn ich aber vorne keinen Grip habe kann ich nur schlecht bremsen/lencken!
Ich danke euch ehrlich für die Erfahrungsberichte!Werde euch Fotos schicken vom Querfahren^^
Zitat von: TiefFlieger am 16. Oktober 2011, 18:53:15
Zitat von: 218ik am 16. Oktober 2011, 13:33:01
so sagt zumindest der"gelbe engel" bei uns! denke wird der eure auch so vorschreiben, denn ADAC & ÖAMTC sind ja partnerclubs und führen gemeinsam die reifentests durch! ;)
Ähm, nein. Sie können höchsten empfehlen. Wäre ja noch schöner...
na das ist doch klar! oder? bleibt ja jedem selbst überlassen! ;)
Zitat von: TiefFlieger am 16. Oktober 2011, 18:53:15
Nachtrag: ADAC sagt spätestens nach 8 Jahren:
http://www.adac.de/infotestrat/reifen/pflege-und-lagerung/default.aspx - Abschnitt unter Lagerung
Das ist ok
phuu! :-o mutig diese empfehlung! ich denke du bist noch nie mit so alten reifen gefahren!
das sind dann die leutchen, die im sommer dann mit zerfetzten reifen auf der AB stehen! speziell wohnwägen und wohnmobile! im sechsten jahr werden die reifen nähmlich brüchig! da kommen dann schon die risse im gummi zum vorschein. jeder leichte kontakt mit dem randstein kann den reifen zum platzen bringen!
Zitat von: TiefFlieger am 16. Oktober 2011, 18:53:15
Eine Reifenmarke, bei der nach vier Jahren trotz genug Profil die Grätsche macht, würde ich künftig meiden. Wobei 3 mm bei mir unter grenzwertig fällt...
ich weiß nicht ob michelin, pirelli, conti und semperit schlechte reifen sind?
aber aus meiner erfahrung heraus, habe ich scheinbar schon fast alles erlebt und gehabt :embarassed:
aber... mir egal! kann eh jeder machen wie er will, nur nicht vor mir! :* und auch nicht auf meiner strecke, zu der zeit wo ich unterwegs bin, denn wegen so 'nem blödsinn wieder im stau zu stehen ist auch langweilig!
Zitat von: Sniperseye am 16. Oktober 2011, 19:57:49
Also fassen wir mal zusammen Physikalisch :-P:
1.Wenn ich bremsen will,wo Bremst mein Auto am meisten: Vorne
2.Wenn ich die Richtung ändern will passiert das wo: Vorne
3.Das meiste Gewicht lastet wo(auch in Verbindung des Lastwechsel beim Bremsen): Vorne
Wir sprechen hier von 6,5mm zu 8,0mm Profil!
Ich habe die Erfahrung gemacht das ich so besser klar komme!Lass doch den Popo wackeln,muss man halt nen bissel gegenlencken,wenn ich aber vorne keinen Grip habe kann ich nur schlecht bremsen/lencken!
Ich danke euch ehrlich für die Erfahrungsberichte!Werde euch Fotos schicken vom Querfahren^^
welche achse ist für die spurführung zuständig? richtig, die hinterachse... was bringt dir wenns vorne gut bremst aber hinten dann ausbricht?
Klar wenn ich da jetzt 3mm auf der HA hätte wäre es ein Problem!Wir sprechen von 6,5mm Profil Ha zu 8mm VA!
Keine Angst so weit runter drifte ich dann auch net!Wegen mir stand noch keiner im Stau!
Das sind meistens die mit den ganzen Fahrerbevormundungsprogrammen^^!
Die denken ich hab ja ESP,ASR/X-drive,quattro usw. das geht schon und dann schlägt die hinterhältige Physik zu und haut sie aus der Bahn!
Oder die noch nie Wintereifen gebraucht haben(Senioren)!Als drittes bennen ich Allwetterreifen fahrer!
Mein Chef zwingt mich ja mit diesen Straßenverkehr gefährdenten Pneus mit einem 1,6 Tonnengeschoß im Teifschnee zu fahren!
Jeder Winterreifen ist defenitiv besser als Allwetter,weil Allwetter kann nix gut nur schlecht!
Ich habe den Direkten vergleich,neue Allwetter gegen 2 Jahre Wintereifen da haben meine Wintereifen aber gewonnen!
Und jetzt hole ich mir ja nur 2 neue,wo andere nochmal ne Sasion versuchen würden damit rumzurutschen^^
Edit:Fahrweise und Sicherheitsabstand werden der Witterung angepasst ist das wichtigste!
Zitat von: 218ik am 16. Oktober 2011, 20:23:35
...
phuu! :-o mutig diese empfehlung! ich denke du bist noch nie mit so alten reifen gefahren!
das sind dann die leutchen, die im sommer dann mit zerfetzten reifen auf der AB stehen! speziell wohnwägen und wohnmobile! im sechsten jahr werden die reifen nähmlich brüchig! da kommen dann schon die risse im gummi zum vorschein. jeder leichte kontakt mit dem randstein kann den reifen zum platzen bringen!ich weiß nicht ob michelin, pirelli, conti und semperit schlechte reifen sind?
...
Doch, ich bin schon mit so alten Reifen gefahren. Allerdings hätte ich es nicht gemacht, wenn sie brüchig, rissig, verhärtet o. ä. gewesen wären - was sie also demzufolge also nicht waren. Mag aber durchaus sein, dass die ADAC-Empfehlung für die Menschen der Neuzeit mutig ist...
Es ist halt wie mit dem Essen - entweder man kann den Zustand einschätzen oder man hält sich blind an das MHD/kürzeste genannte Frist. Vier Jahre ist aber recht kurz wenn man bedenkt, dass Reifen, die ein Jahr im Lager vor sich hin altern, noch als neu gelten (und damit nur noch 3 Jahre mit gutem Gewissen gefahren werden können).
Zitat von: Sniperseye am 16. Oktober 2011, 20:52:16
Klar wenn ich da jetzt 3mm auf der HA hätte wäre es ein Problem!Wir sprechen von 6,5mm Profil Ha zu 8mm VA!
Keine Angst so weit runter drifte ich dann auch net!Wegen mir stand noch keiner im Stau!
Das sind meistens die mit den ganzen Fahrerbevormundungsprogrammen^^!
Die denken ich hab ja ESP,ASR/X-drive,quattro usw. das geht schon und dann schlägt die hinterhältige Physik zu und haut sie aus der Bahn!
Oder die noch nie Wintereifen gebraucht haben(Senioren)!Als drittes bennen ich Allwetterreifen fahrer!
Mein Chef zwingt mich ja mit diesen Straßenverkehr gefährdenten Pneus mit einem 1,6 Tonnengeschoß im Teifschnee zu fahren!
Jeder Winterreifen ist defenitiv besser als Allwetter,weil Allwetter kann nix gut nur schlecht!
Ich habe den Direkten vergleich,neue Allwetter gegen 2 Jahre Wintereifen da haben meine Wintereifen aber gewonnen!
Und jetzt hole ich mir ja nur 2 neue,wo andere nochmal ne Sasion versuchen würden damit rumzurutschen^^
Edit:Fahrweise und Sicherheitsabstand werden der Witterung angepasst ist das wichtigste!
ohje...mach ein sicherheitstraining! da bekommst du mal das gefühl, wenn dir die karre unkontrolliert ausbricht.
Zitat von: Manic Mechanic am 16. Oktober 2011, 10:40:33
http://www.adac.de/infotestrat/reifen/winterreifen/default.aspx?tabid=tab4
da hast du doch den test. da sieht man den unterschied zwischen neu und 7,5mm...is echt schlimm wieviele leute meinen die physik überlisten zu können, nur weil sie meinen sie müssten schneller vom fleck kommen. einmal mit 80km/h auf der straße quer kommen (ohne es zu wollen) und du bremmst am nächsten baum.
Hab beim ADAC das Basic Training und das für Fortgeschrittende durchgeführt!Das erstemal auf der Schwungscheibe war schon echt Angsteinflösend!
Junge, nutz doch mal den EDIT Button. DICK UND FETT oben rechts bei deinem letzten Post für ich glaub 10 Minuten sichtbar.... - heißt im übrigen ändern...
Grüße
Christian
Ja wie gesagt wollte Ändern nicht mich selbste Zitieren.Was soll das auch bringen!
Krz, ein weniger hektisch rumklicken und mal kurz innehalten und das Geschriebene lesen hilft uns allen!
Danke und Grüße
Christian
Ja ist richtig Spacecake!Wenn es passiert ist das weder gewollt noch von mir gewünscht!Mit so einem Touchpad am Lapi trifft man nicht immer das was man will^^.Kannst den Beitrag gerne löschen bin dafür!
Zitat von: Sniperseye am 16. Oktober 2011, 22:48:50
Ja ist richtig Spacecake!Wenn es passiert ist das weder gewollt noch von mir gewünscht!Mit so einem Touchpad am Lapi trifft man nicht immer das was man will^^.Kannst den Beitrag gerne löschen bin dafür!
Längst passiert, Du Spaßkanone :-D
Grüße
Christian
OOhhh danke Dir dafür!Bin keine Spaßkanone nur ein VERSTAHLTER VOLLPFOSTEN^^.
Und hiermit schließe ich das Winter Reifen Thread.Danke für die ganzen Infos und Erfahrungsberichte!
Das gilt auch für 218ik
Zitat von: Sniperseye am 16. Oktober 2011, 22:55:11
OOhhh danke Dir dafür!Bin keine Spaßkanone nur ein VERSTAHLTER VOLLPFOSTEN^^.
Vielleicht sollte man hier einen nicht Bundesland-gebunden Club gründen, der nicht Rechtschreibung achtet und die blödesten Fragen stellen darf... ;D
gruß
"strahlemann" chris
Jep wäre für einen Bereich Verstahlte Vollmetallstangen oder Vorsicht Strahlungsgeschädigter Bereich!
Gruß Kai
kennt sich einer von euch mit dem programm SPSS 19 aus? komm da grad nicht so richtig klar...
Hab mit Version 10-14 gearbeitet, um was geht es? :)
kann man die signifikanz-werte, die ich einzeln im mann-whitney-u-test berechne (über zwei unbekannte stichproben) mir mit einem anderen test alle auf einmal anzeigen lassen? über den kruskal wallis test kann ich zwar auch die signifikanzen berechnen, aber der schlüsselt sie mir nicht so genau auf, wie im mwu-test!?
Guten Abend,
Wie lange brauchen eure ZS bis sie Betriebstemperatur laut Kühlwasser anzeige erreicht haben?
Frage weil mein KV6 in der City bei Normalem verkehr ca 10km braucht.
Wenn ich gleich auf die Landstraße oder AB Fahre ( max. 2500RPM) also 100km/h braucht er gefühlte 20km.
Denke mein Thermostat ist kaputt und schließt nicht mehr, es werden von Anfang an alle Schläuche warm die zum Kühler gehen.
Danke für eure antworten oder Bestätigung.
Gruß
Chris
Evtl. Heizung an (Kreislauf offen) <> Heizung aus (Nur kleiner Kreislauf)?
Habe jetzt fünf Tankfüllungen ausschließlich E10 getankt. (Habe Freigabe)
Durchschnittsverbrauch dieser Tankfüllungen: 6,95l/100km.
Durchschnittsverbrauch über gesamte Haltedauer (80tkm) 6,96l/100km.
Daraus folgt: Mehrverbrauch derzeit nicht ermittelbar. :)
Ich tank's trotzdem nicht.
Der Ökowahn nervt mich.
Allerdings hat man bald keine andere Wahl mehr.
Viel größer ist das Problem Sprit für den Lotus zu finden. Irgendein Witzbold hat bei uns im Kreis vor drei Wochen alles auf E10 umgestellt.
Ich habe echt ein Problem ne Tanke mit Super+ im Angebot zu finden. >:-(
Vielleicht war's auch noch kein "echtes" E10 :huh:
@Hörnchen: kein Super+ mehr? Mag ich fast gar nicht glauben - fast jeder aktuelle, halbwegs potente Wagen benötigt das Gesöff inzwischen.
Wir haben -analog zu Jörgs Beobachtung- seit einigen Wochen an fast allen Tanken E10, nachdem die Säulen vorher blockiert waren. Es gibt parallel E5-Super und je nach Anzahl der Säulen, auch Super Plus.
Zitat von: AC-3EX am 20. Oktober 2011, 19:59:39
Ich tank's trotzdem nicht.
Der Ökowahn nervt mich.
Ökowahn hin, Ökowahn her, das Zeug ist drei Cent billiger als E5. Für mich Argument genug.
Zitat von: Stitch am 20. Oktober 2011, 17:35:29
kann man die signifikanz-werte, die ich einzeln im mann-whitney-u-test berechne (über zwei unbekannte stichproben) mir mit einem anderen test alle auf einmal anzeigen lassen? über den kruskal wallis test kann ich zwar auch die signifikanzen berechnen, aber der schlüsselt sie mir nicht so genau auf, wie im mwu-test!?
Okay, sagt mir was, aber so aus dem Stand merke ich, dass ich doch zu lange raus bin (2007 letzte Mal). Kann am WE nochmal in SPSS 14 reinschauen.
Zitat von: Manic Mechanic am 20. Oktober 2011, 20:08:40
Ökowahn hin, Ökowahn her, das Zeug ist drei Cent billiger als E5. Für mich Argument genug.
Mir egal. ;D
Um beim Egoismus zu bleiben.
Zitat von: Roverlook am 21. Oktober 2011, 07:31:55
Okay, sagt mir was, aber so aus dem Stand merke ich, dass ich doch zu lange raus bin (2007 letzte Mal). Kann am WE nochmal in SPSS 14 reinschauen.
wär prima, dank dir schonmal!
Eine kurze Frage.
Ist die Tachoverkleidung
27503.jpg
bei irgendeinem Honda zufällig baugleich ?
Nö.
Zitat von: Zun am 23. Oktober 2011, 21:33:13
Eine kurze Frage.
Ist die Tachoverkleidung
27503.jpg
bei irgendeinem Honda zufällig baugleich ?
frag mal im hondaforum...die wissen glaube besser was sie für teile an ihren autos haben :evil:
Zitat von: Zun am 23. Oktober 2011, 21:33:13
Eine kurze Frage.
Ist die Tachoverkleidung
27503.jpg
bei irgendeinem Honda zufällig baugleich ?
Brauchst du eins? Hab ich noch da!
Nach langer zeit hätte ich auch nochmal
eine kurze Frage. Hat der ZR Bj 2001
einen Plastik oder Metalltank?
Ich meine Plastik oder? :-P
Schnödes Blech, bei den neueren auch noch grausam schlecht lackiert.
Ist es nicht egal, ob der Tank lackiert ist oder nicht!? Außerhalb der Werkstatt möchte ich mein Auto sowieso nicht von unten sehen... :-/
gruß
chris
Sind die wenigstens von innen
beschichtet? Oder vorm Winterschlaf
Rand voll tanken? :rolleyes:
Randvoll tanken bei längerer Standzeit
Ich bin Nummer 3,133,002,594 ;D
http://www.bbc.co.uk/news/world-15391515
4,998,368,941 ;D
gruß
chris
EDIT: Ist noch jemandem aufgefallen, dass die Board-Zeit nicht stimmt!? Krieg ich jetzt nen Keks?
Ja, nee, is klar - megagenau der BBC-Rechner ;D
Ich wäre dann der 4,3xx,xxx,xxx. (genau wie sicher noch
zehntausende andere, die am selben Datum wie ich geboren wurden :rolleyes:)
Ebenso erstaunlich wie die 7 Mrd (Quelle: Nano, 3Sat):
Jede Sekunde 5 neue Erdenbürger und 2 weniger. Also 432.000 Geburten und um die 173.000 Menschen sterben jeden Tag irgendwo.
Und wie "immer": Es ist genug Nahrung weltweit vorhanden, nur die Verteilung ist das Problem.
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg424135#msg424135 date=1320014313]
EDIT: Ist noch jemandem aufgefallen, dass die Board-Zeit nicht stimmt!? Krieg ich jetzt nen Keks?
Richtig erkannt, das ist übrigens
das Zeichen, dass es höchste Zeit für die Weihnacht-Deko im Forum wird :D :D :D
Zitat von: Roverlook am 31. Oktober 2011, 01:18:27
Richtig erkannt, das ist übrigens das Zeichen, dass es höchste Zeit für die Weihnacht-Deko im Forum wird :D :D :D
Genau! ;D
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg424135#msg424135 date=1320014313]
Ist noch jemandem aufgefallen, dass die Board-Zeit nicht stimmt!? Krieg ich jetzt nen Keks?
Nee, höchstens Weihnachtsstollen. ;D
Zitat von: Hans-Peter am 30. Oktober 2011, 23:30:03
Ich bin Nummer 3,133,002,594 ;D
http://www.bbc.co.uk/news/world-15391515
hui, mein sohn ist ungefähr der:
6,995,607,812te... nicht schlecht^^
Ich wollte mal fragen wie ich am Besten schlechten Geruch aus Polstermöbeln bekomme?
Und Nein, ein neues kauf ich nicht. >:-( :evil:
Febreze ??
Döner, Pizza und Chinapfanne vorsichtig aus den Sitzen massieren. Dann riechts wieder besser. ;D
gruß
chris
Zitat von: siebnschläfer am 31. Oktober 2011, 20:05:32
Ich wollte mal fragen wie ich am Besten schlechten Geruch aus Polstermöbeln bekomme?
Und Nein, ein neues kauf ich nicht. >:-( :evil:
Febreze ??
Öfter mal das Badewasser wechseln und nicht immer nur wieder aufwärmen ;D
ich tippe er hat ein raucherauto und ist selbst nichtraucher. da gibts einige sprays die recht gut wirken.
ansonsten wärs gut zu wissen, was du für einen geruch loswerden willst.
gemahlenen kaffee reinstellen...
oder einfach polsterschaum hernehmen?!
Nein, es geht um ein Sofa in meinem Zimmer und ich hatte letztens bissl besuch und da haben wir im Zimmer geraucht und nun muss das Sofa wieder frisch riechen.
Alle andren Theorien sind zu verwerfen. Und mein Auto hatte einen Nichtraucher als Vorbesitzer.
Angeblich soll Essigessenz helfen...
Textilfrischer (entweder Markenzeug oder von Aldi/Lidl und co) sollte ausreichend sein.
Zitat von: Manic Mechanic am 01. November 2011, 07:45:13
Textilfrischer (entweder Markenzeug oder von Aldi/Lidl und co) sollte ausreichend sein.
das von aldi und co reicht wirklich. stinkt zwar die ersten tage fast schon unerträglich, aber hilft gegen nahezu jeden gestank. hatte das zeug benutzt als ich das auto meiner eltern für ne weile benutzt hab und den hundegestank loswerden wollte. hab mir dann sagen lassen: der hund wollte danach nichtmehr in das auto...aber gestunken hat nix mehr. auch kein blumen- oder sonstwas -duft ist zurück geblieben. musst halt nur schauen, dass du das auch in die kleinste ritze sprühst. sonst bringts nicht ganz so viel.
und ein doppelpost, weils ne völlig andere frage ist:
meine tochter fragte mich grad: wo schlafen elefanten?
Auf Nilpferden.
Wie befestige ich am besten eine Video Kamera im Auto (Armaturenbrett z.B.) ohne Bohrungen anstellen zu müssen ?
Saugnapf-Aufnahme und ab an eine Scheibe damit.
Zitat von: The Stig am 01. November 2011, 12:47:52
Saugnapf-Aufnahme und ab an eine Scheibe damit.
Alternativ ? Ansonsten muss ich mir fürs Navi was anderes überlegen (z.B. links an der Scheibe befestigen)
Mit ner Schelle an Käfig oder Gurtstange.
Ach, haste ja nicht. ;D
Zitat von: The Stig am 01. November 2011, 13:11:49
Mit ner Schelle an Käfig oder Gurtstange.
Ach, haste ja nicht. ;D
Ich kann mir ja für USA so ne Kiste mieten ;D
HaPe, Ich oute mich mal, dass ich das auch schonmal mit billigsten Mitteln gemacht habe: große Haargummis und an den Innenrückspiegel gehangen. :rolleyes:
weiß hier echt keiner wo elefanten schlafen?
Zitat von: Stitch am 01. November 2011, 17:01:51
weiß hier echt keiner wo elefanten schlafen?
http://de.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070202081922AAe4I3b
http://www.upali.ch/schlaf.html
http://www.kinderbrockhaus.de/fragen/fragenarchiv_detail.php?frageId=48
ja, was google und der brockhaus sagen, weiss ich bereits. aber WO die schlafen kann ich meiner tochter immernoch nicht sagen...?!
ich habe, um die sache etwas zu erleichtern, meiner tochter gesagt: die schlafen wo sie grade sind. aber so richtig glaubt sie mir nicht. ne richtige antwort ist das ja auch nicht, meine ich.
Auf dem Boden, wäre das suffizient? :rolleyes:
Zitat von: Stitch am 01. November 2011, 17:35:32
ja, was google und der brockhaus sagen, weiss ich bereits. aber WO die schlafen kann ich meiner tochter immernoch nicht sagen...?!
Klare Sache: Afrikanische Elefanten in Afrika und indische Elefanten in Indien :-P
Zitat von: The Stig am 01. November 2011, 17:38:44
Auf dem Boden, wäre das suffizient? :rolleyes:
darauf kam ja eben: "und wo da?"
ich: "na da wo die leben."
sie: "in afrika?!"
ich: "...unter anderem. die leben auf mehreren teilen der erde. unter anderem auch in arfika und im probst^^"
sie: "aber wo schlafen die nun?"
ich: "bestimmt da wo sie sich wohl fühlen?!"
sie: "aber wo ist das?"
...
naja, so ging das eben ne weile. ne richtige antwort habe ich dann leider nicht geben können. nur noch, dass elefanten kein schlafzimmer haben. deswegen wollt ich mal wissen, was andere dazu sagen^^
Gegen solche Neunmalklugheit empfehle ich einen körperlichen Verweis. ;D
naja, sowas ähnliches gabs auch: ich hab gesagt: "jetz muss ich aber los..." und hab sie in die kita geschoben...
Zitat von: Stitch am 01. November 2011, 18:00:38
naja, sowas ähnliches gabs auch: ich hab gesagt: "jetz muss ich aber los..." und hab sie in die kita geschoben...
DAS hab ich vor Jahren auch mit Nichte und Neffe durchgemacht ;D "Warum ?" "Wieso ist das denn so ?"
Doppelseitiges Klebeband und ne glatte Fläche tun da Wunder :evil:
Stitch: warum hast Du sie nicht auf den Zoo hingewiesen. Da kann man ja sehr gut sehen, wo die Elefanten untergebracht sind :evil: Ansonsten kann das Kind ja auch die Kindergärtnerin fragen - die Schlafstätten der Tiere sind ja ein prima Projektthema ;D
Aber irgendwas ist bei meinen Kindern schiefgelaufen - die ganzen Warum/wieso/weshalb-Fragen haben sie ausgelassen :huh:
Zitat von: TiefFlieger am 02. November 2011, 12:19:07
Stitch: warum hast Du sie nicht auf den Zoo hingewiesen. Da kann man ja sehr gut sehen, wo die Elefanten untergebracht sind :evil: Ansonsten kann das Kind ja auch die Kindergärtnerin fragen - die Schlafstätten der Tiere sind ja ein prima Projektthema ;D
naja, im zoo is schwer. da haben sie kein "normales" schlafverhalten, da sie sich da hinlegen und auch nicht anders können als wo dafür vorgesehen. naja, das thema is schon durch. wir hatten eine neue lustige diskussion: warum funkelt ihr haarreif am tag, in der nacht aber nicht?! das war schön und interessant, da sie selbst auf die idee von der lichtabhängigkeit gekommen ist.
interessant war dann ehr die frage meiner kleinen heute morgen: "warum habe ich nur in der nacht angst vor geistern?" immerhin ist das kind grad mal 3! aber lustig wird das auch noch...
Zitat von: TiefFlieger am 02. November 2011, 12:19:07
Aber irgendwas ist bei meinen Kindern schiefgelaufen - die ganzen Warum/wieso/weshalb-Fragen haben sie ausgelassen :huh:
das ist schade, weil echt interessant! aber auch manchma gaaanz schön nervig.
Kinder und Tiere.... ;D
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fchzgifs.files.wordpress.com%2F2011%2F10%2Ffunny-gifs-kids-suck1.gif&hash=c7b6d5155da1b8ec34cd18c9bb0ffbdfc2a002be)
You get what you deserve.
Diese Katze ist pädagogisch wertvoll ;D
Mir ist was aufgefallen und zwar wenn ich Blinke hört sich das Akustische Klicken nach Links anders an als das nach Rechts.
Oder halt andersherum wie man es halt nimmt ;D
Ist das bei euch auch?
Sagt mal, wo kauft ihr euer Kühlmittel?
War letztens bei F*rst... und die Preise dort haben mich ehrlich gesagt umgehaut... :rolleyes:
In Ermangelung von Alternativen hab ich die letzten Glysantinflaschen beim Baumarkt geholt...
Bei den 4-6l Gesamtvolumen an Kühlmedium (Mittelmotorgedöns mal ausgenommen) muss man sich doch gar nicht so doll verschulden, um das System neu zu befüllen. Die 2-3l Kühlerfrostschutz sind bezahlbar.
1 Liter Fertigmischung G12+ für 11 Euronen find ich dann doch etwas überteuert...
Warum kaufst du Fertigmischungen? Original Glysantin bekommst du für 10 €/1,5L im Angebot. Da brauchst du zwei von und kannst dann damit ~ 6 Liter Kühlflüssigkeit basteln.
Btw.: Ich hole mein Zeug immer im normalen Teilehandel (Wobst, Trost, Sthalgruber etc.) 15€ für 5 L. Ich hab halt auch nen höheren Durchsatz ;D
Zitat von: mykee am 02. November 2011, 20:18:11
1 Liter Fertigmischung G12+ für 11 Euronen find ich dann doch etwas überteuert...
Kaufst Du das Zeug im Puff?
Weiß wer noch einen guten Shop/ebay-Verkäufer, wo ich mir Autolack in Sprayflaschen machen lassen kann. Könnte ich auch hier vor Ort machen lassen. Nur mittlerweile kostet es fast 20 Euro. :rolleyes:
Beim forstinger hats nur fertiggemisch gegeben... aber jetzt hab ich mal einen anhaltspunkt wieviel das zeug kostet.
Keine Frage, aber mal ne Feststellung von mir:
In anderen Markenforen hängen dermaßen viele Honks rum, da ist das hier echt ne Wohltat! Mann, was sind wir hier ne coole Community! :)
Allein, wenn man liest, mit was für "Problemen" die sich befassen.... Von Tuten und Blasen keine Ahnung... :rolleyes:
Nun ja, wir sind aber auch verwöhnt, was anspruchsvolle Probleme angeht ;)
Und jetzt hol' ich mir ne verspiegelte Sonnenbrille und schmier mir Gel ins Haar. Wenn cool, dann richtig ;D
Da brauchste aber nen Eimer voll Gel ;D
Ich war offenbar zu oft auf D-Treffen ;D
Schade, dass Guttenberg in US weilt - mit dem hätte nen bulk buy machen können, da wär die Beiersdorf-Aktie durch die Decke gegangen... ;D
Zitat von: TiefFlieger am 04. November 2011, 08:37:57
Nun ja, wir sind aber auch verwöhnt, was anspruchsvolle Probleme angeht ;)
Und jetzt hol' ich mir ne verspiegelte Sonnenbrille und schmier mir Gel ins Haar. Wenn cool, dann richtig ;D
;D http://www.rockabilly-rules.com/Accessoires/Pomade.html (http://www.rockabilly-rules.com/Accessoires/Pomade.html)
Zitat von: Manic Mechanic am 03. November 2011, 20:20:21
Keine Frage, aber mal ne Feststellung von mir:
In anderen Markenforen hängen dermaßen viele Honks rum, da ist das hier echt ne Wohltat! Mann, was sind wir hier ne coole Community! :)
Allein, wenn man liest, mit was für "Problemen" die sich befassen.... Von Tuten und Blasen keine Ahnung... :rolleyes:
Seit wann bist Du denn so weichgespült :huh: ;D
Wat hat datn mit weichgepült zu tun? :huh:
Ich meine nur, weil sich hier über "rüde" Umgangsformen, Beschimpfungen und Maßregelung beschwert wird. Dabei ist das hier echt ein entspannter Haufen... :)
Zitat von: Manic Mechanic am 04. November 2011, 11:37:44
Wat hat datn mit weichgepült zu tun? :huh:
Ich meine nur, weil sich hier über "rüde" Umgangsformen, Beschimpfungen und Maßregelung beschwert wird. Dabei ist das hier echt ein entspannter Haufen... :)
Alle bekifft hier ;D
Zitat von: Manic Mechanic am 03. November 2011, 20:20:21
Keine Frage, aber mal ne Feststellung von mir:
In anderen Markenforen hängen dermaßen viele Honks rum, da ist das hier echt ne Wohltat! Mann, was sind wir hier ne coole Community! :)
Allein, wenn man liest, mit was für "Problemen" die sich befassen.... Von Tuten und Blasen keine Ahnung... :rolleyes:
Kann ich so unterschreiben.
tach
gibts hier auch mitglieder aus herford?
bin von dienstag bis sonntag dort bei ner freundin bisschen ruhe genießen.
wär doch nett wenn ma sich mal mit wem auf ne kippe treffen kann. ich seh hier bei uns keine mg´s
Zitat von: zoosho am 04. November 2011, 23:48:14
tach
gibts hier auch mitglieder aus herford?
bin von dienstag bis sonntag dort bei ner freundin bisschen ruhe genießen.
wär doch nett wenn ma sich mal mit wem auf ne kippe treffen kann. ich seh hier bei uns keine mg´s
Ich wohne ca. 30km nördlich von Herford. Zur Info: ich rauche nicht! ;D
Hey, komme direkt aus der Nähe - Bad Salzuflen, also nebenan ;)
Hätte auf jeden Fall Zeit dieses WE =)
nachtrag: nächste woche bin ich dort!
und ich werd mit dem zug fahren.. mein zetti genießt die neue tiefgarage
Zitat von: Rocco am 04. November 2011, 23:54:01
Ich wohne ca. 30km nördlich von Herford. Zur Info: ich rauche nicht! ;D
ok ja schade, dann wirds wohl nix oder ;D
na würd mich freuen!
dann meld ich mich einfach per pn wenn ich dort bin mit nummer
Ups ;D Dann halt nächstes WE, lässt sich auch einrichten! Schließen uns dann halt kurz würd ich sagen!
Bis dahin .. ;)
yo supi bis dann :)
Hi, ist jemand von euch Schneider bzw hat ne Schneiderin als bessere Hälfte?
Ich hab mir vor 2 Jahren nen ziemlich teueren Anzug angeschafft, und ihn jetzt erneut anprobiert, dabei allerdings feststellen müssen, dass ich wohl etwas zugenommen habe...Es fehlen am Bauchumfang ca 2-4cm und am Jacket auch so ca 2-4cm im Umfang, also ich bekomm die Knöpfe noch zu, allerdings spannt das Jacket ziemlich und die Hose auch ;)
Gibts da ne möglichkeit, irgendwo versteckt was einzunähen oder die Knöpfe zu versetzen?
Eigentlich kann man doch bei jedem guten Anzug die Hose auslassen - falls es nicht schon gemacht wurde ;D
Kann man auch als Laien-Schneider/in.
Hat mich schon vor bzw. bei mancher Hochzeit gerettet als der Schock beim Anziehen kurz vorher kam :rolleyes:
Zitat von: Roverlook am 12. November 2011, 19:04:24
Eigentlich kann man doch bei jedem guten Anzug die Hose auslassen - falls es nicht schon gemacht wurde ;D
Kann man auch als Laien-Schneider/in.
Hat mich schon vor bzw. bei mancher Hochzeit gerettet als der Schock beim Anziehen kurz vorher kam :rolleyes:
Das dachte ich auch - habe aber selbst keine Stelle gefunden wo etwas eingenäht wäre :(
Abnehmen ist die billigste Variante ;D
ZitatAbnehmen ist die billigste Variante
:cheesy:
Zitat von: Hans-Peter am 12. November 2011, 22:57:59
Abnehmen ist die billigste Variante ;D
Bäääh ;) dafür koch ich zu gut :P
Zitat von: das_Chaos am 13. November 2011, 15:34:05
Bäääh ;) dafür koch ich zu gut :P
Tja, nur wie oft isst Du selbstgekochtes? :evil: ;D
Zitat von: das_Chaos am 13. November 2011, 15:34:05
Bäääh ;) dafür koch ich zu gut :P
Dann kauf Dir die Sachen halt 2 Nummern größer - enger machen ist einfacher als weiter machen ;D
Was genau ist das, bzw. welche Funktion hat es? ;D
Hat bei mir komischerweise lose im Motorraum rumgebaumelt, gehört das in die "Halterung" dort unten (2tes Bild) ? Erschien mir als einzige sinnvolle Lösung :huh:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.abload.de%2Fthumb%2F013m7e0.jpg&hash=c7a61be72c55461ccb38540df12876a400b09f3f) (http://www.abload.de/image.php?img=013m7e0.jpg)(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.abload.de%2Fthumb%2F02887ml.jpg&hash=ab580111f0183c2d0c503558a211a9225415a246) (http://www.abload.de/image.php?img=02887ml.jpg)
Das ist der Überlauf vom Aktivkohlefilter. Das gehört da in das Loch mit dem Gumminubsi, mach aber auch nix wenns nicht da drin ist.
WER hat aus meinem Kellerabteil zum Einbau verplante Ersatzteile geklaut?!?!?
- Antenne samt Sockel (Fuß)
- Flexrohr
- Kat inkl. Lamdasonden (2 Stück)
- Werkzeuch
?!?
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
Zitat von: torben am 14. November 2011, 19:17:44
WER hat aus meinem Kellerabteil zum Einbau verplante Ersatzteile geklaut?!?!?
- Antenne samt Sockel (Fuß)
- Flexrohr
- Kat inkl. Lamdasonden (2 Stück)
- Werkzeuch
?!?
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
Stig ? Morpheus ? Heiko ?
Jemand aus dem Forum? Silberner ZR mit EE Kennzeichen. Seh ich immer in Leipzig bei mir stehen.
Gruß Micha
Zitat von: Hans-Peter am 14. November 2011, 22:16:36
Stig ? Morpheus ? Heiko ?
hehe ;D
Trotzdem: so ne Sc...!!! :(
Hi.
Ich habe eine komische Frage an euch.
Ich habe mir nämlich einen Sansa Clip Zip gekauft.
Jetzt frage ich mich, ob ich die Klinkenbuchse nicht zu sehr verschleiße, da ich 3 Kopfhörer habe und jeden Tag 1-2 Mal die Kopfhörer wechsel.
Denkt ihr ich sollte mir so ein kleines Kabel zwischen klemmen?
Mfg Kronos
P.S.: ich kann den MP3-Player jedem empfehlen, habe zur Zeit 40 GB Speicherplatz in ihm :)!
Zitat von: Kronos am 15. November 2011, 21:10:19
Hi.
Ich habe eine komische Frage an euch.
Ich habe mir nämlich einen Sansa Clip Zip gekauft.
Jetzt frage ich mich, ob ich die Klinkenbuchse nicht zu sehr verschleiße, da ich 3 Kopfhörer habe und jeden Tag 1-2 Mal die Kopfhörer wechsel.
Denkt ihr ich sollte mir so ein kleines Kabel zwischen klemmen?
Mfg Kronos
P.S.: ich kann den MP3-Player jedem empfehlen, habe zur Zeit 40 GB Speicherplatz in ihm :)!
Die Kabel mit kleiner "Steuereinheit" (nicht der Dreck mit billigem Poti) sind sehr vorteilhaft.
Ist mir zwar in meiner kurzen Karriere als Medientechniker kein einziges Mal vorkommen, dass eine Klinkenbuchse mechanisch kaputt geht, aber schaden kanns ja nicht...
ZitatDie Kabel mit kleiner "Steuereinheit" (nicht der Dreck mit billigem Poti) sind sehr vorteilhaft.
Ist mir zwar in meiner kurzen Karriere als Medientechniker kein einziges Mal vorkommen, dass eine Klinkenbuchse mechanisch kaputt geht, aber schaden kanns ja nicht...
Danke. Ich dachte mir nur, dass es durch dieses Wechseln irgendwann einmal die Kontakte nicht mehr richtig fest sitzten und es störende Nebengeräusche zur Folge hätte.
Hi!
Suche gute Outlets in Hamburg.
Besonders Wellensteyn, Levis und Caterpillar.
Hat jemand Ideen?!
Mfg Kronos
Ich weiß zwar nicht, welche Maschinen Du von Caterpillar brauchst. Du findest aber einen Händler in Hamburg:
http://deutschland.cat.com/cda/layout?m=60196&x=8
http://www.zeppelin-cat.de
;D ;)
;D
soweit ich weiß hat caterpiller auch socken oder so! :-/
Kann man den Leerlaufregler aus nem Rover 200 auch im ZR 160 verwenden? :)
Zitathttp://deutschland.cat.com/cda/layout?m=60196&x=8
http://www.zeppelin-cat.de
Eig. meinte ich die Schuhe von Caterpillar :D!
Aber danke ;)!
:D
Zitat von: TiefFlieger am 13. November 2011, 15:44:55
Tja, nur wie oft isst Du selbstgekochtes? :evil: ;D
Oh, immer wenn McD geschlossen hat, bzw ich Abends zu Hause nächtige ;)
Mein Freund mit dem wallenden Haar unterschätzt wohl meine Kochkünste :evil:
Mh? :-/
Zitat von: Kju am 18. November 2011, 17:32:50
Kann man den Leerlaufregler aus nem Rover 200 auch im ZR 160 verwenden? :)
Zitat von: das_Chaos am 20. November 2011, 18:34:46
...
Mein Freund mit dem wallenden Haar unterschätzt wohl meine Kochkünste :evil:
Würde ich nie wagen... seitdem mir ein 19jähriger Informatiker beschrieben hat, wie er am liebsten Rehrücken zubereitet bin ich mit jeglichen Annahmen in der Richtung sehr vorsichtig ;)
Zitat von: TiefFlieger am 20. November 2011, 19:42:11
Würde ich nie wagen... seitdem mir ein 19jähriger Informatiker beschrieben hat, wie er am liebsten Rehrücken zubereitet bin ich mit jeglichen Annahmen in der Richtung sehr vorsichtig ;)
Dass er überhaupt weiß, dass man Reh essen kann, spricht schonmal nicht gegen ihn. ;D
Zitat von: The Stig am 20. November 2011, 19:51:46
Dass er überhaupt weiß, dass man Reh essen kann, spricht schonmal nicht gegen ihn. ;D
Er kannte aber auch noch Begriffe wie spicken... Mist, jetzt hab' ich wieder Hunger ;D
Zitat von: TiefFlieger am 20. November 2011, 19:58:38
Mist, jetzt hab' ich wieder Hunger ;D
Komm' vorbei, ich mach' grad einen Eimer Peperonata. ;D
Zitat von: The Stig am 20. November 2011, 20:00:58
Komm' vorbei, ich mach' grad einen Eimer Peperonata. ;D
Wikipedia hat mir verraten, dass da kein saftiger Braten drin vorkommt... ;D
DRIN nicht.
DAZU...
...ach, ich sag' lieber nichts, sonst kommst Du noch und isst mir alles weg. ;D
kann mir jemand ein kostenloses tool verraten, mit dem ich avi videos schneiden kann? habe den avs video converter probiert, der geht soweit ganz gut, allerdings sind mir 30€ für einen einmaligen kleinen clip zu viel :/ und die free-version macht so ein doofes wasserzeichen -.-
müsste für einen geburtstag einige "Interviews" mit freunden zusammenschneiden und etwas raus schneiden, habe schon pinnacle videospin dazu missbraucht, allerdings kann ich die avi dateien da drin nicht schneiden, ohne dass die videos grün und pixelig werden...
Zitat von: Kju am 20. November 2011, 18:54:58
Mh? :-/
am besten nochmal im Technikbereich fragen, könnte Unterschiede beim 200er (welcher?) zum ZR160 geben
Zitat von: das_Chaos am 20. November 2011, 21:08:26
kann mir jemand ein kostenloses tool verraten, mit dem ich avi videos schneiden kann? habe den avs video converter probiert, der geht soweit ganz gut, allerdings sind mir 30€ für einen einmaligen kleinen clip zu viel :/ und die free-version macht so ein doofes wasserzeichen -.-
müsste für einen geburtstag einige "Interviews" mit freunden zusammenschneiden und etwas raus schneiden, habe schon pinnacle videospin dazu missbraucht, allerdings kann ich die avi dateien da drin nicht schneiden, ohne dass die videos grün und pixelig werden...
Virtual Dub?
Zitat von: Kju am 18. November 2011, 17:32:50
Kann man den Leerlaufregler aus nem Rover 200 auch im ZR 160 verwenden? :)
Gibt 4- bzw. 5-Pin-Ausführung. Geht bissel nach Fahrgestellnummer.
Welchen brauchst Du?
ZitatGibt 4- bzw. 5-Pin-Ausführung. Geht bissel nach Fahrgestellnummer.
Welchen brauchst Du?
Also mein ZR ist BJ '03, habe den einteiligen LLR mit 4 Pin drin.
Zitat von: das_Chaos am 20. November 2011, 21:08:26
kann mir jemand ein kostenloses tool verraten, mit dem ich avi videos schneiden kann? habe den avs video converter probiert, der geht soweit ganz gut, allerdings sind mir 30€ für einen einmaligen kleinen clip zu viel :/ und die free-version macht so ein doofes wasserzeichen -.-
müsste für einen geburtstag einige "Interviews" mit freunden zusammenschneiden und etwas raus schneiden, habe schon pinnacle videospin dazu missbraucht, allerdings kann ich die avi dateien da drin nicht schneiden, ohne dass die videos grün und pixelig werden...
Kann der Windoof Movier maker nicht auch avi?
Der Windoof Movie Maker ist ja ab Vista nicht mehr enthalten...
Aber man kann ihn in einer neuen Version (2011) frei runterladen. Bietet sicherlich nur das Nötigste, ist jedoch für Anfänger und schnelle Schnitte schon zu gebrauchen.
Einfach mal Windows Movie Maker bei Google reinzimmern, der erste Link ist von Chip (mit Download). Der neue Movie Maker funktioniert allerdings nicht mit XP (naja^^).
gruß
chris
Welches Antivirenprogramm könnt ihr mir empfehlen?
Ich habe mich jetzt ausgiebig erkundet und will mich zwischen GData und Avast entscheiden.
Beide Versionen kostenpflichtig.
Was ich über GData in Erfahrung gebracht habe ist, dass es zwei engines nutzt (avast und Bitdefender).
Dies ermöglicht natürlich eine unschlagbare Rate bei der Virenerkennung. Leider soll aber die Leistung des Rechners darunter leiden.
Avast dagegen ist konsequent unter den Besten bei Tests und ist sogar als kostenfreie Version eine harte Konkurrenz für kostenpflichtige Programme.
Was würdet Ihr mir vorschlagen?
Mfg Kronos
Hi,
habe seit Jahren G Data Antivirus. Finde dies eine sehr gute Lösung.
Vor allem kannst du bei der Jahreslizenz (3-Rechner ist zu empfehlen), sogar gratis auf die neueste Version updaten.
Also du kaufst G Data 2012 und kannst im April gratis auf 2013 umsteigen.
Wer einen Dual-Core (CPU) oder noch mehr hat, wird keine Performance einbußen spüren. Meine Erfahrung.
Ansonsten könnte man auch in einem sehr versteckten Menü die Engines noch anpassen, das sie weniger Last benötigen.
Halte dies aber für nicht nötig, auf einem halbwegs aktuellen PC.
Grüße!
Ich benutze das kostenlose Avast und bin super zufrieden. Bremst nicht, fängt fiese Internet-Sites ab und hat deutlich weniger Fehlalarme als Antivir.
gruß
chris
Zitatweniger Fehlalarme als Antivir.
Deswegen will ich umsteigen.
@fett_neus: Wie hoch ist deine Infektionsrate? Gibt es eine brauchbare Firewall?
Zitat von: Kronos am 21. November 2011, 20:53:25
Deswegen will ich umsteigen.
@fett_neus: Wie hoch ist deine Infektionsrate? Gibt es eine brauchbare Firewall?
Hi,
finde relativ wenig Viren, mache aber auch nichts besonderes (lege es nicht irgendwie drauf an).
Der Virenscanner ist sehr unauffällig im Hintergrund. Man bekommt eigtl. nichts mit.
Gelegentlich meldet er mal, wenn ein verseuchter E-Mail-Anhang dabei war.
Wöchentlicher Suchlauf bekommt man nicht mit, da dieser vollautomatisch bei Leerlauf des Rechners gemacht wird.
Wird der Rechner verwendet, macht er irgendwann an der Stelle weiter. Man bekommt also faktisch nichts mit.
Die Erkennungsraten sind in der c't eigtl. immer bestens gewesen.
Die Aktualisierung erfolgt stündlich (rund um die Uhr), also auch stressfrei, da völlig im Hintergrund passierend.
Im Grunde verrichtet diese Lösung also alles genau richtig.
- immer die neuesten Signaturen
- Suchlauf im Hintergrund
- permanenter Echtzeitschutz (E-Mails, beim Surfen, Downloads etc.)
- Boot-CD kann erstellt werden, wenn man mal Rootkits aufspüren möchte (z. B. vor der Erstinstallation).
- Und das Schönste; wenn man den Scanner nicht von Hand startet, bekommt man von allem nichts mit. Da wie gesagt alles automatisch im Hintergrund passiert.
Es erinnert einen nur ein Symbol in der Taskleiste an den Scanner.
- keine nervige Werbung (Popups) etc.
- schön einfaches Menü (muss einfach alles grün sein) dann ist alles in Ordnung, kann man einfach gelegentlich mal nachsehen (über die Taskleiste).
Aber das Programm macht wie gesagt alles selbst, ist mehr aus Interesse mit dem Nachgucken. :)
Vermutlich kann dies auch Bitdefender, oder auch noch andere Scanner, aber bin mit G Data sehr zufrieden.
Und habe es mir vor allem auch durch c't-Tests und Berichte gekauft. :)
Ansonsten beachte ich nur noch folgendes:
- Programme und Windows aktuell halten (Updates) - gut mit SecuniaPSI (Freeware) machbar
- Router- sowie die Win7-Firewall nicht deaktivieren
Das genügt eigtl. mittlerweile, um den Rechner abzusichern, hab kaum, eigtl gar keinen Stress. :)
Übrigens; den Aufpreis für die Internet-Security kannst du dir sparen, der Virenscanner reicht absolut aus.
Quelle; ebenfalls auch die c't.
Schöne Grüße!
Ich wäre mit Software-Firewalls vorsichtig. Teilweise sind dort die Sicherheitslücken enthalten, die anderen Leuten Tür und Tor öffnen...
Die sind wirklich höchstens zum Überwachen des Traffics interessant.
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg425986#msg425986 date=1321902937]
Ich benutze das kostenlose Avast und bin super zufrieden. Bremst nicht, fängt fiese Internet-Sites ab und hat deutlich weniger Fehlalarme als Antivir.
gruß
chris
Nachdem ich "kostenlose Avast" von einigen Rechnern runter gehauen und dafür F-Secure installiert habe, mußte dieses erst mal so einiges Schädliches entfernen. :-o
Soviel zu meinen "Erfahrungen" mit Avast.
lange mit Sophos Anti-Virus zufrieden gewesen, wird mir aber langsam zu teuer :-/
Also, ich denke ich werde mit den GData Antivirus kaufen. Ausschlaggebend sind einmal die guten Ergebnisse, die niedrige Belastung des Systems und die Möglichkeit mehrere Lizenzen zu erhalten.
Mfg und Danke
kurze Zwischenfrage die keinen eigenen Thread verdient: ;D
Mal angenommen, man donnert die Austattung vom ZR in einen 25... Das stört doch den TÜV nicht, oder!?
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg426048#msg426048 date=1321992404]
kurze Zwischenfrage die keinen eigenen Thread verdient: ;D
Mal angenommen, man donnert die Austattung vom ZR in einen 25... Das stört doch den TÜV nicht, oder!?
gruß
chris
Muss eingetragen werden :police:
Arrrgh! Echt!? :-o
Danke!
gruß
chris
Zitat von: Hans-Peter am 22. November 2011, 21:50:24
Muss eingetragen werden :police:
:laughing4: :laughing7: :laughing4: :icon_thumright:
Armer Coolspot heute :evil: ;)
Ach, wurde ich mal wieder veralbert? :-/
gruß
chris
Ja ... wie beim "heiligen" :D Turbo Coupé, dessen Sitze übrigens nicht - so einfach ;) - in den RF/F passen.
Ernsthaft: Erst wenn Konsolen verändert/ausgetauscht werden, gäbe es ein Problem mit der Befestigung und dann beim TÜV. Für andere passende Konsolen oder Sitzbefestigungen gibt es aber von den jeweiligen Herstellern wiederum Gutachten.
Da ZR und 25er selben Konsolen haben, gibt es also keine Probleme.
Probleme könnte der Gurt-/Airbag-Stecker unterm Sitz machen (wurde vom 200er zum 25er verändert, evtl. auch vom MKI 25er/ZR zum MKII 25er/ZR), dann einfach den alten von Deinen Sitzen benutzen.
Aber scheinbar hast Du ja schon die Ausstattung getauscht, dann hättest Du es an der Warnlampe gemerkt ;)
Hab schon wieder die Torx Größe (Weihnachten :angel:) bei den Sitzschrauben vergessen, welche war es?
Danke. Dann werd ich mich doch nicht beim TÜV anstellen. ;D
Ist halt doof wenn man damit in der (halbwegs) festen Überzeugung damit rumeiert, dann zur Sicherheit nochmal nachfragt... und dann halt sowas.
gruß
chris
Ja, HaPe war heute böse :police: - kennt man gar nicht von ihm .... zuviel Freizeit .... nur Flausen im Kopf :D
Zitat von: Roverlook am 23. November 2011, 00:14:27
Ja, HaPe war heute böse :police: - kennt man gar nicht von ihm .... zuviel Freizeit .... nur Flausen im Kopf :D
Nix Freizeit...."HaPe reloaded" im Büro ;D
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg426061#msg426061 date=1322003182]
Danke. Dann werd ich mich doch nicht beim TÜV anstellen. ;D
Ist halt doof wenn man damit in der (halbwegs) festen Überzeugung damit rumeiert, dann zur Sicherheit nochmal nachfragt... und dann halt sowas.
gruß
chris
Take it easy ;) Aber die Antwort auf Deine Frage hättest Du leicht selbst finden können.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fussball-extreme.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F06%2Fgladbach-logo1.gif&hash=97e5e3386552183d4e6a331ef8a15e84b43d4394)
Ah... herrlich, dem FC den Ar.sch versohlen, in alter Tradition! ;D
Zitat von: Manic Mechanic am 25. November 2011, 22:03:04
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fussball-extreme.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F06%2Fgladbach-logo1.gif&hash=97e5e3386552183d4e6a331ef8a15e84b43d4394)
Ah... herrlich, dem FC den Ar.sch versohlen, in alter Tradition! ;D
Ich erkenne meine Heimatstadt nicht wieder. Tabellenführung (wenn auch nur kurzzeitig) und so lange oben dabei wie seit den 70ern nicht mehr. Der VfL1900 ist wieder da. ;D
Niemals angezweifelt! Seit 30 Jahren mit Leib und Seele Gladbacher durch dick und dünn :)
Wann wird's schneien ;(?! ;D
Ey Du Jeck. Hau bloß ab mit der weißen Pestilenz! :-o
Die letzten Jahre genug gehabt für länger. Keine Lust wieder 3 Stunden zum Büro unterwegs zu sein...
Bahn? Fliegender Teppich? Katapult? Kanonenkugel wie der Baron von Münchhausen? :D
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.thisis.co.uk%2F274077%2Fbinaries%2FRCSCannonball.jpg&hash=f29b0d81339bf8e1b9175a88a5bc0e20858eb5dd)
Trotzdem noch keine Antwort drauf :D
ZitatWann wird's schneien cry?! grin
Zitat von: Kronos am 28. November 2011, 20:17:47
Trotzdem noch keine Antwort drauf :D
ok, die pysikalische antwort spar ich mir jetzt...ich glaub so gut wie jeder hier weiß, wann es schneit?!
Zitat von: Manic Mechanic am 25. November 2011, 22:03:04
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.fussball-extreme.de%2Fwp-content%2Fuploads%2F2009%2F06%2Fgladbach-logo1.gif&hash=97e5e3386552183d4e6a331ef8a15e84b43d4394)
bin mal auf den nächsten spieltag gespannt...erster gegen zweiten..schon geil^^
Ja, das wird sicher eine andere Nummer, als gegen Köln... Wobei ich auch nie gedacht hätte, dass Gladbach so souverän gegen Bremen (!) aufspielen würde...
Zitat von: Kronos am 28. November 2011, 20:17:47
Trotzdem noch keine Antwort drauf :D
Den Unkenrufen nach kann das noch vor Weihnachten passieren, wenn die ganzen Euronoten verheizt werden und die Asche als Fallout den Kontinent weiß bedeckt.
Zitat von: Manic Mechanic am 28. November 2011, 20:25:48
Ja, das wird sicher eine andere Nummer, als gegen Köln... Wobei ich auch nie gedacht hätte, dass Gladbach so souverän gegen Bremen (!) aufspielen würde...
Naja, egal, wie das Spiel ausgeht, Gladbach wird in der oberen Tabellenebene bleiben. Und ich finde, das ist schon lobenswert. Dass man der Mannschaft sogar Meisterschaftsambitionen zutraut, kann man nicht hoch genug würdigen. Endlich scheint mit Favre und dem Kader mal eine eingespielte Truppe zu existieren. Hoffen wir, dass die guten Spieler in der Saison 2012/2013 nicht abhauen. Meiner Meinung nach war das immer das Manko bei BMG, dass gute Talente immer gegangen sind.
Natürlich ist das eine hammergeile Saison bisher! ;D Da freut man sich als "Schon-Immer-Fan" natürlich ganz besonders. Das ist schon ein (nicht ganz kleines) Fußball-Wunder, was dort passiert. Wir haben aber auch jahrelang gelitten, so dass alles was dort gerade passiert, völlig unwirklich wirkt. Viele meiner Kollegen sind (als Niederrheiner natürlich!) Gladbach-Fans und wirklich alle staunen, was da gerade passiert. Kam ja in letzter Zeit nicht häufig vor, dass Kollegen der Borussia Respekt für tollen Fußball zollten!
Die guten Spieler zu halten, das wird sicher eine Aufgabe werden. International zu spielen, könnte schon dabei helfen. Gladbach ist finanziell recht gut aufgestellt, soweit ich richtig informiert bin. Da sollte sich der eine oder andere gute Spieler ggf. halten lassen. Klar können andere auch Geld in die Waagschale werfen. Mal sehen.
Wie sagte Samuel Eto'o neulich: "Wir arbeiten alle für Geld und jeder, der etwas anderes behauptet, ist ein Heuchler". Klingt banal, aber wenn man bedenkt, dass ein Eto'o in der russischen Provinz eben dieses Geld verdient, dann kann man eig. keine Prognosen machen. Irgendwoher kommt ein durchgeknallter Oligarch oder Ölmagnat und kauft die Elite der Bundesliga zusammen. :-/
Zitat von: Manic Mechanic am 28. November 2011, 22:02:55
Irgendwoher kommt ein durchgeknallter Oligarch oder Ölmagnat und kauft die Elite der Bundesliga zusammen. :-/
Dass das nach wie vor nicht funktioniert, sieht man wunderbar an Chelsea.
Ändert nur leider nichts daran, dass die Spieler weg sind... :-/
würde mich auch über ein vorzeitiges weihnachtsgeschenk in form eines siegen von BMG gegen schalke im pokal freuen...die rückrunde beginnt dann ja gleich mit nem hammer, wo sich schon zeigen könnte wo BMG in der rückrunde hinsteuert. obwohl ich immernoch der meinung bin, dass kaum ein dt bundesligist sich bei einer niederlage gegen die bayern schämen muss. die verkaufen sich derzeit unter wert (in der liga). wahrscheinlich haben die schon die weihnachtsdeko ausgepackt und singen schon lieder, anstatt zu trainieren?!
auf jedenfall ein bis dahin sehr interessante saison, bei der die wenigsten wohl mit so einem tabellenbild zu der zeit gerechnet haben.
Mal wieder ne Frage: die Titelmusik von Top Gear auf DMAX (die ersten paar Töne) - kommt mir dermassen bekannt vor. Die hab' ich vor Urzeiten (80ern? Sportstudio o.ä.?) schon mal in einem Vorspann gehört. Kennt jemand das Stück und ggf. die damals dazu gehörige Sendung?
Btw: die heutige Folge war mal wieder herrlich - drei klassische britische Roadster. Gegenspieler - diverse Hot Hatches, die den Roadstern den Todesstoß verpassten.
----
Die Antwort: Das Stück heißt Jessica und ist von The Allman Brothers Band, es wurde vom NDR als Pausenmusik gespielt. Ich würde sagen, wer Creedence Clearwater Revival mag, dem gefällt auch das Teil :)
ZitatNichts deute auf kriminelle Hintergründe hin, sagte der ermittelnde Polizeiinspektor Peter Lawless am Dienstag (29.11.2011) bei einer Anhörung.
;D
Rofl, geil.
Erinnert mich an meinen Wirtschaft+Recht-Lehrer auf dem Gymnasium.
Knochentrockener Humor, völlig korrekt und auf Ordnung bedacht.
Trug Timberland-Nachbauten mit Schriftzug "Outlaw". ;D
Hallo,
ich weiß nicht, ob das hier das richtige Board ist. Kenne mich hier leider nicht so gut aus. Die Sufu habe ich bereits (ich schwör!) durchsucht, aber nichts Passendes gefunden. Vielleicht hat einer schon mal da gleiche Problem gehabt?
Also. Meine Eltern fahren einen Rover 400, der schon sehr alt ist und im Februar die letzte Ölung vom Dekra-Onkel bekommen hat.
Nun rief mich mein Bruder heute morgen an und sagte, dass der Scheibenwischer vorn mache, was er wolle und dass er nun die Sicherung ziehen müsse. Ob das wohl so okay wäre. Ich sagte, wenn da sonst nichts dran hängt, was für den sicheren Betrieb des Autos notwendig ist, raus mit der Sicherung und weitermachen!
Eine Stunde später rief meine Mutter an und sagte, dass in der Fahrertür die Scheibe hineingefallen wäre und ob ich aufgrund der doch eher widrigen Bedingungen nach der Arbeit Zeit hätte, mir das mal anzusehen.
Als pflichtbewusster Sohnemann habe ich mich im Bürodress zu meinen Eltern aufgemacht und nach dem Schaden gesehen. Den Fensterhebermechanismus hat's zerrissen. Der Drehpunkt in der Schere ist ein verstemmter Knubbel, den es aus dem Blech gerissen hat.
Da im Schuppen noch die verbeulte Tür mit Fensterheber stand, konnte das mit recht wenig Aufwand repariert werden. Um nicht die Batterie leerzusaugen, habe ich irgendwann mal entschieden den Motor zu starten. Eine K-Serie klingt aber auch betörend! ;D
Leider störte ein hartes mechanisches Klackern den Genuss ganz erheblich, was aber schnell als Stößelklackern identifiziert werden konnte. Da es nur langsam verschwand, wurde der Motor abgestellt und die Haube geöffnet. Wie mein Bruder und ich feststellen konnten, fehlte ca. 0,75l Wasser. Öl war genug drin, aber am Einfülldeckel war so eine braune Pampe. Mein Bruder meinte nun, das könnte sein, dass das das fehlende Kühlwasser ist. Zumindest Teile davon!
Was ist von dieser kruden Theorie zu halten? :huh:
Ich hoffe, Ihr könnt mir weiterhelfen! Mein Bruder braucht das Auto ab und an, meine Eltern haben noch ein zweites Auto. Kann er so weiterfahren?
Was mag eine Reparatur kosten? Rechnet sich das bei einem 14 Jahre alten Rover überhaupt? Wo ist die nächste Werkstatt?
I hate this shad...
Lieba Mekanik,
das Probläm höhrt sich sähr nach Zyindakoppdichdung an.
Aber ich tu mich da leida nich so auskennen tun.
Ich denke das das teua werden tut.
gruß
chris ;D
Fraglich, sehr fraglich.
Ist Dein Vater beim ADAC?
Benutzt Deine Mutter Kaffeeweißer?
Ist sie damit in die Nähe des Ausgleichsbehälters gekommen?
Und warum zur Hölle trägst Du im Büro Strumpfhosen?
Zitat von: The Stig am 07. Dezember 2011, 22:04:02
Benutzt Deine Mutter Kaffeeweißer?
Ist sie damit in die Nähe des Ausgleichsbehälters gekommen?
made my day :laughing4:
gruß
chris
;D ;D ;D
Zitat von: The Stig am 07. Dezember 2011, 22:04:02
Fraglich, sehr fraglich.
Ist Dein Vater beim ADAC?
Benutzt Deine Mutter Kaffeeweißer?
Ist sie damit in die Nähe des Ausgleichsbehälters gekommen?
Und warum zur Hölle trägst Du im Büro Strumpfhosen?
Zu 1: Jau, isser! Sogar sone Spezial-Mitgliedschaft!
Zu 2: Nein, sie nutzt ausschließlich Vollmilch zum Kaffee, aber was hat das damit zu tun?
Zu3: Verdammt, woher weißt Du das? Hab ich das im Gesichtsbuch gepostet?
Die spannendere Frage ist, ob man Kaffee wirklich im Ausgleichsbehälter kochen kann... Ich probiers morgen mal aus. Kann da was kaputt gehen oder schmeckt der Kaffee im schlimmsten Fall sche*ße?
gruß
chris
Zitat von: Manic Mechanic am 07. Dezember 2011, 22:07:52
Nein, sie nutzt ausschließlich Vollmilch zum Kaffee, aber was hat das damit zu tun?
Entweder Du lässt mich hier die Fragen stellen, oder Du darfst die Mühle alleine reparieren, klar?
Außerdem bist Du nicht im Gesichtsbuch.
Sonst wäre ich schon lang Dein Freund. ;D
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg427188#msg427188 date=1323292203]
Die spannendere Frage ist, ob man Kaffee wirklich im Ausgleichsbehälter kochen kann... Ich probiers morgen mal aus. Kann da was kaputt gehen oder schmeckt der Kaffee im schlimmsten Fall sche*ße?
Man muss nur die passenden Filtertüten benutzen und gegen den bitteren Geschmack viel Zucker nehmen.
Zitat von: The Stig am 07. Dezember 2011, 22:11:36
Man muss nur die passenden Filtertüten benutzen und gegen den bitteren Geschmack viel Zucker nehmen.
Danke, dann steht der Aktion ja nichts mehr im Weg.^^
gruß
chris
Zitat von: The Stig am 07. Dezember 2011, 22:11:36
Außerdem bist Du nicht im Gesichtsbuch.
Sonst wäre ich schon lang Dein Freund. ;D
Ich heiß gar nicht in echt Manic Mechanic! Das ist nur mein Forums-Nickname! ;)
Zitat von: The Stig am 07. Dezember 2011, 22:11:36
Entweder Du lässt mich hier die Fragen stellen, oder Du darfst die Mühle alleine reparieren, klar?
Man wird doch mal Fragen dürfen! Was seid Ihr hier für ein Haufen? Also
so wird hier mit einem unbedarften Neuling verfahren? Das ist ja mal ein starkes Stück!
Zitat von: Manic Mechanic am 07. Dezember 2011, 22:15:14
Ich heiß gar nicht in echt Manic Mechanic! Das ist nur mein Forums-Nickname! ;)
...
WTF????
geht es nur mir so oder sterben in letzter zeit sehr viele MGR?
vor 2 monaten knappt ein bus in den zt von meinem kumpel; der 75 von nem nachbarn 2 straßen weiter hat bei 368tkm den a**** hoch gemacht und vorhin hat man die reste eines 75 von ner kreuzung gekratzt und verladen...*seufts*
noch dazu steht mein 75 zum überwintern nun auch in ner garage am stadtrand und wird wohl die nächsten 3monate nicht bewegt.
Ich würd' sagen, das täuscht. Man bekommt es derzeit nur viel besser mit - Forum und geschultem Blick sei dank.
Ich sehe bei uns noch einiges an - zum Teil alten - Rovern rumfahren. Unauffällig scheinen sie ihren Dienst zu verrichten. Nicht solche Preziosen wie wir sie hier im Forum haben ;)
gestellt, oder gibts sowas wirklich :huh:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lotustalk.com%2Fforums%2Fattachments%2Ff23%2F164454d1302893628-larrys-lotus-photoblog-5-lotus-exige-police-c_1280x0w.jpg&hash=6cac66ac4a62315ffe1f839af27a70ab80e25e98)
cool!
da wär ich gern verkehrs :police: :evil: ;D
Gibts wirklich... :cheesy:
gruß
chris
:icon_thumleft: :evil:
Jop, ist echt. :)
Zitat von: The Stig am 18. Dezember 2011, 19:19:17
Jop, ist echt. :)
Sicher? Ich mein' nur... 5-6 Cops in einer Exige? ;D
wenn sie klein sind :laughing6:
*duck und weg*
Oder zwei sitzen und vier schieben... :evil:
die nachfolger gibts auch schon...
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstrumors.automobilemag.com%2Ffiles%2F2011%2F07%2Flotus-evora-s-carabinieri-front-623x389.jpg&hash=ec941e7429406ed61e479ac026f9e8878b3c3d5d)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.auto-bild.de%2Fir_img%2F8%2F1%2F8%2F1%2F0%2F2%2FPolizei-Lotus-Evora-560x373-3de4a36c44a1312b.jpg&hash=878786fb8547f5581a51c90b1880f39eeb761f53)
na das mit den italienern is ja schon ein alter hut :angel:
aber eventuell wird der :police: lotus dann in österreich, bundesland burgenland gebaut! denn da bauen sie autobusse die mehr breit als lang sind :huh: :rolleyes: na klare sache..... alle wollen in der ersten reihe sitzen :laughing7:
*und ab*
Hi...
Ich hätte eine Frage an euch.
Wir hatten einen Metzger, bei dem wir des öfteren fertige Gerichte gekauft haben. Einfach kaufen und in den Backofen.
Leider hat der Metzger seine Metzgerei geschlossen.
Könnt ihr mir den Namen von dem Gericht verraten und/oder evtl. das Rezept.
Es waren mehrere Scheiben Fleisch. Dazwischen befand sich Schinken und auf dem Gericht waren Zwiebeln und Schmand.
Ich meine mich zu erinnern, dass er mir gesagt hatte, dass es Kassler sei. Aber Kassler wird ja an sich anders zubereitet.
Ich weiß es zwar nicht, aber würde bei chefkoch.de nachschauen (dort nach "kassler zwiebel schmand" suchen)...
Ich würde mich hinlegen und weinen.
Zitat von: The Stig am 19. Dezember 2011, 21:12:17
Ich würde mich hinlegen und weinen.
"gefällt mir"
;D ;D
Perché non posso leggere questa cretinata piu.
Entiendo.
Wie macht man eigentlich Toastbrot?
Zitat von: Kronos am 19. Dezember 2011, 20:36:29
Hi...
Ich hätte eine Frage an euch.
Wir hatten einen Metzger, bei dem wir des öfteren fertige Gerichte gekauft haben. Einfach kaufen und in den Backofen.
Leider hat der Metzger seine Metzgerei geschlossen.
Könnt ihr mir den Namen von dem Gericht verraten und/oder evtl. das Rezept.
Es waren mehrere Scheiben Fleisch. Dazwischen befand sich Schinken und auf dem Gericht waren Zwiebeln und Schmand.
Ich meine mich zu erinnern, dass er mir gesagt hatte, dass es Kassler sei. Aber Kassler wird ja an sich anders zubereitet.
Westawoodschnitzel :huh:
Schafs Cordon Bleu :huh:
;D
Zitat von: The Stig am 19. Dezember 2011, 21:33:33
Wie macht man eigentlich Toastbrot?
Mit Mehl, Wasser, Milch, Fett, Zucker, Salz und Backpulver oder Hefe ;)
Und wer kann Tournedos Rossini fehlerfrei buchstabieren?
Und von welchem Schwein stammt das?
Zitat von: The Stig am 19. Dezember 2011, 21:36:47
Und wer kann Tournedos Rossini fehlerfrei buchstabieren?
Und von welchem Schwein stammt das?
Nachdem du das da aufgeschrieben hast nicht mehr so schwer :-P :-P
Und das kommt vom Kuh-Schwein 8) :-P
Spielen da nicht die Ferres und der Adorf mit?
Zitat von: TiefFlieger am 19. Dezember 2011, 21:39:32
Spielen da nicht die Ferres und der Adorf mit?
Die wer und der was? :huh:
Eigentlich ist es auch egal.
Aber von Zeit zu Zeit möchte ich die Köpfe mancher User hier drin schon gerne in Fleischsalat tauchen. ;D
Zitat von: TiefFlieger am 19. Dezember 2011, 21:39:32
Spielen da nicht die Ferres und der Adorf mit?
Nein, Du meinst "Superweib", das ist eine spezielle Zubereitungsart für Kalbsbries.
Zitat von: neffe_23 am 19. Dezember 2011, 21:40:29
Die wer und der was? :huh:
Du kennst Mario Adorf nicht, den Grandseigneur des deutschen Mafiakinos? ;D
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F_F-DhrLJxPG4%2FTOa7I6f-WcI%2FAAAAAAAAA9s%2F0scAZIPygLc%2Fs1600%2FNEGATIV%2BMario%2BAdorf%2B4.jpg&hash=cec6c2b50e2165119981fb4ceb174f399ecb4dce)
ZitatUnd von welchem Schwein stammt das?
Vom Dreckschwein ;D ;D
Zitat von: The Stig am 19. Dezember 2011, 21:42:04
Eigentlich ist es auch egal.
Aber von Zeit zu Zeit möchte ich die Köpfe mancher User hier drin schon gerne in Fleischsalat tauchen. ;D
....
Du kennst Mario Adorf nicht, den Grandseigneur des deutschen Mafiakinos? ;D
...
Entiendo. ;D
Jetzt wo ich ihn sehe, ja. Der Name sagt mir überhaupt nix :-P
Zitat von: Thorsten am 19. Dezember 2011, 21:43:17
Vom Dreckschwein ;D ;D
;D ;D ;D
Zitat von: The Stig am 19. Dezember 2011, 21:42:04
Eigentlich ist es auch egal.
Aber von Zeit zu Zeit möchte ich die Köpfe mancher User hier drin schon gerne in Fleischsalat tauchen. ;D
...
Das würde ihm aber einen unangenehmen Beigeschmack verleihen und nicht unbedingt besser machen.
Da lieber Räucherlachs nehmen...
Zitat von: TiefFlieger am 19. Dezember 2011, 21:44:47
Da lieber Räucherlachs nehmen...
Aber nur den, der schon regenbogenfarben anläuft, wie alter Kochschinken.
Die Qualität vom Discounter soll dafür auch geeignet sein.
Zitat von: TiefFlieger am 19. Dezember 2011, 21:44:47
Das würde ihm aber einen unangenehmen Beigeschmack verleihen und nicht unbedingt besser machen.
Da lieber Räucherlachs nehmen...
Nach dem Bericht heute in Markt (https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planet-smilies.de%2Fkotz%2Fkotz_015.gif&hash=4df81a28fa763419ab47a0e8500c16437c4d7209)
ZitatIch würde mich hinlegen und weinen.
Kann es sein, dass hier jemand (fast immer) Aufmerksamkeit braucht :D?!
Finde nichts auf Chefkoch.de
Wow, alle 428 Treffer schon durch?
Auch den auf Trefferplatz 2?
http://www.chefkoch.de/rezepte/1349161239704351/Kasseler-in-Schmand-Sahne-Sauce.html
Ohh VERDAMMT...
hatte das hier nicht gesehen
ZitatDie Soße über die vorherigen Zutaten gießen.
Dachte wäre extra Soße...und alles drunter waren ja Kassler mit Paprika etc.
TIEFFLIEGER DANKE :D
Jetzt kann ich das Weihnachtsessen kochen :D!
bitte bleibt ihr bei deutsch :*
ich versteh kein wort!
aber, ich koche auch gerne, aber gute rezepte fand ich in *elternforen* oder auf *at*seiten
;D
Zitat von: 218ik am 20. Dezember 2011, 00:02:22
...
aber, ich koche auch gerne, aber gute rezepte fand ich in *elternforen* oder auf *at*seiten
;D
Ah, fein... ich suche nämlich noch ein Rezept für ne würzige (aber nicht unbedingt scharfe) dunkle asiatische Sauce. Möglichst eines mit japanischer Sojasauce (shoyu), welches ohne Bohnenpaste und sonstige Exotika auskommt. Kennt jemand sowas?
Good old Teriyaki?
Das ist wohl ein Treffer :cheesy: Danke - das hilft mir weiter! :)
Zitat von: The Stig am 20. Dezember 2011, 20:50:50
Good old Teriyaki?
Zitat von: TiefFlieger am 20. Dezember 2011, 21:31:14
Das ist wohl ein Treffer :cheesy: Danke - das hilft mir weiter! :)
Zitat von: TiefFlieger am 20. Dezember 2011, 20:47:10
Ah, fein... ich suche nämlich noch ein Rezept für ne würzige (aber nicht unbedingt scharfe) dunkle asiatische Sauce. Möglichst eines mit japanischer Sojasauce (shoyu), welches ohne Bohnenpaste und sonstige Exotika auskommt. Kennt jemand sowas?
in einem "elternforum" wirst das mit sicherheit nicht finden! :laughing7:
wenn ich zurückdenke, als ich als kind das erste mal richtig scharf (hot ketchup von heinz, ende der 70er jahre) gegessen habe, dann denk ich könnten die kinder bei diesem gericht "crisou" spielen ;D
als hilfe; "ich möchte feuerwehrman werden!" (alte zeichentrickserie ;))
Hast Du ne Ahnung, was man alles in Elternforen findet... Auch wenn die Bandbreite der Themen unmöglich mit dem MGR-Forum mithalten kann ;) Und solche Rezepte könnte man da auch finden - schließlich haben auch Eltern manchmal Wünsche/Sehnsüchte oder müssen Gäste bewirten ;)
PS... Crisou, der kleine Drache - wer könnte den vergessen :)
Zitat von: TiefFlieger am 20. Dezember 2011, 22:40:41
Hast Du ne Ahnung, was man alles in Elternforen findet... Auch wenn die Bandbreite der Themen unmöglich mit dem MGR-Forum mithalten kann ;) Und solche Rezepte könnte man da auch finden - schließlich haben auch Eltern manchmal Wünsche/Sehnsüchte oder müssen Gäste bewirten ;)
PS... Crisou, der kleine Drache - wer könnte den vergessen :)
tja! der crisou war schon ein hammer! ;D (überhaupt sein vater! :-/)
aber bringen die eltern wirklich diese "sehnsüchte/wünsche" zur sprache????? *ungläubigblick*
meine tochter ist bereits seit mai 18 und hat schon den führerschein und mein sohn wurde vor zwei monaten 17! und ich zahle nur noch alimente ;(
und ich hab das elternforum nur deswegen gefunden, weil da ein super "soß bolognese" rezept zu finden war!
(denn als meine kinder klein waren, da war das internet genauso wie ein familien urlaub in der karibik! nur für reiche oder privilegierte! :evil:
Zitat von: 218ik am 21. Dezember 2011, 00:11:07
...
(denn als meine kinder klein waren, da war das internet genauso wie ein familien urlaub in der karibik! nur für reiche oder privilegierte! :evil:
Heheheee - nein ;D Damals war das Internet - verglichen mit heute - eine Spielwiese. Hauptsächlich Forschungseinrichtungen samt Personal waren dort vertreten. Heutige Internetuser würden das damalige Internet als fade und langweilig betrachten. Naja, oder skurril - je nach Design der Webseiten.
Zitat von: TiefFlieger am 21. Dezember 2011, 09:32:36
Heheheee - nein ;D Damals war das Internet - verglichen mit heute - eine Spielwiese. Hauptsächlich Forschungseinrichtungen samt Personal waren dort vertreten. Heutige Internetuser würden das damalige Internet als fade und langweilig betrachten. Naja, oder skurril - je nach Design der Webseiten.
naja! daß es damals noch in den "kinderschuhen" steckte war mir schon klar! ;)
nuuuuur!!!!!! damals hatte ich noch keinen PC und war schon mit dem e-teil computer in meiner firma wo ich arbeitete (und der damalige IT-mensch hatte ein büro, so groß wo andere die küche reinbauen würden, in dem eigentlich nur
ein serverrechner stand) heillos überfordert, da ich immer jemanden anderen für mich suchen ließ :angel: damals dachte ich auch nicht daran mal selbst einen computer zu haben :-o
heute....... ohne pc nix mehr denkbar! :rolleyes: ;D
andere frage:
haben wir jetzt eigentlich schon wieder die dmark oder ne andere währung? sollte doch schon länger so sein?! der absolute börsencrash ist auch noch nich eingetreten?! man man man...mal schauen ob sich vielleicht auch die maya so verrechnet haben ;D
Stitch: Du spekulierst ja nur auf das Begrüßungsgeld. Aber das war ne einmalige Sache zum anködern. Für Bestandskunden hat der Kap die Marktwirtschaft nicht so viel übrig. Also, Du wirst schon noch informiert. Und bei etwaigen Volksbefragungen "Ja" ankreuzen :cheesy:
@218ik: ich hab' die Computerisierungswelle in den 80ern voll mitgenommen. Damals musste man sich aber auch die fiesesten Kürzel bei der Programmbedienung merken... Fasziniert bin ich inzwischen von den Berichten aus den 70ern (z. B. der Olympiade in München) - da gab es noch Leute, die nur für die Terminalbedienung der Großrechner da waren (sieht man auch bei "Welt am Draht"). Sowas hätte ich heute auch gerne - zur Datentypistin schlendern, beim Smalltalk bitten, dass sie mir die möglichen Stoßdämpfer samt Preise für meinen TF raussucht und dann zurückruft. Und wenn mir der Preis dann genehm ist, die Sekräterin mit der Bestellung beauftragen.
Wo ist die Weihnachtsdeko dieses Jahr? :rolleyes: :huh:
Zitat von: TiefFlieger am 21. Dezember 2011, 18:23:22
Stitch: Du spekulierst ja nur auf das Begrüßungsgeld.
ohoh...erwischt :embarassed: ;D
und noch ne frage: ist ossi-sein vererbbar? grund: meine tochter hat heut aus ihrem lego duplo eine perfekte mauer gebaut! als ich sie fragte wofür die da ist: "die lieben menschen wohnen hier drin und die bösen müssen draußen bleiben!" :evil:
Ich hab' diesletzt in Köln einen "halben Hahn" bestellt und unerwartet keine Entenleber bekommen!!?
Mein Leben ist verwirkt, bitte helft mir! :huh: :embarassed:
Hier, ich poste ein Bild, damit Ihr wisst, was ich meine:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fmultimedia%2Farchive%2F00692%2Ffasan_fasan_TEASER__692810p.jpg&hash=502cc53a6e16f8ae396f379ab40037a48f935b61)
Zitat von: TiefFlieger am 21. Dezember 2011, 18:23:22
@218ik: ich hab' die Computerisierungswelle in den 80ern voll mitgenommen. Damals musste man sich aber auch die fiesesten Kürzel bei der Programmbedienung merken...
tja!
eines vorweg. (hab kurz in dein profil gekukt :rolleyes:) meine partnerin is in deinem alter und ich gut 10jahre älter ;(
allerdings waren ihre eltern damals selbstständig (also ständig selbst :-/), machten gute umsätze (jaja! die goldenen 80er sind vorbei ;() und konnten sich damals schon einen commodore leisten! allerdings nicht nur zum spielen, sondern auch für die buchahltung und gewisse listen ausdrucken!) dann, wenn ich nicht irre kam win3.1 oder win3.11, mit dem konnten sie dann noch besser arbeiten!
und ich, in meinem jugendlichen wahn dachte...... dieser sch**ß wird sich nie durchsetzen :rolleyes:
und somit wuchs meine partnerin mit dieser materie auf und hat mir vieles gelernt :rolleyes:
aber dafür hatte ich schon anfang 90 ein handy ;D und meine kinder wuchsen damit auf :D ;)
(aber mit diesen handy's, reine standby zeit 10-15h und bei gesprächen dementsprechend kürzer und vom gewicht mag ich gar nicht reden :rolleyes: nur lustig..... diese dinger wurden immer kleiner und kleiner udn nun wieder größer und schwerer :huh: habe selbst ein HTC desire z, das mit der tastatur und das ist genauso groß und fast so schwer wie mein motorolla aus den ende 90er jahre!)
nunja....... so wird man alt ;(
nun was anderes;
weis grad nicht..... soll das in den "regt mich auf"thread oder passt's hier oder soll man einen eigenen thread aufmachen der das thema (dieses wird hier öfter erwähnt ;)) "wer liest ist klar im vorteil" behandelt! :evil:
folgende geschichte, vor einigen stunden echt passiert.......
vorab für euch zur erklärung, denn ihr kennt ja manche österreichischen ausdrücke nicht; pickerl ist tüv; blaue nummern sind werkstätten kennzeichen für probefahrten; und "abgemeldet" brauch ich denk ich nicht erklären!
folgendes... will meinen FOFI ohne tüv verkaufen. soweit so gut aber seht selbst;
http://www.bazar.at/ford-fiesta-11-calypso-anzeigen-3846062.html
orginal, 45min nach einstellen des inserates ruft der erste an. ich freu mich noch ;D
fragt der typ am telefon; auto noch da? ich; natürlich, ist ja erst vor kurzem eingestellt! der typ; is fahrbereit? ich; ja, aber kein pickerl, seit märz nicht mehr! der typ; macht nix is noch gemeldet? ich; nein st....... und bevor der satz von meiner seite beendet war sagt mir der typ; na dann nix! und legt auf! :huh:
ähm! hab ich was falsches gesagt? und das inserat ist wirklich ehrlich! nichts geschönt! und wenn ich 100.- dafür bekomme ist's auch gut!
na da frag ich mich doch! *kopfschüttel*
Zitat von: Stitch am 21. Dezember 2011, 19:35:22
...
und noch ne frage: ist ossi-sein vererbbar? grund: meine tochter hat heut aus ihrem lego duplo eine perfekte mauer gebaut! als ich sie fragte wofür die da ist: "die lieben menschen wohnen hier drin und die bösen müssen draußen bleiben!" :evil:
Nein, das sind Umwelteinflüsse. Meine Kinder sind halb-Ossis, und bauen hauptsächlich Häuser und exotische Straßenführungen - eindeutig das schlechte Karma Kiels und seines Speckgürtels mit den Eigenheim-/Reihenhausghettos. Naja, Mauern bauen bringt hier auch nix, sind ja auf der falschen Seite :evil:
@218ik: Kohle hatten wir nicht wirklich, aber ein Commodore c64 fand dennoch seinen Weg zu uns. Und ich entwickelte schnell ein gutes Händchen dafür. Was mir seitdem immer gut weitergeholfen hatte ;)
Und zum Fiesta: der suchte nur ne Kiste zum billigst fahren. Und da zählt jeder eingesparte Euro, da idR bei dem Nutzungsschema die Lebensdauer gleich der Spanne zum nächsten Tüv beträgt.
