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Wer fährt noch Rover 214 /200 im Alltag ?

Begonnen von Rover Micha, 03. April 2017, 20:45:03

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gettY-

Seekuh Allright... weg damit. Aber der TF wäre echt aus vielen Gründen nicht zum Verkaufen gut. Aber musst du wissen

tomcat220

Ob Micha sich im Klaren ist dass er mit einer Fremdmarke nicht mehr an einem Tisch mit uns sitzen darf?... :P[
Hier schon mal sein Stühlchen;   /size]

33617.jpg

bRiTnEy

Hab meinen erst letzte Woche in die Presse gebracht. Davor Alltagsauto. Die 200.000km hab ich voll gemacht. Top Auto war es!

Was zum Schluss noch ohne Rost gewesen ist war die linke hintere Tür. Der Rest war durch  ;D

Micha - das Original

#18
So schlimm ist es bei meinen noch nicht. Beim TF sehe ich da eh kaum Probleme kommen, der steht ja im Winter in der Garage. Kann aber dieses Jahr anders werden.

Die Seekuh rostet irgendwo unten am Unterboden vorne an den Achsaufnahmen. Will ich auch garnicht sehen, wie schlimm es schon ist.

Diverse Lackschäden machen den Wagen auch nicht grad schöner. Danke an alle Popolöcher, die reinfahren, gegenknallen oder ihre Taschen nicht unter Kontrolle haben.

Und ansonsten löst sich der Wagen so langsam in seine Bestandteile auf im Innenraum.

Also das einzig Brauchbare ist innnen noch die Sitzgarnitur.

Und der Motor hört sich auch nicht mehr so dolle an, irgendwas im Bereich der Riemenscheiben hört sich arg seltsam an und das Motorlager hat mal wieder kein Öl mehr drin. Daher merkt man auch immer schön bei Gasstößen oder abruptem Gaswegnehmen, dass da vorne irgendwas "pendelt".

Was ich allerdings immernoch als Stärke des Wagens sehe, ist, dass das Fahrwerk nach 18 Jahren immernoch angenehm ist. Letztens wieder über eine Straße gefahren, die nur so mit Teerflicken übersäht ist und Seekuh bügelt da einfach drüber, ohne, dass ich als Fahrer da viel von merke. Einzig das pock-pock der Reifen beim Drüberfahren verrät, dass da grade ne Unebenheit war. Ansonsten immernoch tolle Federung.

Also vom Fahrgefühl her möchte ich den Wagen dann doch nicht abgeben. Und auch nicht von der Elastizität des 1.8ers her. Der ist immernoch mehr als kurios. Zieht ab 1500-2000 Touren ordentlich durch, nippt aber bei verhaltener Fahrweise kaum mehr als 7 - 7,5 Liter.

Also wären da nicht die optischen Mängel und hätte er moderneres Licht (nachts ist mir das echt mittlerweile zu dunkel), würde ich garnicht überlegen, ob oder ob nicht abgeben.
ex: Rover 216 Si (RF), Rover 45 1.8 Celeste (RT); aktuell:  MG TF 135 (RD), Kia Rio 1.0 T-GDI 48V GT-Line (YB)

Roverlook

#19
400er/45er hat einfach unter dem - warum auch immer - schlechten Image gelitten. Preis/Leistungsverhältnis ist aber absolut genial, war mehrmals diesen Sommer geneigt, noch 1-2 45er/ZS dazu zu kaufen.

Aber im direkten Vgl. der Aufrufzahlen von Anzeigen haben der 200er/25er und besonders die Rennsemmel aber noch immer um das 4-8fache mehr an Aufrufen als ein 400er/45er. Ein 200er/25er ist auch als Drittauto immer noch irgendwo unterzubringen.
Und sogar die zeitlose Form, insbesondere im ZR-Kleid, als 5-Türer würde ich auch heute noch immer wieder kaufen.

