Metallisches Klappern aus dem Motor KV6 (Nockenwellenschaden?)

[Mitch]

Hi Community,

mein MG ZT 190 bj. 2003 (170 000km) macht mir etwas Sorgen.

Fehlerbild:
-Ab ca 1800U/min hört man beim fahren aus dem Motor ein metallisches Klappern (Frequenz steigt mit steigender Drehzahl). Dieses Geräusch tritt aber nur auf wenn man ganz leicht auf dem Gaspedal steht bei Teil-/Vollast bzw beim beschleunigen hört man nichts.
-Wenn man unter die Motorhaube schaut und per Hand leicht Gas gibt, kann man das Geräusch ungefähr aus der hinteren Nockenwelle (Servopumpen Seite) lokalisieren.
-Die VIS klappen kann ich ausschließen da ich diese Geräusche schon einmal hatte und die sich anders angehört haben.

Jetzt bin ich besorgt das mir hier bald alles um die Ohren fliegt.
In der Werkstatt meines "Vertrauens" (freie Werkstatt der sich nicht an MG ran traut) hat man mir geraten so lange zu fahren bis der Motor den geist aufgibt, da sich eine Reparatur nicht lohnt da zu Kostspielig.

Kennt jemand von euch eventuell dieses Fehlerbild oder kann mir nen Tipp geben?

vielen Dank schonmal im Voraus.
Gruß Mitch

[kfi-tiger]

Mach doch mal ein Video wenn es geht ............

[Mitch]

wird nach Feierabend erledigt

[Mitch]

Hoffe das Funktioniert mit dem Video

[kfi-tiger]

Hast du mal unter die Zanriemen Abdeckungen geschaut ....... nicht das der Riemen da so Rumschlackert und an die Abdeckung schlägt..... ?


PS. Und ich dachte meiner hört sich Fäkalie an 

[mike26dd]

Sowas hab ich auch mal gehört da hat der Reimen rechte Seite hintere Bank gegen die Verkleidung geschlagen. Also den kleinen Deckel rechts hinten unter der Brücke vom kleinen Riemen öffnen und gucken.

[Mitch]

alles klar! das werde ich mal anschauen.

Die Abdeckung soweit auf zu bekommen das man was erkennen kann müsste nicht all zu aufwendig sein nehme ich an?

Mal angenommen das wäre die Ursache der Geräusche. Wäre dann wohl eine Spannrolle hinüber ?! was bedeuten würde das wieder der Zahnriemen runter muss.

(Der letzte Zahnriemen wechsel bei 150 000km hat 800€ gekostet inkl. Wapu. )


@kfi tiger wenigstens du hast jetzt ein bessere Gefühl 

[kfi-tiger]

sind nur 3 Schrauben .....

Meiner Klackert schon seit 3 Jahren .......das macht mir keine Angst mehr  ....vielleicht mach ich morgen mal ein Video........

[Mitch]

Hab meinen Hobel gestern mal bissel auseinander geschraubt und gehorcht.

Einer der Zahnriemen isses nicht.

Wirklich lokalisieren lässt sich das ganze leider auch nicht. Eigentlich kommt es fast aus Richtung Ansaugbrücke. Aber ich meine das sich die VIS klappen ganz anders angehört haben :/

Bin jetzt schon ca.150km so gefahren (natürlich etwas Vorsichtiger als sonst)

Mal sehen wie sich das entwickelt.

[Tim]

Ich habe genau den selben Mist wie du, ca selbe Drehzahl und genau dieses Geräusch. Hab auch schon einen Thread dazu erstellt gehabt, nur leider war bis jetzt keine Lösung dabei. Immerhin weiss ich jetzt, dass es nicht von der Ölgeschichte kommt - beruhigt mich immerhin ein wenig. Überlege im moment, da mir jetzt schon öfter Hydros und/oder Ventile vorgeschlagen wurden auf dickeres Öl zu setzen und zu schauen ob sich dann was tut. Was für welches fährst du denn auf dem?

Ich hab mit dem Geräusch, genau wie du jetzt auch schon ein paar hundert km gemachtohne das es sich verändert hat oder lauter gewesen wäre. Auch sonst ist kein Unterschied festzustellen was das Fahren betrifft. Vielleicht kann man das ja einfach ignorieren :-\

[Mitch]

Hi Tim,
es beruhigt mich etwas das ich nicht der einzige bin :)

derzeit fahre ich mit nem ganz gewöhnlichem 10-W40.

die Geräusche kamen in meinem Fall seltsamerweise von einem auf den anderen Tag.

Gruß

[Tim]

10W-40 hab ich auch drauf und genau wie bei dir auch von heute auf morgen dieses Geräusch

[Geisterfahrer]

Ich würde mir trotzdem mal die VIS anschauen. So ein VIS muss nicht immer gleich klappern und das geht ja fix.

[Tim]

was ist denn ein VIS? Die Abkürzung sagt mir grad nichts :-\

[Xpower]

Die Motoren die die Luftklappen in der Ansaugbrücke steuern