Regst Du Dich auf, dass der die Anzeige nicht richtig gelesen hat ("abgemeldet") oder dass der einfach so auflegt?
Achja, warum seine Frage ist ja klar und wahrscheinlich nicht anders als in D: Wenn noch angemeldet, kann er bzw. Teile der Familie noch schön rumfahren :evil: :rolleyes:
Zitat von: AC-3EX am 21. Dezember 2011, 20:31:35
Ich hab' diesletzt in Köln einen "halben Hahn" bestellt und unerwartet keine Entenleber bekommen!!?
Mein Leben ist verwirkt, bitte helft mir! :huh: :embarassed:
Hier, ich poste ein Bild, damit Ihr wisst, was ich meine:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fmultimedia%2Farchive%2F00692%2Ffasan_fasan_TEASER__692810p.jpg&hash=502cc53a6e16f8ae396f379ab40037a48f935b61)
Warum zeigst Du uns das Bild?
Wir wissen alle, wie ein Backhähnchen aussieht.
Zitat von: Roverlook am 21. Dezember 2011, 23:26:10
Achja, warum seine Frage ist ja klar und wahrscheinlich nicht anders als in D: Wenn noch angemeldet, kann er bzw. Teile der Familie noch schön rumfahren :evil: :rolleyes:
naklar! das meinte ich ja und das noch auf meinen namen! dann seh ich meine kennzeichen nie wieder oder finde sie in ??????????? :evil:
(wobei....... vor vielen jahren ging das bei uns, sein auto mit kennzeichen kaufen und dann einfach nur auf seinen namen ummelden und klararweise auch die versicherung!)
@tieflieger: tja damals war ich KFZ-mechaniker lehrling und da lagen meinen interessen beim schrauben und basteln! egal jetzt ob moped, motorrad oder schon auto :rolleyes: hatte/wollte nicht mal ne spielkonsole (oder wie das ding damals hies :angel:)
Ob man den (http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,43120.msg428237/topicseen.html#msg428237) auf Autogas umrüsten kann? :cheesy:
@218ik: der TF ist das erste und einzige Fahrzeug, wo ich selbst Hand anlege. Ob ich will oder nicht ;D
Zitat von: TiefFlieger am 22. Dezember 2011, 23:01:37
Ob man den (http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,43120.msg428237/topicseen.html#msg428237) auf Autogas umrüsten kann? :cheesy:
@218ik: der TF ist das erste und einzige Fahrzeug, wo ich selbst Hand anlege. Ob ich will oder nicht ;D
zum einen.... der link funzt nicht oder mir macht mein browser schon wieder ein prob :-x
zum anderen...... bist du computerfreak :rolleyes:?
auch wenn ich nicht mehr viel selber machen kann (weil; keine ordenliche garage, kein platz und nicht das richtige werkzeug) das selber machen hab ich mir nie nehmen lassen! (nur jetzt werd ich fauler :rolleyes:)
Bei mir funktioniert der Link - geht zu "Nix für Sparbrötchen"
Computerfreak... nein. Die Geräte sind mein Werkzeug mit dem ich täglich arbeite. Oder Hilfsmittel um mich mit anderen über interessante Dinge (idR keine Computer) unterhalte.
Zitat von: TiefFlieger am 23. Dezember 2011, 00:03:57
Computerfreak... nein. Die Geräte sind mein Werkzeug mit dem ich täglich arbeite. Oder Hilfsmittel um mich mit anderen über interessante Dinge (idR keine Computer) unterhalte.
na das ist was anders ;D
in meinem job hab ich keine computer!
wobei...... da gabs mal eine simpsons folge wo homer trucker war und so ein "crashverhinderungsding" eingebaut war! er stellte dann auf "autopilot" und sonnte sich mit bart auf der motorhaube in der sonne! das wär schon cool :evil:
Hmm.. Wenn ich mich recht erinnere, springt das Teil aber nachher per "Schleudersitz" aus dem Truck....
Dann besser direkt selber Lenken. ;D
Zitat von: 218ik am 23. Dezember 2011, 11:26:10
na das ist was anders ;D
in meinem job hab ich keine computer!
Das glaubst auch nur Du - die Viecher tarnen sich perfekt als Handy/Smartphone, Navigationsgerät, Mautgerät (in D), Motorsteuerung, Gerät zum Quittieren des Empfangs... 8)
Sinnvoll eingesetzt ist Computertechnik auch nicht verkehrt und macht das Leben leichter. Naja, dem Thema hat sich Joseph Weizenbaum schon ausgiebig gewidmet.
Zitat von: 218ik am 23. Dezember 2011, 11:26:10
wobei...... da gabs mal eine simpsons folge wo homer trucker war und so ein "crashverhinderungsding" eingebaut war! er stellte dann auf "autopilot" und sonnte sich mit bart auf der motorhaube in der sonne! das wär schon cool :evil:
Jo, das hat was. Würde auch vielen Vertrieblern gut stehen - dann kann man noch besser während der Fahrt Kundengespräche führen, Angebote vorbereiten etc. :evil: ;)
Zitat von: TiefFlieger am 23. Dezember 2011, 11:53:23
Würde auch vielen Vertrieblern gut stehen - dann kann man noch besser während der Fahrt Kundengespräche führen, Angebote vorbereiten etc. :evil: ;)
FU. ;D
Zitat von: TiefFlieger am 23. Dezember 2011, 16:12:54
Hui, ein Angebot ;D
Er ist nur wieder angepisst, weil in seine GfK-Schüssel, die er als Auto tituliert, kein Boardcomputer passt. Und wo kann man eigentlich in so ner Wanne sein Smartphone ablegen?
Dafür hat der Herr Vertreter sicher einen Firmenwagen. Ne Elli als Vertreterkiste mag zwar im 80er-Jahre-Yuppie-Film gut rüberkommen, aber in der Realität ist man selbst im Trabant kommoder unterwegs.
Zitat von: TiefFlieger am 23. Dezember 2011, 19:50:10
Dafür hat der Herr Vertreter sicher einen Firmenwagen. Ne Elli als Vertreterkiste mag zwar im 80er-Jahre-Yuppie-Film gut rüberkommen, aber in der Realität ist man selbst im Trabant kommoder unterwegs.
Und hübscher.
Ah, die Metro-Spider-Fahrer (danke für dieses Bonmot) machen mal wieder mobil. ;D
Zitat von: The Stig am 23. Dezember 2011, 23:01:40
Ah, die Metro-Spider-Fahrer (danke für dieses Bonmot) machen mal wieder mobil. ;D
Ach komm, bist ja nur neidisch... MG musste sich nicht an Glimmstengeldealer und Filmemachern anbiedern, um bei den Großen mitzuspielen ;D MG war da schon längst Legende.
Naja, Lotus hat eh die ganze Zeit das Fähnchen in den Wind gehängt. Man denke nur an die 80er, als Lotus das Kantendesign der kompletten Modellpalette übergestreift hatte - ob's gerade passte oder nicht. Oder die 90er mit dem sehr sicherheitsbewussten Lotus Elan, dem prompt ein chinesischer Reiskocher das Wasser abgegraben hatte. Oder dem zeitgemäß umweltbewussten V8, der die sagenhafte Klangkulisse eines Vierzylinders aufwies. Klar, jetzt kommt die Elise - tja, das Fähnchen hatte den richtigen Wind erwischt. Wurde natürlich auch schön ausgewalzt - Exige, 340R und 2eleven.
MG dagegen ging schon immer seinen (sehr) eigenen, (und seit dem 2. Weltkrieg) traditionsbewussten Weg.
Zitat von: TiefFlieger am 26. Dezember 2011, 11:36:52
Ach komm, bist ja nur neidisch... MG musste sich nicht an Glimmstengeldealer und Filmemachern anbiedern, um bei den Großen mitzuspielen ;D MG war da schon längst Legende.
Naja, Lotus hat eh die ganze Zeit das Fähnchen in den Wind gehängt. Man denke nur an die 80er, als Lotus das Kantendesign der kompletten Modellpalette übergestreift hatte - ob's gerade passte oder nicht. Oder die 90er mit dem sehr sicherheitsbewussten Lotus Elan, dem prompt ein chinesischer Reiskocher das Wasser abgegraben hatte. Oder dem zeitgemäß umweltbewussten V8, der die sagenhafte Klangkulisse eines Vierzylinders aufwies. Klar, jetzt kommt die Elise - tja, das Fähnchen hatte den richtigen Wind erwischt. Wurde natürlich auch schön ausgewalzt - Exige, 340R und 2eleven.
MG dagegen ging schon immer seinen (sehr) eigenen, (und seit dem 2. Weltkrieg) traditionsbewussten Weg.
Der Fairness halber muss man aber eines festhalten: Lotussen werden noch gebaut und verkauft und sind meines Wissens nicht vom Aus bedroht. MG, naja, hüllen wir lieber das Tuch des Schweigens drüber. Klar, Lotus ist auch nur Protontochter und was Proton in Europa zustande brachte, nunja, ein Versuch war´s wert. Aber MG kann sich m. E. seine Tradition sonstwohin pappen, nützen tut es MG nix. Und voran geht auch nix. Zumindest nicht für uns in Europa. Da können wir beide uns echt noch stolz rühmen, die letzten ihrer Art, die echten Briten-MG, zu fahren TiefFlieger.
MG ist bei den Automobilmarken ein Fall für sich - ist ja nicht das erste Mal, dass die Marke in der Versenkung verschwindet. Das macht ja auch den Charme aus. Ich bin schon gespannt, wann der MGG oder MGH (bzw. TG / TH) auf der Bühne erscheint. Ob mein TF dann noch läuft? Ob ich mir den neuen leisten kann (und will)? Auf jeden Fall wird es wieder die Diskussionen geben, dass es kein echter MG mehr ist. Was auch wieder typisch für MG wäre ;)
Wo der MG gefertigt wird, ist in der heutigen Welt zweitrangig. Kleinwagen von Toyota werden z. T. in der Tschechei gefertigt, in einem gemeinsamen Werk mit Citroen und Peugeot. Fiat baut den Panda in Polen. Nissan hat ne Fabrik in UK. Und wer weiß, vielleicht ist ein chinesischer MG britischer als ein englischer (siehe Mazda MX5 und Lotus Elan M100).
Lotus Elise und Derivate sind auf alle Fälle British.
Das merkt man schon an der britischen Verarbeitungsqualität.
Toppt sogar noch MGR... ;D
Kann gerne als Beweis meiner Aussage einen original Lotus Elise Schaltplan von 2000 posten :laughing7:.
Wie heißt das Bauteil?
Mir fällt der richtige Name nicht mehr ein. (Wie Peinlich!!!)
Stabilisator oder so was?
27815.jpg
So was muss dort alles getauscht werden wenn das ausgeschlagen ist?
Also Rechts ist ausgeschlagen soll ich dann auch gleich Links machen?
Habe jetzt 115000 km auf der Uhr.
3 x Teil 5 Gummi Dings
1 x Teil 6 Stange
1 x Teil 7 Mutter
1 x Teil 8 Mutter
27816.jpg
Koppelstange,Pendelstütze,Stabilisatorstrebe such dir was aus.Stabilizer Link geht auch noch,wenn Du in GB ordern willst.
Lustig tropfendes Wachs neben einem gammligen Hilfsrahmen schaut gut aus.Oder kommt der Rahmen auch noch dran?
Danke.
Hohlraum ist versiegelt deswegen die Tropfen. Unterboden ist auch gemacht.
Der Rest schauen wir mal.
@Gustel:
Bei ZS Fahrwerks Update ist das hier eine gute Adresse:
:evil:
http://www.moto-build.com/
Fahrwerk bleibt beim alten.
Das reicht mir voll und ganz aus.
Bei Motobuild bekommst du aber auch die Gelenke und den Kram aus Polyurethane..
Dann haste Ruhe!
;D
Zitat von: McKnete am 28. Dezember 2011, 08:38:51
Bei Motobuild bekommst du aber auch die Gelenke und den Kram aus Polyurethane..
Dann haste Ruhe!
;D
Die gehen schneller kaputt und müssen öfters überprüft werden als die normalen Gelenke mit Gummiaufbau...Ruhe hat man wohl eher mit neuen, serienmäßigen. :)
Ja was den jetzt.
ZitatGelenke und den Kram aus Polyurethane
wenn du es sportlich straff willst. Haltbarkeit bei MB Teilen in etwa wie OEM Teile. Preislich teilweise unter OEM Teile.
OEM Teile wenn dir das ZS Fahrwerk genügt. OEM Teile teilweise XPart mässig teuer.
Ich bleibe bei Orginal da es immer noch ein Altagsfahrzeug ist.
Verstehe.
Hab in der Elise beim Fahrwerks Update auch OEM Krempel verbaut.
Fahr damit keine Rennstrecke nur schöne genussvolle Bergpassagen.
Habe heute ja meine Rücksitzbank raus gemacht.
Die ist ja mit einer Schraube fest gemacht und 2 hacken.
Muss ich die Schraube wieder rein machen?
Weil so könnte ich endlich mal wirklich die Rückbank richtig umklappen
und hätte eine ebene Ladefläche.
Leider kein schöner Anlass dieser Post. Beim zappen im TV sah ich auf rbb diesen Beitrag:
http://www.rbb-online.de/nachrichten/vermischtes/2012_01/zwei_unfalltote_in.html
Im Video ist zu sehen, dass die Verunfallten mit einem MG ZR verunglückten. Es geht mir nicht um den ZR, aber grade aufgrund der eher mäßigen Markendichte kommt man schon in´s Grübeln, ob es Personen waren, die man aus dem Forum kannte. Aufgrund solcher Ereignisse Mitglieder zu verlieren, ist alles andere als schön. Und Roccos Aussage in einem anderen Thread, dass von den massig Usern einige Karteileichen seien, naja, bei solchen Bildern finde ich diese Bezeichnung sehr unschön.
Zitat von: Micha - das Original am 09. Januar 2012, 17:17:03
...Und Roccos Aussage in einem anderen Thread, dass von den massig Usern einige Karteileichen seien, naja, bei solchen Bildern finde ich diese Bezeichnung sehr unschön.
Einer der Gründe, warum ich versuche, die Medien zu meiden. Ich will noch ungestört wie früher reden können, ohne immer wieder Katastrophenassoziationen zu wecken. Gibt ja schon genug zensurbehaftete Begriffe, die früher alltäglich waren.
Hmpf....die Wahrscheinlichkeit ist durchaus gegeben :rolleyes:
Zitat von: Micha - das Original am 09. Januar 2012, 17:17:03
Leider kein schöner Anlass dieser Post. Beim zappen im TV sah ich auf rbb diesen Beitrag:
http://www.rbb-online.de/nachrichten/vermischtes/2012_01/zwei_unfalltote_in.html
Im Video ist zu sehen, dass die Verunfallten mit einem MG ZR verunglückten. Es geht mir nicht um den ZR, aber grade aufgrund der eher mäßigen Markendichte kommt man schon in´s Grübeln, ob es Personen waren, die man aus dem Forum kannte. Aufgrund solcher Ereignisse Mitglieder zu verlieren, ist alles andere als schön. Und Roccos Aussage in einem anderen Thread, dass von den massig Usern einige Karteileichen seien, naja, bei solchen Bildern finde ich diese Bezeichnung sehr unschön.
Was muss mal eigentlich eingeben, um eine solche Meldung zu finden? Käme nie auf den Gedanken, mir Unfall-Berichtserstattungen und dann noch aus Weitweitweg anzusehen... Das Video habe ich mir nicht mal angeschaut, nur den Text gelesen. Da weiß ich nicht was unschöner ist. Das Aufspüren solcher Meldungen oder die Karteileiche.
Tödliche Unfälle passieren nunmal. Das ist eine traurige Wahrheit. Wenn es Bekannte oder noch schlimmer, Freunde oder Familie trifft, wirds schnell tragisch. Aber dann den Begriff der Karteileiche in diesem Kontext "unschön" zu finden, das ist so konstruiert... Sorry Micha, das war nix.
Warum bekomme ich nirgendwo Auerhahn, wenn ich einen essen will?
Nimm den, als gleichwertigen Ersatz. Albrecht hätte Gefallen daran!
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2Ff%2Ff4%2FDurer_Young_Hare.jpg%2F320px-Durer_Young_Hare.jpg&hash=2d0d038f00e6d4029489de719999f7a303963767)
Hasen sind ja gut und schön, aber hast Du je einen knusprigen Auerhahnflügel auf dem Teller gehabt?
Das vergisst man nie!
Idiota! ;D
Squirrel soll auch trefflich munden - wenn man es korrekt zubereitet ;D
Hier einer der berühmten Ansitzjäger aus der Oberlausitz.
Das Oberlausitzer Auerhahnfrikassee war in Sternerestaurants bis an die mongolische Grenze bekannt und berühmt!
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fais.badische-zeitung.de%2Fpiece%2F00%2Fe1%2F59%2F35%2F14768437.jpg&hash=98a1edfba24839bfcb4fc7077fc5903fcd12b29a)
Tja, mir geht es genauso beim Tapirsteak. Trotz bekannt herausragender Qualität einfach nicht zu bekommen! Nicht mal in teuren Spitzenrestaurants!
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zoo.saarbruecken.de%2Fimages%2Fthumbs%2Fassets%2F2008_11%2Ffbd37c6179be918bd39eba1172304993_1227026914_img_5657.jpg&hash=10fdbf6b8777c9cd78090ab636ee8bce06fc739f)
uii!
das is bös! ;(
und auch nur wenn man den aus entferntesten kennt, tut's weh!
lag sicherlich an überhöhter geschwindigkeit;..... aber wenn er hier vertreten war, dann triffts einen.
Zitat von: 218ik am 09. Januar 2012, 20:25:42
uii!
das is bös! ;(
und auch nur wenn man den aus entferntesten kennt, tut's weh!
lag sicherlich an überhöhter geschwindigkeit;..... aber wenn er hier vertreten war, dann triffts einen.
Ich weiss, dass Neffe23 wohl grob aus der Gegend kommt und ich meine, sein ZR ist ebenfalls blau. Da finde ich sowas dann schon sehr komisch. Zumal altersmäßig es wohl auch hinkäme. Daher hoffe ich mal, dass es sich bei dem Verunfallten nicht um ihn handelt.
@Manic: und da ich diesen User nunmal kenne, wenn auch nur etwas entfernter, habe ich beim TV-Bericht zu dem Crash schon gegrübelt. Und nein, ich hab den Crah nicht im Net gesucht, ich hab per Zufall auf rbb gezappt. Und erst dann recherchiert. Eben weil man auch User aus der Gegend kennt.
Ah. O.k. Ging aus Deinem ursprünglichen Post nicht hervor. Nix für ungut, aber die Brücke zu "Karteileiche" ist trotzdem ähmm naja..
Zitat von: Hans-Peter am 09. Januar 2012, 19:17:46
Squirrel soll auch trefflich munden - wenn man es korrekt zubereitet ;D
Du bist einfach nur dumm.
Aber der landwirtschaftlich geprägte Intellekt des rheinischen Flözstechers fördert Deine Geselligkeit.
Deshalb weiß ich Dich trotzdem zu schätzen. ;D
Zitat von: AC-3EX am 09. Januar 2012, 21:56:02
Du bist einfach nur dumm.
Deshalb weiß ich Dich trotzdem zu schätzen. ;D
Ich hab Dich auch lieb :love10:
Zitat von: Hans-Peter am 09. Januar 2012, 21:58:46
Ich hab Dich auch lieb :love10:
Sagen wir's mal so, damit es nicht zu sehr unter die Plauze reicht:
Flözstecher, welcher sich das Wissen über T-Konten aneignete...! :police:
So, nun habe ich Dir aber genug Honig ums Maul geschmiert!
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F27.media.tumblr.com%2Ftumblr_lde7p9rL7w1qec398o1_500.jpg&hash=37dd35a5f99018bc0694ce1077437bb0c266a030)
;D
Zitat von: Micha - das Original am 09. Januar 2012, 20:32:40
Ich weiss, dass Neffe23 wohl grob aus der Gegend kommt und ich meine, sein ZR ist ebenfalls blau.
Nicht nur grob aus der Gegend...er ist von da. Und er hat einen Trophy blauen ZR.
Zitat von: Hans-Peter am 09. Januar 2012, 22:10:32
Nicht nur grob aus der Gegend...er ist von da. Und er hat einen Trophy blauen ZR.
Hey, Kinder ignoriert man nicht! :embarassed: ;D
Zitat von: The Stig am 09. Januar 2012, 19:18:12
Hier einer der berühmten Ansitzjäger aus der Oberlausitz.
Das Oberlausitzer Auerhahnfrikassee war in Sternerestaurants bis an die mongolische Grenze bekannt und berühmt!
Ich dachte, in Deutschland würde Auerhahn-Urin lediglich zu 'Bier'-Surrogat weiterverarbeitet?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fde%2Fthumb%2F6%2F63%2FHasser%25C3%25B6der_logo.svg%2F800px-Hasser%25C3%25B6der_logo.svg.png&hash=ff4376d37f8784aad9b455d8abb54d592afcb41e)
Muss die Umweltplakette hinter die Scheibe geklebt werden oder kann man sie auch in so eine durchsichtige Tasche mit Saugnäpfen machen, so dass man sie bei bedarf wie eine Parkuhr hinter die Scheibe klatschen kann? Also ob sie ihre gültigkeit dadurch verlieren würde? Ich bin selten in einer Umweltzone und der grüne Aufkleber hinter der Scheibe geht mit irgendwie auf den Senkel. ;D
muss eingeklebt sein, weil sonst nicht gültig!
Zitat von: McKnete am 18. Januar 2012, 22:39:04
muss eingeklebt sein, weil sonst nicht gültig!
Ar, warum stehe ich überhaupt in der Beweislast? :rolleyes:
Dann kommt der Aufkleber halt ins Handschuhfach und wird bei Bedarf hinter die Scheibe geklebt. :angel:
Dieses kleine grüne Ding regt mich echt auf. ;D
Ja, "muss" fest (= mit org. Klebeseite) an Scheibe geklebt sein, ich wurde bei einer Verkehrskontrolle in der Umweltzonen-Vorreiter-Stadt Hannover :-x :rolleyes: schon angemacht, warum ich die nur mit Tesa festgeklebt hätte.
Im Regelfall wird da aber selten einer so genau hinschauen, zumal die Polizei das als lästigen Zusatzaufwand ansieht.
Ironisch ist dabei übrigens, dass die allerersten produzierten gelb-orangen 3er Plaketten das Problem hatten, dass der Kleber bei Erhitzen der Scheibe irgendwie durchkam und das ganze Teil so eklig braun dann verschmierte ;D
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bilder-hochladen.net%2Ffiles%2Ffrva-7s.jpg&hash=c7b6a33d9f1e9e28c48426fbf755072e68ac3b6e)
Was für ein Aufladegerät bruach ich dafür? Also wegen der Spannung, damit ich den Akku nicht beschädige?
Der Heli ist ein Firestorm Gold von Amewi.
Zitat von: Kronos am 19. Januar 2012, 08:34:43
Was für ein Aufladegerät bruach ich dafür?
Eines mit 3-5bar.
Genauer,ein laues Lüftchen mit 5,2 bar. USB = Ultra Smooth Breeze
http://www.microtoys.de/product_info.php?info=p5153_Amewi-Firestorm-Gold-USB-Ladekabel-054-6010098.html
Zitat von: Kronos am 19. Januar 2012, 08:34:43
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bilder-hochladen.net%2Ffiles%2Ffrva-7s.jpg&hash=c7b6a33d9f1e9e28c48426fbf755072e68ac3b6e)
Was für ein Aufladegerät bruach ich dafür? Also wegen der Spannung, damit ich den Akku nicht beschädige?
Der Heli ist ein Firestorm Gold von Amewi.
War kein Ladekabel dabei? Ich habe genau das Ding - wenn auch mit anderer Lackierung - 2010 zu einem Spottpreis in China gekauft (knapp 10€?). Bei mir war alles dabei.
in der Fernbedienung ist doch auch ein Kabel... oder? und dann kann man die Fernbedienung mit Akkus betreiben...
Sorry, aber bei mir war kein Ladekable dabei...war dein Kabel auch an den PC anschließbar per USB?!....
10 € :-o :-o
ICH MUSSTE DAFÜR 27 EURO BLECHEN!
AMAZON....
Dafür hat deiner auch 27 Euro gekostet .
Wegfall Ladekabel ist eine Sonderaustattung und die kostet Extra . Weiss doch jeder ;D ;D
Zitat von: Thorsten am 19. Januar 2012, 21:44:10
Wegfall Ladekabel ist eine Sonderaustattung und die kostet Extra . Weiss doch jeder ;D ;D
nennt sich: WLan-Ladekabel...heli einschalten, im wlan-netzwerk einbinden und er wird automatisch geladen
:evil:
was?! 27,-...aua, vor allem bei einwegspielzeug versteh ich das nicht!
ZitatWeiss doch jeder
haha.... ;D
Kann ich auch nciht verstehen....im Conrad kosten die sogar 40 Euro aufwärts...
Der ist dann ohne Rotorblätter ;D
Weil wegfall Rotorblätter , na usw. :cheesy: :cheesy:
Ich hab das Ding halt in China gekauft - der ganze Krempel kostet eigentlich überhaupt nichts. Ich habe auch noch einen in knapp dreifacher Größe mitgebracht, der hat dann umgerechnet knapp 27 Euronen gekostet. Hat mir auf jeden Fall Wochen lang den Aufenthalt im Hotelzimmer versüßt! ;D
Kurze Frage noch:
Also, in der Fernbedienung ist so ein Kabel, dass du anschließen musst um den Helikopter zu laden.
Meiner Meinung nach, ein schlechter Einfall, denn in der Fernbedienung sind 6 Batterien und die sind schnell alle.
Deshalb hab ich mir dieses extra Kabel besorgt. Jetzt ist mir etwas Bange, denn ich weiß nicht pb der Usb genau die Selbe Menge an Saft bringt, wie die 6 Batterien. Ich hab nämlich keine Lust darauf einen explodierenden Akku an meinem Computer zu laden.
Weiß da jemand was dazu?
Also das ist der Heli:
http://www.amazon.de/Amewi-25064-Firestorm-Helikopter-Turbo-Funktion/dp/B00493UW0C/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1327078923&sr=8-2
Und das ist das Ladekabel:
http://www.amazon.de/Ladekabel-Helikopter-Helicox-Phoenix-Phantom/dp/B004JNAKJK/ref=cm_cr_pr_product_top
Wir haben ja hier einige mit Elektrikerfahrung...
Danke :)!!!!!
Die Schuhe binden kannst Du Dir schon selber, oder?
Klar, aber der User hatte das Gerät ja schon gehabt, deswegen frage ich.
Also bitte ich dich deine kleinen Scherze jemand anderem aufzudrücken...
Dein Kommentar ist wie immer für die Katz! ;)
Zitat von: Kronos am 20. Januar 2012, 18:28:58
Klar, aber der User hatte das Gerät ja schon gehabt, deswegen frage ich.
Also bitte ich dich deine kleinen Scherze jemand anderem aufzudrücken...
Meine grenzdebilen, grundsätzlich hirnrissigen Kleinkinderfragen sind wie immer für die Katz! ;)
Edited for accuracy
naja, entweder amazon anschreiben, dass das ding nicht vollständig geliefert wurde oder für ne mark fünfzig so kabel bestellen...ich seh da auch nicht wirklich ein problem. für alles andere gibts ja bedienungsanleitungen. finde da ist Stiggis post schon angebracht. gerade im smalltalk^^
Ja, deck den Möchtegern auch noch...
Ihr vergrauelt noch die letzten Nutzer ;)!...
Was ist vergraueln?
Und was für ein Möchtegern bin ich denn überhaupt?
Ein Möchtegern-Intellenter?
vergrault....war gemeint....unglaublich...
Zitat von: Kronos am 20. Januar 2012, 18:58:12
vergrault....war gemeint....unglaublich...
Hast Du inzwischen einen Metzger gefunden, der Dein Kasseler kocht so wie Du es gerne magst?
Zitat von: The Stig am 20. Januar 2012, 19:00:29
Hast Du inzwischen einen Metzger gefunden, der Dein Kasseler kocht so wie Du es gerne magst?
Jaein. Ich hab ihn selber gemacht. Der hat gemundet.
Und was für ein Möchtegern bin ich nun?
ZitatMöchtegern
Dafür kenne ich dich zu wenig. Es gibt Leute die können es sich leisten sich wie ein Möchtegern zu verhalten.
Aber du bist definitiv einer.
Zitat von: Kronos am 20. Januar 2012, 19:07:01
Dafür kenne ich dich zu wenig. Es gibt Leute die können es sich leisten sich wie ein Möchtegern zu verhalten.
Definiere doch mal Möchtegern!
Ich bin sicherlich nicht dein Bimbo.
Ich wünsche dir noch einen schönen Tag :)!
Ja wie jetzt?
Mich erst anmachen und dann mit rotem Kopf in die Ecke schlurfen?
Na komm, das kannste besser. Bist doch immerhin Offiziersanwärter!
;)
So ist's recht. Deeskalieren!
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.schulen.wien.at%2Fschulen%2F920013%2Fimages%2Fstreicheln.jpg&hash=ded7b278caa91b0c56353c6d9b56f8d03b27abe5)
wird immer lustiger...
Zitat von: Kronos am 20. Januar 2012, 18:50:05
Ja, deck den Möchtegern auch noch...
ich deck niemanden! nur mit nem spielzeug sollte man doch klar kommen, bzw. wissen wie man sich helfen kann. ich weiß, bei der bundeswehr wird eigenständiges denken nicht wirklich gefördert. aber bissl nachdenken tut doch nicht weh.
ich schreibs gern nochmal:
Zitat von: Stitch am 20. Januar 2012, 18:41:37
naja, entweder amazon anschreiben, dass das ding nicht vollständig geliefert wurde oder für ne mark fünfzig so kabel bestellen...ich seh da auch nicht wirklich ein problem. für alles andere gibts ja bedienungsanleitungen. finde da ist Stiggis post schon angebracht. gerade im smalltalk^^
Heutzutage kann man alles in der Cloud erledigen lassen, sogar das Denken ;)
Wobei nix über eigene Erfahrungen geht ;D
Laden per USB geht problemlos, mit der entsprechenden Software natürlich. ;D
Mal im Ernst: ja. Geht. Keine Sorge. Bei mir ist noch nix abgebrannt, und den Mac hats mir auch nicht zerblasen.
Gut :D! Da ich von "USB-Schnittstelle kaputt" bis zu "Akku durchgebrannt" einiges gelesen habe...
Genau auf deinen Post habe ich gewartet danke :)!
Zitat von: The Stig am 20. Januar 2012, 19:00:29
Hast Du inzwischen einen Metzger gefunden, der Dein Kasseler kocht so wie Du es gerne magst?
Hey, den Glaspalast sehe ich erst jetzt, Herr Butterkuchensucher ;D
Zitat von: TiefFlieger am 20. Januar 2012, 20:42:23
Hey, den Glaspalast sehe ich erst jetzt, Herr Butterkuchensucher ;D
Meine Mutter backt den besten ;D
Musste ich mir von meinem Chef anhören der auch n Butterkuchensucher ist ;D
Pränatal war ich überzeugter Mutterkuchennutzer!
Zitat von: Manic Mechanic am 20. Januar 2012, 20:56:40
Pränatal war ich überzeugter Mutterkuchennutzer!
Ich hätte ja damals schon den roten Bullen aus Fuschl bevorzugt.
Aber der war ja noch nicht erfunden, so stellte ich mir vor, die Plazenta schmecke nach Yes Torty. Die waren ja in den Achtzigern total hip. ;D
Zitat von: Manic Mechanic am 20. Januar 2012, 20:56:40
Pränatal war ich überzeugter Mutterkuchennutzer!
roflcopter
Hallo! Mein Name ist Kronos.
Ich habe neulich eine Semmel gegessen, da war so Wurst mit Flecken drauf.
Wisst Ihr, wo ich sowas kriegen könnte? Ich habe schon bei meinem Zeitschriftenhändler gefragt, aber der wusste auch nichts.
Mei, ich denk, Du willst feiern gehen!
Bei DEM Spiel von Gladbach musste ich gerade mein drittes Bier aufmachen! :-P
So rote Wurst?
Mit weißen kleinen Punkten?
Boah, krass, die hab ich auch schon mal gesehen! :-o
Wo gibt's die?
Weiß, und Rosa, und irgendwie auch Grün.
Das hat nach dieser Nuss geschmeckt...Ihr wisst schon.
Die aus Kinder Country!
USB 3.0? Dann kenn ich die! Lecker!
Die Nüsse aus meinen Kinder Countrys waren immer erst nach sehr langer ablagerung grün.
sagt mal...will auch was von dem was ihr genommen habt...da schaut man mal ein paar minuten fuba und schon gehts hier um die wurst^^
Zitat von: cyclepadde am 20. Januar 2012, 21:59:38
Die Nüsse aus meinen Kinder Countrys waren immer erst nach sehr langer ablagerung grün.
Ich habe nochmal Rücksprache mit meinem Spieß gehalten, in Kinder Country sind gar keine Nüsse.
Also, was war das grüne in der Wurst?
Ich kenne Geldwurst, da sind das kleine 20-Mark-Scheine, die waren ja nach der Wende überflüssig als alle mit dem Euro gezahlt haben.
war es die oxidation wie hier beschrieben :huh:
http://www.wer-weiss-was.de/theme51/article1339884.html
Zitat von: Stitch am 20. Januar 2012, 22:02:00
sagt mal...will auch was von dem was ihr genommen habt...da schaut man mal ein paar minuten fuba und schon gehts hier um die wurst^^
Da gibt's ja auch viel mehr zu sehen!!!! Meine Borussia!
@ Korbi: Du bist doch nicht etwa ein Roter? ;D
Zitat von: Manic Mechanic am 20. Januar 2012, 22:08:06
@ Korbi: Du bist doch nicht etwa ein Roter? ;D
Nee, mir ist das alles relativ Banane. ;D
Wird jede TMC-Antenne von einem Navi akzeptiert oder muß die Antenne "passend" für das Navi bzw. das darin verbaute TCM-Modul sein?
Wie z.B. eine Antenne im Allerwelts-USB-Lade-/Zigarettenanschlußkabel.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgallery.seloc.org%2Falbums%2Fuserpics%2F28648%2FKatarinaWittAP_450x531.jpg&hash=28b4e692987577be836425f3c0f6120a9290c0c4)
Und die Frage dazu? :D
Zitat von: Roverlook am 30. Januar 2012, 00:54:10
Und die Frage dazu? :D
WIESO NUR!?^^ ;D
(Es gibt doch wirklich wesentlich bessere "Alternativen" dieses Heft zu füllen.^^)
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg430644#msg430644 date=1327884471]
WIESO NUR!?^^ ;D
(Es gibt doch wirklich wesentlich bessere "Alternativen" dieses Heft zu füllen.^^)
...
Nur sind die entweder nicht berühmt oder (noch) nicht bereit für den Playboy. Sonst können die sich gleich in Praline oder Coupe umbenennen.
@Stig: ein guter Fotograph kann sowas kaschieren 8)
Zitat von: TiefFlieger am 30. Januar 2012, 08:51:35
@Stig: ein guter Fotograph kann sowas kaschieren 8)
... und das wahrscheinlich am Einfachsten, wenn er die Vomit Comet (http://en.wikipedia.org/wiki/Reduced_gravity_aircraft) als Location aussucht! ;D
;D
nicht nur einen eigenen thread, sondern auch keine worte! ;D
das muß man mal als autokranfahrer zusammen bringen!
(fund aus meinen alten handyfotos)
28047.jpg
28048.jpg
Zitat von: Bendenden am 30. Januar 2012, 12:46:03
... und das wahrscheinlich am Einfachsten, wenn er die Vomit Comet (http://en.wikipedia.org/wiki/Reduced_gravity_aircraft) als Location aussucht! ;D
Der von der Schwerkraft angerichtete Schaden bleibt trotzdem sichtbar - sonst wäre das Teil restlos ausgebucht :evil:
Zitat von: 218ik am 08. Februar 2012, 11:01:23
;D
nicht nur einen eigenen thread, sondern auch keine worte! ;D
das muß man mal als autokranfahrer zusammen bringen!
(fund aus meinen alten handyfotos)
28047.jpg
28048.jpg
die bilder verursachen augenkrebs ... hast du's nicht vielleicht noch ein bißchen kleiner? ;)
Sind doch klassische Handybilder - mein Handydisplay ist auch nicht größer ;) :cheesy:
Zitat von: TiefFlieger am 08. Februar 2012, 11:31:06
Sind doch klassische Handybilder - mein Handydisplay ist auch nicht größer ;) :cheesy:
Sieht trotzdem so aus, als hätte er sie nochmal von seinem Handydisplay abfotografiert... :D
gruß
chris
Zitat von: TiefFlieger am 08. Februar 2012, 11:31:06
Sind doch klassische Handybilder - mein Handydisplay ist auch nicht größer ;) :cheesy:
jup! und das handy war damals schon vier jahre alt! :rolleyes:
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg431238#msg431238 date=1328703102]
Sieht trotzdem so aus, als hätte er sie nochmal von seinem Handydisplay abfotografiert... :D
gruß
chris
nö. war ein motorola K1 (oder RAZER oder so!)
haben wir hier modellbauprofis????
folgende frage;
wie verträgt sich der emaillack (zum selber abmischen mit der verdünnung) mit dem lack den man für die richtigen autos braucht?
habe selber etwas lackiert und würde eventuell (sicherheitshalber) mit "herkömmlichen" (beim autolackierer verwendeten) klarlack drübergehen.
hat hier jemand erfahrung? oder eine ahnung?
oder hält dieser lack auch die herkömmlichen belastungen, die ein auto normalerweise ausgesetzt ist aus?
den grund für meine frage werdet ihr etwas später sehen!
wobei die antwort eh schon zu spät kommen dürfte! :rolleyes:
(ach ja! ich verwendete den lack von re*ell! alles klar ;))
hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
dank schon mal!
Welchen Durchmesser haben die Boxen vorne im ZS MK2?
Zitat von: cyclepadde am 26. Februar 2012, 18:23:56
Welchen Durchmesser haben die Boxen vorne im ZS MK2?
http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,15751.0.html
Hat schon wer Erfahrungen mit einer Umschulung oder Weiterbildung gemacht, die die Agentur für Arbeit betreut? Leider steht mir dieses Schiksal ab Anfang/Mitte März bevor. >:-( >:-( Ich könnte mich erbrechen darüber.
Evtl. stehen dann auch in Bälde ein nicht mehr ganz guter RF und ein guter RD zum Verkauf. ;( ;(
Zitat von: Micha - das Original am 27. Februar 2012, 09:23:50
Hat schon wer Erfahrungen mit einer Umschulung oder Weiterbildung gemacht, die die Agentur für Arbeit betreut? Leider steht mir dieses Schiksal ab Anfang/Mitte März bevor. >:-( >:-( Ich könnte mich erbrechen darüber.
Evtl. stehen dann auch in Bälde ein nicht mehr ganz guter RF und ein guter RD zum Verkauf. ;( ;(
Noch nicht. Aber ich habe schon viel lustiges darüber gehört. Im übrigen gehe ich ab morgen auch wieder zur Schule ;D
ZitatIm übrigen gehe ich ab morgen auch wieder zur Schule
Du sagtest doch, du schaust aus deinem Bürofenster den Geisterfahrern in der Einbahnstrasse zu ? :huh:
Wer mach deinen Job dann ?
Meine Erfahrung zu Schulungen:
"Diesen Kurs(1) können wir nicht genehmigen, der ist zu kurz und zu teuer. Aber sie können später an einer mehrmonatigen Schulung von S**mens(2) teilnehmen".
(1) Enterprise Java... wurde in fast jeder Stellenausschreibung gefordert und hätte meine Chancen echt erhöht
(2) Systemadministratorenkurs zu dem jeder kam, der wusste, wie man in Excel eine Summe berechnet
Ansonsten aus dem Bekanntenkreis (da waren's bekannte Word- und Excelkurse): der langsamste bestimmt das Tempo - man hat viel Zeit für Social Games. Ehrgeiz bitte zu Hause lassen...
Zitat von: Hans-Peter am 27. Februar 2012, 10:46:28
Noch nicht. Aber ich habe schon viel lustiges darüber gehört. Im übrigen gehe ich ab morgen auch wieder zur Schule ;D
Im Gegensatz zu Dir kann ich darüber weniger schmunzeln. Immerhin hängt meine Existenz davon ab. Und nach einem Jahr des "aus eigener Tasche dazubutterns" kann ich mir nicht nochmal 1 Jahre leisten, mein eher geringes ALG1 aus meinem Etat aufzustocken.
Das Problem bei mir, ich darf einen Teil meines Berufes nicht mehr ausüben, der aber leider zu 90 % Einstellungsvoraussetzung ist. Also quasi bin ich zumindest zum großen Teil berufsunfähig.
Klingt nach nem Fall für HartzIV :-/
Zitat von: TiefFlieger am 27. Februar 2012, 10:55:55
Klingt nach nem Fall für HartzIV :-/
Das baut mich echt auf. Da geh ich lieber in ner Putzkolonne putzen oder werde Autowäscher an der Tanke. :rolleyes:
Aber vor ALG II steht mir noch 12 Monate ALG I zu. Denn das habe ich nicht in Anspruch genommen. 2011 war es Transfer-KUG, welches die Laufzeit von ALG I nicht beeinträchtigt. Nur, war das KUG höher als das zu erwartende ALG I, allerdings hatte ich mit KUG schon Probleme, meinen nicht grad hohen Lebenswandel aufrecht zu erhalten onhe Eigenfinanzierung durch Rücklagen.
Das einzige, was mich jetzt noch aufrecht hält, ist, dass ich nicht verschuldet in die ganze Sch... gerutscht bin.
Mensch Micha, Du bist doch jung. Mach doch eine gescheite Weiterbildung, die Dich entsprechend qualifiziert und wirklich weiterbringt.
Kann man prima auf allen möglichen Kollegschulen machen. Und Fördermittel wiee z.B. Meisterbafög gibt's obendrein dann auch. Gut, 2/3 muss man verzinst zurückzahlen, aber das ist besser als der Mist vom Arbeitsamt (mir egal wie das nu heißt).
Zitat von: Manic Mechanic am 27. Februar 2012, 11:19:09
Mensch Micha, Du bist doch jung. Mach doch eine gescheite Weiterbildung, die Dich entsprechend qualifiziert und wirklich weiterbringt.
Kann man prima auf allen möglichen Kollegschulen machen. Und Fördermittel wiee z.B. Meisterbafög gibt's obendrein dann auch. Gut, 2/3 muss man verzinst zurückzahlen, aber das ist besser als der Mist vom Arbeitsamt (mir egal wie das nu heißt).
In diese Richtung dachte ich auch. Denn ich halte es für bescheuert, jetzt komplett eine 180°-Drehung zu machen. Da ich ja eine berufliche Basis inkl. über zehnjähriger Erfahrung vorweisen kann, wäre es töricht, diese wegzuwerfen. Mal schauen, was konkret ich machen kann, um mich innerhalb dieses Berufsfeldes mehr in Richtung Verwaltung/Sachbearbeitung zu verändern. An der "Front" darf ich ja nicht mehr arbeiten. Dennoch macht es einen nicht grade happy, wenn man sich schon wieder neu orientieren muss. Hätte das nicht schon während meiner Zeit in der TG rauskommen können? Grrrrrrr.
Zitat von: Micha - das Original am 27. Februar 2012, 10:57:11
Das baut mich echt auf. Da geh ich lieber in ner Putzkolonne putzen oder werde Autowäscher an der Tanke. :rolleyes:
Aber vor ALG II steht mir noch 12 Monate ALG I zu. Denn das habe ich nicht in Anspruch genommen. 2011 war es Transfer-KUG, welches die Laufzeit von ALG I nicht beeinträchtigt. Nur, war das KUG höher als das zu erwartende ALG I, allerdings hatte ich mit KUG schon Probleme, meinen nicht grad hohen Lebenswandel aufrecht zu erhalten onhe Eigenfinanzierung durch Rücklagen.
...
Das war eher sachlich denn (de)motivierend gemeint. Gibt ja auch Leute, die trotz Arbeit drauf angewiesen sind. Allerdings hast Du auch Recht - H4 kann schnell zur Einbahnstraße werden. Das Sozialwesen in D ist echt knifflig und hat seine Tücken.
Zitat von: UliV am 27. Februar 2012, 10:53:07
Du sagtest doch, du schaust aus deinem Bürofenster den Geisterfahrern in der Einbahnstrasse zu ? :huh:
Wer mach deinen Job dann ?
Das war in 2010 Junge...alles Geschichte ;D Mein Job ist jetzt in FFM :rolleyes:
Und zur "Schule" geh ich nur um ein paar verschüttete Kenntnisse wieder aus zu graben mit Blick auf eine geplante neue Tätigkeit ab 2013. Bankbuchführung und Industriebuchführung sind nunmal ein wenig anders. Zwar nicht in den Grundsätzen aber halt anders. Und für das was wir vorhaben brauch ich halt Industriebuchführung. Ausserdem rostet so die Denkmaschine nicht ein ;)
Mal ein wenig rumgammeln mag ja ganz witzig sein aber irgendwann brauch ich auch mal wieder ne Herausforderung.
Zitat von: Hans-Peter am 28. Februar 2012, 13:32:45
Das war in 2010 Junge...alles Geschichte ;D Mein Job ist jetzt in FFM :rolleyes:
Etwa auf'm HBF? :evil:
ZitatDas war in 2010 Junge...alles Geschichte Mein Job ist jetzt in FFM
Ok, mein Käpt´n :). Verstanden. Klar Sir. :cheesy:
Zitat von: TiefFlieger am 28. Februar 2012, 13:34:13
Etwa auf'm HBF? :evil:
Nicht weit davon weg ;D
Aber wirklich witzig find ich's nicht. Die haben in Köln 24 Stellen in meinem alten Bereich abgebaut und dann festgestellt das sie dafürr in FFM 46 neue schaffen müssen. Clever clever sag ich da nur ;D
ZitatDie haben in Köln 24 Stellen in meinem alten Bereich abgebaut und dann festgestellt das sie dafürr in FFM 46 neue schaffen müssen.
Die Kölner arbeiten effizienter als die Frankfurter ! So wie man feiert arbeitet man ;D.
Zitat von: Hans-Peter am 28. Februar 2012, 13:38:53
Nicht weit davon weg ;D
Aber wirklich witzig find ich's nicht. Die haben in Köln 24 Stellen in meinem alten Bereich abgebaut und dann festgestellt das sie dafürr in FFM 46 neue schaffen müssen. Clever clever sag ich da nur ;D
McKinsey oder hat es das Management aus eigener Kraft verbockt?
Zitat von: TiefFlieger am 28. Februar 2012, 13:48:03
McKinsey oder hat es das Management aus eigener Kraft verbockt?
Eigene Unfähigkeit. Die haben einfach übersehen das wir zum einen die effizientere Technik und zum anderen das entsprechende damit vertraute Personal hatten. Aber man musste ja unbedingt das eigene System nehmen...obwohl aus allen Ecken die Aufschreie kamen. Den Mist müssen jetzt andere ausbaden. Not my Cup of Tea any longer ;D
Dumm nur das dabei auch noch die Kunden auf der Strecke bleiben :rolleyes: Aber Kunden sind ja eh nur lästig....
mal wieder eine Computerfrage :-/
Hatte eben ein seltsames Ereignis mit meinem Netbook (Aspire One 250GB 2,5 HDD) als ich unter Word nach paar Änderungen normal das Dokument erneut speichern wollte:
1. Fehlermeldung (gelbes Dreieck): Datei konnte nicht auf Diskette gespeichert werden
Diskette, ja, nee, is klar :-x
Dann auf Ok oder Abbrechen geklickt (weiß ich nicht mehr)
2. Fehlermeldung: (rotes Warnzeichen): Datenträger ist beschädigt, Vorgang wird abgebrochen...
Abbrechen geklickt (wollte nur den Mist beenden)
3. Fehlermeldung: Windows muss die betreffende Datei entfernen :huh:
Konnte nur schließen anklicken.
Und unfassbar, die Datei wurde tatsächlich ohne meine Zustimmung komplett gelöscht.
Keine Wiederherstellung (auch später) mehr möglich.
Total baff, noch nie sowas erlebt, selbst wenn Datei beschädigt, gab es noch Bruchstücke bzw. man hatte Zeit, Texte zu sichern.
Und das mit Diskettenlaufwerk ist auch der Knaller, sowas habe ich natürlich nicht am Netbook, also HD mit mehrern Programmen überprüft, keine Fehler erkennbar.
Nun stellt sich die Frage ob HD austauschen, denn bei einem wichtigen Dokument wäre das wirklich ärgerlich beim nächsten Mal.
moimoin
mein problemkind zetti is jetz fast 1 jahr gestanden. seit ner woche isser wieder aktiviert und startet seit dem sehr schwer bzw immer schwerer... kanns an der scharfen nockenwelle liegen??
start hat sonst eigentlich immer super funktioniert und der starter is auch gesäubert worden beim service vor ca 800km (da wurd auch die piper eingebaut)
und bei den ersten 4,5 starts hat er (im kalten zustand) weiß gequalmt wie ne dampflock. ist jetzt nach ca 200km fast weg, aber wenn kalt doch etwas viel.. wenn er warm is raucht garnix. ist auch immer weißer rauch und weder blau noch sonst irgendwas. wird sich im laufe der zeit warscheinlich viel kondenzwasser zamgesammelt haben, aber macht mir doch sorgen.
wär ja schön wenn er mal läuft ohne macken :)
kühlwasser braucht er auch klein wenig.
zkd wurde aber grad erst getauscht, im kühlwasser is kein öl und es riecht auch nicht nach abgasen.
am öldeckel is schwer festzustellen da ich vorher ne ziemlich zähe mayo drin gehabt habe und da wohl noch paar rückstände drin sind - hoffentlich...
danke
Zitat von: Manic Mechanic am 07. Dezember 2011, 21:59:00
[...]
Leider störte ein hartes mechanisches Klackern den Genuss ganz erheblich, was aber schnell als Stößelklackern identifiziert werden konnte. Da es nur langsam verschwand, wurde der Motor abgestellt und die Haube geöffnet. Wie mein Bruder und ich feststellen konnten, fehlte ca. 0,75l Wasser. Öl war genug drin, aber am Einfülldeckel war so eine braune Pampe. Mein Bruder meinte nun, das könnte sein, dass das das fehlende Kühlwasser ist. Zumindest Teile davon!
Was ist von dieser kruden Theorie zu halten? :huh:
Ich hoffe, Ihr könnt mir weiterhelfen! Mein Bruder braucht das Auto ab und an, meine Eltern haben noch ein zweites Auto. Kann er so weiterfahren?
Was mag eine Reparatur kosten? Rechnet sich das bei einem 14 Jahre alten Rover überhaupt? Wo ist die nächste Werkstatt?
I hate this shed...
So.
Melden Vollzug. Die Büchse wurde nach dem Winterschlaf, bei dem sich sukzessive das Kühlmittel ins Öl dünnemachte, am vergangenen WE repariert. Mit der Standard-Dichtung von Reinz, sowie diversen anderen Teilen. Zusätzlich musste der NW-Kasten neu abgedichtet werden. Die billige Flüssigdichtung eines deutschen Lieferanten, der mit F anfängt und mit örch aufhört, hat nicht nur am neuralgischen oberen Limahalter (A/C-Variante) das Öl rauslaufen lassen, sondern auch, wie wir entsetzt feststellen mussten, Ölkanäle im Kopf beinahe vollständig zugesetzt. Das ist skandalös schlechte Qualität! Und dabei stand das Auto seinerzeit keinen Tag unnötig herum, so dass die Masse eigentlich nie hätte so aushärten dürfen.
Da ich von Flüssigdichtungen nach der gründlichen Reinigung des Kopfes nun wirklich geheilt war, habe ich nach alter Väter Sitte
hauchdünn Silikondichtmasse aufgetragen, die nun auch dem wilden Gezerre des Generators am oberen Halter standhalten dürfte. Das ist aber eine Geschichte, bei der man definitiv wissen muss, was man tut. Ein Klecks Dichtmasse zuviel und der Kopf ist mit großer Wahrscheinlichkeit hin, da die Ölzufuhr an dieser Stelle unweigerlich unterbunden wird.
Na ja, nach dem obligatorischen Dreizylinder-Stakkato, aufgrund der entlasteten Hydros während der Abdichtung des NW-Kastens, läuft der Motor wieder fein. Wasser behält er auch drin.
Schön. :)
Gab es den Rover 220 XW Turbo (3-Türer) und den 400er XW (beide mit 200PS 2 Liter Turbo) auch als Linkslenker? (meine nicht das Coupé oder die kleine 136 PS Variante)
Der seltene 220er XW hier z.B.
http://www.cardomain.com/ride/710474/1993-rover-216
soweit mir bekannt gabs die in D nicht..schade eigentlich..
Wie weit soll man die Stellstraube bei einer Domstrebe noch drehen? Ich dreh hier und drehe, geht aber immer weiter zu drehen...
... :rolleyes:
grüße
chris ;D
Mal eine kurze Frage an die Nerds ;D. Ich hab hier einen Opteron (K9) rumzuliegen, bei dem ein Pin weggebrochen ist (ich wars nicht). Hab jetzt mal nachgeschaut und rausgefunden, dass es sich dabei um den Pin THERMDA (AJ1) handelt. Dieser scheint für das Thermal Throttling tätig zu sein (keine Ahnung ob als Stromsparmechanismus oder Selbsterhaltungstrieb).
Ich geh jetzt mal davon aus, dass lediglich nur die Temperatur nicht ausgelesen werden kann - oder startet das Board dann auf keinen Fall? Ich kanns leider (momentan) nicht ausprobieren.
Hat jemand schon Erfahrungen mit ab'en Pins? :)
gruß
chris
was ist es denn für einer (am2 oder 939/940)?
das wird aufs board ankommen. ich glaube aber nicht das das geht. grade amd hatte früher tempprobleme. ich denke die werden ohne überwachung garnicht erst starten.
940er... Allerdings war AMD auch nie für seine Temperaturdioden bekannt (vllt. wird sie ja deswegen ignoriert - hoff ich mal). Die K9-Reihe war eigentlich sehr gut, was Leistung und Temperatur betraf. Ich hoffe jedenfalls, dass ich die Temp.-Überwachung im Bios abschalten kann...
gruß
chris
Ich möchte gern einen Dachhimmel versenden, kennt jemand ein Versandunternehmen, welches diesen übernimmt?
- Illox macht es nicht als Sperrgut
- DPD macht es nicht, da über dem Gurtmaß liegt
Wer eine Idee bzw. ein Unternehmen direkt weiss, gebt bitte bescheid.
Warum wurde eigentlich so ne Panik mit der Analogabschaltung gemacht? Die blöden Infos "Sie müssen rasch handeln" haben echt tierisch genervt.
Und nun?
Hab selber alle passenden Digital-Receiver (Sat, Kabel und DVBT), aber scheinbar unnütz, denn anstatt nur noch Schnee aufn Bildschirm sehe ich gerade bei einem Bekannten mit Uraltfernseher und einfacher Antenne analog! noch klasklar 10 Programme (Sat1, RTL, MDR, NTV, Tele5, Arte, ...).
Ich dachte, am 1. Mai geht die analoge Welt unter? :rolleyes: :-x
Na weil nur das analoge Satellitensignal damit gemeint ist, nicht das Kabelsignal ;D
Zitat von: koax am 15. Mai 2012, 06:24:59
Na weil nur das analoge Satellitensignal damit gemeint ist, nicht das Kabelsignal ;D
Was auch ganz gut ist, weil das digitale Kabelsignal bei uns höchst unzuverlässig ist...
Zitat von: koax am 15. Mai 2012, 06:24:59
Na weil nur das analoge Satellitensignal damit gemeint ist, nicht das Kabelsignal ;D
Kabel bleibt (noch) analog, das ist klar, ich meine ordinäre Antenne mit 75 Ohm Kabel/Stecker, wie so eine:
28555.jpg
Sat ist auch mit 75-Ohm-Steckern und Buchsen... :)
Ehrlich gesagt bin ich etwas verwundert, dachte das wäre auch abgeschaltet worden.
DVB-T gibt es ja nun auch schon sehr lange, und DVB-T2 steht in den Startlöchern (HD auch über Antenne).
Im Netz liest man "nur", dass die analoge Antenne 2012 abgeschaltet werden soll.
Dachte dies wäre am gleichen Tag passiert. Vielleicht wurde da eine spätere Frist geplant.
Würde mich ehrlich gesagt auch mal interessieren, wie da nun die Fristen sein sollen.
Hi,
ich hab da so eine Frage kennt jemand die genaue Bezeichnung von solchen Filzstiften, Markern mit denen man auf Glas und Autolack was schreiben kann und es danach wieder abwaschen kann ??
Wie wäre es mit Whiteboard Markern ?
Zahnriemenfrage: gibt es eigentlich noch das Phänomen, dass sich Zahnriemen einlaufen müssen? Szenario: neuer Conti-Zahnriemen eingebaut. Kalter Motor - alles prima, je wärmer der Motor, desto stärker wird ein leicht heulender/schabender Ton aus Richtung Zahnriemen.
PS: die Frage ist hier, weil es hier geschützter ist ;)
Vorspannung zu hoch. Bei steigender Wärme des Blocks dehnt dieser sich und die Spannung auf den Riemen erhöht sich. Da muss noch mal nachgestellt werden, sonst ist das Ding ruck zuck Schrott.
:-o Danke
Richtige Wasserpumpe drin?
Ich kann ja mal die Werkstatt fragen... (aber ich wette, da kenne ich schon die Antwort ;) ). Getauscht wurde die auf jeden Fall. Da die Werkstatt aber schon mit MGFs zu tun hatte und laut Dieters EPC kein Unterschied bei der WaPu zwischen MGF und TF ist, dürfte diese Gefahr gering sein.
Ich meinte eher den Unterschied 8V zu 16V. Eine Wasserpumpe vom 8V wäre weniger gut.
Mit Rover haben sie sonst wenig am Hut - von daher dürfte die richtige verbaut sein. Risiken sehe ich nur dort, wo ein Unterschied zwischen MGF und TF besteht. Den TF und vor allem dessen Feinheiten kennen hier oben nur wenige...
Kann bei Suche eigentlich auch Jobgesuche eingeben!? ;D
:-/
gruß
chris
Kann man. Du kannst auch den Titel Deines Lieblingsliedes eingeben.
ob da allerdings was sinnvolles bei raus kommt ist ehr unwahrscheinlich...
Hat jemand eine Ahnung wo ich einen Lenkradbezug aus LEDER her bekomme??
Im freien Handel wäre gut.
Im Internet bestell ich nicht so gern^!
Geh doch zu nem Sattler, der bezieht dir 's Lenkrad für etwa 150€ .
PS : Hat jemand noch einen Diablo 3 Gästepass :) ?
jo, hab noch einen...
Hi,
shabe mir Greenstuff Bremsbeläge HA für meinen
ZR 160 bestellt. Aber irgendwie passen die nicht.
Sind irgendwie zu dick. Die Nummer der Beläge ist DP21193.
Sind das die falschen oder wie?
Grüße
Kolben entsprechend zurückgedreht?
Kann ich nicht sagen. Sollte in der Werkstatt
gemacht werden, da ich eh zum TÜV musste.
Wollte nur, bevor ich mich da drann begebe, gerne
wissen ob das überhaupt die richtigen sind. ;)
Von der Nummer her sind es die richtigen. In der Breite sind die oft leicht übermaßig, so daß der Lack (und etwas mehr) an den Seiten abgeschliffen werden muß, damit die leichtgängig sind.
Zitat von: Kronos am 19. Dezember 2011, 20:36:29
Hi...
Ich hätte eine Frage an euch.
Wir hatten einen Metzger, bei dem wir des öfteren fertige Gerichte gekauft haben. Einfach kaufen und in den Backofen.
Leider hat der Metzger seine Metzgerei geschlossen.
Könnt ihr mir den Namen von dem Gericht verraten und/oder evtl. das Rezept.
Es waren mehrere Scheiben Fleisch. Dazwischen befand sich Schinken und auf dem Gericht waren Zwiebeln und Schmand.
Ich meine mich zu erinnern, dass er mir gesagt hatte, dass es Kassler sei. Aber Kassler wird ja an sich anders zubereitet.
Wie nennt man es nun? Weißt Du inzwischen Bescheid? :huh:
Es ist dieses Tier, nur in Scheiben geschnitten:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.allmystery.de%2Fi%2Ftb51336_91205995485919966780.jpg&hash=d4e0bf9d102bd31bd293b9e52a5c4aeda0fcbeb2)
Joa... lustig, dass du versucht hast "IHM" ein Eichhörnchengesicht anzumalen. Ups, falscher Thread. ;D
gruß
chris
Hey ich habe schon gesucht und gesucht aber nichts passendes gefunden.
Ich suche eine vollständige Liste aller Kompaktklasse Fahrzeuge die es zur Zeit auf dem Markt gibt.
Weiß zufällig jemand wo ich die finden kann???
wozu das denn? damit du aus ca 1563 autos auswhlen musst, anstatt aus 20 verschiedenen?
ich find dacia im übrigen nicht schlecht ;)
War einfach mal eine Frage. Außerdem ist es doch intressant mal alle sehen zu können.
Der neue Lada soll nicht schlecht werden.
Zitat von: siebnschläfer am 11. Juli 2012, 11:17:31
Der neue Lada soll nicht schlecht werden.
:laughing5:
:laughing4:
gruß
chris
Das Problem ist ja, aus welchem Zeitraum brauchst Du ne Vgl-Übersicht, in entsprechenden Zeitschriften sind einzelne Tests von den gerade neuen Modellen.
Übersichten findest Du recht einfach bei den Gebrauchtwagenwerten-Übersichten, aber natürlich nicht alle und nicht 10 Jahre zurück oder so. Übrigens fehlen bei Dat auch mittlerweile immer mehr ältere Reihen (z.B. Asta F bei Opel).
Ansonsten bekommst Du auch ne gute Übersicht, wenn Du auf mobile & Co in der erweiterten Suche das ganze nach Deinen Wünschen eingrenzst. Also zuerst Kleinwagen, Limo, u.ä., dann Zeitraum (wenn aktuell, dann halt 2011-12, gibt auch ne neue Neuwagen-Suche), usw.
Dann kommt man fast immer deutlich unter 1.000 Ergebnissen. Dann schauen, welche Modelle sich immer wiederholen und schon hast Du ne Übersicht der aktuellen Modelle in der gewünschten Kategorie.
Jungs und Mädels ;D
Eine Frage an euch, lohnt es sich das ganze Cockpit von einem 45 Bj. 2005 zu verbauen ;) Ich bekomme die ganze Klimatronic-Einheit und könnte das ganze Cockpit dazu gratis bekommen nur dort sind so wenig Luftlöcher vorhanden. Am meisten wird mir das obere mittlere fehlen, da ist beim 2005'er nur so eine Abdeckung vorhanden :huh:
Was sagt ihr dazu ;)
Lohnt oder nicht, ist schwer, bei der ZS Front würde ich immer ja sagen. Die MKII-Front ist einfach genial :love10:
Innenraum würde ich beim 45er bzw. ZS vom MKI zum MKII nicht wechseln, nur wegen den runden Luftdüsen ein enormer Aufwand, aber wenn's Dir gefällt, mach doch :cheesy: Du machst es doch eh ;)
Wieviel sollte man für ein ZR160 von 2002 heute zahlen?
Besonderheit: nur 2.000 km und quasi unbenutzt.
Frage neben bei!!! Wie kann der erst 2000 runter haben :-o Das ist ja ein Neuwagen ^^
Ein sehr altes Ehepaar, Mann hat den mit 86 Jahren gekauft :D
Problem ist die Preisvorstellung der Familie: Die will mind. 17.000 Euro für den ZR haben :rolleyes:
Wäre mir auch bei 7.000 Euro bei 10 Jahren Standzeit zu risikoreich, aber wieviel wäre so einer tatsächlich wert?
Marke ist verschwunden, aber fast neues Auto, was mal mind. 22.000 Euro kostete. Wie will man da den Preis/Wert festsetzen?
Der ZR kostete neu mal 22tsd Euro? Ich hätte den bei 17,5tsd veranschlagt. 22tsd müsste fast ZS-Niveau sein. Zum Vergleich: TF115 knapp unter 20tsd, TF135 bei 22/23tsd Euro.
Mit genug langem Atem wird die Familie den auch für 17tsd los werden. Fragt sich nur, wieviel der Euro dann wert ist :evil: ;)
http://www.autobudget.de/autobewertung/pricingtabsheet.do?co=1&sv=20516&y=2002&m=6&zip=99999&km=2&cl=18
Mangels konkreter Daten nur mal ganz grob.
;)
Danke :)
Aber solche Wert-Seiten sind ja bekannt, da spuckten ja schon früher DAT und Schwacke auch schon "vernichtende" Angaben aus.
Ich denke, wenn so ein 2002er ZR heute um die 80 TKm drauf hätte und in sehr gutem Zustand wäre, wären um die 3.500 - 4.000 Euro realistisch.
Bei diesem mit so wenig km und fast neu wahrscheinlich schon das doppelte, also um die 7.500 Euro. Aber selbst dafür erstmal einen Käufer finden. Alles über 10 TEuro halte ich für unrealistisch.
Hatte immer beim ZR160 was knapp über 20.000 Euro NP im Kopf, ohne Extras (5-Türen, elektr. SD, FH hinten, ...)
Kann grad nicht nachschauen (hab alte Preislisten zu Hause), aber im Forum hatten wir das auch mal mit den Neupreisen von damals irgendwo.
Eventuell mal ne neue Kategorie für FAQ, die alten Preise zusammen zu tragen ;)
Zitat von: Roverlook am 17. Juli 2012, 15:12:33
Eventuell mal ne neue Kategorie für FAQ, die alten Preise zusammen zu tragen ;)
Wozu? Um, wenn man am Mäcces wegen des Rover ausgelacht wird, sagen zu können:"Jaja, heute is das ne Wichskarre, aber ey, die hat mal vor Jahren was um die 20.000 Euro gekostet." Um dann wiederum ausgelacht zu werden, weil, für das Geld hätte man ja auch Qualität bekommen statt englischem "don´t know how". :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy:
Ein Schicksal, das wir mit den Jaguar XJ6-Fahrern teilen... bei jedem Mäcces wird man derbe von GolfII und GolfIII-Fahrern gedisst. Aber man kann ja nicht jeden Tag ins Steakhouse fahren... :rolleyes:
Kenne jetzt den MC-Blöd in Jüchen nicht, also ob es sich da anders verhält.
Wenn ich mit meinem ZR mal unterwegs bin - was leider in letzter Zeit kaum vorkommt,
dann sind die Reaktionen weiterhin durchweg positiv. Kaum einer weiß etwas, die meisten denen ich begegne
schätzen das Auto aus der Ferne (ohne Blick in den Innenraum) auf 20.000 Euro.
Ich kläre dann meist auf, dann kommt: "verstehe ich nicht, ist doch ein tolles Ding." Und gut ist.
Guckt aber auch meist keiner in den Innenraum, sind eher so Sprüche die beim flüchtigen Vorbeigehen entstehen.
Natürlich ist der Wagen vom Wert her erbärmlich, und kann mittlerweile mit einem gut erhaltenen Corsa B 1.4 Liter "mithalten",
aber das interessiert mich nicht die Bohne. Werde den Wagen behalten, bis es das letzte vergammelte Bauteil nicht mehr gibt.
Mir fallen sehr wenige Autos ein, mit denen man so viel Spaß haben kann, die so gut aussehen, und so viel Beachtung finden,
wie den ZR (oder andere MG-R) - zu diesem Preis. Damit fällt man weiterhin noch neben einem getunten VW oder Seat positiv auf.
Keine Ahnung, was bei euch teils für Mainstream-Fratzen herum latschen. :)
Sind die mobilen Prüfstande des ADAC für jeden kostenlos oder nur für Mitglieder?
Da der TÜV vor der Tür steht wäre das sicher ne gute Möglichkeit mal schauen zu lassen
Kennt einer den Wuling Sunshine? :D
Weltweit meistverkaufteste Autos 2011:
http://bestsellingcarsblog.com/2012/02/27/world-2011-updated-toyota-corolla-ahead-of-ford-focus-and-vw-golf/
Zitat von: Roverlook am 20. Juli 2012, 20:04:44
Kennt einer den Wuling Sunshine? :D
Weltweit meistverkaufteste Autos 2011:
http://bestsellingcarsblog.com/2012/02/27/world-2011-updated-toyota-corolla-ahead-of-ford-focus-and-vw-golf/
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.planet-smilies.de%2Fkotz%2Fkotz_017.gif&hash=2d7af18840f238865888c4f475199745d4beb5ea)
Ich hab' ne Autotürdichtung, die auf Metall geklebt ist. Nun hat sich ein Teil gelöst (warum auch immer, vermutlich nicht freiwillig oder gar von selbst) - womit klebe ich es am besten an? 08/15 Kleber (a la Uhu & co), der Gummi und Metall klebt? Oder muss da was spezielles her, damit die Türdichtung im Winter nicht die Seiten wechselt und an der Tür bleibt?
da nächsten Monat mein TÜV fällig ist und die Beläge definitiv fertig sind
soll der gute neue Beläge und Scheiben bekommen
habe bei eBay diese Brembo Max inkl. Beläge (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300742677708&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de) gefunden und wollte wissen ob Erfahrungen bestehen?
Bei Google lassen sich Tabellen finden die zeigen welche Beläge am besten zu verschiedenen Scheiben passen und da wären die EBC Blackstuff (http://www.ebay.de/itm/EBC-BlackStuff-VA-Bremsbelage-ROVER-400-800-1990-2000-/120656584323?pt=DE_Autoteile&hash=item1c17b15e83) als empfehlenswert eingestuft, wie siehts mit denen bzw sogar mit der Kombi mit Erfahrungen aus?
oder habt ihr andere die ihr empfehlen könnt die aufm 400RT passen
Da Azubi wäre preislich wohl 150 max...
Bei der Bremse ist es immer schwierig mit sparen, da absolut sicherheitrelevantes Teil...
Kann die Situation aber nachvollziehen, wo kein Geld da ist, kann man keins ausgeben.
Gut und Günstig sind die EBC Scheiben mit den Blackstuff, wobei da andere Beläge evtl. sogar noch günstiger kommen.
Schau mal bei www.at-rs.de (http://www.at-rs.de) im Shop nach deinem Auto, da sollte sich was passendes finden lassen.
Die Blackstuff sind als Alltagsbelag wunderbar, hatte ich auch auf dem RF, als keine Kohle da war.
Fand ich subjektiv besser als die ATE, die ich davor verbaut hatte.
Damit macht man sicher nichts verkehrt.
Zitat von: cruciox am 24. Juli 2012, 13:23:02
Bei der Bremse ist es immer schwierig mit sparen, da absolut sicherheitrelevantes Teil...
ich habe auch genug Komplettpakete für 60€ gesehen:D
das ist mir dann auch zu wenig auch wenn sicher noch nciht 100% klar ist wie lange ich überhaupt noch mit dem Wagen fahren werde - ein Problem damit ihn bis zum Zerfall zu fahren habe ich nicht, mir ist das Auto sehr ans Herz gewachsen und ich stehe auf den exotischen Flair und den kleinen Seltenheitswert :D
die Brembo Max sollen was Nassbremsen angeht ziemlich gut sein
wie die in dem Paket enthaltenen Beläge sind ist fraglich sollten aber da ja auch von Brembo nicht gerade schlecht sein
Außerdem bin ich davon ausgegangen das Brembo ja eig schon einen Namen in der Szene hat und zu etwas besseren gehören sollte oder nicht
In dem Shop sind die Brembo Max für 110 gelistet, für 140 Zimmermann von denen ich iwie nur schlechtes gelesen habe
Zitat von: The Stig am 24. Juli 2012, 13:37:01
Die Blackstuff sind als Alltagsbelag wunderbar, hatte ich auch auf dem RF, als keine Kohle da war.
Fand ich subjektiv besser als die ATE, die ich davor verbaut hatte.
Damit macht man sicher nichts verkehrt.
Rennen fahre ich damit nicht:D
ich hätte somit gedacht die Brembo Max für 80-90 /Paar und die Blackstuff für 40-50 /Satz
Das klingt vernünftig.
Sollte durchaus Taugen, Brembo Max fährt Yogi glaube ich auf seinem Coupe und der ist damit zufrieden.
Yogi fährt auf dem Coupe gelochte Zimmermann + RedStuff und ist damit eigentlich sehr zufrieden :)
Habe bei einem eBay-Händler angefragt und würde die Scheiben für 77€ und die Beläge für 42€ zzgl. Versand bekommen
ich fahre am 5./6. für eine Woche ane Müritz
sollte ich den Einbau noch davor oder lieber erst danach erledigen?
Was ist auch bzgl des Einbremsens sinnvoller?
Zitat von: HoFfI29992 am 25. Juli 2012, 13:20:00
ich fahre am 5./6. für eine Woche ane Müritz
sollte ich den Einbau noch davor oder lieber erst danach erledigen?
Was ist auch bzgl des Einbremsens sinnvoller?
Kommt das nicht in erster Linie darauf an, wieviel "Fleisch" Du jetzt noch auf der Bremsanlage hast?
Wenn das schon am Limit ist, würde ich vorher wechseln.
laut ADAC Mitarbeiter eines mobilen Prüfstandes wären die Beläge an der Verschleißgrenze und er hatte mir eig auch empfohlen den Umbau vorher zu erledigen.
Dann werde ich mal zusehen, dass ich das mit meinem Vater besprochen kriege und wir die eingesetzt bekommen
da mein Vater nächste Woche wieder auf Montage geht, werde ich den Wechsel wohl selbst durchführen, einen guten bekannten Mitarbeiter eines VW Autohauses um Hilfe fragen oder richtig in einer Werkstatt machen lassen müssen.
Ich werde morgen mal in der Freien anfragen, ob selbst mitgebrachte Teile eingebaut werden und wases kosten würde
Das Ganze hier bitte nicht zu ernst nehmen, sind nur Gedankengänge von mir...^^
Mal angenommen man nimmt einen K mit 120PS (also ohne VVC), also mit verstärkter ZKD und verstärkter Ölschiene, baut dazu noch die Kolben der 160PS Variante (hatte irgendwo mal etwas Negatives über die Schmiedekolben gelesen) ein sowie mechanische Stößel (das ganze Kit von PTP). Dazu die Performance Ventile Schmiedepleuel und neue Einsprizung.
Lässt den Kopf, z.B. von Sabre überarbeiten, verbaut noch einen Ölkühler, PiperCross-Nocken und die Carbon-Airbox. Dazu ein ordentliches Abgassystem inklusive Fächerkrümmer.
Um das ganze abzurunden einen Rotrex C30 Radialverdichter (aus dem K-Serien Umbaukit von Komo-Tec), Ladeluftkühler und ein frei-programmierbares Steuergerät.
Kann man so ca. 180 PS aus der Maschine rauskitzeln? Sollte allerdings standfest sein :-D (sofern das bei einer K-Serie möglich ist). Bekommt man sowas eingetragen? Hält das PG-1 dem ganzen stand?
Teilweise entspricht es ja direkt dem Komo-Tec Kit aber die kitzeln direkt 212PS raus. Hält der Motor der längeren Beanspruchung mit dieser Leistung wirklich?
So, jetzt lacht mich aus oder klärt mich auf.^^ ;)
gruß
chris
Getriebe werden durch Drehmoment limitiert. Das dürfte aber bei solch einem Tuning nicht massiv ansteigen, falls überhaupt.
"Standfest" ist nat. relativ. Das ist es ja schon bei einer Standard-K-Serie. ;D
Eingetragen wirst Du sowas sicher nicht bekommen, da es mit Sicherheit nicht mind. EU 3 entspricht, was das Minimum z.B. bei einem R25 der Fall wäre.
Im Wettbewerbsbereich sicher interessant, aber da spielt "längere Beanspruchung" bekanntlich eine untergeordnete Rolle. Da muss man halt den Motor zwischendurch komplett revidieren.
Dann also 200er oder einen der ersten 25 (also mit Euro 2) vom Schrott holen, die einzelnen Teile vom eigenenen Auto reinbauen und die T-Serie verbasteln.
Ist wahrscheinlich günstiger und haltbarer.^^
Mich hätte nur mal interessiert, wie weit man mit einer non-VVC K-Serie gehen kann. Vielleicht ein Bisschen mehr Drehmoment (gerade da dachte ich, dass der Rotrex-Kompressor was rausholt) und PS rauszukitzeln, dabei aber trotzdem einen Motor zu haben, der so um die 100.000km hält... :-/
gruß
chris
Ach Sorry, den Kompressor hab ich völlig außer Acht gelassen! Aufladung ist nat. drehmomentsteigernd... :angel:
Bin bei dem Post vom Saugertuning ausgegangen. Na ja, war gerade wach. :embarassed:
Eine gut gebaute, leicht getunte K-Serie hält locker 100000km. Muss nur eben gut gemacht sein. Und das ist das teure daran. Irgendwelche halbgaren Komponenten dranwerfen ist da definitiv kontraproduktiv.
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg441893#msg441893 date=1343607193]
Mal angenommen man nimmt einen K mit 120PS (also ohne VVC), also mit verstärkter ZKD und verstärkter Ölschiene, baut dazu noch die Kolben der 160PS Variante (hatte irgendwo mal etwas Negatives über die Schmiedekolben gelesen) ein sowie mechanische Stößel (das ganze Kit von PTP). Dazu die Performance Ventile Schmiedepleuel und neue Einsprizung.
Lässt den Kopf, z.B. von Sabre überarbeiten, verbaut noch einen Ölkühler, PiperCross-Nocken und die Carbon-Airbox. Dazu ein ordentliches Abgassystem inklusive Fächerkrümmer.
Um das ganze abzurunden einen Rotrex C30 Radialverdichter (aus dem K-Serien Umbaukit von Komo-Tec), Ladeluftkühler und ein frei-programmierbares Steuergerät.
Kann man so ca. 180 PS aus der Maschine rauskitzeln? Sollte allerdings standfest sein :-D (sofern das bei einer K-Serie möglich ist). Bekommt man sowas eingetragen? Hält das PG-1 dem ganzen stand?
Teilweise entspricht es ja direkt dem Komo-Tec Kit aber die kitzeln direkt 212PS raus. Hält der Motor der längeren Beanspruchung mit dieser Leistung wirklich?
Aufladung funktioniert nicht ohne Schmiedekolben.
Schmiedekolben halten nicht so lang wie Serienkolben (weicheres Material, irgendwann Blow-By, hoher Ölverbrauch, wechseln. Bei normalem Landstraßenbetrieb ohne Aufladung halten die meistens so um die 60, 70tkm. Mit Aufladung vielleicht kürzer).
Mechanische Stößel brauchst Du nicht, wenn Du die Drehzahlen auf normalem Niveau halten willst und "normale" Nockenwellen benutzt.
Was darf's denn kosten?
Welche Arbeiten kannst/willst Du selber machen? Einbau? Anfertigung diverser benötigter Teile für Kompressorumbau (Riemenscheiben, Anlenkungen etc. etc.)? Abstimmung/Mapping?
Das Komo-Tec Kit ist m.E. nicht vollgasfest (keine Schmiedekolben), also werden noch weitere Mehrkosten fällig (selbst wenn Du das komplette Kit kaufen solltest).
Unabhängig von Kosten und Kompetenz:
Wenn Geld keine Rolle spielt, kann man sich eine K-Serie mit Rotrex sicher schön aufbauen.
Ein Bekannter von mir hat sich sowas selbst gebaut und fährt jetzt mit 250 PS in der Gegend rum. Allerdings hat der deutlich fünfstellige Beträge darin versenkt, kann sämtliche (!) Arbeiten selbst machen und ist eigentlich mehr am Schrauben als am Fahren.
In meinen Augen steht der Aufwand in keinem Verhältnis zum Ergebnis.
Daher: Kopf bearbeiten lassen (mit größeren Einlassventilen), Nockenwellen rein, Fächerkrümmer hin, und sich für den Bruchteil des Geldes über ~150 PS und gutes Drehmoment freuen.
Momentan hab ich nicht mal genug Geld, um den Lack wieder schön zumachen und folieren zu lassen. :-/
Dann müssten auch noch die Bremsen gemacht werden... In nächster Zeit wird das sowieso nix mit großen Motorumbauten.
Nur wenn ich irgendwann mal Geld für den Motor übrig habe, würde ich schon gerne wissen, was ich machen kann. Hab schon länger hin- und herüberlegt, was das kosten würde und ob man es überhaupt eingetragen bekommt. Einen Motor von einem anderen Hersteller würde ich persönlich nicht einbauen wollen.
Kosten/Nutzen muss man abwegen, wenn man aber auf einen K mit Drehmoment setzen will, kommt man ja um größere Investitionen nicht rum. Mir ist schon klar, dass man da einiges im Sparschwein haben sollte. Deshalb habe ich nur mal so aus Interesse gefragt, was ihr davon haltet, was besser wäre, damit man eine grobe Vorstellung hat. Sobald ich das nötige Kleingeld hab, erstelle ich hier ein richtig super tolles neues Thema. Sofern das Forum und die User dann noch existieren.^^
Aber danke für eure Tipps, die sich jetzt schon mal in mein Hirn einbrennen konnten! ;)
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg441906#msg441906 date=1343641312]
Nur wenn ich irgendwann mal Geld für den Motor übrig habe, würde ich schon gerne wissen, was ich machen kann. Hab schon länger hin- und herüberlegt, was das kosten würde und ob man es überhaupt eingetragen bekommt. Einen Motor von einem anderen Hersteller würde ich persönlich nicht einbauen wollen.
Unterhalte Dich doch mal mit den Jungs aus Hessen oder Afri oder auf der Insel.
Dann kommt da einfach eine T-Serie mit Turbo rein und Du hast 200 PS und Dein Drehmoment mit wahrscheinlich deutlich weniger Aufwand (insbesondere finanziell).
Ich selbst würde nie 15.000€ in eine K-Serie stecken, zumal es ja inzwischen attraktive Alternativen gibt, die für das Geld besser sind (bezogen auf die Elise: Honda, Duratec, Audi).
Aber ob das dann in einem RF überhaupt eintragungsfähig ist?
Hallo Leute, mal ne kurze Frage, ist das
| http://mg-rover-teile.de/MG/ZR/Getriebe/Getriebeoel-PG1 |
dass richtige Getriebeöl für den ZS 180..
Danke
ja, ist es
Allerdings gibts das nicht mehr im 2,5 Liter Kanister, nur noch in Liter Dosen.
Obwohl das mit den 2,5 Liter Kanister schon lange im Shopsystem gelöscht ist, schwirrts noch im Netz rum
Danke Bernd, hab gedacht ich komm billiger bei weg mit den 2,5l... aber was solls.
Werde heute oder Morgen eine Bestellung bei dir aufgeben, brauche ja noch mehr.
Besten Dank
Halt mich mal auf Stand, wenn es mit deinem weitergeht.
Bin schon voll dabei..
Motor ist schon da, anbauteile sind alle dran und der alte ist komplett nackig.