Apropos Preise, ich bin echt überrascht, dass sich der R75 immer noch so gut hält.
"Das Erdöl ist eine nutzlose Absonderung der Erde"
Akademie d. Wissenschaften, St. Petersburg, 1806

Ramset

Die Aufrufzahl vom 25er sind wohl von mir  ::) ;D

Rover Micha

Mit meinem 200 er geht es langsam zu Ende

Hat Jemand für mich einen guten 200 er 25 er oder Streetwise zum kauf ?

Roverlook

In eBay Kleinanzeigen ist seit fast einem Jahr ein grauer Streetwise 3-Türer drin (glaube grad 1.750 Euro, von knapp 3.000 Euro am Anfang runter), der scheint gut gepflegt worden zu sein (bin nicht VK oder kenne VK).

Hier, jetzt wieder etwas höher im Preis (passend zu Weihnachten ;))

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rover-25-streetwise-tuev-2021-dacia-duster-cross-polo-mg-zr-a1-/1127970189-216-5426
"Das Erdöl ist eine nutzlose Absonderung der Erde"
Akademie d. Wissenschaften, St. Petersburg, 1806

Tom

Ja bei dem Streetwise habe ich auch überlegt.
Dann aber nen schönen 25 gefunden, der jetzt im Winter ran muss.
Wurde aber vorher schon mit Fett konserviert
T4 Testbook-Services

  • X-Power Upgrades
  • ZCS-Codeberechnung
  • Tachofehler beheben & anlernen
  • R75 Schlüssel-Barcodes berechnen
  • Pektron SCU klonen / reparieren

Rover Micha

Zitat von: Roverlook am 04. Dezember 2019, 21:53:02
In eBay Kleinanzeigen ist seit fast einem Jahr ein grauer Streetwise 3-Türer drin (glaube grad 1.750 Euro, von knapp 3.000 Euro am Anfang runter), der scheint gut gepflegt worden zu sein (bin nicht VK oder kenne VK).

Hier, jetzt wieder etwas höher im Preis (passend zu Weihnachten ;))

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rover-25-streetwise-tuev-2021-dacia-duster-cross-polo-mg-zr-a1-/1127970189-216-5426

ach ich lese gerade.....
Ja den wollte ich auch fast holen, nun hab ich wieder einen 200er.

MGZR160

Darf auch ein ZR genannt werden
(Baujahr 2002, seit 14 Jahren in meinem Besitz  :icon_thumleft: :wub:, 130.000 km (115.000 km von mir) 

Rover Micha

Allso meine ROVER Zeit geht auch wieder weiter.

Nach etwas suchen habe ich ein ganz tollen 200 er gefunden. :fun:

Super Zustand, kein Rost nix, Innenraum wie neu  und keine 40000 auf der Uhr.

Hair of the dog

#27
mein XW-220 ist mein Alltagsfahrzeug. Wenn ich länger mal was schrauben muß, gibt es ja noch die alte Kawasaki, die dann herhalten muss.
Kuckst du:

827Vi - 216SI - 220TC - 420SI - 220GSI - 620ti - 220TC - 620ti - 220GSI turbo - 220GSI

Roverlook

#28
Den alten XW mag ich auch sehr (sogar hier auch den 3-Türer ;) ) und mehr als den TC (früher andersherum), mit Turbo ein echter Wolf im Schafspelz mit dem Turbo :perfect:
Stimmt das aus dem Video, dass es den nicht als Linkslenker gab? Das würde dann natürlich meine erfolglose Suche all die ganzen Jahre erklären, ein grüner  :love7:

Übrigens, Happy Birthday 200er Bubble bzw. RF !!! :shout:
Wie die Zeit vergeht, nun schon 25 Jahre alt/jung :perfect:

Na, wer fährt/hat noch einen der ersten aus Ende 1995 hier? Mit ganz ganz wenig Rost? ;)
"Das Erdöl ist eine nutzlose Absonderung der Erde"
Akademie d. Wissenschaften, St. Petersburg, 1806