Getriebeproblem ZS180

[Feldwegheizer]

Ok bestell ich doch glei ma. Wäre doch gelacht, wenn wer das nicht erstma so hinbekommen.
Zur Not muss ich dann halt mal noch dran hängende Masse entfernen, bzw. verringern, so wie Kupplung , KW, Pleuel und Kolben.

Dann kannste schon fast ohne Synchros schalten.

Wie so gibts eigentlich keine Sequentiellen Schaltgetriebe im Auto? (Ach na gut, selbst da brechen dann irgendwelche Gabeln oder Zahnräder wegen Materialermüdung weg und synchronisierte gibts ja auch schon)

[Feldwegheizer]

So hier für alle ma die Links:
Das ganze Lagerset: http://www.moto-build.com/mainsite/linkage_rebuildkit.html
Dann nur diese Bushes: http://www.moto-build.com/mainsite/rebuilds_pg1_support_bushes.html

Von dem Öl habsch aber noch nichts gefunden. 

Wenn ich mir dann noch die Krümmer und Metallkats anschaue, überleg ich mir grad, ob ich nicht alles zusammen bestellen will.

Dummerweise steht nie dabei welcher Kat das ist, also wieviel Zellen, ob 100 oder 200 oder 32 oder 400 oder wat weis ich was der Geier weis.

[Yogi]

einfach fragen...Darryl antwortet sehr gern und freundlich   :)
auch handeln ist mit ihm möglich... ;)

[Feldwegheizer]

Wie wat gibts da auch wieder nen deutschen ansprechpartner, oder machste dat auf Englisch. Woher ihr nur immer die ganzen Leute kennt?

[mg xpower]

Getriebeoel in dieser Qualitaet meine ich.
Synthetisch 5W30, gibts auch andere Hersteller die du hier einfach an der Theke kaufen kannst.

Schaden tut das auf keinen Fall.

Passender Kat ist von Janspeed ein 120 Zeller, damit schaffst du gerade noch die AU.
200er Zeller oder 400er Zeller Universal Metallkats gibts von Unifit auf Ebay.
Musst du dann selber einschweissen.

[Yogi]

Wie wat gibts da auch wieder nen deutschen ansprechpartner, oder machste dat auf Englisch. Woher ihr nur immer die ganzen Leute kennt?

Natürlich auf englisch..was denkst du denn?! 

[sven]

Getriebeoel in dieser Qualitaet meine ich.
Synthetisch 5W30, gibts auch andere Hersteller die du hier einfach an der Theke kaufen kannst.

Schaden tut das auf keinen Fall.

Passender Kat ist von Janspeed ein 120 Zeller, damit schaffst du gerade noch die AU.
200er Zeller oder 400er Zeller Universal Metallkats gibts von Unifit auf Ebay.
Musst du dann selber einschweissen.

5w30 getriebeöl? ist ja ne ganze schöne abweichung vom originalen mtf94 bzw. 75w90.
kannst du das für mich mal bitte erläutern? :)

[mg xpower]

5w30 getriebeöl? ist ja ne ganze schöne abweichung vom originalen mtf94 bzw. 75w90.
kannst du das für mich mal bitte erläutern?

Hab ich so von der Moto Build Seite. Und das war ja die Frage von Feldwegheizer wo er das findet.
Empfehlen die fuer das PG1 des Turbos.
Und da beim Turbo ähnliche und größere Drehmomentbelastungen und Leistungen aufs Getriebe wirken.

gibts auch andere Hersteller die du hier einfach an der Theke kaufen kannst.

Das heißt er muß sich nicht Sklavisch an die Vorgabe von Moto Build halten, gibt auch gutes synthetisches Getriebeöl hier.

[sven]

hmm. kommt mir nur komisch vor...

[mg xpower]

hmm. kommt mir nur komisch vor...

Die MB Mitarbeiter haben wahrscheinlich keine Ahnung von den Dingen...
Oder sie haben die falschen Ölflaschen abgebildet...

ist auch egal bei mir funzt es mit synth. Getriebeöl im Mk1.

Und in den Mk2 kommt das MB Zeug rein, dann schau mer mal.

[sven]

gut, dann bleib ich mal schön bei vollsynth 75w90...

[mg xpower]

gut, dann bleib ich mal schön bei vollsynth 75w90...

Wie schon geschrieben vollsynth schadet nicht.
Muß mal zuhause (bin Büro) schauen, was ich drin hab.

[mg xpower]

Im Mk1 ist Castrol TAF-X drin,
schaelt sich softer
als im Mk2 mit original MGR Mineraloelfuellung.
Spec TAF-X
#  SAE 75W-90
# API GL 4+
# VW 501 50

[sven]

taf x hab ich auch im zs. bin aber der subjektiven ansicht das sich
das 75w90 hochleistungszeug von liqui moli im diesel besser schaltet.
kann aber auch einbildung sein.

[mg xpower]

Wie heißt der 75w90 Hochleistungskrempel von Liquid Moly ?