Am Donnerstag kommt der Motorkran und dann gehts los.
Werde aber nochmal ein eigenes thema eröffnen und alle Bilder hochladen, hab fleißig Fotos gemacht.
Gruß
Chris
Brauche eine Info, da in meinem ZR 160 Mk1 leider ein zu kleiner Luftfilterkasten (vermutlich aus dem Rover 25 oder 200) verbaut ist.
Sprich, ich möchte den Kasten durch den größeren, richtigen tauschen.
Bevor wieder Gerüchte keimen, hatten die auch beim Mk1 schon nicht mehr alle Teile verfügbar... :D
Nein, bei mir war vor langer Zeit noch ein offener Luftfilter verbaut, und damals hat mir Kroymans in Düsseldorf geraten,
den original Kasten wieder einzubauen... Hab denen vertraut, und leider (eher gut), inzwischen dank MGRoverteile erfahren, dass der Kasten nicht
der richtige ist.
Teilenummer von dem richtigen Kasten sollte diese hier sein: PHB000240.
Kann mir jemand sagen, ob ein Luftfilterkasten aus einem anderen Rover passt?
Die Kästen aus dem 400er haben bei Rimmerbros (leider) eine andere Teilenummern.
Der Kasten scheint im ZR 160 ein ganz spezieller und erlesener zu sein. ;D
Im Moment passt ein Bosch 1 457 433 736 mit 108 mm breite.
Ich will aber einen PHE100331 mit 119 mm fahren.
Edit: Ich weiß, dass im Rover 400 auch 119 mm-Filter gefahren werden. Mich interessiert also besonders,
ob der 400er-Kasten so anders ist, dass man ihn keinesfalls verwenden kann?!
Vermutlich wird man aber einen original Kasten aus einem ZR 160 brauchen? Oder gleich ITG! ;-D
Also bei meinem ZR Diesel passt der PHE100331 rein.
Vllt. ist der Filterkasten ja der gleiche wie beim ZR 160. (würde die Suche vereinfachen ;) )
Die Info ist natürlich gut, allerdings befürchte ich, dass der Kasten dennoch leicht anders aussieht.
"MG ZR 1.4 and 1.8 Airbox (inc filter) is PHB102720. For the VVC only it is PHB000240. For the 2.0 diesel it is PHB101890. Different part numbers = different parts.
I heard that at one point MGR ran out of VVC airboxes and to get the cars finished stuck on the one intended for the diesel. This only came to light when owners went to install new air filters and the one they thought was the right one wouldn't fit."
Quelle: http://themgclub.org/showthread.php?p=3054955 (http://themgclub.org/showthread.php?p=3054955)
Rimmerbros sagt ebenfalls, dass der Kasten ein anderer ist... Man kann dort auch den richtigen Kasten nicht mehr bekommen,
wenn ich es richtig überblicke. Ebay.co.uk wäre gut, leider oft ohne Teilenummern. :(
Wobei, wenn ich aus dem obigen englischen Zitat den letzten Abschnitt nehme, um deine Aussage ergänze, dass der größere Filter im "Dieselkasten" passt,
könnte es ja klappen, oder?
Hab gerade noch mal bei Rimmerbros geschaut, so klar ist das da wirklich nicht.
Das hier ist der vom Diesel: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001374 (http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001374)
Oben gerade Fläche, so sollte er ja auch normal beim 160er ZR aussehen, zumindest kenne ich es so, von vielen ZR...
Wenn ich mir nun das Bild bei Rimmerbros ansehe: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001364 (http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001364)
Habe ich das Problem, dass "1" auf dem Bild für 3 verschiedene Teilenummern gilt. So einen schrägen Kasten habe ich ja derzeit verbaut.
Jetzt müsste man wissen, ob der richtige PHB000240 einfach nicht zu der Skizze passt.
Ist bei den kleineren ZR der Luftfilterkasten oben komplett gerade?
Schon einen Beitrag in der Suche verfasst?
Möchte wetten, dass der ein oder andere ZR Fahrer nach Umbau auf ITG das originale Teil überhat.
Zitat von: cruciox am 05. August 2012, 00:26:02
Schon einen Beitrag in der Suche verfasst?
kann er nicht ;D
Zitat von: cruciox am 05. August 2012, 00:26:02
Schon einen Beitrag in der Suche verfasst?
Möchte wetten, dass der ein oder andere ZR Fahrer nach Umbau auf ITG das originale Teil überhat.
Da dürfte wohl etwas dran sein. Werde ich darum noch machen. :)
Zitat von: fett_neuss am 05. August 2012, 11:39:27
Da dürfte wohl etwas dran sein. Werde ich darum noch machen. :)
das darfst du nicht. ;)
Zitat von: Stitch am 05. August 2012, 13:23:14
das darfst du nicht. ;)
Ich weiß. Warte nun noch darauf, dass das Forum im neuen Look erstrahlt. Auf die paar Tage sollte es jetzt auch nicht mehr ankommen.
Meine gelesen zu haben, dass in dem Zuge auch Kleinigkeiten im Bereich Biete oder Suchen erfolgen werden.
Vielleicht äußert sich da noch mal ein Admin / Mod zu.
Falls es danach exakt das gleiche ist, kaufe ich mir im Shop den sexy Ofenhandschuh. ;D
Jetzt werft aber wegen mir eure guten Ideen (mit geänderter Marktplatz-Regelung) nicht über Bord. ;D
Grüße!
Wem fällt was auf?
28946.jpg
Spiegel (Fahreseite) kaputt(steht meiner Meinung nach leicht schräg), Tür hinten vom 400er oder Accord. Auf jeden Fall falscher Türgriff und Farbunterschied. Außerdem verliert der linke Vorderreifen Luft. (Außerdem KEINE Radkappen!!! ^^)
Leider ist das Bild relativ klein. Aber ich glaube, dass die Karosserie einen ordentlichen "Knick" hinter der ausgetauschten Tür hat (im Radkasten). (Meinste das!? ;D)
Vordertür ist an der Unterseite (B-Säule) beim Übergang zu hinteren Tür verbogen.
Davor steht ein Renault Scenic, dahinter ein Golf III "Depeche Mode Edition". Die Autos stehen auf einem Schrottplatz.
Das Wetter ist ganz gut, allerdings bewölkt.
Was wolltest du jetzt genau wissen? Hab ich irgendwas übersehen? :D
gruß
chris
Die fehlenden Radmuttern ;-)
Zitat von: Geisterfahrer am 09. August 2012, 07:54:31
Die fehlenden Radmuttern ;-)
:icon_thumright:
ist das erste was mir aufgefallen ist^^
die tür vom accord passt doch garnicht in nen rt?!
Zitat von: Stitch am 09. August 2012, 09:24:42
die tür vom accord passt doch garnicht in nen rt?!
c[00]LsPoT! meint sicher die erbärmlichen Spaltmaße seien ein Indiz. Aber hey, das ist ein RT und dann noch ein Schrumpelheck! Völlig normal! :evil:
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg442477#msg442477 date=1344472862]
Spiegel (Fahreseite) kaputt(steht meiner Meinung nach leicht schräg), Tür hinten vom 400er oder Accord. Auf jeden Fall falscher Türgriff und Farbunterschied. Außerdem verliert der linke Vorderreifen Luft. (Außerdem KEINE Radkappen!!! ^^)
Leider ist das Bild relativ klein. Aber ich glaube, dass die Karosserie einen ordentlichen "Knick" hinter der ausgetauschten Tür hat (im Radkasten). (Meinste das!? ;D)
Vordertür ist an der Unterseite (B-Säule) beim Übergang zu hinteren Tür verbogen.
Davor steht ein Renault Scenic, dahinter ein Golf III "Depeche Mode Edition". Die Autos stehen auf einem Schrottplatz.
Das Wetter ist ganz gut, allerdings bewölkt.
Was wolltest du jetzt genau wissen? Hab ich irgendwas übersehen? :D
gruß
chris
Nee, ich glaub Du hast nichts übersehen, Du hattest in der letzten Nacht aber viel Zeit :D
Ich meinte eigentlich nur die Türen bzw. Türgriffe, die beim 45er Chrom und lackiert sind. Das wunderte mich zuerst und dann die Hauptfrage, ob nur
ich Farbunterschiede zwischen Türen und Heck sehe?!?
Denn dann scheint der 45er hier wohl seitlich was abbekommen und 2 "neue" 400er Türen bekommen zu haben. Steht in meiner Nähe und ein Freund suchte einen günstigen Diesel, aber bei so einem Zustand fällt der wohl raus. Ohne Grund wurden die Türen ja sicher nicht ausgetauscht....
Bei den Radmuttern sind die fehlenden glänzenden wohl durch rostige ersetzt worden, sehe da keine Löcher.
Hinten am Heck diese Welle/Linie im Lack schaue ich mir morgen mal an, neugierig was da ist und mal hören, was der Händler über dieses Auto weiß oder nicht. Serviceheft ist bestimmt wieder verschwunden ;)
Was ist mit dem ZR aus Peine, ist der nicht günstig genug?
Zu klein für meinen Freund, hat Frau und 2 Kinder, da fällt ein RF/F 3-Türer raus. Vielleicht bekommt der auch meinen 5-Türer ZR, ist ihm aber -jetzt- auch noch zu klein.
Zitat von: Roverlook am 09. August 2012, 14:24:36
Zu klein für meinen Freund, hat Frau und 2 Kinder, da fällt ein RF/F 3-Türer raus. Vielleicht bekommt der auch meinen 5-Türer ZR, ist ihm aber -jetzt- auch noch zu klein.
wieso sich mit ner familie ein mgrover ei ins netz legen?! es gibt viele günstige diesel, die auch noch ein wenig mehr platz bieten als ein rt. mit mgr tust du ner familie die wahrscheinlich finanziell nicht ganz so flexibel ist, jedenfalls keinen gefallen.
Wir haben zusammen geschaut und wirklich günstige Diesel sind auf die Schnelle im Umkreis nicht zu finden. Wenn(!) man einen gut gepflegten RT findet, warum nicht.
Zudem soll das Auto nur übergangsweise bis Sommer 2013 dienen.
Bis Sommer 2013? Welchen monetären Vorteil sollte ein Diesel ohne DPF etc., in diesem Zeitraum einspielen? :huh:
Nächsten Sommer gibt's wohl einen anderen neueren Diesel, mehr weiß ich auch nicht.
Und beim Rovergefüge ist der Verlust, da eh schon monetär am Boden ;), eher gering.
Zudem kann ich ihm helfen, Schwachstellen - aus L-Serien Erfahrung - bei Rover sicher schneller zu entdecken als bei anderen Marken.
Übrigens waren die guten 45er, die wir deutschlandweit fanden, schnell verkauft. Wohlgemerkt Diesel, nicht Benziner.
Und ohne DPF bzw. ohne grüne Plakette in der Umweltzone fahren .... gewußt wie :D ;D
Zitat von: Roverlook am 09. August 2012, 20:38:51
Und ohne DPF bzw. ohne grüne Plakette in der Umweltzone fahren .... gewußt wie :D ;D
es ging bei dem kommentar sicher um das thema steuer, welche ohne dpf doch recht straff sein wird?!
Nein, das macht keinen Unterschied mehr, immer 308 Euro/Jahr d.h. für Euro3/gelb und Euro4/Euro5/grün, die Strafsteuer ohne DPF war "minimal" zusätzlich und ist wieder abgeschafft.
ADAC: Der Steuerzuschlag von 1,20 Euro je 100 cm³ Hubraum für Diesel-Pkw ohne Partikelfilter endete zum 1. April 2011
Zitat von: Roverlook am 10. August 2012, 00:19:03
ADAC: Der Steuerzuschlag von 1,20 Euro je 100 cm³ Hubraum für Diesel-Pkw ohne Partikelfilter endete zum 1. April 2011
hui, wusst ich garnicht! danke!
Ist jemand schon länger Mitglied bei Onlinetvrecorder.com und kann mir die NDR-Aufzeichnung vom H96er Spiel gestern runterladen?
Seltsamerweise kann man als (neues) Mitglied nur die Sachen downloaden, die nach dem Datum der Mitgliederregistrierung online gestellt wurden :huh:
Irgendwo passt es zwar auch in einen neuen Thread, aber hier wohl auch.
Würde mal gerne andere Sichtweisen zu folgendem Thema lesen:
Meine Eingangsthese: Die Nissan Z-Reihe zieht Schwachmaten an.
Wieso wird gerade die Nissan Z-Reihe (350, 370) so gerne von Rüpeln gefahren?
Ich kann die Beobachtungen zwar noch an einer Hand abzählen, aber mir fällt auf, dass es immer wieder
Fahrer dieser Fahrzeuge sind, die sich besonders ekelhaft verhalten. Ich schreibe dies nicht, da mich irgendwer von denen
grinsend versemmelt hat, sondern, da ich schon mehrfach zufällig passiver Zeuge wurde. Also als völlig unbeteiligter Passant.
Vor längerer Zeit ein 350Z in Düsseldorf, auf einer dicht befahrenen Straße (Berufsverkehr), immer wieder stark bremsend,
um extra Abstand zum Vordermann aufzubauen, um anschließend nur wieder direkt auf ihn drauf (quasi in den Kofferraum) zu beschleunigen.
Das Auto neigte sich dabei wie ein Schaukelpferd, da er so stark bremste (alles extra), hatte natürlich keinerlei Grund zu bremsen, er wollte posen.
Fahrzeuge hinter ihm ("normal motorisierte Fahrzeuge) wurden so sehr stark genötigt.
Selbes Erlebnis (vermutlich anderer Fahrer) bei mir im Ort. Übertriebenes bremsen, um unmittelbar wieder voll auf zu beschleunigen.
Was mich daran stört, ist, dass die Fahrer anscheinend meinen sie wären unbesiegbare fahrerische Könige, obwohl es zweifelsfrei genug Fahrzeuge gibt,
mit denen man diese Ekelbüchsen gnadenlos verbröseln könnte. :rolleyes: ;D Abgesehen davon, dass diese kranken Raser sämtliche
Eignungstests nicht bestehen würden. Es scheinen sämtliche allgemeinen Regeln egal zu sein (bei anderen Marken auch,
aber nicht in diesen Häufungen). Sollen sie mit ihren Karren doch in die Eifel fahren und sich dort austoben, wieso im Ort?
Jeder kann mal Spaß haben, sonst braucht man keinen Sportwagen. Aber wieso in einer geschlossenen Ortschaft?
Wieso schaffen andere Personen mit starken Fahrzeugen dies weit häufiger ohne Probleme?
Wieso ich schreibe ist folgendes, gerade gestern fuhr ein 370Z (meine Nürburgring Edition) mit geisteskranker Beschleunigung, sehr weit in eine Ortschaft rein.
Mir fällt dies einfach immer wieder bei diesen Fahrzeugen auf. Selbstverständlich gibt es auch Idioten die andere Marken fahren.
Meine Fragen: Könnt ihr dies bestätigen? Und: Wieso gerade die Z-Reihe(!?), es gibt doch auch andere Fahrzeuge.
Wieso zieht die Z-Reihe so viele Schwachmaten an?
Mich interessiert einfach mal, ob euch diese Schilderungen "überraschen" oder ob ihr vielleicht ähnliche Erfahrungen gemacht habt.
Es geht mir hier ausdrücklich nicht um Fahrleistungen. Es geht mir einzig um die Art und Weise der Teilnahme am Straßenverkehr. :)
Weil die Z-Serie alles hat, was man in den Kreisen braucht: V6, Hubraum (zumindest für uns Europäer), dicke Walzen, PS, 'Sportwagenstyling' und Heckantrieb. Und das zum konkurrenzlos günstigen Preis. BMW ist da doch schon etwas spießiger ;)
Und nun die Frage, warum sie nicht auf Rennpisten damit sind: die Kisten sind dafür nicht ausgelegt. Nachtrag: die Fahrer laut Deiner Beschreibung erst recht nicht :evil:
Mich hatte die Z-Serie auch mal interessiert, aber das imho gruselige Interieur hatte mich damals doch davon abgehalten, mich mit denen genauer zu beschäftigen. Wenn es nur damals schon den Subaru BRZ gegeben hätte... :angel:
Viele Pferdchen für wenig Geld ;)
Obwohl ich auch 2 negative Bsp. kenne, würde ich das nicht überbewerten, dafür sieht man die doch zu selten und können daher auch zu selten negativ auffallen.
Dagegen glaube ich eher an die Aggressive-Kombi-Vertreter-Theorie auf der AB >:-(
Zitat von: Roverlook am 13. August 2012, 02:47:06
Dagegen glaube ich eher an die Aggressive-Kombi-Vertreter-Theorie auf der AB >:-(
Oh jaaaa... Katzenstreuvertreter und Ihre Passatmondeoinsignias... :-/
Zum Z-Problem: Gestern erst was "Tolles" erlebt. Ein Bursche von vielleicht 20-22 Jahren hat superknapp vor meiner Nase mit einem mattgrau folierten 350er Roadster ein Tankstellengelände verlassen. Interessanterweise war hinter mir überhaupt kein Auto mehr. Ich musste recht stark bremsen, nur damit dieser Spritzer nicht einen Unfall verursacht. Der hatte allerdings einen Motorsound zum Niederknien! Das muss man zugeben. Ich hätte jetzt gesagt, dass er (subjektiv) lauter war, als die GT4-Variante, die ich schon mehrfach auf dem Track gesehen habe.
Aber verdrängen wir bitte eins nicht: Das Verhalten ist nur graduell anders, als das der ZR/ZS-Fahrer*. Was man manchmal hier so liest... Diese Autos kauft ja auch kaum jemand, um damit herumzuschleichen. ;)
*Achtung! Beispiel!
Stimmt, ich hab' den Sound vergessen - der ist gut.
Mal ne andere Frage: Meine Werkstatt hat mich darauf hingewiesen, dass das Hosenrohr demnächst den Abgang macht und am Besten binnen Monatsfrist gewechselt werden sollte. Indiz lt. Werkstatt: da ist Ruß dran ist (bzw. es ist schwarz verfärbt). Ich habe allerdings meine Zweifel - kann man den nahenden Ausfall des Hosrenrohrs wirklich *sehen*? Wenn ja, muss es dann nicht arg geschwärzt sein?
Vor allem kann man den HÖREN! ;D
Na denn, warte ich mal ab, bis sich das Hosenrohr bei mir meldet 8)
Da es lt. Internet sogar was von Unifit gibt, dürfte fast jede Bude das gewechselt kriegen :cheesy:
Der Sound war wirklich speziell am Samstag (370 Z) brutal. Kann ich bestätigen. :D
Mir ist in der Zwischenzeit bei Grip eine Folge mit dem 370 Z in Paris unter die Hände gekommen.
Da kann man ganz gut sehen, was dieses Auto mit einem Menschen machen kann. :rolleyes:
Ein Stück weit sicherlich in Ordnung, aber so übertriebene Manöver (die geschilderten) würde ich auch nicht in einem Porsche GT2 machen.
Und ich wette, auch ich würde mit dem Ding kaum weniger Spaß haben.
Hat jemand praktische Erfahrungen mit dem Toyota Auris, speziell dem 2.2er Diesel?
In entsprechenden Foren sind die Meinungen und Erfahrungen sehr unterscheidlich (z.B. niedriger Preis, günstige Versicherungseinstufungen vs. schlechte Verarbeitung, zu lahmer Motor trotz 177PS)
Zitat von: Roverlook am 14. August 2012, 19:40:13
zu lahmer Motor trotz 177PS)
Da kannste auch nen 75 kaufen ;D
Wenn Du nen modernen Diesel mit Poke willst, dann hol' Dir nen BMW.
Ist so, alles andere an "kleinen Dieseln" ist lahmer Schrott. :embarassed:
Zitat von: Roverlook am 14. August 2012, 19:40:13
In entsprechenden Foren sind die Meinungen und Erfahrungen sehr unterscheidlich (z.B. niedriger Preis, günstige Versicherungseinstufungen vs. schlechte Verarbeitung, zu lahmer Motor trotz 177PS)
Ich hab zwar keine Erfahrungen mit dem Modell, aber was so in Foren steht, das kann man tendenziell verbrennen (sieht man ja auch hier) und als "private Meinung" aber keinesfalls als objektive Bewertung ansehen. Aber das weißt Du sicher auch selbst... ;)
Nein, dieses Mal geht es mir um private Meinungen aus der Praxis - relativ objektive (wo gibt es die überhaupt?) Tests von diversen Automagazinen, ADAC-Test, u.ä. gibt es im Netz über den Auris genug, die habe ich zuerst durchgelesen.
Mein Arbeitskollege fährt so einen und ist im Prinzip zufrieden.
Allerdings steht da gegen ein veralteter Motor, der in der Praxis um die 8 Liter braucht und kein Renner ist.
Selbt mit Chip auf 210 PS konnte der dem ZS nicht das Wasser reichen.
Und mein Saab mit 150 PS geht genau so gut.
ab und zu muss man den Rußpartikel extra auf der Autobahn freiblasen! das nenne ich fortschritt ;D ein dieselfahrzeug extra spazierenfahren :rolleyes:
Hey, hör' auf über den Fortschritt zu lästern ;)
um kurz auf den nissan Z zurückzukommen;
hat den Z370 von euch schon mal jemand kurz antesten können????
für meinen teil muß ich sagen, und ich konnte den Z370 schon mal kurz antesten, das teil reagiert brutal auf die leichtesten pedalbewegungen.
somit @fett_neuss, denke ich, daß der typ kein gefühl in den beinen/füßen hatte! :rolleyes: ;D
ehrlich gesagt, ich bin meinen zetti gewohnt und da muß man auch ein wenig gefühl in den füßen aufbringen um "normal" mit dem auto zu fahren.
als ich den nissan Z kurz bewegen mußte/durfte, stieg ich aus einem LKW (ca knapp 30to gesamt)mit gerade mal um 300PS leistung! (das bedeutet; zum beschleunigen rechts unten, ohne gefühl, voll drauf latschen und die kupplung trennt wirklich nur den motor vom getriebe. also da braucht man auch kein gefühl mehr!) nu ja! was soll ich sagen....... das ESP und ASR hat beim Z gut zu tun gehabt! ich will damit nur sagen, daß man einiges an gefühl braucht um den Z zu bewegen! somit denke ich, daß der typ den du gesehen hast eigentlich kein gefühl gehabt haben dürfte!
und das erinnert mich an eine frau, die ich mal auf der A23 in wien, in einer 78'er corvette überholt habe! die dame kannte auch nur zwei gaspedalpositionen; voll drauf oder voll herunten! den fahrstiel könnt ihr euch denken! :embarassed: :huh:
Zitat von: TiefFlieger am 15. August 2012, 16:05:27
Hey, hör' auf über den Fortschritt zu lästern ;)
sorry, habe mich falsch ausgedrückt -> Rückschritt (zwei schritt vor und mind. einen zurück :D )
Wenn's wenigstens ein echter Rückschritt a la back to the roots wäre...
Zitat von: 218ik am 15. August 2012, 16:10:28
für meinen teil muß ich sagen, und ich konnte den Z370 schon mal kurz antesten, das teil reagiert brutal auf die leichtesten pedalbewegungen.
somit @fett_neuss, denke ich, daß der typ kein gefühl in den beinen/füßen hatte! :rolleyes: ;D
Das kann ich mir (ebenfalls ZR-Fahrer) auch gut vorstellen. Deine praktische Schilderung mit dem 370Z ist natürlich gut. :)
In dem letzten geschilderten Fall möchte ich dies allerdings ausschließen.
Der Typ (oder Frau :D ) ist dermaßen in den Ort geknallt, dass man das Knallen vom fälligen Schaltvorgang
vermutlich noch am Ortsausgang vernehmen konnte. Der Fahrer wusste also genau was er da gerade veranstaltet.
Andererseits könnte man so verstehen, wieso der Z hinter anderen Autos (anderer Fall) wie ein Schaukelpferd herum geschaukelt ist.
Das würde ja genau passen. Wäre es wirklich ein Vollidiot gewesen, hätte er zumindest probiert zu überholen, dies hat er nicht gemacht.
Obwohl alles frei war (Gegenspur) - wenn auch im Ort. Ich meine nur; bin schon von augenscheinlich ähnlich Gestörten
im Ort invers um eine Verkehrsinsel überholt worden. :rolleyes: Dies würde dann also für zumindest diesen Fahrer sprechen,
so gestört es vielleicht auch aussah, wer weiß schon, ob dies nicht ein Versehen war. Insofern... :)
Wer weiß, wie es bei mir aussieht, wenn ich fast im Stop&Go mit dem ZR unterwegs bin. Müsste man mal filmen lassen. :D
Gerne macht das vermutlich keiner, bei so einem Wagen. Klar, es ist machbar, man hat auch das nötige Gefühl im Fuß (sag ich mal so).
Aber ob dies wirklich immer der Fall ist (verpennt oder sonst was), möchte ich mal außen vor lassen. Das ist definitiv auch richtig.
Zitat von: TiefFlieger am 15. August 2012, 16:55:40
Wenn's wenigstens ein echter Rückschritt a la back to the roots wäre...
Wenn man einen Diesel dafür benutz, wofür er gebaut wurde, nämlich um lange Strecken zu fahren, dann hat man auch keine Probleme mit dem Partikelfilter.
Gilt analog übrigens auch für Benziner. ;)
Wenn man immer nur 1,5km zum Büro fährt, läuft auch ein Benziner irgendwann furchtbar und muss mal freigefahren werden. Autos sind für so etwas nicht ausgelegt.
meine bekannte fuhr fast 9 jahre lang einen 3-zylindrigen daihatsu . nie auf der autobahn, hatte angst davor. ganz selten außerhalb der kleinstadt. und hier zur arbeit und zum einkaufen ich schätze nie weiter als ca. 4 km am stück. der wagen lief wie eine nähmaschine.
wenn man sich einen neuen diesel kauft für sagen wir mal 25.000 € , weil man täglich zur arbeit 60 km fahren muss "einfache strecke" , dann wird man unerwartet in eine andere filiale versetzt. sagen wir mal 4 km vor der haustür. was macht man dann? auto verkaufen? mit einem wertverlust von ...... ??
jetzt kommt nicht mit roller oder fahrrad. ich entscheide wohin ich fahren möchte und nicht mein auto, deshalb muss es auch mal leiden.
und stadtautos sind für die stadt konzipiert worden. natürlich kein KV6 oder die L-Serie
Zitat von: IWAN am 15. August 2012, 19:07:38
meine bekannte fuhr fast 9 jahre lang einen 3-zylindrigen daihatsu . nie auf der autobahn, hatte angst davor. ganz selten außerhalb der kleinstadt. und hier zur arbeit und zum einkaufen ich schätze nie weiter als ca. 4 km am stück. der wagen lief wie eine nähmaschine.
Darauf muss ich kurz eingehen. Das lag zu 95% (kenne den Daihatsu zum Glück nicht näher) nicht an den Strecken.
Mein erstes Auto war ein Corsa B 1.0-Liter mit ebenfalls einem Dreizylinder. Das Ding hat sich angehört sag ich euch.
Das wünsche ich keinem. Man wurde fast genauso oft angequatscht wie ein ZR-Fahrer. :D
Aber nicht aus neugier, sondern um mitgeteilt zu bekommen: "Der läuft aber komisch." Usw. usf. :rolleyes:
Wobei, wieso Augen runzeln, das war ZU RECHT! Ich hätte das gebrauchte Geschenk einst besser abgewiesen.
Hatte aber auch Vorteile, man lernt den Beschleunigungsstreifen mal etwas anders kennen.
Das lag also definitiv am Dreizylinder. Solche Motoren hätte man niemals bauen dürfen.
Dann lieber noch einen 4 Zylinder mit 45 statt 54 PS im Falle des kleinen "P"opels.
Damit kann man auch üben, und wird wenigstens nicht noch akustisch genötigt.
Und dann wundern sich immer alle, wieso junge Leute die Musik gerne so aufdrehen. ;D
Mist, ich dachte diese Zeit ausreichend verdrängt zu haben. ;( :D
hmm!
dann hast du noch nie neue autos mit nem dreizylinder gehört!
als da sind; toyota aygo, yaris und verso in den dementsprechenden versionen! :rolleyes:
dementsprechend kommen auch noch diverse italiener dazu, acurat fällt mir lancia ypsilon ein.
und dementsprechend kommen noch einige suzuki modelle hinzu! (wenn ich mir dies alles merken würde, wär ich nicht mehr in diesem forum und würd eine menge kohle anderwertig verdienen ;D)
für mich klingen alle dreizylinder grausam! und die haben auch keinen antritt! (also vom start von der kreuzung weg.)
glaubt mir! mittlerweile kann ich vergleichen, denn ich kann fast alle autos probetesten! :rolleyes:
Die neuen Dreizylinder haben extra Gegengewichte an der Schwungscheibe um dem unruhigen Lauf entgegenzuwirken.
gruß
chris
Ist ja schrecklich, was da so betrieben wird, um diese Blöcke an den Kunden zu bringen. ;D
Zitat von: IWAN am 15. August 2012, 19:07:38
meine bekannte fuhr fast 9 jahre lang einen 3-zylindrigen daihatsu . nie auf der autobahn, hatte angst davor.
Hätt' ich mit dem Teil auch ;D
Papperlapapp.
Ein Dreizylinder macht in bestimmten Hubraumregionen sehr viel mehr Sinn als Vierzylinder. Ob es nun den "Wächtern des guten Motorensounds" gefällt oder nicht. Ich kenne mehrere Fachartikel zu sinnvollen Hubraumgrenzen in Relation zu Zylinderzahl. Und damit meine ich nicht ams oder autobild...
Da könnt Ihr noch so viel stänkern und komische Sprüche klopfen. :-P
Meine Ex-Freundin hat einen Daihatsu mit dem Toyota Dreizylinder, der auch im Aygo, C1 etc. läuft. Ihr könnt Euch vielleicht darüber lustig machen, wie das Teil klingt, aber im Gegensatz zu den Motoren der meisten Forenbenutzer, musste dieser Wagen noch nie außer der Reihe repariert werden. Einzig ein Paar Scheiben und Klötze bei 135tkm finde ich äußerst respektabel. Viel BAB aber auch Stadt. Defekte? Fehlanzeige. Selbst der Keilrippenriemen sieht aus wie 30tkm, ist aber noch der erste.
Wer also primär sein Auto fährt um sich einen drauf zu pellen, wie geil der Bock klingt, ist mit so einem "Stadtfloh" ggf. falsch bedient. Jemand, der maximal zuverlässig und kostengünstig von A nach B kommen möchte, wird den Rückzug Daihatsus aus Europa zurecht bedauern.
Für kostengünstig war Daihatsu aber wieder in der Anschaffung zu teuer. Aber den Dreizylinder aus'm C1/Aygo/etc. finde ich nicht schlecht - er ist in den leichten Kisten flott, hat nen interessanten Klang (positiv gemeint) und dürfte auch sparsam sein. Aber bevor ich mir sowas zulege muss der TF weg... ;)
Zitat von: TiefFlieger am 16. August 2012, 09:57:08
Für kostengünstig war Daihatsu aber wieder in der Anschaffung zu teuer.
Nö. War ein junger Gebrauchter. Kein Spottpreis, aber absolut angemessen. Obwohl inkl. 1 Jahr (im Nachhinein völlig überflüssiger) GW-Garantie. Wir haben uns damals echt diverse Autos angesehen. Wie halt üblich, viel Müll dabei, vor allem deutsche Fabrikate meist auch noch zu unverfrorenen Preisen. :-o
Aber der war 1a. Und da ich eh ein Freund des japanischen Automobils bin und der Sirion auch noch echt viel Platz bietet... Und was ist: Mal wieder Recht behalten. Das Ding schnurrt wie ein Kätzchen, braucht wenig Sprit, alles prima. :)
Darf man Semesterferien-Praktikanten von Kunden, die einen mit völlig lächerlicher Arbeit zumüllen (Ausfüllen von Tabellen für Präsentationen), mit dem Verweis auf wirklich wichtiges Tagesgeschäft ignorieren?
Awaiting the usual senseless replies! ;D
Das geht. Kannst aber auch zusagen, den Aufwand überschlagen und fragen, an wen die Rechnung geschickt werden soll (sicher an dessen Abteilungsleiter)... :evil: bei nem Praktikanten im Einkauf wäre ich allerdings vorsichtig
Zitat von: The Stig am 16. August 2012, 11:24:41
Darf man Semesterferien-Praktikanten von Kunden, die einen mit völlig lächerlicher Arbeit zumüllen (Ausfüllen von Tabellen für Präsentationen), mit dem Verweis auf wirklich wichtiges Tagesgeschäft ignorieren?
Unser Firmen-Credo lautet "Customer comes first".
Ich würde also die Daten, unter Verweis auf die Besonderheit dieser Leistung, in Anbetracht der allgemeinen Belastung, zukommen lassen. Hat man unterm Strich viel mehr von. Irgendwann wirst Du vielleicht irgendwas von dieser Abteilung Deines Kunden brauchen.... ;)
Zitat von: Manic Mechanic am 16. August 2012, 11:43:29
unter Verweis auf die Besonderheit dieser Leistung, in Anbetracht der allgemeinen Belastung, zukommen lassen
Wah!
Das gefällt mir. Jimmy "der Schleimer" Glitschi at his best.;D
Ja, so werde ich es wohl machen.
Nicht, dass ich groß eine Wahl hätte.
Nur finde ich es schon befremdlich, dass mir eine Praktikantin hartnäckiger als der Einkauf selbst hinterhertelefoniert...und sie sich die entsprechenden Daten eigentlich selbst aus den Verträgen in die Tabelle schreiben könnte.
Nach dem Motto "bitte füllen Sie die Tabelle bis 22.8. aus und schicken Sie sie zurück", dann drei Mails und zwei Anrufe diese Woche, wie weit ich denn schon sei. :-/
Abgesehen davon:
Wie taugt's Euch denn zur Zeit so mit dem Arbeiten? Ich hab' momentan so meine Frührentner-Tagträume. Ab und an.
Zitat von: The Stig am 16. August 2012, 11:51:26
Abgesehen davon:
Wie taugt's Euch denn zur Zeit so mit dem Arbeiten? Ich hab' momentan so meine Frührentner-Tagträume. Ab und an.
Macht Spaß.
Nur irgendwie verdient man immer zu wenig.
Nur das Studium stört mich.
Momentan würd ich den Laden gerne Sprengen, nur um zu gucken wie tief das Loch wird :cheesy:
Zitat von: McKnete am 16. August 2012, 12:08:08
Momentan würd ich den Laden gerne Sprengen, nur um zu gucken wie tief das Loch wird :cheesy:
Das ist wie bei Discovery Channel! :D
@Manic: bei so einer Überflieger-Praktikantin? Wenn alles gut ist, sackt sie das Lob ein, wenn nicht, ist Stiggy schuld. Zumindest mein Eindruck von der Beschreibung her und den Stereotypen, die ich an der Uni kennenlernte. Aber wenn man keine Wahl hat, muss man halt da durch...
Tagträume: eine ausreichend große Krume zur Selbstversorgung im tiefsten Mecklenburg mit paar Leuten in Gemeinschaft (irgendjemand muss sich ja auch die Arbeit tun :evil:). Dann kann einen Wirtschaft und Weltpolitik komplett egal sein.
Ansonsten, virtuellen Panzerhelm aufsetzen und durchkämpfen... also eine Variante von McKnetes Vision...
Zitat von: TiefFlieger am 16. August 2012, 09:57:08
muss der TF weg... ;)
na wenns mal soweit ist ;) dann meld dich :)
Zitat von: Manic Mechanic am 16. August 2012, 01:34:46
Papperlapapp.
Ein Dreizylinder macht in bestimmten Hubraumregionen sehr viel mehr Sinn als Vierzylinder. Ob es nun den "Wächtern des guten Motorensounds" gefällt oder nicht. Ich kenne mehrere Fachartikel zu sinnvollen Hubraumgrenzen in Relation zu Zylinderzahl. Und damit meine ich nicht ams oder autobild...
Da könnt Ihr noch so viel stänkern und komische Sprüche klopfen. :-P
Meine Ex-Freundin hat einen Daihatsu mit dem Toyota Dreizylinder, der auch im Aygo, C1 etc. läuft. Ihr könnt Euch vielleicht darüber lustig machen, wie das Teil klingt, aber im Gegensatz zu den Motoren der meisten Forenbenutzer, musste dieser Wagen noch nie außer der Reihe repariert werden. Einzig ein Paar Scheiben und Klötze bei 135tkm finde ich äußerst respektabel. Viel BAB aber auch Stadt. Defekte? Fehlanzeige. Selbst der Keilrippenriemen sieht aus wie 30tkm, ist aber noch der erste.
Wer also primär sein Auto fährt um sich einen drauf zu pellen, wie geil der Bock klingt, ist mit so einem "Stadtfloh" ggf. falsch bedient. Jemand, der maximal zuverlässig und kostengünstig von A nach B kommen möchte, wird den Rückzug Daihatsus aus Europa zurecht bedauern.
Jetzt erst gelesen. :)
Ich will ehrlich sein, einen solchen durchdachten Beitrag zu dem Thema hätte ich eher nicht erwartet. (Rein positiv gemeint!) ;)
Jemand der Sprit sparend und mit wenig Reparaturen umher fahren möchte, wird sicherlich auch einen Dreizylinder nicht verachten.
Da ich nun auch weiß, dass sich da einige technische Dinge verändert haben, im Vergleich zu meinem damaligen Corsa 1.0, trifft manches vom Gesagten vermutlich eh (nicht mehr) zu.
So Motoren mögen also eine Berechtigung haben - anders als auch von mir geschildert.
Hinzu kommt noch, dass auch die meisten Leute gar keine Ambitionen haben - etwas mit viel Leistung zu fahren.
Auch für diese riesigen Märkte (Hauptmärkte) sollte es reichlich Fahrzeuge geben. Nebenbei ist so ein Dreizylinder, da Sprit sparend, finanziell natürlich eine Wohltat (lukrativ).
Fazit: Hab meine Meinung noch mal etwas durchdacht, durch den Beitrag von dir.
Na ja, der erste Corsa B 1,0l Dreizylinder war auch keine Glanzleistung. Geräusche durch gelängte Steuerketten, bis hin zu Motorschäden aufgrund verstellter Steuerzeiten (auch wieder Kettenlängung) sowie viele andere Gimmicks, lassen einen schon stutzig werden, warum immer noch so viele von den Möhren rumfahren. Aber vermutlich sind sie billig, zumal billiger als ein MGRover, was E-Teile anbetrifft.
Zitat von: The Stig am 16. August 2012, 11:51:26
Wie taugt's Euch denn zur Zeit so mit dem Arbeiten? Ich hab' momentan so meine Frührentner-Tagträume. Ab und an.
Ich hasse es, das Hamsterrad. Aber was will man machen? Scheinbar weigert sich die Lottogesellschaft hartnäckig, mir einfach mal etwas Geld zuzuschieben, die anderen Sozialkassen wollen mich vermutlich auch nicht finanzieren. Von daher, Arbeiten gehen ist nicht so meins, aber wenigstens stimmt das Schmerzensgeld.
Kurze Frage zwischendurch :
Weiß jemand zufällig ob es ein Auto gibt, dass die gleiche A-Säule Abmaßungen hat wie der Rover 25 ? (Möchte keine Universelle hinbauen)
Wollte bei Banshee Motorsport eine A-Säulen Instrumentenhalterung kaufen, jedoch geht bei denen das System nicht richtig und die melden sich nie auf zurückgeschriebene Emails :/
Blöde Frage, aber ich möcht sicher gehen:
Wenn ich die Ölwanne ab schraube bei einem 25 1,6l, muss ich eine neue Dichtung verbauen oder wird die mit Dichtmasse wieder zusammengesetzt?
Wenn neu, welche Bestellnummer/Teilenummer hat die?
Grüße, Stitch
Die Aluwanne wird mit Dichtmasse angesetzt, die Stahlwanne hat eine Dichtung.
Dankeschön!
edit: irgendwas bestimmtes?
Original GUG 705963GM. ;) Eigentlich kannst Du auch jede andere Dichtmasse korrigiere Flächendichtung nehmen, z.B. Loctite 574, 573. Alternativ halt was, wo auf der Tube eine Ölwanne oder ein Getriebedeckel abgebildet ist. :D Kann nur sein, daß Du die Wanne später mal schwerer abbekommst. ;D
Viel Erfolg. Wie weit seid Ihr?
die dichtung ist drin, der riemen und die ölschiene will ich morgen machen. habe hilfe von meinem cousin, der ist kfz-mecha und gehört seit kurzem zum tüv süd junior expert team...mit den hinweisen aus dem forum und auch einiger mitglieder speziell geht es aber recht gut. ich sag morgen bescheid ob er wieder ordentlich schnurrt.
@Stitch,
welche Dichtung meinst Du???
die kopfdichtung war kaputt.
falls der Kopf schon montiert ist, dann kannst Du die Ölschiene nicht mehr wechseln, da die Kopfschrauben in der Ölschiene verschraubt sind
die schrauben sind noch nicht drin... :)
hab mir das bei der länge der schrauben schon gedacht, aber die ölwanne hatten wir noch nicht runter. morgen soll eben alles zusammen gebaut werden.
OK, dachte Ihr hätte den Kopf schon montiert....
TIP... die Kurbelwelle sollte ohne fixierung der Laufbuchsen nicht bewegt werden,aber das wisst Ihr ja ;)
fail
Zitat von: Gert am 25. August 2012, 00:32:46
TIP... die Kurbelwelle sollte ohne fixierung der Laufbuchsen nicht bewegt werden,aber das wisst Ihr ja ;)
steht zumindest so in der anleitung.
Mal etwas aus der Reihe :D: Warum schmeckt eigentlich eine (ungeöffnete) Tafel Schokolade nach ein paar Wochen ziemlich fad?
Im Vgl. zu dem Moment, wenn man sie direkt nach dem Einkauf öffnet und verzehrt. Obwohl MHD bei Schokoladen in der Regel bis zu einem Jahr.
Das sind normalerweise flüchtige Aromen.
Wenn Du genau hinschaust merkst Du ja, dass die Alufolie nicht nur eng um die Tafel gewickelt ist, sondern eigentlich eine Vakuumtüte ist.
Wenn das Vakuum zerstört wird, beginnt der Austrockungsprozess der Schokolade. :)
Fazit: Schoki weglassen oder direkt fressen. ;D
so ist es...bei mir hält schoki nicht lange. von knapp 3,8kg toffifee sind noch 11 tafeln über... ;(
Zitat von: Stitch am 25. August 2012, 00:27:48
die schrauben sind noch nicht drin... :)
hab mir das bei der länge der schrauben schon gedacht, aber die ölwanne hatten wir noch nicht runter. morgen soll eben alles zusammen gebaut werden.
Daß die Laufbuchsen fest sind, habt ihr gecheckt?
Ich verstehe trotzdem nicht, wieso ihr die ZKD schon montiert/draufgelegt habt. Den Kopf auch schon? Das macht m.E. nach keinen Sinn, da aus dem Kopf immer bissel was rausläuft und die Dichtflächen versaut.
der kopf ist blitzblank (und wieder plan), da tropft nix. die tage wurde alles ordentllich demontiert und in ner halben stunde treff ich mich mit den anderen und wir basteln alles zusammen... bin mal gespannt.
Auch wenn ich Micha K zustimme, dass Eure Reparatur sich "unkonventionell" liest, wünsche ich nat. viel Glück. :)
Wenn der Kopf blitzeblank ist, ist es natürlich kein Problem. :azn:
Warum ist immer ne Affenhitze, wenn ich den 45 nutze, aber sch... Wetter mit Schauern, wenn ich den TF nutze? :rolleyes:
Zitat von: Micha - das Original am 25. August 2012, 13:45:54
Warum ist immer ne Affenhitze, wenn ich den 45 nutze, aber sch... Wetter mit Schauern, wenn ich den TF nutze? :rolleyes:
Weil du nicht Fähig bist das richtige Fahrzeug zu wählen. :-P
Wenn Sonne am Himmel: TF einsteigen
Wenn Wolken Regen: 45 einsteigen
Petrus liest hier mit. Und das ist dann die Strafe.
muhahaaaa.....es lebt....again^^
*freu* also danke nochmal an alle hier :) !!!
würde bei meinem 416 gerne Gasfedern hinten einbauen
ist dieses (http://www.ebay.de/itm/Gasfeder-Dampfer-fur-ROVER-400-RT-05-95-03-00-Hatchback-Heckklappe-ohne-Spoile-/280948740061?pt=DE_Autoteile&hash=item4169d98fdd) oder sogar dieses (http://www.ebay.de/itm/ROVER-400-RT-05-95-03-00-Gasfeder-Dampfer-Heckklappe-/280896049181?pt=DE_Autoteile&hash=item4166b5901d) Angebot passend? (Nr 2 hat mehr Hub!? )
Reicht einer oder sollten es zwei Stück sein?
Ggf sollte gegen Dezember ein ZS Spoiler dazu kommen
würde bis dahin einer reichen und dann sollte auf 2 aufgerüstet werden?
Empfehlenswerter V6 Diesel? (außer MB, Jaguar und BMW)
Ich glaube da gibts gute Motoren von Mercedes-Benz, Jaguar und BMW...
... ;D
gruß
chris
Zitat von: Roverlook am 07. September 2012, 23:00:37
Empfehlenswerter V6 Diesel? (außer MB, Jaguar und BMW)
BMW baut keine V6.
Audi fiele mir da noch ein. 2,7l (alt) und 3,0l V6 (aktuell) TDIs! Gaaaanz früher gabs noch den 2,5l V6.
Ach jaaaa... dann gibts doch noch den "Lancia" Thema mit einem 3,0l V6 von VM-Motori.
Der Jaguar V6 ist übrigens von PSA und auch im Landy drin.
Zitat von: Manic Mechanic am 08. September 2012, 07:22:56
Gaaaanz früher gabs noch den 2,5l V6.
Mit dem waren mein Vater bis vor kurzen Unterwegs.
Waren sehr zufrieden damit auch wenn wir nur die 150 PS Ausführung hatten.
War eine Klasse Zugmaschine für den Wohnwagen.
Weiß jemand, wo man günstig Drehpotis bekommt (100kOhm und 1MOhm linear)? Das günstigste was ich bisher gefunden habe sind 1,45...
sowas? http://www.reichelt.de/6mm-Potis-mono/RK09K111-LIN100K/3/index.html?;ACTION=3;LA=446;ARTICLE=73810;GROUPID=3135;artnr=RK09K111-LIN100K;SID=11UFmNkH8AAAIAAB0v7ac0dbd18a6273629b58ee390760e5243b3 (http://www.reichelt.de/6mm-Potis-mono/RK09K111-LIN100K/3/index.html?;ACTION=3;LA=446;ARTICLE=73810;GROUPID=3135;artnr=RK09K111-LIN100K;SID=11UFmNkH8AAAIAAB0v7ac0dbd18a6273629b58ee390760e5243b3)
Leider nicht, ich suche die grobere Ausführung, die durch die Bedienplatte durchgesteckt und festgeschraubt werden.
Also eher der Stil: http://www.reichelt.de/6mm-Potis-mono/PO6M-LIN-1-0M/3/index.html?;ACTION=3;LA=2;ARTICLE=88213;GROUPID=3135;artnr=PO6M-LIN+1%2C0M;SID=10UFmOEX8AAAIAAHLH9J46bee664946cc59ed34ce9eebe2b4e43b
Hm, wieviele brauchst du denn? und mit 6mm welle oder anderer Wellendurchmesser?
Aktuell 10x 100kOhm, 3x 1MOhm - 6mm Welle. Am Freitag weiß ich, ob es evtl. die doppelte Menge wird ;)
Hm, schade, da kann ich leider nicht mit dienen, so viele habe ich nicht mehr :)
Darf man fragen was du baust?
Einen Toaster, für Geräusche:
http://www.musicfromouterspace.com/index.php?MAINTAB=SYNTHDIY&PROJARG=NOISETOASTER/NOISETOASTER.php&CATPARTNO=
Ursprünglich hatte ich das Shruthi von Mutable Instruments anvisiert, schon allein wegen der verschiedenen Filterboards. Dann bin ich über den Toaster gestolpert und fand ihn hoch interessant - er ist komplett analog und konsequent LowTec (eine Stufe niedriger und er hätte Röhren :cheesy: ). Und trotzdem bietet er genug, um nicht zu schnell langweilig zu werden (bei nem Korg Monotron hab' ich da echt Bedenken). Bin schon echt gespannt, wie er im Vergleich zu nem guten virtuell analogen Synth klingt. Ach ja, und ich hab' damit meinen ersten analogen Filter für meine Gerätschaften ;)
Wie kann ich ein stark abgenutztes Möbelstück farblich wieder aufbessern ohne die Maserung zu verlieren?
War dunkel-kirschbaum, jetzt viele helle Stellen, nur an Rundungen noch dunkel.
Also wie beim Auto, abschleifen, grundieren und lacken wäre wohl nicht geeignet.
ich will jezz nichts falsches sagen aber kann man dafür öl nehmen?
Zitat von: HoFfI29992 am 22. September 2012, 18:33:57
ich will jezz nichts falsches sagen aber kann man dafür öl nehmen?
So falsch ist das ja garnicht. Ich meine auch, es gäbe so Pflegeöle für Holz.
http://www.berlinonline.de/themen/immobilien-und-wohnen/ratgeber/1079968-893026-holzmoebel-expertentipps-fuer-die-richti.html (http://www.berlinonline.de/themen/immobilien-und-wohnen/ratgeber/1079968-893026-holzmoebel-expertentipps-fuer-die-richti.html)
hiernach würde wohl Olivenöl auch gehen
ist aber immer schwierig ob man das tun soll :D
wenn das in die Hose geht und bescheiden aussieht wirds wohl schwierig das wieder heraus zu bekommen
Zitat von: HoFfI29992 am 22. September 2012, 18:33:57
ich will jezz nichts falsches sagen aber kann man dafür öl nehmen?
Ja, Öl war auch mein erster Gedanke, hat aber im Nachhinein nicht viel gebracht, es ist zu stark abgenutzt an vielen Stellen, brauche ja auch kein Pflegemittel, sondern quasi wie bei Leder ne Ausbesserung/Nachfärbung, nur halt nicht so dick wie ein neuer Lack.
Wahrscheinlich werde ich doch abschleifen und einen dunklen Lack dünn Schicht für Schicht probieren.
Zitat von: Roverlook am 22. September 2012, 14:25:07
Wie kann ich ein stark abgenutztes Möbelstück farblich wieder aufbessern ohne die Maserung zu verlieren?
War dunkel-kirschbaum, jetzt viele helle Stellen, nur an Rundungen noch dunkel.
Also wie beim Auto, abschleifen, grundieren und lacken wäre wohl nicht geeignet.
Die Frage ist, wie das Holz zuvor behandelt wurde. Ich hab schon öfter meine Küche nachgeölt, die allerdings von vornherein auch nur geölt war. Betont die Maserung wunderbar! Ich ha letztens eine alte und abgegriffene IKEA Roh-Kiefer-Kommode abgeschliffen und geölt. Ist nicht wiederzuerkennen!
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpicture.yatego.com%2Fimages%2F46c43fe5c4cc50.2%2Fbig_HartAl-kqh%2Fclou-hartoel.jpg&hash=596f99c2b2b31c3ab7129d52e2a12fa75278860b)
Gibt's auch in diversen Farbtönen.
Der angenehem Nebeneffekt ist, dass das Holz dadurch wieder unempfindlicher wird. Man kann einwandfrei mit einem nassen Lappen drüberwischen, ohne dass es Wasserflecken gäbe.
Hi!
Weiß jemand, ob Windows 8 effizienter als Windows 7 ist?
Mich interessiert besonders, ob die Akuuleistung verbessert wird.
Mfg Kronos alias shepherd ;D
Lad Dir doch die Final 90 Tage Version zum Testen runter (angeblich auch 4x verlängerbar, s.chip.de)
Glaube kaum, dass ein anderes Betriebssystem die Akkuleistung drastisch erhöhen, bzw. den Stromverbrauch senken kann.
Dazu muss dann schon andere Hardware her, denn die bestimmt den Stromverbrauch.
Och, neue Hardware wird da auch nicht wirklich helfen, es sei den die bestehende ist uralt und der Akku am Ende. Einfach mal mit dem Energiemanagement etwas herumexperimentieren. Bei Lenovo reicht mir der virtuelle Schieberegler für CPU-Leistung und Bildschirmhelligkeit, um den Betrieb zu verdoppeln.
Zitat von: Kronos am 26. Oktober 2012, 14:41:39
Hi!
Weiß jemand, ob Windows 8 effizienter als Windows 7 ist?
Mich interessiert besonders, ob die Akuuleistung verbessert wird.
Mfg Kronos alias shepherd ;D
ja, ist es wohl. bei win8 wurden viele tolle aber auch sinnlose dinge (minianwendungen) aus dem sourcecode entfernt. weniger speicher wird benötigt und bei ordentlicher einstellung wird die leistungsaufnahme geringer. komm drauf an, was du mit deinem rechner vor hast.
du kannst diese dinge allerdings auch mit einigen handgriffen auch bei win7 erreichen, da du ja diese kleinen gadgets nicht mit laden musst (aero/minis/...). das verlängert die akkuleistung erheblich.
teste erstmal das, bevor du dich in dieses neue abenteuer wirfst. denn wirklich erfahrung hat niemand mit win8. ich kenn nur die testversion und war als pc nutzer wenig begeistert. schneller ja, aber auch unübersichtlicher, komplizierter und hässlicher (mmn)...ich bleib vorerst bei win7.
ansonsten:
Zitat von: Roverlook am 26. Oktober 2012, 15:44:34
Lad Dir doch die Final 90 Tage Version zum Testen runter (angeblich auch 4x verlängerbar, s.chip.de)
:icon_thumleft:
aber die wirds nichtmehr lange geben glaub ich. da wird dann so ein paar tage test draus.
für den preis ist win8 allerdings für neue hardware und xp umsteiger ne wucht! viel betriebssystem für recht wenig geld.
Zitat von: cruciox am 26. Oktober 2012, 15:46:42
Glaube kaum, dass ein anderes Betriebssystem die Akkuleistung drastisch erhöhen, bzw. den Stromverbrauch senken kann.
Dazu muss dann schon andere Hardware her, denn die bestimmt den Stromverbrauch.
Doch, Linux-Distributionen wie Puppy (mit nochmals abgespeckten Ablegern), Knoppix & DSL. Ein paar von denen brauchen nur die Festplatte zum Start, kopieren dann alles in den Ram und fertig (und sind beim Start sicher immer noch schneller als Win7 - ideal für ne Surfstation). Bei einem kannst Du, sofern der Prozessor unterstützt wird dessen Maximalleistung drosseln.
da will man was schreiben und das Forum geht wieder offline -.-
Win8 ist für Desktop-PCs und Laptops nur kompliziert
auf Touch-PCs ist das sicher schön mit "Metro" aber anders nicht zu gebrauchen
allerdings gibt es bereits Tools die ein Standard-Startmenü einfügen und den Druck der Windows-Taste abfangen, um so eben das richtige Gefühl zu bringen
Beachten muss man noch das Win8 keine DVDs mehr abspielen kann - keine Codecs - das AddOn muss kostenpflichtig zugekauft werden, bis 31. Januar kann diese allerdings noch kostenlos unter Angabe einer gültigen eMail bezogen werden
komisch sind auch die Upgrade Beschränkungen
von 32 kann nicht auf 64Bit - könnte man halbwegs verstehen
von XP und der Win8RP aus werden nur die "EigenenDateien" übernommen
von anderen zumindest noch die Systemeinstellungen
wie lange es die Testversion in der Form geben wird, kA. auf jeden Fall kann nicht mehr ohne Lizenzschlüssel installiert werden
Außerdem muss beim Upgrade von der Testversion auf die gekaufte Vollversion alles neu installiert werden
Zitat von: Stitch am 26. Oktober 2012, 16:26:37
für den preis ist win8 allerdings für neue hardware und xp umsteiger ne wucht! viel betriebssystem für recht wenig geld.
schön wenn man durch die BBS Mitglied bei MSDN ist und auf 8x XP, 4x Vista, 3x 7 und 4x 8 Zugriff hat :D :P
4x Vista und 4x 8 wiegen die 8x XP und 3x 7 mehr als auf. Du Ärmster! :evil:
wie gesagt ich habe Zugriff drauf
Nutzen werde ich Vista definitiv nie mehr, ich durfte es 3 Jahre auf meinem Laptop ertragen :D
und die 3x7 kommen dadurch das ich an dem 4. gerade sitze :D
Brauchen werde ich auch niemals alle :D
Wo kriegt man Titan-Schalldämpfer, ähnlich den Rohbauteilen von z.B. Powersprint, wo man vorgefertigte Schalldämpfer mit Flanschen zum Eigenbau kaufen kann, her?
Bisher fällt mir leider nix Besseres ein, als eine gebrauchte Titan-Anlage von einem Bike auszuschlachten...
meint ihr da ist was faul??
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/hyundai-sonata-3-3-v6-gls-karlsruhe/168902758.html?origin=PARK
also ich meine der preis ist ziemlich weit unten angesetzt
Schwer zu sagen... allerdings bei den Spritpreisen heutzutage überlegt man sich zweimal, ob man
a) einen Sechszylinder
b) mit Automatik
c) von einer "nicht-Premium"-Marke holt
d) der zudem noch schnöde Stoffsitze hat
Is doch ne öde Kiste.
Hol' Die lieber nen Ami, wenn Du auf sowas stehst. :)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg713.imageshack.us%2Fimg713%2F3189%2Ftumblrm7xoh9vrpm1r2fq2r.gif&hash=99168b486bcb7d15e8876d8c846cc7b3afbf3409)
Black Adder rules ;D
"Where are my socks?" :D
Also nix gegen den Hyundai. Aber der Sonata ist ja wohl echt ne graue Maus. Dann lieber nen schönen 75 oder X-Type.
da nun die kalte Jahreszeit anfängt legen ja einge Leute bei sich Pappe vorne in den Motor damit der schneller wird
Hat das hier schon jmd gemacht oder macht es alle Jahre wieder?
Verträgt die K-Serie das so? kommt ja wahrscheinlich auch auf die Strecke an die man zurück legt oder?
Wenn du nur 2km zur Arbeit hast, isses Wurscht.
Dann wird er mit Pappe auch nicht Warm.
Bei längerer Strecke würde ich es nich machen, weil dann evtl. irgendwann Kühlleistung fehlt.
Und das is bei der K-Serie eher Kritisch.
Und eigentlich bei allen anderen Motoren auch.
ich fahre 2x täglich 30km vorwiegend Landstraße und Durchfahrtsortschaften
das mit der fehlenden Kühlleistung iwann habe ich mir auch schon so gedacht
dann wohl besser nicht machen :D
Hmmm... gibt's nicht 2 Kühlkreisläufe - einen kleinen für die Warmlaufphase und wenn die erreicht ist, wird der "große" Kühlkreislauf mit dem Kühler geöffnet?
Von Pappe hatte ich zuletzt vor zwei Wochen gehört - ein Bekannter erzählte von einer LKW-Tour in Skandinavien, wo's richtig kalt war. Aber da hatte er die Pappe auch nicht wegen dem Motor drangemacht, sondern weil die Peripherie anfing zu vereisen.
Hi,
meine Frage : passen die MG ZS / Rover 45 / Rover 400 Spiegeldreiecke an einen MG ZR ?
Die vom 200er passen auf alle Fälle.
Zitat von: Zun am 02. November 2012, 21:40:54
Hi,
meine Frage : passen die MG ZS / Rover 45 / Rover 400 Spiegeldreiecke an einen MG ZR ?
Nein.
MG ZS / Rover 45 / Rover 400
RT ungleich MG ZR
RF
Taugt ein TF 135 was?!?
Würde gern wieder zu den "aktiven Mitgliedern" gehören, außerdem gelüstet´s mir nach ner 2sitzigen Spaßflunder dieses Hauses...
Der oder doch lieber nen 120 StepSpeed? Den 160VVC möcht ich mir nur ungern antun...
Ach ja: wer im Dunstkreis München ein adäquates Modell zu verkaufen oder einfach nur Probe zu fahren hat, möge sich bitte angesprochen fühlen, sich zu melden 8)
Greetz
Tobi
EDIT: nein, ich möchte nicht wieder nen ZR (nach 8 Jahren ist´s genug), der ZS ist toll zum fahren aber für mich nicht relevant, und ein ZT käme nur als Tourer und ab dem Nachwuchsmoment in Frage...bis dahin wollen wir beide noch ein wenig SPAß! :) THX
Haben nen TF 135 in der Familie und würd schon sagen, dass der was taugt.
120 Stepspeed ist nichts für den Spaß, dafür ist das Ding zu lahm (wegen der Schaltung)
Zitat von: torben am 04. November 2012, 02:05:09
Taugt ein TF 135 was?!?
Würde gern wieder zu den "aktiven Mitgliedern" gehören, außerdem gelüstet´s mir nach ner 2sitzigen Spaßflunder dieses Hauses...
Der oder doch lieber nen 120 StepSpeed? Den 160VVC möcht ich mir nur ungern antun...
Der 135er ist
DER TF, der am meisten Sinn ergibt. Bei normaler Fahrweise nicht wirklich langsamer als ein 160er, der auch noch im Hinblick auf Reparaturen im Bereich Motor, immer teurer sein wird.
Der 120er Stepspeed krankt am Getriebe, würde ich auf jeden Fall die Finger von lassen. Zudem ist die Schalterei mit den heutigen DSG o.ä. überhaupt nicht zu vergleichen, da es sich um ein CVT-Getriebe handelt und die Mimik immer eine Gedenksekunde braucht.
Wenn Du die Kosten nicht scheust, die ein Mittelmotor so mit sich bringt und auf Dauer (falls Du nicht selbst schrauben kannst) eine verlässliche Werkstatt aufweisen kannst, spricht nix gegen eine Neuanschaffung. In letzter Zeit häufen sich allerdings die Threads, wo man herauslesen kann, dann man als Fahrer eines MGRover offenbar entweder keine fähige (oder willige) Werkstatt findet und/oder böse übern Tisch gezogen wird.
Das wäre für mich ein k.o.-Kriterium, allein schon deshalb weil auch die Vorbesitzer das gleiche Schicksal erfahren haben dürften und vermutlich deswegen ein gewisser Wartungs- und Reparaturstau nicht auszuschließen ist.
Die letzten beiden Absätze kann man nicht deutlich genug sagen. Sobald man schrauben kann, sieht's wieder anders aus. Die Elektronik beschränkt sich auf ein Minimum, der Rest ist Technik nach Stand der 90er, wenn nicht sogar noch älter. Mit allen Vor-, aber auch Nachteilen.
Meine Erfahrung: irgendwann hat man den Schraubenschlüssel in der Hand und legt los - weil man den Wagen mag. Geht nicht anders.
ließe sich solch ein Anti-Blend-Licht (http://www.antiblendlicht.com/index_de.html) nich auch für kleineres Geld selbst bauen?
bspw mit kleinen LEDs und einer getrübten Scheibe
vor allem wegen meiner Lichtüberempfindlichkeit ist das fahren besonders bei nasser Fahrbahn teilweise echt nicht schön
Wäre die Selbstbaulösung dann auch zulässig?
@torben: vor dem TF-Kauf ist noch ein Faktor nicht ganz unwesentlich: Deine Körpergröße.
wenn deutsche premiumqualität streikt, müssen die so oft zitierten "unzuverlässigen engländer" ran ;D
http://de.screen.yahoo.com/k-nigliche-fahrzeugpanne-081418364.html
wieso nehmen die überhaupt einen mercedes und keinen engländer? auch wenn es dann kein richtiger engländer ist, z.b. bentley (VW)
italiener und franzosen versuchen doch auch immer mit einem fahrzeug aus ihrem land zu fahren. z.b. Lancia oder Peugeot etc. :-/
http://de.screen.yahoo.com/k-nigliche-fahrzeugpanne-081418364.html
ein 4,6L V8 mit über 300 PS treibt die Vorderachse an, sind die nicht ganz dicht, so viel kraft auf die vorderachse zu lassen?? amis :rolleyes:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/cadillac-sts-wiesbaden/168481752.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=4700&makeModelVariant1.modelId=11&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=223&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=262&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT
4,6l V8, wie süß. Neee, die Amis haben da schon mehr drauf: http://de.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile_Toronado
bis 7,5l V8 und 400PS auf die Vorderachse. Und das 1970! Kein Wunder, dass es bei Ford nicht vorangeht - die trödeln mit ihrem "Überfocus" mehr als 40 Jahre hinterher... :evil:
krass :-o. bei den amis darf man doch sowieso nicht schneller als 110 km/h oder so fahren. also braucht man leistungsstarke autos nur für die beschleunigung, wenn diese dann durch die überlastete vorderachse aber nicht stattfindet, weil alle kraft verpufft, wofür dann die leistung. und bei regen oder schnee kann man das anfahren wohl nur mit einem sehr gefühlvollen gasfuss machen
Och, der Motor dürfte für guten Anpressdruck auf der Vorderachse sorgen. Und wieviel von den 400PS auf dem Papier tatsächlich antraben und wieviel danach auf dem Weg vom Motor zu den Rädern verloren gehen, steht auch auf einem anderen Blatt. Kann mir aber gut vorstellen, dass der Wagen trotzdem wie ein Bulle durchzieht, egal in welchem Gang. Das entspannt 8)
das mit dem schweren motor auf der vorderachse habe ich gar nicht bedacht!
Ein Denckanstoß zu LPG.
Viele Hersteller forschen an billigen kraftstoffalternativen Hybrid, elektro etc. auch an sparsamen (downsizing) benzinmotoren oder auch diesel.
warum investiert z.b. BMW nicht in einen robusten reihnsechser o.ä. geld und macht daraus einen guten, serienmäßigen LPG motor, der auch vollgasfest ist? und diesen baut man dann in z.b. 1er, x1er, 3er, x3er, 5er, x5er etc. ein und guckt was passiert? hybrid, elektro etc. ist doch nur eine masche um zu zeigen, was man bereits kann und nicht womit man geld machen kann. LPG ist zur zeit (bis 2018) gefragt. was sehe ich falsch??
was meint ihr dazu?? viele LPG gibts bereits serienmäßig aber bis ca. 140 PS. das ist zu wenig. meistens ;D
Ich hatte mal in München mit ner BMW-Fahrerin versucht, einen Smalltalk über Spritpreise zu machen. Vergeblich - sie tankt, wenn der Tank leer ist und hat null Gefühl für Spritpreise. Wer sich nen BMW leisten kann (egal ob als Firmenwagen oder privat), hat es in der Regel nicht nötig, beim Sprit zu sparen. Da eher spielt die Reichweite ne Rolle - tanken kostet (Arbeits)zeit und die ist sehr teuer ;)
LPG ist doch eher was für's Proletariat. :rolleyes:
Wenn die Lobby inklusive der Hersteller das Thema ernst nehmen würde/dürfte, dann wäre es ein Leichtes, sämtliche Ottomotoren ab Werk fit für LPG anzubieten.
Steh grad aufn Schlauch, wieso laufen BMW-Benzin-Motoren ab 140 PS nicht mit LPG (Nachrüstung)?
Technisch bedingt oder nur Marketing?
Zitat von: Roverlook am 15. November 2012, 10:32:30
Steh grad aufn Schlauch, wieso laufen BMW-Benzin-Motoren ab 140 PS nicht mit LPG (Nachrüstung)?
Technisch bedingt oder nur Marketing?
Marketing. Imo.
Zitat von: TiefFlieger am 15. November 2012, 09:14:46
Wer sich nen BMW leisten kann (egal ob als Firmenwagen oder privat), hat es in der Regel nicht nötig, beim Sprit zu sparen. Da eher spielt die Reichweite ne Rolle - tanken kostet (Arbeits)zeit und die ist sehr teuer ;)
Nicht wirklich! Ein Großteil der Kunden unserer Autohäuser macht sich ehr große Sorgen um Verbrauch und Kosten...Klar, ein Herr Schramm mit nem 760Li und einer Vorliebe für Porsche und roten "Renn"-Kfz aus Italia, der schaut da nicht drauf. Aber grade was 1er, 3er und vor allem Diesel angeht, da schauen nahezu alle auf den Verbrauch. Nicht jeder der nen BMW fährt, ist auch gleichzeitig Millionär...
Warum baut BMW kein gasfestes Auto? BMW sieht das glaube immernoch als Randprodukt und hat außerdem Verträge mit einigen Mineralölgesellschaften (BP z.b., da bin ich mir sogar sicher). Da sie Zukunft von Autogas nicht mehr so prall ist, warum da noch weiter entwickeln?!
Die Entwicklung bei BMW geht derzeit bei BMW in Verbrauchminimierung und auf lange Sicht in Elektro und Hybridtechnologie...
Hmmm... ich hatte erlebt, das bei Gesprächen ums Thema "Kosten" als erstes BMW von der Shortlist flog und dann im VAG-Verbund (Audi -> VW -> Skoda, je nach Preissensibilität und zu repräsentierender Status) weitergeschaut wurde.
Zu den Verträgen - klar hat BMW Verträge mit Mineralölfirmen. Die Wagen müssten ja sonst "trocken" ausgeliefert werden. Und ich glaube nicht, dass BMW bei den Verträgen am kürzeren Hebel sitzt ;)
hey jungs,
was ist am 1,8 turbo (im rover 75 RJ ) mit 150 bzw. 160 ps verändert worden im gegensatz zum motor im mg zr 1,8 mit 160 ps? ist ja auch die k-serie, aber ist ja modifiziert worden oder ist dieser motor auch sehr anfällig insbesondere zkd?
Logo ist einiges verändert worden, aber die grundsätzlichen Probleme bleiben selbstverständlich.
Aber ich wette der Turbo hat nicht die VVC-Probleme wie der 160PS-Motor aus dem ZR... ;D
Zitat von: TiefFlieger am 17. November 2012, 09:27:06
Aber ich wette der Turbo hat nicht die VVC-Probleme wie der 160PS-Motor aus dem ZR... ;D
Warum nicht? :huh:
;D
VT: MGR hatte den Plan, Autos sehr günstig anzubieten und über die Ersatzteil- und Werkstattpreise dann den Gewinn zu machen. Das Ganze schien auch aufzugehen, bis 2005 jemanden auffiel, dass die Ersatzteilsparte an Caterpillar ausgelagert war. Deshalb wurden beim Turbo der kostenintensive Einbau von Schwachstellen nach und nach aufgegeben. War trotzdem zu spät.
Hi,
hab da mal ne Frage an euch. Will im Winter zu meinen Eltern nach Bayern aufs Land. Da liegt doch immer recht viel Schnee. Kann ich auf den ZT auch Schneeketten aufziehen? In der Radgröße mit Alufelgenschutz gibts zu kaufen. Nur wo seh ich, ob ich darf oder nicht? Ist Neuland für mich.
Hoffe einer weiß bescheid.
LG, Marcel
PS: Original ZT Felge mit Reifendimension 225/45 R18
Das wird wohl kaum gehen. Check mal den Platz zwischen unterem Federteller und Rad. Das ist kaum ein Fingerbreit. Wo soll da noch die Kette hin. Sollte aber auch in den Zulassungspapieren und der Bed.-Anletung stehen.
Die tuns und sind ne feine Sache.Die stehen Ketten in nichts nach und sie nehmen auch ein kurzes Stück auf blankem Asphalt nicht krumm. http://www.spikes-spider-direkt.de/epages/62899217.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62899217/Products/30266 Musst nur die richtige Größe rausfinden und damit dann in der Bucht schauen.Die gibt es gebraucht schon mal günstig und es läßt sich alles einzeln nachkaufen,wenn beispielsweise die Spikes runter sein sollten.Die sollten dann schon komplett mit Adapter sein,der kommt sonst extra.
Möchte mir neue Lampen fürs Abblendlicht besorgen, die alten leuchten zwar noch aber möchte einen kleinen Sicherheitsvorteil haben :D :)
Ich habe jetzt viel von den Osram H7 Nightbreaker+ und den Philips Extreme Vision gelesen
Allerdings is es ja immer von Auto zu Auto unterschiedlich, was die Lebensdauer angeht, deswegen wollte ich mal fragen was ihr nutzt, ob ihr Erfahrungen mit den 2 habt etc
Würde mich über Resonanz freuen :D
Suchfunktion. Das Thema Leuchtmittel ist mehr als einmal besprochen worden.
okay hab n Thread gefunden
wollte nur Fragen weil das meiste eher älter ist und die Nightbreaker ja weiterentwickelt worden sind, ebenso was Langzeiterfahrung angeht
nja tzd danke
Zitat von: HoFfI29992 am 21. November 2012, 17:14:19
okay hab n Thread gefunden
wollte nur Fragen weil das meiste eher älter ist und die Nightbreaker ja weiterentwickelt worden sind, ebenso was Langzeiterfahrung angeht
nja tzd danke
Stell Dich drauf ein, dass die nicht saulange halten. Irgendwoher muss die erhöhte Leuchtkraft ja kommen. Btw. nützen Dir die besten Leuchtmittel nix, wenn Deine Scheinwerfer schon angegammelt sind (Reflektoren, Streuscheiben).
Danke für die Einschätzung
ich denke bei dem Preis von ~16€ ist die erhöhte Sicherheit dann teilweise zu verschmerzen, sollten sie nicht soo lange halten
es gibt ja auch einige Fahrer die bereits längere Zeit damit fahren, es hängt ja eben immer von der Spannung und den Spitzen ab.
eig bin ich auch ein Fahrer der sagt immer Licht an aber durch den Einbau der TFL sollte ich sie dann ja zumindest tagsüber nicht mehr so häufig brauchen was die Haltbarkeit etwas verlängern sollte.
Ich fahre diese hier.
http://www.testberichte.de/p/light-distribution-gmbh-tests/white-hammer-h7-testbericht.html
Zu kaufen im Bauhaus.
ich hatte die auch gekauft gehabt, aber lange hatten die nicht gehalten, war mit den nicht so zufrieden. aber ich muss dazu sagen, dass ich noch keine hatte , die mich überzeugt hätten. weder bosch, osram oder diese............. :huh:
Es spielt halt auch der Scheinwerfer eine große Rolle.
Es bringt halt nichts einen Super tolle Lampe oder gar Xenon Brenner zu haben
wenn der Reflektor oder Streu scheiben einfach nicht mehr auf dem Stand der Zeit sind.
Irgend wo ist halt eine Grenze.
ich meine vor allem die lebensdauer. mit dem licht bin ich relativ zufrieden. aber hab ja eine anlage im auto und somit große spannungsschwankungen. evtl. liegt es daran??
Ich bin von den Premium-Prudukten geheilt. Leuchten anfangs toll hell, aber das relativiert sich ziemlich schnell. Bei mir haben sie auf verschiedenen Autos (H4+H7) max. 1 Jahr gehalten.
Ich hab letztes Jahr angefangen auf die Angebote bei Aldi/Lidl zu warten und mich da zu versorgen. Leuchten subjektiv genauso hell, halten auch nur max. 1 Jahr und sind vergleichsweise lächerlich billig.
Statt also dafür Kohle zu verbrennen, schau Dir, wie Micha schon schrieb, Deine Scheinwerfer an. Zusätzlich kannst Du den Spannungsverlust zum Scheinwerfer mal messen. Du wirst staunen, was da auf der Strecke bleibt. Vor vielen Jahren hab ich dem alten Audi 80 meiner Eltern eine komplett neue Verkabelung der Hauptscheinwerfer inkl. Relaisschaltung (vorher ging der gesamte Strom über den Schalter) verpasst. Vor der OP: 3,8V Spannungsverlust von Bat+ bis zur Lampe. Nachher lag der Verlust bei <0,5V.
Also für mich sehen meine scheiben noch ziemlich klar aus
Relaisschaltung heißt ja 2 Stromkreise
Schalter - Relais; Relais - SW
Dann bräuchte man ja 3 Relais oder?
Wodurch geht so viel verloren?
Dadurch wird die Lebensdauer auch verkürzt , da mehr Spannung oder
Wie messe ich das? Einfach stecker am Scheinwerfer messen und vom Soll abziehen oder muss ich das Soll auch noch selbst messen?
Natürlich wird dadurch die Lebensdauer verkürzt, wenn die Spannung höher ist. Aber Dir ging es um helleres Licht und da würde ich mal ansetzen. Ob die Lampen nun 12 oder 10 Monate halten, sollte eig. egal sein.
Zum Thema Spannungsverlust messen, wirst Du im Netz genug Infos finden. Da brauchen wir hier nicht das Rad neu erfinden. ;)
das mit dem Relais klingt sehr interessant, könnte ich meinem Vater in seinem 80er B4 ja auch vorschlagen:)
ja gut hab da was, sonst frage ich meinen Vater, er war mal Elektriker :D
ich wüsste nicht wo ichs sonst schreiben sollte, ist das auch gar nicht erwünscht - Hinweis und löschen
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naher dann BIS ZU 50% günstiger
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Hey Leute, hat jemand gestern das Erste gesehen, 20:15 - Tatort? Welchen Wagen fuhr der Jan Josef? Die Felgen erinnerten mich ganz schwer an ein MGR Design (Hairpins?). Grill hatte was vom Jaguar, so bissel XK120.
EDIT: Ha, grad ein Bild gefunden: 29472.jpg
Guckst Du,
http://www.wiesmann.com/
Gert Danke, Du warst ja schnell ;)
Fang mal an zu Sparen ;D
Och, die 100k hab ich doch ;D
Probier ich erstmal nen gebrauchten aus, ob der mir überhaupt liegt.
Na ja ein BWM Herz. Die haben unsere Auto Marke Pleite gehen lassen ;)
Zitat von: Gustel am 26. November 2012, 12:43:05
Na ja ein BWM Herz. Die haben unsere Auto Marke Pleite gehen lassen ;)
Genau. :rolleyes:
Zitat von: Gustel am 26. November 2012, 12:43:05
Na ja ein BWM Herz. Die haben unsere Auto Marke Pleite gehen lassen ;)
Gustl, Du irrst. BMW ist damals ähnlich verfahren wie es manche "primitiven" Stämme machen, die ihre Todkranken und Alten auf eine Insel zum Sterben schicken. Da GB ja aber bereits aus Inseln besteht, war dies nicht mal nötig. ;D
Zitat von: Manic Mechanic am 26. November 2012, 13:14:45
Gustl, Du irrst. BMW ist damals ähnlich verfahren wie es manche "primitiven" Stämme machen, die ihre Todkranken und Alten auf eine Insel zum Sterben schicken. Da GB ja aber bereits aus Inseln besteht, war dies nicht mal nötig. ;D
;D
Aber die Grabbeigaben waren nicht ohne. Und haben MG und R in der Welt jenseits des großen Flusses gute Dienste geleistet.
Zitat von: Dennsen am 26. November 2012, 08:36:11
Hey Leute, hat jemand gestern das Erste gesehen, 20:15 - Tatort? Welchen Wagen fuhr der Jan Josef? Die Felgen erinnerten mich ganz schwer an ein MGR Design (Hairpins?). Grill hatte was vom Jaguar, so bissel XK120.
EDIT: Ha, grad ein Bild gefunden: 29472.jpg
Den Wiesmann Laden haben wir vor 2 Jahren mal besichtigt...der Roadster den der Liefers gestern fuhr ist ein Furz gegen das was da sonst noch bei denen rumstand ;D
Guckst Du hier https://www.dropbox.com/sh/t0vu02w4kk6evxy/dFG6KezWgj
Zitat von: Manic Mechanic am 26. November 2012, 13:14:45
Gustl, Du irrst. BMW ist damals ähnlich verfahren wie es manche "primitiven" Stämme machen, die ihre Todkranken und Alten auf eine Insel zum Sterben schicken. Da GB ja aber bereits aus Inseln besteht, war dies nicht mal nötig. ;D
Es dürfte doch eher so sein, dass MG-R nur genommen hat, aber nix bieten konnte. Ein Unternehmen investiert doch nicht in ein anderes aus reiner Nächstenliebe. Es werden damit auch Erwartungen verknüpft an den, bei dem man Geld investiert. MGR hat nix erfüllt. Alte Hondas in chicer Schale zu überdrehten Preisen. Glaubt denn einer, dass MGR den RJ alleine hinbekommen hätte?
Ja, der Mini war bereits bei MGR so fertig, wie ihn BMW unter seinem Dach verkaufte. Aber ich habe schwere Zweifel, dass der Mini unter MGR ähnlich gut verkauft worden wäre.
Und ja, ich mag meine drei MGR´s, aber dennoch weiss ich, dass der Hersteller mehr Schatten als Licht hatte.
Natürlich hätte er sich nicht so verkauft. Die Presse hätte ihn als lächerlichen Versuch abgestempelt etwas altes neu zu machen. Und wer von den schicki-micki Leuten kauft bitte einen englischen Wagen? Da der Mini aber als Premium Kleinwagen des BMW Konzernes vermarktet wird, ist das etwas völlig anderes. Die meisten Leute wissen doch nicht mal, dass der Mini in England gebaut wird. Und wer schon mal ohne Rosa- Brille in dem Wagen gesessen hat, der weiß, dass der Wagen mehr Schein als sein ist.
Zitat vom Adac: "Armer Rover 75 kaum auf der Welt, schon lassen sich seine Eltern scheiden, was die Verbreitung auf dem deutschen markt vermutlich mehr behindert hat als die etwas fragwürdige Zuverlässigkeit."
Genau so wäre es, wenn der Mini unter MG Rover verkauft wäre...... Oder??
Zitat von: Micha - das Original am 26. November 2012, 16:20:47
Und ja, ich mag meine drei MGR´s, aber dennoch weiss ich, dass der Hersteller mehr Schatten als Licht hatte.
Und immer noch hat, wie die meisten hier wissen. ;D
Ich hab' auch'n Schatten - passt ;D
Scheinbar werden die eMail-Adressen auch immer knapper :(
Habe vor einigen Tagen bei gmx ein neues eMail-Konto eingerichtet und überraschenderweise schon 2-3 Tage später jede Menge Spam drin gehabt. Die Spamemails gingen zwar an die richtige neue Adresse, aber der Empfängername war nicht ich (hatte die eMail Adresse auch noch nirgends eingegeben), sondern eine mir völlig fremde Person. Das bedeutet diese eMail-Adresse hatte mal jemand anders vor mir und GMX hat die wieder freigegeben (kann passieren, wenn zu lange nicht genutzt bzw. zu lange nicht über die gmx-Seite eingeloggt, hab so auchmal ne eMail-Adresse "verloren" :-/).
Zugleich waren auch 6 fehlgeschlagene Loginversuche verzeichnet.
Naja, okay, hat der "Vorbesitzer" halt Pech gehabt, wenn er das Konto nicht mehr nutzt, ABER scheinbar nutzt er dieses eMail-Konto doch weiterhin irgendwie, denn die Eingangsemails (z.B. auch die nervende GMX Werbung, die man nicht als Spam rausfiltern kann) sind alle weg, d.h. die eMails werden wohl mit einem externen Programm weiterhin aus dem Postfach heraus abgerufen.
Nun gefällt mir das gar nicht und so kann ich das neue eMail-Konto natürlich nicht nutzen (will es aber nutzen, da schon andere Adressen damit verbunden)
Wie kann ich nun externe Abrufe (Outlook, Thunderbird, ...) an dieses GMX-Postfach unterbinden?
