Luftfilter ZS 180

[AC-3EX]

Den ZS gab es aber doch nicht mit dem 2.0er?
(Unabhängig vom 45 natürlich.)

[Zerberus]

ich werd da mal anfragen ....oder hat jemand noch ne Seite wo man Tauschfilter direkt für den 2.5 v6 bestellen kann?

[mg xpower]

Um wieder auf den Punkt zu kommen, der KV6 2l Tauschfilter passt (6 Zylinder 2 Liter 150 PS).
Die Luftfiltergehäuse sind baugleich (bei Rover 45 2 Liter und MG ZS 2.5 Liter).

Und hier liegt auch der "Flaschenhals" im 2.5 Liter KV6 (gilt nur für ZS).
Er hat ein Luftfiltersystem des "kleinen" Bruders.

Hatte meinen Bauwolltauschfilter seinerzeit bei ATU gekauft !

Grüße
Uli

[Zerberus]

Um wieder auf den Punkt zu kommen, der KV6 2l Tauschfilter passt (6 Zylinder 2 Liter 150 PS).
Die Luftfiltergehäuse sind baugleich (bei Rover 45 2 Liter und MG ZS 2.5 Liter).

Und hier liegt auch der "Flaschenhals" im 2.5 Liter KV6 (gilt nur für ZS).
Er hat ein Luftfiltersystem des "kleinen" Bruders.

Hatte meinen Bauwolltauschfilter seinerzeit bei ATU gekauft !

Grüße
Uli

wie meinste das mit dem "Flaschenhals"? ist das der Schwachpunkt des Luftfiltersystems??? weil wie schon gesagt nur das rohr abmachen bringts irgendwie nicht, weil der dann vom warmen/heißen Kühler die Luft ansaugt. Ob das Problem das gleiche wäre, wenn man einne Sportluftfilter mit aluhaube nehmen würde? Die wärme würde ja auf das alu übergreifen und warm werden????

[mg xpower]

"Flaschenhals" wie bottle neck, Engstelle halt - du kriegst obenraus nicht genug Luft durch.

Daher gleich ITG (Uli) oder BMC (Jan) rein und fertig...(Suchfunze benutzen).

Grüße
Uli

[The Stig]

Daher gleich ITG (Uli)

Spricht er etwa von sich nur noch in der dritten Person?

[Zerberus]

hm naja gut aber so ne itg kostet auch gleichma 400€. Ich weiß halt nich wie das mit nem sportluftfilter von green aussieht (die mit der aluhaube), ob da viel wärme durch die aluhaube dringt (müsste ja eigentlich warm werden)?!?

[The Stig]

hm naja gut aber so ne itg kostet auch gleichma 400€

Drückt aber auch gut ins Gesicht.

[Zerberus]

Drückt aber auch gut ins Gesicht.

bringts das teil den wirklich, weil sonst hab ich ja nix am abgeasstrang verändert(ausser vllt. mal noch nen endtopf).

[mg xpower]

Ich sag es mal so, wenn ich wieder einen ZS KV6 "optimieren" würde, würde ich heute am Einlass anfangen.
1.) CAI
2.) Sportkat
3.) Fächerkrümmer
4.) ESD
5.) MSD
6.) Chip Tuning
...
"Vorsicht Tuning ist oft illegal und kann süchtig machen  "

[Zerberus]

soviel will und werde ich ja nicht daran machen. Das Auto ist nichtmehr das jüngste und will nicht wieder haufen Geld reinstecken und dann vllt. das Auto nach 3-4 Jahren zum verschrotten schaffen.

[mg xpower]

Spricht er etwa von sich nur noch in der dritten Person?

Ne normal nicht...wollt nur objektiv erscheinen, du kleiner "Frotzler"  :)

[TamberlanE]

also, so einfach wie sven das darstellt ist es nicht, dort ranzukommen. zumindest wenn man noch nie die frontschürze an nem rt abgenommen hat xD
fairerweise sollte man dabei noch erwähnen, dass man auf seine nebler aufpassen sollte wenn der bock auf der bühne steht, sonst hängt die front nur an zwei kabeln :D
also die box hab ich rausgebaut, da is nix mit abreißen, 2 schrauben und das plastikteil fällt dir einfach entgegen. den schlauch hab ich aber dran gelassen, so dass er dann doch ausm kotflügel die luft zieht, und nicht direkt hinterm kühler.

was ich bezüglich luftfilter nicht verstehe: warum kommt, wenn er den luftfilter vom kleinen Bruder (2.0 v6) hat, oben zu wenig luft an? an sich sollte doch eher der durchmesser zum ansaugen entscheidend sein als die tatsächliche länge des luftfilters, oder etwa nicht?

[cruciox]

ich glaub das mit dem Obenrum sollte eher bedeuten, dass der Motor bei hohen Drahzahlen zuwenig luft ziehen kann

[Zerberus]

ums auf den Puntk zu bringen , lohnen sich die 400€ für ne itg wenn ich nichts ausser vllt. endtopf ändern will, oder reicht es da einen Tauschfilter/sportluftfilter von green zu nehmen? Wenn sportluftfilter, dann mit aluhaube und daran einen schlauch der an die alte resonanzbox führt oder so???