MGF springt nicht an

[Patricia]

Hallo und guten Morgen zusammen, ich bin neu in diesem Forum und melde mich gleich mit einem Problem. Vor circa zwei Monaten habe ich mir einen MG F zugelegt, konnte auch schon ein paar Runden mit ihm drehen, dann bekam er eine neue Batterie, weil diese restlos entleert war.
Eine Tour habe ich danach noch gemacht und jetzt springt er nicht mehr an. Beim drehen des Zündschlüssels hört man lediglich ein klackern, zündet jedoch nicht.
Gibt es hier jemand in diesem Forum, der mir vielleicht mit hilfreichen Tipps und Ideen behilflich sein könnte und eventuell auch aus der Ecke Aachen kommt?
Sag schon mal, vielen lieben Dank im Voraus und hoffe auf eure Unterstützung.
Lg Patricia

[rover214i]

Hallo Patricia,

kennst Du in etwa den Zeitraum (in Tagen) zwischen der letzten Tour und dem nachfolgenden Startproblem?

Für mich klingt es sehr danach, dass die Energie der Batterie von einem Relais innerhalb von 2-4 Tagen verbraucht wird.
Siehe zum Beispiel mein früheres Problem unter
https://forum.mg-rover-freunde.com/index.php?topic=25364.0

Als erstes sollte die Batterie geladen werden. Danach müsste der Motor auch wieder sofort anspringen, wenn mein Verdacht zutrifft.

Viele Grüße von Karl

[Patricia]

Hallo Karl, schon mal vielen Dank für deine Antwort. Der Wagen hat eine nagelneue Batterie drin und die Zeit zwischen meiner letzten Fahrt und dem Problem waren gerade mal anderthalb Tage😏

[Xpower]

wenn es nur klackt kann es an der Unterspannung der Batterie liegen (Spannung messen) oder der Anlasser hängt und der Magnetschalter klackt nur (Anlasser prüfen, reinigen, überholen, ersätzen)

[rover214i]

Wenn man weder ein Spannungsmessgerät noch ein Batterieladegerät hat, dann kann man auch über ein Starthilfekabel und einen freundlichen Helfer / eine freundliche Helferin mit funktionsfähigem PKW testen, ob der Moti damit anspringt 

Viele Grüße von Karl

[Patricia]

Xpower und rover214i, danke    für eure Tipps und eure nette Unterstützung. Ein Batterie Ladegerät besitze ich, werde in den nächsten Tagen die Batterie ausbauen und laden und wieder einbauen und schauen ob der Wagen dann anspringt. Messgerät werde ich bestimmt auch irgendwo finden und dann werde ich mal den Lade Strom messen beziehungsweise schauen ob irgendwo ein Verbraucherstrom zieht, weshalb sich die Batterie entladen haben könnte.
Was das ausbauen und überholen des Anlassers angeht, müsste ich mir erst mal ein Werkstatthandbuch zulegen. Früher habe ich die alten Minis repariert aber von dem MDF habe ich zum jetzigen Zeitpunkt nicht wirklich eine Ahnung.
Ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenden und nochmals vielen lieben Dank😊
Lg Patricia

[rover214i]

Weil die Fehlerursache noch nicht bekannt ist, empfehle ich, die Klemme vom Minuspol der Batterie zu entfernen, damit die Batterie nicht aus Versehen "in ein paar Tagen" tiefentladen ist ...

Viele Grüße von Karl

[Patricia]

Weil die Fehlerursache noch nicht bekannt ist, empfehle ich, die Klemme vom Minuspol der Batterie zu entfernen, damit die Batterie nicht aus Versehen "in ein paar Tagen" tiefentladen ist ...

Viele Grüße von Karl

Guten Abend Karin, vielen Dank für den Hinweis. Ich denke das ich das morgen Mittag machen werde, bevor ich zur Arbeit fahre. Montag werde ich dann die Batterie mal ans Ladegerät hängen.
Ich wünsche dir ein wunderschönes Wochenende und liebe Grüße
Patricia

[Thorsten]

Kontroliere mal den Kabelbaum an der Heckklappe links ob da Kabel durch sind und Strom abfliesst .