Hab schon ewig nicht mehr mit sowas gearbeitet (letzte Mal in AOL-Zeit oder mit Netscape Postfach ;))
Also meiner kenntnis nach dürfte das gar nicht funktionieren da man auch bei outlook noch die kompletten zugangsdaten eingeben muss
hast du denn bedarf daran es über ein externes programm abzurufen?
Ansonsten würde ich als erstes schauen ob sich in den einstellungen etwas bzgl pop3 oder imap findet und einfach den zugriff über beides deaktivieren damit sollte das eig nicht mehr möglich sein
Ja, mit neuem "Besitzer" des eMail-Kontos hat sich logischerweise auch das Passwort geändert, aber es gibt halt das Hintertürchen auch ohne Weblogin-Passwort eMails mit externen Programmen abrufen zu können.
Abrufeinstellungen ändern, nur wo?
Pop3 Einstellungen kenn ich nur von früher über den Browser und dass man es da einstellen kann (für Internetverbindung und Abruf eMails vom entsprechenden Server, laaaaaang ist's her ;)), aber wo sind dieses Einstellungen innerhalb des GMX-eMail-Kontos zu finden/ändern?
Nein, ich habe keinen Bedarf, eMails extern abzurufen.
Hab' mal bei gmx kurz rumgeschaut - sieht nicht so aus, als ob man pop3 und smtp abschalten kann. Verschwinden auch die Mails, die Du bereits gesehen hast? Meldet er fehlgeschlagene Loginversuche nach dem Anmelden? Sind Deine persönlichen Daten "korrekt" angegeben (oder stehen da noch die vom Vorbesitzer).
Die "Hintertür" ist die Funktion, wenn man das Passwort vergessen hat... hab's auch mal ausprobiert, weiß aber nicht mehr, wie genau das fummelige Procedere funktionierte. Aber eigentlich macht man das nur einmal und ändert dann das Passwort.
Schick mal von einer anderen Mailadresse (mit anderem Namen) eine Mail an Deine neue Adresse, warte 1-2 Tage und schau dann rein.
@HaPe: Schöne Fotos dabei! 345er, in Wagenfarbe lackierte Speichen, feines Leder, Liebe zum Detail... Da wär schon was dabei ;D
Zitat von: Roverlook am 27. November 2012, 03:46:59
denn die Eingangsemails (z.B. auch die nervende GMX Werbung, die man nicht als Spam rausfiltern kann) sind alle weg, d.h. die eMails werden wohl mit einem externen Programm weiterhin aus dem Postfach heraus abgerufen.
Nun gefällt mir das gar nicht und so kann ich das neue eMail-Konto natürlich nicht nutzen (will es aber nutzen, da schon andere Adressen damit verbunden)
Wie kann ich nun externe Abrufe (Outlook, Thunderbird, ...) an dieses GMX-Postfach unterbinden?
eigentlich sollte das gar nicht funktionieren, da du ja ein neues passwort vergeben hast und er damit zwecks thunderbird/outlook auf einen fehler stoßen sollte. Die möglichkeit, die emails ohne passwort abzufragen, kann ich gar nicht glauben, da könnte ich ja von jedem gmx-nutzer einfach die emailadresse in mein outlook hauen und die mails mitlesen? wie soll das gehen?
smtp und imap/pop3 kann man nicht abschalten. die sind vom mailserver so voreingestellt und haben mit deinem account nichts zu tun.
Was schau ich denn jetzt und/oder morgen Abend für einen Film? Ich bin ein wenig unschlüssig...Wollt einfach mal fragen^^
Kino --> Silent Hill Revelation
Für Spielefans ein Muss ;-)
Ohja! Sieht gut aus...werd ich mir die Woche mal anschauen. Nur werd ich das wohl allein tun müssen :(
Habe im übrigen "Hangover" geschaut. Sehr geil :yeah:
Zitat von: Stitch am 01. Dezember 2012, 22:45:46
Was schau ich denn jetzt und/oder morgen Abend für einen Film? Ich bin ein wenig unschlüssig...Wollt einfach mal fragen^^
Kino-> NICHT Skyfall :(
Ein echter Rein
fall :tired:
hab letzte woche das schwergewicht gesehen ist ganz ok, jedenfalls lustig. Kevin James eben ;D
Zitat von: Roverlook am 02. Dezember 2012, 01:15:05
Kino-> NICHT Skyfall :(
Ein echter Reinfall :tired:
Also wir je 2 Pärchen fanden Ihn gut.
Zitat von: Gustel am 02. Dezember 2012, 09:45:11
Also wir je 2 Pärchen fanden Ihn gut.
Habt ihr überhautp was mitbekommen oder nur den Dark-Room-Effekt genutzt? :Devil:
Pärchen? Dark-Room-Effekt? Ist das nicht ein Widerspruch? ;)
Kevin James geht immer, das Schwergewicht schauen wir am Dienstag. Noch hab ich keinen für SH2. Aber wird noch^^
Zitat von: TiefFlieger am 02. Dezember 2012, 10:59:43
Pärchen? Dark-Room-Effekt? Ist das nicht ein Widerspruch? ;)
Woher soll ich das wissen? Ich komme aus dem tiefkonservativen Rheinland. :WTF:
Eben drum... ;D
Ich sag nur: "wer beichten will muss sündigen"...
Zitat von: TiefFlieger am 02. Dezember 2012, 12:09:36
Ich sag nur: "wer beichten will muss sündigen"...
Du kennst mein Lebensmotto? ;D
Cloud Atlas. Und danach Cloud Atlas. Den kann man schwer raffen..,
Zitat von: TamberlanE am 02. Dezember 2012, 16:25:24
Cloud Atlas. Und danach Cloud Atlas. Den kann man schwer raffen..,
Hanks kotzt mich an.
Gut, dass ich's boykottiert habe.
Das habe ich nämlich schon öfters gehört. :laughing7:
moin. kann sein, dass die frage etwas provokant erscheint, aber ist ernst gemeint.
Würdet ihr euch WIEDER einen MG/R kaufen? also wenn man sozusagen die zeit zurückdrehen könnte?
Und
Würdet ihr euch noch mal einen MG/R kaufen, also, wenn ihr euer jetziges auto verkauft und dann einen nachfolger sucht?
ich weiß ist eine etwas absurde frage aber man kann ja mal fragen ???
Zitat von: IWAN am 02. Dezember 2012, 18:32:21
moin. kann sein, dass die frage etwas provokant erscheint, aber ist ernst gemeint.
Würdet ihr euch WIEDER einen MG/R kaufen? also wenn man sozusagen die zeit zurückdrehen könnte?
Und
Würdet ihr euch noch mal einen MG/R kaufen, also, wenn ihr euer jetziges auto verkauft und dann einen nachfolger sucht?
ich weiß ist eine etwas absurde frage aber man kann ja mal fragen ???
Ja, würde ich.
Das Problem ist nur, dass kein MG/R in mein derzeitiges Fahrzeugschema passt.
Für nur A->B ist mir ein ZS beispielsweise im Unterhalt zu teuer, da ist jeder lustige Diesel viel ökonomischer und inzwischen auch schneller (leider).
Und als reines Spaßauto war mir der ZS zu langweilig.
Irgendwann will ich trotzdem wieder einen. Wer weiß...als kleines Tracktool für schlechtes Wetter? :perfect:
Wenn zwei, drei andere Wenns in meinem privaten Umfeld ebenfalls erfüllt wären, vermutlich ja.
Zitat von: The Stig am 02. Dezember 2012, 18:34:14
Für nur A->B ist mir ein ZS beispielsweise im Unterhalt zu teuer, da ist jeder lustige Diesel viel ökonomischer und inzwischen auch schneller (leider).
Dafür klingt son Diesel halt völlig beschissen, egal wie schnell und ökonomisch der ist. Allerdings muss ich dir recht geben, ein 3.0 V6 hättes schon sein dürfen ;-)
Zitat von: IWAN am 02. Dezember 2012, 18:32:21
Würdet ihr euch WIEDER einen MG/R kaufen? also wenn man sozusagen die zeit zurückdrehen könnte?
Aber ja, die Kombination aus Alltagsauto und "geht gut um die Ecke" gibts so in der Form kaum aufm damaligen Markt. Zumal der ZS ein an sich dankbares Auto ist.
Zitat von: IWAN am 02. Dezember 2012, 18:32:21
Würdet ihr euch noch mal einen MG/R kaufen, also, wenn ihr euer jetziges auto verkauft und dann einen nachfolger sucht?
Nein, dafür ist der technische Stand auch im Segment "keep it simple" schon viel zu weit fortgeschritten, als das man das ignorieren könnte. Aus 10 Litern Super und 2.5 l Hubraum kann man heutzutage deutlich mehr rauszaubern.
Glücklicherweise stellt sich mir die Frage erst gar nicht.Ich werde sicher ewig Rover fahren.Da hat man im Winter immer was zu tun,nämlich Ersatzteile raffen,so wie jetzt gerade auch.Jedes Jahr ein Schlachtfest.
29498.jpg
Aber mal angenommen,mir würde die Bude abfackeln oder so,dann würde es sicher kein Rover mehr werden.Ich würde mir irgendeine moderne nichtssagende 08/15 Kiste holen und nur noch mit fahren.Ich wüsste aber noch nicht mal was für ein Auto.Zur Zeit fahre ich beruflich öfters Seat Exeo, der ist gar nicht mal übel und täte schon reichen. Zumindest hab ich die Figur um mit der engen Karre klarzukommen.
Früher beim 220er SDI Kauf vor gleicher Entscheidung und selbem Zeitpunkt immer wieder.
Heute nicht mehr, schon andere stressfreiere ;) Marken im Auge.
Die schöne RF/F Form bzw. ZR Optik bringt mir aber immer wieder ein Lächeln ins Gesicht 8)
Zitat von: The Stig am 02. Dezember 2012, 18:34:14
Für nur A->B ist mir ein ZS beispielsweise im Unterhalt zu teuer, da ist jeder lustige Diesel viel ökonomischer und inzwischen auch schneller (leider).
würde ich glaube ich nicht so unterschreiben
schneller?? MG ZS 7,7 sekunden bis 100 km/h und 224 km/h höchstgeschwindigkeit
da brauchst du schon einen diesel mit mindestens 170 ps. dann müsste der die grüne plakette haben. diesel sind in der anschaffung deutlich teurer als ein vergleichbarer benziner.
ZS auf LPG umrüsten.
die diesel sind (ich spreche leider aus erfahrung :D ) in versicherung und steuer sehr teuer.
sound ist beim diesel.......
natürlich die technik ist bei unseren MG/R lange überholt. sicherheit besonders.
aber im RJ gibts bereits Xenon das ist super.
im winter braucht meiner ewig lange bis er warm wird, da ist der alte mazda ja schneller warm
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-323-s-1-7-td-t%C3%BCv-au-f%C3%A4llig-euro-2-mattsies/170519222.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=54&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=66&maxPowerAsArray=KW&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine
Iwan, das liegt daran, dass Deiner schon ein Direkteinspitzer ist. "Moderne" Diesel knausern halt mit dem Kraftstoff. Somit knausern die auch mit Abwärme.
daran habe ich gar nicht gedacht. so ein kompliment für meine L-Serie "modern" :laughing4:
ein bekannter hat einen volvo xc 90 diesel und der hat eine zusatzheizung oder so ähnlich. der innenraum wird erstaunlich schnell warm. colle sache, aber verbraucht zusätzlich kraftstoff.....
Zitat von: IWAN am 02. Dezember 2012, 22:11:18
daran habe ich gar nicht gedacht. so ein kompliment für meine L-Serie "modern" :laughing4:
ein bekannter hat einen volvo xc 90 diesel und der hat eine zusatzheizung oder so ähnlich. der innenraum wird erstaunlich schnell warm. colle sache, aber verbraucht zusätzlich kraftstoff.....
Modern ist relativ, aber immerhin hat er schon ne Direkteinspritzung. Wenn ich mich richtig entsinne, ist das System dem der TDI´s mit Verteilereinspritzung gleich. Was die 75 mit dem BMW-Diesel haben, weiss ich aber nicht.
meinst du jetzt Common-Rail-Einspritzung?? beim RJ
rover und fiat hatten doch als erste hersteller die dieseldirekteinspritzer "salonfähig" gemacht??
Für mich stellt sich diese Frage nicht wirklich. Denn einen 7 oder 8 Sitzer mit Kofferraum hat MGR leider schon sehr lange nicht mehr gebaut; und so wie ich das brauch, leider noch nie (Hochdach).
Nen RJ würde ich mir wegen der Optik und Fahrgefühls allerdings zum Spaß immer wieder hinstellen.
Die L-Serie ist insofern Modern, als dass sie schon ein Pumpe-Düse System ist und nicht mehr per Verteilereinspritzpumpe angesteuert wird (soweit ich weiß)
Die ganzen Common-Rail geschichten sind aber alle nochmal ne Spur moderner.
Direkteinspritzungen haben aber eigentlich alle Diesel, das ist nur beim Benziner was neues.
Zitat von: IWAN am 02. Dezember 2012, 22:55:15
meinst du jetzt Common-Rail-Einspritzung?? beim RJ
rover und fiat hatten doch als erste hersteller die dieseldirekteinspritzer "salonfähig" gemacht??
Direkteinspitzerdiesel gab es schon in den 90ern bei PKW. Damals von VW/Audi als TDI eingeführt mit Verteilereinspritzpumpe. Fiat und ich meine auch Mercedes brachten dann die Common-Rail-Technik, wo der Kraftstoff ja in einer gemeinsamen Leitung zu den Einspitzdüsen gelangt.
Wenn ich die technischen Eckdaten noch recht im Kopf habe. Will hier nicht den Mechanikexperten geben. Mein Wissen stammt lediglich aus Printlektüre und kann somit lückenhaft sein.
Marc, bist Du sicher, dass die L-Serie TDI-PD entspricht? Meines Wissens haben die noch ne Verteilereinspritzpumpe.
Zitat von: Micha - das Original am 02. Dezember 2012, 23:03:32
Marc, bist Du sicher, dass die L-Serie TDI-PD entspricht? Meines Wissens haben die noch ne Verteilereinspritzpumpe.
glaube ich auch zu wißen. bosch vp30 / 21 / 37 in der L-Serie. verteilerpumpe ja. diese pumpen waren aber auch bei Audi/VW verbaut..... ???
eingeführt wurden die direkteinspritzer von fiat 1986 und Austin 1988 erst dann kam audi mit großer werbung und viel tam tam. sodass diese dann als vorreiter der dieseltechnologie galten....
das meiste irgendwo zusammengelesen. also keine garantie...
Nein, sicher bin ich mir da absolut nicht.
Ich weiß aber (und da bin ich sicher), dass die Maschinenfrabrik Augsburg (heute Teil der MAN-Gruppe) schon 1924 einen LKW mit Diesel-Direkteinspritzung gebaut hat.
Ist also eigentlich keine neue Erfindung.
Im PKW war es aber in den 80/90ern neu Marc.
Benzindirekteinspitzung hingegen hatte schon der selige SL-Flügeltürer aus den 50ern. ;D
Achja, wo wir schonmal dabei sind, Pionierleistungen der Neuzeit zu zerstören: versenkbare Hardtops á la SLK hatte Peugeot auch schon vor WW II angeboten. Okay, nicht so ausgeklügelt, aber Stahl und Cabrio. ;D
Zitat von: Micha - das Original am 03. Dezember 2012, 12:30:04
...
Benzindirekteinspitzung hingegen hatte schon der selige SL-Flügeltürer aus den 50ern. ;D
...
Und davor die Jagdflieger...
An die Dieseldirekteinspritzung soll lt. Wikipedia schon der alte Diesel gedacht haben. Damals hatte man die Ideen, aber nicht die Materialien. Heute ist's umgekehrt und mit jeder Menge Vorschriften garniert. Wer sich mal den jugendlichen Werdegang von Wernher von Braun durchliest - das wäre heute nicht möglich...
Ich habe auch ein Frage, die keinen eigenen Thread verdient, und die mir vermutlich nur die Heimkino Enthusiasten beantworten können.
Derzeit benutze ich einen NAS, auf dem meine ganze Musik, Videos und Fotos liegen. Dafür hängen zwei Abspielgeräte dran: zum einen mein Rechner, zum anderen meine (geflashte) Nintendo Wii via wiimc (Wii Media Center), die beide über SMB/CIFS-Sharing auf das NAS zugreifen und dort die gewünschten Inhalte zum Fernseher/zur Teufel Decoderstation streamen. Da die Wii nicht HD- und Mehrkanalfähig ist (nur DD 2.0 über Comp), heißt dass, das ich je nach Ausgangsmaterial meinen Rechner oder die Wii benutze (...n muss). Das ist etwas unschön gelöst und soll vereinfacht werden, von daher sollte ein 3D Full HD-fähiger Media Player her, am besten mit Blu Ray Laufwerk (ob intern oder via USB-Host ist eigentlich egal). Leider kann ich da nichts finden. Viele Geräte von Fantec oder Popcorn Hour unterstützen zwar vieles, aber bei 3D nur SBS. Der einzige mit voller Unterstützung, aber noch großen Software Schwierigkeiten, soll der Popcorn Hour A-400 sein.
Kennt sich werd mit sowas aus und kann mir ein Stück helfen?
Gruß.
Läuft bei mir alles über die PS3.
Und zwar völlig problemlos. Mit voller digitaler Soundanbindung, top Bildqualität und ohne Softwareschererei. Sogar die Anbindung mit NAS ist kein Problem.
Seit dem letzten Firmwareupdate kann die Kiste auch 3D.
Aber kein SMB, sondern nur DLNA soweit ich weiß. Und das ist doch Grütze, weil keine Ordnerstruktur mehr?
Zitat von: TamberlanE am 06. Dezember 2012, 15:46:25
Aber kein SMB, sondern nur DLNA soweit ich weiß. Und das ist doch Grütze, weil keine Ordnerstruktur mehr?
Puh, sorry, so sehr bin ich in der Thematik nicht drin.
Ich hab' einen Ordner auf der Festplatte, wo alle Filme drin sind, A-Z geordnet.
Über den Ordner in der PS3 kann ich einfach drauf zugreifen, inkl. Sortierung...mit Ordnerstrukturen habe ich bisher nie rumgespielt.
Musstest du irgendnen Medienserver (Twonky etc.) installieren oder die Dateien von deinem PC im Windows Media Player freigeben? Oder kannst du mittels PS3 deine komplette PC-Festplatte durchforsten?
Zitat von: TamberlanE am 06. Dezember 2012, 16:13:58
Musstest du irgendnen Medienserver (Twonky etc.) installieren oder die Dateien von deinem PC im Windows Media Player freigeben? Oder kannst du mittels PS3 deine komplette PC-Festplatte durchforsten?
Zweiteres!
Wenn ich auf die Filme direkt von meinem PC zugreifen will, benutze ich PS3 Mediaserver.
Ich habe auf der PS3 einmalig den Ordner auf der Netzwerkfestplatte angegeben (bzw. mein Nachbar, ich kenn' mich mit dem Kram nicht aus) und es funktioniert problemlos...bis jetzt. :grin:
ok, danke für die Info. Das nennt sich DLNA und ist dann genau das was ich nicht möchte. Next 8)
Check' mal Google "PS3 SMB" etc.
Geht vielleicht doch.
Ich hab' von der Materie zu wenig Plan, um Dir da sinnvoll helfen zu können.
Zitat von: TamberlanE am 06. Dezember 2012, 16:39:52
ok, danke für die Info. Das nennt sich DLNA und ist dann genau das was ich nicht möchte. Next 8)
http://www.amazon.de/Western-Digital-TV-Live-Streaming/dp/B005MYX33K
Sooo, ich habe mal eine Frage. Vielleicht kann mir ja jemand helfen.
Kurz bevor der Winter ordentlich beginnt, wollte ich letzte Nacht meine Campingausrüstung testen und musste mit "Erschrecken" feststellen, dass mein Schlafsack bei -7 Grad nicht mehr wirklich warm hält. Nun möchte ich auch diesen Winter wieder "Wintercampen"; aber dabei nicht frösteln.
Kann mir da jemand von euch was empfehlen, in Sachen Schlafsack? Meiner ist 15 Jahre alt und deswegen wohl nichtmehr sonderlich gut isolierend...
Falls jemand Erfahrung damit hat, bitte schreiben! Ich habe hier in der Nähe keinen Laden wo ich das mal eben testen könnte und schon in einer Woche wollt ich das erste Mal diese Saison raus...
Ich könnte Dich vertrauensvoll an einen meiner Brüder verweisen, die arbeiten beide in Outdoorläden. Einer bei einem gaaanz großen, der andere bei einem kleinen, aber feinen. Wenn Du etwas warten kannst, versuche ich einen telef. zu erreichen...
Edit: Wird erst heute Abend was. Einer ist gestern saufen gewesen, der andere nicht erreichbar, da in wilden Tälern, ohne Mobilfunk unterwegs...
Zitat von: Manic Mechanic am 09. Dezember 2012, 11:55:29
Edit: ...der andere nicht erreichbar, da in wilden Tälern, ohne Mobilfunk unterwegs...
Kenn das. Mein Bekannter ist grad in den Anden klettern.
Warten kann ich noch ein paar Tage. Wie gesagt, Freitag SOLL es los gehen.
Ich würde auf jeden Fall auch schauen, dass Du eine gute Unterlage hast, das hat mich schon bei so manchem Biwak vor schlechter Laune gerettet.
Therm-a-Rest sind da immer noch Maßstab, und die halten ewig.
Wir setzten seit Jahren auf die Therm-a-Rest Prolite 4 (25mm). Die sind echt super und auch sehr klein, also prima bei Wanderungen oder Fahrradtouren.
@ Manic: Ein Bekannter meinte nun, wenn schon 4-saison-Schlafsack, dann einen Exped Lite 900. Der kost aber auch 400,-€. Das wäre schon das Maximum (wenn der auch wieder 15Jahre hält)! Vielleicht kennt einer deiner Brüder ja was in diese Richtung, was man empfehlen könnte.
sind die Heckklappen der RTs 100% identisch ? ;D
ich weiß immer noch nicht genau wo ich die Löcher für den ZS-Spoiler bohren muss und habe das Gefühl, dass an der Stelle wo er wohl hin muss, bei mir dort "mehr Metall" ist.
Zitat von: HoFfI29992 am 13. Dezember 2012, 21:14:07
sind die Heckklappen der RTs 100% identisch ? ;D
ich weiß immer noch nicht genau wo ich die Löcher für den ZS-Spoiler bohren muss und habe das Gefühl, dass an der Stelle wo er wohl hin muss, bei mir dort "mehr Metall" ist.
Na hoffentlich hast Du auch an diese Drehstäbe gedacht. Sonst gibts Kopfnüsse. :la: Oder hast Du keine Seekuh?
Doch, hat er.
Kopfnüsse gibts aber auch bei nem echten ZS...
@Hoffi, soweit ich weiß sind die Teile plug&play zu tauschen.
Problematisch für dich wird aber, dass es den ZS meiner Meinung nach nie in British Racing Green (HAM) gab und du daher die Heckklappe dann lackieren lassen musst.
Den kleinen ZS Spoiler von den kleinen ZS-Modellen gab es in UK auch in BRG.
Den Spoiler vielleicht schon aber nicht die Klappe.
So wie ich Hoffi verstanden habe, will er gleich die ganze Klappe wechseln, weil er sich dann das Bohren sparen würde.
Die ganze Klappe will ich nicht tauschen
Den Spoiler habe ich in HAM bekommen und bereits in HYF umlackiert.
Ich weiß nur nicht wo ich diese Löcher bohren muss und will ungerne einfach iwo bohren und hab dann iwelche Undichtigkeiten.
Dort wo ich ursprünglich dachte passt es aufgrund der Abstände nicht
Ich mache heute nachmittag noch mal ein Foto was ich genau meine
etwas vertan, Farbe war MNX Silber und in HYF BLG lackiert.
hier das Bild von Zerberus mit ZS Heckklappe
http://img5.imageshack.us/img5/2360/img0982ao.jpg
Meine
29522.jpg
29523.jpg
bei mir ist das auf der Unterseite aber anders, ich habe an dieser Position noch diesen "Knick" - nenn ich es jezz mal
Da kann ich ja nicht einfach an der Stelle ein Stück wegnehmen oder?
Zitat von: cruciox am 13. Dezember 2012, 23:08:05
Doch, hat er.
Kopfnüsse gibts aber auch bei nem echten ZS...
Wäre ich ja nie drauf gekommen Herr Oberschlau.
Fakt ist aber auch, dass ein ZS verstärkte Drehstäbe hat im Vgl. zum 400er/45.
Zitat von: Micha - das Original am 14. Dezember 2012, 14:40:34
Wäre ich ja nie drauf gekommen Herr Oberschlau.
Fakt ist aber auch, dass ein ZS verstärkte Drehstäbe hat im Vgl. zum 400er/45.
Selbst die sind aber reichlich schwach auf der Brust resp. ausgeleiert mit der Zeit. Gibt aber ne schöne Anleitung wie man das tunen kann.
Moin Leute. in letzter zeit fallen mir immer wieder sogenannte daurläufer auf, also fahrzeuge die anscheinend unkaputtbar zu sein scheinen. z.b. der volvo 740 s90 und v90 volvo 940 mercedes-benz w 124 und w 201 w126 usw. gut bei benz ist das problem , dass sie rosten.
welche moderneren autos kennt ihr, die ähnliche qualitäten haben sagen wir bis ca. 11.000 € , eure meinung dazu würde mich interessieren. ich dachte da z.b. an den lexus gs honda legend 3,5 v6 awd
Direkt kennen nicht, aber wenn ich sowas suchen würde, dann momentan im asiatischen Raum (Subaru, Kia, Hyundai, Honda) oder bei den amerikanischen Langstreckengleitern... Früher "reichte" es, wenn das Material und die Mechanik robust war. Heute funkt noch die Elektronik mit rein...
Solche "Dauerläufer" gibt es, zumindest von deutschen Herstellern, gar nicht mehr! Ein ehemaliger Kommilitone arbeitet bei Mercedes inde Motorenentwicklung und bestätigte mir, dass er Anweisung habe, Motoren so zu konstruieren, dass diese nach gewisser Laufleistungkaputt gehen. Je nach Motor und Einsatzbereich ist das natürlich unterschiedlich (ob Stadtauto A-Klasse oder Reisekübel E-Klasse).
Bei BMW und VW ist das nicht anders!
Du wirst also kaum Autos finden, die 500tkm oder mehr auf den Tacho bekommen können ohne nen Austauschmotor.
Dauerläufer in Dingen wie Rost oder ähnliches wirst du hingegen immer mehr finden. Obwohl da gerade bei den Premiummarken echt was passieren muss...
Vor gut 12 Jahren hat sich der franz. Reifenhersteller Michelin beinahe in den Ruin getrieben mit solchen Dauerläufern! Die haben einen Ganzjahresreifen auf den Markt gebracht, der so wenig Verschleiß hat, dass er zum teil heute noch sehr gut unterwegs ist! Diese Reifen gab es zwar nicht überall zu kaufen, aber Peugeot und Renault wurden damit werkseitig ausgestattet. Da das aber die Hauptabnehmer waren, gingen die Zahlen tief in den Keller und Michelin musste die Notbremse ziehen und macht es nun wieder wie alle anderen Hersteller auch.
Ich hab das deswegen erfahren, weil mein Renault diese Reifen bei Kauf auch drauf hatte und die noch wirklich sehr gut waren, trotz 84tkm! Keine Risse, nix abgefahren oder sonstwas. Auf meine Frage, ob das die Reifen bei Auslieferung des FZ sein könnten, bejate das der Mechaniker. Ein Euromaster Mitarbeiter bestätigte mir dann diese Geschichte vor einem Jahr.
Es sind aber auch viele Legenden dabei.... ;)
Dass Motoren heute nicht mehr "mal eben" 300tkm halten, liegt doch schlicht an der enormen Leistungsausbeute. Schaut Euch mal die Literleistungen heutiger moderner Motoren an. Der legendäre Daimler-Diesel, der sagenhafte 55PS aus satten zwei Litern Hubraum gepresst hat, ist natürlich ganz anders belastet, als ein Turbo-DI, der heute sowohl im Otto- als auch Dieselbereich Standard ist.
Und natürlich werden Komponenten auf eine Lebensdauer hin konzipiert. Was soll daran schlimm sein? Früher hat man alles mit x-facher Sicherheit auslegen müssen, weil man es nicht genauer berechnen konnte. Heute kann z.B. dank FEM (Finite-Elemente Methode) alles viel präziser ausgelegt werden, was schlicht Kosten und Material spart.
Auf der anderen Seite: Warum sollte ein Motor 500tkm halten, wenn der Rest vom Wagen dann völlig durchgenudelt ist? Wir sollten uns der Tatsache bewusst werden, dass nicht nur in der BRD sehr viele Menschen vom Auto leben und deren Einkommen entfiele, würde das "dauerhaltbare" Auto gebaut. Unser Wirtschaftssystem ist auf Konsum und Wachstum ausgelegt. Und spätestens jetzt wirds schwierig.... ;)
das autos nicht für die ewigkeit konzipiert werden ist schade, aber natürlich verständlich. das michelin beispiel erklärt warum. wenn der gastronom speisen verkauft, mit den wir wochenlang satt wären (reptilien ;D ) würde der auch bald seinen betrieb zu machen. subaru , honda ok. aber die koreaner? ich hab zwar nix gegen diese fahrzeuge aber langzeitqualität? na gut wenn die 7 jahre garantie geben! kia opirus, hyundai sonata und grandeur fände ich schon interessant. aber lexus ist auch schon geil natürlich alles bisschen teuerer auch der unterhalt. meistens halten die brot und butter autos länger als an leistung überzüchtet bzw. zu sehr auf sparsamkeit hin getrimmt. also vom jeweiligen modell die mittlere moterisierung.
Zitat von: IWAN am 15. Dezember 2012, 13:43:27
kia opirus, hyundai sonata und grandeur fände ich schon interessant.
Ich mein, über Geschmack lässt sich schlecht streiten, aber die drei sind bis auf die jeweils allerletzten Modelle optisch eine Zumutung.
ich vergleiche immer vieles mit autos.
und bei autos ist es wie bei frauen: desto hübscher, desto anstrengender, teuerer und zickiger. oder so siehe alfa romeo :D
@Manic:
ein Peugeot 505 war auch nicht gerade ein Fall für die Liebe auf den ersten Blick. Andererseits hatte er eine Seitenlinie wie ein Jaguar (dagegen war der Mercedes - imho w123 - ein Schuhkarton), ging beim Beschleunigen schön in die Knie und war noch richtig entspannt.
Aber weit wichtiger als das Außendesign: wieviel/welchen Charakter zeigt er beim Fahren?
Zitat von: TiefFlieger am 15. Dezember 2012, 16:14:33
@Manic:
ein Peugeot 505 war auch nicht gerade ein Fall für die Liebe auf den ersten Blick.
Doch, bei mir schon. Wären das nicht so üble Roster gewesen, wäre das eine Option für nen Youngtimer. So wirds schwierig, gibt nämlich fast keine mehr. Viel cooler ist nat. ein 504! Der ist nat. richtig charmant!
mir sind noch einige autos mit langzeitqualität eingefallen. konzipiert für schweres gelände, aber wenn die nur auf asphalt bewegt werden, danken die es mit langer robustheit
G-Modell und toyota land cruiser natürlich schwierig bis 11000€ :-[
Das ist doch auch alles Käse.
Kauf' Dir nen Volvo.
S60, V70.
Geiles Zeuch.
nein so war das nicht gemeint. ich habe vor meinen 45 noch eine weile zu fahren, es sei denn er macht wirklich große probleme, dann kommt er weg. die frage war eher "hypothetisch" gemeint. aber über volvo stolpert man zwangsläufig bei dieser frage.
Habe ich schon auch so verstanden.
Ich kenne Volvo halt noch gut, als mein Vater die Teile immer als Firmenwagen hatte.
Die geilsten Sitze der Autowelt, gepaart mit super Sicherheitsausstattung, geilen Motoren und vor allem unkaputtbar.
Die Kisten hat irgendwie kaum einer auf dem Schirm, sind aber was die Langlebigkeit angeht auch heute noch eine Bank.
ok, nicht das gerüchte entstehen, dass ich mich trennen möchte :yo:
warum nennst du den s60 ich hätte eher an den s80 gedacht :perfect: der v70 ist klar
Zitat von: IWAN am 16. Dezember 2012, 22:30:55
ok, nicht das gerüchte entstehen, dass ich mich trennen möchte :yo:
warum nennst du den s60 ich hätte eher an den s80 gedacht :perfect: der v70 ist klar
Der S60 ist fast so groß wie der S80, aber günstiger im Unterhalt und auch flinker.
Wir hatten beide.
Zwar NOCH kein richtiger dauerläufer aber recht interessant:
Der Vater der Freundin meiner Tochter fährt nen Subaru Forester. Hab mich heut mit ihm unterhalten und er meinte; sein Wägelchen ist von 01.2003, mit 317tkm!!! Die Karre hat nen 2,5l Turboboxer und "säuft wie ein Loch". er sagt: keine Probleme, nur Öl verbraucht er ein wenig. Kein Rost, nahezu keine unplanmäßigen Werkstattbesuche. Fand ich interessant und hätte das von dem auto nicht erwartet.
ja der förster hatte ja beim tüv report 2006 bei den dreijährigen platz eins und sonst ist der schon cool mit 230 turbo ps von 0 auf 100 in 6 sekunden mit schaltgetriebe, sieht ihm natürlich keiner an, aber gucken dann bestimmt doof an der ampel die ganzen premiummarken, wenn die versägt werden :yeah:
der ist zwar bestimmt nicht ganz toll als langzeitauto aber hat stil aber diese farbe :o
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-aero-lahr/171385978.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=146&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&maxPrice=10001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=90000
diese seite finde ich gut . so eine art datenbank, ob alles stimmt :embarassed:
http://www.autoklicker.de/autokatalog/357-saab-9-5-limousine.html
aber bewertet eure autos hier nicht, sonst fallt ihr in ohnmacht.....
http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/bewertungen_gutachten_zertifikate/online_fahrzeugbewertung/dat_online_fahrzeugbewertung
Vor dem Motorhaubenschloss befindet sich ja eine schwarze Blende, die oben am Haubenschloss eingeklemmt wird.
Wie wird dieses Teil aber unten befestigt? Bei meinem ZR ist das Teil nicht richtig fest,
ist von alleine abgefallen, als wir die Frontschürze demontiert haben.
Ist das original mit einem Plastikclip am Blech dahinter (Mittelstützenwinkel) befestigt?
Ansonsten tun es bei dem Teil ja auch Kabelbinder, aber ich mag original. :-)
Hier ein Bild von einem anderen ZR (URL = Quellenangabe):
http://tuningmuenster.iphpbb3.com/forum/download/file.php?nxu=67194514nx49257&id=20&mode=view (http://tuningmuenster.iphpbb3.com/forum/download/file.php?nxu=67194514nx49257&id=20&mode=view)
es geht also um dieses Teil: http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mcaOYnV6U_QLzte0L4Mc6Sw.jpg (http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mcaOYnV6U_QLzte0L4Mc6Sw.jpg)
Edit: Meinst ja nicht den schwarzen Einsatz.
vielleicht eine dumme frage, aber warum kann ich nicht im "Suche" Thread antworten?
Kein Premium Member?!
Am Ende des Grundstücks meiner Eltern ist eine zuschaltbare Lampe (wird von Pächtern und Pferden benutzt), die wir vom Haus nicht einsehen können. Wir würden gerne aufgrund von Vandalismusschäden wissen, wann die Lampe brennt, wie ist sowas einfach realisierbar? Lichtsensor? Am besten dann mit akustischem Signal, da wir nicht die ganze Zeit auf den Empfänger glotzen wollen 8)
Kamera muss - noch - ;) nicht sein, versuchsweise mal mit einer Funküberwachungskamera versucht: Die schafft es noch nicht einmal den Unterschied zwischen Nacht und eingeschaltetem Licht darzustellen, von den ganzen Störungen mal ganz abgesehen.
Kabel ziehen von der Lampe (Ersatweise Schalter) zu deiner Couch mit einer zweiten Lampe?
Ja, die Idee ist uns auch gekommen und wäre die letzte Möglichkeit, oldschool ;)
Über Funk müsste doch sowas auch einfach realisierbar sein, weil ohne Bild/Ton, also wenn Strom bzw. Licht, dann Licht/Ton auch am Empfänger (so ne Art "Lichtmelder")
Es gibt diverse Funk-Sende/Empfangssysteme, beispielsweise beim Conrad, die man für sowas zweckentfremden könnte. Die Frage ist ob es den Aufwand lohnt und in wieweit deine Elektrokenntinise ausgeprägt sind. Machen kann man alles :D
Auch grad nach solchen Systemen bei ELV geschaut, aber dabei ist mir eingefallen, was macht der Sensor am Tage bei dem Sonnenlicht? 8) Dann brauche ich jeden Tag ne neue Batterie für den oder immer die Empfindlichkeit Tag und Nacht ändern ;)
Ich würde da gar nicht groß mit Sensoren arbeiten. Einfach das 230 Volt Schaltsignal an dem Schalter oder an der Lampe abgereifen, über einen Trafo/Steckernetzteil runter brechen und dann damit ein Sendemodule anfeuern. Auf der Empfangsseite dann mit einem Relais eine Lampe oder was auch immer ansteuern.
Sowas zum Beispiel (http://www.conrad.de/ce/de/product/130428/Funk-Sender-Empfaenger-Set-433-MHz-AM-Baustein-Sender-3-12-VACDC-Empfaenger-5-VACDC-Reichweite-max-30-m)
Ob das funktionieren würde hab ich jetzt nicht weiter hinterfragt, da müsste man mal die Datenblätter studieren.
Danke, gute Idee :icon_thumleft:
Bei der anderen Sache würde der Sensor bei Morgendämmerung aber auch selbst ausgehen.
Lichtsensor würde sicherlich auch gehen, man kann den Schwellwert ja entsprechend einstellen. Würde aber wieder extra Schaltungsaufwand bedeuten. Je nach verbauter Lampe (Glühlampe?) könnte man auch über Temperatursensoren arbeiten. Wäre aber genau so aufwändig wie übers Licht zu gehen.
Zitat von: Geisterfahrer am 07. Januar 2013, 12:30:38
Lichtsensor würde sicherlich auch gehen, man kann den Schwellwert ja entsprechend einstellen. Würde aber wieder extra Schaltungsaufwand bedeuten. Je nach verbauter Lampe (Glühlampe?) könnte man auch über Temperatursensoren arbeiten. Wäre aber genau so aufwändig wie übers Licht zu gehen.
Genau meine Meinung. Warum das wunderbar digitale Signal (230V da oder nicht) durch irgendein analoges ersetzen?
wie wird registriert ob die Heckklappe zu ist?
beim Verschließen erfolgt keine Blinkeransteuerung, beim Öffnen hingegen schon.
Kurios war es noch an der Tankstelle. Da habe ich über den Hebel beim Fahrersitz die Heckklappe geöffnet, Fahrertür geschlossen und das Auto verschlossen, danach habe ich erst die Heckklappe zugemacht, da blinkte er.
Dann konnte ich mehrmals hintereinander auf und zu machen und jedes mal blinkte er.
Habe ich dann die Fahrertür wieder geöffnet und geschlossen gings wieder nicht mehr.
Die Leuchte für geöffnete Tür / Heckklappe leuchtet nicht.
Das Auto stand seit Freitag nur und da ging es eig noch.
Die Heckklappe lässt sich im Moment mit dem Schlüssel auch nicht öffnen, vllt ist es aber nur vereist.
Jmd eine Idee?
findet ihr ihn auch so cool wie ich? http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de&client=firefox-a&sa=N&tbo=d&rls=org.mozilla:de:official&biw=1366&bih=618&tbm=isch&tbnid=il1bJsm7A4kaSM:&imgrefurl=http://rumors.automobilemag.com/five-fun-fuel-efficient-cars-2011-kia-optima-sx-11604.html&docid=QAUWGjNlt2_TFM&imgurl=http://strumors.automobilemag.com/files/2010/12/2011-kia-optima-sx-623x389.jpg&w=623&h=389&ei=Hqj-UJfOLY7Ysgbls4CgBA&zoom=1&iact=hc&vpx=208&vpy=145&dur=356&hovh=142&hovw=223&tx=115&ty=59&sig=100656024164600778149&page=1&tbnh=142&tbnw=223&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0,i:85 kia optima sx 2,0 turbo 275 ps (frontantrieb) offiziel mit diesem motor nicht in deutschland erhältlich, warum eigentlich?
Oh, mal die Gelegenheit ein bisschen über diese 2.0-Liter Turbomotoren abzuledern.
Im neuen S3 ist ja auch wieder so ein 2.0 Turboding mit 300 PS verbaut.
Muss man irgendwann wirklich Oldtimer fahren, wenn man Spaß mit mindestens 6 Zylindern koppeln will?
Mir gefallen diese Enwicklungen weiterhin überhaupt nicht, klar müssen Grenzwerte und Dinge eingehalten werden,
aber ich will mich damit einfach nicht anfreunden. Auch wenn so ein Turbo sicherlich einige weitere Vorteile haben mag:
Geringeres Fahrzeuggewicht (kann ich mir vorstellen), sparsamer, untenrum mehr Pfeffer
(wobei R6 / V6 und Aufladung sich ja nicht ausschließen 135i...), etc.
Ich bin bereit notfalls einmal Oldtimer zu fahren, bevor ich mir so einen derbe augeblasenen Furzmotor antue.
Zum Glück gibt es ja noch einige brauchbare Modelle von BMW. Und letztens hab ich hier was von Lotus und V6 gelesen.
Geht also zum Glück noch. Die Frage ist nur, wie lange noch. :'(
Warum erkenne ich im Optima SX nen MG6 wieder?
@Iwan: lass doch bitte zwischen den Links und Deinen Sätzen eine Leerzeile, der Lesbarkeit wegen.
na ja ich denke mal in erster linie wird das alles (wie du auch bemerkt hast) nur wegen verbrauchsreduzierung gemacht. einen kleinen 2liter motor kann man mit weniger fahren als einen großen V6 oder R6 mit gleich viel ps. der 6-zylinder muss immer 6 zylinder antreiben und auch schleppen. der turbomotor kann drezahlarm bewegt werden, wenn man sparen möchte.
und wenn man dann spaß möchte dreht man den motor eben und der verbrauch steigt natürlich. und steuervorteile hat man auch, weil weniger hubraum (hubraumbesteuerung nicht nach ps) bin neulich einen 4-zylinder saugmotor mit 2,4 L hubraum gefahren, da fehlt einfach das drehmoment obwohl über 170 ps.
oh ja absätze machen, sorry, danke Micha
Verbrauchsreduzierung? Das ich nicht lache. Wenn ich höre, dass ein Skoda Rapid/Octavia mit 1,2-Liter-Druckluftpustefix-Motor 7,7 Liter verbraucht, mein Rover 45 mit 1,8 Liter Hubraum auch auch nicht nennenswert mehr frisst, dann soll mir diese verlogene Autoindustrie nix erzählen. Das, was an Sprit eingespart wird durch Technik, frisst doch der ganze Verblödeschnickschnack á la ESP, 20 Airbags, 10-Erogene-Zonen-Klimaautomatik etc. wieder auf.
@IWAN ich kann dir komplett folgen.
Ich finde einfach schade, früher gab es den R32 mit 6 Zylindern oder auch nen A3 3.2 Liter.
Heute schaust du dir so die Datenblätter an, und denkst dir irgendwo, hmm: "Das soll also der Motor des S3 sein."
Ich kann die Hersteller ja verstehen - was will man auch machen - nur schade ist es irgendwo schon.
Auch ist klar, wenn die Elektromotoren - oder etwas anderes - mal den Weg in einen sportlichen Hobel schaffen,
dürfte man Drehmoment und Fahrleistungen (Beschleunigung) haben, ungeahnter Größe.
Ich möchte für mich nicht ausschließen, dass auch ich mal an einem neuen Konzept meine Freude haben kann.
Wer kann das schon sagen, bzw. für sich komplett ausschließen.
Nur den Übergang zu erleben - von potenten Konzepten, über diese 4 Zylinder Turbobenziner - ist irgendwo leicht ätzend.
Vielleicht kommen ja auch wieder ansprechendere Konzepte.
Edit: @Micha, das kommt auf jeden Fall auch noch dazu, richtig!
Das entscheidende ist ja nicht der Realverbrauch (der interessiert den Hersteller logischerweise herzlich wenig) sondern der Verbrauch nach ECE Norm.
Und da dort viel Teillast gefahren wird und ein Turbomotor bei Teillast einfach einen höheren Wirkungsgrad hat als ein Sauger wird das halt so gebaut.
Dass der Turbomotor nachher in der Realität mit viel mehr Last gefahren werden muss, weil er einfach zu klein ist interessiert beim Hersteller niemanden. Irgendwo auch verständlich.
Achja...auch einen Sauger kann man drehzahlarm fahren, wenn man Sprit sparen möchte. Vorrausgesetzt er hat genug Hubraum um untenraus Drehmoment zu liefern.
Ich schalte im normalfall z.B. unter 2000U/min. Ist völlig ausreichend um im Verkehr mitzufahren, da brauch ich keine Leistung.
Manch toller moderner Turbomotor kommt da bedeutend schlechter in Schwung, weil sein Pustefix bei den Drehzahlen noch gar nicht anläuft.
nicht ganz..eher im Gegenteil..moderne Turbomotoren laufen oftmals schon recht früh an (teilweise ja mit Doppelaufladung Turbo-Kompressor), damit hat man schon bei 1500rpm oder rüber ordentlich Drehmoment..da hat manch Sauger das Nachsehen..
Alte Turbos haben das Problem eher spät anzulaufen, mein Coupe fängt ab ca 2300 spürbarer an zu drehen aber ist vorher durch 2l Hubraum auch schon gut zu fahren..
Edit: Frage erledigt :)
mir fällt noch ein:
einen bereits serienreifen R4 -zylinder mit einem turbo stärker zu machen, ist einfacher und kostensparsamer als einen völlig neuen V6 zu entwerfen und dann auch noch die vorderachse versärken zu müssen, weil der V6 viel mehr wiegt
Zitat:
Der neue Sonata ist durch den verstärkten Einsatz von Aluminum um ca. 100 kg leichter als sein Vorgänger, und der cw-Wert beträgt 0,29.[59] V6-Motoren kommen nicht mehr zum Einsatz, wodurch der vordere Hilfsrahmen leichter gefertigt werden kann. Diese Maßnahmen tragen zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.
mir fällt noch was eigenartiges ein:
als Rover den V8 in den RJ verpflantzte, hatten sie sich die mühe gemacht (KOSTEN) extra dafür auf heckantrieb umzumünzen , um dann nur sehr wenige davon zu verkaufen, was die kosten NIE eingebracht hatte. das macht z. Z. niemand, weil es sich nicht lohnt. auch deshalb gibt es viele fronttriebler, die mit antriebseinflüssen in der Lenkung, traktionsproblemen und ähnlichem leben müssen ( bei starken turbomotoren z.b. saab 9-5 )
Das Beispiel RJ hinkt leicht - ich glaub' nicht, dass die Insolvenz im Businessplan berücksichtigt wurde. Bei SAAB dagegen ist der Frontantrieb Tradition (so wie bei BMW der Heckantrieb).
Ansonsten sehe ich das mit gemischten Gefühlen: leichterer Hilfsrahmen bedeutet auch weniger robust. Ich *vermute* mal, die alten Benz waren so stabil, weil der Wagen immer für die maximale Motorvariante konzipiert wurde. Dementsprechend groß waren die Reserven bei den Alltagsmotorisierungen. Heute scheint man mehr auf Kante zu nähen.
genau saab tradition. saab gabs auch mit allrad 9-7x 9-5x 9-3x
Das sind/waren aber die jüngsten Modelle, die auf der GM-Plattform aufbauen. Nebenbei: BMW bietet auch Allradmodelle an, aber niemand würde auf die Idee kommen, das als Gegenbeweis für den traditionellen Heckantrieb bei BMW zu wählen.
Aber V8 in nen ehemals Vierzylinder verpflanzen, das gab's schon mal bei MG bzw. Rover. Hieß MGB GT V8 und war seeeehr erfolgreich. Im Rover SD1 sogar mit Frontantrieb gepaart.
Der SD1 hatte immer Heckantrieb. Im nachfolgenden 800er gab es erstmals Frontantrieb im Flaggschiff. Hier waren aber die Japaner gegen den V8 und haben sich leider durchsetzen können. Blöd, wenn man keine Ahnung von der Oberklasse hat. Die Quittung haben sie ja postwendend von der Kundschaft bekommen.
ich denke, dass die traditionen immer weniger zählen. unter anderem, weil gemeinsame plattformen von unterschiedlichen unternehmen genuzt werden. die zusammen arbeiten, bzw. fusionieren, kooperieren um vor allem kosten zu sparen.
ein traditionsautomobil, wie der saab mit opel-technik? die kundschaft schien es zu akzeptieren, nun ist saab pleite.
eine s-klasse mit 4-zylinder diesel, vor noch paar jahren undenkbar, nun realität.
ein mercedes, mit kangoo technik?? niemals. jetzt ist er da mercedes citan.
ein jaguar mit den genen von massenhersteller ford? bitteschön der jaguar x-type . mit ford knöpfen im innenraum die nie nach jaguar aussehen.
gibt noch unzählige andere beispiele.
bmw soll bald auch frontantrieb anbieten (in der unteren mittelklasse) weil, platzsparender und günstiger. also traditionen müssen oftmals weichen, damit unternehmen unter ihrer eigenen sturen tradition nicht eingehen.
hätte jaguar den stilbruch nicht gewagt, ginge es der firma schlechter, weil jetzt mehr kunden auf jaguar aufmerksam werden, weil die autos "moderner" aussehen (wie ich finde nicht schöner, ist kein jaguar mehr...) aber es hatte sich gelohnt.
mit sturer tradition, ist es schwer sich am markt langfristig und gewinnbringend zu bewähren.
(so genug müll geschrieben..... :P )
@yoyo: Stimmt, hast Recht, der hat Heckantrieb.
Zitat von: IWAN am 23. Januar 2013, 02:23:06
mir fällt noch was eigenartiges ein:
als Rover den V8 in den RJ verpflantzte, hatten sie sich die mühe gemacht (KOSTEN) extra dafür auf heckantrieb umzumünzen , um dann nur sehr wenige davon zu verkaufen, was die kosten NIE eingebracht hatte. das macht z. Z. niemand, weil es sich nicht lohnt. auch deshalb gibt es viele fronttriebler, die mit antriebseinflüssen in der Lenkung, traktionsproblemen und ähnlichem leben müssen ( bei starken turbomotoren z.b. saab 9-5 )
Es hat sich nie gelohnt und es wird sich nie lohnen, so einen Quatsch wie damals mit dem V8 zu machen. Das kann man über wirklich gut verkaufende Standardmodelle querfinanzieren, wenn man z.B. Homologationsmodelle für den Motorsport braucht, aber im Fall von Rover gab es die schlicht nicht. Ich glaube, dass bei den Global-Playern niemand auf so eine absurde Idee kommen würde, einen Fronttriebler mit Quereinbau auf Längseinbau und Heckantrieb (dilettantisch) umzustricken, das ganze dann noch mit einem Teil-Bordnetz eines völlig anderen Herstellers verknüpfen... Nicht vergessen: All das trotz leerer Kassen! So gaga muss man erstmal sein.
Niemand wird anzweifeln, dass GM den defizitären Trollhätnanern bestenfalls den Vogel gezeigt hätte, wenn die mit Heckantrieb gekommen wären, was sie sicher sowieso nie getan hätten, denn bei Saab ist der Frontantrieb immer gesetzt gewesen.
entschuldigt wenn ich hier jezz zwischenfunke, vllt ist es auch einen Thread wert
ich habe etwas in der SuFu dazu geschaut aber nichts dazu gefunden und bin mir unsicher was das Problem ist
ich hatte ja bereits vor paar Tagen hier geschrieben dass meiner beim abschließen nicht mehr blinkt.
seit ich jetzt zu Hause bin ist es nun so dass etwa nach 10min die Alarmanlage los geht
Ist der defekte Heckklappenkabelbaum nur beim RF oder wird eine Suche dort bei mir auch die wahrscheinlichste Lösung bringen?
wie bekomme ich dann diese Plastikummantelung sauber entfernt ?
Könnte vllt auch das plötzlich nicht mehr funktionsfähige Schloss hinten beteiligt sein?
Du hast doch nen RT? Da gehen halt gern mal die Türkontaktschalter kaputt. Einfach mal bei geöffneter Tür betätigen und warten, ob das Innen licht nach ein paar Sekunden ausgeht. Defektes Schloss ist nat. auch als Ursache zu sehen. Da sind ja auch Mikroschalter für die AA drin.
ist jetzt nur eine vorübergehende lösung: damit der alarm nicht ständig angeht, schließe den RT per schlüssel ab (nicht fernbedienung)
Zitat von: IWAN am 23. Januar 2013, 20:14:16
ist jetzt nur eine vorübergehende lösung: damit der alarm nicht ständig angeht, schließe den RT per schlüssel ab (nicht fernbedienung)
Das hilft aber nur gegen einen spinnenden Innenraumsensor... ;)
ja, genau Manic hat natürlich wiedermal recht :icon_thumright: ansonsten mal die türkontaktschalter mit kontaktspray bearbeiten, dafür diese evtl. ausbauen
Zitat von: Manic Mechanic am 23. Januar 2013, 20:15:00
Das hilft aber nur gegen einen spinnenden Innenraumsensor... ;)
Der war es bei unserem RT.
auch wenn es ein Honda ist,
http://www.ebay.de/itm/Honda-Prelude-1-6-Coupe-SN-1-Serie-1-Hand-mit-Klima-Anlage-H-Zulassung-/130838290697?pt=Automobile&hash=item1e7691e109
wenn der Unterboden und Motor genau so gepflegt ist, dann wär das ein Super Oldie
Steht auf den ersten Blick besser da als viele 20 Jahre jüngere Rover :laughing7:
da hast du völlig recht, hat aber auch viel mit der pflege zu tun
na manche menschen lieben autos um sie zu erhalten!
mir gefällt sowas!
Wunderschön
Der Tacho ist ja hammerheftig, ebenso das Radio. Am Heckscheibengummi, isses Politur oder Farbnebel? Blender oder nicht, drauf geschissen. Allein das Armaturenbrett wäre schon eine Komplettsanierung wert. Mist,ich brauch mehr Stellfläche.
Das Schiebedach in Chrom gefasst und die Spiegels erstmal! Da fällste vom Glauben ab. Schönes Auto.
Ich bin einfach nur wiedermal verblüfft, mit was für Ausstattungsgimmicks die Japaner schon zu einer Zeit um sich warfen, als bei deutschen Fahrzeugen der 2. Spiegel nichtmal Standard war.
Guten Tag liebe Community!
Nächste Woche Freitag werde ich mir ein interessantes Fahrzeug anschauen und möchte es eventuell direkt mitnehmen. Nachdem mir Google verriet, dass ich das Kurzzeitkennzeichen nur in der Kommune beantragen kann, in die ich das Fahrzeug transportiere, habe ich trotzdem noch eine nicht geklärte Frage.
Ich bin ab Donnerstag bei meinen Eltern und möchte das Auto zuerst in den Westerwald überführen, um es dann nach dem Wochenende endgültig nach Hamburg zu bringen.
Meine Frage ist die, ob ich mit Kurzzeitkennzeichen aus Hamburg, dass KFZ zuerst in den Westerwald überführen kann. Lohnt sich nicht 2 Mal die Kurzzeitkennzeichen zu beantragen! ;D
Kennt sich jemand aus? Danke im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen und schönes Wochenende! :cool :grin:
Kronos
Zitat von: Gert am 24. Januar 2013, 22:41:57
auch wenn es ein Honda ist,
http://www.ebay.de/itm/Honda-Prelude-1-6-Coupe-SN-1-Serie-1-Hand-mit-Klima-Anlage-H-Zulassung-/130838290697?pt=Automobile&hash=item1e7691e109
wenn der Unterboden und Motor genau so gepflegt ist, dann wär das ein Super Oldie
was hast du gegen Honda.....sind top Autos wie ich finde
Zitat von: Zerberus am 25. Januar 2013, 18:01:35
was hast du gegen Honda.....sind top Autos wie ich finde
hab Nix gegen Honda, meine Wortwahl war nur ein bischen Unglücklich gewählt :-[
Keiner Ahnung?
;)
Zitat von: Kronos am 25. Januar 2013, 16:12:02
Guten Tag liebe Community!
Nächste Woche Freitag werde ich mir ein interessantes Fahrzeug anschauen und möchte es eventuell direkt mitnehmen. Nachdem mir Google verriet, dass ich das Kurzzeitkennzeichen nur in der Kommune beantragen kann, in die ich das Fahrzeug transportiere, habe ich trotzdem noch eine nicht geklärte Frage.
Ich bin ab Donnerstag bei meinen Eltern und möchte das Auto zuerst in den Westerwald überführen, um es dann nach dem Wochenende endgültig nach Hamburg zu bringen.
Meine Frage ist die, ob ich mit Kurzzeitkennzeichen aus Hamburg, dass KFZ zuerst in den Westerwald überführen kann. Lohnt sich nicht 2 Mal die Kurzzeitkennzeichen zu beantragen! ;D
Kennt sich jemand aus? Danke im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen und schönes Wochenende! :cool :grin:
Kronos
Im Normalfall, ist das egal wo Du das Kennzeichen kaufst,
1. Du holst Dir die eVB Versicherungsnummer(Doppelkarte) für das Überführungskennzeichen von deiner Versicherung (zukünftigen Versicherungsanbieter), dann werden die Versicherungskosten von der Versicherung mit deinem neuen Vertrag verrechnet und Du brauchst Nur die Kennzeichen und die Anmeldegebühr bezahlen. Kosten grob : 20 - 30 Euro
2. Du holst Dir die eVB Versicherungsnummer(Doppelkarte) für das Überführungskennzeichen von einer anderen Versicherung, wird oft bei Autoschilderanbietern angeboten, Kosten grob : 80 - 90 Euro,
Da kannst Du die Überführungskennzeichen auch am Kaufort des KFZ´s holen
Vielen Dank!
Das hat mir geholfen! :perfect:
Einige Zulassungstellen geben die Kennzeichen nicht raus, wenn man dort nicht gemeldet ist. Beispielsweise will Oldenburg eine schriftliche !! Erlaubnis meiner Zulassungstelle das sie mir Kennzeichen machen dürfen. Die ham se doch nicht alle. Daher besser in Hamburg mal anrufen, nicht das die sich da auch so affig haben.
Wenn er nicht sofort zugelassen werden soll, nehme ich immer diese Versicherung: http://www.deckungskarte-online.com/details.php?produkt_id=6&ktitel=Kurzzeitkennzeichen%20Pkw%205-Tage Die Nummer kommt per Mail und das geht ganz schnell. Man kann sie auch problemlos wieder zurückgeben, falls man doch keine Kennzeichen geholt hat.
Edit: Den Anruf kannst dir sparen. Das selbe in grün. http://www.hamburg.de/behoerdenfinder/hamburg/11261319/
was ist das jetzt für ein Käse,
da haben die Wohl, wieder was geändert,
2011 wo ich ein Kennzeichen in Heilbronn gekauft hab, gab es keine Einschränkungen dieser Art....
frag trotzdem Sicherheitshalber bei der Zulassungstelle deines Landkreises / Stadt nach
Vor 2 jahren habe ich mir einfach mit der nummer meiner versicherung auch in fulda ein kurzkennzeichen geholt.
Was soll denn jetzt der neue käse.
Das ist unglaublich, wie einem damit das Leben schwer gemacht wird :D!
Danke für die ganze Hilfe :icon_thumleft:
Ist alles zu lösen. In Hamburg gibts reichlich Hamburger und Ausländer, die mal eben fix für 20 Euro .... Gut möglich,das die schon vor der Zulassungstelle warten, das ist doch ne Marktlücke.
Speziell an die Berliner:
Bin nächstes WE mal wieder in Berlin, aber dieses Mal mit dem ZR Diesel, also "kleines" Problem ;) mit der gelben Plakette wegen der Umweltzone in Berlin. Bin aber jeweils nur abends in der Stadt, wie wird bei Euch die (grüne) Plakette an den Autos innerhalb der Umweltzone geprüft? Rund um die Uhr, von wem, auf welchen Parkplätzen? Kontrolle im fließenden Verkehr?
In Hannover machen das von 9-19 Uhr jeden Tag die Politessen/Parkraumüberwacher, d.h. vor 9 Uhr und nach 19 Uhr kann man wieder parken, wo und mit welcher Plakette man will :)
In der genannten Zeit als Ausweichmöglichkeit dann halt im Parkhaus oder Firmen-/Privatparkplatz.
Fließender Verkehr innerhalb der Umweltzone wird hier - noch? - nicht von Politessen und auch nicht von der Polizei tagsüber oder nachts kontrolliert.
Zitat von: Kronos am 25. Januar 2013, 16:12:02
Guten Tag liebe Community!
Nächste Woche Freitag werde ich mir ein interessantes Fahrzeug anschauen und möchte es eventuell direkt mitnehmen. Nachdem mir Google verriet, dass ich das Kurzzeitkennzeichen nur in der Kommune beantragen kann, in die ich das Fahrzeug transportiere, habe ich trotzdem noch eine nicht geklärte Frage.
Ich bin ab Donnerstag bei meinen Eltern und möchte das Auto zuerst in den Westerwald überführen, um es dann nach dem Wochenende endgültig nach Hamburg zu bringen.
Meine Frage ist die, ob ich mit Kurzzeitkennzeichen aus Hamburg, dass KFZ zuerst in den Westerwald überführen kann
Ich seh da Dein Problem nicht.
1) Du bist in HH gemeldet und willst mit einem -von der dortigen Zulassungsstelle besorgten- Hamburger-Kurz-KZ ein Auto in Ort x holen -> Check
Wo Du dann damit innerhalb Deutschlands hinfährst, ist doch völlig egal!
2) Du bist irgendwo im Westerwald gemeldet, kommst zum Auto in Ort x mit Kurzzeit-KZ von der Zulassungsstelle Westerwald und fährst von Ort x in den Westerwald (und zu den Schafen :laughing7:) und dann abschließend nach HH -> Check
Also zu Deiner Frage: Ja
Denn das wäre ja verrückt, wenn ich mich mit Kurzzeit-KZ von Stadt/LK xy nur in der Stadt/Landkreis xy aufhalten bzw. fahren dürfte :Huh:Die hier beschriebenen Probleme mit Kurzzeit-KZ kann es doch nur geben, wenn Du ohne Kennzeichen im Gepäck bei der 1. Besichtigung so vom Auto überzeugt bist, dass Du es direkt mitnehmen willst.
Wenn Du dann also vor Ort, d.h. im Ort des Verkäufers, ein Kurzzeit-KZ haben willst, kann es passieren, dass die Dir als Nicht-Einwohner dieses Ortes in der dazugehörigen Zulassungsstelle keins geben (in solchen Fällen bieten aber z.B. die größeren Händler gegen ca. 100-150 Euro entsprechende Kurzzeit-Schilder und Versicherung für ihre Kunden an)
--------
Übrigens würde ich - wenn nicht zu weit weg und die Fahrtkosten nicht zu hoch - nicht(!) direkt bei der 1. Besichtigung schon mit Kurzzeit-Schildern auftauchen (sieht der Autoverkäufer ja, wenn Du die dabei hast -> schlechtes Argument bei Preisverhandlung).
Wenn Auto gefällt und es zum Kauf kommt, dann eher noch einmal mit Kurzzeit-KZ kommen.
Warum?
Stell Dir mal vor, Du kommst mit Schildern und Dir gefällt das Auto nicht oder es ist etwas dran, was Dir vorher verschwiegen wurde (schon mehrmals erlebt). Dann fährst Du ohne Autokauf wieder zurück und das Geld für die Kurzzeit-Versicherung und die Schilder ist futsch!!!
Und das sind im besten Falle inkl. Schilder "nur" 70 Euro, wenn Kurzzeit-Versicherung über externen Online-Anbieter.
Wenn Kurzzeit-Versicherungsbestätigung über eigene Versicherung, wirst Du von der danach schön zur Kasse gebeten, da Du das Auto ja nicht gekauft und somit nicht bei Deiner Versicherung angemeldet hast -> d.h. nix mit Verrechnung bei der nächsten Versicherungsprämie.
Und Versicherungen lassen sich dann diesen Service schön kosten -> von 70-140 Euro ist alles möglich. Und die sind plus 20-30 Euro Schilder/Kurzzeitzulassung futsch !!!
Also, für solche Geschichten (anschauen und dann vielleicht sofort mitnehmen), wäre es optimal sich rote Händlerkennzeichen zu leihen.
Aber immer schwieriger heute (geht z.B. über Kontakte oder Stamm-Werkstatt)
Am zweitkostengünstigsten: Du rufst vorher in der Zulassungsstelle in dem Ort x des privaten oder gewerblichen Autoverkäufers an und klärst ab, ob Du bei denen als Hamburger trotzdem Kurzzeit-Kennzeichen bekommt. Wenn ja, gut, wenn nicht s.o.
Das heißt (wenn ja): Du fährst ohne Schilder (aber mit EVB-Nummer vom Online-Anbieter oder Deiner Versicherung) werktags früh morgens zum Autoverkäufer und entscheidest dann, ob Auto kaufen oder nicht.
Wenn nicht, einfach nach Hause fahren, Geld für EVB-Nummer erstatten lassen oder eigene Versicherung informieren, dass Du den Service nicht im Anspruch genommen hast - so wird auch nix berechnet und Du hast kein Geld - bis auf die Reisekosten - verloren.
Wenn es zum Autokauf kommt, ab zur örtlichen Zulassungsstelle Ort x (meistens nur vormittags offen) und Kurzzeit-Schilder besorgen. Ans Auto damit und losfahren - egal ob dann in den Westerwald oder nach Hamburg.
in sachen kennzeichen evtl. auch mal hier http://www.strassenverkehrsamt.de schauen.... schicken es per post zu
@ Roverlook
Du darfst ja "nur" nicht in das Gebiet im S-Bahn Ring fahren.^^
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hotel-gendarm-berlin.de%2Ffiles%2Fumweltzone_470.gif&hash=fb9295ed8670955719345ddf12d7e759c21fa418)
Wenn mal keine Parkraumbewirtschaftung betrieben wird (was selten vor kommt, steht man dort relativ sicher).
Oft kann man ab 19 Uhr frei parken. Ab dieser Uhrzeit wirst du keine Politessen mehr dort antreffen. Da wo am Abend
viel los ist, gibts Parkraumbewirtschaftung bis z.B. 22 Uhr. Da rennen auch ganz spät noch Politessen rum.
Die Umweltplakete wird eben selten direkt kontrolliert. Meisten kontrollieren sie die Parktickets und kontrollieren dabei
die Umweltplakette.
gruß
chris
wird aber auch bei normalen Kontrollen überprüft, die sind im Stadtkern allerdings seltener..
Am besten du fährst bis zum S-Bahn Ring ran und dann mit der U-Bahn oder S-Bahn weiter ins Zentrum (je nachdem wo du hin willst)..kostet zwar 2,40 pro Fahrschein ist aber echt Stressfrei, weil man in der Regel kein Parkticket zahlen muss bzw. überhaupt nen Parkplatz bekommt und Bahnen teilweise im 5 min Takt fahren..
Ja, die genaue Abgrenzung der Umweltzone kenne ich (relativ groß im Vgl. zu anderen City-Umweltzonen).
Okay, dann also wie in Hannover, ab 19 Uhr (bzw. hier 22 Uhr) freie Fahrt und keine Kontrolle des fließenden Verkehrs, also auch beim Fahren? (z.B. Politesse geht am Auto vorbei, wenn man an der Ampel steht)
@Yogi
Was meinst Du mit "normaler Kontrolle"?
Polizei?
Die ziehen doch wohl keine Autos mit roten/gelben Plaketten aus dem fahrenden Verkehr raus? (hat die Polizei hier in Hannoer eine klare Absage erteilt)
Oder meinst Du während allg. Verkehrskontrolle? (Alkohol, u.ä.)
Moin!
Ich habe vorhin zufällig ausm Fenster geguckt und dann doch glatt den richtigen Moment erwischt: Sehe ich doch wie mir so ein Held mein Auto kaschiert :o
Nun ist nur ein winziger Schaden entstanden und ich bin hin und her gerissen was ich jetzt mache. Gehe ich zur Polizei und zeige ihn an (Fahrerflucht, er ist nicht mal ausgestiegen) oder lasse ich das sein weil der Schaden nur minimal ist?
Was würdet ihr machen? Das Kennzeichen habe ich aufgeschrieben.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg33%2F1080%2Fimg0788yo.jpg&hash=2275577fadb10e7bd41b6978ed9ad5813fb47d2a) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/img0788yo.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Beste Grüße
Hmmm. Deine Entscheidung.
Aber wenn Du es anzeigen willst, beeil Dich. Wenn der Gegner seine Fehlstelle im Lack flott überpoliert wirds schwierig mit der Beweisaufnahme.
Aber wenn es nur etwas Lackabrieb ist, würde ich vermutlich nicht zu den Sheriffs rennen. Die ganzen Scherereien wären mir für "so etwas" zuviel.
Ist doch nicht viel Aufwand. Über die dreistellige Hotline (beginnt mit 1 und hört mit 0 auf ) kann man auch Hausbesuche ordern. Da können die sich auch gleich den richtigen Überblick verschaffen.
Ich würde sowas nicht durchgehen lassen.
Zitat von: Roverlook am 27. Januar 2013, 13:17:17
@Yogi
Was meinst Du mit "normaler Kontrolle"?
Ja genau ich mein ne allgemeine Verkehrskontrolle, mir ist vorhin der Name nicht eingefallen ;D
Ansonsten wird meines Wissens nur noch im ruhenden Verkehr (Politesse, Ordnungsamt) kontrolliert, wie Coolspot schon sagte..
ich würd, obwohl eventuell nur geringfügig, volles programm fahren. schon aus prinzipgründen.
denkst du, daß er bei einem größeren schaden ausgestiegen wär? (nunja, um zu sehen ob's niemand gesehen hat!)
es ist leider die mentalität der menschen; betrifft mich nicht, interessiert mich nicht!
aber ich denke, wenn dir das bei seinem auto passiert wär, er würde sichrlich mit dem vollen programm auffahren! (und dieses prinzip kenn ich aus erfahrung, weil's mich
schon mehrmals getroffen hat!)
Zitat von: 218ik am 28. Januar 2013, 12:40:25
ich würd, obwohl eventuell nur geringfügig, volles programm fahren. schon aus prinzipgründen.
denkst du, daß er bei einem größeren schaden ausgestiegen wär? (nunja, um zu sehen ob's niemand gesehen hat!)
es ist leider die mentalität der menschen; betrifft mich nicht, interessiert mich nicht!
aber ich denke, wenn dir das bei seinem auto passiert wär, er würde sichrlich mit dem vollen programm auffahren! (und dieses prinzip kenn ich aus erfahrung, weil's mich
schon mehrmals getroffen hat!)
Ich finde solche Vorverurteilungen zum kotzen. Sorry Leute, aber ihr beschuldigt schon einen der vorsätzlichen Fahrerflucht, ohne zu wissen, was genau da ablief. Wer sagt denn, dass der Fahrer es überhaupt bemerkt hat? Wenn man langsam ausparkt, Musik anhat und sich eventuell noch auf den rückwärtigen Verkehr konzentriert, denkt ihr nicht, dass dann ein solches vorbeischrammen an nem anderen Fahrzeug dann unbemerkt bleibt? Denkt einfach mal drüber nach, beovr hier wieder zur Lynchjustiz aufgerufen wird. Klar, wenn ich laut scheppernd und mit wackelndem Wagen wo gegen rummse und dann abhaue, dann bitte, dann ist derjenige n Gesäß und dann darf man demjenigen auch gerne lmaa vorwerfen. Aber nicht gleich pauschal jedem. Klar, ich wäre auch wütend, wenn mein Auto angeditscht würde und der Verursacher weg wäre. Und ich würde zumindest den Halter ermitteln lassen, damit der Schaden beglichen werden kann. Aber ich würde nicht zwingend wollen, dass demjenigen, wenn es ihm aus Versehen passierte, dann noch eine Strafanzeige drohte wegen Fahrerflucht, da dies dann meiner Meinung nach unverhältnismäßig wäre.
ob was unverhältnismäßig ist oder nicht, entscheiden staatsanwalt/richter. es ist und bleibt erstmal unfallflucht, egal ob er das anecken bemerkt hat oder nicht. sollte man zum entschluss kommen, dass derjenige es wirklich nicht gemerkt haben könnte (m.E. bei der Art Schaden schon wahrscheinlich), dann droht dem Typi auch kein Ungemach. Desweilen bist du, sofern du den Schaden nicht selbst beheben willst, auch deiner Versicherung gegenüber in der Pflicht, sowas bei Kenntnisnahme anzuzeigen.
jetzt schiebe ich mich hier wieder zwischen :-[ ;D
die Türkontaktschalter scheinen zu funktionieren, ich habe sie nicht ausgebaut, aber manuelles betätigen des Schalters lässt das Licht nach wenigen Sekunden ausgehen, sodass ich einfach davon ausgehe, dass er funktioniert.
Deshalb gehe ich auch einfach davon aus, dass es iwas mit dem Schloss der Heckklappe zu tun haben muss
Wofür ist denn dieses Kabel ?
29688.jpg
Ich kann den Schlüssel im Schloss nicht mehr ausreichend weit drehen, sodass die Klappe aufgeht, geht ca nur die Hälfte zu drehen
Das Kabel dient der Schlüssel-"Erkennung" im Schloss, also dass tats. mit dem Schlüssel geöffnet wird und nicht über die Entriegelung im Innenraum. Dadurch löst der Alarm nicht aus. Aber der Schalter ist hübsch voll mit Grünspan, wie es aussieht, könnte also wirklich daran liegen. Gern genommen ist auch das Motorhaubenschloss. Speziell im Winter, wenn Wasser und Salz sich als gute aber unwillkommene Leiter erweisen.
Der "Schalter" ist am Schnapper der Heckklappe. Der schaltet auch die Kofferraumbeleuchtung ein und daran erkennt die Alarmanlage beim Klappenöffnen einen Einbruch. Es sei denn, der Microschalter von obigem Foto wurde vorher mit dem Schlüssel betätigt, dann ist es ja ein berechtigtes Klappenöffnen. Der "Schalter" ist nur eine Blechlasche, welche das an ihr hängende Kabel über den Schnapper auf Masse legt. Zum Testen mit einem Schraubendreher den Schnapper einrasten lassen ,als wäre die Klappe geschlossen. Geht die Kofferaumbeleuchtung aus, ist der Schalter ok. Dann mit dem Innenschalter wieder entriegeln, so dass das Schloss wieder aufgeht und dann kannste die Klappe auch wieder zu machen. Alternativ das Kabel abziehen, ich glaube aber nicht, das man da ohne Schnapperausbau rankommt.
Dann bleibt nur noch das Motorhaubenschloß, mehr hat er ja nicht. Hier reicht es, das Kabel abzuziehen. Wenn dieses über das Motorhaubenschloß Masse bekommt, wird es als geöffnete Motorhaube registriert. Wenn das Kabel ab ist und er jetzt Ruhe gibt,dann das Schloß ausbauen und den Kontakt saubermachen.
Muss ein Händler Gewährleistung auf den Gebrauchten geben?
Meinungen gehen ausseinander.
Hat jemand Ahnung?
Ja!
Gesetzliche Gewährleistung sind 12 Monate.
Zitat von: Kronos am 28. Januar 2013, 21:47:58
Muss ein Händler Gewährleistung auf den Gebrauchten geben?
Meinungen gehen ausseinander.
Hat jemand Ahnung?
Wenn er im Land an privat verkauft, muss er das. Aber auch nur, wenn er als Händler auftritt. Hatte schon oft gehört, dass die Händler auf einmal 7 private Autos verkaufen ;)
Zitat von: Micha - das Original am 28. Januar 2013, 13:09:29
Ich finde solche Vorverurteilungen zum kotzen. Sorry Leute, aber ihr beschuldigt schon einen der vorsätzlichen Fahrerflucht, ohne zu wissen, was genau da ablief. Wer sagt denn, dass der Fahrer es überhaupt bemerkt hat?
da muß ich mich jetzt ein wenig verteidigen;
ich habe mit keiner silbe geschrieben alle! sondern nur, daß dies mittlerweile der mentalität der menschheit entspricht und diese gruppe leider immer größer wird!
denn menschen die zivilcourage beweisen werden leider immer weniger!
so ist meine meinung zu werten.
und ich denke, daß man, wenn man ein wenig gefühl hat, jede kleine schrammung spürt!
Na, wer hatte da Hunger auf KEKSE ???? :laughing7:
http://www.focus.de/panorama/welt/goldener-keks-gestohlen-bahlsen-wird-von-kruemelmonster-erpresst_aid_908329.html
http://www.focus.de/panorama/welt/diebstahl-des-goldenen-wahrzeichens-bahlsen-chef-fordert-keks-von-kruemelmonster-zurueck_aid_909196.html
Vorsicht mit solchen Fragen, sonst weckt Dich morgen früh nicht Miss Piggy sondern das SEK :evil:
Zitat von: TiefFlieger am 30. Januar 2013, 19:12:50
Vorsicht mit solchen Fragen, sonst weckt Dich morgen früh nicht Miss Piggy sondern das SEK :evil:
Mensch Keks-Bruder, sowas können wir doch nächstes mal gemeinsam machen :D
Dann hätte ich dir zumindest schmiere stehen können :keks:
Das sieht mir zu sehr nach viralem Marketing aus 8)
Lass uns lieber regelmäßig mit selbstgebackenen Keksen bei Bahlsen vorbeischauen ( :keks: ). Und wenn sie angefüttert sind, gehen wir damit an die Öffentlichkeit.
Jetzt hat es mich bei eBay auch mal erwischt (oder es ist eine neue Masche von windigen Verkäufern?):
Hab was gekauft, und im eBay Checkout auf das angebene Konto überwiesen, aber angeblich hat der Verkäufer meine Überweisung nicht erhalten.
Okay, scheint zunächst eine einfache Sache zu sein, Überweisung ist ja belegt, Daten vergleichen usw.
Aber:
- Verkäufer hat sofort einen Fall wegen eines nicht bezahlten Artikels eröffnet.
- Mir eigentlich egal, da ja überwiesen -> Verkäufer soll halt auf seinem Konto genau nachschauen
->> Ergebnis: Verwarnung wegen nicht bezahlten Artikel erhalten, als Folge wurden Artikel und Zahlungsdaten (eBay Checkout) komplett in eBay gelöscht!
Schon etwas merkwürdig, aber okay, ist ja das Recht der Verkäufers, einen - aus seiner Sicht - nicht bezahlten Artikel zu melden.
Mit dem Löschen von Artikel und Zahlungsangaben kann ich aber selbst gar nicht mehr vergleichen, ob der Verkäufer seine Bankverbindung (absichtlich oder unabsichtlich) falsch (Zahlendreher, ...) angegeben hat.
Und wenn Verkäufer es wirklich nicht auf seinem Konto hat, wo ist mein Geld nun hin überwiesen worden? Klar, ich wusste es in dem Moment, wo ich die Überweisung ausgeführt habe, aber die Daten speichere ich ja nicht noch irgendo anders.
Und das Problem ist jetzt: Ich seh auf meinen Kontoauszügen nur noch den Empfängernamen und den Betrag, nicht aber noch Kntr., BLZ und Bankname (glaub war früher anders auf Kontoauszügen, jetzt Datenschutzgeschichte?).
Für eBay ist die Sache abgeschlossen, aber ich habe Geld überwiesen und keine Ware bekommen!
Wenn das eine neue Masche ist (einfach eine Strohmann-Bankverbindung einstellen und später sagt Verkäufer, er hätte nix bekommen, daher rückt er die Ware nicht raus und die Sache ist gegessen), wäre das echt dreist.
Muss also erstmal zu meiner Bank und versuchen wenigstens die kompletten Daten der Überweisung (wieder) herausfinden - so wie ich die im eBay-Checkout genutzt habe.
Weiß einer, ob Banken die Überweisungempfängerdaten herausgeben muss? (ohne Anzeige erstmal)
Achja, eben gegoogelt, wer als Privatmann Geld (falsch) überwiesen bekommt, kann es rechtlich behalten :o Wurde ja vor kurzem verändert, Überweisungsauftraggeber ist verantwortlich für richtigen Empfänger und Daten. Nur perfide, wenn diese Daten vom Verkäufer kamen, ich sie nicht überprüfen kann, also warum bin ich dann auch verantworlich :Huh:
Ich hab die genauen Daten zu einer Überweisung vor ein paar Jahren bei meiner Bank herausbekommen. Da ging es aber darum, dass ich einem Spinner, seinen einfach mal deutlich kleiner gewählten Betrag (!!) zurücküberwiesen habe, um das Geschäft rückabzuwickeln. Der Typ wurde dann auch noch deswegen pampig, obwohl ich ihn mehrfach darauf aufmerksam gemacht habe.
Zum Rest und im Allgemeinen: Ich verkauf schon lange nix mehr bei ebay und kaufe nur noch bei gewerblichen Händlern und da meist Neuware, wenn der Preis signifikant niedriger als bei einem Händler vor Ort ist.
"Schnäppchen" kann man eh schon Jahre keine mehr machen, in den meisten Fällen gibts nur noch Lug und Trug bis zum Abwinken: Diese Woche hab ich zwei Paketboten "belauscht", die Sofas vom Sperrmüll (!!) in den Transporter geladen haben, um sie anschließend per Ebay-Kleinanzeigen loszuwerden. Der Transporter war schon voll mit Krempel! Noch Fragen? :o
Bin grad zu faul umzuschalten (FB im anderen Raum), daher lass ich im Hintergrund Panagiota Petridou mit "Biete Rostlaube, suche Traumauto" auf VOX laufen.
Ich hab schonmal eine Folge gesehen, aber das heute ist die Krönung, fing grad an mit Friseuse und ihrem tollen Punto.
"Ooh, warum ist denn ZKD machen so teuer?! :Huh:
"Dann lass ich mal den Azubi dran"
"Nix zu machen, Auto ist kaputt"
Dann bringt dieser kaputte, verrostete 14 Jahre alte Punto noch 300 Euro beim Schrotter, .... ja, nee, sehr realistisch
Und verhandeln macht der Frau besonders viel Spaß, .... die Bettelei "kannst Du nicht billiger machen" ist ja schon widerlich.
Und danach für 30 Euro einen 3er BMW gekauft ::)
Gestellte Dialoge und Deppen-Fernsehen Deluxe.
Das ideale Programmformat für HD+
Isch find det lustisch... :D :yeah:
Zitat von: TiefFlieger am 03. Februar 2013, 18:51:38
Das ideale Programmformat für HD+
In der Tat! Die Klientel von HD+ dürfte sich zu großen Teilen aus technikaffinen, bildungsfernen Schichten rekrutieren, die dann auch glücklicherweise dumm genug sind, für solche Inhalte auch noch Geld abzudrücken.
