Kat Atrappe

[cruciox]

Doch Sportkat ohne Leistungsverlust gibts schon z.B. die bereits angesprochenen 200 Zellen Metallkats...

Zum dem Thema evtl. mal AC-3EX anschreiben der hat glaub ich ziermlich viel an seinem ZR gemacht

[mg xpower]

Muss der eingeschweißt werden?

Ja der kommt anstelle des Originalkats rein.
Jan hatte die damals von UniFit besorgt.

Grüße
Uli

P.S.
Hatte mal einen nicht funktionsfähigen Metallkat drin,
der hatte Leistungsverlust am Motor produziert.
Daher kann die Schlussfolgerung "Dekat = Leistungsverlust stimmen".

[Zoolicious]

Ja der kommt anstelle des Originalkats rein.
Jan hatte die damals von UniFit besorgt.

Das schafft jede Hinterhofbutze nehme ich an?
Oder muss das wirklich vom Top-Schweißer sein, damit da kein TÜVer was sagt trotz E-Prüfzeichen?
Wäre vielleicht eine Alternative wenn mir der ganze Mist mal durchrostet, die bayrischen Streufahrzeuge sei Dank.

Doch Sportkat ohne Leistungsverlust gibts schon z.B. die bereits angesprochenen 200 Zellen Metallkats...
Zum dem Thema evtl. mal AC-3EX anschreiben der hat glaub ich ziermlich viel an seinem ZR gemacht

Bei Sportkats hast du eigentlich immer einen Leistungszuwachs.
Jörg hat den Janspeed-Sportkat, in Verbindung mit dem Janspeed-Fächerkrümmer geht das Ding echt höllisch.

[mg xpower]

Bei Sportkats hast du eigentlich immer einen Leistungszuwachs.
Jörg hat den Janspeed-Sportkat, in Verbindung mit dem Janspeed-Fächerkrümmer geht das Ding echt höllisch.

Jawohl  .

Das schafft jede Hinterhofbutze nehme ich an?

Jawohl  .

Grüße
Uli

[Zoolicious]

Jawohl 
Jawohl  .

So will ich das hören!

[mg xpower]

So will ich das hören!

Ja das hört sich wirklich gut an.
Und spart Sprit  ;).

Grüße
Uli

[MGZS180]

hallo
bringt das denn beim kv6 spürbaren leistungszuwachs?
was kostet denn der fächerkrümmer und metallkat ?

[[CBT]MRSaeufer]

also ich hab mir die seite mal zu gemüte geführt und iwi nix brauchbares gefunden bzw bin mir nicht sicher, ob es richtig ist...
und nen fächerkrümmer hab ich auch nicht gefunden...

[mg xpower]

hallo
bringt das denn beim kv6 spürbaren leistungszuwachs?
was kostet denn der fächerkrümmer und metallkat ?

Gerade im unterem und mittleren Drehzahlbereich bringt es einen ordentlichen Drehmoment und Leistungszuwachs.
Du mußt im Kaltlauf und eingelegten Gang auf die Bremse treten, sonst geht dir der ZS durch.
Warm zieht er sauber von 1200 umin bis Drehzahlbegrenzer durch.
Das Leistungsloch zwischen 3000 und 3500 Umin ist fast nicht mehr spürbar.

Im oberen Drehzahlbereich ist mit einer Cold Air Intake (ITG o.a.) was zu holen.
Fächerkrümmer, Metallkat, Janspeed ESD, Drehmomentglättung durch Chiptuning und CAI, da gibt es Jans ZS der hat damit 196 PS.
Rechne für die CAI, Drehmomentglättung und Janspeed ESD 10 PS raus...

Kosten:
ca. 300.- Euro Metallkat (Janspeed) und ca.700.- Euro Fächerkrümmer (Janspeed).
Rechne einfach für jedes PS ca. 100.- Euro.

Grüße
Uli
"und nen fächerkrümmer hab ich auch nicht gefunden..."
da heißt es weitersuchen *grins*
oder unten den Link lesen *augenzwinker*

[MGZS180]

das ist ja nichtmal so teuer, obs in der schweiz erlaubt ist
hat jan nicht auch die nockenwellen von 190er kv6 drin?
eigentlich bin ich mit dem kv6 sehr zufriden von der leistung ,aber an manchen tagen ist das leistungsloch bei 3000 störend und mehr leistung ist immer gut.
hält das getriebe die drehmoment steigerung auf dauer aus?

mfg

[mg xpower]

hat jan nicht auch die nockenwellen von 190er kv6 drin?

Nein die hat Jan nicht drin, die hat wer anderer drin  .

Grüße
Uli

[cruciox]

und wer das lässt sich auch mal wieder bei beschriebenem link finden nicht war?

Wegen Fächerkrümmer etc. einfach mal bei Powertrain in England schauen da findet man zumindest was

http://www.ptp-ltd.co.uk

[mg xpower]

und wer das lässt sich auch mal wieder bei beschriebenem link finden nicht war

Genau 

Wegen Fächerkrümmer etc. einfach mal bei Powertrain in England schauen da findet man zumindest was

Ja die machen wirklich gute Preise, haben hier auch KomoTec als Partner.

Grüße
Uli

Projekt 200 Bhp