[Patricia]

Kontroliere mal den Kabelbaum an der Heckklappe links ob da Kabel durch sind und Strom abfliesst .

Guten Abend Thorsten, vielen Dank für den Hinweis, werde ich mal nachschauen, ob ich da irgendwo was finde.
Lg Patricia

[Patricia]

Hallo und guten Abend zusammen, Batterie vollständig geladen eingebaut und Motor springt sofort an . Anlasser ist also nicht defekt. Jetzt heißt es auf Fehlersuche gehen und schauen, welcher Verbraucher Strom zieht, so dass sich die Batterie ständig entleert.
Einen Tipp bezüglich der Kabel im Kofferraum habe ich ja schon bekommen.

Lg Patricia

[Dag]

Es kann auch komplett etwas blödes sein, wie bei mir. Unter dem Innenspiegel sind die Lampen der Innenbeleuchtung und ich habe aus versehen den Schalter auf Dauerlicht umgeschaltet ohne es zu bemerken bin ausgestiegen und am nächsten Tag war das Starten nicht mehr möglich.

[Xpower]

es gibt ein bekanntes wenn auch seltenes Problem, das das Motorsteuergerät nicht in den Schlafmodus fällt und daher ein erhöhter Stromverbrauch ist.
Einfach mal den Ruhestrom messen und notfalls Sicherung für Sicherung rausziehen um den Fehler einzugrenzen

für die Handbücher hast eine PN bekommen

[rover214i]

Für die Prüfung des Motorsteuergerätes ist es wichtig, eine bestimmte Reihenfolge einzuhalten!

A) Alle unnötigen Verbraucher wie Licht, Autoradio, Verstärker, Fahrgastraum-Ventilator etc. ausschalten/abklemmen.

B) Pluspol der Batterie abklemmen und ein Amperemeter mit mindestens 10 Ampere Belastbarkeit (besser wären 20 Ampere) zwischen Pluspol der Batterie und der Pluspol-Batterieklemme schalten. Das geht natürlich auch mit dem Minuspol.

C) Zündung kurz einschalten (ohne Anlasserbetätigung!) und gleich wieder ausschalten.

D) Nun fließt für geschätzte 5 Minuten ein Strom von gewisser Höhe (z. B. 0,5 Ampere). Danach soll das Main-Relais abfallen, und der Ruhestrom muss deutlich weniger werden.

Ich drücke fest die Daumen, dass es nicht am Motorsteuergerät liegt.
Wenn das doch der Fall sein sollte, würde ich sofort vermuten, dass dem Vorbesitzer das Problem mit ständig leerer Batterie bekannt war.
Wurde das erwähnt?
Du hast den Wagen ja erst 2 Monate und gleich eine neue Batterie einbauen lassen. Das war vielleicht gar nicht nötig, ist aber jetzt auch nicht mehr zu ändern.

Viele Grüße von Karl

[Patricia]

Es kann auch komplett etwas blödes sein, wie bei mir. Unter dem Innenspiegel sind die Lampen der Innenbeleuchtung und ich habe aus versehen den Schalter auf Dauerlicht umgeschaltet ohne es zu bemerken bin ausgestiegen und am nächsten Tag war das Starten nicht mehr möglich.

Es kann auch komplett etwas blödes sein, wie bei mir. Unter dem Innenspiegel sind die Lampen der Innenbeleuchtung und ich habe aus versehen den Schalter auf Dauerlicht umgeschaltet ohne es zu bemerken bin ausgestiegen und am nächsten Tag war das Starten nicht mehr möglich.

Hallo Dag, Danke für den Tipp, werde ich morgen mal nachschauen. Im Moment ist die Batterie abgeklemmt.
😁Lg Patricia

[Patricia]

es gibt ein bekanntes wenn auch seltenes Problem, das das Motorsteuergerät nicht in den Schlafmodus fällt und daher ein erhöhter Stromverbrauch ist.
Einfach mal den Ruhestrom messen und notfalls Sicherung für Sicherung rausziehen um den Fehler einzugrenzen

für die Handbücher hast eine PN bekommen

Hallo Peter, für die Handbücher wollte ich mich nochmals recht herzlich bedanken, hatte versucht, dir eine PN zu schreiben, aber die wurde blockiert.
Das mit dem durchmessen und Sicherung ziehen ist für Samstag vorgesehen, direkt im Anschluss an meinen Dienst.
Lg Patricia

[Patricia]

Für die Prüfung des Motorsteuergerätes ist es wichtig, eine bestimmte Reihenfolge einzuhalten!