Eines der größten Mysterien der Jetztzeit ist die Marktführerschaft von RTL... Sollte der Großteil der Deutschen wirklich so beschränkt sein? :o
EDIT: Gefunden, Frage erledigt :)
Zitat von: Manic Mechanic am 03. Februar 2013, 19:32:23
Eines der größten Mysterien der Jetztzeit ist die Marktführerschaft von RTL... Sollte der Großteil der Deutschen wirklich so beschränkt sein? :o
Hey! Das "Dschungelcamp" war klasse! ;D
He ich schaue auch HD Plus und schaue nicht so einen Schrott an.
Sind nicht alle Menschen gleich.
HD+ ist mit meinem Fernsehverhalten nicht vereinbar
Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/HD%2B - das Format enthältzuviele Reglementierungsmöglichkeiten.
RTL Marktführer?
Dachte immer Pro7-Sat1-Kabel1.... Media-AG.
Zitat von: TiefFlieger am 03. Februar 2013, 22:59:32
HD+ ist mit meinem Fernsehverhalten nicht vereinbar
Siehe http://de.wikipedia.org/wiki/HD%2B - das Format enthältzuviele Reglementierungsmöglichkeiten.
This.
Der Schmutz gehört boykottiert.
Honni´s Range Rover steht zum Verkauf
http://www.motor-talk.de/news/waidmanns-heil-honni-t4387958.html
Ich muss mir unbedingt mal so einen "großen" Rangierwagenheber kaufen. Ihr wisst schon. Die mit der niedrigen Unterfahrhöhe, einem handtellergroßen Auflageteller und einem Griff, der einem bis zum Bauchnabel geht, mit zwei Pumphüben die Elise durch die Decke drückt und durch Drehung des ganzen Griffs wieder den Druck ablässt. Kurzum, einen gescheiten Männerwagenheber. Was muss man sinnvollerweise für sowas investieren? Habe mal ein bisschen gegoogled...zwischen 200 und 500 Euro alles dabei. Stellt Ersteres wirklich die Untergrenze für gescheite Ware dar (siehe Bild)?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.preis-fuchser.de%2Firimo%2Firimo1.jpg&hash=01aaee6ebc3b0f8b93300d87b161608b3e595585)
:wub: :wub: :wub:
Bis Du nicht zu alt für nen Roller? ;D
Viele der Jumbos lassen sich beim Absenken nur schwer bis gar nicht dosieren. Schon durch die beiden Zahnräder ist da zuviel Spiel drin. Wenn Du so wie ich beispielsweise, die Karosserie über den kompletten Hilfsrahmen (Motor,Getriebe,Lenkung noch dran) hinwegheben willst, dann informiere dich vorher wie es mit dem Ablassen unter voller Last aussieht. Das ist bei der Montage nur Zentimetergefummel und wenn die Karosse sich da nicht gaaanz langsam wieder absenken läßt, kann man viel kaputthauen. Zumeist kommt ne Weile nichts und dann läßt der Heber mit einem Male um die 10-20 cm nach. Da kann dann schon mal was im Motorraum ungewollt kollidieren.
Wenn der Wagen zum Schluß nur mit den Rädern auf den Boden knallt, kann man das vernachlässigen. Aber nur zum Räderwechseln ist so ein 2,5 t Heber rausgeschmissenes Geld.
http://www.motor-klassik.de/fahrberichte/rover-827-coupe-im-fahrbericht-rover-craft-mit-honda-technik-3966031.html
ist das jemand hier aus dem forum?? das coupe sieht echt fast aus wie neu :love5:
Jo, ist der von Chris :shout: :icon_thumleft:
Suchfunze benutzen :evil: :laughing7: ;)
http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,13744.msg391223.html#msg391223
ups :-\ aber coole sache, dass einer von uns es in eine zeitschrift geschafft hat
Wie kann ich W-Lan Reichweite durch einfache Basteleien erhöhen?
Für b- und n-Standard im 2,4-GHz-Band, weil noch Oldies mit dranhängen.
Antenne der Fritzbox kann ich nicht austauschen und Alufolien-Antenne bzw. -Abschirmung hilft auch nicht viel.
Hat das hier schonmal jemand ausprobiert?
http://www.heise.de/netze/artikel/Die-0-Euro-Antenne-223704.html
Interessante Antennen in den Bildern ;D
Zitat von: Roverlook am 03. Februar 2013, 18:27:20
Bin grad zu faul umzuschalten (FB im anderen Raum), daher lass ich im Hintergrund Panagiota Petridou mit "Biete Rostlaube, suche Traumauto" auf VOX laufen.
Ich hab schonmal eine Folge gesehen, aber das heute ist die Krönung, fing grad an mit Friseuse und ihrem tollen Punto.
"Ooh, warum ist denn ZKD machen so teuer?! :Huh:
"Dann lass ich mal den Azubi dran"
"Nix zu machen, Auto ist kaputt"
Dann bringt dieser kaputte, verrostete 14 Jahre alte Punto noch 300 Euro beim Schrotter, .... ja, nee, sehr realistisch
Und verhandeln macht der Frau besonders viel Spaß, .... die Bettelei "kannst Du nicht billiger machen" ist ja schon widerlich.
Und danach für 30 Euro einen 3er BMW gekauft ::)
Gestellte Dialoge und Deppen-Fernsehen Deluxe.
Oh, mein Gott, es geht ja noch schlimmer:
The Beauty and the Nerd ::) :o ::)
2 Minuten durchgehalten :sick:
Will auch gar nicht wissen, ob da jemand Geld gewinnen kann - was anderes kann eigentlich kaum der Anreiz sein - auf beiden Seiten!
Was ist los im dt. Fernsehen? :huh:
Zitat von: Roverlook am 08. Februar 2013, 00:59:49
Was ist los im dt. Fernsehen? :huh:
das schlimmste daran, dass meine frau diesen sche... auch gucken möchte. volksverblödung :-X
Die Lösung ist ganz einfach: Die Glotze bleibt aus. Dann erspart man sich auch den geistigen Dünnschiss, den man als Programm vorgesetzt bekommt. Spart zudem Strom.
Wobei: Die Nachfrage und das Angebot bedingen sich gegenseitig. Lässt das etwa einen Schluss auf den Geisteszustand deutscher Bürger schließen?
Zitat von: Roverlook am 08. Februar 2013, 00:44:56
Wie kann ich W-Lan Reichweite durch einfache Basteleien erhöhen?
Für b- und n-Standard im 2,4-GHz-Band, weil noch Oldies mit dranhängen.
Antenne der Fritzbox kann ich nicht austauschen und Alufolien-Antenne bzw. -Abschirmung hilft auch nicht viel.
...
Wir haben beim Empfänger (WLAN-USB-Stick) eine Pseudoparabolantenne gebastelt (Sieb + Alufolie, USB-Stick in der Mitte). Das hat den Empfang verbessert (und wenn es allein dadurch kam, dass die anderen WLans nicht mehr bis zum Empfänger kamen).
Irgendwo war auch mal ne Selbstbauantenne mit Pappe und Alufolie zum über die Antenne stülpen, aber das brachte bei uns 0 Erfolg
Zitat von: Manic Mechanic am 08. Februar 2013, 08:04:39
Wobei: Die Nachfrage und das Angebot bedingen sich gegenseitig. Lässt das etwa einen Schluss auf den Geisteszustand deutscher Bürger schließen?
am ende ist es wie so oft, es will keiner gewesen sein.
"nein, ich schaue so etwas nicht" ;D
Zitat von: Manic Mechanic am 08. Februar 2013, 08:04:39
...
Wobei: Die Nachfrage und das Angebot bedingen sich gegenseitig. Lässt das etwa einen Schluss auf den Geisteszustand deutscher Bürger schließen?
VWL I - der ungeregelte Markt neigt zur Selbstbeschränkung. Ein freier Markt erfordert Korrekturen, damit er frei bleibt.
Die privaten fahren derzeit die Schiene maximale Rendite bei minimalen Kosten. Vorteil: das Fernsehprogramm hält einen nicht mehr von anderen Aktivitäten ab.
Zitat von: TiefFlieger am 08. Februar 2013, 10:14:25
VWL I - der ungeregelte Markt neigt zur Selbstbeschränkung. Ein freier Markt erfordert Korrekturen, damit er frei bleibt.
Hab' ich noch nie was von gehört.
Ja ja, der Bachelor. ;D
Vermutlich weil's keinen interessiert und dieses Wissen bei der Tätigkeit als Bürosklave keinen Produktivitätsgewinn bringt.
Außerdem: wer will schon nen freien Markt, wenn er ein Oligopol oder gar Monopol errichten kann :evil:
Zitat von: TiefFlieger am 08. Februar 2013, 11:06:38
Außerdem: wer will schon nen freien Markt, wenn er ein Oligopol oder gar Monopol errichten kann :evil:
Oligopole sind gar nicht so toll, wie alle sagen. Ich weiß das.
Zitat von: The Stig am 08. Februar 2013, 11:25:10
Oligopole sind gar nicht so toll, wie alle sagen. Ich weiß das.
Das liegt aber auch zum Teil an Euren Auftraggebern. >:(
Die sind einfach böse und ziehen Euch die Daumenschrauben an, da kann man sich vom Oligopol auch nix kaufen.
Mach(t) mir mein Bild vom pösen Kapitalismus nicht kaputt ;D
Aber immerhin ist's im Oligopol einen Hauch besser als kompletter Wettbewerb. Im Oligopol kennt man seine Konkurrenz. Lustig wird's, wenn man im Oligopol erkennt, dass man auf einer Ecke ein Monopol hat... dann kommt auch schon mal der Einkauf betteln wenn er keine Prozente mehr heraushandeln kann.
erledigt :Big Smile:
Interessante Seite... ;)
http://www.produsa.de/home/
Jep, gute Seite: demnächst Schnäppchenwochen - LG Heimkinosysteme zum Knallerpreis :evil:
Selbst geschenkt bleibt es eine na ja Anlage.
ich hab einen samsung flachbild LCD-TV mit echt beschissenen standard lautsprechern. da ist jede anlage besser. der TV hat 700€ gekostet. aber die lautsprecher sind unter aller Ferkel, aber hätte ich mir auch denken können
Zitat von: IWAN am 15. Februar 2013, 21:56:04
ich hab einen samsung flachbild LCD-TV mit echt beschissenen standard lautsprechern. da ist jede anlage besser. der TV hat 700€ gekostet. aber die lautsprecher sind unter aller Ferkel, aber hätte ich mir auch denken können
jeder flachbildfernseher hat ein bescheidenen klang.
Lautsprecher brauchen halt etwas Volumen.
Zu deiner aussage muß ich dir Recht geben.
Habe meiner Schwester eine total billige 2.1. Anlage geschenkt und selbst die war besser.
Zitat von: Gustel am 16. Februar 2013, 08:10:06
jeder flachbildfernseher hat ein bescheidenen klang.
...
Das stimmt so nicht ganz. Ich habe hier noch einen Toshiba 37WL58P stehen. Der klingt erstaunlich gut. Hat glaube ich so acht Lautsprecherchassis integriert. Heute würde man es Soundbar nennen. :laughing7: Da kommen wirklich auch tiefere Töne raus.
Die neueren ultraflachen Geräte klingen dagegen wirklich alle bescheiden.
Ich hab nen 42" LG und muss sagen, dass der Klang eigentlich recht gut ist (zufriedenstellend) klar bekommst du da keine Tiefen raus aber dafür gibts dann halt nen 5.1 System o.ä.
Mein Samsung läuft eh über die Anlage - daher kann ich da nicht meckern :)
Zitat von: Gustel am 16. Februar 2013, 08:10:06
Habe meiner Schwester eine total billige 2.1. Anlage geschenkt und selbst die war besser.
wollte mir auch jetzt eine recht billige holen
ABER: nach einem jahr möchte ich wieder was besseres. dann warte ich lieber etwas und kaufe mir dann was wirklich gutes. wobei zum normalen fern sehen reicht das eigentlich. aber man möchte ja auch mal :fun:
Billig ist halt billig und bleibt billig. Ich hab einen echt guten alten Röhren-TV von Philips, der ziemlich gute Lautsprecher ab Werk und aufgrund der Bauweise auch ausreichend Volumen hat. Aber wenn ich meine PC-LS anschließe, klingen die Original-LS auf einmal ziemlich bescheiden.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.creative.com%2Fimages%2Fproducts%2Flarge%2Fpdt_18792.png.ashx%3Fwidth%3D450&hash=70cdafef24ce607c3b6799afc0765b26923d1961)
Dabei sind die Dinger nicht mal groß. Aber eben ganz gut. Empfehlen sich vielleicht auch als Alternative zu günstigen Surround-Systemen, wenn man nicht jeden Tag einen Knallbummpeng-Hollywood-Kracher schauen möchte.
Wat nix kost' dat is uch nüs.
Auch heute ist es noch oftmals so. :idea1:
Wenn ich irgendwann mal Geld übrig hab, sind die Dynaudios fällig, auch wenn ich dann vermutlich bei der Soundkarte wieder einen Upgrade machen muss:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ec-maxx.de%2Fimages%2Farticles%2Fc7565940d120d30316e3460782df4c11_5.jpg&hash=9901ce71f9eb41b6c3d72a081d2c8f1f72fe6fa5)
Ja, kann was. :cheers:
Ich beschäftige mich gerade mit Betten... da will ich ja eigentlich nix für ausgeben. Auf der anderen Seite aber sollte man wahrscheinlich schon ordentlich was anlegen... man bettet sich ja immerhin darin. :nope:
Billige Betten... tja, was soll ich sagen. Dem Bett schenkt man gemeinhin zuwenig Beachtung. Ist bei mir genauso.
Das Gestell darf meiner Meinung nach ja durchaus preiswert sein, dafür aber Lattenrost und Matratze umso besser und damit vermutlich teurer.
Ne gute Schaumstoffmatratze aus'm Schaumstoffladen im richtigen Härtegrad mit nem einfachen Rollrost kann durchaus das richtige sein - und kostet vergleichsweise wenig und liegt sich nicht durch. Nach - wenig zufriedenstellenden - Exkursionen mit x-Zonen Federkernmatratze und in der Härte justierbaren Lattenrost waren wir dort gelandet. Unser Problem bei den aufwendigen Matrazen/Rost-Kombinationen: sobald man zu zweit eine Matratze und einen Rost teilt wird jede Einstellung ein Kompromiss. Und spätestens wenn man nicht immer zu zweit schläft, ist auch die beste Justierung für die Tonne.
Ich hab' außerdem das Gefühl, dass die Masseanziehung bei Schaumstoffmatratzen weniger stark ist. Sprich: das Gefälle zur Bettnachbarin nimmt weniger Fläche ein als bei ner klassischen Matratze (gilt natürlich auch für einen selbst; am Anfang einer Beziehung ja ein durchaus netter Effekt... wie gesagt, am Anfang einer Beziehung ;) ). Einziger Haken: man muss auf die Qualität der Schaumstoffs achten - die zeigt sich erst nach paar Monaten. Fängt sie dann an, durchgelegene Stellen zu bekommen, dann ist's ein Materialfehler.
Zu den Lautsprechern: ich liebäugele mit Studiomonitoren... ansonsten handele ich nach dem Motto: hat der Sound Tiefe, dann ist der Lautsprecher gut. Tiefe bedeutet für mich, der Klang ist lebendig, hat Nuancen und ist harmonisch. Gegenbeispiel sind Lautsprecher, die zwar mit zunehmender Lautstärker lauter werden ohne dass ich das Gefühl hab, mehr zu hören.
Ich schlummere jetzt seit einem Monat in meinem Box-Spring-Bett - genial ;)
Kein Vergleich zu meiner alten Kiste. Ich will kein Lattenrost mehr.
Bei denen muss ich immer an die Prinzessin auf der Erbse denken ;)
Das Thema Bett beschäftigt mich auch schon seit einiger Zeit, aber irgendwie kann ich mich auch nicht entscheiden..auf Box-Spring würd ich gern mal schlafen aber das geht im Möbelhaus immer so schlecht ;)
Preislich nimmt sich ja das nicht sooo viel, gibt ja mittlerweilse Box-Spring-Betten für 600-800€...für nen normales mit gutem Lattenrost und 30-Zonen Kaltschaummatratze ist man schon im selben Preissegment...oder dann doch eher Tonnentaschenfedernkern?? oder doch Strohmatten? :huh:
ist ja fast wie beim Autokauf :Huh:
Ein normaler lattenrost und eine richtig gute Matratze mehr Zonen kaltschaum und
mein Schlaf ist viel besser geworden.
ZitatPreislich nimmt sich ja das nicht sooo viel, gibt ja mittlerweilse Box-Spring-Betten für 600-800€.
Ein vernünftiges BSB bekommst Du nicht für den Preis.
Zitat von: Roverlook am 16. Februar 2013, 22:28:24
Bei denen muss ich immer an die Prinzessin auf der Erbse denken ;)
Stimmt. Aber seit USA habe ich das schätzen gelernt. Man wird ja auch älter ;D
Zitat von: Yogi am 16. Februar 2013, 22:39:19
Das Thema Bett beschäftigt mich auch schon seit einiger Zeit, aber irgendwie kann ich mich auch nicht entscheiden..auf Box-Spring würd ich gern mal schlafen aber das geht im Möbelhaus immer so schlecht ;)
Preislich nimmt sich ja das nicht sooo viel, gibt ja mittlerweilse Box-Spring-Betten für 600-800€...für nen normales mit gutem Lattenrost und 30-Zonen Kaltschaummatratze ist man schon im selben Preissegment...oder dann doch eher Tonnentaschenfedernkern?? oder doch Strohmatten? :huh:
ist ja fast wie beim Autokauf :Huh:
Einfach in Hotels nach Springbetten ;D fragen und ne Nacht buchen, vielleicht noch günstiger in Stundenhotels :grin:
Seltsamerweise brauche ich für die Eingewöhnung (= komplett Durchschlafen) bei neuen Matratzen immer mind. 2 Wochen, da bringt mir Probeliegen - auch im Hotel - auch nix :huh:
Mit den Federteilen, egal wie hochwertig (sind ja immer günstiger geworden) bin ich durch, die waren mal gut, aber das Hauptproblem ist die Haltbarkeit, entweder nur subjektiv oder herstellergewollt, Tonnentaschenfederkern im 500-700 Euro Bereich, die plötzlich nur noch 3-4 Jahre halten, das ist Beschiss.
Ein spanische Freundin hatte in ihrer WG immer auf dem harten PVC-Fuß-Boden geschlafen, die schwört drauf und war immer fit :o
Zitat von: Hans-Peter am 16. Februar 2013, 22:48:40
Ein vernünftiges BSB bekommst Du nicht für den Preis.
Stimmt. Aber seit USA habe ich das schätzen gelernt. Man wird ja auch älter ;D
jaa....AB 600€ ;D
du kannst ja auch Schaummatratzen für 100 und für 1000€ kaufen..nach oben ist ja bekanntlich eh keine Grenze..
Zitat von: Yogi am 16. Februar 2013, 22:55:18
jaa....AB 600€ ;D
du kannst ja auch Schaummatratzen für 100 und für 1000€ kaufen..nach oben ist ja bekanntlich eh keine Grenze..
Meins hat in 1.20 x 2.10 knapp 2.5 gekostet. Lass Dich auf jeden Fall beraten und vergleiche dann.
Zitat von: Roverlook am 16. Februar 2013, 22:52:08
Einfach in Hotels nach Springbetten ;D fragen und ne Nacht buchen, vielleicht noch günstiger in Stundenhotels :grin:
Seltsamerweise brauche ich für die Eingewöhnung (= komplett Durchschlafen) bei neuen Matratzen immer mind. 2 Wochen, da bringt mir Probeliegen - auch im Hotel - auch nix :huh:
Mit den Federteilen, egal wie hochwertig (sind ja immer günstiger geworden) bin ich durch, die waren mal gut, aber das Hauptproblem ist die Haltbarkeit, entweder nur subjektiv oder herstellergewollt, Tonnentaschenfederkern im 500-700 Euro Bereich, die plötzlich nur noch 3-4 Jahre halten, das ist Beschiss.
Ein spanische Freundin hatte in ihrer WG immer auf dem harten PVC-Fuß-Boden geschlafen, die schwört drauf und war immer fit :o
Vielleicht lag Sie auch immer oben ;)
:laughing4:
Aber ich denk mir, menschliche Matratzen sind auf Dauer auch nicht so komfortabel ... die Haltbarkeit ... der Verschleiß ... das Älterwerden ... :laughing7:
Deshalb sollte man Matratzen regelmäßig wechseln :evil:
Zitat von: TiefFlieger am 17. Februar 2013, 00:08:04
Deshalb sollte man Matratzen regelmäßig wechseln :evil:
:D :D :D :D :icon_thumright:
ich hab letztens das lidl angebot wahrgenommen, 7 zonen kaltschaum, 140x200 cm, 99 euro. lattenrost ist der alte geblieben. ich schlaf genauso gut wie eh und je, außer dass ich keine feder mehr in den rippen stecken hab. vielleicht kommt die empfindlichkeit auch erst mit dem alter, aber ich sehe keinen sinn darin 500+€ für ne matratze auszugeben.
Kann es sein, dass die Digitaluhren mit 7 Melodien furchbar aus der Mode gekommen sind?
Ach wo. Die gibt es sogar als fast originalgetreue App. War irgendwas mit "Montana" im Namen.
Jetzt muss ich nur noch die App auf meinen Arm kriegen. Vielleicht läuft's ja auf der I'm watch ::)
hey jungs. kann sein, das das einbildung ist. aber, kann es sein, dass wenn man einen bmw pkw anlässt, dass das ein ganz besonderer sound ist. relativ motor unabhängig (aber benziner).
also , wenn man den schlüßel dreht, kommt es mir vor, als ob der anlasser einen tick länger dreht, als bei anderen autos.
kommt das nur mir so vor? kann natürlich sein.
Hi, kann ich bei meinem ZT bestätigen. Bei anderen Autos die ich so kenne, drehst den Schlüssel und der Wagen springt in dem Moment an. Beim ZT dauerts nen Ticken länger.
Kann auch am Unterschied zwischen R4 zu V6 liegen.
Also halt ich es mal für normal, da ichs am ZT nicht anders kenne ;D
Zitat von: Ra2k am 19. Februar 2013, 00:12:51
Kann auch am Unterschied zwischen V4 zu V6 liegen.
du meinst sicherlich R4 ;D
Zitat von: IWAN am 19. Februar 2013, 00:16:35
du meinst sicherlich R4 ;D
Ja sah beim schreiben schon komisch aus. Bin aber zu müde um mir gedanken drüber zu machen.
Mein Ford Fiesta 1.1 hatte auch ne gefühlte Ewigkeit georgelt - und das war normal. Hab' mir sagen lassen, dass das für den Motor besser ist - das Öl wird bereits verteilt, bevor der Motor richtig läuft. Mein alter Diesel sprang sofort an (wenn ich das Vorglühen mal großzügig ausblende). Beim TF hängt's von der Motortemperatur ab - bei warmen Motor startet er etwas widerwilliger...
Nichts klingt besser als der startvorgang im zt in verbindung mit sporttröte... der hochfrequente anlasser hat schon leicht etwas von italienischen supersportwagen... :D
Sind Mexikaner die neuen Preußen?
Oder warum wird ein (gültiger) Vertrag, der bei allen anderen durchgegangen ist, aufgrund einer nicht geklickten Checkbox abgelehnt?
Das bedeutet mindestens zwei Tage Arbeit.... Alles neu aufsetzen, da sich das Formblatt in der Zwischenzeit geändert hat, Unterschriften einsammeln, scannen und auf Bearbeitung warten. Toll! :Huh:
Zitat von: Manic Mechanic am 19. Februar 2013, 11:29:42
Sind Mexikaner die neuen Preußen?
Normal.
Bei der Vollmacht unseres
legal representative da drüben haben sie sich beim Eröffnen eines zweiten Geschäftskontos mokiert, dass auf dem Vertrag sein zweiter Vorname nicht ausgeschrieben war. Bedeutet Rückflug, Neuausstellung Vollmacht (gezeichnet von zig Leuten), nach Einsammeln der Unterschrift wieder rüber und schwups.
Ja, Wirtschaftsmenschen sind schon tolle Subjekte.
Imo sollten solche Dinge wieder auf dem guten, alten physischen Wege geklärt werden. :yeah:
Zitat von: AC-3EX am 19. Februar 2013, 11:54:24
...
Imo sollten solche Dinge wieder auf dem guten, alten physischen Wege geklärt werden. :yeah:
Also wöchentlich stattfindender Arbeitskreis mit allem ab Abteilungsleiter aufwärts, dazu Schnittchen und Kaffee. Ich mag Retrocharme in Unternehmen :wub:
Zitat von: TiefFlieger am 19. Februar 2013, 11:58:27
Also wöchentlich stattfindender Arbeitskreis mit allem ab Abteilungsleiter aufwärts, dazu Schnittchen und Kaffee. Ich mag Retrocharme in Unternehmen :wub:
Frag' mal. Ich sitze in diversen Runden, die wöchentlich stattfinden, und frage mich, ob man die Zeit nicht produktiver nutzen könnte.
Lustiger Nebeneffekt: die Leute erstellen vor den Runden Präsentationen und nach den Runden Protokolle und man fragt sich, ob überhaupt noch jemand was anderes macht. ;D
Ach komm... beim ersten Mal warst Du sicher auch noch ganz stolz, dass Du mitspielen darfst ;)
Zitat von: TiefFlieger am 19. Februar 2013, 12:13:50
Ach komm... beim ersten Mal warst Du sicher auch noch ganz stolz, dass Du mitspielen darfst ;)
Na logisch. :-)
Inzwischen freut man sich, wenn die belegten Brötchen mal einen neuen Belag haben, das Lieblingskeks noch verfügbar ist, solche Dinge eben. Und steht ständig vor der Gewissensfrage, ob man die Zeit nun zumindest fürs Lesen der neuen Mails am Handy benutzen kann (und damit seine Unaufmerksamkeit bekundet) oder die Zeit wirklich nur mit Zuhören verbringt, da man eben nur zu 2 von 10 Punkten was zu sagen hat.
Das ist doch alles Dreck.
Im schule um auf Schmied, Tischler oder Schneider. :grin:
Zitat von: The Stig am 19. Februar 2013, 12:05:03
Frag' mal. Ich sitze in diversen Runden, die wöchentlich stattfinden, und frage mich, ob man die Zeit nicht produktiver nutzen könnte.
Lustiger Nebeneffekt: die Leute erstellen vor den Runden Präsentationen und nach den Runden Protokolle und man fragt sich, ob überhaupt noch jemand was anderes macht. ;D
Ich darf meinen Kollegen zitieren, der der festen Auffassung ist, dass
das Einzige, was bei Meetings herauskommt, die Leute sind, die hineingegangen sind.... Dem kann man eig. fast immer zustimmen.
@Hörnchen: Ich bin schon fast durch - Sachen flicken mache ich bereits, Stühle reparieren kommen diese Woche dran. Metallbearbeitung hebe ich mir noch etwas auf.
Was auch gut kommt: auf Dreher umschulen... gepaart mit ner CNC-Fräse und nem gescheiten 3D-Drucker bilden auch ne solide Grundlage - und einen Garant für einen großen Freundeskreis ;D
@Alex: der Lieblingsspruch meiner Chefin war: Und wenn Du mal nicht weiterweist, dann gründe einen Arbeitskreis. Dicht gefolgt von einem mit Projektleitern und Zitronenfaltern...
Zitat von: Manic Mechanic am 19. Februar 2013, 12:59:05
Ich darf meinen Kollegen zitieren, der der festen Auffassung ist, dass das Einzige, was bei Meetings herauskommt, die Leute sind, die hineingegangen sind....
Dem kann man eig. fast immer zustimmen.
Vergiss nicht die Kekse und den Kaffee, der seperat in den Meetingraum rein, aber in den Teilnehmern drin den Raum wieder verlassen ;D
was will der ZT mir damit sagen.....
29848.jpg
man beachte auch die Tanknadel, geschätzte 15 l Restspritt
Die ZKD hält noch 1935km
Kann die Falsche Rechnung entstehen durch den Gas Tank .
Zitat von: Gustel am 22. Februar 2013, 16:34:14
Kann die Falsche Rechnung entstehen durch den Gas Tank .
eigentlich nicht, da die Systeme Unabhängig voneinander arbeiten...
Wäre aber eine traumhafte Reichweite mit einem KV6... :laughing9: :laughing9:
Einfach mal ausprobieren wie weit du kommst und wie gut es dein Auto mit dir meint ;)
er will dir sagen, dass er EXTRA EXTREM sparsam ist
aber die antwort von Alex ist einfach nur :fun: :fun: :fun: :fun:
Kann sich jemand erklären, warum einige Rover-Modelle in den Vollkasko-Einstufungen so dermaßen gesunken sind?
Zum Beispiel beim R25 1.4er in der Liste von autoampel.de
29868.jpg
Normalerweise steigen ältere Rover-Modelle in der Vollkasko, schlechtere Teileverfügbarkeit u.ä.
Kann mir nur diesen Umstand erklären, dass sich gerade beim "jungen" R25 die Waage zwischen selten (= wenig Unfälle) und noch viele Teile (auch nachgemachte) einfach erhältlich hält.
Meine Vermutung:
- es gibt keine "offiziellen" MGR-Werkstätten mehr
- durch den niedrigen Restwert sind die Reparaturkosten stark gedeckelt
- nicht gerade die Marke, die risikofreudige Fahranfänger mögen
- und ja, wenige Unfälle
Aber das Phänomen ist schon älter: der TF hatte 2003 eine niedrigere Haftpflichteinstufung als ein 91er Fiesta 1.1. Und zumindest beim TF hat sich seitdem kaum was geändert. VK war prohibitiv teuer, vor allem, wenn man beim SFK-Spiel am Anfang steht (140%?)
Zitat von: TiefFlieger am 25. Februar 2013, 09:03:45
Meine Vermutung:
- es gibt keine "offiziellen" MGR-Werkstätten mehr
- durch den niedrigen Restwert sind die Reparaturkosten stark gedeckelt
- nicht gerade die Marke, die risikofreudige Fahranfänger mögen
- und ja, wenige Unfälle
Stimmt, den Punkt hatte ich ganz vergessen, da wird bei VK schnell ein Totalschaden draus gemacht.
Gibt es irgendwo MG ZT-T-Restpostenverkäufe? In den letzten Tagen fast nur Neuanmeldungen von ZT-T-Fahrern. Da will man fast keinen ZT mehr haben. ^^
Oder ein ZT-T-Forum ist ausgefallen :evil:
ZT300, mit Heckantrieb und großen Schluffen:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F7%2F7f%2FGDR_tractor_ZT_300_%2528aka%2529.jpg%2F413px-GDR_tractor_ZT_300_%2528aka%2529.jpg&hash=7844935173c3b6ab7c699e7b3bb75232545b73bd)
Und parallel dazu so viele Geburtstage im Februar ....
Schlussfolgerung: Die, die älter werden, brauchen größere Autos ;D
ZT-Ts sind aber das ganze Jahr über immer auf dem Markt, nur leider zu selten schöne ZT Limos - ja, ich schaue auch :grin:
Haltet lieber auch die guten alten am Leben, sonst bin ich beim nächsten Treffen der einzige mit einem 400er ;D
Mal ne Frage an die Radler:
Ich habe eine gemischte Fahrstrecke, mit viel Steigung und Gefälle (in der Regel abwechselnd) und hohem Anteil an Wald- & Feldwegen. Preisfrage: mit welcher Strategie fährt man sowas am sinnvollsten, wenn man die Fahrzeit minimieren möchte, ohne danach wie frisch geduscht auszusehen?
Es ist zwar schön, bei Bergabstrecken nochmal Tempo draufzulegen, aber ich frage mich, ob ich die Energie nicht lieber aufhebe, um bei den Bergaufpassagen schneller zu sein (der Schwung von der Bergabpassage hält nur paar Meter vor...).
Diese Frage ist sinnlos. Rein physikalisch ist dein schweißfluss durch die zu verrichtende hubarbeit bestimmt, die es bedarf um den Berg raufzukommen. Die kannst du nur minimieren, wenn du unten mit möglichst viel Kinetischer Energie ankommst. Das heißt bergabwärts so schnell zu fahren, dass du nicht schwitzt, und den Berg dann wieder konditionsabhängig hoch. Immer unter der Prämisse, danach nicht Duschen zu wollen.
Zitat von: HoFfI29992 am 27. Februar 2013, 21:52:17
Haltet lieber auch die guten alten am Leben, sonst bin ich beim nächsten Treffen der einzige mit einem 400er ;D
Zumindest der letzte mit R4-Motor. ;D
Zitat von: TamberlanE am 28. Februar 2013, 11:35:15
Diese Frage ist sinnlos. Rein physikalisch ist dein schweißfluss durch die zu verrichtende hubarbeit bestimmt, die es bedarf um den Berg raufzukommen. Die kannst du nur minimieren, wenn du unten mit möglichst viel Kinetischer Energie ankommst. Das heißt bergabwärts so schnell zu fahren, dass du nicht schwitzt, und den Berg dann wieder konditionsabhängig hoch. Immer unter der Prämisse, danach nicht Duschen zu wollen.
Naja, mein Verstand weiß das. Meine Beine sind aber der Meinung, dass sie Bergaufpassagen leichter meistern, wenn sie sich vorher bei der Bergabstrecke ausruhen konnten. Das Schwitzen setzt dann auch später ein (als wenn ich bereits strampelnd ankomme...).
Durchgängig treten ist bei mir leider nicht drin - und das unabhängig von der Kleidung.
Kauf dir ein E bike ;D
Nö, das Geld ist TF-Reparaturen reserviert ;D
Zitat von: TiefFlieger am 28. Februar 2013, 12:04:05
Naja, mein Verstand weiß das. Meine Beine sind aber der Meinung, dass sie Bergaufpassagen leichter meistern, wenn sie sich vorher bei der Bergabstrecke ausruhen konnten. Das Schwitzen setzt dann auch später ein (als wenn ich bereits strampelnd ankomme...).
Durchgängig treten ist bei mir leider nicht drin - und das unabhängig von der Kleidung.
deswegen sag ich ja, du sollst ja auch nicht strampelnd den berg runter, sondern nur im erholungsmodus tretend.
Ach so... hmm...
Um welches Modell handelt es sich hier?
30114.jpg
Das ist ein Infinity FX. So ein Ding fährt der Vettel.
Widerlich.
Genau wie Finger-Seb. :laughing7:
So langsam taut hier auch der Schnee weg (betonung liegt auf "so langsam"). Und was fragt sich die Kieler Nachrichten? Genau: "Wo ist der Schnee geblieben?" :Huh:
Hätten sie mal damals bei Peter Lustig oder der Sendung mit der Maus aufgepasst, dann hätten sie's gewusst...
Vielleicht verdient folgendes Thema auch einen eigenen Thread, allerdings denke ich,
dass die Frage zunächst am besten hier aufgehoben ist.
In den letzten Tagen ist mir aufgefallen, dass es hier durchaus gestandene User gibt,
die die alten Zylinderkopfdichtungen (mit dem Silikon) nicht pauschal verurteilen.
Bis zu diesen Beiträgen dachte ich, dass diese Dichtung niemals hätte gefertigt werden dürfen.
Und dies auch eine anerkannte, allgemeingültige Aussage sei.
Darum habe ich versucht - ich bin Laie auf diesem Gebiet - noch mal einige Dinge herauszufinden und benötige eure Einschätzung.
Fangen wir hiermit an: Bei Elring auf der Website gibt es u. a. folgende Broschüre zum Thema:
http://www.elring.de/fileadmin/Dateiablage_DE/2Service/Broschueren_Flyer/PDFs/ZKD_Broschuere/Elring_ZKD_Bros_web_de.pdf (http://www.elring.de/fileadmin/Dateiablage_DE/2Service/Broschueren_Flyer/PDFs/ZKD_Broschuere/Elring_ZKD_Bros_web_de.pdf)
(Bitte seht euch diese Datei einmal an.)
Dort steht auf Seite 9, zum Thema - "Metall-Weichstoff-Zylinderkopfdichtungen":
"Diese Bauart kommt bei Motorneukonstruktionen aufgrund
der erweiterten Funktionspotenziale der Bauarten Metalo - flex™ und Metall-Elastomer praktisch nicht mehr zur Anwendung.
Eine bedeutende Rolle wird die Metall-Weichstoff-Zylinderkopfdichtung auf lange Jahre in der Reparatur und
Instandsetzung gebrauchter Motoren spielen."
(Ich bin hierbei davon ausgegangen, dass Elring von Zylinderkopfdichtungen einige Ahnung haben dürfte.
Und wir so eine gemeinsame Grundlage haben. Wenn jemand weitere Dinge weiß, wenn möglich mit Quelle posten.)
Ferner steht dort auch noch mal, wie wichtig es ist, den Motor erst bei Betriebstemperatur zu belasten.
(S. 11)
"EIN BEISPIEL
Der Volllastbetrieb unmittelbar nach dem Kaltstart hat
extreme Schiebebewegungen zwischen Kurbelgehäuse
(Grauguss) und Zylinderkopf (Aluminium) zur Folge, die
die Dichtung extrem belasten. Außerdem sind die Vorspann-
kräfte der Zylinderkopfschrauben unter diesen Bedingungen
niedrig, was erhöhte dynamische Dichtspaltbewegungen
zu Kurbelgehäuse und Zylinderkopf zur Folge hat."
Dies ist nichts Neues, für die meisten User hier.
Worauf ich aber hinaus möchte: Die K-Serie als Hochdrehzahlmaschine hat sicherlich viele Schäden aufgrund von
hohen Belastungen/Drehzahlen, bei kalter Maschine, erlebt. Diese These stelle ich einfach mal in den Raum,
da mir dies wahrscheinlich vorkommt.
Weitere These: Wenn diese Silikonzylinderkopfdichtungen wirklich so schlecht wären, würde Elring diese längst nicht mehr fertigen.
Stattdessen steht dort sogar, dass diese ihre Daseinsberechtigung - bei der Instandsetzung gebrauchter Motoren - haben.
Es ist sehr verständlich, dass man das Beste für sein Auto möchte, wenn etwas kaputt gegangen ist.
Wer die Gelegenheit sieht, eine bessere Dichtung einzubauen, wird dies vermutlich schon aus Prinzip tun (ich auch).
Meine konkrete Frage - vor dem Hintergrund der These, dass viele K-Serien-Motoren kalt getreten wurden,
somit die Zahlen (ZKD-Verschliss) sowieso schon sehr hoch sein mussten - lautet:
Kann es sein, dass die Zylinderkopfdichtungen (mit Silikon) deutlich besser sind, als ihr äußerst negativer, "allgemeiner" Ruf? Meine Frage zielt nicht darauf ab, dass zukünftig alle wieder diese Silikondichtungen verbauen, sondern einfach,
ob diese ultimative und eindimensionale Aussage: "Bloß nicht diese Dichtung." vielleicht übertrieben ist/war.
Oder liegt die Wahrheit nur mal wieder irgendwo in der Mitte?
Habe ich vielleicht irgend etwas Wichtiges übersehen oder falsch verstanden?
Dann ergänzt oder korrigiert bitte entsprechend.
(Selbstverständlich erlaube ich einem Mod oder Admin, diesen Beitrag gegebenenfalls in einen eigenen Thread zu packen,
so dies sinnvoll erscheint.) :)
Edit: Formatierung überarbeitet.
meine ZKD ging das erste mal bei gut120tkm flöten.
aufgefallen ist mir damals nur ein höherer kühlwasserverlust. sonst nichts. hatte weder die "mayo" im öleinfülldeckel noch sonstiges im
Ausgleichsbehälter. das einzige; leichte ölige Ablagerungen im Ausgleichsbehälter. somit kam ich drauf.
und meiner wurde zu 1000% nicht kalt getreten und auch nie, aus irgendwelchen gründen überhitzt!
die zweite verabschiedete sich knapp 25tkm später, da bei der ersten rep eine nicht orginale in erstausrüstungsquali (was immer das auch heissen mag)
verbaut wurde und der kopf nur minimal verzogen (normalerweise kann man einen verzug von weit unter einem zehntel verkraften) war.
in dem fall, wurde das kühlwasser fast zur gänze in den block gepumpt, weil der verzug und der ZKD schaden wasserpumpenseitig war.
und wieder; der Motor wurde von mir nie kalt getreten! immer schön warmgefahren!
mache ich heute auch nicht, wobei mein zetti zzt mehr in der Garage steht als bewegt wird!
somit bin ich von diesen Dichtungen nicht zu 100% überzeugt!
Immer mehr Ampeln haben hier in Hannover diese kleinen schwarzen Kameras auf den Ampeln montiert, wofür sind die genau?
Verkehrssteuerung anstatt Induktionsschleifen oder doch Verkehrsüberwachung um Verstöße zu ahnden u.ä.?
30189.jpg
Noch nie so was gesehen.
Ich tippe auf Überwachung des Verkehrsflusses (Stau u.ä.)
Bei uns ersetzen die Dinger die Induktionsschleifen. An allen neuen und überarbeiteten Ampelanlagen findet man die. Scheinbar können die Dinger nicht nur wie Schleifen ein einzelnes Auto erfassen, sondern auch die Schlange an der Ampel.
Zitat von: Manic Mechanic am 23. April 2013, 21:20:17
Bei uns ersetzen die Dinger die Induktionsschleifen. An allen neuen und überarbeiteten Ampelanlagen findet man die. Scheinbar können die Dinger nicht nur wie Schleifen ein einzelnes Auto erfassen, sondern auch die Schlange an der Ampel.
Und wer weiss, evtl. ist ja schon ein Feature mitgeliefert, dass man Kfz-Steuersünder oder sonstige, zur Fahndung ausgeschriebene PKW identifizieren kann. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt. :D :D
Bei uns hängen auch immer öfter Kameras, zumindest eine Ampel kenne ich, bei der diese Teile die Schaltzeiten (Abbieger) schalten also quasi die Schleifen ersetzen (sehr schön sichtbar durch die LED an der Kamera die angeht, wenn sich ein Fahrzeug auf der Spur nähert) :)
Zitat von: Micha - das Original am 23. April 2013, 22:24:19
Und wer weiss, evtl. ist ja schon ein Feature mitgeliefert, dass man Kfz-Steuersünder oder sonstige, zur Fahndung ausgeschriebene PKW identifizieren kann. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt. :D :D
Cool, dann brauch' ich kein schlechtes Gewissen mehr zu haben, wenn ich mal mein Handy nicht dabei habe :thumbsup:
hätt mal wieder eine frage an euch!
ich brauche für mein zweitauto, (Nissan almera, N15 Stufenheck) auf der VA neue bremsen. (belag und scheibe)
nach langem suchen fand ich die richtigen teile (isja Wahnsinn, bei meinem Auto gibt's 4 verschiedene bremsenausführungen mit verschiedenen größen :Huh:).
nun will ich aber noch von euch wissen, welche Hersteller (und onlinehändler), außer ATE könnt ihr noch empfehlen? vor allem, die auch nach Österreich versenden!
selbst habe ich "Auto wagner" in Berlin (über daparto) gefunden, da würde ich mit versand knapp €66.- berappen! (bei uns im Zubehörhandel rund €200!!! :o)
wie ist eure Meinung? (geht's noch billiger?)
für'n zetti bestell ich in England! da kenn ich mich ja schon ein wenig aus! ;)
eure Meinung wär super!
danke
wobei; für'n zetti bräucht ich noch für die linke seite die Abdeckung vom Spoiler im radkasten! kann da jemand helfen????
Zitat von: das_Chaos am 02. Mai 2013, 09:44:59
ja, was für Fragen dazu hast du? Wir haben eines aus Eichenbrettern mit Metallwinkeln an den Ecken gebaut, ein anderes aus verbolzten Balken
Ich habe vom Vorbesitzer noch ein paar Veranda-Bretter bekommen. Die würden reichen für ein Hochbeet: 2x1 Meter. Würde meinen Kiddys sicher gefallen. Nur einfach in den Garten stellen ist ja sicher nicht. Hab grad gefunden: Hasengitter gegen Fiehzeuch und eine Teichfolie mit reinbasteln. Ich will da ein paar Erdbeeren, Möhren usw. rauf packen.
Fragen direkt hab ich garnich. Aber vielleicht hat schon jemand sowas gemacht und ist dabei auf Dinge gestoßen, die mir grad kaum einfallen...
hm,
also wir haben den untergrund mit kies aufgefüllt, dass es gerade ist (hanglage) dann teichfolie und hasendraht rein, wie schon geschrieben ;) und dann einfach aufgefüllt mit erde und kompost. Mehr haben wir nicht beachtet, das sollte so reichen
So wird ich das morgen auch in Angriff nehmen. Muss nur noch die Planken fertig lasieren...
Nur mal 'ne kurze Frage: Halten das R65 und die Antriebswellen einen 120er K aus?
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg457053#msg457053 date=1368359765]
Nur mal 'ne kurze Frage: Halten das R65 und die Antriebswellen einen 120er K aus?
Probier's aus.
Ich glaube nicht, dass das bei einem Spaßauto problematisch wird.
Aber warum nicht einfach auf PG1 umbauen?
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg457053#msg457053 date=1368359765]
Nur mal 'ne kurze Frage: Halten das R65 und die Antriebswellen einen 120er K aus?
gruß
chris
Ja, hält. 8)
Mein Motor beginnt irgendwie an immer lauter zu tickern und zu klackern. VVC kann ich auschließen, hab ich ja schließlich nicht. ::)
Wenn's nur die Hydrostößel sind, auch kein Problem. Dann lass ich die halt wechseln. Aber wenn es doch ein Kolbenkipper sein sollte,
muss ich mir was überlegen. Ich wollte ja erst nächstes Jahr ein bisschen Geld in den Motor investieren und dann alles richtig machen
(inklusive Getriebe, etc.). Der liebe K rattert leider immer mehr und einen neuen 1.4er K wollte ich nicht schon wieder.^^ :-[
Jetzt wo ich die Karosserie dran ist und im Falle des 1.8er's auch die Bremsen, kann ich natürlich vom Motor her nicht allzu große Sprünge
machen. Man könnte ja jetzt erstmal einen neu aufgebauten 1.8er einbauen und später Getriebe/Antriebswellen machen.
Natürlich ist nachträglich VVC draufzubasteln auch wieder bekloppt... Mal schauen was ich mache.
Danke euch erstmal! :perfect:
gruß
chris
Schon überprüft, ob es wirklich vom Motor kommt? Ich hatte auch ein Tickern, das kam wenn der Motor wärmer wurde und war zwischen 2tsd und 3tsd U/min recht präsent. Irgendjemand meinte dazu auch "Hydrostößel". Nachdem ich den Kabelbinder des Luftansaugers der Standheizung fest angezogen hatte und die recht lockere Unterdruckdose fest arretiert hatte, war es weg... Nur kann man im TF nicht so leicht nachschauen wie im 200er ;)
welches Öl fährst du? manchmal tuts auch anderes Öl...mein K hat eigentlich immer irgendwie getickert..
Das Tickern kommt so von unter der Ansaugbrücke. Wird bei kurzem Gas geben schneller, geht danach aber unter den anderen Geräuschen unter (was ja gegen einen Kolbenkipper und eher für die Hydros spricht). Es ist halt deutlich im Stand zu hören und wird auch nicht nach längerer Fahrt weniger. Sobald man wieder steht hört man das Tickern wieder. Während der Fahrt nicht. Der Motor hat 167.000km (BJ: 2002) runter. Öl ist 5W-40, also schon ziemlich dünn. Lief aber schon immer damit. Das Tickern hab ich schon eine Ewigkeit, wurde jetzt aber mehr und lauter.
gruß
chris
Beim MGF/TF würde ich spontan Getriebe sagen(*). Ist das Geräusch weg, wenn Du die Kupplung trittst?
(*) dort zählt es zu den Schönheitsfehlern - kann man beheben, muss man aber nicht
Nein, geht nicht weg wenn ich die Kupplung trete. Getriebe wurde auch vor 20.000km erst gemacht. Außerdem hat der TF doch PG1?
gruß
chris
Ach ja, daher die Frage wegen dem R65 :-[
Muss man sich bei verzinkten Schrauben in einem Alugewinde Sorgen um Kontaktkorrosion machen?
Ich hab' keine Lust, extra bei Jaeger Motorsport zwei Aluschrauben mit horrendem Versand zu bestellen; im Baumarkt kriege ich nur Edelstahl oder verzinkt.
Edelstahl wohl eher nicht, die Zone ist auch tlw. Feuchtigkeit ausgesetzt. Womit wir wieder bei Zeile 1 wären. : :laughing8:
Zitat von: The Stig am 13. Mai 2013, 11:13:40
Muss man sich bei verzinkten Schrauben in einem Alugewinde Sorgen um Kontaktkorrosion machen?
Ich hab' keine Lust, extra bei Jaeger Motorsport zwei Aluschrauben mit horrendem Versand zu bestellen; im Baumarkt kriege ich nur Edelstahl oder verzinkt.
Edelstahl wohl eher nicht, die Zone ist auch tlw. Feuchtigkeit ausgesetzt. Womit wir wieder bei Zeile 1 wären. : :laughing8:
Ja, muss man mit rechnen. Würde Dir zu Edelstahl raten. Was sollen die Schrauben fixieren?
Zitat von: Rocco am 13. Mai 2013, 11:19:50
Ja, muss man mit rechnen. Würde Dir zu Edelstahl raten. Was sollen die Schrauben fixieren?
Na Edelstahl direkt an Alu fängt mir ja erst recht das Gammeln an, daher ja die Frage, ob das mit verzinkten unproblematischer ist.
Die Schrauben sollen nichts halten, Festigkeit ist völlig egal.
Zitat von: The Stig am 13. Mai 2013, 11:24:09
Na Edelstahl direkt an Alu fängt mir ja erst recht das Gammeln an, daher ja die Frage, ob das mit verzinkten unproblematischer ist.
Die Schrauben sollen nichts halten, Festigkeit ist völlig egal.
Ich würde sagen, dass sich Alu und Zink weniger vertragen als Edelstahl.
Edelstahl ist meines Wissens nach sogar die einzige sinnvolle Möglichkeit.
Firmen die mit Aluminium-Profilen arbeiten, nehmen zum befestigen in der Regel Edelstahl-Schrauben.
Wenn Du sie irgendwann wieder lösen möchtest, so solltest Du die Schrauben leicht einölen.
Hmm.
Ich glaub' ich bestell' mir dann doch einfach Aluschrauben. :angel:
Zitat von: The Stig am 13. Mai 2013, 11:56:19
Hmm.
Ich glaub' ich bestell' mir dann doch einfach Aluschrauben. :angel:
Nimm Edelstahl, das passt schon.
Gibt es für´n ZT die ATW Verlängerung noch irgendwo neu zu kaufen? *Repariere mich ja munter durch´s ganze Auto... * ^^
Empfehlenswerte Zahn-Zusatzversicherungen?
Wurzelbehandlungen plus 2 Kronen müssen bald gemacht werden :o, also Versicherung ohne Wartezeit und Gesundheitscheck gesucht.
Wir hatten doch mal eine Liste von Motoren die in MGR verbaut wurden. Wo ist die denn?
Hallo zusammen, ich stell hier einfach mal eine artfremde Frage, vielleicht weiß aber jemand mehr.
Vorgeschichte: die Wohnungsmieterin unter mir klagt seit über einem Jahr, dass eine Wand in ihrer Wohnung permanent feucht ist. Ursache ist wohl eine besch... ehm, suboptimale Abflusssituation auf meiner Dachterrasse. Die Terrasse ist gefließt, es wird nun so sein, dass dort auch die Fliesen und der Untergrund neu gemacht werden müssen, da durch jahrelangen Pfusch (ein Hoch auf den Business Case) es auch nicht mehr sichergestellt ist, dass das Wasser nur über den schadhaften Abfluss wieder in die Wand einläuft. Das heißt das bedeutet schon ein paar Tage Aufwand für die Handwerker.
Frage: Muss ich meinem Vermieter/den Handwerker Zugang zu meiner Wohnung gestatten oder kann ich darauf bestehen, dass der Balkon auch unproblematisch von außen zugänglich ist und sich somit der Vermieter um ein Gerüst zu kümmern hat? Bin ich verpflichtet, meinen Vermieter zu einer für ihn kostengünstigen Reparatur zu verhelfen?
Zitat von: Stitch am 09. Juni 2013, 00:53:54
Wir hatten doch mal eine Liste von Motoren die in MGR verbaut wurden. Wo ist die denn?
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmg-wiki.britische-klassiker.de%2Fimages%2Fc%2Fca%2FKserie1.jpg&hash=4fe7e9d00d22e0d9eff0141efedd5457f5f2c921)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmg-wiki.britische-klassiker.de%2Fimages%2Ff%2Ff2%2FKserie2.jpg&hash=9343fc7f63b6069bad2a8427cf0a599d9dc1ad41)
Zitat von: TamberlanE am 17. Juni 2013, 21:47:01
Frage: Muss ich meinem Vermieter/den Handwerker Zugang zu meiner Wohnung gestatten oder kann ich darauf bestehen, dass der Balkon auch unproblematisch von außen zugänglich ist und sich somit der Vermieter um ein Gerüst zu kümmern hat? Bin ich verpflichtet, meinen Vermieter zu einer für ihn kostengünstigen Reparatur zu verhelfen?
Hatte ich vor kurzem auch, es geht um die Verhältnismäßigkeit, ist nur ein Balkon betroffen bzw. muss nur einer repariert werden, musst Du als Mieter den Weg durch Deine Whg. ermöglichen, sind mehrere betroffen ist ein Gerüst verhältnismäßig. Seltsamerweise wurde aber in der Vergangenheit auch schon bei uns ein Gerüst für die Reparatur
eines Balkons aufgebaut :Huh: Also, evtl. auch eine Sache des Verhältnisses zum Eigentümer.
Zudem ist natürlich auch wichtig, ob die Arbeiten überhaupt nur von innen oder auch noch an der Außenseite des Balkones verrichtet werden müssen/können.
Einen passenden Paragraphen konnte mir mein Mietrechtsanwalt aber auch nicht nennen.
Verweigerst Du den Zugang, kann Schadensersatz für die entstandenen Mehrkosten fürs Gerüst vom Vermieter von Dir verlangt bzw. eingeklagt werden.
Achja, falls Du noch nicht im Mieterverein bist (oder entsprechenden Rechtsschutz) kann ich sowas nur dringend empfehlen (50-80 Euro im Jahr gut angelegt).
Wenn man sich mal wegen einer Kleinigkeit gestritten hat, werden andere, spätere "Probleme" um so erbitterter umkämpft - so schauckelt sich das auf und man ist ohne Anwaltshilfe schnell aufgeschmissen. Man darf aber auch keine Wunder von Anwälten erwarten, viele Ratschläge findet man auch durch entsprechende Google-Suchen, nur dauert es halt eine gewisse Zeit.
Zitat von: Roverlook am 17. Juni 2013, 22:06:53
Einen entsprechenden Paragraphen konnte mir mein Mietrechtsanwalt aber auch nicht nennen. Falls Du noch nicht im Mieterverein bist (oder entsprechende Rechtsschutz) kann ich sowas nur dringend empfehlen. Wenn man sich mal wegen einer Kleinigkeit gestritten hat, werden andere, spätere "Probleme" um so erbitterter umkämpft - so schauckelt sich das auf und man ist ohne Anwaltsrat aufgeschmissen.
Das wird sich vermutlich erst bei der erneuten Begehung am Donnerstag zeigen. Ich bin ja eigentlich ein sehr altruistischer Mensch und versuche, auch anderen das Leben nicht unnötig schwer zu machen. Was mich nur maßlos ärgert an der ganzen Sache ist, dass die Wassergeschichte seit anderthalb Jahren bekannt ist. Bis vor 4 Monaten stand für eine Dauer von 5 Monaten (!) das ganze Gebäude komplett eingerüstet da, weil auf der anderen Gebäudehälfte neue Balkone installiert und die komplette Fassade neu renoviert wurde. Nunja, meine Terrasse hat jetz eine schöne hellgelbe Farbe, am eigentlichen Problem wurde rein gar nichts gemacht - vermutlich schlichtweg nicht gleichzeitig beauftragt. Das kotzt mich schon ganz schön an.
Wenn es zu lange dauert -> als Mietmängel melden -> Mietminderung :evil:
Wir wurden z.B. mind. 6 Monate mit Fäkaliengeruch morgens im Bad begrüßt :o, nach mehreren von uns über Mietminderung "erzwungenen" Suchen haben die Handwerker die Ursache (alter ungenutzter Wandanschluss für Waschmaschine war defekt) endlich gefunden.
Hey Leude,
ich möchte meinem ZR 160 eine Tieferlegung verpassen. Hab jetz diese bei Ebay.uk gesehen http://www.ebay.de/itm/280690265766?_trksid=p5197.c0.m619 . Was haltet ihr von den Federn bzw der Marke ?
Gruß
Sind sehr dezent und fallen bestimmt gar nicht auf. Weder dem TüVer, noch den grünen Mützen. :Huh:
Wird bei den APEX ein Teilegutachten mitgeliefert? Ich glaube nicht und würde daher eher zu H&R greifen.
EDIT: Habe gerade gesehen, dass die Federn "TuV certificated" sein sollen... Aber wieso fährt die dann hier keiner!?
gruß
chris
Mhh :huh:
Vielleicht sollt ich dann doch eher zu den H&R Federn greifen. Nur sehe ich grad das H&R nur Federn für den Rover 25 anbietet, nur ist mein ZR ja vom Werk aus her schon tiefer wie der 25er. Also ist es im endeffekt ja kaum ein Unterschied zu voher ;D
Das ist ja grad das "sinnlose". Der ZR ist ein RF. Für den die meisten Federn sind. Der ZR ist werksseitig 25mm tiefer. Was will man also mit 30mm Tieferlegung? BTW. Meine Eibach hatten den 200er damals 39mm runter gesetzt.
Habe im 25 das ZR Fahrwerk drin. Finde ich im Vergleich zum Eibach-Kit sehr sehr hart.
Weswegen willst du die Tieferlegung: Optik und/oder Dynamik? Wenns dir um Spaß geht, dann sind sicher die H&R Federn recht gut. Aber willst du Optik und Spaß, dann wirst du um ein Gewindefahrwerk nicht drumrum kommen.
Ihr seid auf dem Holzweg. Ich habe bei meinem ZR die H&R-Federn verbaut. Der ZR ist damit deutlich runtergekommen.
Zitat von: Rocco am 18. Juli 2013, 00:09:22
Der ZR ist damit deutlich runtergekommen.
Das war er auch vor dem Umbau schon. ;D ;D ;D
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg460359#msg460359 date=1374091617]
EDIT: Habe gerade gesehen, dass die Federn "TuV certificated" sein sollen... Aber wieso fährt die dann hier keiner!?
Das heisst gar nix, meine Kaffemaschine ist auch TÜV zertifiziert und trotzdem bekomm ich die nicht eingetragen. Solange keine gültige ABE vorliegt ist eine Eintragung so gut wie unmöglich.
Du versaust Dir damit die recht gute Federn/Dämpfer Abstimmung im ZR. Wenn Du einen Eisdielen-Cruiser haben willst, bau dir irgendwas mit TÜV ein, willst Du ein brauchbares Fahrwerk, lass die Finger von Zubehörfedern in Kombination mit Seriendämpfern.
Zitat von: Geisterfahrer am 18. Juli 2013, 08:22:22
Das heisst gar nix, meine Kaffemaschine ist auch TÜV zertifiziert und trotzdem bekomm ich die nicht eingetragen. Solange keine gültige ABE vorliegt ist eine Eintragung so gut wie unmöglich.
Aaah, danke! Ich dachte, dass das vielleicht die ABE umschreiben soll. Dann ist aber definitiv keine dabei. Dachte ich mir fast.
gruß
chris
Zitat von: Manic Mechanic am 18. Juli 2013, 08:24:52
Du versaust Dir damit die recht gute Federn/Dämpfer Abstimmung im ZR. Wenn Du einen Eisdielen-Cruiser haben willst, bau dir irgendwas mit TÜV ein, willst Du ein brauchbares Fahrwerk, lass die Finger von Zubehörfedern in Kombination mit Seriendämpfern.
Also ich konnte keine Verschlechterung feststellen. Zumindest mit den H&R.
Von billigen Federn würde ich allerdings auch die Finger lassen.
Wer das richtig machen will, findet die Federraten und Maße der ZR-Federn raus.
Dann geht er zu Eibach oder DFaulkner oder wem auch immer und sieht nach, ob in den Maßen entsprechende Federn vorhanden sind.
Die kauft er dann eine Nummer kürzer, aber mit der gleichen Federrate.
Dürfte in der Praxis an folgenden Punkten scheitern:
- ggf. ganz anderes Format der Federn, nichts Gängiges für den Motorsport
- kein TÜV, ABE, Gutachten, sonstwas
Einfach generell kürzere Federn ohne passende Dämpfer zu kaufen beeinflusst den Gesamtfederweg eines Dämpfers relativ stark, auch wenn man das nicht unbedingt meint. Je kürzer die Feder, desto geringer der Ausfederweg, desto geringer dann der ultimative Grip wenn man über wellige Straßen fährt und stattdessen rumhoppelt.
Zitat von: The Stig am 18. Juli 2013, 10:30:58
Einfach generell kürzere Federn ohne passende Dämpfer zu kaufen beeinflusst den Gesamtfederweg eines Dämpfers relativ stark, auch wenn man das nicht unbedingt meint. Je kürzer die Feder, desto geringer der Ausfederweg, desto geringer dann der ultimative Grip wenn man über wellige Straßen fährt und stattdessen rumhoppelt.
Das ist aber in gewissen Grenzen tolerierbar (<40mm), da es ja nicht der Dämpfer ist, der Stöße abfängt. Die Gefahr, sein Auto bei kurvigen Kuppen wegzuwerfen, ist ja prinzipiell durch den niedrigeren Schwerpunkt (und damit weniger Federweg) immer gegeben. Beachten sollte man den erhöhten Verschleiß an Domlagern und (vor allem in Verbindung mit breiterer Spur durch andere Felgen) Radlagern. Ob ein "ultimativer Grip" bei Straßenfahrzeugen mit 160 PS (!) notwendig sein soll, ist Gelaber und liegt imho eher an den Reifen denn der Fahrwerkseinstellung - Spur müsste er ja sowieso einstellen lassen.
Jedoch Grundsatzdiskussion, die nix mit der Frage zu tun hat. Die wurde ja schon korrekt beantwortet. Ohne ABE oder Gutachten, in denen die zulässigen Achslasten aufgeführt aufgeführt sind, sind die Teile einfach nicht eintragbar. Und da die Dinger augenscheinlich ne gelbe Farbe haben, kann man das bei der Kontrolle vor der Disco dann auch nicht mehr schönreden.
Dabei ist es beim RF doch so einfach.
Es gibt für die RF absolut Tüv-taugliche Gewindefahrwerke von KW, da passen Federraten und Dämpfer zueinander und man kann sie sogar so einstellen, wie man möchte.
Klar sind die KW's etwas teurer als ein Satz billiger Federn aus England, aber wenn ich die Möglichkeit im ZS hätte würd ich die sofort nutzen.
Noch eine Frage, die keinen eigenen Thread verdient.
Mich hat vorhin ein Sachverstädigen-Büro aus München angerufen.
Ein MG ZS180 wurde Zitat: "angeblich in einer Waschanlage" beschädigt. Spoiler abgerissen (der kleine, nicht die Theke).
Jetzt möchte sich der Sachverständige meinen MG ansehen um ihn zu vermessen.
Telefonnummer und Identität bereits gecheckt. Ist wirklich ein Gutachter.
Ist der Beschädigte hier im Forum? :)
Schöne Grüße.
Zitat von: Manic Mechanic am 18. Juli 2013, 08:24:52
Du versaust Dir damit die recht gute Federn/Dämpfer Abstimmung im ZR.
Deswegen hab ich das im 25 und keine (Zubehör-)Federn. Nur lange Fahrten sind damit ehr unbequem.
Allerdings konnte ich bei den Eibach im 200er auch nicht meckern (sind ja glaube auch ab Werk im Silverstone verbaut gewesen).
Zitat von: Racoon am 18. Juli 2013, 12:12:44
Noch eine Frage, die keinen eigenen Thread verdient.
Mich hat vorhin ein Sachverstädigen-Büro aus München angerufen.
Ein MG ZS180 wurde Zitat: "angeblich in einer Waschanlage" beschädigt. Spoiler abgerissen (der kleine, nicht die Theke).
Jetzt möchte sich der Sachverständige meinen MG ansehen um ihn zu vermessen.
Telefonnummer und Identität bereits gecheckt. Ist wirklich ein Gutachter.
Ist der Beschädigte hier im Forum? :)
Schöne Grüße.
Wenn Du den Gutachter vorher nicht kanntest, wie kam der zu Dir bzw. an Dich und Deinem MG ZS?
Nimm eine gute Vermessungspauschale ;D
Einmal Anschauen -> 10 Euro, einmal anfassen -> 50 Euro :laughing7:
Zitat von: Racoon am 18. Juli 2013, 12:12:44
...Zitat: "angeblich in einer Waschanlage" beschädigt. Spoiler abgerissen (der kleine, nicht die Theke).
...
Wäre nicht der erste ZS-Heckspoiler, der samt Kofferklappe in der Waschstraße stirbt. Also nix "angeblich".
Und ist auch nicht MGR-spezifisch... gibt's/gab's da nicht sogar Schilder an den einfachen Waschanlagen, dass für Zubehör (Spoiler etc.) keine Haftung übernommen wird?
Steht fast immer in AGBs (auch meist an der Seite aufgeklebt in winziger Schrift, Punkt: Haftungsausschluß), aber wer liest sich die schon durch ... insbesondere nachdem(!) er die Wäsche bereits gekauft/bezahlt hat. :Huh:
Zitat von: TiefFlieger am 18. Juli 2013, 16:18:14
Und ist auch nicht MGR-spezifisch... gibt's/gab's da nicht sogar Schilder an den einfachen Waschanlagen, dass für Zubehör (Spoiler etc.) keine Haftung übernommen wird?
Wobei man da klären müsste, ob dies auch für OEM-Anbauteile und nicht nur für Tuningteile gilt...
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg460430#msg460430 date=1374160519]
Wobei man da klären müsste, ob dies auch für OEM-Anbauteile und nicht nur für Tuningteile gilt...
gruß
chris
Bzw. ob zu klären wäre, ob so ein Haftungsausschluss in den AGB nicht eine unangemessene Benachteiligung im Sinne des BGB wäre und damit sowieso nichtig. Das ist aber gut zu wissen, als ZS Fahrer. Immer schön selber waschen..
Im Handbuch vom ZS steht doch extra drin, dass nicht empfohlen wird, damit in Waschstraßen zu fahren...
Ich fahre auch rein, aber nur in richtige Straßen, wo die Bürste nur von vorne nach hinten übers auto läuft. In den Boxen an vielen Tankstellen läuft die Bürste ja auch von unten hinten übers Auto und kann dabei wunderbar unter den Spoiler greifen, insofern ist da ein bisschen logisches Denken schon sehr hilfreich.
Zitat von: MichaK am 18. Juli 2013, 14:31:25
Wäre nicht der erste ZS-Heckspoiler, der samt Kofferklappe in der Waschstraße stirbt. Also nix "angeblich".
Wie ich deutlich geschrieben hatte, ist das ein Zitat des Sachverständigen.
Ich weiß selbst dass das schon öfter passiert ist. ;)
Zitat von: Roverlook am 18. Juli 2013, 13:21:02
Wenn Du den Gutachter vorher nicht kanntest, wie kam der zu Dir bzw. an Dich und Deinem MG ZS?
Nimm eine gute Vermessungspauschale ;D
Einmal Anschauen -> 10 Euro, einmal anfassen -> 50 Euro :laughing7:
Mobile.de ;)
Das mit den Kosten werde ich mal vorschlagen. :thumbsup: ;D
Warum bieten einige Händler Teile auf eBay günstiger an als bei ihrem Webshop. Hätte ja eher umgekehrt erwartet, da eBay auch die Hand aufhält - im Webshop dagegen alles in die eigene Tasche geht... :huh:
Das wäre zwar logisch, aber im eigenen Web-Shop gibt es nunmal keine direkten Konkurrenzangebote. Da hofft mancher Händler wohl darauf, dass der Kunde ohne größere Vergleiche den Kram in seinen Warenkorb wirft.
Im Fall von Ibäh kann man sich die Sachen bekanntlich ganz wunderbar nach Preis sortiert aufzeigen lassen.
Mein Tipp: Artikelsuche ohne Log-in durchführen, nach erfolgreicher Suche, das Gedächtnis des Browsers komplett löschen und erst dann einloggen und den Artikel konkret (Link vorher in Zwischenablage kopieren) auswählen. Erspart einem manche krude "Empfehlung", die keine S.A.U. braucht... 8)
So gehe ich seit Ewigkeiten in allen Shops vor.
Dann werd' ich wohl den amerikanischen Moloch füttern...
....den fütterst Du eh. Aber die NSA empfiehlt Dir wenigstens keine Artikel, die Du nie brauchen wirst. ;)
Das macht sie echt sympathisch - da möchte ich mich doch glatt bei facebook registrieren und die NSA als Freund adden (oder zumindest liken). Ob ich auch die API zu Prism bekomme? Da kann das Forum dann echte Mehrwertdienste anbieten - ihr wisst schon - die Webseite von neulich, wo Ersatzteile zum halben Preis angeboten wurden... die Telefonnr. von Hotel "Fifi" ;) usw.
Guten Abend, kann mir einer mal ein paar Fotos von einem ZR MKI mit AHK Schicken?? Besonderst von der AHK und Schürze??
Danke
Gruß Christian
Was ist eigentlich der korrekte Sinn von: LIFE'S TOO SHORT NOT TO ?
Dass das Leben zu kurz ist, ist klar. Aber was soll der Rest und dann der ganze Satz für einen Sinn haben?
Das Leben ist zu kurz um [jetzt] darauf zu verzichten?
Naja, die wollten halt nicht, dass man sich im Rückblick ärgert, während der kurzen Phase, als es MGs als Neuwagen gab, sich keinen gekauft zu haben. Meine Damen und Herren, das ist ein Schachtelsatz wie aus dem Deutschunterricht :perfect: Na, wer beherrscht noch das Markieren von Haupt- und Nebensätzen mit geraden Linien und Wellenlinien in unterschiedlichen Höhen? ;D
Zitat von: TiefFlieger am 25. Juli 2013, 11:41:48
Das Leben ist zu kurz um [jetzt] darauf zu verzichten?
Naja, die wollten halt nicht, dass man sich im Rückblick ärgert, während der kurzen Phase, als es MGs als Neuwagen gab, sich keinen gekauft zu haben. Meine Damen und Herren, das ist ein Schachtelsatz wie aus dem Deutschunterricht :perfect: Na, wer beherrscht noch das Markieren von Haupt- und Nebensätzen mit geraden Linien und Wellenlinien in unterschiedlichen Höhen? ;D
Hä? :fun:
Genau so stelle ich mir die differenziert e Antwort auf meine Frage vor. ;D
Zitat von: TiefFlieger am 25. Juli 2013, 18:40:24
Genau so stelle ich mir die differenziert e Antwort auf meine Frage vor. ;D
Wenn selbst du schon eine eindeutig gestellte Frage als Antwort liest, ist Hopfen und Malz verloren. Wir werden alle sterben!
Auch Fragen können Antworten sein :P
Zitat von: Rocco am 25. Juli 2013, 00:10:21
Was ist eigentlich der korrekte Sinn von: LIFE'S TOO SHORT NOT TO ?
Dass das Leben zu kurz ist, ist klar. Aber was soll der Rest und dann der ganze Satz für einen Sinn haben?
Okay, die Frage war doch ernst gemeint, ich dachte ironisch jetzt im Rückblick :evil:, denn damals wussten die bei der Einführung des Slogans ja nicht, wann bzw. dass die so unrühmlich untergehen. Denn dann muss man die Bedeutung differenzieren, d.h. vor und nach der Pleite.
Also vor der Pleite ist IMO damit deutlich gemeint, sich
jetzt so einem MG-Genuss hinzugeben, da das Leben zu kurz ist,
es nicht zu tun.
Mit "es" ist in meinen Augen der reine Kauf bzw. das Besitzen und/oder das besondere Gefühl/Erlebnis einen sportlichen MG zu fahren gemeint - kann man gut in den ersten DIN A4 großen MG Werbemagazinen erkennen, waren halt keine objektiven/neutralen Standard-Autokataloge, sondern Magazine voll mit subjektiven MG-Erlebnis-/Fahrberichten.
Man kann es auch als indirekte Aufforderung sehen oder als deutlichen Hinweis, das besondere etwas (Gefühl/Erlebnis/Erfahrung) zu verpassen, wenn man keinen MG hat/fährt.
Nach der Pleite und bei der heutigen Situation kann man den Slogan natürlich etwas bissiger und ironischer interpretieren, z.B. dass das Leben doch schonmal länger sein kann als eine Marke bzw. das beworbene Auto existiert ;) und dass man nun doch nichts verpasst hätte, "es" (s.o.) nicht getan/erlebt zu haben.
Noch sarkastischer wäre dann noch, dass man nach der Pleite nun noch eine (weitere) besondere Erfahrung mit einer toten Marke macht bzw. gemacht hatte, die man ja sonst verpasst hätte, hätte man keinen MG gekauft :evil:
Meine wireless Tastatur spinnt. Sie lässt laufend beliebige Zeichen weg.
Diese zwei ätze llein musste ih an vier Stellen überarbeitn, sons sähen sie aus, we das hir. :Huh:
ich suche daher eine schöne und bezahlbare low-profile Tastatur, gern auch mit Strippe, da sich mein Bedarf geändert hat. Gerne mit Musik- und diversen anderen Hotkeys, wie z.B. Hibernate. Jemand ernsthafte Tipps?
www.unicomp.com
Nicht wirklich das was Du suchst. Aber die kannste weitervererben! :icon_thumright:
Nie wieder ne andere Tastatur für mich.
Ich hab eine billige (9,99€) Cherry G230 ich glaub von 2008. Seitdem nicht ein Problem und lässt sich wunderbar tippen. Weiß aber nicht obs die überhaupt noch gibt :-X
Btw. Nachdem der R25 gestern gewaschen wurde, Klima gewartet und diverse Kleinigkeiten dran gemacht wurden, bin ich mit dem kleinen Flitzer mal wieder gut 80km durch die Gegend gegondelt. Hochgerechnet hat der knapp 1,2t Wagen mit seinen 1,6l Motor und 109Ps ganze 6,17l/100km bei normaler Fahrweise gebraucht. Dabei hat das Auto, dank ZR Fahrwerk und Conti Reifen, sehr viel Spaß gemacht.
Das ist ein Verbrauchswert, den ich kaum mit anderen Benziner dieser Klasse heute schaffe, theoretisch schon, aber nicht real. Wieso stecken die Leute Unmengen an Kohle in Verbrauchsoptimierung, wenn sie die Karre trotzdem nicht weniger verbraucht?!
Behelfsmäßig muss die alte IBM-Tastatur ran.... Ist aber schon eine mit Windows-Symbol... 8)
Standard-Tastatur ist grundsätzlich o.k., aber ich habe die Musik-Player Hotkeys und den Hibernate-Knopf doch zu schätzen gelernt. Die Cherry-Tastatur (Barracuda) hab ich auch seit 7 Jahren. Die Tasten sind z.T. komplett poliert, aber der Aufdruck ist noch perfekt sichtbar. (Enorm hilfreich, wenn man nicht blind tippen kann)
Zitat von: Manic Mechanic am 27. Juli 2013, 11:40:50
Behelfsmäßig muss die alte IBM-Tastatur ran.... Ist aber schon eine mit Windows-Symbol... 8)
Standard-Tastatur ist grundsätzlich o.k., aber ich habe die Musik-Player Hotkeys und den Hibernate-Knopf doch zu schätzen gelernt. Die Cherry-Tastatur (Barracuda) hab ich auch seit 7 Jahren. Die Tasten sind z.T. komplett poliert, aber der Aufdruck ist noch perfekt sichtbar. (Enorm hilfreich, wenn man nicht blind tippen kann)
http://www.cherry.de/cid/kabeltastaturen_eVolution_STREAM_XT_Corded_MultiMedia_Keyboard.htm?WT.srch=1 (http://www.cherry.de/cid/kabeltastaturen_eVolution_STREAM_XT_Corded_MultiMedia_Keyboard.htm?WT.srch=1)
Das ist meine Tastatur. Nur eben schwarz. Ja, WASD und diverse anderen Tasten sind bei mir auch blank^^
Zitat von: Stitch am 27. Juli 2013, 11:20:56
Btw. Nachdem der R25 gestern gewaschen wurde, Klima gewartet und diverse Kleinigkeiten dran gemacht wurden, bin ich mit dem kleinen Flitzer mal wieder gut 80km durch die Gegend gegondelt. Hochgerechnet hat der knapp 1,2t Wagen mit seinen 1,6l Motor und 109Ps ganze 6,17l/100km bei normaler Fahrweise gebraucht. Dabei hat das Auto, dank ZR Fahrwerk und Conti Reifen, sehr viel Spaß gemacht.
Das ist ein Verbrauchswert, den ich kaum mit anderen Benziner dieser Klasse heute schaffe, theoretisch schon, aber nicht real. Wieso stecken die Leute Unmengen an Kohle in Verbrauchsoptimierung, wenn sie die Karre trotzdem nicht weniger verbraucht?!
LoL, da hatte ich ja noch mehr (und zwar 6,7 Liter) als ich vor 2 Wochen mal einen Tag den VW Up gefahren bin. Okay, war nur Stadt, aber von der 5 vor dem Komma war nix zu sehen :evil:
Auto war fast neu (nur 200 km aufn Tacho) und der 1.0er mit 75 PS.
War ganz lustig wie der immer brummte 8), aber besonders ärgerlich war, dass ich mir jedes Mal an der geöffneten Kofferraumklappe den Kopf stoß, auch das klappernde Türblech war nervig.
Zitat von: Manic Mechanic am 27. Juli 2013, 11:02:01
ich suche daher eine schöne und bezahlbare low-profile Tastatur, gern auch mit Strippe, da sich mein Bedarf geändert hat. Gerne mit Musik- und diversen anderen Hotkeys, wie z.B. Hibernate. Jemand ernsthafte Tipps?
KeySonic KSK-8021. low Profile a la Apple, paar Multimedia Buttons... Nutz ich seit anderthalb Jahren auf Arbeit, bin sehr zufrieden. Angenehmer Druckpunkt bei 10 Finger System.
Die sieht nicht verkehrt aus! Wenngleich weiß dazu tendiert schnell schmuddelig auszusehen, oder?
Werd mal zu Saturn gehen und mir mal ein paar Sachen näher anschauen. Muss einem neben der Funktionalität ja auch gefallen.
natürlich, aber wenn man sich angewöhnt einmal alle 2 wochen dort im ausgeschalteten zustand mal mit spirituslappen drüber zu gehen.. ist ne sache von 20 sekunden...
allerdings hat das teil keinen hibernate button. nur musik, email und browserkrams (ich nutz sowas zugegebenermaßen nicht, wofür gibts hotkeys?)
Die Hotkeys auf der Tastatur gehen auch bei Anwendungen, die gerade im Hintergrund sind. Shortcuts dagegen nur in der Anwendung im Vordergrund. Die Hotkeys ignoriere ich dennoch standhaft ;)
Ist ja schon guhut! :P
Ich nutze eig. auch nur die Hotkeys für Hibernate und ab und an den Windows-Rechner, wenn ich auf dem Chaoten-Schreibtisch mal wieder den Taschenrechner nicht finde. :-[
Bei der alten Cherry-Tastatur sind die leide/laut/stumm, sowie Play/Pause und Skip-Tasten hervorragend und sinnvoll direkt oberhalb der Handballenauflage angebracht. Das hat mir immer sehr gefallen. Aber die Haltbarkeit der Tasten-Optik (Bedruckung ist 1a, aber der Kunststoff ist seit Jahren vollständig auf Hochglanz poliert, was ganz schön reflektiert. Ich kann halt schlicht nicht blind tippen, muss also drauf glotzen. :-[
Verknüpfung --> Reiter "Verknüpfung" --> Tastenkombination ;)
ZitatIch kann halt schlicht nicht blind tippen, muss also drauf glotzen.
Errorcode "PEBChAK": Problem exists between chair and keyboard :-P
Das Ding heißt Chair-Keyboard-Interface! ;)
Zitat von: Manic Mechanic am 29. Juli 2013, 21:18:47
Das Ding heißt Chair-Keyboard-Interface! ;)
und noch eine Empfehlung von mir, weil ich die privat nutze, aber vermutlich für deinen Verwendungszweck overkill ist: Microsoft Sidewinder X4. Das Ding hat multimediatasten, und du kannst zusätzlich 3x6 skripttasten zuweisen, so wie du willst. und, als gamer besonders wichtig: NKRO. Jeder, der schonmal in nem Egoshooter geduckt schräg rückwärts über ne Mauer springen musste und durch schrilles Speakertröten daran erinnert wurde, weiß wie wichtig da eine Menge an gleichzeitig drückbaren Tastenkombinationen ist ;-)
Wieso Overkill? Gefällt! Gefällt sogar sehr gut! :)
Und preislich auch o.k. Ich wäre bis ~60€ gegangen, aber die wäre ja bedeutend billiger.
weil die eigentlich zum daddeln gedacht ist 8)
Hi!
Ich versuche für einen guten Freund eine Firma zu finden die gegen Bezahlung Arbeitsplätze sucht.
Sowas wie Headhunting nur anders herum ;-). Hat jemand eine Idee?
Ahja er ist technischer Zeichner im Anlagen und Maschinenbau und kommt aus dem Westerwald ;D.
Und er weiß nicht mehr weiter....
MFG Kronos
Ich kann deine Frage zwar nicht beantworten, aber dir meine Meinung dazu schreiben (falls nichts neues, sorry!):
Wurden die Online-Möglichkeiten von Xing oder LinkedIn schon voll ausgeschöpft?
Wie wäre es mit einer eigenen Bewerbungs-Website?
Um nur mal zwei Anregungen zu geben.
Bevor ich bei einem so heißen Thema jemandem Fremden Geld biete, würde ich wirklich alle Möglichkeiten ausloten.
Die besten Jobs findet man, wenn man selber sucht und handelt. Solche Angebote ("Wir suchen gegen Bezahlung deinen Traumjob!"),
beinhalten vermutlich auch nur die Standardwege, die jeder selbst einschlagen könnte.
Dort wird - dies unterstelle ich allerdings - aus dem Leid der Leute noch Geld gemacht.
Erinnert irgendwo auch stark an Zeitarbeit. Wobei Zeitarbeit eine Chance sein KANN, aber längst nicht muss.
Das Heft des Handelns aus der Hand zu geben, bei der Jobsuche, ist bereits die erste Niederlage und dürfte keinen guten Eindruck
beim potenziellen Arbeitgeber machen.
Ist aber nur eine Meinung, lasse mich da gerne von weiteren oder anderen Meinungen inspirieren. :)
Nachdem beim Severin-Handmixer ein Knethaken durchgebrochen ist (Ersatz gibt's nicht mehr und jedes Modell hat lt. Hotline andere Hakenbefestigungen) und beim Quigg-Handmixer die Metallschnecke vom Motor die Kunststoffzahnräder sauber abgefräst hat suche ich einen Handmixer für den gewerblichen Einsatz.
