Meine neueste Anschaffung

[cruciox]

krank...

[Tom]

Ein paar MG-Embleme mit so komischen Pferden drauf  :-[

[TiefFlieger]

Au ja, britische Verarbeitungsqualität meets amerikanische Ingenieurskunst 

[Tom]

Au ja, britische Verarbeitungsqualität meets amerikanische Ingenieurskunst 

auf die Embleme bezogen: nein  ;)

[Rocco]

Im ZT Tempomat verbauen ist doch so schwer nicht hab ich auch schon gemacht.

Ich fand es war auch kein Problem.

Weil bei euch ja auch schon die Kabel verlegt waren. Ich durfte mit Tom 2 Tage basteln und die Sitze, Teppich und alles unterhalb des Armaturenbrettes rausreißen.
Erst ab solchen Aktionen darf man sich beschweren 

Tempomat im ZT verbaut... NIE WIEDER!!! 

Was die Arbeit angeht: siehe oben! 
Warum hast Du kein originales Tempomat verbaut?

[Stitch]

Warum hast Du kein originales Tempomat verbaut?

Hätt ich auch nicht wirklich gemacht. Die kosten genauso viel wie die Nachrüstgeräte und haben nichtmal eine "-" Funktion. Wenn ich 5 km/h langsamer fahren will, muss ich den Tempomat erst abschalten um ihn dann wieder zu aktivieren wenn die gewünschte Geschwindigkeit anliegt. Da bin ich bei meinem Sternchen und Franzosen doch arg verwöhnt.

[Rocco]

Hätt ich auch nicht wirklich gemacht. Die kosten genauso viel wie die Nachrüstgeräte und haben nichtmal eine "-" Funktion. Wenn ich 5 km/h langsamer fahren will, muss ich den Tempomat erst abschalten um ihn dann wieder zu aktivieren wenn die gewünschte Geschwindigkeit anliegt. Da bin ich bei meinem Sternchen und Franzosen doch arg verwöhnt.

Dass "-" fehlt, finde ich nicht so tragisch. Wenn ich langsamer fahren will tippe ich kurz in die Bremse und setze danach neu.
Ich persönlich bin eh ein Fan von orignalen Sachen und versuche den Nachrüst-Krempel (Gibt natürlich auch gute Sachen) zu meiden.
Was die Kosten angeht: Das vernünftige Nachrüst-Tempomat von Waeco kostet rund 300. Euro.
Ich habe alle Teile für das originale Tempomat in England für knapp 100 Euro inkl. Versand bekommen.
Leider musste ich zusätzlich in die Verlegung der Kabel investieren, da ich davon ausging, dass sie immer liegen. Das ist nämlich nicht der Fall!
Aber wenn die Kabel schon liegen und man günstig die Teile besorgen kann, ist es sicher der einfachere Weg, da man die paar Teile selbst einbauen kann.
Zum aktivieren muss mal allerdings neue ZCS-Codes berechnen - aber wozu haben wir Tom.  :-[

[Hans-Peter]

Jedem das sein  ;)
Ich bin mit dem Waeco Tempomat zufrieden. Er tut was er soll und das ist die Hauptsache.

[Tom]

Wichtig ist dass es funzt. Wobei ich auch ein Freund von "Retro-fit" bin.

Das "-" beim Original vermisse ich auch nicht, hab es nie anders kennen gelernt  ;)

Wenn alle Kabel liegen, ists schnell gemacht, aber bei Roccos ZT wars ne echte Herausforderung. Mehr als 1x im Jahr mag ich das nicht machen

[Stitch]

Klar ist original was ansehnlicheres. Aber wenn ich die Wahl habe und dann auch noch ähnlich "teuer" komme, dann nehm ich doch das Teil, was mir mehr bietet. Klar, für 100€ ist das prima. Aber wer keine Ahnung vom Basteln hat, verliert da schon wieder Geld. Denn wann passt was gebrauchtes originales auf Anhieb zu 100%?! Hatte ich zumindest noch nicht gehabt.
Ich würde aber auch nie auf die Idee kommen, den Tempomat meines 75 gegen einen anderen zu tauschen. Aber da vermisse ich eben das"-" und die "Limit"-Funktion...

[Tom]

Retrofit klappte zumindest beim Tempomat bisher immer auf Anhieb.

Aber was meinst mit "Limit-Funktion"?

[Stitch]

Wenn ich durch die Stadt fahre, hab ich den Limiter vom Tempomat auf 52km/h. Da fährt das Auto nicht schneller als 54km/h Tacho. Weiß allerdings nicht, ob das bei Nachrüstgeräten für den RJ dabei ist...

[Tom]

beim 75 kannst über den Bordcomputer ein Limit setzen, da warnt er wenn Du drüber bist, bzw funzt das ganze wohl automatisch mit dem Werksnavi.

Aber bei uns in der Stadt kommt eine rote Ampel nach der anderen, da brauchst eher was zum Frust ablassen statt nen Tempomaten

[Gustel]

Funzt bei mir nicht.
Ich komme einfach nicht über die 230 km/h 

[Stitch]

Wir haben hier einige Strecken die sehr lang, gerade, übersichtlich uvm. sind. Da sind Geschwindigkeitsbegrenzungen und zu den stationären Blitzern kommen ab und an noch Mülltonnen oder ähnliches die Fotos machen. Der Limiter ist da ne tolle Sache. Gerade wenn ein ortsunkundiger sich mal wieder verleiten lässt und Fotos machen lässt. Wenn man da nicht aufpasst ist man schnell Geld los. Der Limiter verhindert das.

beim 75 kannst über den Bordcomputer ein Limit setzen, da warnt er wenn Du drüber bist, bzw funzt das ganze wohl automatisch mit dem Werksnavi.

Ja, das kenn ich (hat mein 75 ja auch). Eine Warnung worauf man reagiert. Der Limiter lässt es einfach nicht zu.

Aber bei uns in der Stadt kommt eine rote Ampel nach der anderen, da brauchst eher was zum Frust ablassen statt nen Tempomaten

Das kenn ich auch. Dagegen hab ich noch nichts gefunden. Außer Musik...