A) Alle unnötigen Verbraucher wie Licht, Autoradio, Verstärker, Fahrgastraum-Ventilator etc. ausschalten/abklemmen.

B) Pluspol der Batterie abklemmen und ein Amperemeter mit mindestens 10 Ampere Belastbarkeit (besser wären 20 Ampere) zwischen Pluspol der Batterie und der Pluspol-Batterieklemme schalten. Das geht natürlich auch mit dem Minuspol.

C) Zündung kurz einschalten (ohne Anlasserbetätigung!) und gleich wieder ausschalten.

D) Nun fließt für geschätzte 5 Minuten ein Strom von gewisser Höhe (z. B. 0,5 Ampere). Danach soll das Main-Relais abfallen, und der Ruhestrom muss deutlich weniger werden.

Ich drücke fest die Daumen, dass es nicht am Motorsteuergerät liegt.
Wenn das doch der Fall sein sollte, würde ich sofort vermuten, dass dem Vorbesitzer das Problem mit ständig leerer Batterie bekannt war.
Wurde das erwähnt?
Du hast den Wagen ja erst 2 Monate und gleich eine neue Batterie einbauen lassen. Das war vielleicht gar nicht nötig, ist aber jetzt auch nicht mehr zu ändern.

Viele Grüße von Karl

Hallo Karl, vielen Dank für den Tipp der entsprechenden Reihenfolge beim prüfen des Motor Steuer gerät.

Und ich bete zu Gott, dass es nicht das Motorsteuergerät ist, sondern irgendeine Kleinigkeit.
Die Vorbesitzerin hatte ich angesprochen, und sie hatte laut ihrer Aussage keinerlei Probleme vorher. War aber auch eine ältere Dame.😁
Positiv denken, das wird schon wieder werden. Dank eurer und auch deiner Unterstützung und der zahlreichen Tipps, bin ich sehr zuversichtlich.

Lg Patricia

[Xpower]

keine Sorge den Lord of Darkness bekommt man schon in den Griff

[Patricia]

keine Sorge den Lord of Darkness bekommt man schon in den Griff

[Patricia]

Hallo ihr lieben hilfreichen Männer,
Ich möchte mich nochmals bei euch für eurer Unterstützung bedanken.
Auto läuft seit ein paar Tagen problemlos und springt auch problemlos wieder an. Fehler oder Übel des ganzen war ein defekter Kontakt der Innenbeleuchtung des vorderen Kofferraums. Dies hatte zur Folge, dass die Lampe permanent brannte.
Ich wünsche euch allen eine wunderschöne Woche.
Viele liebe Grüße
Patricia

[rover214i]

Na das ist doch eine schöne Nachricht 

Dann wünsche ich Dir noch viele unbeschwerte Stunden und allzeit gute Fahrt mit deinem "flotten Feger".

Viele Grüße von Karl

[Xpower]

Hallo ihr lieben hilfreichen Männer,
Ich möchte mich nochmals bei euch für eurer Unterstützung bedanken.
Auto läuft seit ein paar Tagen problemlos und springt auch problemlos wieder an. Fehler oder Übel des ganzen war ein defekter Kontakt der Innenbeleuchtung des vorderen Kofferraums. Dies hatte zur Folge, dass die Lampe permanent brannte.
Ich wünsche euch allen eine wunderschöne Woche.
Viele liebe Grüße
Patricia

Kleiner Tipp
Nimm eine Innenraumleuchte vom Mini, hat die gleichen Abmessungen aber einen Schalter drin ;)
Dann kannst sie ausschalten und auch mal die Haube offen lassen, z.b. wenn du die Batterie lädst.

[Patricia]

Danke für den Tipp