Vielleicht weiß ja jemand hier, wo man solche Handmixer mit gesicherter Ersatzteilversorgung findet? Einsatzgebiet: Brotteige für Brote mit >2kg. Ideal wenn es da auch Handmixer mit Knethaken in Doppelhelix-Form gibt - bin da beim alten Vorwerkmixer echt davon angetan :wub:
Brotteig >2kg! Da wirst Du wohl nicht um eine ernsthafte Küchenmaschine herumkommen. Allerdings sind die naturgemäß etwas teurer. Ein Freund von mir, der sehr gut backt und kocht, schwört auf Kenwood. Sehr solide und leistungsstark! Kitchen Aid soll hingegen nach deutschen Qualitätskriterien eher sehr mau sein. Meine Mutter hat sich eine teurere von Bosch gekauft, nachdem die alte (ebenfalls Bosch) nach knapp 20 Jahren so langsam in dem Armgelenk arg viel Spiel bekam. Ordentliche Mixer bauen Bosch und Krups. Dort würde ich allerdings wirklich nur die allerstärksten (und damit ebenfalls teuersten) Modelle wählen. Bei diesen ist die Ausführung der entscheidenden Details schlicht besser, als bei der Mittelklasse.
Edit: Bei Bosch musst Du die MUM6 anschauen, alle anderen sind für <2kg angegeben.
Küchenmaschinen... ich hab' sowas schon fast befürchtet. Haben zwar den Charme, dass die auch ohne mich arbeiten, andererseits stehen sie arg im Weg rum. Ich werd mich mal bei den Marken umschauen und mir das durch den Kopf gehen lassen. Durch die MUM6 hab' ich auch ne preisliche Orientierung... Danke!
Nachtrag: ich hab' mal beim (teuersten und stärksten) Bosch Handmixer für 99 Euro ins PDF-Handbuch geschaut - Die maximale Verarbeitungsmenge beträgt
500 g Mehl und Zutaten :o Das ist gerade mal ein größerer Blechkuchen. Wäre auch sonst zu einfach ;)
Jetzt weißt Du auch, warum Deine Mixer allesamt die Flügelchen gestreckt haben... ;)
Naja, würde z. B. Severin die Zubehörteile standardisieren, könnte ich den einfach weiterverwenden - neue Knethaken und gut... Ich glaube nicht, dass der wissenschaftlich-technologische Fortschritt es erforderlich macht die Befestigungen regelmäßig zu ändern, um im harten internationalen Konkurrenzkampf dieses extrem technologiegetriebenen Marktsegment mithalten zu können.
Der aktuelle Handmixermarkt scheint momentan absolut rott zu sein, zumindest wenn man die Amazon-Rezensionen bei den Topgeräten von Braun und Krupp anschaut. Ich muss mal bei Bosch schauen, ob sie neben "grüne" auch "blaue" Handmixer verkaufen ;)
Willkommen im Karussell der geplanten Obsoleszenz. ;D
Sicher wurden die Knethaken nicht aus den genannten Gründen geändert, sondern, weil sie in den preistechnisch völlig kaputten Markt 0,02365€ billiger in Einkauf waren oder um sie eben inkompatibel zu machen und ein neues Gerät, statt neuer Haken zu verkaufen.
Ändert aber nichts an der Tatsache, dass Du die Geräte mit Deinen Teigmengen bei weitem überforderst und damit einen verfrühten Exitus des einen oder anderen Bauteils provozierst.
Das mit der gewollten Inkompatibilität ist mir schon klar. Das ich die Geräte überfordert habe ist rückblickend auch klar - wobei selbst mir als Laie zu jedem Gerät eine kleine Änderung einfällt, die es robust genug machen würde. Andererseits gibt's genügend Elektrowerkzeuge, die kompakter sind als Handmixer, über ordentlich Leistung verfügen und haltbar sind. Was da geht, sollte auch im Haushalt möglich sein.
Und wenn ich die Rezensionen so durchsehe, bin ich nicht der einzige, der wie bisher Brot- bzw. Hefeteige machen will und damit einen modernen Mixer überfordert. Die richtigen Schoten stehen ja leider erst im Handbuch, da gibt's Mixer, die dürfen nur 5 Minuten lang laufen - was soll das? Momentan bin ich bei Siemens am schauen - die sehen vielversprechend aus...
Du sollst ja auch nicht selber Backen sondern schon Kaufen gehen ;)
Du meinst, dass nicht die Gerätehersteller das ausgeheckt haben, sondern alles ein von langer Hand geplanter Coup der Bäckereiinnungen ist? Oha, jetzt wird mir einiges klar...
Die NSA mag zwar zusammen mit dem FBI den Datenverkehr kontrollieren, aber wer liefert ihnen Donuts, Bagel und Brot? Die Bäckereien.
Wer liefert die *hust* Brötchen für die Burger? Bäckereien
Wer liefert das Fladenbrot für die Döner? Bäckereien
Woher kommen die Hostien? Aus der Hostienbäckerei
Wieder ein Komplott entdeckt :fun:
;D ;D
Wie wäre es mit so was?
Geht natürlich auch alles noch größer.
http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeige/bomann-teigmaschine-1000-watt-knetmaschine-5-liter/133693965
Damit wäre ich wieder beim Thema "Küchenmaschine" :)
Um es mit Mutti zu sagen: Eine solide Küchenmaschine ist (für Deinen Bedarf) alternativlos!
Zitat von: TiefFlieger am 01. August 2013, 11:18:17
Damit wäre ich wieder beim Thema "Küchenmaschine" :)
Nimm sowas http://www.amazon.de/G%C3%9CDE-R%C3%BChrwerk-GRW-1800-Aufs/dp/B001CRC5US/ (http://www.amazon.de/G%C3%9CDE-R%C3%BChrwerk-GRW-1800-Aufs/dp/B001CRC5US/)
Tim Taylor hätte seine Freude dran :D
Der ist sicher nur für Rührteig geeignet, aber nicht für Hefeteig :evil:
Wie wäre es damit:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lebensmittelwelt.de%2Fimg_cache%2Fthumbs%2Fbild500%2Finserat_127100.jpg&hash=4aac3339128dd7f8ead26e4be6fbbc1f5218ebca)
Läuft auch recht leise.
http://www.baeckerei-anzeiger.de/Hubkneter-45413.html
Oder Du mußt wirklich kleinere Brötchen backen. :cheers:
Nur wenn er Geschirrspülertauglich ist :D
Kärcher hilft da auch ;D
30674.jpg
Es ist verhext... Kaum habe ich mittels der alten IBM-Tastatur mit dem Ersatz für die alte Cherry-Funk-Tastatur gedroht, funktioniert diese wie am ersten Tag.... Ich hätte sie mir nicht noch mal angesehen, aber mein Sohn forderte vehement seine Tastatur wieder... Ich schließe also den Empfänger am Rechner an, tippe drauf los und siehe da: Einwandfrei! :cheers:
Funktastaturen sind ne Welt für sich
Hallo Leute,
ich würde gern am meinem ZT die Xenon Brenner Tauschen.
Kann man darf, man das selber machen?
Da ist ja richtig Strom drauf sein.
Ich würde halt Batterie abhängen und
dann so lange die Stoßstange runter und so weiter...
oder doch lieber machen lassen?
Gruß Gustel
Warum soll man das nicht machen dürfen? Ich baue aus den Dingern kleine Projektoren und aus Elektrikersicht kann ich sagen das da zwar im Zündmoment ne Hochspannung von ca. 20.000Volt und ne Brennspannung von 80Volt anliegt, aber der Stecker ist berührungsicher und man wird das Gerödel wohl kaum beim Lampenwechsel angeschaltet lassen. Auch das Argument des hohen Lampendrucks (gefährliche Glassplitter beim Bersten) ist ja durch das äußere Schutzglas bei weitem nicht so hoch wie behauptet wird. Also nur Mut! Selbstgemacht erhellt nicht nur die Lampe sondern auch den Kopf und entlastet auch die Finanzen :thumbsup:
kann mir jmd sagen, was passiert, wenn der Türpin der Fahrertür gedrückt wird.
Gibt es dort einen durchgehenden Stromkreis der durch den Pin geschlossen wird und die anderen zum schließen bringt?
Bei mir passiert dabei leider gar nichts mehr und das war mein Workaround den Gert mir gezeigt hatte für mein großes ZV-Problem - das einige auf dem Treffen hören durften ;D - dem ich mich noch nicht annehmen konnte
ich wollte gerne ein paar Tipps haben, denen ich dann nachgehen könnte, ehe ich die Verkleidungen runter nehme und nicht weiß, nach was ich gucken muss ;D
So als erste Antwort - beim TF ist da ein Mikroschalter im Türschloß (und bei allen anderen sicher auch). Der gibt das Signal weiter an die Steuereinheit, die sich um die restliche Verriegelung kümmert. Werden also mehrere kleine Stromkreise sein.
Der verrückte Mechaniker wird da sicher genaueres zu sagen können.
Es sind in jedem Türschloss mehrere Mikroschalter, da nicht nur der Zustand "Knopf Oben" sondern auch der Zustand "Knopf unten" (nicht zu verwechseln mit Knopf nicht oben, denn dann würde ja ein Schalter reichen) überwacht wird. Wenn man den Türpinn drückt, passiert technisch das Gleiche, wie beim Schließen mit dem Schlüssel. Fast genauso ist es beim Schließen mit der FB. Da geht der Impuls jedoch von der Alarm-ECU aus.
Sollte Dein Alarm erratisch auslösen, so würde ich alle Tür- und Haubenschalter prüfen. Beim Innenraum ist es einfach, da bei einem defekten Schalter nach dem Öffnen/Schließen der jeweiligen Tür das Innenlicht nicht (verzögert) an-/ausgeht. Häufig ist der Motorhaubenschalter verdächtig, der beim RT im Haubenschloss integriert ist und somit Spritzwasser, Salz etc ausgesetzt ist. Nach dem Entfernen des Grills kann man den (meine ich) abstöpseln. Dann einfach mal schauen, ob sich signifikant was ändert. Bei den Autos ab MJ 98 kann man zudem den Alramfallspeicher mit dem Test Book auslesen. Dann weiß man, was man für ein Problem hat.
wurde auf dem Treffen gemacht - nichts drin soweit ich mich erinnere
Alle Kontaktschalter wurden mit dem Testdurchlauf getestet und keiner wurde als fehlerhaft ermittelt, bzw hinten war etwas problematisch, weil das Schloss sich nicht mehr drehen lässt.
Das mit den Türkontaktschaltern hatte ich am Anfang bereits getestet.
Das große Problem ist ja, dass abschließen nicht mit blinken quittiert wird, der Alarm sich tzd einschaltet - Alarm LED blinkt schnell und geht in langsames über - und dann nach gewisser Zeit die Alarmanlage anspringt.
Ich muss echt mal die Steuergeräte tauschen..
Das ist aber eine Frage, die durchaus einen eigenen Thread verdient!
Moin. Das rover 216 cabrio mit 122ps aus dem baujahr 1997, 1998, und 1999 . Welcher motor ist dort verbaut ? Die K-Serie ? Habe gelesen, das erst ( also ab 1991 ) honda motoren verbaut worden sind und als 1995 der RF rauskam , wurde das cabrio langsam dem RF angeglichen, also K-Serie , Armaturenbrett etc. ...... stimmt das so?
Keine Ahnung wo's jetzt genau hinpasst aber ich denke mal Small-Talk ist ok. Bin vorhin beim Stöbern auf dieses Angebot gestoßen:
http://www.ebay.de/itm/MOTOR-GETRIEBE-ROVER-25-1-4-76-KW-BJ-2003-14K4F-2-TUREN-ABDECKUNGEN-ERSATZTEILE-/261262424270?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd47438ce
Bin zwar kein Fan von "Sie bieten nur auf einen Radbolzen"-Versteigerungen aber die blaue Alcantara-Austattung ist schon schick. Ich hab ja leider schon eine ;D.
Aber wer vielleicht auf der Suche nach sowas ist... ;)
gruß
chris
10 Euro für einen Radbolzen, da werden die Sitze bestimmt 4-stellig :laughing7:
Achja, ich hab da auch noch einige Radbolzen zu diesem günstigen Preis :evil: 8)
Allerdings würde ich dann drauf bestehen, dass der Radbolzen wie angegeben 1,4l Hubraum hat ;D
Naja, mal was anderes als die ewigen Verpackungen von High-End-Geräten... 8)
Zitat von: IWAN am 09. September 2013, 18:07:59
Moin. Das rover 216 cabrio mit 122ps aus dem baujahr 1997, 1998, und 1999 . Welcher motor ist dort verbaut ? Die K-Serie ? Habe gelesen, das erst ( also ab 1991 ) honda motoren verbaut worden sind und als 1995 der RF rauskam , wurde das cabrio langsam dem RF angeglichen, also K-Serie , Armaturenbrett etc. ...... stimmt das so?
Si. 122 PS = Honda Alles andere dann K-Serie (1.6er und 1.4er)
M.w gabs es keinen Rover Motor im Cabrio mit 122 PS. Nur die mit 104 bzw. 111 PS.
10.10/11.10 Blitzer-Marathon in allen 16 Bundesländern (also Mallorca nicht). 250 Kontrollstellen allein in Berlin... Also -wie immer- *hust* langsam fahren. ::)
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg464089#msg464089 date=1380834566]
10.10/11.10 Blitzer-Marathon in allen 16 Bundesländern (also Mallorca nicht). 250 Kontrollstellen allein in Berlin... Also -wie immer- *hust* langsam fahren. ::)
gruß
chris
Zum Glück ist unser BW/Bayern Treffen eine Woche Später.
Der ZT-T muss mal Frei geblasen werden ;D 8)
Mal noch ne Frage. War der knallgelbe MkI ZR der am Dienstag (01.10.13) mit dem Kennzeichen "B - PP..." auf dem Parkplatz in vom Squash***** in Berlin Lichtenberg gestanden hat einer von uns?^^
gruß
chris
Weiß zufällig jemand, welchen Kopf die Pleuelschrauben bei der K-Serie haben?
Ist das Außentorx, welche Größe genau? Muss mir die passenden Bits bestellen und möchte sichergehen, dass die richtige Größe enthalten ist.
Hi Korbi, das ist E12. Ich würde Dir raten etwas von Hazet, Stahlwille oder Gedore zu kaufen. Das ist Qualität fürs Leben. Speziell bei den Bits und Stecknüssen ist die Qualität bei den günstigeren Marken oftmals mäßig.
- Zu stark gehärtet => bricht
- Galvanische Schicht löst sich => man schneidet sich an den Absplitterungen fürchterlich in die Pfoten
- grundsätzlich schlechtes Material und Passform => Gefahr Schrauben zu beschädigen ist sehr groß
Wenn man bedenkt, über welchen Zeitraum man solche Sachen nutzt, relativiert sich der scheinbar hohe Preis sehr schnell... ;)
Danke Alex.
Gescheites Werkzeug gibt's sowieso, habe nicht nochmal Lust einen abbrechenden Ringschlüssel in der Pfote zu haben. :idea1:
Hab noch Winterreifen von meinem alten Rover zuhause.
Hab sie gestern mal testweise auf den ZR gemacht und sie haben soweit gepasst,
nur zwischen Bremssattel und Felge war vllt nur +/- 5 mm Platz.
Es sind die Felgen:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/47/6870/41163150/bild-010-758047800652770772.jpg (http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/47/6870/41163150/bild-010-758047800652770772.jpg)
Kann man das gefahrlos fahren oder ist davon ab zu raten ?
Gruß
Janni
Mal abgesehen davon, dass man einem ZR diese alten Rover Felgen optisch nicht antut, sind - wenn Du einen ZR160 hast - wegen der größeren Bremsanlage vorne die 15 Zoll Rover Alus nicht erlaubt!!! - selbst wenn einige alten 15er Alus passen würden.
Seit eh und je gilt, ZR160 = WR nur in 16 oder 17 Zoll, daher hatten früher viele sogar ein anderes (Winter)Auto, das günstiger war als ein weiterer Satz Reifen :laughing6:
Hast Du aber einen ZR105, ZR115 oder ZR120, dann ginge es - ob auch 100% legal, weil keine Freigabe solch alter Felgen (müssten vom XW von ca. 1994 sein) für ZR, weiß ich nicht.
Die Pleulschrauben der K-Serie sind Vielzahn (XZN) in der Größe 10. E12 sind die Kopfschrauben.
Merci!
Ok gut, dann heißt es noch weiter Ausschau halten nach geeigneten Winterfelgen, noch spielt das Wetter mit. :D
Zitat von: Geisterfahrer am 08. Oktober 2013, 16:50:17
Die Pleulschrauben der K-Serie sind Vielzahn (XZN) in der Größe 10. E12 sind die Kopfschrauben.
Oh Shit, da sieht man mal was passiert, wen man nicht richtig liest. Aber gut, dass noch andere mitlesen und den Quatsch korrigieren. Ich hab wirklich
Kopfschrauben gelesen und bin eigens zur Garage gegangen, um die Bezeichnung von der Nuss abzulesen... :o
Egal, na ja fast. :-[
Aber was die Pleuelschrauben betrifft, so brauchst Du eine Dopplesechskant-Stecknuss in 10mm. (Das gleiche Profil, wie ein Ringschlüssel)
Siehe Bilder mit Original Pleuelschraube K-Serie:
30930.jpg
30931.jpg
Zitat von: Zwiback am 08. Oktober 2013, 18:12:30
Ok gut, dann heißt es noch weiter Ausschau halten nach geeigneten Winterfelgen, noch spielt das Wetter mit. :D
Schreib am besten auch mal im Profil Dein Auto ;)
Kann man Spiegel am ZT MKII auch wie die beim ZR umstellen?
Wollte bei mir die neueren größeren dranmachen. Allerdings ist das Angebot in D etwas rar.
Beim 75 geht das nicht! Wie es beim ZT aussieht, kann ich nur vermuten. Wird aber kaum anders sein als beim 75?!
Wie kriegt man die Schraube der Kurbelwellenscheibe auf, wenn man nicht das Werkzeug zum Schwungrad sperren hat und keinen großartigen Platz, ein Stemmeisen o.Ä. einzuklemmen, da der Motor schon vom Getriebe separiert ist und ausgebaut am Motorständer hängt bzw. auf der Werkbank steht?
Ein Schlagschrauber steht nicht zur Verfügung.
Besorg' Dir das Werkzeug. Alles andere wird Krampf und Du läßt unnötig Nerven.
Ich hab auch noch mal eine Frage:
Der Verriegelungsknopf auf der Mittelkonsole beim ZR Mk2... Sollte der funktionieren!? ::) Das passiert nämlich nix. Also gar nix. Null, nada, zero, rien, nothing.
Zweite Frage:
Hat sich bei den Pumpen fürs Wischwasser über die Jahre was geändert? Oder kann ich welche vom 200er, 25 oder ZR (MkI) nehmen?
Danke euch! :cheers:
gruß
chris
Normalerweise auf Knopfdruck in der Mitte per Hand -> ja, damit wird ver- und entriegelt.
So z.B. beim Diesel MKII.
Theoretisch auch beim Benziner MKII, aber die haben ab Werk noch zusätzlich die automatische Verriegelung (ab 5km/h) mitdrin.
Wenn das einem nicht gefällt, kann diese "Funktion" per Testbook ausgeschaltet werden.
Also 3 Ursachen:
1) Mit Testbook aus und dann auch den in der Mitte (mit)deaktiviert.
2) Evtl. hat auch jemand den abgezogen dahinter, hatte auch schon mal "Kinder", die gerne den Knopf immer wieder drückten :evil:
Und wie empfindlich diese ganze ZV gerade beim MKII ist, ist ja bekannt, daher besser so wenig wie möglich ver- und entriegeln - das schließt dann auch die Betätigung des Schalters in der Mitte mit ein.
3) Einfach kaputt
Habe den Schalter in 7 Jahren beim MKII eh nicht mehr als 5-mal benutzt,.
Ok, danke! Wollte es nur mal wissen. Hatte letzte Woche Langweile im ZR und hab den Knopf mal zum Spaß gedrückt. Leider wurden meine Erwartungen nicht erfüllt.^^ :D
EDIT, weils wichtig ist:
Hat sich bei den Pumpen fürs Wischwasser über die Jahre was geändert? Oder kann ich welche vom 200er, 25 oder ZR (MkI) nehmen?
Danke!
gruß
chris
Welchen Durchmesser sollten idealerweise die Kunststoff- oder Metallröhrchen haben, um sich mit Beilagscheiben und einer alten ZK-Schraube eine Laufbuchsenklammer zu bauen?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/rover-827-coupe-sc-linkenheim-hochste/183363026.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21700&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=21700&makeModelVariant2.modelId=24&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=21700&makeModelVariant3.modelId=22&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&ambitCountry=DE&features=FULL_SERVICE_HISTORY&negativeFeatures=EXPORT&categories=SportsCar&doorCount=TWO_OR_THREE
wie kann ein automatikgetriebe "durchrutschen" ??
Ne echte Automatik hat keine Kupplung.
Aber nen Trilockwandler, der kann schon mal hopps gehen.
Das Getriebe im 800er arbeitet mit hydraulisch betätigten Kupplungen. Es hat keine Bremsbänder. Durch falsches Öl oder Zusätze werden die Kupplungsbeläge versaut. Wandlerschäden sind selten, habe ich so noch nie gehabt und auch noch nichts von gehört. Ansonsten gibts noch ein zugesetztes Ölsieb (kein Tauschfilter vorhanden), was den Öldruck zum Betätigen der Kupplungen zusammenbrechen läßt. Es kann aber auch nur ein Steuerventil hängen, das müsste man live vor Ort "erfahren".
Da kaum einer die Getriebe aufmacht und das muß man ausser bei den drei Steuerventilen in allen Fällen, bleibt nur der Getriebetausch.
Die Abdeckkappen für die Felgenschlösser - woher bekommt man diese? Sind das Standardteile?
Tadaaaa: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RRJ10001
:-[
http://mg-rover-teile.de/de/ROVER/25/Raeder-Reifen/Abdeckkappe-fuer-Felgenschloss
Ah :idea1: Ich hatte mir bei MGF/TF (neu und gebraucht) schon nen Wolf gesucht...
Dann werd' ich am WE mal ne Bestandsaufnahme beim TF machen, was da sonst noch so gemacht werden könnte...
Da sag noch einer, das Internet würde nichts vergessen ... :nope:
Ich finde zur Zeit nichts mehr im Internet zu den frühen gekoppelten DSL-Anschlüssen, also, wie man in der Anfangszeit über DSL ins Netz kam.
Wenn ich mich richtig erinnere, ging das damals nur über einen vorhandenen Telekomanschluss plus einem DSL-Anbieter (Telekom oder xy), der DSL-Anschluss und Tarif zur Verfügung stellte.
Also:
- T-Anschluss
- DSL-Anschluss von x-Anbieter
- DSL-Tarif (volumen- oder zeitbasiert)
Nun gibt es mittlerweile fast nur noch die Komplettangebote (DSL & Telefon von einem Anbieter) und die Telekom ist außen vor, daher sind bei der Suche nach DSL und "kombinierten Anschlüssen" nur noch solche Infos im Netz zu finden, aber nicht zu den alten Kombinationen.
Warum bin ich überhaupt auf den Spuren des frühen DSL???
Ein Onkel hat tatsächlich noch so einen alten Vertrag (müsste von ca. 2003 sein, mit 1.000er Anschluss und Flattarif), läuft auch anscheinend wunderbar (auch wenn im Vgl. zu teuer, aber egal), und wir stellen uns die Frage, ob dieser Anschluss mittlerweile nun auch entkoppelt bzw. entbündelt vom T-Anschluss laufen kann? Also als reiner Datenanschluss ohne analogen Telefon-Anschluss.
Also, können wir den Telefon- bzw. Telekom-Anschluss kündigen (Festnetz wird eh zu selten genutzt) und DSL vom anderen Anbieter (jetzt 1&1) läuft weiter? Wäre auch kein Problem, wenn was an der Dose verändert werden muss.
Der alte Anbieter ist keine Hilfe, wurde defacto in 1&1 integriert und die haben selbst nach mehreren Anrufen leider überhaupt keinen Plan - finden nicht einmal Kunden- und Vertragsdaten :Huh:
moin. kennt jemand diesen motor im 9-5?? 3,0 Liter turbo????
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-3-0-saab-9-5-turbo-vollausstattung-t%C3%BCv-neu-erfurt/185331632.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&minCubicCapacity=2600
alles klar, hat sich erledigt. scheint ein nicht ganz so oft gewählter motor zu sein
Ist allerdings der einzigste Motor, der im 9-5 was taugt. Ich fahre den selber, respektive meine Frau. Es gibt ihn nur mit Automatikgetriebe.
was ist den mit den 2,3 und den 2,0 Liter turbo und den diesel??
Kann ein KV6 in einem Rover 75/MG ZT transportiert werden?
Ja.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi847.photobucket.com%2Falbums%2Fab34%2Fjeffturbo1%2Fmgmontydigidashheadlining002_zpsaf355314.jpg&hash=164dfe1e29471d3817da06a2734b8c96c422b38d)
Cool, ein Bimoto! :icon_thumleft:
Nicht schlecht, scheint ja zu halten :D
Ich mag zu bezweifeln das die Kofferraum Halterung das halten würde bei viel Gas geben.
Und ganz nach STVO ist das auch nicht :)
Die Spanngurte aus Gummi finde ich fasznierend. 8) Wieviel wiegt der KV6? 150 kg?
Nach der ersten Bodenwelle ist der ordentlich verstaut ;) Raus geht der dann nur noch mit ner Flex...
Ich/wir Spiele mit dem Gedanken dieses Jahr eine Hausboot Urlaub in Holland zu machen.
Hat jemand dazu schon Erfahrungen gemacht?
So könnte ich auch gut in die Rubrik das kotzt mich an Schreiben.
Folgendes zu meinem Problem oder bzw eurer Meinung zu bekommen.
Also ich habe meine Freundin am 24.12. einen Heiratsantrag gemacht.
Dieser Ring wurde dann am 27.12.13 beim Juwelier in Ihrer große
Bestellt.
Sollte bis ca 17.01.14 Fertig sein.
Heute der Anruf vom Juwelier das da etwas passiert ist.
Der Lieferant hat ihnen den Falschen zu geschickt. >:( :o
Hat ihrer Ring Größe und sieht Ähnlich aus.
Soll heißen die Ringkanten sind eher abgerundet statt Eckig.
Um den Richtigen zu bekommen würde nochmal 4 Wochen dauern.
Falls ich bzw meiner Freundin der andere auch gefallen würde soll ich nochmal
50 Euro drauf zahlen. Da dieser Teuere ist. Ist ja nicht so das der richtige schon über 500€ kostet.
Habe eine Ferkel Laune und meine Verlobte nachher bestimmt auch weil sie schon ständig
gefragt hat wann ist deer Ring fertig.
Was für Rechte hätte ich?
Sehe es eigentlich nicht ein meine Verlobte nochmal 4 Wochen warten zu lassen.
Dann nochmal mehr zuzahlen für einen Ring denn ich nicht Bestellt habe.
Was meint Ihr?
Gehe ich Gesäß schon in mit den Teuersten Laden der guten Ruf hat und viel Auswahl und dann das. >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Warum immer Ich.
Kommt drauf an ob es sich um einen Kauf- oder Werkvertrag handelt. Bei letzterem muss ein Terminziel mit angegeben werden und eine Abnahme erfolgen.
Sollte es sich um einen Kaufvertrag handeln (es gibt mehrere dieser Ringe, die bloß von einer Zentrale zum jeweiligen Juwelier geschickt werden) - wovon ich in dem Fall mal ausgehe - , ist es so dass der Händler sich nach fälliger Mahnung deinerseits im Lieferverzug befindet: du hast das Recht unter schriftlicher Fristsetzung von 2 Wochen die Lieferung der Sache zu verlangen (= Mahnung), ansonsten kannst du vom Kaufvertrag zurücktreten. Sollte ein bestimmter Termin oder Zeitraum vereinbart worden sein, in deinem Fall der 17.01.2014, befindet er sich im Lieferverzug und du kannst ohne Mahnung vom Kaufvertrag zurücktreten.
Dass er dir den anderen Ring zu einem höheren Kaufpreis anbietet, ist legitim: es handelt sich lediglich um ein neues Angebot, dem musst du ja nicht zustimmen.
Wenn es aber unbedingt der Ring sein soll, bleibt dir nichts anderes übrig als zu warten.
Wer beim Schuster in Handarbeit gefertigte Maßschuhe (natürlich mit eigenem Leisten und in Deutschland gefertigt) pro Paar um die 1.500 Euro zahlt, den stören doch 50 Tacken mehr beim Ring auch nicht mehr. :grin:
Abgesehen davon gelten die normalen Regelungen eines Kaufvertrags, es sei denn der Ring war eine Sonderanfertigung nach Deinen Wünschen (dann Werkvertrag).
Zitat von: The Stig am 16. Januar 2014, 17:27:15
Wer beim Schuster in Handarbeit gefertigte Maßschuhe (natürlich mit eigenem Leisten und in Deutschland gefertigt) pro Paar um die 1.500 Euro zahlt, den stören doch 50 Tacken mehr beim Ring auch nicht mehr. :grin:
Abgesehen davon gelten die normalen Regelungen eines Kaufvertrags, es sei denn der Ring war eine Sonderanfertigung nach Deinen Wünschen (dann Werkvertrag).
Auch ich muss Irgendwo Sparen ;D
Nein eine Sonderanfertigung ist es nicht.
Was mich am meisten auf die Palme bringt sind die 50€.
Wäre ich der Juwelier wurde ich 5 gerade sein lassen um den Kunden nicht noch mehr zu verärgern
und mir das Geld beim meinem Lieferanten holen.
Der hat ja den Fehler gemacht.
Wäre ich Kunde würde ich sagen ist nehm den Ring, zahle die 50 € aber nicht.
die Ecken werden mit der Zeit automatisch rund, von daher ;)
Wir schauen uns ihn nachher an. Die Endscheidung liegt aber bei meiner Frau.
Falls er Ihr nicht gefällt, hat sie auch gemeint.
Das sie auch keinen mehr braucht wenn so nochmal 4 Wochen warten muss.
Dann soll der Laden Ihn behalten und uns mit den Eheringen entgegenkommen.
Wenn er nein sagt hat er gar nichts verkauft. Sein Problem dann.
jetzt hab ich das erstmal richtig gerafft. du hast deiner gutsten einen Antrag gemacht, ohne den Ring schon zu haben? Wie Panne ist das denn? :laughing6:
Finde ich nicht ungewöhnlich - ich hatte mit meiner Holden auch zusammen die Ringe ausgesucht. Finde ich auch schöner, wenn man zusammen was für das gemeinsame Ereignis aussucht.
Zitat von: TiefFlieger am 17. Januar 2014, 14:28:07
Finde ich nicht ungewöhnlich - ich hatte mit meiner Holden auch zusammen die Ringe ausgesucht. Finde ich auch schöner, wenn man zusammen was für das gemeinsame Ereignis aussucht.
ich kenne das nur für die Hochzeit. Also die Eheringe sucht man zusammen aus, den Verlobungsring der Kerl als Überraschung.
Bewahrt einen zumindest vor solchen Peinlichkeiten :D
Verlobungsring! :o Mist, den hatte ich ja damals ganz vergessen ;D Man muss ja nicht jedes Klischee mitnehmen...
Solange der Hochzeitstermin dadurch nicht platzt, ist doch alles ok. Sowas sind die Anekdoten, an die man sich später gemeinsam erinnert. Entweder als "weißt Du noch..." oder als "es fing schon mit dem Ring an..."
Also Kunden freundlich ist anders.
Der andere Ring war nicht mal ähnlich :Huh:
Unser Vorschlag war dann wir Kaufen bei Ihnen die Eheringe und lassen das mit dem Verlobungsring sein.
Wenn Sie uns mit dem Preis entgegenkommen.
Nein tut mir leid das geht nicht.
War der Fehler vom Lieferanten.
Ich zu Ihr das interessiert mich recht wenig.
Ab da war sie etwas überfordert mit mir.
Habe jetzt mein Geld wieder und wir Kaufen uns davon was anderes Schönes bzw. Verlängern unsere
Hochzeitsreise.
Zu dem Verlobungsring. Ich hatte diesen bei dem Fragen natürlich. Aber nicht in der Größe für meine Freundin.
Soll heißen du bekommst den Ring mit machst den Antrag.
Sie sagt ja: er wird in Ihrer Größe gemacht.
Sie sagt nein: Du gibst den Ring zurück und bekommst dein Geld wieder.
Und was macht man nach der Hochzeit mit dem Verlobungsring?
Zitat von: TiefFlieger am 17. Januar 2014, 15:20:10
Und was macht man nach der Hochzeit mit dem Verlobungsring?
einmotten
gruß
chris
Zitat von: TiefFlieger am 17. Januar 2014, 15:20:10
Und was macht man nach der Hochzeit mit dem Verlobungsring?
Der wandert dann von der Linken Hand der Frau an die Rechte.
Bzw in Deutschland genau andersherum.
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg468980#msg468980 date=1389968969]
einmotten
gruß
chris
Oder Verkaufen für Ersatzteile des MG.
Zitat von: Gustel am 17. Januar 2014, 15:44:45
Oder Verkaufen für Ersatzteile des MG.
Ob 1x Ring da reicht ;D
Zitat von: kfi-tiger am 17. Januar 2014, 16:11:14
Ob 1x Ring da reicht ;D
Kommt auf das Material des Ringes an :)
Pleuel für K + T Serie aus Hong Kong
wer probiert Sie ?
http://www.ebay.de/itm/Fur-Rover-K-1-8L-16V-18K4F-MG-Lotus-Elise-Pleuel-Connecting-Rod-Rods-Con-Rod-ARP-/141168246268?pt=DE_Autoteile&hash=item20de487dfc
http://www.ebay.de/itm/Fur-Rover-T16-2-0L16V-Turbo-MG-Bielle-Pleuel-Connecting-Rod-Rods-Con-Rod-ARP/400578626057?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D287%26meid%3D4191654343044022421%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D2%26rkt%3D5%26sd%3D141168246268%26
was haltet ihr von diesen "hässlichen" SAAB 's
die sind so hässlich und eigenartig, dass ich sie wiederum irgendwie "cool" finde
http://saabenteurer.de/darum-saab/the-long-run-1986/
http://suchen.mobile.de/auto/saab-9000.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=de&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&minPrice=1500&maxPrice=2000&ambitCountry=DE
born from jets
Das sind ja wenigstens noch echte Saabs.
Coole Schmirgeln!
Die sollten auch, gute Pflege vorausgesetzt, seeeeehr lange halten.
Sind vom Spritverbrauch her aber eher was für die Freizeit.
na ja ein KV6 verbraucht auch nicht weniger
Zitat von: IWAN am 19. Januar 2014, 18:18:32
na ja ein KV6 verbraucht auch nicht weniger
+1
Außerdem gibt es ja noch LPG.
Zitat von: AC-3EX am 19. Januar 2014, 14:47:19
Das sind ja wenigstens noch echte Saabs.
Coole Schmirgeln!
Die sollten auch, gute Pflege vorausgesetzt, seeeeehr lange halten.
Der 9000 ist ja so ein Fiat/Alfa/SAAB-Bastard.
Der letzte echte SAAB ist leider der 900. Und da auch nur die erste Generation. Der ab '93 hat schon die Bodengruppe vom Vectra.
Zitat von: IWAN am 19. Januar 2014, 18:18:32
na ja ein KV6 verbraucht auch nicht weniger
Meine Tante ist ihren 2,3T nicht unter 15l gefahren. Das schafft man mit dem KV6 locker.
An LPG war da noch nicht zu denken.
Aber generell könnte sie den immer wieder empfehlen. Immerhin über 250tkm und kaum Probleme. Aber eben der Verbrauch. Gerade in der Stadt, wenns ein wenig hügelig ist, echt nicht lustig.
Hat ihn 2001 gegen einen Golf IV 1,6 abgegeben. Das war dann ne Krücke...
der 9-5 ist ja eigentlich auch noch ein richtiger saab, oder etwa nicht??
dass der 9-3 viele teile von opel hat, war mir bewusst.
bezüglich verbrauch:
habe hier einen ADAC katalog von 2002 rumliegen (autospecial auto-test)
rover 75 2,5 V6 limousine testverbrauch 10,4 liter super 8,8 von null auf 100 km/h und spitzengeschwindigkeit 220
saab 9-5 2,3 turbo limousine automatik 10,4 liter super 6,9 von null auf 100 km/h und 250km/h
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/43-Saab/385-9-5.html?fueltype=2&power_s=249&power_e=261&minkm=&powerunit=2
den finde ich auch irgendwie cool
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-5-2-3-turbo-aero-leder-shz-mfl-gsd-xenon-pdc-puchheim-bhf-bei-m/187339143.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxPrice=9000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=90000&maxCubicCapacity=2600
http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/42-Rover/381-75.html?fueltype=2&power_s=175&power_e=192&minkm=&powerunit=2
Häh?
ZitatWie auch die erste Version des Saab 9-3 verwendet der im Herbst 1997 eingeführte 9-5 die GM2900-Plattform von General Motors bzw. Opel, die auch zum Beispiel im Opel Vectra zum Einsatz kam.
wie gesagt. der 900er war der letzte aufrechte SAAB.
Zitat von: Manic Mechanic am 19. Januar 2014, 19:50:24
Der 9000 ist ja so ein Fiat/Alfa/SAAB-Bastard.
Der letzte echte SAAB ist leider der 900. Und da auch nur die erste Generation. Der ab '93 hat schon die Bodengruppe vom Vectra.
Gut zu wissen. :icon_thumright: :cheers:
kann man einfach eine A-Säule ersetzen?? ist doch ein tragendes teil, von wegen stabilität, verwindungssteifigkeit etc. etc.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/hyundai-i40cw-1-7-crdi-kombi-t%C3%BCv-neu-schorfheide-ot-fin/185904200.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11600&makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&maxPrice=15000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=40000&categories=EstateCar
Kann man schon, solange das ein Profi macht, der einen Darf-Ich-Schein hat.
Kurze Zwischenfrage:
Welches Dichtmittel wird nochmal benötigt für das Einkleben der Laufbuchsen in den Block?
Hylomar blau?
Ist das im Link das richtige?
http://www.ebay.de/itm/HYLOMAR-M-80ml-Dichtmasse-Universaldichtung-blau-kostenloser-Versand-/321304397861?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item4acf3c0825
Für den Nockenwellenkasten wollte ich Loctite 574 besorgen, aber da kosten 50ml >30 EUR, erscheint mir etwas steil.
Gibt's da Alternativen?
Besten Dank.
Nockenwellenkasten hab ich immer mit Dirko HT abgedichtet, hält.
Zitat von: Tritium am 28. Januar 2014, 15:22:05
Nockenwellenkasten hab ich immer mit Dirko HT abgedichtet, hält.
Grazie, davon müsste ich sogar noch was haben.
Wobei, jetzt wo ich mir das so anschaue, müsste Hylomar blau ja auch am NW-Kasten gehen...?
lol @ Dirko HT.
Kannste auch von mir haben. :laughing7: :love2:
Korbi, wenn Du eine aushärtende Silikonmasse wie Dirko HT für den NW-Kasten benutzt, musst Du schon sehr genau wissen, was Du tust. So'n Ölkanal ist blitzschnell dicht... :o Um dieses Problem zu umgehen, wurde ja eigens die Verwendung von anaeroben Dichtmassen vorgeschrieben...
Für die Liners würde ich dringend zu Hylomar raten. Das hält dicht und ist auch wieder lösbar. Nicht irrelevant bei 'ner K-Serie... 8) Der Artikel im Link ist richtig.
Hylomar => NW-Kasten? NEIN. Hält niemals dicht!
Vergleichbare anaerobe Dichtmassen gibts von Würth etc.
Zitat von: Manic Mechanic am 28. Januar 2014, 16:10:15
Korbi, wenn Du eine aushärtende Silikonmasse wie Dirko HT für den NW-Kasten benutzt, musst Du schon sehr genau wissen, was Du tust. So'n Ölkanal ist blitzschnell dicht... :o Um dieses Problem zu umgehen, wurde ja eigens die Verwendung von anaeroben Dichtmassen vorgeschrieben...
Für die Liners würde ich dringend zu Hylomar raten. Das hält dicht und ist auch wieder lösbar. Nicht irrelevant bei 'ner K-Serie... 8) Der Artikel im Link ist richtig.
Hylomar => NW-Kasten? NEIN. Hält niemals dicht!
Vergleichbare anaerobe Dichtmassen gibts von Würth etc.
Gut.
Dann Hylomar blau für die Liners, das ist klar.
Und eine anaerobe Dichtmasse für den NW-Kasten...da sollte es ja ein paar geben.
Merci.
Ich benutze immer Loctite 574 für den NW-Kasten. Damit ist bisher immer alles dicht geblieben. Mit dem Zeugs von Würth (Orange) hatte ich mal Probleme und musste nacharbeiten. Und da ich ja immer alles korrekt durchführe kann es nur an dem Zeugs gelegen haben ;D
Ja, vorsichtig sollte man sein und wissen was man tut...
Ach kommt, ist auch drauf geschissen, ist ja nicht mein Motor, also lieber auf Nummer Sicher.
Loctite 574, die 20 Euro sind doch auch wurscht. :icon_smile:
Zitat von: Tritium am 28. Januar 2014, 17:01:15
Ja, vorsichtig sollte man sein und wissen was man tut...
Ich benutze auch lieber aushärtende Dichtmassen für den NW-Kasten, aber ich bin extrem vorsichtig. Hab schon mal einen Motor aufgemacht, wo es einer besonders gut meinte... :o
Man kann durchaus auch beide Dichtmassen gemeinsam verwenden. Dort, wo Ölkanäle laufen, die anaerobe, außen wo irgendwann Ölundichtigkeiten nerven (speziell bei VVC-Motoren und allen anderen K-Serien mit A/C), nimmt man die aushärtende.
hi leute!
eure Meinung/Erfahrung/rat ist gefragt!
bevor ich unter umständen meinen zetti abgebe, muß ich noch ESD und MSD tauschen!
ich spekuliere zwischen orginal oder "nachbau"! also mit nachbau meine ich, x-power, supersprint oä!
wie ist eure Meinung/Erfahrung damit? vor allem auch soundmäßig, beim TÜV und mit den netten Herrn in grün?
natürlich spielt auch die "Passform" eine rolle und ich möchte nichts außergewöhnliches, sondern so seriennah wie möglich!
da ich ja weiß, daß einige hier schon die verschiedensten ESD's drunter hatten, will ich mal direkt diesbezüglich nachfragen um mir unter umständen einen Fehlkauf zu sparen!
und, wenn ich einigen im Gedächtnis bin, dann wißt ihr, daß ich mir die teile auch aus UK oder D beschaffen würde!
eure Erfahrungen und Meinungen würden mir sicherlich die Entscheidung erleichtern!
danke schon mal
und grüße aus dem zzt trostlosen eisigen wien!
tom
und noch eine blöde frage meinerseits! (nachdem ich auf die vorige keine antwort bekam)
ist bei jemanden von euch, zetti-besitzern schon folgender mangel aufgetreten;
an der Kurbelwelle sitzt das rad, daß die zahnriemenscheibe bewegt. dieses ist wie ein halber gabelschlüßel an der Kurbelwelle befestigt.
nun bei mir ist genau diese aufnahme "ausgeleiert"! dh; wenn der Motor auf "schub" geht dann kommt ein klappern, wie man es den hydrostösseln zuordnen könnte.
liegt aber daran, daß sich die steuerzeiten genau so verändern, daß die Ventile knapp an den kolben anstoßen.
kennt jemand diesen fehler? oder hat den schon jemand gehabt?
euer wissen wäre mir hilfreich!
da mir schon wieder ein motorservice mit ZKD-neu plus pleuellager bevorsteht.
und bei 156tkm, wenn man schon den Motor auseinadernimmt die kupplung (welche erfahrungswehrte habt ihr) unter umständen auch gleich erneuert!
(alles eine Kostenfrage! wobei...... ich denke, daß ich mir den zetti behalten werde, denn verschenken mag ich ihn nicht und auf der Bodenplatte ist "auf ewig dein" eingraviert!)
also.... bitte um hilfe und Meinung!
dank schon mal
lg
Zitat
ist bei jemanden von euch, zetti-besitzern schon folgender mangel aufgetreten;
an der Kurbelwelle sitzt das rad, daß die zahnriemenscheibe bewegt. dieses ist wie ein halber gabelschlüßel an der Kurbelwelle befestigt.
nun bei mir ist genau diese aufnahme "ausgeleiert"! dh; wenn der Motor auf "schub" geht dann kommt ein klappern, wie man es den hydrostösseln zuordnen könnte.
liegt aber daran, daß sich die steuerzeiten genau so verändern, daß die Ventile knapp an den kolben anstoßen.
An der Kurbelwelle gibt es einmal das Kurbelwellenrad, das ist jenes Zahnrad welches den Zahnriemen antreibt, und die Riemenscheibe, das ist das größeres Rad welches die Keilriemen antreibt.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe hat dein Kurbelwellenrad spiel auf der Nut der Kurbelwelle und dadurch hast du klappern, bzw. verstellte Steuerzeiten?
Ich hatte so was jetzt noch nicht, aber ich kann mir vorstellen, dass das passieren kann wenn die Zentralschraube nicht fest genug angezogen wurde und sich lockert und somit spiel in die Sache kommt. Wenn das so wäre solltest du aber deutliche Ausleierspuren an dem Rad und ggf. der Kurbelwelle sehen.
Ich hatte mal einen Fall wo sich die Zentralschraube gelöst hatte, hier lockerte sich aber ,,nur" die Riemenscheibe was aber zu folge hatte dass der Zahnriemen von den Rädern gewandert ist und sich bis zur Hälfe abgeschert hatte was zu Glück früh genug entdeckt wurde.
Hi
Kann mir jemand ein transparentes Sprühfett empfehlen?
Geht um die Schmierung von Türenscharnieren und co.
Als ich vor 10 Jahren bei BMW gelernt habe, hatten wir da irgendein Zeug,
das bei weitem schöner aussah als das weise Sprühfett auf den sichtbaren Stellen.
@Geisterfahrer:
danke für deine antwort!
ich selbst hab's leider noch nicht gesehen, mein Mechaniker is da draufgekommen. lt seiner Meinung, war zwar wohl die schraube fest, allerdings ist die nut von der zahnriemenscheibe aus noch nicht näher bekannten umständen ausgemergelt! zahnriemen und so is alles noch OK! weiteres erfahr ich erst, wenn er dem Problem kompl auf den grund geht.
ich wollt nur mal vorab wissen, ob dies auch ein "bekannter" (so wie die ZKD) mangel wäre.
daß es sowas gibt, habe ich natürlich auch schon gehört aber noch nie in meinem näheren Umfeld!
Zitat von: ElHocko am 13. Februar 2014, 10:11:32
Hi
Kann mir jemand ein transparentes Sprühfett empfehlen?
Geht um die Schmierung von Türenscharnieren und co.
Als ich vor 10 Jahren bei BMW gelernt habe, hatten wir da irgendein Zeug,
das bei weitem schöner aussah als das weise Sprühfett auf den sichtbaren Stellen.
http://www.ebay.de/itm/like/300824270081?lpid=106&_configDebug=ViewItemDictionary.ENABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=true&viphx=1
Das ist transparent und rückstandsfrei, so das man es sogar auf Gurten verwenden kann.
Ja das ist gut haben wir auf der Arbeit.
Aber er Sucht ein Fett und das ist aber ein Oil Spray.
Zitat von: Gustel am 13. Februar 2014, 18:14:19
Ja das ist gut haben wir auf der Arbeit.
Aber er Sucht ein Fett und das ist aber ein Oil Spray.
Klugscheisser :)
Dann halt das: http://www.ebay.de/itm/like/291064143782?lpid=106&_configDebug=ViewItemDictionary.ENABLE_PAYMENTS_IN_HLP:true&hlpht=true&ops=true&viphx=1
Werd bei nächster Gelegenheit mal Plastilube probieren!
http://www.amazon.de/Teroson-Plastilube-Spray-Dauerschmierstoff-Inhalt/dp/B005JYUEHQ
Nächste kleine Frage:
Kann mir jemand verraten wo Serienmässig der Erste Hilfe Kasten/Tasche im MG ZT-T hingehört?
Hab jetzt die Anleitung komplett durchgeschaut und nix dazu gefunden ... :o
Hol die Frage aus Neugierde nochmal hoch.
Weiß jemand ob der ZT-T serienmässig seinen Erste Hilfe Kasten sitzen hat? :-\
Eigentlich wie im jeden Auto: immer griffbereit!
Aber nen festen Ort wo er laut Handbuch zu verstauen ist, gibt es nicht.
Eventuell in der radmulde. Da liegt meiner jetzt.
Zitat von: Gustel am 24. Februar 2014, 11:09:05
Eventuell in der radmulde. Da liegt meiner jetzt.
Das ist nicht wirklich sinnvoll. :cheers:
Zitat von: AC-3EX am 24. Februar 2014, 11:12:38
Das ist nicht wirklich sinnvoll. :cheers:
So lange der Kofferraum leer ist ist es egal.
Wenn ich in den Urlaub fahre liegt er nicht drin sondern oben drauf.
Bzw. er liegt im Schadensfall unter'm LKW und ist damit schlecht erreichbar :evil:
Zitat von: TiefFlieger am 24. Februar 2014, 11:18:20
Bzw. er liegt im Schadensfall unter'm LKW und ist damit schlecht erreichbar :evil:
Wenn ein LKW in meinem Kofferraum Parkt, habe ich glaube ich
Andere sorgen.
Solange er nur in Deinem Kofferraum parkt oder mit dem Fahrerhaus die Heckklappe zuhält könnte ich mir durchaus vorstellen, dass Du Deine Wunden versorgt haben willst. Wobei ich verstehen kann, dass die Hauptsorge beim Wagen liegt :evil:
Also war ich doch nicht blind. Gibt es wohl wirklich keinen "richtigen" Platz dafür.
Oft ist das ja unter den Sitzen..
Bei meinem Corrado war das sehr cool in der Armlehne der Rückbank integriert. Einfach hochklappen und schwupps hatte man das Teil in der Hand.
Schade. Dann muss ich mal schauen wo ich den hinschaffe.
Danke für die Info! :icon_thumright:
Was spricht dagegen das Ding vor den Beifahrersitz zu pappen?! Griffbereit und stören tuts auch keinen.
Hat der Kombi nicht so fancy Seitenfächer im Kofferraum mit verschließbarem Deckel? Zumindest aber doch den doppelten Ladeboden.
Die Seitendeckel sind optional und standardmäßig nur bei Ausstattung mit Navigationssytem vorhanden. Dann ist aber dahinter auf der rechten Seite der Navirechner und links der Subwoofer bei Harmann-Kardon-Soundsystem.
Zitat von: MichaK am 24. Februar 2014, 17:28:54
Die Seitendeckel sind optional und standardmäßig nur bei Ausstattung mit Navigationssytem vorhanden. Dann ist aber dahinter auf der rechten Seite der Navirechner und links der Subwoofer bei Harmann-Kardon-Soundsystem.
Oder man wirft den minderwertigen Müll raus und hat Platz für die Verbandstasche... Sag nochmal jemand mein Hifi Fimmel hätte keine Vorteile... :D
Gibt es für´n ZT-T auch nen Bierdosenhalter für links?
Zitat von: EStarOne am 28. Februar 2014, 23:55:33
Gibt es für´n ZT-T auch nen Bierdosenhalter für links?
Probiers einfach mal mit einem Trinkhelm. Aufgrund der Wireless-Funktion auch außerhalb den Autos gut zu gebrauchen. :)
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg471136#msg471136 date=1393629314]
Probiers einfach mal mit einem Trinkhelm. Aufgrund der Wireless-Funktion auch außerhalb den Autos gut zu gebrauchen. :)
gruß
chris
http://www.amazon.de/Trinkhelm-Bierhelm-Saufhelm-Feiern-Oktoberfest/dp/B007IT9X1I/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1393633965&sr=8-5&keywords=trinkhelm
:D :D :D
Zitat von: EStarOne am 28. Februar 2014, 23:55:33
Gibt es für´n ZT-T auch nen Bierdosenhalter für links?
Findst Du hier: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001830
Scheint aber nicht mehr neu zu bekommen zu sein.
Zitat von: Manic Mechanic am 01. März 2014, 07:58:59
Findst Du hier: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001830
Scheint aber nicht mehr neu zu bekommen zu sein.
Lese ich etwas anders:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-FJI100150WSN
Wenn man links einen Dosenhalter haben will, MUSS man einen vom RHD nehmen, da die Dosenhalter immer nur beifahrerseitig montiert waren.
Man kann auch einen vom Rover 75 nehmen und tauscht die Wurzelholzblende gegen die eigene aus.
So habe ich es bei meinem. Genutzt habe ich die Dinger eigentlich trotzdem noch nie. :la:
Alle RJ haben den Becherhalter auf der Beifahrerseite. Auf der Fahrerseite ist normalerweise keiner.
Erstmal danke für die schnelle Info... aber bei 50€ überlege ich mir das nochmal ob mir das mein Beifahrer wert ist :D
Zitat von: EStarOne am 01. März 2014, 22:31:23
Erstmal danke für die schnelle Info... aber bei 50€ überlege ich mir das nochmal ob mir das mein Beifahrer wert ist :D
Schau mal bei eBay uk.
Sauber... Mit 10kg, ach 20 Pfund kann ich leben... Dank dir...
@ Manic Mechanic
Deine Idee mit den Seitenfächern wurde von MichaK ja schon beantwortet.
Hab links den Woofer und rechts das Navi drin.
Erste Hilfe liegt jetzt erstmal auf dem Ersatzrad.
Zitat von: ElHocko am 05. März 2014, 09:17:16
Erste Hilfe liegt jetzt erstmal auf dem Ersatzrad.
Rechtlich ist das sicher in Ordnung. Aber ich will das Zeug griffbereit haben. Und unterm Kofferraum hab ich es nicht griffbereit.
Ich habe einen unterm/vorm Beifahrersitz (inkl. Warndreieck) und einen im Handschuhfach (gut, ich hab 4 "Handschuhfächer", da juckt mich der Platz nicht), dazu noch 4 Westen, eine in jeder Tür...
Bin ich der einzige, der bei der TV-Werbung mit Vettel das Gefühl hat, dass der mit der schwarzen Lederjacke den Look von Dave Gahan kopiert?
Zitat von: MichaK am 24. Februar 2014, 17:28:54
Die Seitendeckel sind optional und standardmäßig nur bei Ausstattung mit Navigationssytem vorhanden. Dann ist aber dahinter auf der rechten Seite der Navirechner und links der Subwoofer bei Harmann-Kardon-Soundsystem.
Nachtrag:
Wenn links kein Subwoofer ist, ist in der dann vorhandenen "Höhle" ein Befestigungsriemen für den Sanikasten.
Zitat von: TiefFlieger am 05. März 2014, 10:43:41
Bin ich der einzige, der bei der TV-Werbung mit Vettel das Gefühl hat, dass der mit der schwarzen Lederjacke den Look von Dave Gahan kopiert?
Was ist Werbung? Was TV? 8)
Zitat von: Manic Mechanic am 05. März 2014, 11:54:15
Was ist Werbung? Was TV? 8)
Die Instiutionen, die mir beigebracht haben, wie ein Michael Ballack oder ein Vettel (mir fällt der Vorname jetzt nicht ein) aussehen... Leider kann man sich nicht mehr bei der Werbung komplett drauf verlassen, dass der Protagonist eine bekannte Person ist, selbst wenn ein Name eingeblendet wird.
Jaja. Wenn die F1-Saison anläuft, werde ich dank RTL wieder in den Genuss von beidem kommen. Ansonsten ist und bleibt der der Kasten konsequent aus. Ich ertrage das einfach nicht mehr.
Zitat von: Manic Mechanic am 05. März 2014, 12:06:18
Jaja. Wenn die F1-Saison anläuft, werde ich dank RTL wieder in den Genuss von beidem kommen. Ansonsten ist und bleibt der der Kasten konsequent aus. Ich ertrage das einfach nicht mehr.
Wieso?
Dschungelcamp, Bachelor, Promidinner und Kocharena sind doch Unterhaltung vom Feinsten?! :D
Wenn du dann noch Zeit hast, schau dir auch mal gegen Mittag oder so diese wirklich realitätsnahen Dokus an...Das ist die beste Unterhaltung...
:sick: :sick: :sick:
Aber F1 wird ich wohl auch wieder schauen. Ich tippe im ersten Rennen auf 8 Autos die die Zielflagge sehen. ;D
Barbara Salesch, Richter Hold, Auf Streife, Im Namen der Gerechtigkeit - ja, das ist kosteneffiziente Unterhaltung :thumbsup:
Ach komm das iss gequirlter Müll , nix anderes .
Aber Gelegentlich lohnt eben auch mal ein Blick auf die Programme die keine dicke Fette Spalte haben , sondern nur klein abgedruckt sind .
Da gibt es durchaus auch Interessante Programmangebote.
Schöne Aktion eben:
Ich warte auf ein Paket. Heute endlich sehe ich vom Balkon aus den Lieferwagen. Hält am Ende der Straße.
Kommt dann vor meine Einfahrt und steigt aus. Ich grüße ihn vom Balkon aus, er grüßt zurück...und...klingelt!!!
Ich rufe, ich komme gleich runter.
Als ich unten bin, ca 30 Sekunden später, ist der Wagen weg und in meinem Briefkasten liegt ein Zettel: "Ich war da, Sie leider nicht. Holen Sie..."
Absolut der Hammer. Er stand dann eine Straße weiter und ich konnte ihn stellen. Er wollte das Paket erst nicht rausrücken. Dann tat er es doch und redete sich heraus: Ich konnte doch nicht ahnen das SIE der Empfänger sind. :Huh: ::) :tired:
So, nun ist die Felge da und die letzten Schäden am C4 beseitigt. Gerade rechtzeitig, denn nächste Woche geht der Viano an meinen Bruder. Er ist nun mit seinen 18 Monaten dran.
Zitat von: Stitch am 06. März 2014, 16:26:38
So, nun ist die Felge da und die letzten Schäden am C4 beseitigt. Gerade rechtzeitig, denn nächste Woche geht der Viano an meinen Bruder. Er ist nun mit seinen 18 Monaten dran.
Ihr teilt euch das Auto :o ?
Was machst du jetzt 18 Monate ohne Viano?
Was würde dein Bruder machen wenn du Ihn vorher zu Schrott gefahren hättest?
Nein, so ist das nicht. Als ich den damals gekauft/finanziert habe, wusste ich nicht, wo meine "Reise" hin geht. Da mein Bruder und meine Schwester allerdings von solch einem Auto nicht abgeneigt sind, haben wir uns zusammengesetzt. Wir haben abgemacht, dass nach 12 Monaten das Auto bei meinem Bruder für 12 Monate steht, danach 12 Monate bei meiner Schwester. Bei wem das Auto steht, der zahlt die Rate. Meine Schwester hat jedoch geheiratet und will nun eine Wohnung kaufen und braucht nur noch 200m zur Arbeit gehen, weswegen ich schon den 25 bei mir hatte. Also hab ich ihn 6 Monate länger gehabt und mein Bruder wird das wohl auch.
Es ändert sich eigentlich nix. Er bleibt auf mich zugelassen und die Versicherung wird nur in Sachen Kontodaten umgeschrieben, genauso wie die Steuer.
Wir nutzen ihn weiterhin alle, aber stehen tut er bei meinem Bruder (da sogar unterm Carport). Nix wildes also.
Hätte ich ihn zu Schrott gefahren, hätte ich die Selbstbeteiligung zahlen müssen. Genauso, wenn ihn meine Schwester oder mein Bruder zu Schrott gefahren hätten.
Ich habe noch meinen C4 GP und wenn ich mehr Platz brauch, dann bekomm ich den Viano ja wieder. Und mein Bruder fährt nen 320d E91. Den fährt er auch weiterhin.
Klingt vielleicht ein wenig komisch, aber ist kein Problem. Machen alle "share" Anbieter ja nicht anders: wer ein Auto braucht bekommts...
Im großen und ganzen ein tolles Auto! Der Heckantrieb ist auf verschneiten Straßen eher lästig als lustig und die Automatik (5 Stufen) schein urbuckelalt zu sein. Doch der Rest ist klasse: groß, sehr übersichtlich, flexibel und hatte bisher keine unplanmäßigen Werkstattbesuche. Ein Service kostet um die 400-500€. Der große ist sicher um einiges teurer...
Ach ja, Reifen scheint er zu fressen! Nach 27tkm mussten 4 neue Sommerreifen her (die Winterreifen waren neu bei 11tkm).
Weiß jemand, ob man beim ZT (MkI) die Xenon Scheinwerfer ohne Probleme tauschen kann?
Stichwort ZCS Codes...
Also wüsste nicht warum man die nicht einfach Tauschen kann.
Ist ja imprenziep wie Leuchtmittel tauschen.
Austausch Xenon gegen Xenon sollte kein Problem sein.
Ok, danke.
Gleich noch eine Frage:
Kann jemand sagen, um welche Felgen es sich hier handelt? :love5:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimage.xcar.com.cn%2Fattachments%2Fa%2Fday_130618%2F2013061811_235a2c89ec2712a294cfnZPmWr7Ub1Rv.jpg&hash=5befc539c291374a1e132f1e29c74320b46aa3dd)
Das könnten DEZENT V sein...
Link: http://www.dezent-wheels.com/438_DE.htm?webdid=59
gibts auch in dunkel: http://www.dezent-wheels.com/438_DE.htm?webdid=287
gruß
chris :cheers:
Hm, eher Inovit TR17 (die sind es aber auch nicht):
http://www.inovit.com/Web/ProductDetail.aspx?ID=484174CE78302882
Hmm... Bei den DEZENT V stimmt die Mitte nicht. Mein Fehler. :evilgrin:
EDIT: Axis Racer? http://www.magnatuning.ro/de/product/13364/Racer-Axis-Silver-Felge
gruß
chris
Zitat von: c00]LsPoT! link=topic=36893.msg472013#msg472013 date=1395181459]
EDIT: Axis Racer? http://www.magnatuning.ro/de/product/13364/Racer-Axis-Silver-Felge
Schöne Felgen, aber leider nur in 17" verfügbar :(
Mich würde eher die Bremsanlage interessieren. Die ist doch nicht original?!
sieht aber irgwendwie nich so aus, als wären das 18 zöller.
Der hat bestimmt 17zöller drauf gemacht, um die Karre tiefer zu bekommen ::)
Dementsprechend sieht dann die Bremsanlage größer aus
Kann natürlich sein.
Zitat von: Stitch am 19. März 2014, 08:58:18
Mich würde eher die Bremsanlage interessieren. Die ist doch nicht original?!
Ich hab ja keine Ahnung .....aber das könnte durchaus ne Wilwood Bremse sein.
http://www.felgenoutlet.de/de_de/1779700e_Rover-MG-ZT-RX---J--2001-bis-2005-/Alufelgen+Reifen/100359_z18_f0/Autec_Wizard_Gunmetal_matt (http://www.felgenoutlet.de/de_de/1779700e_Rover-MG-ZT-RX---J--2001-bis-2005-/Alufelgen+Reifen/100359_z18_f0/Autec_Wizard_Gunmetal_matt)
aber hier scheinen die Stege auch wieder zu dünn zu sein
Hallo Zusammen,
ich habe zwei Fernbedienungen für meinen ZT.
Leider ist bei der einen der Druckknopf Kaputt also hat ein Loch.
So die andere Fernbedienung ist neu, leider hat diese ab und an ein Problem mit dem Auto.
Soll heißen die Wegfahrsperre geht nicht immer raus.
Kann ich einfach den oberen Teil auf die alte Fernbedienung machen?
du kannst auch die ganze platine wechseln.
Zitat von: Gustel am 23. März 2014, 19:39:24
Hallo Zusammen,
ich habe zwei Fernbedienungen für meinen ZT.
Leider ist bei der einen der Druckknopf Kaputt also hat ein Loch.
So die andere Fernbedienung ist neu, leider hat diese ab und an ein Problem mit dem Auto.
Soll heißen die Wegfahrsperre geht nicht immer raus.
Kann ich einfach den oberen Teil auf die alte Fernbedienung machen?
Es gibt auch ersatz Gehäuse, frag mal den Bernd oder Tom, ebay gibt es auch welche
Zitat von: TamberlanE am 23. März 2014, 19:47:43
du kannst auch die ganze platine wechseln.
Also einfach ganze Innenleben Tauschen?
Nur den Transponder-Chip nicht vergessen.... 8) Das ist das kleine "Kästchen", das die WFS aufhebt...
Hab mir ein Teil besorgt letztes Jahr. Bart nachfräsen lassen, Innenleben getauscht incl. Transponder > funzt.
Da werde ich mal beide Fernbedienungen komplett tauschen.
Immer mit zwei in der Tasche rumfahren ist doof.
Früher dachte ich mal, das Vorspur für Agilität und Nachspur für Kurvenstabilität steht - und dass man ne Spur von 0°0' meiden soll. Die Reifenbude jetzt besteht aber auf 0°0' (weil Vorgabe vom Fahrwerkscomputer 0°0' +/- 3' lautet und die das +/- als Toleranzbereich deuten und sich da mittig orientieren) und auch andere Werkstätten hier sehen das mit 0°0' als nicht relevant an... Hab' ich da nen Denkfehler?
Alex, Du verwechselst das nicht gerade mit Sturz? Das kann man außerdem nicht pauschal beantworten, da Hecktriebler die Vorderräder in Richtung Nachspur (vorne auseinander) drücken, während Fronttriebler exakt das Gegenteil machen.
Nö, verwechsel ich nicht... ich wäre glücklich, wenn dieman den Sturz einstellen könnten. Ich meinte schon die Spur (beim MG TF). Auf (ur)alten Protokollen wurde noch ne leichte Nachspur (imho li + re jeweils 3') eingestellt, heutzutage aber stur 0° (mit max. ner Minute die sich beim Festdrehen reingeschmuggelt hat).
Aber was hättest Du beim TF von einer Nachspur, wo der Wagen die Räder dank Heckantrieb noch weiter Richtung Nachspur drückt? Hast Du zuwenig Verschleiß an der Reifeninnenseite? 8)
Also ist 0° ok...
Reden wir von der Hinterachse oder der Vorderachse?
Nachspur an der Hinterachse ist bei einem Mittelmotorauto mit Heckantrieb lebensgefährlich.
Nachspur (d.h. die Reifen stehen von oben gesehen wie ein V) an der Hinterachse wird nur bei sehr fahraktiven Fronttrieblern und Slalomautos gefahren!
An der Vorderachse kann man sich ein bisschen spielen.
Vorne ist es zumindest in der Elise-Szene üblich, einen kleinen Tick Nachspur zu fahren. Das macht die Lenkung etwas indifferenter und leichtgängiger, aber das Auto wird agiler beim Einlenken.
Mit einer Nullspur kann man auch gut fahren.
Ein Tick Vorspur (0,5mm-1mm) gibt mehr Feedback in der Lenkung und sorgt bei Sportreifen für mehr Reifentemperatur an der VA, wenn man da Probleme hat. Das Einlenken ist dafür nicht ganz so agil, was man (bei einem einstellbaren Auto) mit etwas mehr Negativsturz kompensieren kann.
Zum Vergleich (mir ist schon klar, dass man bei der Elise alles erdenkliche einstellen kann, aber zumindest die Spurwerte kann man wohl näherungsweise für den TF übernehmen) mein aktuelles Setup:
VA: -2° Sturz, 0,5mm Nachspur pro Seite
HA: - 1,7° Sturz, 1,5mm Vorspur pro Seite
= neutral im Grenzbereich, über alle vier schiebend außer bei Lastwechseln, tendiert beim Einlenken zu leichter HA, aber einfach abzufangen.
Mit einer Nullspur an der VA (von der reden wir hier, oder?) bist Du ganz gut bedient, mit einem Tick Nachspur wird's agiler beim Einlenken, aber in der Kurve selbst etwas unruhiger.
Ja, es geht um die Vorderachse, das hatte ich tatsächlich vergessen zu erwähnen. Da hab' ich bei der Nullspur das Gefühl, dass er im Geradeauslauf etwas unsauber ist. Kurven gehen damit jedoch besser (insbesondere enge). Aber das bleibt jetzt so, hat mich genug Nerven gekostet...
Zitat von: TiefFlieger am 24. März 2014, 14:02:03
Ja, es geht um die Vorderachse, das hatte ich tatsächlich vergessen zu erwähnen. Da hab' ich bei der Nullspur das Gefühl, dass er im Geradeauslauf etwas unsauber ist. Kurven gehen damit jedoch besser (insbesondere enge). Aber das bleibt jetzt so, hat mich genug Nerven gekostet...
Yep. Nachspur an der HA hätte mich auch stark gewundert.
Was kann man denn alles beim TF einstellen?
Der Geradeauslauf sollte bei Nullspur aber besser sein als bei Nachspur.
Generell:
Nachspur = agiler, aber in Kurve instabiler (weil das belastete Rad nach außen zeigt, d.h. man muss in der Kurve ggf. nachlenken)
Vorspur = stabiler, nach schwererem Einlenken in der Kurve an sich besser
Bspw. die WTCC (mein Fahrwerksguru hat da mal gearbeitet) fahren alle Vorspur an der VA. Ich hab' beides ausprobiert und mir gefällt ein agiles initiales Einlenken besser als mit Vorspur, das zugegebenermaßen geil stabil in langen Kurven ist.
Da spielen aber so viele Variablen mit rein (persönliches Empfinden, Fahrstil, Reifen(flanke), Sturzwerte, etc. etc.) dass man nur näherungsweise Erfahrungen übertragen kann. Ich hab' an der Elise halt viel selber ausprobiert und die für mich optimalen Werte gefunden; da wäre ich nur mit einer Einstellbude mit Vermessungsstand nie hingekommen.
Vorne nur Spur, anfangs hinten Spur und Sturz (inzwischen aber auch nur noch Spur)
Bei Nachspur hatte ich bei engen Kurven/Kreisverkehr das Gefühl, dass man ihn leicht "reinprügeln" muss - er will da lieber geradeaus. Nullspur ist da deutlich agiler, allerdings hab' ich bei seitlich abschüssigen Straßen das Gefühl, dass er mit Nullspur spontaner dem Gefälle zur Seite hin folgen möchte. Und bei Nullspur muss ich auf gerader Strecke häufiger korrigieren. Könnte aber wie gesagt der Preis der Agilität sein.
Zitat von: TiefFlieger am 24. März 2014, 14:14:19
Vorne nur Spur, anfangs hinten Spur und Sturz (inzwischen aber auch nur noch Spur)
Bei Nachspur hatte ich bei engen Kurven/Kreisverkehr das Gefühl, dass man ihn leicht "reinprügeln" muss - er will da lieber geradeaus. Nullspur ist da deutlich agiler, allerdings hab' ich bei seitlich abschüssigen Straßen das Gefühl, dass er mit Nullspur spontaner dem Gefälle zur Seite hin folgen möchte. Und bei Nullspur muss ich auf gerader Strecke häufiger korrigieren. Könnte aber wie gesagt der Preis der Agilität sein.
Trivial gesagt:
Den initialen Vorgang des Einlenkens bestimmt das (später) kurveninnere Rad, die Stabilität bzw. Fahrbarkeit in der Kurve selbst dann das hauptsächlich belastete, kurvenäußere.
Deshalb eigentlich die größere Agilität durch Nachspur, und die erstmal geringere bei Vorspur.
So habe ich das auch in der Praxis im wahrsten Sinne des Wortes "erfahren" können.
Wie Du es beschreibst, ist es seltsam.
Mit einer Nullspur fährst Du aber bestimmt nicht verkehrt.
Durch das (unvermeidbare) Bumpsteer (dynamische Spuränderung, grob gesagt: Dein Spurwert ändert sich, sobald das Fahrwerk einfedert) tendierst Du Richtung Nachspur, wenn Du über Bodenwellen fährst, dann lenkt das Auto von selbst nach außen. Mit Nullspur ist auch das besser! Man kann's zwar perfekt einstellen, aber dann müsste man die Spurstangenköpfe (ganz einfach gesprochen) auf eine parallele Ebene mit den Querlenkern bringen, und das möglichst parallel auch beim Einfedern.
Die Hauptsache ist, dass es jetzt für Dich passt. Da braucht man dann auch nicht rumblubbern. :angel: :-)
Ich will ja auch was lernen bei der ganzen Geschichte :-[
Zitat von: TiefFlieger am 24. März 2014, 14:33:56
Ich will ja auch was lernen bei der ganzen Geschichte :-[
Bumpsteer ist so blöd zu kapieren (und bei nicht komplett einstellbaren Autos fast nicht zu kompensieren), da wird's schwierig.
Wie sich die Spuränderungen zueinander verhalten, ist eigentlich recht logisch, siehe oben.
Ich hab' mich damit aber nur im Zusammenhang mit Heckantrieb und Motor Mitte oder hinten befasst.
Autos mit Motor vorn und Heckantrieb kann man wegen der neutraleren Gewichtsverteilung aggressiver einstellen, Autos mit Frontantrieb sind ne ganz andere Baustelle, da kenn' ich mich nicht aus.
Meine ursprüngliche Befürchtung war ja, dass bei Nullspur der Wagen immer zwischen Vor- und Nachspur wechselt und das dies einen negativen Einfluss auf's Fahrverhalten hat. Aber offensichtlich ist das Ganze weniger dramatisch als ich gedacht hab...
Zitat von: TiefFlieger am 24. März 2014, 15:02:05
Meine ursprüngliche Befürchtung war ja, dass bei Nullspur der Wagen immer zwischen Vor- und Nachspur wechselt und das dies einen negativen Einfluss auf's Fahrverhalten hat.
Dass er zwischen Vor- und Nachspur wechselt, ist richtig. Das meinte ich mit Bumpsteer.
Je unparalleler die Spurstange zum Querlenker ist, desto schlimmer ist der Effekt.
Das ist aber eine dynamische Kurve, die eigentlich nicht zu eliminieren ist. Lediglich den Kurvenverlauf kann man beeinflussen.
Die Geschichte muss aber schon konstruktiv bei der Aufhängungskonzeption mit bedacht werden, deswegen brauchst Du Dir eigentlich keinen Kopf drüber machen. Bei mir bei der Elise ist das explizit veränderbar.
Im normalen Straßenbetrieb bei normalen Autos spielt das alles aber so gut wie keine Rolle.
Ich hab' übrigens nicht den Hauch eines Schimmers, wie das ganze bei anderen Achssystemen aussieht: was ich da verzapfe, gilt einzig und allein für Doppelquerlenker-Aufhängungen mit separaten Spurstangen.
Hier mal zum Verständnis, warum Bumpsteer nicht einfach nur ein Wert x sein kann:
Übrigens nur für die HA. Bumpsteer an der VA ist nicht so wild bzw. macht nicht so viel aus, bis auf den Einfluss auf die Lenkung.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farno.nerdnet.nl%2Fbump.jpg&hash=84d4c24e2f56cd514f2ada8d9ff7f76903e15321)
Den Kopf machen sich ja andere, wie z. B. VHS, die auch nen "Fix" für's TF-Fahrwerk anbieten:
ZitatMGTF bespoke lower arms to provide correct castor and camber - this will get rid of unwanted brake pull, veer and insecurity on undulating roads.
Werd' ich mir aber definitiv nicht kaufen.
Zitat von: TiefFlieger am 24. März 2014, 15:21:44
Den Kopf machen sich ja andere, wie z. B. VHS, die auch nen "Fix" für's TF-Fahrwerk anbieten:
Werd' ich mir aber definitiv nicht kaufen.
Ich denke grad nochmal drüber nach: normalerweise solltest Du beim Einfedern an der VA eine dynamische Spuränderung in Richtung Vorspur erhalten.
D.h. beim Anbremsen und Bodenwellen wird das Auto stabiler. Kein unangenehmer Effekt also, und das ab Werk! Boah. :grin:
Man kann halt besser in die Kurve reinbremsen, wenn man da dran rumspielt...
..wie gesagt, hinten ist das wichtiger als vorn, wo man das Lenkrad sowieso in der Hand hält.
Nur aus Neugierde, kennt jemand die Schubabschaltgrenze der KV6 Motoren? Würde nur gern wissen ab welcher Drehzahl der MG ZT wieder einspritzt! :)
Bei meinem Corrado waren es 1800 U/min .. denke das müsste ja bei dem neueren Motor weiter unten liegen, oder? :cool
Kommen die Ersatzteile jetzt schon aus china ?
31502.jpg
Die kommen schon seit geraumer Zeit aus China.
Zitat von: kfi-tiger am 17. April 2014, 11:33:55
Kommen die Ersatzteile jetzt schon aus china ?
31502.jpg
Was ist das denn?
Nummernschildbeleuchtung vom MK2 Zs
Zitat von: kfi-tiger am 17. April 2014, 11:33:55
Kommen die Ersatzteile jetzt schon aus china ?
31502.jpg
Könnt ihr mal bitte Bilder in normaler Größe einstellen?! Hilfe....scrollen is doooooooof....
Rechtsklick "Grafik anzeigen"
Wird nur doof dargestellt.
Es gibt auch Ersatzteile die kommen Endlich aus China :fun: :fun:
F/TF Fahrer wissen sich er was ich meine .
Vor allem Ersatz für Teile, die es nie aus UK gab ;) Endlich kann man die Jacke sorglos irgendwo in den Kofferraum pfeffern und wieder rauszerren ;D
Zitat von: kfi-tiger am 17. April 2014, 15:36:12
Rechtsklick "Grafik anzeigen"
Wird nur doof dargestellt.
Ich meine diese Auflösung. 4000x3000 kann mein Monitor leider nicht. Scrollen ist angesagt.
Wer will deutschen 90er "Trash" (oder Kunst?!?) von Schlingensief sehen?
Heute Abend auf ZDF Kultur ;D ;D ;D
Terror 2000 - Intensivstation Deutschland
Trailer:
http://www.youtube.com/watch?v=I44TrRQozoE
Das deutsche Kettensägenmassaker
Trailer:
http://www.youtube.com/watch?v=OM8ZevwUf2A
Als ich heute die Front abmontiert habe ist mir aufgefallen
das der Ansaugschlauch sich in seine Atome auflöst.
31603.jpg
Was gibt es für alternativ zu den nicht mehr bekommenden Original?
Hatte ich auch 2 Mal! Lösung war: Schlauch ab ;)
Zieht der dann nicht zu viel Wärme vom Motor an?
Kennt ihr den :o
http://www.an-racing.com
:evil: :evil: :evil:
Zitat von: Gustel am 18. Mai 2014, 21:34:13
Zieht der dann nicht zu viel Wärme vom Motor an?
Meiner ist seit Jahren weg. I m englischen Forum gibt es was dazu.
Stichwort: Shannon Tube
Im 75 Forum auch.http://www.r75.info/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7677&highlight=shannon
Zitat von: Gustel am 18. Mai 2014, 20:41:35
Als ich heute die Front abmontiert habe ist mir aufgefallen
das der Ansaugschlauch sich in seine Atome auflöst.
31603.jpg
Was gibt es für alternativ zu den nicht mehr bekommenden Original?
http://www.ebay.de/itm/HJS-FLEX-SCHLAUCH-VORWARMSCHLAUCH-80mm-LUFTSCHLAUCH-ALU-KERN-PAPIER-HALTBAR-/310770058297?pt=DE_Autoteile&hash=item485b56c439
Den habe ich auch gekauft. Bin allerdings noch nicht zum Einbau gekommen.
Du kannst auch von meinem Schlauch die Hälfte haben. 1m reicht für 2 Wagen.
Zitat von: Rocco am 19. Mai 2014, 10:24:27
Du kannst auch von meinem Schlauch die Hälfte haben. 1m reicht für 2 Wagen.
Danke für das angebot.
Aber ich lebe jetzt in dem Moto was nicht am Auto dran ist kann nicht mehr kaputt gehen,
also raus mit dem rest schlauch.
Zitat von: Gustel am 19. Mai 2014, 14:51:20
Danke für das angebot.
Aber ich lebe jetzt in dem Moto was nicht am Auto dran ist kann nicht mehr kaputt gehen,
also raus mit dem rest schlauch.
Über Sinn oder Unsinn streiten sich eh die Geister.
Alles was am Auto dran ist, hat Sinn. Da im Einkauf um jede Nachkommastelle mit dem Lieferanten gekämpft wird, kann man sich vorstellen, dass völlig sinnfreie Teile am Auto schlicht nicht da sind, da sie die Herstellungskosten in die Höhe treiben würden.
Der Schlauch wird zum einen sicher eine dämpfende Wirkung haben, zum anderen zieht der Motor schlicht kühlere Luft aus dem Radhaus. Unter ungünstigen Bedingungen (sehr hohe Außentemperaturen, Stop&Go etc.) kann es sein, dass man schneller an die Klopfgrenze kommt, wenn die Ansaugluft heiß ist.
Also wenn ich das richtig gesehen habe endet der Schlauch oberhalb vom Radkasten unter der Motorhaube
dort ist doch genau so Warmluft.
Hab auch was mit Schlauch ... steh grad auf den PC-Schlauch ;) und Google hilft nicht :-\
Internetverbindungen via W-Lan bzw. WiFi lassen sich ja mit verschiedenen Verfahren absichern/verschlüsseln, aber was ist eigentlich mit den "alten" und weiterhin noch genutzten DFÜ-Einwahlverbindungen? Klar, nicht mehr wie früher über den Festnetzanschluss, dafür heute aber im Funknetz, d.h. auch übers 3G/UMTS Smartphone oder USB-Webstick.
Am Verfahren hat ja sich nicht viel geändert (im Vgl. zur Modem Einwahl vor 15 Jahren, okay, die Kratzgeräusche sind weg ;D):
- Modem mit Einwahlnummer und Benutzernahme & Passwort einrichten -> Verbindung wird aufgebaut
Aber da man sich doch heute übers Funknetz einwählt, ist das ja nicht so sicher wie über die Festnetztelefonleitung damals.
Also, kann ich eine DFÜ-Einwahlverbindung (3G übers Funknetz) noch zusätzlich verschlüsseln?
Oder ist das quasi genauso, also wollte ich meine Handygespräche verschlüsseln?
Zitat von: Roverlook am 21. Mai 2014, 19:38:58
...
Also, kann ich eine DFÜ-Einwahlverbindung (3G übers Funknetz) noch zusätzlich verschlüsseln?
Oder ist das quasi genauso, also wollte ich meine Handygespräche verschlüsseln?
ja (via VPN) und ja (wobei ich nicht weiß, wie gut die UMTS-Verschlüsselung ist)
Hoi,
ich wollte meinem Diesel einen neuen Ausgleichsbehälter spendieren.
Finde aber nur bei Bernd den hier.
http://mg-rover-teile.de/ROVER/25/Kuehlung/Kuehlwasserbehaelter
Kann ich den Behälter ohne "Temp. Fühler" verbauen ?
Die Füllstandgeschichte ist doch eh erst beim MKII verbaut (und für den Diesel ein wenig witzlos wegen deutlich geringerer ZKD-Anfälligkeit ;), aber man will ja nicht den Teufel an ..., im engl. Forum tatsächlich mal einen Diesel mit ZKD-Schaden gesehn), daher könntest Du für den MKI irgendeinen früheren (d.h. nicht MKII) nehmen (sollten doch IMO alle gleich sein, also RF Benziner und Diesel).
