Motor "takert"

[214i_aut]

ich persönlich glaub ja fast gar ne das es von den stössel kommt aber ich werde echt mal dieses zeugs probieren und hoffe es hilft was ich aber echt bezweifle

[Gert]

ich persönlich glaub ja fast gar ne das es von den stössel kommt aber ich werde echt mal dieses zeugs probieren und hoffe es hilft was ich aber echt bezweifle

nicht vergessen den Ölstand zu kontrollieren nach dem auffüllen der Additive, nicht das nachher zuviel Öl drinn ist

[MichaK]

ich persönlich glaub ja fast gar ne das es von den stössel kommt aber ich werde echt mal dieses zeugs probieren und hoffe es hilft was ich aber echt bezweifle

nicht vergessen den Ölstand zu kontrollieren nach dem auffüllen der Additive, nicht das nachher zuviel Öl drinn ist

Ein Viertelliter mehr schadet nicht.

[214i_aut]

hey

Ja so nach bissi längerer zeit habe ich jetzt dieses zeugs da reingkippt und siehe da..... Er takert munter weiter keinerlei besserung meine werkstatt druckt ein bissi rum wegen dem tausch der stössel. wirkt so als hätte er keinen Bock einen Rover zu bearbeiten. Er meinte er müsse erst be Rrover anrufen wies da drin aussieht usw usf.

Kann mal wer sagen was sowas kostet wenn man es machen lässt also mich würde interresieren die Preise in freien Werkstätten Atu und ROver direkt falls mir diese Preise jemand nennen kann.

Bin langsam am verzweifeln aber ich kann mir kein neues Auto leisten drum muss ich guggen das er noch lange hält ;)

greets

214i_aut

[Kay]

Hallo,

hast du Leistungsverlust oder auch einen höheren Spritverbrauch als normal???

[Uwe]

Alle Hydros erneurn beim 8V ca 400 Euro incl Arbeit und Teile

[214i_aut]

Also leistungsverlust keinen und auch keinen höheren verbruch eigentlich alles gleich geblieben

naja 400 is a ka dreck mal sehen wer mir das billiger macht.

[Kay]

ich hatte bei meinem ZR auch so ein änliches Problem. Bei mir waren es die Nockenwellen, kann dir aber nicht sagen wie viel das gekostet hat. Das Problem war wärend der Garantiezeit.

[Puempel]

So wollt mich auch noch mal zu Wort melden... Mutti hat auch nen 214i und das scho seit 8 Jahren, der Wagen ist 9 Jahre alt und hat 125000km auf der Uhr. Der Motor takert auch, egal ob kalt oder warm ein leichtes takern is immer da und das schon seit mehreren 10000km. Ich denke es ist nicht sinnig es zu reparieren wenn es gar net wirklicht kaputt is, es is halt ne Rover Eigenschaft.

Gruß

[214i_aut]

Ja verstehe ich absolut deinen Standpunkt aber e is ja kein leichtes takern ich finde es schon sehr penetrant und früher oder später wird was kaputt gehen sonst würde es ja ned takern.

Ich warte jetzt mal bis es wirklich richtig kalt wird wie er sich da verhält und wenns echt arg wird bleibt mir eh nix anderes mehr übrig 

[Stöfan]

Da muß ich doch auch mal meinen senf dazu geben.
Ich hatte schon zwei 400er, 1,4l und 1,6l k-serie die haben beide getackert.
bei 1,4 er wurde das geräusch 10000km und 140000km immer lauter und bei genauerem lauschen tippte ich eher auf ein bis zwei pleulager.(bei beiden Autos) Hab aber keine weitere Fehlersuche betrieben da ich die Autos immer früh genug verkauft hab.
Ich würd in der Werkstatt mal fragen ob die das Geräuch nicht mit nem Stetoskop(wie auch immer man das schreibt)  mal genau lokalisieren können, bevor ich die Stößel auf verdacht wechsle.

Gruß

[freelander189240]

Hallo spezi
du hast leider nen kolbenkipper
las doch mal mit nem endoskop nachsehen
damit kanste in den verbrennungsraum schauen und da wirst du riefen im 1.zyl finden(oder auch in anderen)
dann kannste nur den kolben und laufbüchse wechseln.
mfg

[214i_aut]

ja ichwerde das eh mal veranlassen das es genau lokalisiert wird

Kolbenipper? bist du dir da sicher ich mein ich hab ja keine Ahnung. Sowas klngt schweine teuer liege ich da richtig?

[Thorsten]

`96er Bj . liegt doch auf der Hand , Kolbenkipper hatten fast alle `96er und wurde damals auf Kulanz beseitigt .

[powerpoint]

`96er Bj . liegt doch auf der Hand , Kolbenkipper hatten fast alle `96er und wurde damals auf Kulanz beseitigt .

Toll hab ja auch Bj. 96   

Beim nächsten mal werd ich mal nen Kompressionstest machen lassen das reicht ja für ne Diagnose. Also wenn du so ein Nähmaschinen tackern hast das ist normal die Ventile müssen ja arbeiten wenn die Hydros nachlassen wirds halt lauter das hab ich aber mit vollsyn. Motoröl vermindern können.