Übrigens könnte ich gleich eine Frage dranhängen, hab vor paar Tagen einen R25 Diesel in der Nähe mal aus Spaß angeschaut und der hatte schon im Leerlauf den Kühlwasser-Zeiger im 3/4 Bereich (Kühlwasser war aber drin, kein Leck unterm Auto und Klima sowie Heizung funktionierten). Im Stand schon nach wenigen Minuten 3/4 sieht man eigentlich so gut wie nie (nur einmal bei einem ZR Diesel gesehen, der einen reparierten Frontunfall hatte, also Folge einer Beschädigung).
Was könnte denn eine L-Serie zur erhöhten Kühlwassertemperatur schon nach kurzer Zeit im Stand bringen bzw. welcher Defekt liegt da evtl. vor?
Denn normal ist das auf keinen Fall, selbst nach längeren Fahrten bleiben die Diesel immer brav knapp unter der Hälfte. Ich hab es auch nur ein einziges mal beim 220er SDI nach knapp 2 Stunden Bleifuß bei über 30 Grad auf der Fahrt nach Madrid vor mehr als 10 Jahren "geschafft" - und dann war der Zeiger auch nur knapp über der Hälfte.
Ich wollte den Fühler ja nicht nachrüsten, sondern einfach nur den vorhanden Behälter ersetzen ;)
Deshalb die Frage
Okay, also die Frage, ob Du einen MKII Behälter (mit Vorbereitung für den Sensor) in Deinem MKI verbauen kannst, richtig?
Zitat von: Roverlook am 13. Juni 2014, 23:59:10
Okay, also die Frage, ob Du einen MKII Behälter (mit Vorbereitung für den Sensor) in Deinem MKI verbauen kannst, richtig?
Genau ;)
Finde leider keinen MK1 Behälter neu :/
Frag bzw. schreib am besten mal Bernd direkt deswegen an, sollte das wissen, konnte mir damals beim Sensor auch helfen.
Ansonsten gab es mal einen langen Thread hier über den neuen MKII Behälter & Sensor, da waren auch Fotos drin und Du könntest die mit einem MKI Behälter auf Unterschiede checken.
Warum solltest Du den Behälter nicht durch einen mit Aufnahme für den "Sensor" (der eig. ein Reed-Kontakt ist) ersetzen können? Das ist kein zus. "Loch" sondern eine Ausbuchtung wo der Schalter eingeschoben wird.
Du kannst den Behälter mit Sensorvorbereitung nehmen. Der eigentliche ohne Sensor ist auch nicht günstiger, sofern beschaffbar.
Warum funktioniert das originale Mikrofon im RJ nicht in Verbindung mit meinem Aftermarket-Radio? Unterschiedliche Impedanzen?
Ist es normal wenn ich die Klima anmache das Vorne dann der
Lüfter auf vollen Touren läuft?
Zitat von: Gustel am 22. Juni 2014, 22:37:55
Ist es normal wenn ich die Klima anmache das Vorne dann der
Lüfter auf vollen Touren läuft?
Jupp,
Zitat von: Gert am 22. Juni 2014, 22:43:22
Jupp,
Ok und Warum welchen hintergrund hat das?
Meine beim ZS war das nicht so.
Zitat von: Gustel am 22. Juni 2014, 22:46:26
Ok und Warum welchen hintergrund hat das?
Meine beim ZS war das nicht so.
Lies Dir zB. das Hier durch....
http://www.kfztech.de/kfztechnik/sicherheit/klima/klimazwei.htm
Gute Seite habs kapiert.
Zitat von: Rocco am 21. Juni 2014, 17:37:43
Warum funktioniert das originale Mikrofon im RJ nicht in Verbindung mit meinem Aftermarket-Radio? Unterschiedliche Impedanzen?
nachgerüstet? Weil hab das Mic noch nie gesehen...
funzt ein anderes Mic?
Kann mir einer sagen wie man die Türleisten im ZT wieder richtig montiert?
Geht um die hier:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001825
Die weisen Clips bekomme ich nicht raus ohne sie zu zerstören und
alle 3 Clips bekomme ich nicht eingefädelt .. hinten ging es mit der Leiste weil es nur 2 Clips sind .. :-\
Mit einem Clipheber bekommt man die zu ca. 70% heil raus.
z.B. www.ebay.de/itm/291081981145
Andernfalls eben paar neue kaufen und dann zuerst in die Leise einfädeln.
Alternativ einen Assistenten (noch besser hübsche Assistentin :) ) anheuern, um mit dritter Hand zu unterstützen.
Kann man via Testbook feststellen welcher Rückfahrsensor die Störung verursacht?
Seit kurzen habe ich sehr sellten einen Dauerton. :(
Zitat von: Gustel am 24. Juni 2014, 10:21:11
Kann man via Testbook feststellen welcher Rückfahrsensor die Störung verursacht?
Seit kurzen habe ich sehr sellten einen Dauerton. :(
Ja. Man kann die Sensoren einzeln abfragen.
Alternativ kann man auch mal an den Sensoren hören. Die "schnattern" ganz leise aufgrund der getakteten Ansteuerung.
Zitat von: MichaK am 24. Juni 2014, 10:46:25
Ja. Man kann die Sensoren einzeln abfragen.
Alternativ kann man auch mal an den Sensoren hören. Die "schnattern" ganz leise aufgrund der getakteten Ansteuerung.
DANKE.
Dann werde ich nächstes mal wenn es wieder durchgehen Nervt mal hinter gehen und Hören der keine Geräusche von sich gibt.
Habe das gleiche Problem.
Habt Ihr mal auch eure Kabel auf Bruch überprüft. Meine PDC hatte auch sporadische Ausfälle und im Endeffekt wars nen Kabelbruch in der Nähe des Gummistopfens der durch die Karosserie geht.
Re: Fragen die keinen eigenen Thread verdienen.
Thread verfehlt, das Thema hat einen neuen verdient.
Setzen 6 :)
Bei mir "schnattern" die alle, trotzdem sporadisch Probleme....ist der hinten rechts.
Gustel du wolltest ja eh mal durchkommen...
hat gestern Abend einer ARD gesehen , lief auch auf Festival .
http://www.daserste.de/unterhaltung/krimi/polizeiruf-110/sendung/2011/ein-todsicherer-plan-100.html
Polizeiruf 110 , Ein todsicherer Plan
Täter flüchten mit schwarzen ZS . Schliessen in einfach Kurz und los gehts :o :o und die Macher hätten mal besser Recherchieren sollen . Flüchtige fahren einen
Rover MG TS :o na aber bitte .
Sachen gibt's, tsss, tsss, .... :D ;D
Hey Leute,
ich interessiere mich im Moment für Cloudsysteme.
Ich sehe viele Vorteile, aber auch viele Nachteile. Kann mir jemand erzählen,
ob die Dinger wirklich, soweit es möglich ist, sicher sind.
Nutzt jemand sowas und kann mir einen guten Hersteller bzw. gutes Produkt
empfehlen.
Da ich selber schon ein bisschen eingelesen bin, denke ich an Hersteller wie Synology und Buffalo.
Gruß
Zitat von: Kronos am 22. August 2014, 20:37:42
Hey Leute,
ich interessiere mich im Moment für Cloudsysteme.
Ich sehe viele Vorteile, aber auch viele Nachteile. Kann mir jemand erzählen,
ob die Dinger wirklich, soweit es möglich ist, sicher sind.
Nutzt jemand sowas und kann mir einen guten Hersteller bzw. gutes Produkt
empfehlen.
Da ich selber schon bisschen eingelesen habe, denke ich an Hersteller wie Synology und Buffalo.
Gruß
Synology ;)
Wenns was kleines vernünftiges sein soll -> DS214 (2 Bay Nas)
Zitat von: Zun am 22. August 2014, 20:40:29
Synology ;)
Wenns was kleines vernünftiges sein soll -> DS214 (2 Bay Nas)
Danke für den Tipp. Mir gefällt ganz besonders die DS214play. Ich versuche sie mal günstig zu schießen.
Hast du Sie, falls du Sie auch besitzt, durchgehend am Netz?
Und dann gleich schauen, ob die mitgelieferte/enthaltene Software aktuell ist: http://www.heise.de/security/meldung/Jetzt-updaten-Aeltere-Synology-NAS-Geraete-anfaellig-fuer-Ransomware-2287427.html
Wie lange kann man geöffnetes Motoröl Lagern?
ZitatIm ordnungsgemäß verschlossenen Originalgebinde lassen sich Motoröle relativ lange lagern. Die Hersteller empfehlen, eine Zeit von drei bis maximal fünf Jahren nicht zu überschreiten. Bei längerer Lagerdauer können Bestandteile der im Öl gelösten chemischen Additive ausfällen. Von wesentlich größerer Bedeutung ist jedoch, dass der technische Fortschritt bei der Motorenentwicklung zwangsläufig Motoröle mit immer höherer Leistungsfähigkeit erforderlich macht. Ältere, gelagerte Motoröle können diesen Leistungsansprüchen nicht gerecht werden. In angebrochenen Gebinden sollte die Lagerungszeit für Motoröl ein halbes Jahr nicht überschreiten.
Jedes Gebinde ,,atmet" infolge wechselnder Umgebungstemperaturen, d.h. es zieht Außenluft mit entsprechender Luftfeuchtigkeit ein. Das verringert durch chemisch-physikalische Reaktionen mit den Additiven die Leistungsfähigkeit des Motoröls.
Quelle: ADAC (http://www.adac.de/infotestrat/reparatur-pflege-und-wartung/motor-und-oel/motoroel/default.aspx?ComponentId=27479&SourcePageId=49407)
Danke.
Hm dann ist 5 Liter wohl doch zu viel.
So viel wird er ja nicht wegsaufen.
Zitat von: Zun am 22. August 2014, 20:40:29
Synology ;)
Wenns was kleines vernünftiges sein soll -> DS214 (2 Bay Nas)
Synology ;)
Ich persönlich favorisiere ab 4 Bays.
Wenn's was kleines sein soll: 414slim :laughing7:
Hängt aber alles vom Einsatzzweck ab.
Zitat von: MichaK am 25. August 2014, 14:57:12
Synology ;)
Ich persönlich favorisiere ab 4 Bays.
Wenn's was kleines sein soll: 414slim :laughing7:
Hängt aber alles vom Einsatzzweck ab.
Synology.
Ich steh auf Leistung. Wenns was kleines vernünftiges sein soll: DS713+
;D
Wenn man selbst gerne bastelt wäre ein HP Microserver (N54l z.B.) vielleicht auch einen Blick wert. Ich habe hier einen laufen und bin sehr zufrieden :)
Immer wenn man denkt, man hat schon so gut wie alles aus der MGR Palette gesehen...
Gab es einen ZR 2+2?
http://www.ebay.co.uk/itm/390918393956
Sieht absolut geil aus finde ich. Wenn es nicht so weit weg wäre... :)
Ist aus'm Streetwise...
Dann hab ich scheinbar noch nie nen Streetwise von Innen gesehen.
Danke für die Aufklärung :)
Die günstige Streetwise Version gab es damals mit 4 Sitzen (5 Sitzer Aufpreis :D)
Oft beim kleinen Benziner MKI zu finden, Problem ist hier das "billige" Kunstleder (wie beim ZR105)
Sebring Versionen sehen besser aus und fühlen sich auch besser an (wie hier in der UK-Auktion), aber sehen auch schnell an den Wangen alt und runtergerockt aus.
Zudem ist die 2er Aufteilung hinten nicht so optimal ausgeführt worden: Wenn man in einem 5-Türer dann hinten links oder rechts die Tür öffnet und einsteigt, sieht man erstmal einen riesen Wulst links und rechts (wie ein Sitzkissen), auch macht man sich die schönen 2er Sitzwangen hinten schnell "platt", wenn man die Rückbank umklappt und schwerere Sachen transportiert - auch so eben wie bei der 5er Bank geht das nicht.
Also, schön anzusehen, aber im Alltag nicht wirklich praktisch - hab daher meine 4er Garnitur nach knapp einem Jahr wieder verkauft.
Übrigens gibt es die Sebring in zig Farbtönen, wird unmöglich, nur die hinteren zu kaufen und mit vorhandenen vorderen aus R25/ZR zu kombinieren.
Kennt jemand gute Kanäle auf Youtube z.B. mit HD-Filmen?
Auch Dokus u.ä., halt mit viel GB ;)
Weiß jemand wo Sven abgeblieben ist?
Wollte sich gut vor einem Monat bei mir melden.
Leider ist er schon seit August nicht mehr online gewesen.
Sven hat seit 2011 keinen Beitrag mehr geschrieben, ich denke, er hat keine Lust mehr.
Wenn Du was von ihm willst, schreib ihm doch ne PN oder E-Mail.
Zitat von: Manic Mechanic am 12. Oktober 2014, 10:17:13
Sven hat seit 2011 keinen Beitrag mehr geschrieben, ich denke, er hat keine Lust mehr.
Wenn Du was von ihm willst, schreib ihm doch ne PN oder E-Mail.
Er hat mich mal per PN angeschrieben und wollte sich zu einem bestimmten Datum melden.
Das ist leider schon verstrichen und auf PN kommt auch keine Reaktion.
Na ja vielleicht erscheint er irgend wann doch nochmal hier.
eine komische frage: wer hat den modernen, direkteinsprizenden dieselmotor "erfunden" sodass dieser in PKW (nicht PKW's Personenkraftwagens :-[ ) eingebaut werden konnte, und somit konkurenzfähig wurde??
Gute Frage, ich kann mich dunkel daran erinnern, dass vor VWs TDI bereits Rover einen Direkteinspritzer Turbodiesel im Sortiment hatte. Das Modell war aber kein 200, 400 oder dergleichen, sondern eines mit einem Namen. Weiß aber nicht mehr, wie der genau hieß... :-[
Hab' in meinem Gedächtnis (http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharged_Direct_Injection ;) ) gekramt:
Zitat
The first passenger car to be powered by direct injection was the 1986 Fiat Croma 2.0 TD i.d. (Turbo Diesel iniezione diretta pump was developed by Bosch in accordance to the Fiat's engineers specifications).[citation needed]
Rover introduced its MDI turbocharged direct injection diesel developed with Perkins, (also known as the Perkins Prima) in 1988 in the Rover Montego. It was also sold in marine form by Volvo. It used a Bosch VE injection pump. The engine had been launched in naturally aspirated form for commercial vehicles in 1986.
The first Volkswagen Group TDI engine was the Audi-developed 2.5 litre R5 TDI – an inline five-cylinder engine (R5), introduced in the Audi 100 in 1989...
mich nervt nur bisschen, dass selbst autozeitschriften (autozeitung , um genau zu sein) letzte woche groß berichtete, dass Audi 25 jahre tdi feiert. der erfinder vom modernen dieselmotor. was ist das für eine berichterstattung? recherchieren, dann berichten, nicht einfach irgendeinen müll schreiben. von der bild ists man ja bereits gewohnt, jetzt ziehen die anderen nach.
soweit ich weiß, hat Fiat (Croma) den diesel pkw-tauglich gemacht. dann kam Rover mit einem model (welches?? kein :-\ )
Audi stellt sich als erfinder hin. hat eben am lautesten werbung die marke audi und sich auf die fahnen geschrieben....
http://de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Croma
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/fiat-multijet-diesel-italiener-machen-druck-a-307713.html
War vor >20 Jahren nicht viel anders. Da wurden auch die TDIs von VW als Innovation gefeiert, aber immerhin später auch Leserbriefe abgedruckt, die darauf hinwiesen, dass andere Hersteller früher mit Direkteinspritzung am Markt waren.
Wenn ich die Wahl hätte (bzw. mich entscheiden müsste) - ich würde einen PSA Dieselmotor aus der Zeit dem "modernen" VAG Direkteinspritzer vorziehen. Die PSA Diesel waren kultivierter als die ollen VAG Nagelkisten...
Würde mir einer 130.000 € spenden für meinen neuen Traumwagen? ;D
Ich gäbe auch meine beiden in Zahlung ;D
Zitat von: IWAN am 10. November 2014, 12:18:38
...
Audi stellt sich als erfinder hin. hat eben am lautesten werbung die marke audi und sich auf die fahnen geschrieben....
...
Da haben wir es wieder, Geschichte wird von Siegern geschrieben. ;)
VVC kennt ja auch kaum einer, im Gegensatz zu VTec
Vtec gibt's ja auch in jedem größeren Spielwarenladen :evil:
Ich frag' mich, ob die heutige Jugendgeneration überhaupt noch was mit Vanos, VVC und VTec anfangen kann - sowas läuft ja nicht auf'm Smartphone...
@Micha: was für einen Traumwagen?
Zitat von: TiefFlieger am 15. Dezember 2014, 10:24:50
@Micha: was für einen Traumwagen?
Bestimmt ein Panzer. Da kann er seine meinung besser durch setzten ;D ;)
Micha schätzt beim Panzer eher die Ruhe vor den nervigen Mitmenschen.
Aktuell hat es mir der Tesla Model S angetan. :wub:
Wobei ich den Monitor in der Mittelkonsole als etwas zu wuchtig empfinde.
Musst mal einen benutzen Bildschirm anschauen wenn er aus ist.
Das ist dann nicht mehr so schön.
Da mutiert der Touchscreen zum Tatschscreen ;D
Zitat von: Gustel am 15. Dezember 2014, 12:22:47
Musst mal einen benutzen Bildschirm anschauen wenn er aus ist.
Das ist dann nicht mehr so schön.
Meine Güte, einmal am Tag putzen und gut ist. Da muss man halt mal ein bisschen mehr Sauberkeitsdiziplin an den Tag legen, als man es an nem schäbigen ZT tut. :evil:
Zitat von: Micha - das Original am 15. Dezember 2014, 12:57:10
Meine Güte, einmal am Tag putzen und gut ist. Da muss man halt mal ein bisschen mehr Sauberkeitsdiziplin an den Tag legen, als man es an nem schäbigen ZT tut. :evil:
Jeder Krümel Dreck in einem ZT ist eine Wertsteigerung ;D
Aceton ist bestimmt gut geeignet zur reinigung des Display ;)
Okay, Michas Tesla erkennt man dann am durchgescheuerten Display. Als Alternative: sicher gibt's bei Pearl oder Amazon Displayschutzfolien für den Tesla zu kaufen und/oder touchscreentaugliche Handschuhe ;D ;D
ich schwärm(t)e ja auch vom Tesla S, bis ich dann das hier gelesen hab
http://green.wiwo.de/das-beste-elektroauto-der-welt-der-tesla-s-im-fahrtest/
Zitat von: TiefFlieger am 15. Dezember 2014, 13:04:24
Okay, Michas Tesla erkennt man dann am durchgescheuerten Display. Als Alternative: sicher gibt's bei Pearl oder Amazon Displayschutzfolien für den Tesla zu kaufen und/oder touchscreentaugliche Handschuhe ;D ;D
Ich will doch mal schwer hoffen, dass der Wagen eine Sprachsteuerung hat, wenn sowas schon ein pisseliger Ford Fiesta hat. ;D
Ja Tom, sicherlich steckt das ganze Thema noch in den Kinderschuhen. Aber m .E. ist Tesla bis dato der einzige Hersteller, der ein Auto rein elektrisch anbietet, welches eine echte Alternative zum Verbrenner ist, wenn man Platz, Komfort und Alltagstauglichkeit betrachtet. Gut, schweineteuer und der pure Luxus, aber wenn ich mir diese ganzen Stromer von Renault und Co. so angucke, ich weiss ja nicht. Zu klein, zu wenig Reichweite und auch keine Schnäppchen.
Dass die Infrastruktur zum Laden noch nicht so ganz geschaffen ist, ist ja nicht Tesla anzulasten. Und als es mit dem Gasautos losging, sah es auch nicht besser aus. Und heute ist Gasumbau keine Spinnerei mehr, sondern fast schon Usus.
Heute hab' ich nen Opel Ampera geparkt - schöner Wagen, erstaunlich kompakt. Der ist sicher auch eine gute Zwischenlösung bis zum Elektroauto, wenn er nicht so teuer und sitzmäßig beschränkt wäre (Limousine sollte schon 5 Sizte haben)
Grade mal auf Opel.de geguckt. Joa, der ist schon nicht hässlich und steht gut da. Und würde mir von den Dimensionen her sogar noch besser gefallen als der S. Denn ich brauche als Single keinen 7-Sitzer mit 300 PS und fast 5 Meter Länge.
Für mich täte es der Ampera auch. Warum hatte ich den nicht auf dem Schirm?
Das ist wirklich ne gute Frage - bei der wirtschaftlichen Situation von Opel ist es eigentlich DIE Nachfolgemarke für jedem MG-Fahrer. Und der Ampera sicher ein guter Nachfolger für nen ZT V8 ;D
Wäre da Saab nicht eher ein "Ersatz" für MGR? ^^
Neeee, die sind ja schon tot. Da fehlt der Adrenalinschub den man hat, wenn drei Tage vor einer Gewährleistungsreparatur die Insolvenznachricht kommt. Und nur beim Ampera hast Du - wie vermutlich auch beim ZT V8 - den verzweifelten Gesichtsausdruck vom Mechaniker wenn beim Blick im Motorraum alles anders aussieht wie gewohnt.
:evil:
ich finde ja diesen Lexus total geil.
wenn der um die hälfte billiger wird (schätze in ca. 5-6 jahren) mit angemessener laufleistung. wäre das einen kauf wert.
sieht cool aus, sehr gute fahrleistungen, zuverlässig, großer koferraum, angemessener verbrauch und kannst ihn an jeder tankstelle tanken.
ich finde den supergeil
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-gs-450h-f-sport-acc-nachtsicht-automatik-hea-m%C3%BChldorf/200296288.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=18&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&noec=1
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-gs-450h-executive-line-navi-leder-xenon-stuttgart/194589302.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=18&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=HYBRID&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&maxPrice=45000&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=50000&noec=1
Alter Schwede, bei dem Lexus wurde ja geklaut wie die Raben :evil:
Da sind doch zig andere typische Hersteller- bzw. Fahrzeug-Designs/Charakteristika in einem Auto verwurschtelt :o
Falsche Formulierung: es zitiert die Designs der bekannten Hersteller. Dadurch ist es ein Auto mit hohem Wiedererkennungswert: ich erkenne darin z. B. BMW und Opel ;D
die asiaten argumentieren so: " wenn man was kopiert, bedeutet das ein kompliment an den, von wem man kopiert hat" ...... :D
trotzdem finde ich den supergeil, vor allem die technik
Hey,
wie hoch muss der Laufbuchsenüberstand beim KV6 sein ?
2\10 ?
MFG Jan
hallo jungs. ich hätte da mal eine dumme frage. ich (wir/ also ich + geschwister) würde gerne meinen eltern ein günstiges auto schencken (bis ca. 1500 € )
es solte günstig im unterhalt sein und wenig verbrauchen (wollmilchsau :P) evtl. automatik. es sollte möglichst lange ohne probleme fahren. KEINEN ROST
Nimm irgendeinen Rover, sind alle gut & günstig und fahren lange ohne Probleme :evil: :laughing7:
Ernsthaft ... so was hab ich vor knapp einem Jahr mal für meinen Onkel gesucht bzw. versucht zu finden. Auch wenn MGRs einen absoluten Preisverfall haben, scheint man ansonsten noch für die ältesten dt. Karren 1.000 bis 2.000 Euro zu wollen.
Vorweg gesagt, am Ende hab ich aufgegeben, zu viel Zeit für nix (wir haben erst bei mehr als doppelt so viel was brauchbares gefunden)
Aber trotzdem paar Tipps bzw. Erfahrungen:
- alles unter 1.000 Euro ist irgendwie Schrott bzw. braucht entsprechend Kohle, damit es halbwegs läuft
- es ist anstrengend in diesem Preisbereich Autos mit längerem TÜV zu finden
- einige Mittelklassewagen sind auf dem 1. Blick günstig, auch in Ausstattung (z.B. Franzosen), weisen aber hohe Versicherungsstufen auf (am besten vorm Vorort-Termin erstmal direkt auf autoampel.de vergleichen)
- in diesen Preiskategorien ist bei Händlern fast immer alles an Servicematerial (absichtlich?) verschwunden
- egal, ob Privat oder Händler, bei solchen Preisregionen wird auch gar nix mehr reingesteckt
- es nimmt viel Zeit in Anspruch, sich bei einem möglichen Auto bzw. Modell im Netz über Erfahrungen, Schwächen usw. dazu zu informieren.
- man hofft quasi als Suchender immer auf einen günstigen Wagen, der wegen einem seltenen Ereignis, evtl. wegen Pflege- oder Todesfall, Lottogewinn, ..., aus der schönsten Servicehistorie einem direkt vor die Füße fällt :grin:, aber irgendwie findet man so was nicht ...
Fazit: Alle Kisten bis 1.500 Euro haben irgendwas (niemand will etwas verschenken!) und können nur den allerseltensten Fällen sofort ohne Probleme/Kosten gefahren zu werden.
Übrigens tauchen immer ähnliche Autos, z.B. Ford Fiesta, Ford Ka (Rostschleuder schlechthin), diverse kleine, aber auch große Franzosen, und zig Opel Corsas.
Würde ich nocheinmal suchen, würde ich den Aufwand minimieren, also nicht nach Marken suchen, sondern einfach was in diesem Preisbereich direkt vor der Haustür angeboten wird, dann kurz anschauen und wenn nix ist, ist nicht viel Zeit verloren.
Bzgl. Unterhalt schon mit autoampel.de geschrieben, da gibt es es einige seltene Mini-Exoten (komm grad nicht drauf, aber lässt sich ja auf der Seite einstellen bzw. finden), die nur 11er (!) Einstufungen haben (schreiben aber einige extra mit den Anzeigen, womit sich die Preise im Vgl. wieder erhöhen, weil halt gutes Argument).
Ansonsten lieber noch etwas sparen - zumal wenn für die Eltern, da muss es ja nicht irgendeine Ranzkarre sein, wo man sich später nur Beschwerden anhören muss ;)
ZitatHey,
wie hoch muss der Laufbuchsenüberstand beim KV6 sein ?
2\10 ?
MFG Jan
Damit kommst du hin, um das K(V) Sandwich dicht zu kriegen.
Bei MLS Dichtungen ist sehr wichtig für anhaltende Dichtheit, dass du gleichmäßigen Überstand an allen Laufbuchsen hast.
Zitat von: IWAN am 21. Dezember 2014, 23:19:49
hallo jungs. ich hätte da mal eine dumme frage. ich (wir/ also ich + geschwister) würde gerne meinen eltern ein günstiges auto schencken (bis ca. 1500 € )
es solte günstig im unterhalt sein und wenig verbrauchen (wollmilchsau :P) evtl. automatik. es sollte möglichst lange ohne probleme fahren. KEINEN ROST
Ganz klassisch: Nissan Almera. Läuft.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-almera-automatik-ludwigsfelde-bei-b/203403959.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000&noec=1
Nissan al erarbeitet ist interessant. Aber die rosten doch ziemlich stark, oder?
Keine Ahnung, ob die rosten. Gibt doch bestimmt von Auto-Blöd oder ADAC eine Gebrauchtwagencheck für diesen Typ.
Unsere Sekretärin hatte das Vorgängermodell, nach 10 Jahren kein Rost.
Kollege mit 15 Jahre alten Primera auch ohne Rost
ich kenne das vom nissan sunny N14, dieser rostet relativ stark, deshalb der "einwand"
obwohl sich die sache inzwischen fast erledigt hat (ich meine der autokauf..)
Ich hab grad auf Unterschicht TV die neue SEAT Werbung gesehn . Nun weiss ich auch warum man dieses aus meiner Sicht Sinnfreie Schild " Markierung Fehlt" aufstellt .
Das ist für die ganzen Spurhalteassi Fahrer , die zu Blöde sind auf ihrer Spur zu bleiben und soll die daran erinnern auch mal auf die Strasse zu schauen ;D ;D ;D
Einen normalen Fahrzeuglenker fällt die fehlende Markierung auch ohne Schild auf , aber die Lenker mit Ihren Helferlein merken es erst wenn sie in den Gegenverkehr gerauscht sind und wundern sich warum es nicht geblinkt , gepiept und vibriert hat . :fun: :fun:
Thorsten, Du hast in einer Region fahren gelernt, wo Fahrbahnmarkierungen nicht selbstverständlich waren. Wenn sie fehlen, fährst Du halt ohne weiter. Mitbürger aus anderen Regionen tun sich mit Änderungen im Straßenbild schon schwerer ("grüner Pfeil" anyone? ;D ), da ist's nicht verkehrt, wenn ein Schild auf das Offensichtliche hinweist.
Ich kann das Täglich auf meinem Arbeitsweg beobachten.
Bei einer Ortsdurchfahrt sind keine Streifen auf der Staße.
Vermutlich nicht breit genug für die Norm.
Auf jeden fall werden viele dort langsamer und fahren extrem weit Links.
Was so manchen Spiegel gekostet hat :Huh:
Gegenfrage: wieso schaut Thorsten solche Sender? :-X
Weil Sky seine SW umstellt und ich jetzt diesen Müll in HD schauen könnte /darf/soll /weis der Geier. Aus reiner Neugier hab ich das sogar mal getan. Aber Mist bleibt Mist egal ob Unscharf oder Scharf.
kennt jemand nen guten Plotter? Brauche Klebefolie mit eigenem Design..
edit
Haben an Rechts-vor-Links-Kreuzungen auch Verkehrsteilnehmer automatisch Vorfahrt, wenn diese rückwärts von Rechts kommen und dabei die Fahrbahn benutzen, die von der Kreuzung wegführt? Explizit, muss ich zurücksetzen um diesen Personen das Einscheren und vor mir herfahren ermöglichen?
http://www.berlin.de/special/auto-und-motor/recht-und-urteile/2881659-44852-rueckwaertsfahren-es-gilt-rechts-vor-lin.html
Mein Fahrlehrer sagte immer: es gilt rechts vor Links. Egal ob ihr vorwärts, rückwärts oder seitlich herausgeschleudert kommt ;D
Zitat von: Rocco am 11. Februar 2015, 18:23:51
Mein Fahrlehrer sagte immer: es gilt rechts vor Links. Egal ob ihr vorwärts, rückwärts oder seitlich herausgeschleudert kommt ;D
Ok, dann hab ich da schon alles richtig gemacht. Muss ich zusätzlich zurücksetzen, um demjenigen das Einordnen zu ermöglichen?
Zitat von: TamberlanE am 11. Februar 2015, 18:32:15
Ok, dann hab ich da schon alles richtig gemacht. Muss ich zusätzlich zurücksetzen, um demjenigen das Einordnen zu ermöglichen?
Du beantwortest deine Frage doch quasi selbst. Du darfst den anderen Verkehrsteilnehmer nicht an seiner Fahrt hindern, solange der sich an alle Gesetzmäßigkeiten hält.
Allerdings bekommt ein rückwärtsfahrender IMMER mindestens eine Teilschuld, sollte es zum Unfall kommen und der Unfallgegner lässt es draufan kommen. Denn beim Rückwärtsfahren gilt noch immer die besondere Aufmerksamkeit.
das wird dann also noch interessant.
Situation in a nutshell: Ich fahre, Kreuzung rechts vor links. Sehe rechts nen Q7, der Rückwärts fährt. Ich halte an. Hinter mir anderes Auto. Hält auch an. Q7 versucht Wendemanöver auf Kreuzung, beim Vorwärtsfahren knallt Q7 gegen ein anderes, im Kreuzungsbereich widerrechtlich geparktes Fahrzeug. Erboste Frau steigt aus Q7, läuft zu mir und wettert mich voll dass das meine Schuld sei, ich hätte sie behindert, so dass sie "nicht richtig rumgekommen" sei. Ich halte ihr vor Augen, dass die maximal 50 cm Zurücksetzen ob ihrer Unfähigkeit, ein Auto auf einer Kreuzung zu wenden, keinerlei anderes Ergebnis erbracht hätten, hinterlasse ihr, um mich nicht einer Unfallflucht auszusetzen, meine Personalien und fahre fort.
Richtig gehandelt. Du bist Unfallzeuge. Mehr nicht. Um dich in diese Sache mit hinein zu ziehen, muss sie nicht nur ihre Situation klar machen, dass sie nicht anders fahren konnte und nur wegen eines Ausweichmanövers in den anderen Wagen gekracht ist, sondern sie muss auch Dir eine Schuld für Ihr Ausweichmanöver nachweisen. Das sind zwei unterschiedliche Verhandlungen... Du bist lediglich als Zeuge interessant. Sie ist ja nicht in dein Auto gefahren.
Btw: Der verbotenerweise Parkende bekommt auch nur eine geringe, vielleicht 25%, Teilschuld. Denn er ist zwar in dem Fall eine Gefahr für den fließenden Verkehr, trotzdem darf niemand einfach ein stehendes Objekt schubsen...Die Q7 Mausi hat wohl relativ wenig zu melden, wenn es um Schuldzuweisung geht.
Hallo zusammen,
heute morgen hat mich der ZT-T nach dem normalen nichts auffälligen Aufschließen,
mit einem SEHR leisen Motor begrüßt.
Auf gut Deutsch er läuft nicht.
Anlasser hat nur geklackt mehr nicht.
Nach dem ich heute Mittag Batterie ausgebaut habe und für 2 Stunden an ein ganz einfaches Ladegerät gehängt habe,
ist der Motor ganz normal angesprungen.
Habe dann zu Sicherheit noch eine große Runde gefahren.
Auto stand 3 Tage ohne bewegt zu werden. War ca 1 Grad Kalt.
Jetzt meine Frage.
Soll ich mich nach einer neuen Batterie umschauen?
Wenn ja welche empfehlt Ihr?
Geh mal zum Boschdienst, der soll den "Boschfrosch" dranhängen ;)
Dann weißte ob deine Batterie hin ist oder ob du einfach nur einen zu hohen "Kriechstrom" hast :)
Batterien -> Banner, Varta (persönliche Meinung)
Ein richtiger Batterietest (wie mit dem Boschfrosch BAT 121 o.ä.) wo man auch die Nennleistung der Batterie mit eingibt, ist ausreichend aussagekräftig. Er sagt auch, ob lediglich nachgeladen werden muss, oder ob die Batt im Eimer ist.
Ok dann werde ich mal meinen Örtliche Werkstatt fragen ob sie das auch können.
Ansonsten fahren wir halt 30 min zum Boschdienst.
Danke für die Hilfe.
Frag aber vorsichtshalber vorher beim Boschdienst an, ob die so ein Testgerät haben...
Gustel, check mal wenn der Wagen abgeschlossen ist, ob der Navirechner nach ein paar Minuten auch aus geht (rote LED)
Zitat von: Tom am 16. Februar 2015, 21:44:51
Gustel, check mal wenn der Wagen abgeschlossen ist, ob der Navirechner nach ein paar Minuten auch aus geht (rote LED)
Ok mache ich. Sehe ich dort überhaupt hin wenn Kofferraum zu ist?
Wie schnell sollte der ausgehen?
Im Winter habe ich oft das das Display Dunkel bleibt oder eine ander Oberfläche zu sehen ist.
hängt das zusammen? Radio geht aber immer.
das Bordnetz geht auch in den Ruhemodus wenn der Kofferraum offen ist, es darf halt in der Zeit nix geöffnet werden,
in welchem Zeitraum das Bordnetz abschaltet, keine Ahnung. Denke aber das 5 min langen sollten
Also habe die Abdeckung recht im Kofferraum weg gemacht.
Dort wo der Wechsler sitzt.
Diese LED ist dann nach dem Abschließen ausgegangen.
Mein Werkstatt im Ort müsste Batterie 24 ans Netzt hängen um sagen zu können IO oder NIO
Boschdienst hat erst morgen Zeit. Man müssen die im Stress sein wenn die keine 5 min Zeit haben. :Huh:
Na dann werden wir mal abwarten was das Auto bis morgen so mit mir macht ;D
Heute war alles ohne Probleme.
Edit
- Leichtgängige Lenkung -
Ich habe neuerdings eine für MG\Rover Verhältnisse sehr leichte Lenkung.
Sprich der wiederstand am Lenkrad ist nicht so wie sonst.
Das ganze ist erst gekommen, nachdem der Blaue sich seitwärts mit ordentlich Speed (180)
über einen Curp bewegt hat.
Ich habe bereits die Spurstangenköpfe gewechselt und den Wagen vermessen lassen.
Keine Änderung.......
Der wagen beschleunigt gerade bremst gerade und hat auch sonst keine Auffälligkeiten.
Auch nicht das Geringste spiel in der Lenkung.
Wenn die Zahnstange der Lenkung beschädigt worden ist würde die Lenkung doch eher
schwergängig sein oder ?
An der Servo Pumpe kann ich auch nix erkennen.........
Jemand ne Idee ?
Evtl. hat es das Überdruckventil der Servopumpe zerrissen. Dieses reguliert den Maximaldruck im System und damit am Ende die Kraft die benötigt wird um zu lenken.
Kann ich das irgendwie Testen Sehen oder wechseln ?
Oder bleibt dann nur auf Verdacht die Servo Pumpe zu wechseln ?
Beim KV6 kommst du da ja leicht ran. Das Überdruckventil sitzt oben unter der Ringleitung.
Ansonsten gibt es eine Prozedur in einer ominösen CD wie man den Druck im System überprüfen kann. Der sollte zwischen 5 und 80 bar liegen.
Wie lange sollte ein Original Querlenker/Dreieckslenker halten?
Meiner ist jetzt 18 Monate drin und rund 25Tkm gelaufen und der Kugelkopf ist jetzt durch.
Normal?
Mir ist ja bekannt das eine BMW Krankheit ist aber so extrem :Huh:
Zitat von: Gustel am 27. April 2015, 14:38:55
Wie lange sollte ein Original Querlenker/Dreieckslenker halten?
Meiner ist jetzt 18 Monate drin und rund 25Tkm gelaufen und der Kugelkopf ist jetzt durch.
Normal?
Mir ist ja bekannt das eine BMW Krankheit ist aber so extrem :Huh:
Bei mir warens zuletzt 4 Jahre / 60tkm, die ab Werk waren zuvor 8 Jahre / 100tkm drin.
Vielleicht liegts an den immer schlechter werdenden Straßen?
oder an spurverbreiterungen / breitreifen / fahrweise etc. gibt eine menge gründe
Ich würde trotzdem eher auf's Material tippen - mein Schrauber macht um bestimmte Ersatzteilmarken einen großen Bogen, weil sie zwar günstig sind, aber nicht halten. Und seine Auftragsbücher sind zu voll, um sich auf diese Weise was dazuzuverdienen ;)
Zitat von: TiefFlieger am 27. April 2015, 22:29:16
Ich würde trotzdem eher auf's Material tippen - mein Schrauber macht um bestimmte Ersatzteilmarken einen großen Bogen, weil sie zwar günstig sind, aber nicht halten. Und seine Auftragsbücher sind zu voll, um sich auf diese Weise was dazuzuverdienen ;)
Habe damals ja extra KEIN billig Teil genommen. Sondern das Teuerst ein Original Teil
Jetzt bestelle ich mir von einem anderen Hersteller das Teil (LEMFÖRDER). Laut meiner Werkstatt vor Ort sind die Teile gut.
Zitat von: IWAN am 27. April 2015, 22:22:07
oder an spurverbreiterungen / breitreifen / fahrweise etc. gibt eine menge gründe
Mein ZT ist Serie.
Bleibt nur noch meine Fahrweise. Ich versuche nicht jeden Gullideckel den ich sehe mit zunehmen.
Mal schauen wie lange der Linke noch hält.
18 Monate? Greift da keine Ersatzteilgarantie? Prüf das mal!
Montagsauto? >:( :(
Zitat von: Manic Mechanic am 28. April 2015, 18:04:18
18 Monate? Greift da keine Ersatzteilgarantie? Prüf das mal!
Habe ich und nein wird nicht übernommen.
Kaufe meine Teile jetzt wo anders so gut es geht.
Hab beide Querlenker vor ca. 50tkm getauscht, vorne rechts ebenfalls wieder Spiel im Kugelkopf. Waren keine OEM Teile aber von einem bekannten Hersteller...
Zitat von: Gustel am 28. April 2015, 20:17:24
Habe ich und nein wird nicht übernommen.
Kaufe meine Teile jetzt wo anders so gut es geht.
Mit welcher Begründung greift die Teilegarantie nicht?
Zitat von: Manic Mechanic am 29. April 2015, 08:03:06
Mit welcher Begründung greift die Teilegarantie nicht?
Seihen mit 18 monate zu alt.
Er würde beim Lieferranten auch kein ersatz dafür bekommen.
Zitat von: Tritium am 28. April 2015, 20:24:47
Hab beide Querlenker vor ca. 50tkm getauscht, vorne rechts ebenfalls wieder Spiel im Kugelkopf. Waren keine OEM Teile aber von einem bekannten Hersteller...
Immer hin war es die doppelte Laufleistung und nicht ganz so teuer das Ersatzteil.
Ja, aber trotzdem Mist...
Na toll jetzt ist das Teil angeblich auf Lager aber Sie haben es doch nicht.
Wo bezieht Ihr den Querlenker immer?
So mal wo anders bestellt diesmal ist der Hersteller QH
Bei dem Golf meiner Frau steht der Service (Auto Sagt Service Jetzt).
Auf jeden Fall war Sie in der Werkstatt um Termin zu machen.
Dieser meinter er wurde NUR Ölwechsel machen das sie nur 6000km gefahren ist seit dem großen Service.
So jetzt meine frage.
Macht man das so. Ölwechsel ohne Filter?
Kein Bremsflüssigkeit wechsel ist jetzt auch 2 Jahre schon drin. Zeiht trotzdem Wasser auch bei Wenig Fahrleistung oder?
Das mit Luftfilter und Pollenfilter ist ja ok das man denn noch drin lassen kann.
Was sagen die Experten hier?
Kleines, aber nerviges Problem bei meinem ASUS-PC (Midi-Tower von 2012):
Sobald PC nach dem Ausschalten komplett vom Stromnetz getrennt wird (also nicht nur PC runterfahren oder nicht nur PC-Netzteilschalter auf Null/Aus, sondern Netzstecker aus Dose oder Wand und z.B. paar Stunden später wieder rein und alles an), fährt Windows 7 beim nächsten Start nicht mehr normal hoch, d.h. hängt sich genau beim Startbildschirm von Win7 (Willkommen) auf :(
Je länger diese Stromtrennung, desto schwieriger Normalstart von Windows, nach 1 Monat benötige ich 5-6 Resetversuche bis Win7 wieder bis Deskop komplett geladwen wird.
Dachte sofort an leere CMOS Batterie auf dem Board, aber die wurde schon beim Einbau letztes Jahr erneuert und wenn Daten/Infos dadurch verloren gingen bzw. nicht gespeichert wären, würde ne Fehlermeldung schon beim Hochfahren vorm Windows-Start kommen. Auch gäbe es ja sonst auch keinen direkten Zusammenhang von Stromversorgung mit Windows, nur Bios- /Uhrzeitdaten könnten ja verloren gehen.
Irgendwie schon seltsam, kann mir da keinen Reim draufmachen :huh:
Vllt. mal kurz Memtest laufen lassen...
Stehen in der Windows-Ereignisanzeige (Systemsteuerung\Verwaltung\Computerverwaltung - kritisch) Fehler drin?
gruß
chris
Meinst die graphische Darstellung? (gelb/rote Ausrufezeichen, Dreiecke, usw.)
Da hab ich noch nicht geschaut.
Grad gelesen, dass das Board beim alleinigen Runterfahren, aber Netzteil an, noch mind. 3 V fürs Board bereitsteht, so dass man im Falle eines CMOS Batteriewechsel nicht alles neu einstellen muss.
Aber dass auch Windows noch Strom nach dem Ausstellen "benötigt", ist mir neu.
Witzigerweise hatte ich so ein ähnliches Problem mal bei eine alten Win ME PC auch, der brauchte auch mehere Resetanläufe, wenn der mal länger komplett vom Netz getrennt gewesen war, aber da stoppte der schon zwischen Dos und Win-Start und der hatte nach vielen Jahren im Betrieb auch sonst noch mehrere Macken ;)
Ansonsten noch nie sowas gehabt, habe zig PC und Notebooks mit fast allen Win-Versionen ab 3.1 in 20 Jahren in den Händen gehabt, auch ein XP oder 98 Laptop fährt jetzt noch normal hoch.
Hatte ein ähnliches Problem, ich hab ne Steckerleiste die ich immer an/aus mache, damit auch eine vollständige Trennung vom Netz.
Irgendwann startete Windows nichtmal mehr im abgsicherten Modus, heißt bei mir war die Festplatte (HDD) hinüber.
Als ich sie nach langem Versuchen mal wieder zu nem Start überreden konnte hab ich Win7 auf ne neue SSD gespiegelt und seit dem läuft alles einwandfrei ;)
Wenn du mehrere Anläufe brauchst, haste entweder ziemliches Glück (mach auf jedenfall Datensicherung).
Oder die Kondensatoren verabschieden sich solangsam.
Frag mal rum ob jemand einen Netzteiltester hat ( dann kannst du zumindest das Netzteil ausschließen).
Bios Batterie sollte so 2,9-3,3V haben dann ist se noch gesund (2032er).
Kannste ja mitn Multimeter gegenmessen.
Wir können noch einige Schüsse ins Blaue wagen...
Was ist es denn für ein System? Was für Teile sind verbaut? Läuft das System, nach einem erfolgreichem Start stabil (würde eine defekte HDD/SSD ausschließen)? Bei was bleibt die Eingabeaufforderung hängen? Welche kritischen Fehler werden geschrieben?
Da sind noch sooo viele Fragen welche man da stellen kann. Am Besten ist natürlich, das alles Vorort zu sehen/testen.
Meine Tipps nach dem bisher gelesenen:
Batterie schließe ich fast schon aus -> Windows meckert dann: CMOS time and date not set oder ähnliches (checksum error?!)
HDD/SSD schließe ich fast aus -> zumindest CRC Fehler müssten angezeigt werden, welche dann auch schon nicht mehr repariert werden könnten
fehlerhaftes/defektes Netzteil
fehlerhaftes/defektes Board (gern bei Spannungsspitzen nach solchen Aktionen)
SSD und Win7: nur wenn man ein wenig Ahnung davon hat! Sonst ist die schnelle, teure SSD hin bevor man merkt, dass man was "vergessen" hat!
Primäre Festplatte prüfen: Rechtsklick auf die FePla im Arbeitsplatz, Eigenschaften, Tools, Fehlerüberprüfung, Jetzt Prüfen, 2x Häckchen, Starten, Datenüberprüfung Planen (oder so ähnlich)...Neustart...
Drück Dir die Daumen, dass Du den Fehler findest.
Ich würde vermuten, dass der Arbeitsspeicher ein Problem mit dem Kaltstart hat.
Deswegen würde ich den zuerst testen (mit MemTest).
Trotzdem evtl. gespeicherte Fehlercodes von Windows (falls vorhanden) wären ganz interessant. Würde die Sache eingrenzen.
Für HDD/SSD eignet sich "CrystalDiskInfo" ganz gut. Da werden Fehler groß und in bunt angezeigt. :)
Das mit der CMOS-Batterie würde er beim Bootvorgang - weit vor dem Windows-Bootlogo - bemängeln.
Netzteiltester hätte ich hier...
gruß
chris
Netzteilreset hast du gemacht?
Zitat von: Stitch am 11. Mai 2015, 22:30:35
SSD und Win7: nur wenn man ein wenig Ahnung davon hat! Sonst ist die schnelle, teure SSD hin bevor man merkt, dass man was "vergessen" hat!
Wieso denn das? Auto Defragmentierung war nur bei Vista standardmäßig aktiviert. Solange AHCI aktiviert ist und das Alignment stimmt funktioniert Win7 mit ner SSD wunderbar Out of the Box. Und das einige Monde. Erprobt mit ner Samsung 830 und ner Crucial C300
Die Temp Dateien werden dennoch automatisch auf C gespeichert. Die sollte man auf jeden Fall auf eine HDD, falls vorhanden, auslagern.
Mit der Defragmentierung hast du Recht, hatte ich vergessen, dass diese bei Win7 schon deaktiviert ist.
Zitat von: TamberlanE am 11. Mai 2015, 23:17:44
Netzteilreset hast du gemacht?
Wenn Du das hier im 1. Link meinst, dann ja ;) .... wenn aus ohne Spannung bzw. Strom, will Windows ja danach nicht mehr (friert ein bei "Willkommen" Bild):
http://praxistipps.chip.de/netzteil-reset-so-gehts_27183
Oder die Variante mit Power-Knopf vorne dauerhaft eindrücken? Bei Netzteil aus/Stecker raus:
http://www.experto.de/b2b/computer/hardware/netzteil-reset-wenn-ihr-rechner-spinnt.html
Punkt 2 unten
Gibt wohl auch noch ne Variante beim normalen Einschalten (mit Netzteil an) Knopf dauerhaft einzudrücken...
----
Memtest ohne Fehler
Stecker ab, Einschalt Knopf ne minute drücken, Stecker wieder dran, einschalten, gucken
Zitat von: Stitch am 11. Mai 2015, 23:42:11
Die Temp Dateien werden dennoch automatisch auf C gespeichert. Die sollte man auf jeden Fall auf eine HDD...
Ich hab meine temp immer auf der SSD, bisher noch keinen erhöhten Verschleiß festgestellt. Das ist m.e. ganz schön Panikmache, mehr aber auch nicht.
Zitat von: TamberlanE am 12. Mai 2015, 08:25:42
Ich hab meine temp immer auf der SSD, bisher noch keinen erhöhten Verschleiß festgestellt. Das ist m.e. ganz schön Panikmache, mehr aber auch nicht.
+1
Hey,
ich suche immer noch einen NEUEN Hauptbremshauptzylinder für den ZS 180.
Den scheint es wirklich nicht zu geben, ich finde nur Angebote mit der Teilenummer: SJC 100 340
SJC 100 340 wird bei RimmerBros aber als "expect v6" angegeben.
Alle Aftermarket sind nicht lieferbar und beziehen sich auf die SJC 100 340.
Geben dann auch häufig an: Ohne ABS und für Automatik
Die SJJ 100 390 ist laut RimmerBros die richtige Nummer.
Hierzu gibt es im Aftermarket 0.
Und Original sagt folgendes:
Hallo,
leider gibt es das Teil nicht mehr: "Dead part"
Gruß
Stefanie Greve
Business Manager Europe
XPart, a division of Neovia Logistics Services (UK) Ltd.
Kann hier jemand Licht ins Dunkel bringen ?
MFG Jan
Such doch mal im Landy Regal.
Der Freelander V6 müsste doch den gleichen haben, oder zumindest passend.
Warum gibt es keine guten ZT mehr auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt? Der Markt stagniert ja geradezu.
Also ein paar vernünftige ZT gibt es noch. Aber natürlich werden es nicht mehr werden, es kommt ja kein Nachschub.
Muss meine LH Flugmeilen einlösen, weiß aber nicht für was? :-\
Dachte an Zeitschriftenabos, aber nach einigem Schauen stellt sich irgendwie die Grundfrage, welches Printmedium macht überhaupt noch Sinn, wenn eh alles morgen wieder überholt ist?
Welche Print-Abos habt Ihr (noch) und welche sind heutzutage zu empfehlen?
Klar, hat jeder einen persönlichen Geschmack, aber vielleicht ist ja was für mich dabei ;D
Focus, Spiegel und Tageszeitung bin ich schon viele Jahre raus.
Dachte evtl. an Auto, Geo oder Wissenschaftsmagazinen, obwohl da auch viel Pseudo/Mist auf dem Markt ist :huh:
Haben mein Vater ein Geo Abo geschenkt. Er ist damit sehr Glücklich.
Tolle Aufnahmen und gute berichte die fernab des Medien Hype ist.
Klar ist auch mal was Aktuelles drin.
Zitat von: Micha - das Original am 04. Juni 2015, 21:10:15
Warum gibt es keine guten ZT mehr auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt? Der Markt stagniert ja geradezu.
Stimmt nicht, hab ich letzthin erst für Mykel gekauft ZT-T Diesel Automatik mit Lückenlosen Checkheft. Es gibt sie also noch
Zitat von: Thorsten am 05. Juni 2015, 23:59:19
Stimmt nicht, hab ich letzthin erst für Mykel gekauft ZT-T Diesel Automatik mit Lückenlosen Checkheft. Es gibt sie also noch
Okay, mag sein, aber wenn man eine Limousine mit dem KV6 sucht, wird es eng. Wenn man dann noch silber und schwarz als Farbe ausklammert (geht garnicht am ZT) und die ärmlichen Monacositze (passen zum ZS, aber nicht zum ZT) aussortiert, bleibt nix mehr über. Wobei ich zugebe, dass die Monacositze wenigstens nach 70.000 km+ nicht ausfuseln wie die Alcantara-Teile. A propos 70.000 km. Unter 100.000 km ist auch nicht mehr viel da.
Kombis sind noch deutlich häufiger anzutreffen, auf der anderen Seite wird es wirklich knapp mit guten Limos - ist mir auch schon letztes Jahr aufgefallen.
Wie der Markt schrumpft, erkennt man auch an den engl. Autoseiten - bestimmte Modelle & Motoren werden schon gar nicht mehr angeboten :o
Der ein oder andere kennt ja meinen Unfall ZS von den Bilder.
Sind 500€ Verkaufspreis für den Unfallwagen zu Hoch?
Nachdem Preise bei MG - wohl aufgrund der Seltenheit und Zustand - immer mehr auseinander klaffen und immer öfter willkürlich erscheinen, solltest Du Dir eher die Frage stellen, wann der MG weg soll! Wenn Zeit, dann sind 500 Euro zu wenig, wenn eilig dann zu viel.
Nach Restwert zu gehen, macht einfach keinen Sinn. Teil x kann irgendwann sehr begehrt sein oder alles nur noch wenige Euros, who knows???
Na ja Kohle umbedingt brauch ich nicht.
Aber er steht jetzt schon 2 jahre rum und jedes mal wenn ich ihn sehe
könnte ich :'(
Ein Holänder hätte Interesse. Da er aber hohe Transportkostet hat
will er den Preis drücken.
Zitat von: Gustel am 27. Juli 2015, 15:28:14
Der ein oder andere kennt ja meinen Unfall ZS von den Bilder.
Sind 500€ Verkaufspreis für den Unfallwagen zu Hoch?
500€ für das komplette/beschädigte Auto, oder fehlen schon Teile ?
Bis auf die Felgen(steht auf Winterräder) und Radio/boxen ist alles noch dran.
Wenn Platz nicht benötigt und auch keine Mehrkosten durch Stellfläche, würde ich den einfach behalten, zumal Du den ja weiterhin noch als Ersatzteilträger für Dich selbst nehmen könntest.
Zitat von: Roverlook am 27. Juli 2015, 20:22:41
Wenn Platz nicht benötigt und auch keine Mehrkosten durch Stellfläche, würde ich den einfach behalten, zumal Du den ja weiterhin noch als Ersatzteilträger für Dich selbst nehmen könntest.
Ah ganz vergessen die Ansaugbrücke ist auch draußen.
Ist der Blinkerhebel/Lichtschalter ohne weiteres wechselbar? Hat den noch jemand rumliegen? Meiner knackt schon beim Licht anschalten und ist relativ schwergängig...
Zitat von: TamberlanE am 29. August 2015, 20:39:42
Ist der Blinkerhebel/Lichtschalter ohne weiteres wechselbar? Hat den noch jemand rumliegen? Meiner knackt schon beim Licht anschalten und ist relativ schwergängig...
Ich nehme an du meist den Blinkerschalter am ZS ???
Ja, den Blinkerhebel Lichtschalter im ZS. Der Hebel links vom Lenkrad im ZS ;)
Zitat von: TamberlanE am 29. August 2015, 20:39:42
Ist der Blinkerhebel/Lichtschalter ohne weiteres wechselbar? Hat den noch jemand rumliegen? Meiner knackt schon beim Licht anschalten und ist relativ schwergängig...
Müsste gehen, ohne Lenkrad und co abbauen zu müssen. Lenksäulenverkleidung abbauen und das Lenkrad so drehen, dass man an die Befestigungsschrauben des Lenksäulenschalters kommt. Rest ist selbsterklärend, vor allem dann, wenn man das Neuteil in den Pfoten hält.
Ich habe noch einen komplett rumliegen.
Haben will!
Bräuchte Nachhilfe in Mathe ;)
Schwester hat sich heute vor Ort ein Giro-Konto bei der Hypovereinsbank aufquatschen lassen (war selber mal 1 Jahr Kunde, kann aber den Service keineswegs empfehlen) und zwar das Modell Klassik mit 5,90 Euro monatlichen Kontoführungsgebühren und weiteren "Klauseln" :Huh:, aber hier geht es nur um diese Gebühr.
Die besagte Gebühr entfällt, wenn ein durchschnittliches Quartalsguthaben von mind. 1.500 Euro vorliegt.
Soweit erstmal klar, aber nun wird es tricky:
Wenn sie nicht widerruft, was ich ihr eben empfahl, wird die Kontoverbindung nun im 3. Quartal ca. 4 Wochen vor Quartalsende beginnen. Da aber - lt. Erfahrungen anderer Kunden im Netz - das volle Quartal (Juli, August, September) für diese Bedingung mit den 1.500 Euro zählt, auch wenn sie in den Monaten Juli und August noch gar keine Kundin war, muss sie jetzt natürlich erstmal eine deutlich höhere Mindest-Summe x als die 1.500 Euro einzahlen und ruhen lassen, damit Ende September keine Kontoführungsgebühren für dieses 3. Quartal 2015 anfallen (wenn doch, ob dann 3x oder nur 1x 5,90 Euro ist unbekannt, 3x wäre schon unverschämt, da ja erst seit September Kundin, but who knows :evil:)
Also, wie viel müssen jetzt sagen wir mal ab dem 04.09.2015 bis zum Ende des Monats September auf dem Konto vorhanden sein, damit ein durchschnittliches Quartalsguthaben von 1.500 Euro besteht?
Nach Hälfte des Quartals = Mitte August müssten ja 3.000 Euro Guthaben reichen (analog 3.000 am Anfang eines Monats und kein Guthaben nach dem 15. für ein durchschnittliches Mindestmonatsguthaben von 1.500).
Aber wie kann man das nun taggenau berechnen, wenn man das 3. Quartal mit 92 Tagen rechnet?
Mit schwirrt da zwar was im Kopf herum, aber vielleicht kann ein (Bank)Kaufmann oder Excel-Experte das hier schneller berechnen ;D
EDIT:
Würde das so stimmen?
Zeit halbiert > Guthaben verdoppelt, Zeit ein Drittel > Guthaben verdreifacht, usw.?
90 Tage = 1.500 Euro
45 Tage = 3.000 Euro
30 Tage = 4.500 Euro
20 Tage = 6.750 Euro
15 Tage = 9.000 Euro
10 Tage = 13.500 Euro
Oder Denkfehler?
Denkfehler. Du brauchst im Quartal 4500€ (d.h. im Jahr 18.000). Ob du nun jeden Tag die knapp 50€ einzahlst oder die komplette Summe an einem Tag ist doch für den Quartalsdurchschnitt brust.
Ich würde mich erkundigen, bei der Postbank war es glaube ich so, dass bei angefangen Monaten nur anteilsmäßig die Quote zählt. Sagen wir, beginnend ab 4.9. wären das bis Monatsende (26 Tage) 1271 Euro (Dreisatz :-) ), einfach mal anrufen.
Aber mal so gefragt, sind die 5,90€ so schlimm? Selbst für 3 Monate 18€, das ist doch sogar noch im Rahmen des Kontoführungsgebührenabzugs bei der Steuererklärung...
Dank Dir... :cheers: ... habs auch heute morgen bemerkt, dass es nicht stimmen kann, denn wenn man jemand einen Tag vor Quartalsende so ein Konto eröffnet, müsste er/sie nach meiner Rechnung 135.000 Euro (90x 1.500 Euro) einzahlen ;D
Ja, 3x 5,90 Euro wären kein Weltuntergang... hab ich meiner Schwester gestern am Ende auch erzählt, also dass im schlimmsten Falle in diesem Quartal knapp 18 Euro anfallen.
Mich persönlich ließ mich dann aber diese Durchschnittsrechnung nicht mehr los, weil die Hypo bekannt für solche "Klauseln" ist und dass obwohl ich in Mathe sehr schwaaaankende ;) Leistungen hatte - Mathe aber übrigens am Ende doch immer ein ehrliches Fach war und Noten nicht an "Sympathien" der Lehrpersonen hingen :-\
Achja, anteilige Berechnung bzgl. Tag der Kontoeröffnung macht die Hypo (lt. verärgerter Kunden im Netz) nur teilweise, d.h. für die 1.500 Euro Bedingung wird das Quartal nicht anteilig herangezogen, aber zumindest für die Berechnung der Gebühren - wäre ja sonst auch völlig bescheuert für vergangene Tage Kontoführungsgebühr zu zahlen, an denen man gar kein Kunde war. :Huh:
Netz-Bsp. eines Hypo-Kunden:
Konto-Eröffnung: 23.01.15,
Einzahlung und Guthaben: 1.500 Euro
Quartalsende (31.03.2015): Entgelte wurden berechnet, weil Durchschnittsguthaben nur 1.085 Euro für das 1. Quartal
Kontoführungs-Gebühren: 13,18 Euro
Hab die Rechnung nicht auf Richtigkeit überprüft, aber sollte klar sein, dass die 1.500er Einzahlung "zu wenig" war.
Hey was meint ihr, werden die ganzen "aktuellen" rover/mg modelle irgendwann wieder im wert steigen?
So nach 30 jahren wirds ja kaum noch welche geben und es sind somit richtige exoten.. wäre doch möglich das die preise dann nach oben gehen oder?
ZitatHey was meint ihr, werden die ganzen "aktuellen" rover/mg modelle irgendwann wieder im wert steigen?
So nach 30 jahren wirds ja kaum noch welche geben und es sind somit richtige exoten.. wäre doch möglich das die preise dann nach oben gehen oder?
Nein
weil
1.) MG Rover noch nie Mainstream war und wird (Mainstream bei Oldtimern Porsche, VW, Mercedes ...)
2.) wenn man die historische Preisentwicklung alter Rover Modelle betrachtet - z.B. SD1, dann sieht man da tat sich nicht viel und wird sich auch nicht viel tun
u.U. Ausnahmen (kann man aber nicht mit Sicherheit sagen):
ZT 260
MG XPower
MGF Trophy
Ist doch nicht wie bei Whisky ::)
Blöd dass ich den V8 grad verkauft hab :sorry:
Eigentlich ist es doch positiv, dass sie nicht im Wert steigen. So fährt es sich doch viel befreiter, als wenn man immer den Wertverlust im Hinterkopf hat. Sonst kommt man vielleicht noch auf die schräge Idee, den Wagen als Wertanlage in irgendeiner Halle dauerhaft zu parken. Was man da verpassen würde...
ok gut zu wissen.. hätte ich jetzt nicht erwartet.. ich dachte immer um so seltener ein fahrzeug, desto wertvoller wird es :-\
ist ja bei den meisten sammelgegenständen auch so (z.b briefmarken, münzen, aktionfiguren)
Für die Angebotsseite stimmt es, allerdings muss auch die Nachfrageseite passen. Es müssen auch noch Leute da sein, die das Fahrzeug haben wollen (und bereit sind, entsprechend viel Geld dafür auszugeben)
Ein Fahrzeug sollte einen gewissen Stil haben.
Zitat von: Tina am 10. September 2015, 14:40:34
Ein Fahrzeug sollte einen gewissen Stil haben.
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F8%2F84%2FFiat_Multipla_1999_BiPower.jpg%2F1024px-Fiat_Multipla_1999_BiPower.jpg&hash=d49a2078e7b888a9ffe0f78a405e0f20b0a7ff4a)
Welcher Stil ist das? :D
gruß
chris
Ich möchte wirklich nicht wissen, was die Designer geraucht haben.
Einspruch euer Ehren :)
Der Fiat Multipla geniest in Youngtimer Kreisen schon Kultstatus (Gibt nichts fast nichts mehr was sich zum Sammeln lohnt vom Multipla, wurden alle aufgebraucht) wegen seines skurrilen Designs.
Tja, ein neues Autodesign sollte nicht zu radikal sein, sonst verprellt es die Kunden - siehe auch den letzten Ford Scorpio. Die ersten Bangle BMW waren da auch eher grenzwertig...
Ein Auto sollte auch aussehen, wie ein Auto. Und das tut dieser Fiat in meinen Augen halt nicht.
Zum Glück haben nicht alle den gleichen Geschmack.
Ein Auto sollte auch zum Fahrer/in passen. Zu mir paßt halt kein Fiat! Und das find ich auch in Ordnung.
Zitat von: Tina am 11. September 2015, 11:03:41
...
Ein Auto sollte auch zum Fahrer/in passen. Zu mir paßt halt kein Fiat! Und das find ich auch in Ordnung.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/1970_Fiat_Dino_2400_Spider_Red_%283174710741%29.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/1970_Fiat_124_Spider_Sport_-_yellow_-_fvr-1_%284637127767%29.jpg)
La Dolce Vita steht halt nicht jedem... :evil:
Nicht mein Geschmack, aber ich gestehe, sie sehen aus wie Autos.
Fiat hatte auch schmucke Limousinen gebaut, die später als Lada und Polski Fiat in Lizenz weiterproduziert wurden.
Ja, ich weiß. Mein Nachbar hatte so einen polnischen Schnellrostefiat.
Sorry, irgendwann lerne ich noch, dass Du keine Erklärung brauchst, was Lada, Soljanka & co angeht ;)
Ist das jetzt was Positives? ;)
Ein 800er ist, nebenbei bemerkt, auch nicht gerade ein Design-Meilenstein.
Hab ich bitte wo behauptet?
Wo hab ich behauptet, dass Du es behauptet hättest?
ZitatSoljanka
Genau hier müsst ihr aufpassen.
Die gibt es in immer weniger in den Restaurants.
Bei uns in der TriZone gabs die sowieso nie, doch selbst in NFL bekommt man immer öfter die Auskunft "Gibt es nicht - nehmen sie doch die Hochzeitssuppe o.a. Suppen auf der Karte".
Hallo, so einen Suppen Einerlei bekomm ich hier auch, da muss ich nicht nach NFL :o
Mit dem Satz "Gibt es nicht..." bin ich aufgewachsen. Hätte nie gedacht, daß der die Wende so lange überdauern wird. ::)
Soljanka bieten hier noch einige Restaurationen an, aber auch dort ist es schon was Besonderes geworden.
Früher ein Allerweltsessen ist dort zu was Gehobenem aufgestiegen. Leider auch vom Preis her.
Bei mir gilt da die Devise-Selbst ist die Frau! ;D
Zitat von: Manic Mechanic am 11. September 2015, 23:10:49
Wo hab ich behauptet, dass Du es behauptet hättest?
Beg your pardon!!! ;)
Zum Glück gibt die
http://www.ostprodukteverkauf.de/Eingewecktes/Gurken-Letscho-Soljanka-und-Co/Doebelner-Soljanka-tafelfertig.html
Auch bei uns im Kaufland ;D
Und das sogar in Bologna.
Wer hätte das gedacht? ;)
Zitat
Zum Glück gibt die
http://www.ostprodukteverkauf.de/Eingewecktes/Gurken-Letscho-Soljanka-und-Co/Doebelner-Soljanka-tafelfertig.html
Auch bei uns im Kaufland ;D
Schon eingedeckt :)
Trotzdem sollten regionaltypische Produkte nicht so von der Normalo Gaststätten Speisekarte verschwinden und später teurer in den Regionalen Spezialitäten Restaurant teilweise auftauchen.
Kriege echt die Krise wenn ich hier das Wort Bio Sphären Restaurant in meiner Umgebung lese - ist das gleiche Essen das es auf der Alb schon immer gab, nur neu verpackt und teurer für die städtische Klientel auf Wochenend Ausflug.
@Xpower: lass mich raten, die Soljanka ist da auch günstiger?
Irgendwie schon blöd - da ist nun der Westen komplett unterwandert, aber für die vertrauten Produkte muss man entweder Internet bemühen oder in die Heimat fahren.
Was ich vermisse und noch nicht wiedergefunden habe - es gab mal Oblaten, die wie Tortenstücke geformt und mit Schokolade überzogen waren. In der Verpackung bildeten sie dann einen Kreis und - wenn ich mich recht erinnere - war jedes zweite Stück eingewickelt (goldfarbige Folie).
@Tina: selbst ist die Frau gilt nicht nur für sie. Mein Kumpel kocht nach DDR-Kochbuch und ich hege und pflege mein altes DDR-Backbuch. Das sind noch schnörkellose Rezepte. Wobei mich das Pizzarezept mit Blätterteig irritiert - Hefeteig war ja damals nix exotisches und findet sich auch an andere Stelle im Buch...
Bei uns gibts die immer noch, nur die Folie fehlt!
http://www.124810.com/gs1/product_info.php?info=p1308_kolonada-kurbad-waffel-oblaten-schokolade-208-g--3-pack-v-f.html
Pizza mit Blätterteig würde mich auch irritieren. Liegt sicher daran, daß es Hefe nur beim Bäcker gab.
Apropos Ostprodukte: selbst in Thüringen ist es schwierig Altenburger Senf zu bekommen
Dort gibts sicher den Born-Senf aus Erfurt :thumbsup:
Einmal Bückware, immer Bückware ;)
@Tina: das sind die "normalen" Oblaten, gibt's seit geraumer Zeit sogar beim hiesigen real. Von Wetzel gibt's dickere Oblaten mit kleinerem Durchmesser, die kommen den alten halbwegs nahe. Aber ich vermisse die "volle" Dicke und den Schokoladenüberzug.
Bei der Pizza bin ich inzwischen am Überlegen, ob man vielleicht einfach nicht wusste, woraus sie besteht - man wusste nur, dass es ein dünner Teig war. Als Alternative zum Blätterteig haben sie auch beim anderen Pizzarezept einen Kuchenteig mit Backpulver und Quark. Belag ist u. a. Mortadella (mit Käse obendrauf). Ich muss die unbedingt mal machen, egal was dabei rauskommt... Vermutlich ne Variation von Würstchen im Schlafrock ;)
Mag sein, daß man nicht wußte, woraus der Teig wirklich besteht.
Aber die TK-Pizza kann man auch nicht unbedingt mit einer Pizza vom Pizzabäcker in Bozen vergleichen.
Auf deine Pizzakreation bin ich mal gespannt. Dann bitte Foto hier!
Bei DER Agententätigkeit der DDR wusste man also nicht, welcher Teig für Pizza üblicherweise verwendet wurde? Kann ich mir kaum vorstellen. Da jedes Buch vor dem Druck auf unterschwellige systemkritische Botschaften durchleuchtet worden sein dürfte, sollten eklatante "Fehler" wie Blätterteig, auffallen, der zudem um ein Vielfaches aufwändiger herzustellen ist, als ein oller Hefeteig für Pizzen. Kann also nur Absicht des Autors gewesen sein. Auch wenn es befremdlich wirkt, müsste man das ausprobieren. Deftige Sachen mit Blätterteig sind ja eig. nichts ungewöhnliches.
Quarkteig für Pizzen ist u.a. in Studentenkreisen bei uns sehr verbreitet, da man nicht erst den Hefeteig gehen lassen muss. Viele trauen sich an solche "komplexen" Sachen wie Hefeteig, aus Angst was falsch zu machen, nicht ran.
Der Student hierzulande hat seine Pizza mit Quark-Ölteig gemacht. Leider kam man nie dazu, sie auch alleine zu verzehren. Kaum war das Teil auf dem Teller, kam die Seminargruppe zu Besuch. ;D
Inzwischen bin ich eh nicht mehr so der Pizzaverzehrer. Ich widme mich da eher der gutbürgerlichen deutschen Küche und sollte es geschehen, daß mein Kerl mich mal nicht zum Chinesen schleppt, darfs gern auch mal ein Restaurant sein, wo es nicht alltägliche Gerichte gibt. Hauptsache, nicht allzu abgefahren.
Restaurant zur Goldenen Möwe? ;D
@Manic: ich glaub' kaum, dass die Kochbuchredaktion Zugriff auf das Netzwerk der Stasi hatte ;) Beim Blätterteig wird im Buch auf fertigen TK-Blätterteig verwiesen. Einfacher geht's kaum, aber ich stolpere fast jedesmal beim Pizzabacken über diesen Blätterteig, weil das Buch meine erste Adresse für Teige ist... Quark-Ölteig wäre ne Alternative, die Gehzeit des Pizza-Hefeteigs wurde von meiner Familie schon kritisiert...
Restaurant zum Goldenen Drachen >:(
Habe mal meine Rezepte durchgeschaut. Pizza ist dort mit Hefeteig. Warten gehört nicht zu meinen Stärken und die anderen Rezepte befassen sich vorzugsweise mit der Herstellung div.Alkoholitäten.
Ist schon komisch :o
Passt schon - während der Hefeteig geht, kannst Du Dich durch die anderen Rezepte durcharbeiten ;D
Na gut, solange der Hefeteig in der Nähe bleibt....
Ansonsten kühl/kalt stellen - dann braucht er länger, bzw. kann länger alleine bleiben.
Ich weiß. Schließlich habe ich im Alleinebleiben Übung! >:(
Zitat von: Tina am 12. September 2015, 21:06:29
Dort gibts sicher den Born-Senf aus Erfurt :thumbsup:
Gibts auch zum Trinken :fun:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fforum.mg-rover-freunde.de%2FBUBS%2Fimage%2F32700.jpeg&hash=8ba0d0c4d3dbd5d8d5c14186b2241a05f3a1d45b)
Genial :cheers:
Zitat von: TiefFlieger am 12. September 2015, 16:45:32
Was ich vermisse und noch nicht wiedergefunden habe - es gab mal Oblaten, die wie Tortenstücke geformt und mit Schokolade überzogen waren. In der Verpackung bildeten sie dann einen Kreis und - wenn ich mich recht erinnere - war jedes zweite Stück eingewickelt (goldfarbige Folie).
schau mal
http://www.dr-quendt.de die sind aus Dresden
aber ich hole mir immer die
http://www.czechtourism.com/de/g/karlovarske-oplatky/
Haste da schon die Schoki abgeleckt? :o ::)
Muss man(n) wohl doch selber ran und für den leckeren Überzug sorgen ::)
Leckerer Überzug? Hier kann man wohl immer noch was lernen? ::)
Wer müsste im folgenden Zahl zahlen bzw. wer wäre Schuld?
Normale gerade Straße im kleinen Ort ohne Markierungen, 3 Autos hintereinander in eine Richtung, 1. Auto fährt plötzlich in Mitte der Straße und hält an, um mit einem Passanten an der linken Straßenseite zu reden, 2. Auto fährt rechts über flachen Straßenrand am 1. Auto vorbei. Als aber das 3. Auto genau dasselbe durchführen will, fährt das erste Auto plötzlich (ohne Blinken o.ä.) wieder sehr zügig an und wieder nach rechts und stösst dabei in die linke Seite (Kotflügel links) des 3. Autos.
Dass man natürlich nicht in der Mitte hält und beim Wiederanfahren (ohne Gegenverkehr) nicht erst nach rechts sondern erst etwas gerade aus und dann wieder wenn frei weiter rechts fährt, bzw. überhaupt erstmal schaut, was der Verkehr hinter einem macht, geht eindeutig aufs Konto des Fahrers Auto 1 = Schuld.
Aber wie viel Mitschuld bekäme Fahrer Auto 3, weil er rechts überholte (links wäre nicht gegangen) bzw. hätte er warten müssen?
Ist das wirklich überholen oder nicht eher vorbei fahren? Der andere stand ja.
Was ist den mit dem MG TF-Gebrauchtwagenpreisen los? Wollte gerade mal so unverbindlich schauen, wie das Preisniveau so für TFs mit <100tkm ist :-X, hatte so um die 3k für nen mäßigen TF geschätzt, aber das geht bei den deutschen Anbietern erst bei 4k los und ist dann auch schnell bei über 5000. Fangen die jetzt etwa an, wertvoll zu werden?
Scheinbar normale Preisentwicklung bei den "selteneren" und begehrteren TF Modellen, erst nach unten und wenn bei sinkenden Angeboten gewisser Preislevel erreicht, steigen einzelne wieder und andere werden mitgezogen... Gibt aber IMO noch überraschend viele TFs, aber so weite Preisbereiche zwischen 5 und knapp 10T zeigen aktuell das Verrückte auf einem Markt ohne Nachschub.
Kurios ist übrigens, wie es Schwacke und DAT immer noch schaffen, den Markt zu verzerren bzw. sich Händler daran "blind" orientieren, insbesondere beim 75er/ZT CDTI oder Rover Streetwise. Letzerer wird trotz eigentlich guter Grundausstattung im Ausland verscherbelt und ist viel günstiger als ein 25er oder ZR, wird aber in D aufgrund der noch hohen Einstufung von Dat/Schwacke in völlig unrealistischen Preisregionen angeboten bzw. fast mit Gold gehandelt ;)
Wie realistisch die Händler sind, siehst Du erst, wenn Du ihnen einen 75/ZT anbietest ;) Oder wie hieß es beim Test mit unserer Zitrone: der ist über 10 Jahre alt, da gibt es nix mehr für. Also fahren wir weiter einen scheckheftgepflegten Wagen mit Tempomat, Klima, ESP, Standheizung usw...
Dippi ist wieder da!
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mg-zr-mg-zr-1-4-borna/215416489.html
Jetzt aber neu mit Paul Walker Aufkleber und wunderschönen ATU-Chromleisten an den Türen und Fenstern. Yeah.
gruß
chris
Mir kamen heute zwei MGF's in "Kolonne" entgegen zwischen Neuenrade und Küntrop. Waren das welche ausm Forum hier??Nummernschild habe ich derweil vergessen....weiß nur das es der gleiche Landkreis war (glaube ich)
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Solche Fahrzeuge gibts doch wie Sand am Meer. ;)
In die Gegend verirrt man sich aber eigentlich nicht.[emoji12] [emoji12]
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk
Ah, verstehe! ;)
Also ich wars nicht, ich hab einen alten 820er. Wenn mir so einer entgegen kommt, grenzt das an ein Wunder.
Warum läuft meine K Serie (Basis VVC 145 PS) mit Super Plus besser als mit Super 95 ?
Besser meint, Motor läuft beim Beschleunigen gleichmäßiger, im Leerlauf weniger rauh und Verbrauch ist niedriger.
Habe doch keinen Klopfsensor bei K Serie !?
Verdichtung meiner K Serie wurde auch nicht erhöht ?
VVC Motor ist Serie, außer neuer MLS Zylinderkopfdichtung und Ventilschaftdichtungen.
Was ist bei Super 98 anders im Vergleich zu Super 95, außer die Oktanzahl ?
Angeblich soll Super+ sauberer verbrennen... andererseits hat eine K-Serie auch ihre Tagesform. Ich tanke nur Super+, aber es gibt Tage da läuft sie geschmeidiger und runder (ohne dass ich zwischendurch tanken war). Und dann gibt's Tage, da mag sie nicht und klingt irgendwie knurriger, unlustiger.
Tankte nur Super 95, am Anfang hab ich zur Motorinnenreinigung zweimal Super E10 getankt.
Und jetzt Super 98 weil es grad günstig war.
Nun wenn sich die Kosten Super 95 und Super 98, aufgrund der höheren Reichweite, die Waage halten, bleibe ich erst mal bei Super 98.
Tagesform der K Serie - Also am Besten läuft meine K Serie bei ca. 10°C und hoher Luftfeuchte (England Wetter ;)).
Zitat von: UliV am 10. November 2015, 13:49:38
Tagesform der K Serie - Also am Besten läuft meine K Serie bei ca. 10°C und hoher Luftfeuchte (England Wetter ;)).
+1
Gefühlt zumindest :)
ZitatGefühlt zumindest :)
Lass doch einem alten Mann die Illusion :)
Und was ist jetzt mit Super 98 und VVC K Serie ?
Warum sind auf Deutschlands Autobahnen nur noch hinlose Vollpfosten unterwegs 😈
Heute mal eben nach Magdeburg und zurück gefahren und war froh als ich wieder heil zu Hause war.....
ZitatWarum sind auf Deutschlands Autobahnen nur noch hinlose Vollpfosten unterwegs 😈
Autobahn wird zum rechtsfreien Raum auf der jeder, auch geistig Arme, ihre erbärmlichen Emotionen voll ausleben dürfen.
Die größten Schwachmaten sind hier unterwegs.
http://www.maz-online.de/Brandenburg/Gefaehrliche-Alleen-in-Brandenburg
Guten Abend,
Mein Vater sucht für seinen MG ZS 180 MKI eine AHK, ich bin mir aber nicht sicher ob die von einen Rover 45 auch passt und ob es da beim Tüv keine Probleme gibt.
Vielleicht könnt Ihr mir ja Helfen.
Besten Dank
Gruß
Christian
Weil ich Peter sein Standard Ampelmänchen immer sehe . Gibts sowas (http://www.tlz.de/web/zgt/leben/detail/-/specific/Die-lustigen-Ampelmaennchen-und-frauchen-von-Erfurt-115769272) eigentlich noch in anderen Städten ??
Einige Städte in Ostdeutschland haben das Ampelmännchen
Ach Thorsten das nimmt Auswüchse an.... Erst gab es bei uns Ampelfrauchen und vor 1-2 Jahren sogar lesbische und schwule Ampelpärchen.... Ist genau so verrückt wie Fahrradwege die mit Damenfahrrädern gekennzeichnet werden... Aber bei Fußwegen steht noch immer das Schild das nur Frauen mit Rock und Kind den Weg nutzen dürfen....
Das gibts bei uns schon seit DDR Zeiten ,ist also keine neue Mode . Am Gutenbergplatz beim Bäcker ist es ein Bäcker der grün zeigt . Nur ich hab noch nie gehört das es das woanders auch noch gibt . Sind in Erfurt glaub ich 14 Stück .
Na warte mal bis eine feministische auftaucht und sagt das es auch eine Bäckerin sein muss da es sonst diskriminierend ist.... Oder den Parteien auffällt das rote und grüne Männchen ja Werbung für Parteien machen und sie doch bitte alle eine andere Farbe bekommen sollte... Weißt doch heute muss auf Teufel komm raus alles geändert werden... Egal ob es besser oder schlechter wird... Hauptsache anders...
In Bayern stehen übrigens solche Schilder
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.files.bermibs.de%2Ffileadmin%2Fpps%2Fvorsicht.jpg&hash=d7925d3e7120d0dc857f0ce894c2e58ab440f3bf)
Weiblich gibts schon, am Domplatz ist es glaub ich ne Hexe mit Besen ;D
Hallo,
weiß nicht ob das jetzt Threadwürdig ist oder nein oder doch oder wie auch immer, aber:
Muss bei mir Scheiben + Beläge + Handbremsgedöns wechseln - also rundherum alles. Was könnt ihr einem armen Azubi am besten für nicht mehr als 350 Tacken Budget (am liebsten weniger ;D :D) für alles empfehlen, was sich bishher bewährt hat und (nahezu) sportliche Werte aufweist? Das einzige was ich vorraussetze, sind gelochte und/oder geschlitzte Scheiben vorne.
Hier steht so viel halbgares zum Thema Bremsen, was teilweise auch schon in die Jahre gekommen ist, dass ich gerne ein paar aktuelle Anregungen hören würde.
Danke vorab :laughing7:
Zitat von: RafZS180 am 04. April 2016, 10:52:41
Hallo,
weiß nicht ob das jetzt Threadwürdig ist oder nein oder doch oder wie auch immer, aber:
Muss bei mir Scheiben + Beläge + Handbremsgedöns wechseln - also rundherum alles. Was könnt ihr einem armen Azubi am besten für nicht mehr als 350 Tacken Budget (am liebsten weniger ;D :D) für alles empfehlen, was sich bishher bewährt hat und (nahezu) sportliche Werte aufweist? Das einzige was ich vorraussetze, sind gelochte und/oder geschlitzte Scheiben vorne.
Hier steht so viel halbgares zum Thema Bremsen, was teilweise auch schon in die Jahre gekommen ist, dass ich gerne ein paar aktuelle Anregungen hören würde.
Danke vorab :laughing7:
Für 350 Scheiben und Klötze VA & HA ? das ist aber bissel knappe.
Gute Scheiben: EBC High-Carbon Blade Disc
(Da es ja Gelocht geschlitzt sein soll, aber da kommste mkit den Kohlen nicht hin)
Dazu dann nen: EBC Yellowstuff
Das sollte für die Straße und Sportlich reichen
Aber als armer Azubi würde ich ATE Scheiben und Beläge VA&HA draufmachen .....biste mit 300,- dabei
Bei den EBC sachen haste schnell 650,- zusammen
http://www.at-rs.de
Ich sag mal, 650 bringen mich nicht um. Dann mach ich halt eins nach dem anderen, bremsen sind etwas mehr als die Hälfte runter aber an der Hinterachse rosten nach 1-2 Tagen Standzeit ständig die Beläge oder keine Ahnung was fest, sodass es knackt beim losfahren und ich selbst wenn ich Berg ab mit der Schnauze stehe schon mal mit Gas anfahren musste [emoji23] gut, so wie die Scheiben aussehen kein Wunder.
Zitatan der Hinterachse rosten nach 1-2 Tagen Standzeit ständig die Beläge oder keine Ahnung was fest, sodass es knackt beim losfahren
Bremssättel hinten sind bei dir hinüber!
Hab ich ehrlichgesagt schon befürchtet. Wie kann ich mir da ganz sicher sein? Meine Straights sind noch bis nächste/übernächste Woche beim Pulvern, danach gucke ich mir die Sache mal genauer an. Was sind denn Optische und technische Anzeichen für defekte Bremssättel? Bis jetzt hab ich ja sonst noch gar keine Beeinträchtigung vernommen. ::)
Zitat von: RafZS180 am 04. April 2016, 13:14:39
Was sind denn Optische und technische Anzeichen für defekte Bremssättel? Bis jetzt hab ich ja sonst noch gar keine Beeinträchtigung vernommen. ::)
Optisch wohl keine.
Technisch wenn sich die Bremse nicht mehr komplett löst. Passiert bei der großen Bremse vom ZR und ZS gerne mal.
Mein ZR bekommt die Tage einen neuen hinteren Sattel
Ich würde die Sache gerne durch überholen lösen. Ist das hier möglich? Hat das schon mal einer gemacht? Der Preis für neue bzw überholte von MG-Rover-Teile ist mir ehrlichgesagt zu hoch, sodass ich es erst mal selbst oder mit hilfe (evtl. einer von euch bereit dazu? :-[ ) versuchen würde...
Honda Civic MA-MC passt nicht?
Warum neue, wenn ich die alten mit einem 30€ dichtsatz wieder flott machen kann? Die Scheiben sind übrigens nicht von Flugrouten bedeckt nach Ausfahrten, weder heiß wenn normal gefahren und nicht gebremst wurde. Kann es nicht evtl an den handbremsklötzen liegen? Diese sind doch in dem gewölbten Teil der hinteren Scheibenbremse wie bei BMW oder nicht?
Zitat von: RafZS180 am 04. April 2016, 20:05:01
Kann es nicht evtl an den handbremsklötzen liegen? Diese sind doch in dem gewölbten Teil der hinteren Scheibenbremse wie bei BMW oder nicht?
Nein, Handbremse geht auf die normalen Klötze der Scheibenbremse. Der ZR und ZS haben die gleichen Sättel wie der Civic (Verschiedene Größen je nach Motor).
Lediglich der 75/ZT hat Sättel von BMW.
Original ist wirklich teuer. Alternativ von TRW. Diese habe ich auch bestellt:
http://www.ebay.de/itm/231587417313?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.de/itm/TRW-BREMSSATTEL-hinten-RECHTS-Honda-Civic-VI-Rover-45-MG-ZR-zzgl-60-Pfand-/231587417905?
Ein Blick in die FAQ: http://forum.mg-rover-freunde.de/index.php/topic,48055.0.html
Naja, ich bin mir so unsicher ob oder in welchem Grad die fratze sind... Ich lass erst mal alles so wie es ist und wenn es eh an den großen Bremsentausch geht werde ich dann gucken ob ich sie selbst überhole oder neue kaufe...
Zitat von: RafZS180 am 04. April 2016, 23:14:32
Naja, ich bin mir so unsicher ob oder in welchem Grad die fratze sind... Ich lass erst mal alles so wie es ist und wenn es eh an den großen Bremsentausch geht werde ich dann gucken ob ich sie selbst überhole oder neue kaufe...
Das die Klötze hinten nach 2-3 Tagen ein wenig an der Scheibe Anbacken halte ich für normal (Mit gezogener Handbremse, vor allem bei feuchtem Wetter).
Bau die Sättel ab und werf mal nen Blick unter die Manschette, wenn der Kolben noch glänzt und gängig ist würd ich sie nicht unbedingt Tauschen.
Meist liegt das Problem auch eher an den Führungsstiften.
Danke! Hab nochmal beobachtet - das ist auch immer nur wenn die Handbremse angezogen ist. Ich mach mir da ehrlichgesagt keinen Kopf, wagen zieht beim Bremsen weder in irgend eine Richtung, noch schleift irgendwas und die scheiben sind alle gleichmäßig abgebremst. Spätestens wenn ich die Somerreifen drauf mache gucke ich mir die dinger mal genauer an und eventuell überhole ich sie irgendwann sowieso mal, denke dass mache ich gleichzeitig mit dem Bremsenwechsel, aber dann lasse ich das von ner Werkstatt machen, weil dann bitte gleich alle 4. Er hat es verdient! 8)
ZitatMeine Straights sind noch bis nächste/übernächste Woche beim Pulvern
Schau bitte mal nach deinen Prioritäten.
Erst sollte die Technik Taco sein und dann kommt die Optik.
Zitat von: RafZS180 am 05. April 2016, 11:20:10
Danke! Hab nochmal beobachtet - das ist auch immer nur wenn die Handbremse angezogen ist. Ich mach mir da ehrlichgesagt keinen Kopf, wagen zieht beim Bremsen weder in irgend eine Richtung, noch schleift irgendwas und die scheiben sind alle gleichmäßig abgebremst. Spätestens wenn ich die Somerreifen drauf mache gucke ich mir die dinger mal genauer an und eventuell überhole ich sie irgendwann sowieso mal, denke dass mache ich gleichzeitig mit dem Bremsenwechsel, aber dann lasse ich das von ner Werkstatt machen, weil dann bitte gleich alle 4. Er hat es verdient! 8)
Wenn du die in der Werkstatt überholen lassen musst, lege ich dir ans Herz kauf gleich neue, kommste Billiger mit :)
Die meisten Werkstätten wollen das gar nicht mehr.......
VA
TRW BHX378E
TRW BHX379E
HA
TRW BHQ208E
TRW BHQ207E
Zitat von: UliV am 05. April 2016, 11:53:23
Schau bitte mal nach deinen Prioritäten.
Erst sollte die Technik Taco sein und dann kommt die Optik.
Die Straights sind da sofort nach kauf abgegeben worden, kostet mich nichts und man kann auch mehrere sachen gleichzeitig erledigen. Du hast schon irgendwo recht, aber im endeffekt bist du es ja nicht, der mit total verranzten Felgen mit unwucht hätte rumfahren müssen. Gummis mussten eh mal runter, Sandstrahlen habe ich vom "Schwiegervater" machen lassen, nachbearbeitet und abgeschliffen selbst und gepulvert werden die in dem Betrieb in dem er arbeitet, wenn der Chef mal nicht da ist. ;)
ZitatFelgen mit Unwucht
Ok wusste ich nicht.
Hat noch jemand die Schraube, um das Reserverad zu fixieren? Das gepolter fuckt mich ab ;D :D
Schraube locker? Mist.
Ich habe meine noch, brauche sie aber selbst.
Reserverad raus. Dann poltert es nimmer. ;)
MK2 hat auch kein E Rad.
Mk2, da ist alternativ Reifendichtmittel in Kartusche drin.
@Uli
Heute fertig geworden (https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160411%2F237577eb9cf04bb03c821608a2b0cc56.jpg&hash=d7d4956c43ec5145eee0bc5ed82c46217ba35f6e)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160411%2F5db6d141b9d82b3a02d6dd54a1b86afe.jpg&hash=1905e8c2fc9b1ea1a6ec89578f1b76b070aebdd3)
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160411%2F639d53acc18c18cb309d1a17f892e790.jpg&hash=8f6100b700ab2df8ced01c9cbbc7fb71b2625757)
Saubere Arbeit :thumbsup:
Danke :)
Die Deckel haben wir gleich mitgemacht. Die aufgeklebten Embleme sind nicht mehr zu gebrauchen (gewesen).
Was wäre denn eine gute Alternative? So lassen, oder gibts geeignete, passende Aufkleber für die Felgendeckel?
Was haltet ihr von denen? https://www.ebay.de/ulk/itm/220482479741
Steht da was von Hersteller und Zulassung ? Oder hab ich das überlesen ?
Sieht schwer nach Hersteller unbekannt aus.
Finger weg von so was.
Reicht für Normalfahrer aus.
Hatte ich und bremsen auch (am besten mit britischen Mintex Belägen).
http://mintex.com/
Von der Haltbarkeit verschleißen die einen Tick schneller als Original Scheiben. Sind dafür auch günstiger (You get what you pay for).
KBA Nummer Fehlanzeige!
Zitat von: RafZS180 am 14. April 2016, 20:29:32
Was haltet ihr von denen? https://www.ebay.de/ulk/itm/220482479741
http://www.at-rs.de/ (http://www.at-rs.de/)
Klingt gut:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/koenigsegg-paktiert-mit-qoros-aus-fuer-die-nockenwelle-7096710.html
;)
Zitat von: kfi-tiger am 15. April 2016, 09:05:29
http://www.at-rs.de/ (http://www.at-rs.de/)
Die haben wenigstens die hinteren innenbelüfteten Scheiben (SDB000010) für den RJ richtig gelistet, im Gegensatz zu 98% aller anderen Anbieter, die unter der Teilenummer massive Scheiben führen.
Hello!
Kommt jemand aus dem Raum Göttingen und würde für mich ein Auto anschauen?
Mit freundlichen Grüßen
Zitat von: Kronos am 15. Mai 2016, 18:02:51
Hello!
Kommt jemand aus dem Raum Göttingen und würde für mich ein Auto anschauen?
Mit freundlichen Grüßen
By the way. Waren die Probleme mit den Zylinderkopfdichtungen bis 2004 bei den 1,6 Benziner von Rover behoben?
Habe gerade sucht aber nur Anleitungen zum Wechseln gefunden.
Grüße
Zitat von: Kronos am 15. Mai 2016, 23:20:23
By the way. Waren die Probleme mit den Zylinderkopfdichtungen bis 2004 bei den 1,6 Benziner von Rover behoben?
Habe gerade sucht aber nur Anleitungen zum Wechseln gefunden.
Grüße
Nein, die unzuverlässige Dichtung wurde bis zum Ende verbaut und ist bei den Vierzylindern identisch.
Die MLS-Dichtung sollte zwar die alte in der Serienproduktion ersetzen, aber dazu kam es aufgrund der Pleite nicht mehr.
Dafür wurde zumindest teilweise kurz vor Schluss das PRT schon verbaut
Am 6. oder 7. Juni bin ich in Göttingen und hätte max. 2 St Zeit
Zitat von: Roverlook am 16. Mai 2016, 09:50:07
Am 6. oder 7. Juni bin ich in Göttingen und hätte max. 2 St Zeit
Wäre zu spät. Aber trotzdem danke.
Grüße
Warum ist der hier ausverkauft und kostet anderswo nun das 5-fache???
http://www.elektronik-star.de/Klarstein-Cleanhero-Saugroboter-Staubsauger-Automatik-Fernbedienung-weiss_i200812.htm
Freie Marktwirtschaft. Angebot und Nachfrage eben :P
Durch einen Bekannten hab ich mich zu einem Online-Handy-Angebot verleiten lassen, die Konditionen eines Vertriebspartners der Telekom klingen gut und mittels solchen sogenannten Online-Vertriebs- und Handelspartnern hab ich auch bereits früher Handyverträge abgeschlossen - dieser hier war mir aber neu, schlechte Erfahrungen gibt es aber im Netz nicht.
Daher Bestellung eben von mir durch (und von jedem Schritt Screenshot).
In der eMail-Bestätigung soll ich nun - wie üblich und angekündigt - den Auftrag per Hand unterschrieben und weitere Unterlagen einschicken, damit diese dann vom Vertriebspartner an die Telekom weitergeleitet werden.
Soweit so gut, aber der zu unterschreibende Auftrag enthält sehr viele Veränderungen im Vgl. zu der durchgeführten Online-Bestellung, auch fehlen die Konditionen vom Vertriebspartner, es ist quasi ein normaler Telekomauftrag wie in jedem Laden.
Das ist unüblich, ich mache doch nicht 2 Verträge mit unterschiedlichen Konditionen und wenn Pech wird der mit den schlechteren realisiert - also Stopp das Ganze und Widerruf.
Nur ist die Frage, ob überhaupt ein Widerruf nötig ist oder weil der zu unterschreibende Auftrag falsche Daten enthält und ich den nicht unterschriebe und zurückschicke das Ganze eh nicht rechtsgültig wird?
Durch die Online-Bestellung habe ich Firma xy zur Vermittlung eines Handyvetrages beauftragt. Ohne entsprechenden Auftrag per Post kann dieser Auftrag aber nicht ausgeführt werden.
Im Zweifel dumme Fragen stellen wie das denn sein kann und um Klarstellung bitten. Vorher würde ich nix unterschreiben.
Dummerweise ist so etwas in gewissen Kreisen Masche geworden weil man damit rechnet das der dumme Verbraucher davon nix mitbekommt.
Wenn Du nix unterschreibst und verschickst werden die bestimmt nochmal bei Dir nachfragen.
Nachfragen bzw. anrufen wird wohl wenig bringen, hab schon Do und Fr versucht wegen Rufnummernmitnahme - keinen erreicht.
Hab jetzt mal gegoogelt und scheinbar sind die Handyvertrags-Vermittlungsgeschäfte auch unter Rechtsanwälten sehr umstritten bzgl. Wirksamkeit und Widerruf.
So ein Angebot mit 1 Euro Gerät und Vertrag sind tatsächlich mehrere Verträge und das ganze nennt sich Kombinationsangebot bzw. -Vertrag:
1. Auftrag/Vertrag zur Vermittlung durch Vertriebspartner an Provider = Dienstleistungsvertrag. Dieser kann auch Kaufvertrag von Waren enthalten = Kombinationsware (verbilligtes Gerät)
2. Eigentlicher Vertrag mit Provider
Kurios wird das ganze, dass ohne des Zustandekommens des Vertrages mit dem Provider der bzw. die Verträge mit dem Vertriebspartner nicht gültig sind, aber ein Widerruf des Vertrages (Dienstleistung) beim Vertriebspartner nicht automatisch die Ungültigkeit des Providervertrages zur Folge hat :Huh:
Bei gelieferten Waren bzw. verbilligten Geräten wird das ganze nochmal komplizierter.
Positiv:
In einer AGB von diesen Vertriebspartnern hab ich gefunden, dass nach 7 Tagen ohne Zusendung der unterschriebenen Auftrages keine Seite mehr an einer wie hier von mir durchgeführten Bestellung gebunden sei.
Negativ:
Die Online-Bestellung = Auftrag zur Vermittlung wird als Dienstleistung angesehen und bei Widerruf von Dienstleistungen kann ein entsprechender Schadensersatz für die entgangene Provision (vom Provider an den Vertriebspartner) und/oder für den bereits stattgefundenen Arbeitsaufwand des Vertriebspartners in Rechnung gestellt werden.
Hat man online nicht generell 14 Tage Widerrufsrecht gemäß FAG?
Zitat von: Tom am 30. Mai 2016, 10:14:23
Hat man online nicht generell 14 Tage Widerrufsrecht gemäß FAG?
Richtig, aber bei Online-Dienstleistungsverträgen kann das Widerrufsrecht vorzeitig erlischen, weil man jemanden sofort mit einer Leistung beauftragt. (klassisches Bsp. im Netz sind die Autovermittlungsgeschichten)
Zudem hatte ich unter "Negativ" erwähnt, dass nach Widerruf eine Art Schadensersatz für die begonnene Dienstleistung bzw. die entgangene Provision in Rechnung gestellt werden kann.
Wegfall der Geschäftsgrundlage aufgrund geänderter AGB?
Hatte sowas auch schon, war imho Dummenfang
Dann ein paar Inkasso- Schreiben ignoriert und dann war Ruhe.
Dazu hab es aber auch schon viele einschlägige Berichte im Netz
Kann mir jemand aus dem Kopf sagen, was für eine Starterbatterie maximal in den MG ZS Passt?
Zitat von: cruciox am 30. Mai 2016, 17:24:01
Kann mir jemand aus dem Kopf sagen, was für eine Starterbatterie maximal in den MG ZS Passt?
Von Banner:
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Danke
Ist der Brexit ein weiterer Nagel zum Sarg für unsere Autos? :o
Ein Nagel mehr oder weniger macht auch keinen Unterschied mehr.
gruß
chris
Bis das mal umgesetzt wird (offiziell haben die ja jetzt 2 Jahre Zeit !!!) und welche neuen Vereinbarungen für alle möglichen Sachen als Ersatz geschaffen werden... aber mir irgendwann einmal tatsächlich ein Visa holen zu müssen :Huh:
Für Auto-Import (falls noch brauchbare MGRs zu finden :laughing7:) wird halt das ganze wie mit der Schweiz laufen, schön Zoll usw.
Ehrlich gesagt, hätte ich nicht gedacht, dass der Brexit kommt, im Nordwesten und außerhalb Londons war zwar die Leave-Stimmung schon lange spürbar (seit Anfang des Jahres stark in aller Munde), aber auch die größeren Remain Lager wie Schottland und Nordirland waren lange erkennbar - in meinen Augen war Wales das Zünglein und hat IMO für den Sargnagel gesorgt.
Karte:
http://i1.mirror.co.uk/incoming/article8271448.ece/ALTERNATES/s615b/CaptureJPG.jpg
Spannender finde ich nun, ob UK auseinanderbrechen wird, aber wahrscheinlich wird der Schock heute noch länger als 2 Jahre anhalten bzw. als Testlauf gelten, bevor z.B. Schottland wirklich auch Bye Bye sagt.
Mich freut es. Ich mein, in ganz Europa schreien sie gegen die EU .... böse böse, laufen irgendwelchen Populisten hinterher ... und England wird jetzt das Exempel sein. Klar hat die EU einige Nachteile, aber die Jahrzente langen Vorteile und die übergeordnete Friedensordnung innerhalb Europas in den letzten 70 Jahren ist mehr wert als jedes der Nachteile und mehr wert als jeder Euro den uns die EU kostet. Diese Selbstverständlichkeit der IST Situation kotzt mich so dermaßen an.
Das neue schottische Referendum steht schon fest, Gibraltar will auch raus aus dem UK ... Nordirland werden wir sehen. Und schon jetzt fängt UKIP an zentrale "Wahlversprechen" zu kippen. Wie eben jeder Politiker. Und das wird bei AFD, Front National, Wilders und wie sie alle heissen nicht anders sein.
Ja Politiker sind Kot, egoistisch und korrupt. Waren sie schon immer, werden Sie auch immer sein. Weil Sie eben nur ein Spiegelbild der Gesellschaft sind.
Keiner kann mir erzählen er würde seine näheren Freunde und Verwandten nicht bevorzugen wenn er es könnte ... sich mehr Geld genehmigen wenn er es selber könnte oder wenn man selbst reich wäre nicht auch alles dafür tun das es so bleibt ... oder man bezahlt den Handwerker schwarz, ist ja ok, man ist da der kleine arme Mann, macht ein Reicher / Politiker das selbe dann aber Bild Seite 1 und morgens beim Kaffee mit den Kollegen schimpfen usw. ... diese Doppelmoral kotzt mich so an.
Was diese EU brauch ist Aufklärung ethische und politische Bildung für alle, nicht umsonst haben mehr junge Menschen für einen Verbleib in der EU gestimmt. Sie sind gebildet, aufgeklärt und sehen das große ganze in einer globalisierten Welt. Nur ein Mensch mit der Fähigkeit zum differenzierten Denken kann ein guter Demokrat sein.
Norwegen und Schweiz sind auch nicht in der EU und es gibt sie noch. Die größte Angst vieler ist die Ungewißheit, was ein Austritt aus der EU nun tatsächlich bewirken wird. Viele hoffen, dass es schlecht für UK ausgeht - weil sie tagtäglich eingetrichtert bekommen, dass nur ein Verbleib in der EU ein Garant für Lebensqualität ist. Die Chance für UK besteht darin, selbstbestimmt und mit eigenen Regeln ihre Geschicke zu lenken. Ohne die Auflage, Konvergenz- und Stabilitätskriterien einzuhalten - ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Allerdings befürchte ich, dass wir nur von den Problemen erfahren werden, nicht von den Erfolgen.
Siehe auch: http://www.spiegel.de/politik/deutschland/ist-angela-merkel-schuld-am-brexit-kolumne-a-1099970.html
Ich sehe schon, da prallen Generationen und Sichtweisen aneinander. ;)
Ich bezeichne mich als Europäer, mit deutscher Abstammung.
Du dich wohl eher als Deutscher, der auf dem Kontinent Europa lebt.
:laughing6:
https://de.wikipedia.org/wiki/Generationsbezeichnungen
"Nach der biologischen Abstammungstheorie sind alle Menschen miteinander blutsverwandt (wie auch mit sämtlichen Lebewesen auf der Erde). Die archäologische Vererbungslehre (Archäogenetik) hat in Modellen errechnet, dass die letzten gemeinsamen Vorfahren aller heute lebenden Menschen in Afrika lebten: der Adam des Y-Chromosoms vor geschätzten 75.000 Jahren (von ihm stammen alle heutigen Männer ab), und die Eva der Mitochondrien vor geschätzten 175.000 Jahren (von ihr stammen die Mitochondrien aller heutigen Menschen ab). Die gesamte Weltbevölkerung ist demnach durch eine riesige Ahnengemeinschaft genetisch sehr eng miteinander verwandt."
Zum Nachdenken :laughing7:
Was ich damit sagen will: Der Drang sich abzugrenzen ist ein falscher Weg, der uns egal ob politisch, religiös oder rassenspezifisch nie weiter gebracht hat. Zusammen wachsen, politisch und kulturell ist einfach nur logisch.
"countries are just lines, drawn in the sand with a stick"
Zitat von: gettY- am 30. Juni 2016, 17:01:12
Ich bezeichne mich als Europäer, mit deutscher Abstammung
https://de.wikipedia.org/wiki/Generationsbezeichnungen
Ich bezeichne mich als Mensch. Mehr zum Thema warum alle Männer von einem Mann abstammen, erklärt Leschs Kosmos. Ab ca. 13:00 Im Video, obwohl das ganze Video empfehlenswert ist:
http://zdf-hdios-none-i.zdf.de/i/meta-files/zdf/smil/m3u8/200/16/05/160524_sendung_afo.smil/master.m3u8 (http://zdf-hdios-none-i.zdf.de/i/meta-files/zdf/smil/m3u8/200/16/05/160524_sendung_afo.smil/master.m3u8)
Zitat von: TamberlanE am 30. Juni 2016, 18:10:26
Ich bezeichne mich als Mensch.
Das will ich doch schwer hoffen ::)
Runterbrechen kann man alles.
Aber meine Aussage beinhaltete ja nicht die These "Mensch oder nicht", sondern sollte eher den
vermutlich unterschiedlichen Betrachtungswinkel von TiefFlieger und mir auf die oben besprochene Sache darstellen.
Daher weiß ich nicht wirklich was du mit deiner Aussage (Zitat siehe oben) bezwecken wolltest.
Und mit der Quelle von Wikipedia und dem daraus genommenen Zitat wollte ich nur meine Sichtweise im Bezug auf das auseinanderdriften der Völker, Länder (wie auch immer) aufzeigen, siehe:
Zitat von: gettY- am 30. Juni 2016, 17:01:12
Was ich damit sagen will: Der Drang sich abzugrenzen ist ein falscher Weg, der uns egal ob politisch, religiös oder rassenspezifisch nie weiter gebracht hat. Zusammen wachsen, politisch und kulturell ist einfach nur logisch.
"countries are just lines, drawn in the sand with a stick"
@gettY-: nein, ich sehe mich als jemanden der weiß, dass die EU meilenweit davon entfernt ist, eine echte Union zu sein. Eine Wirtschaftsunion mit Freizügigkeit ist auf Dauer nicht genug - die Politiker müssen auch als Europäer denken, tun sie aber nicht. Und Brexit bedeutet nicht, dass UK zum nächsten Nordkorea wird und sich einigelt. Sowas hat die EU besser drauf (Frontex, Russlandsanktionen).
Auch wenn Du es nicht wahrhaben willst, als eigenständiges Land hat UK derzeit mehr Freiheiten und Handlungsoptionen als wenn es EU-Mitglied wäre. Und auch wenn die UK kein EU-Mitglied ist, können deren Bürger ins Ausland.
Ich hab das Gefühl, gettY- kennt die EU nur aus den Hochglanzprospekten. Er sieht nicht die wirtschaftspolitischen Probleme, die gerade Südeuropa durch die EU und deren Stabilitätskriterien hat. Ich finde ein vereintes Europa toll, aber für mich spielt auch eine Rolle, wie es den Menschen in dem vereinten Europa geht. Und wenn man sich die Jugendarbeitslosigkeit in Spanien, Portugal und Griechenland anschaut, dann tut es mir echt leid um diese. Und wenn ich sehe, wie stark in der EU die Sparpolitik durchgesetzt wird, dann weiß ich dank eines entsprechenden Studiums auch, dass konjunkturbelebende Maßnahmen ausbleiben müssen. Wenn Griechenland gefordert wird, sein Tafelsilber ins Ausland zu verscherbeln, dann weiß ich, dass darunter die folgenden Generationen dauerhaft zu leiden haben - die Einnahmequellen sind und bleiben dann weg. Und wenn gettY- darin das "Europasein" sieht und sich damit identifiziert, ok. Mein Zieleuropa sieht anders aus - gleichberechtigter. Und das wird auf dem aktuellen Wege nie erreicht werden.
Und falls Brexit der Anfang vom Ende der EU ist - ok. Vielleicht lernt man ja aus den Fehler der jetzigen EU und macht die nächste gerechter.
:icon_thumright: +1
Noch was zur Lektüre und Sinnieren: https://www.taz.de/Kommentar-Jean-Claude-Juncker/!5315323/
Die Situation dürfte manch älterem Semester irgendwie bekannt vorkommen. Mich erinnerte es spontan an die Rückblicke auf die letzten Jahre der DDR. Europa ist alt geworden...
Ich sehe das wir doch grundsätzlich einer Meinung sind. Zumindest vom Standpunkt aus wie es sein sollte / müsste ... korrigiere mich wenn ich falsch liege.
Zitat von: TiefFlieger am 01. Juli 2016, 11:17:39
@gettY-: nein, ich sehe mich als jemanden der weiß, dass die EU meilenweit davon entfernt ist, eine echte Union zu sein. Eine Wirtschaftsunion mit Freizügigkeit ist auf Dauer nicht genug - die Politiker müssen auch als Europäer denken, tun sie aber nicht. Und Brexit bedeutet nicht, dass UK zum nächsten Nordkorea wird und sich einigelt. Sowas hat die EU besser drauf (Frontex, Russlandsanktionen).
Das Problem ist doch das die Menschen auch nicht mehr Europa wollen. Machen es die Politiker dann über deren Köpfe hinweg ist es für die Menschen eine Bevormundung. Machen Sie es nicht, ist es auch nicht richtig. Das Problem ist die Spaltung der Gesellschaft in den einzelnen Mitgliedsstaaten. Die Politiker machen doch nur was Ihnen eine Wiederwahl ermöglicht, egal ob Rot, Schwarz, Grün, Gelb oder Braun.
Zitat von: TiefFlieger am 01. Juli 2016, 11:17:39
Auch wenn Du es nicht wahrhaben willst, als eigenständiges Land hat UK derzeit mehr Freiheiten und Handlungsoptionen als wenn es EU-Mitglied wäre. Und auch wenn die UK kein EU-Mitglied ist, können deren Bürger ins Ausland.
Es ist unabstreitbar das kurz- und mittelfristig beide Seiten darunter leiden werden. Langfristig wird sich das sicher wieder geben wenn alles gut geht. Weiß aber keiner. Und diese Ungewissheit macht die Finanzmärkte verrückt, die ja bekanntlich konzentriert wo in Europa sitzen?
http://www.stern.de/politik/ausland/brexit--analyst-erklaert-konsequenzen-in-23-tweets-6927258.html
Zitat von: TiefFlieger am 01. Juli 2016, 11:17:39
Ich hab das Gefühl, gettY- kennt die EU nur aus den Hochglanzprospekten. Er sieht nicht die wirtschaftspolitischen Probleme, die gerade Südeuropa durch die EU und deren Stabilitätskriterien hat. Ich finde ein vereintes Europa toll, aber für mich spielt auch eine Rolle, wie es den Menschen in dem vereinten Europa geht. Und wenn man sich die Jugendarbeitslosigkeit in Spanien, Portugal und Griechenland anschaut, dann tut es mir echt leid um diese. Und wenn ich sehe, wie stark in der EU die Sparpolitik durchgesetzt wird, dann weiß ich dank eines entsprechenden Studiums auch, dass konjunkturbelebende Maßnahmen ausbleiben müssen. Wenn Griechenland gefordert wird, sein Tafelsilber ins Ausland zu verscherbeln, dann weiß ich, dass darunter die folgenden Generationen dauerhaft zu leiden haben - die Einnahmequellen sind und bleiben dann weg. Und wenn gettY- darin das "Europasein" sieht und sich damit identifiziert, ok. Mein Zieleuropa sieht anders aus - gleichberechtigter. Und das wird auf dem aktuellen Wege nie erreicht werden.
Und falls Brexit der Anfang vom Ende der EU ist - ok. Vielleicht lernt man ja aus den Fehler der jetzigen EU und macht die nächste gerechter.
Ich weiß nicht genau was du gelesen hast, aber ich bin doch im Grunde deiner Meinung. Ich habe nie gesagt das alles perfekt ist oder das alles tutti frutti ist.
Du nennst Beispiele, deren Ursprünge der Misere nichts mit der EU zu tun haben. Das sind in den Ländern selbst produzierte Probleme, die dann innerhalb einer EU schwerer zu lösen sind als wenn man außerhalb der EU ist. Kein EU Politiker ist nach Spanien und hat gesagt, lasst mal eine Immobilienblase produzieren und platzen. Keiner hat den griechischen Politkern gesagt sie sollen mit dem Geld so umgehen wie sie es getan haben. In diesen Ländern würde viele Jahre bestens gelebt, weit über den Verhältnissen des europäischen Durchschnitts und nebenher von lokalen Politikern das Geld verblasen.
Frankreich, Niederlande, Belgien und auch England... dort werden die Fehler der Innlandspolitik auf die EU abgewälzt. Die EU ist der Sündenbock, das finde ich nicht gerecht.
Schau mal 20 Jahre zurück. Es gibt viele Länder die stark von der EU profitiert haben, nicht nur Deutschland. Polen, Rumänien, generell der Ostblock hat sich stark nach oben gearbeitet und die Lebensverhältnisse extrem verbessert. Da ist auch nicht alles perfekt, aber um Längen besser als in Südeuropa was die langfristige Entwicklung angeht.
Und unterm Strich nochmal, ich will das die EU weiter zusammen wächst. Ich will eine gemeinsame Wirtschafts- und Finanzpolitik und über die nächsten Generationen gerne mehr und weiter. Aber solange die Menschen selber es nicht wollen in den einzelnen Ländern, wird kein Politiker das wirklich durchziehen. Die Eier hat nämlich keiner mehr heutzutage.
Und man kann über die Hartz 4 Reformen sagen was man will, ich finde die Entwicklung auch nicht optimal, aber hätte es diese sicher fragwürdige und nachträglich anpassbare Entwicklung nicht gegeben, sehe es bei uns sicher auch anders aus.
Und über eine entsprechende
Bildung (@ tomcat220 ) verfüge ich auch ;)
Die Menschen sind nicht per se gegen Europa (ich kann mir nicht vorstellen, dass Leute, die früher mit dem Eurorail-Ticket durch Europa zogen jetzt die Kleinstaatlichkeit bevorzugen). Ich würd' sagen, der Widerstand begann mit der Euro-Einführung. Und der Widerstand wuchs, als Länder wie Italien, Spanien oder gar Griechenland in den Euro aufgenommen wurden. Da wussten doch wirklich vorher schon alle, dass da zu unterschiedliche wirtschaftliche Leistungsniveaus aneinandergekettet wurden. Da hätten die EU-Politiker ruhig sagen können, hey, mit der Immobilienblase oder dem Haushalt kommt ihr nicht in den Euro. Da hätten die Länder ihre eigenen Währungen noch als Puffer nutzen können. Aber so konnte das nicht gut ausgehen - und ging es auch nicht. Aber ich sehe den Widerstand nicht als Widerstand gegen Europa, sondern gegen die Europapolitik. Die Leute beschweren sich nicht, über die offenen Grenzen in der EU. Sondern über Brüssel - und Brüssel steht für die EU-Politik, nicht für Europa.
Die Spaltung in Mitgliedsstaaten ist imho eigentlich kein Problem - gab ja auch schon europäische Konstrukte vor der EU, mit denen alle gut leben konnten. Da war Europa vielleicht sogar stärker geeint als heute. Nehmen wir Griechenland. Wofür stand es in den 90ern, wofür heute? Wird es jetzt mehr als der EU zugehörig wahrgenommen oder weniger? Wer hat dafür gesorgt, dass einige Mitmenschen und Politiker Griechenland "rauswerfen" wollen?
Als HartzIV eingeführt wurde, kamen die ersten warnenden Worte aus Griechenland, dass sie mit unserem Lohndumping nicht mithalten können. Und nun ist D zu einem Billiglohnland geworden, teils mit staatlicher Unterstützung (400Euro-Jobs, Aufstocker, Jobs auf Abruf, Scheinselbständige). Wie soll Griechenland da mithalten können? Klingt böse, aber manchmal wirkt es wie ein Wirtschaftskrieg innerhalb der EU. Wir haben das Glück, auf der Gewinnerseite zu sitzen... aber irgendwann werden wir sicher noch dafür Rechenschaft ablegen müssen...
Du sprichst den ehemaligen Ostblock an - er hat das Glück, von einem sehr niedrigen Niveau aus zu starten. Warte noch 10 Jahre, dann sieht es dort auch anders aus - sobald die Löhne zu stark gestiegen sind, zieht die Karawane weiter und der aktuelle Aufschwung fällt wieder in sich zusammen. Heute is Buchhaltung in Rumänien und Support in Bulgarien. Vorher war der Support in Irland (Compaq hatte ihn z. B. in Dublin). Und wie sieht Irland heute aus? Traurig.
Und 20 Jahr zurückgeschaut - lag das BWL-Einstiegsgehalt bei Durchschnittlich 72tsd DM. Dafür bekam man einen ziemlich gut ausgestatten 5er BMW. Heute müsste das Gehalt um die 36tsd Euro liegen. Dürfte für nen mittel ausgestatten 3er BMW reichen. Anderes Ende der Skala: die Tafeln waren vor 20 Jahren noch ein Phänomen, heute sind sie ein fester Bestandteil unserer Gesellschaft der notwendig ist, damit die Armen in unserem SOZIALStaat nicht verhungern. Ganz andere Ecke: die Konditionen der Konzerne gegenüber ihren Dienstleistern ist in den letzten Jahren auch immer übler geworden,was sich auch auf deren Beschäftigten niederschlägt (und auch im Bekanntenkreis ist's erschreckend, wie mit erfahrenen und fähigen Mitarbeitern umgesprungen wird). Mit anderen Worten: die letzten Jahre habe ich als Niedergang wahrgenommen. Und das garantiert nicth freiwillig, oder weil ich mich nach dem Niedergang sehne.
Grundsätzlich ja. Man hätte eben nicht so viele Länder aufnehmen dürfen, sondern step by step mit dem Kerneuropa eine "Echte" Union aufbauen müssen und dann nach und nach Länder dazuholen sollen. Der Weg wie er beschritten wurde, aufnehmen aufnehmen und dann schauen wir mal was kommt war absolut falsch. Das ist aber der Punkt den ich vorhin meinte, das wenn Politiker Europa über die Köpfe der Menschen hinweg gestalten, dann geht das genauso in die Hose, als wenn man jetzt eher weniger Europa einfordert.
Da muss man natürlich differenzieren was man mit Europa meint, ich denke daher auch unsere Missverständnisse... ich meine damit erstmal die Grundidee wie es seien sollte/könnte. Die ist mein Fixpunkt in der Betrachtung der Dinge. Wie vorher schon erwähnt verstehe auch ich das die IST Situation unbefriedigend ist.
Man kann einfach nicht außer acht lassen das die Welt wirtschaftlich zusammengewachsen ist und wir daher mit anderen Märkten und deren Rohstoffen und Erzeugnissen konkurieren müssen. Ja das wir sogar von Ihnen teilweise abhängig sind und daher gezwungen sind uns anzupassen. Natürlich war alles früher anders, zum Teil einfacher. Aber die merkantilistische Weltordnung in denen lokale Märkte in sich selber existieren gibt es nicht mehr.
Ich würde Hartz4 nicht Lohndumping nennen, sondern eher eine Korrektur der sozialen Marktwirtschaft, an eben die veränderte Welt angepasst. Das es im Detail hätte anders, besser oder sozial verträglicher sein können streite ich in dem Zusammenhang gar nicht ab. Aber nur weil in Deutschland die Zeichen der Zeit erkannt wurden und woanders nicht, rechtfertigt das nicht deswegen Deutschland zu bashen. Wenn eine Firma pennt und sich den Gegebenheiten des Marktes nicht anpasst, geht sie auch unter und meckert nicht das andere Firmen durch Produktivitätssteigerung, neue Absatzmärkte oder was auch immer z.B. bessere Preise machen können. Und die Beispiele hier sind vielfältig.
Das ist nunmal Kapitalismus, das ist die Umgebung in der wir uns bewegen. Man kann es auch kritisieren, aber als einzelnes Land kann man da wenig Einfluss geltend machen um das Spiel der Großen zu beeinflussen und mit zu gestalten. Deshalb ist die EU so wichtig für Europa. Und wenn dann einer der wichtigsten Protagonisten von Bord geht hat das negative Auswirkungen.
Die Griechen haben ja erst ein hohe Lebensqualität seit dem Sie in der EU und im Euro sind. Wenn man sieht wie die Wirtschaft in diesem Land aufgestellt war vor EU und Euro, dann kann man es nicht anders umschreiben als Bauernstaat mit etwas Tourismus. Wirklich geändert hat sich daran ja nicht viel, aber den Menschen wurde mit billigem Geld (durch den Euro) zu jeder Wahl Zucker in den Gesäß geblasen. Höhere Renten, Pensionen, weniger Arbeiten ... ich kenne einige Griechen die mir das so bestätigt haben. Es wurde einfach extrem über den Verhätnissen gelebt und viel mehr Geld ausgegeben als reinkam. Das sind hausgemachte Probleme die wir alle jetzt ausbaden. Und das ist tendenziell mit allen anderen Ländern in der EU die straucheln nichts anderes. Da wurde einfach gepennt.
Das Industrien und Wirtschaftszweige abwandern kennen wir doch auch aus Deutschland. Nur die Politik muss es richten das zu kompensieren und ich sage nochmal, man kann sagen was man will, aber der Wegfall der großen Industrien im Ruhrpott, Kohle, Schiffbau oder bei uns hier die Zuckerfabriken wurde verhältnissmäßig gut aufgefangen. Wir haben eben nicht diese Probleme die andere Länder aktuell haben. Weil tendenziell richtig gehandelt wurde, im Detail kann man über die Ausprägung gerne streiten. Aber das ist jammern auf extrem hohem Niveau im Vergleich zu anderen.
Und damit das nicht falsch verstanden wird, die in deinem letzten Absatz geschilderten Beispiele nehme ich auch wahr, ich kämpfe jeden Tag direkt an der Front. Muss mit großen Konzernen und Franchisefirmen konkurrieren. Auch in befreundeten Firmen und bei Bekannten bekomme ich vieles mit. Aber eben nicht nur schlechtes. Gefühlt hat jeder meiner Freunde sich in den letzten 3 Jahren ein Haus gekauft. Ich sehe unsere Kunden die sich alle 3 Jahre ein neues Auto leisten, in Urlaub fahren regelmäßig und kleine bis große Bäuche vor sich hertragen.
Ja es ist wahr, was du sagst und ich finde da muss mehr gegen getan werden und dennoch bin ich der Meinung, das speziell wir in Deutschland in den letzten 20 Jahren viel grundsätzlich richtig gemacht haben, denn ansonsten ginge es den Menschen die jetzt zur Tafel gehen noch schlechter, die Konditionen gegenüber Dienstleistern wäre noch brutaler ... usw. ...
Ohne jetzt die letzten Beiträge komplett gelesen zu haben, eine persönlich negative Auswirkung musste ich bereits spüren:
Meine Pfund-(Spekulations)-Devisen haben schön verloren :o
Hätte ich bloß bei 0.70 (jetzt 0.84) im letzten Dezember abgestossen, aber so werden Importe von drüben wieder billiger, wer will auf baldiges 1:1 Pfund Euro wetten? ;)
32988.jpg
Zitat von: gettY- am 02. Juli 2016, 10:54:42
Grundsätzlich ja. Man hätte eben nicht so viele Länder aufnehmen dürfen, sondern step by step mit dem Kerneuropa eine "Echte" Union aufbauen müssen und dann nach und nach Länder dazuholen sollen. Der Weg wie er beschritten wurde, aufnehmen aufnehmen und dann schauen wir mal was kommt war absolut falsch. Das ist aber der Punkt den ich vorhin meinte, das wenn Politiker Europa über die Köpfe der Menschen hinweg gestalten, dann geht das genauso in die Hose, als wenn man jetzt eher weniger Europa einfordert.
Der Ansatz, sie wirtschaftlich und kulturell gleichzuschalten, war falsch. Eine Faszination von Europa ist die Vielfalt.
Zitat von: gettY- am 02. Juli 2016, 10:54:42
Da muss man natürlich differenzieren was man mit Europa meint, ich denke daher auch unsere Missverständnisse... ich meine damit erstmal die Grundidee wie es seien sollte/könnte. Die ist mein Fixpunkt in der Betrachtung der Dinge. Wie vorher schon erwähnt verstehe auch ich das die IST Situation unbefriedigend ist.
Man kann einfach nicht außer acht lassen das die Welt wirtschaftlich zusammengewachsen ist und wir daher mit anderen Märkten und deren Rohstoffen und Erzeugnissen konkurieren müssen. Ja das wir sogar von Ihnen teilweise abhängig sind und daher gezwungen sind uns anzupassen. Natürlich war alles früher anders, zum Teil einfacher. Aber die merkantilistische Weltordnung in denen lokale Märkte in sich selber existieren gibt es nicht mehr.
Es sind alles Ideen - das Zusammenwachsen der Märkte und die steigende Konkurrenz entstehen nicht automatisch. Da arbeiten viele Menschen hart daran, sei es auf Gesetzesebene, in den Verhandlungen, beim Suchen nach neuen Geschäftsfeldern und Lieferanten.
Inzwischen sind auch schon die Gegenströmungen stärker wahrnehmbar. Zu den bisherigen Ökos und Alternativen gesellen sich jetzt die Makerszene und diverse lokal orientierte Unternehmen. Es reicht noch nicht für den Wandel, aber ich bin zuversichtlich, dass sich langsam ein Gegenentwurf zum heutigen Schlamassel formt.
Zitat von: gettY- am 02. Juli 2016, 10:54:42
Ich würde Hartz4 nicht Lohndumping nennen, sondern eher eine Korrektur der sozialen Marktwirtschaft, an eben die veränderte Welt angepasst. Das es im Detail hätte anders, besser oder sozial verträglicher sein können streite ich in dem Zusammenhang gar nicht ab. Aber nur weil in Deutschland die Zeichen der Zeit erkannt wurden und woanders nicht, rechtfertigt das nicht deswegen Deutschland zu bashen. Wenn eine Firma pennt und sich den Gegebenheiten des Marktes nicht anpasst, geht sie auch unter und meckert nicht das andere Firmen durch Produktivitätssteigerung, neue Absatzmärkte oder was auch immer z.B. bessere Preise machen können. Und die Beispiele hier sind vielfältig.
Hartz4 ist nicht Lohndumping, sondern wird dafür verwendet und das sogar vorhersehbar. Nimm die Zeitarbeitsfirmen - da wird teures Stammpersonal abgebaut und durch billigere Zeitarbeitskräfte ersetzt. Bisweilen sitzen dann sogar dieselben Leute wieder an denselben Platz, nur ohne Motivation. Auffällig ist, dass dies hauptsächlich größere Unternehmen machen - die kleinen Klitschen kommen auch so über die Runden. Müssen aber auch keine überzogenen Renditeziele erfüllen.
In anderen Ländern sind Zeitarbeiter übrigens teurer, weil sie für den Auftraggeber den Vorteil der besseren/schnelleren Anpassung an Marktgegebenheiten bieten. Also ein zutiefst marktwirtschaftliches Argument - klappt aber nicht in D.
Anderes Beispiel: die 400-Euro-Kräfte haben in vielen Bereichen (Bäckereien, Handel, Dienstleistungen) dazu geführt, dass die regulären, voll bezahlten Jobs mit Sozialabgaben weitgehend weg sind. Und billiger sind die Dinge auch nicht geworden. Übrigens: beim Mindestlohn wurde gejammert, das alles teurer wird... nein, viele Sachen kosten bei uns genausoviel wie vorher.
Zitat von: gettY- am 02. Juli 2016, 10:54:42...
Und damit das nicht falsch verstanden wird, die in deinem letzten Absatz geschilderten Beispiele nehme ich auch wahr, ich kämpfe jeden Tag direkt an der Front. Muss mit großen Konzernen und Franchisefirmen konkurrieren. Auch in befreundeten Firmen und bei Bekannten bekomme ich vieles mit. Aber eben nicht nur schlechtes. Gefühlt hat jeder meiner Freunde sich in den letzten 3 Jahren ein Haus gekauft. Ich sehe unsere Kunden die sich alle 3 Jahre ein neues Auto leisten, in Urlaub fahren regelmäßig und kleine bis große Bäuche vor sich hertragen.
Ja es ist wahr, was du sagst und ich finde da muss mehr gegen getan werden und dennoch bin ich der Meinung, das speziell wir in Deutschland in den letzten 20 Jahren viel grundsätzlich richtig gemacht haben, denn ansonsten ginge es den Menschen die jetzt zur Tafel gehen noch schlechter, die Konditionen gegenüber Dienstleistern wäre noch brutaler ... usw. ...
Nein, wäre es nicht. Die Sparpolitik die wir in der EU durchprügeln sorgt für einen Investitionsstau, unter dem viele Branchen zu leiden haben (also sowohl die direkten Auswirkungen als auch die indirekten in Form von ausbleibenden Aufträgen). Schau Dir doch nur mal die Probleme mit der Infrastruktur an, Extrembeispiel Rader Hochbrücke, das ist ein echter Krimi.
Ansonsten: ich kenne auch Leute, die alle 3 Jahre ein neues Auto fahren. Immer dann, wenn der Leasingvertrag des Firmenwagen ausläuft. Halt, ich kenne doch einen - der ist Single, ne halbwegs günsige Bude und nen brauchbaren Job. Aber sonst, wer hier Familie hat fährt nen Schlorren, denn er sich entweder zu den 00er-Jahren oder zur Abwrackprämie gekauft hat. Neue Häuser gehen hier hauptsächlich mit Muskelhypothek (wenn sie gehen).
Aber ich schätze, Du hast auch eine andere Umgebung als ich. Ich lebe im ländlichen Bereich einer eher strukturschwachen Region.
Ich merke wir finden keinen Nenner oder keinen Mittelweg. :evilgrin:
Danke für den netten Meinungsaustausch zu diesem Thema :)
mal was anderes: Mercedes.
Ich frage mich weshalb der Designer die Lüftungsdüsen nicht mit drei Streben designt hat, also eben wie der Stern, sondern mit vier :huh:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.auto-service.de%2F768%2F82768%2Cpd%3D1%2Cf%3Dteaser-xl%2Fschoensten-auto-cockpits.jpg&hash=7b844376dd342af9e6c6ac9345cc8a725b4c456d)
Ich weiss nicht ob 3 Sterne nebeneinander so Toll aussehen . Wäre dann sicher etwas überladen .
Zitat von: Thorsten am 03. Juli 2016, 11:37:42
Ich weiss nicht ob 3 Sterne nebeneinander so Toll aussehen . Wäre dann sicher etwas überladen .
Mit der Düse links und dem Stern im Lenkrad wären es schon 5. :Huh:
Grundsätzlich sieht es so symmetrischer aus als ein Stern.
Ich frage mich, warum die Knöpfe der Mittelkonsole bzw. deren waagerechte Anordnung bei den "deutschen" Autos immer ähnlicher bzw. fast identisch werden (Benz, VW, Opel, ...) ... Keine Ideen mehr?
Mit den Sternen haben die sicher auch ausprobiert, vom Gefühl her würde ich wie auf dem Foto bevorzugen, weil mehr Eindruck einer Düse ;D
Zitat von: gettY- am 02. Juli 2016, 20:45:46
Ich merke wir finden keinen Nenner oder keinen Mittelweg. :evilgrin:
Danke für den netten Meinungsaustausch zu diesem Thema :)
Würde ich jetzt nicht so eng sehen - wir haben zwar nicht auf einen gemeinsamen Nenner oder Mittelweg gefunden, aber ich denke ich verstehe viel besser, wie und warum Du die Welt so siehst, wie Du sie siehst. Und trotz der Differenzen ging es zivilisiert zu :thumbsup:
Zitat von: TiefFlieger am 03. Juli 2016, 19:05:37
Würde ich jetzt nicht so eng sehen - wir haben zwar nicht auf einen gemeinsamen Nenner oder Mittelweg gefunden, aber ich denke ich verstehe viel besser, wie und warum Du die Welt so siehst, wie Du sie siehst. Und trotz der Differenzen ging es zivilisiert zu :thumbsup:
Freut mich das du es so siehst. Schließe mich voll und ganz an :thumbsup:
Zitat von: Roverlook am 03. Juli 2016, 17:28:55
Ich frage mich, warum die Knöpfe der Mittelkonsole bzw. deren waagerechte Anordnung bei den "deutschen" Autos immer ähnlicher bzw. fast identisch werden (Benz, VW, Opel, ...) ... Keine Ideen mehr?
Mit den Sternen haben die sicher auch ausprobiert, vom Gefühl her würde ich wie auf dem Foto bevorzugen, weil mehr Eindruck einer Düse ;D
Ich frage mich eher für was der ganze Pfeffer überhaupt gut sein soll. Irgendwann sagt mein auto "vorne rechts abbiegen zu Rewe, der Kühlschrank meldet Biernotstand!"
DAS wäre doch mal ne echte Innovation 8) :cheers:
Warum kommt in D in Sachen Verkehr nie was vernünftiges? :Huh:
Pläne bzgl. Umtausch der Papierführerscheine:
Zuerst sollen die 15 Millionen Papierführerscheine umgetauscht werden, die vor 1999 ausgestellt wurden.
Bei ihnen soll die erste Umtausch-Etappe bereits bis 19. Januar 2021 laufen, und zwar für Fahrer mit Geburtsjahren 1953 bis 1958.
Die Geburtsjahre 1959 bis 1964 sollen bis 2022 dran sein, die Jahrgänge 1965 bis 1970 bis 2023, alle Jüngeren bis 2024.
Wer vor 1953 geboren wurde, kann seinen alten Führerschein bis 2033 behalten.
Und noch so ein Knaller, die blaue Plakette kommt:
https://www.umwelt-plakette.de/it/infos/blaue-plakette.html
Zitat von: Roverlook am 05. Juli 2016, 00:07:36
Warum kommt in D in Sachen Verkehr nie was vernünftiges? :Huh:
Pläne bzgl. Umtausch der Papierführerscheine:
Zuerst sollen die 15 Millionen Papierführerscheine umgetauscht werden, die vor 1999 ausgestellt wurden.
Bei ihnen soll die erste Umtausch-Etappe bereits bis 19. Januar 2021 laufen, und zwar für Fahrer mit Geburtsjahren 1953 bis 1958.
Die Geburtsjahre 1959 bis 1964 sollen bis 2022 dran sein, die Jahrgänge 1965 bis 1970 bis 2023, alle Jüngeren bis 2024.
Wer vor 1953 geboren wurde, kann seinen alten Führerschein bis 2033 behalten.
Und noch so ein Knaller, die blaue Plakette kommt:
https://www.umwelt-plakette.de/it/infos/blaue-plakette.html
Schlagt mich, finde beides gut und Nützlich ::)
Schlagt mich ::), finde beides - in dieser Form - nicht gut, weil:
a) es wichtigeres gibt, als den Bürgern wieder Geld für unnötige Bürokratie aus der Tasche zu ziehen und das -wie hier- sogar früher als ursprünglich geplant, vom Ablaufen des Führerscheins allg. ganz zu Schweigen
b) die blaue Plakette bzw. Euro6 aktuell noch einen viel zu hohen Prozent der Diesel-Autos treffen würde, d.h. es wurden ja bis Ende 2015 noch zig neue(!) Diesel mit Euro5 verkauft. Der "normale" Weg ist anders und sollte vgl. wie mit Euro3 damals laufen, also erst keine Euro x mehr herzustellen bzw. zu verkaufen, das Verbot mit Euro x nicht mehr zuzulassen, Steueranreize und -zuschläge, ausreichende Nachrüstmöglichkeiten und erst am Ende (Ein)Fahrbeschränkungen - die Umweltzone ist ja im Grunde nichts anderes. Die IMO hektisch beschlossene Sache als populistische Reaktion auf den VW-Skandal "bestraft" noch mehr Menschen und Bevölkerungsschichten als der Dieselskandal ohnehin schon tut. Zum Bsp. wird Hannover und das Land NDS als Miteigentümer Geld im nds. Haushalt wegen des Skandals einsparen - und damit auch für die US-Entschädiungen mit gerade stehen - müssen, obwohl die Bewohner am wenigsten dafür was können.
In unseren mediengeilen Welt ist es immer dasselbe ... Panik deluxe mit der blauen Plakette, obwohl diese ja gar nicht wegläuft - um es klarzustellen, natürlich bin ich auch für reduzierte Emissionen, reale Abgaswerte und deren Kontrolle sowie Stop der Feinstaubverarschung (Teile kleiner, aber gefährlicher!), selbst wenn es mittelfristig das Ende des Diesels bedeutet, aber die blaue Plakette würde wegen der oben genannten Punkte jetzt viel zu früh kommen.
Zitat von: Roverlook am 05. Juli 2016, 19:54:22
Zum Bsp. wird Hannover und das Land NDS als Miteigentümer Geld im nds. Haushalt wegen des Skandals einsparen - und damit auch für die US-Entschädiungen mit gerade stehen - müssen, obwohl die Bewohner am wenigsten dafür was können.
Was ich wiederum völlig richtig finde. Man hat die Regierung gewählt, die Geld als Anteilseigner bei VW parkt, rechtlich fragwürdig sich dafür sogar eine Sperrminorität unter 25% gesichert. Und als Anteilseigner ist man nun für die Entschädigungen verantwortlich. Ich mein, die in den Jahren davor realisierten Gewinne hat man ja schließlich auch gern mitgenommen.
Typischer Fall von "Wer das eine will, muss das andere mögen".
Super !
Endlich die Blaue Plakette !!
Mit "Flensburger" zudröhnen und ab in die farblich passende Umweltzone fahren:
" Wie, Plakette, Herr Wachtmeister ? Auffer Flasche war nur 'n Etikett... -hicks- ! "
Bis 2024 habe ich noch Zeit? Und dann? Was, wenn ich denen sage, f... euch?
Den Perso habe ich auch erst 2013 getauscht, obwohl der alte 2 Jahre drüber war. Aber mir egal. Der Staat kann mich mal kreuzweise. Ich pfeife auf Bürgerpflichten für dieses korrupte Regime.
Zitat von: Micha - das Original am 10. Juli 2016, 14:11:32
Bis 2024 habe ich noch Zeit? Und dann? Was, wenn ich denen sage, f... euch?
Den Perso habe ich auch erst 2013 getauscht, obwohl der alte 2 Jahre drüber war. Aber mir egal. Der Staat kann mich mal kreuzweise. Ich pfeife auf Bürgerpflichten für dieses korrupte Regime.
Na na, Korruption gibt es laut zwangs-finanziertem staatstreuen Medien nur im bösen Russland.
Es ist ja auch ein enormer Unterscheid, ob man den Koffer mit dem Schmiergeld einfach so nimmt, oder ob man einen Vortrag hält und dafür eine Aufwandsentschädigung bekommt. ;D
Ansonsten gebe ich Dir recht. Schon schlimm, wie obrigkeitshörig Deutschland geworden ist. Das beginnt schon mit der Indoktrination im Kindesalter.
Wie hieß es schon zu Kaiserzeiten: Falls der Deutsche mal mit dem Zug zu Revolution fährt, dann kauft er sich vorher brav die Fahrkarte.
War mal ganz interessant, zu sehen in nem Automagazin, dass z.b. die Bullen garnix dürfen, ausser mich nach Führerschein und Fahrzeugpapieren zu befragen. Kofferraum öffnen, Handschuhfach inspizieren? Muss man nicht zulassen. Allerdings ist die Frage, wie diese Truppe dann reagiert, wenn man auf sein Recht besteht. Wäre nicht das erste Mal, dass diese Staatsgewalt Leute drangsaliert.
Zitat von: Micha - das Original am 10. Juli 2016, 15:19:19
War mal ganz interessant, zu sehen in nem Automagazin, dass z.b. die Bullen garnix dürfen, ausser mich nach Führerschein und Fahrzeugpapieren zu befragen. Kofferraum öffnen, Handschuhfach inspizieren? Muss man nicht zulassen. Allerdings ist die Frage, wie diese Truppe dann reagiert, wenn man auf sein Recht besteht. Wäre nicht das erste Mal, dass diese Staatsgewalt Leute drangsaliert.
Dürfen Sie nicht. Nur bei berechtigtem Tatverdacht oder wie das heißt. Nun legen die Bullen das in 9 von 10 Fällen als genau das aus, wenn du sie nicht gucken lässt... hast dann ja sicher was zu verbergen. Alles schon erlebt :idea1:
Ach wenn man Zeit hat kann man schon nein Sagen.
Die letzte Kontrolle ist bestimmt 4 Jahre her.
Von daher sollen Sie machen was sie wollen.
Innerhalb von über 2 Jahrzehnten bin ich genau zweimal in eine Verkehrskontrolle geraten. Bei der zweiten wollten sie nur mit mir plauschen - selbst das ich meinen Führerschein nicht dabei hatte, hatte irgendeine Rolle gespielt.
Blaue Plakette... och Menno, ich bin noch nicht mal dazu gekommen, die grüne zu kaufen. Davon abgesehen: würden die Plaketten umwelttechnisch was bringen, dann müsste man jetzt nicht mit dem blauen Unsinn anfangen. Das Problem ist, die Kommunen müssen was machen, sonst können sie verklagt werden. Genausogut könnte man die Kommunen dazu verdammen das es an mindestens 10 Tagen im Monat regnen muss. Als Maßnahme können sie Regentänzer engagieren. Wenn es nicht genug regnet, müssen sie mehr Regentänzer einstellen... Aber wehe sie stellen keine ein - dann kann man sie wegen Untätigkeit verklagen :evil:
Vergesst "Zeigen Sie mal Verbandskasten und Warndreieck" nicht ;) ... eh nur ein Vorwand, damit sie auch in den Kofferraum schauen dürfen :evil:
Ich habs schonmal hier geschrieben und vor kurzem hat es bei mir wieder "geklappt" :laughing7: , U-turn, wenn man zufällig auf die Polizei vor einem auffährt und schon folgen die einem :icon_tongue: ... wird wohl bei denen in der Fahrschule gelernt ... und ich meine nicht vor einer festen Kontrolle abdrehen...
Klappt genauso gut im Ausland gut ;D
Zitat von: TiefFlieger am 10. Juli 2016, 19:53:13
Blaue Plakette... och Menno, ich bin noch nicht mal dazu gekommen, die grüne zu kaufen. Davon abgesehen: würden die Plaketten umwelttechnisch was bringen, dann müsste man jetzt nicht mit dem blauen Unsinn anfangen. Das Problem ist, die Kommunen müssen was machen, sonst können sie verklagt werden. Genausogut könnte man die Kommunen dazu verdammen das es an mindestens 10 Tagen im Monat regnen muss. Als Maßnahme können sie Regentänzer engagieren. Wenn es nicht genug regnet, müssen sie mehr Regentänzer einstellen... Aber wehe sie stellen keine ein - dann kann man sie wegen Untätigkeit verklagen :evil:
Was meinst du damit?
Die Umweltzonen gingen letztendlich doch von den Kommunen aus, also deren Idee! Es wurde nicht von oben auferlegt und wird es aktuell ja auch nicht. Damals nicht in Berlin und erst Recht nicht in Hannover, die endlich mal mit irgendwas als Erster auffallen wollten :Huh: >:(
Oder meinst Du mit Kommunen-müssen-was-machen die Kommune als letztes Glied in der Kette der Umsetzung der Klimaziele? Das könnte man so stehen lassen, aber nur wenn man die ganze "Befehlspyramide" betrachtet, denn ansonsten besteht neben dem Föderalismus ein großer Spielraum der Länder und insbesondere der Kommunen durch die per Grundgesetz geschützte kommunale Selbstverwaltungsgarantie. Daher gibt es ja auch nicht überall Umweltzonen und keinesfalls von oben herab.
Apropos Klimaziele, es ist verrückt, aber das Aus des Dieselmotors würde es auch schwerer machen, diese Ziele zu erreichen!
Die Umweltzone wurde wegen der Feinstaubbelastung eingeführt. In Kiel standen deshalb auch lustige Container rum, die die Luftqualität prüften (weiß nicht, ob sie noch stehen, bin höchst selten in Kiel). Wenn die Luftmessung ergibt, dass die Feinstaubbelastung zu hoch ist, muss die Gemeinde/Kommune was unternehmen. Kiel hat z. B. daraufhin die Straßenführung geändert (Einbahnstraßen, wo vorher in beide Richtungen Verkehr herrschte).
Und in dem ganzen Gewusel glaube ich gelesen zu haben, dass Du als Bürger klagen kannst, wenn die Feinstaubbelastung zu hoch ist, aber keine Maßnahmen dagegen ergriffen werden. Ich bin mir sicher, in D gibt es genug Aktionsgruppen, die den besorgten Bürgern bei der Klage helfen. Wer den campact-Newsletter kennt, weiß, wie deren Rhetorik dazu aussieht...
Zitat von: Roverlook am 10. Juli 2016, 21:57:08
....Was meinst du damit?
Die Umweltzonen gingen letztendlich doch von den Kommunen aus, also deren Idee! Es wurde nicht von oben auferlegt und wird es aktuell ja auch nicht. Damals nicht in Berlin und erst Recht nicht in Hannover,....
Son Quatsch , klar wird das von Oben verordnet . Erfurt wurde verklagt und zur Ausweisung der Umweltzonen verpflichtet . Die Klage kam damals direkt aus Weimar.
http://www.heise.de/autos/artikel/Erfurt-Einfuehrung-der-Umweltzone-darf-nicht-verschoben-werden-1674054.html
Jede Stadt oder Gemeinde/Kommune kann zunächst(!) selber die Methode bestimmen, (EU-Feinstaub)Grenzwerte zu erreichen bzw. Emissionen zu verringern (wie oben erwähnt garantierte Selbstverwaltung oder oder kurz gesagt Subsidiaritätsprinzip).
Die Maßnahme x kann nicht ohne weiteres einfach angeordnet werden, auch hier im Falle von Erfurt gibt oder gab es andere Möglichkeiten und offentlich auch Widerstand der Stadt - daher ja wohl der Rechtsstreit.
In Zeiten von Abgasskandel sich jetzt eilig für die Maßnahme Umweltzone zu entscheiden und Alternativen keine Chance zu geben, steht auf einem anderen Blatt.
Und wie gesagt, kann die Kommune auch selbst klagen oder eine gerichtliche Entscheidung herbeiführen, was hier wohl lt. deinem Post auch bereits geschehen ist.
Im Idealfall ist zwischen den Ebenen bzw. Gemeinden/Kreisen/Bezirken und Land immer eine Verständigung aufgrund (verwaltungs)rechtlicher Grundlagen. Aufsicht und übergreifende Aufgaben werden von höheren Ebenen erledigt und nur -wie scheinbar auch in diesem Falle- keine Einigung möglich, können Maßnahmen auf dem Rechtswege(!) durchgesetzt werden. Aber es ist nicht der Regelfall, normal kam und kommt der Stein durch die Kommune als unterste Ebene ins Rollen, wenn die durch die Kommune gemessenen Werte halt zu schlecht sind.
Übrigens gab es damals hier in Hannover diesen Streit andersherum, d.h. die Stadt Hannover wollte die Umweltzone und das Land Niedersachsen bzw. der nds. Umweltminister nicht bzw. nicht in dieser Form, wie sie am Anfang eingeführt wurde. Da gab es dann schöne Verwirrungen insbesondere ab wann welche Plakette nicht mehr rein darf oder ob Euro 3 nur gelb oder grün oder bzgl. dem Umfang der Zone, also welche Stadtteile mit rein oder nicht. Der Umweltminister hätte seine Wünsche auch nur per Erlass gegen den Willen der untergeordneten Ebenen/Behörden und gegen den Willen der Stadt Hannover durchsetzen können.
Wurde mal ne Umweltzone wegen Nichtwirksamkeit wieder gestrichen? 8)
Nö, die sind doch per Gesetzesdefinition als wirksam erklärt worden, von daher sind auch unwirksame Umweltzonen wirksam. q.e.d.
Zitat von: TamberlanE am 12. Juli 2016, 11:51:24
Nö, die sind doch per Gesetzesdefinition als wirksam erklärt worden, von daher sind auch unwirksame Umweltzonen wirksam. q.e.d.
:thumbsup: :D
Die einzig mir bekannte Stadt, die sich beharlich geweiger hat, UZ´s einzurichten, war Aachen. Und die wurden dann von höherer Instanz dank Europa-Blabla verdonnert. Danke Brüssel. Ihr seid echt ein Gewinn (für Lobbyisten und Absahner).
In Hannover hatten die - nach 1 Jahr Umweltzone (Ende 2010) - aber eine andere Streichung der Umweltzone im Sinn:
"Nach zwei bis drei Jahren könnte die Umweltzone sogar ganz abgeschafft werden, denn das Ziel der Plakettenregelung, Fahrzeuge, die zu viele Schadstoffe absondern, mit entsprechenden Filtern auszurüsten, wäre erreicht." (Oberbürgermeister Hannover 10.12.2010)
:laughing4: :laughing4: :laughing4:
Ja, Wunschdenken :Huh:
Zitat von: TamberlanE am 12. Juli 2016, 11:51:24
Nö, die sind doch per Gesetzesdefinition als wirksam erklärt worden, von daher sind auch unwirksame Umweltzonen wirksam. q.e.d.
Deshalb weiter oben auch mein Beispiel mit den Regentänzern. Wobei, Regentänzer bringen was - weniger Arbeitslose. Ist ja dann nicht nur der Regentänzer beschäftigt, sondern auch die dazugehörigen Lehrkräfte, Zertifizierer und Kontrollorgane. Sonst könnte das ja jeder machen...
Erfurt wollte sie wieder abschaffen , dürfen wir hier aber nicht . Umweltzone muss bleiben .
Zitat von: Roverlook am 10. Juli 2016, 21:57:08
...
Oder meinst Du mit Kommunen-müssen-was-machen die Kommune als letztes Glied in der Kette der Umsetzung der Klimaziele? Das könnte man so stehen lassen, aber nur wenn man die ganze "Befehlspyramide" betrachtet, denn ansonsten besteht neben dem Föderalismus ein großer Spielraum der Länder und insbesondere der Kommunen durch die per Grundgesetz geschützte kommunale Selbstverwaltungsgarantie. Daher gibt es ja auch nicht überall Umweltzonen und keinesfalls von oben herab.
...
vs
Zitat von: Thorsten am 12. Juli 2016, 17:32:52
Erfurt wollte sie wieder abschaffen , dürfen wir hier aber nicht . Umweltzone muss bleiben .
Theorie und Praxis... :evil:
:icon_thumleft:
Kurze Frage: Hab ich durch dieses Teil 100PS mehr?
http://www.ebay.de/itm/Turbine-Turbolader-Propeller-Fan-F1-Z-Fuel-Saver-Doppelte-Turboaufladung-/152147127665?hash=item236caced71:g:-kMAAOSwwo1XcjQK
Wollte 4 oder 5 in die Ansaugbrücke stopfen und den ersten ZS mit 977PS haben....
Spaß beiseite. Hab mich gerade gefragt, wie sich sowas auswirkt, auch wenn klar ist, dass das keinen PS unterscheid macht. Ist das einfach nur ein Widerstand im Ansaugtrakt oder könnte durch irgendwelche verwirbelungen oder was auch immer die Strömung/Luftfluss beeinflusst (positiv oder negativ) werden?
Nimm 5 KG ab und dein Leistungsgewicht verbessert sich auch ;D
Ne lieber nicht. Dann wird mein Gesäß und meine Hüften knochiger und die Sitze im ZS noch unbequemer ;D
Wenn ich die 6 Stunden Fahrt nach Moritzburg hinter mir habe (und nochmal 6 zurück) dann sollte man darüber mal nachdenken, ja :D
Frauen stehen aber nicht auf gebärfreudige Becken bei Männern. Aber naja, Du bist ja noch eher n Jüngelchen :P Wie Dein Bruder. :D
Okay so außer Form bin ich dann auch wieder nicht, jedenfals nicht annähernd so wie du. ;D
Und ich glaube Frauen verkraften eher etwas Hüftspeck als nach deinen eigenen Angaben eine schlapp umherbaumelnde Nudel aufgrund fehlender Potenz... :P
Da du ja massives Übergewicht und das eben genannte in Kombination darstellst, solltest du ja inzwischen am Besten wissen, worauf Frauen nicht stehen... :shout:
Nur das Michi 0 Plan hat worauf Frauen stehen :la:
Zitat von: gettY- am 15. Juli 2016, 17:19:12
Nur das Michi 0 Plan hat worauf Frauen stehen :la:
Gesäßöffnung.
Die Autokorrektur hebt spürbar das Gesprächsniveau ;D
Wie bekommt man die blöde Fernbedienung vom TF auf, um ne Batterie zu wechseln? Das ist die runde. >:(
Hammer
Das steht sogar in der Bedienungsanleitung vom Auto das ist doch einfach und eigentlich selbsterklärend.
Zitat von: mike26dd am 04. August 2016, 19:19:59
Das steht sogar in der Bedienungsanleitung vom Auto das ist doch einfach und eigentlich selbsterklärend.
Du Schlaumeier. Da bin ich auch selber drauf gekommen. Nur doof, wenn im Handbuch die Lucas-, nicht aber die Pectron-FB abgebildet ist.
Ich kauf mir immmer nen neuen MG
wenn die Batterie leer ist. Ne neue Batterie kostet mehr ;D
@Micha Guckst Du..
https://www.youtube.com/watch?v=kV6V1x9_6VM
@Gert:
endlich jemand mit hilfreicher Antwort. Wenigstens auf Dich ist im Wald der Idioten hier noch Verlass. :thumbsup:
Dank des Videos war der Wechsel in 5 Minuten abgeschlossen.
Hm mit Video dauert das 5 Minuten ?
Da mache ich es lieber ohne da dauert es nur 1 Minute :D
Zitat von: Xpower am 05. August 2016, 18:57:04
Hm mit Video dauert das 5 Minuten ?
Da mache ich es lieber ohne da dauert es nur 1 Minute :D
War ja klar, dass von Dir wieder nur gequirlter Dünnpfiff kommt.
Na von den 5 Minuten dauert das Video ja alleine schon 4 :D
Mal im Ernst ich hab dafür noch nie eine Anleitung gebraucht das ist bei der pektron mit der Kerbe hinten wirklich selbsterklärend
Micha ist technisch relativ unbegabt.
Ich bin schon begeistert, das er sich da dran getraut hat.
Ist halt nicht jeder ein Handwerker :)
Dafür ist ja ein Forum aber auch da. Wenn man sich unsicher ist irgendwas irreparabel zu beschädigen, ist fragen die cleverste Alternative
Zitat von: TamberlanE am 06. August 2016, 14:18:07
Dafür ist ja ein Forum aber auch da. Wenn man sich unsicher ist irgendwas irreparabel zu beschädigen, ist fragen die cleverste Alternative
und das muss einer aus Leipzig schreiben :D ok für Jugend forscht bis nun doch zu alt... ;D ;D ;D :cheers:
geht nur bis 21 :D
4 Minuten hat sicher das An- und Ausziehen derselben Handschuhe gedauert :D
Moin!
Auch wenn ich mich hier nicht mehr tagtäglich Blicken lasse eine Frage...mir ist ein Missgeschick passiert.
Ich wurde im Oktober geblitzt...Auf der Autobahn, also ausserorts...
Gleichzeitig auch im November.... von beidem habe ich noch keine Briefe bekommen und wusste ehrlich gesagt nicht einmal, dass ich im Oktober geblitzt wurde...jetzt flatterten die Briefe ein und Ergebnis beider sind pro Blitzer ein Punkt...
Ich weiß, dass es verantwortungslos war diese Geschwindigkeitsüberschreitungen zu machen...weil ich ehrlich gesagt noch nie vorher geblitzt wurde und jetzt gleich zweimal....und dann noch mit Punkt...
Trotz dieses Fehlverhaltens...kann mir einer sagen, ob ich einen Monat den Lappen abgeben muss? Weil ich in der Rechtslage gerade nicht durchschaue und Samstags kein Anwalt in der Hotline meiner Versicherung ist :-P!
Grüße...und trotzdem an alle einen guten Rutsch!
http://www.bussgeld-info.de/fahrverbot/ab-wann/
Danke...Dann muss ich wohl blechen und auf mein Punktekonto achten...das war eine Lehre...Das Geld hätte ich besser investieren können...naja zumindest kriegt es der Staat...hauptsache kein Fahrverbot...Grüße und guten Rutsch
Moin zusammen,
möchte den ZS morgen nach längerer Standzeit mal wieder zum leben erwecken. Neue Batterie hab ich schon besorgt?
Gibts irgendwas, was ich dabei beachten muss, abgesehen von Flüssigkeiten vorher kontrollieren?
Anmerkung:
Kann leider keine komplette Inspektion machen, dafür muss der Karren nämlich erst mal aus der Garage raus, in der er steht. Und da die Bremsklötze angebacken sind ist rausschieben nicht machbar.
Einfach Anlassen wird ohne Schäden beim ZS funktionieren.
Na dein Wort in Gottes Ohr ;D
Dann mal ran an den Speck:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-xl1-als-gebrauchter-supersparwagen-aus-2-hand-8427994.html
:laughing4:
(https://forum.mg-rover-freunde.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fbc01.rp-online.de%2Fpolopoly_fs%2Funfall-dr-paul-edelmann-stra-e-1.6578787.1486045531%21httpImage%2F1508121164.jpg_gen%2Fderivatives%2Fd950x950%2F1508121164.jpg&hash=a0c1b583e039ec776b08a23c4db00165fc3bc12d)
Würde sagen 1:0 für den 25.
Das die das Foto so aber auch abdrucken ... da wird jemand noch behandelt ... naja so ist unsere NGZ.
http://www.rp-online.de/nrw/staedte/grevenbroich/fuenf-verletzte-nach-mehreren-zusammenstoessen-aid-1.6578240
Heute ca. 18:30 Uhr auf der A114 Richtung Pankow: Schwarzer, gecleanter Mk2 ZR (oder 25 mit Kit) mit Berliner-Kennzeichen und FK-Rückleuchten (schwarz). Einer von hier?^^ :cheers:
gruß
chris
Ich bräuchte da mal die Hilfe von euch. Und zwar geht es um meinen TF.
Der hat zur Zeit ein Saisonkennzeichen, somit wäre er erst ab April wieder zugelassen. Ich möchte ihn aber zukünftig ganzjährig nutzen, da mit der geldwerte Unterschied Saison zu Nichtsaison zu gering ist, wenn man berücksichtigt, dass dafür eine Garage angemietet werden muss.
Jetzt zum Problem:
Momentan ist der TF noch ruhend versichert bei der AXA bis zum 31.03. Ich möchte den TF aber am liebsten schon sofort nutzen.
Wäre es möglich, den TF abzumelden und sofort wieder ohne Saisonkennzeichen wieder zuzulassen? Möchte ja das Kennzeichen auch behalten. Somit umginge ich ja diese "Versicherungsblockade" bis Ende März. Oder?
Micha, schau mal hier; https://bussgeldrechner.com/saisonkennzeichen/
Und was soll ich mit dem Link anfangen?
Zitat von: Rover 35 am 15. Januar 2018, 07:01:43
Du brauchst nur eine reguläre Doppelkarte und kannst sofort ummelden ohne abzumelden. Und eben neue Kennzeichen (Reguläre).
Solange der aber bei der AXa festhängt, kann ich das doch garnicht. Da ich den nicht mehr dort versichern möchte.
Zitat von: Micha - das Original am 15. Januar 2018, 16:00:31
Solange der aber bei der AXa festhängt, kann ich das doch garnicht. Da ich den nicht mehr dort versichern möchte.
Schwierig, achja, der Vertrag ist aber fristgemäß gekündigt worden? Normalerweise müsstet du bei Wiederanmeldung in der Zeit der Ruheversicherung wieder beim alten Versicherer versichern, aber im Fall von Saisonkennzeichen, wo er ja eh nicht "voll" versichert ist, könnte man evtl. vorher rauskommen...Würde ich die Axa direkt fragen, denn was hätte die Versicherung auch noch davon, wenn die auf die restliche Zeit (2 1/2 Monate) der Ruheversicherung bestehen bzw. die dich für diese Restzeit noch weiter versichern - egal, ob der Rest noch als Saison oder anteilig "neu" ganzjährig (letzteres für Axa nur erhöhter Aufwand)
Ansonsten halt Halterwechsel inkl. Reservierung vom alten und Vergabe neuem Kennzeichen.
-------------
Zitat von: Rover 35 am 15. Januar 2018, 07:01:43
Du brauchst nur eine reguläre Doppelkarte und kannst sofort ummelden ohne abzumelden. Und eben neue Kennzeichen (Reguläre).
Wo wir grad dabei sind, kleine "Zusatzfrage", du hattest doch eine oder mehrere günstige Zweitwagenversicherungen bei deinen vielen gleichzeitig voll angemeldeten 45er, welche war(en) das nochmal?
Also eine Versicherung, die die weiteren Autos fast so günstig wie den Erstwagen versichern (egal, bei welcher dieser versichert ist)
Die Bavaria Direkt, die ich hatte, hat die Preise für Zweitwagentarife nun unverständlicherweise leider sehr stark angezogen :( (von knapp 200 Euro auf 390 Euro für einen weiteren 45/ZS)
Beim ADAC gibt es leider nicht mehr die Grenzversicherung (um z.B. vorm Brexit noch schnell was Fahrbares zu holen ;) ), kennt jemand ne Alternative?
Hat GB Exportkennzeichen?
Und nein, 5 Tageskennzeichen sind dafür nicht erlaubt.
Bei Kurzzeitkennzeichen bekommt man ja nicht mehr ne rote Pappe (am besten war die in blanko :-[ ), sondern einen "echten" Fahrzeugschein genau für dieses - bereits in D irgendwann mal zugelassene - Fahrzeug. Wenn auch noch keine HU mehr (Mot würde auch nicht zählen), darf man sogar als weitere Einschränkung nur Landkreis und Nachbarlandkreis direkt zur Werkstatt oder zum/zur TÜV/Dekra für neue Hauptuntersuchung. Für UK-Fahrzeuge also in keiner Variante mehr möglich - von der früheren "Fremd- oder Fernzulassung" und Grauzonenregelung bei Fahrten durch andere Länder ganz abgesehen.
Hab gestern mal gesucht, eine short term bzw. day Insurance bekommt man als Non-Resident nicht und - als weitere Option - wird der vorherige Besitzer wohl kaum nur für den Verkauf den Fahrerkreis in seiner Versicherung mal kurz um den Käufer als neuen Fahrer erweitern ;D
Exportkennzeichen, nicht das ich wüsste (Kurzzeitkennzeichen haben die ja auch nicht), obwohl es sogar entsprechende Exportpapiere beim DVLA gibt, die jeder zusätzlich zu dem Abschnitt im V5 ausfüllen müsste, aber selbst der ADAC kennt scheinbar niemanden, der das so macht, weil man nicht sofort losfahren könnte, sondern erst auf die Bestätigung für den Export mehrere Wochen warten müsste - macht(e) halt niemand ;)
Sehe aktuell nur 2 Möglichkeiten (neben Trailer ;) ): Verkäufer bringt das Auto zur Fähre und man nutzt dann die sog. Tourinsure (als ADAC/Arisa-Nachfolgeversicherung, haben sich auch den alten Namen "Grenzversicherung.eu" gesichert) für 208 Euro (28 Tage) für die weitere Fahrt durch Europa, denn - was evtl. die zweite Möglichkeit wäre, wenn man es vorher bestätigt bekommen würde - scheinbar kann man diese Nachfolgeversicherung nicht in UK nutzen. Wäre noch im Detail zu klären, selbst auf der Internetseite von denen nicht klar.
Achja, ist übrigens nicht auch noch ein "neues" bzw. weiteres Problem (glaube seit Anfang 2017), dass man Euro3 Fahrzeuge nicht mehr erstmals in D zulassen kann? Oder gilt das nur für eine EU-Betriebserlaubnis/Genehmigung, also nur Problem mit jap. und amerikanischen Autos? Denn wenn so, dann bräuchte man sich über Transport auf eigener Achse und Zweck spätere Anmeldung und Nutzung eh keine Gedanken mehr zu machen - außer Schlachten stünde bereits fest ;)