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Welche Felgen Dimensionen sind auf dem ZT machbar?

Begonnen von EStarOne, 11. März 2012, 02:14:46

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EStarOne

Moin, der Sommer steht vor der Tür und mein ZT rollt momentan noch auf 18Zoll umher...

Nun brauch ich eh 4 neue Sommerreifen und da stell ich mir die frage ob ich ihm nicht gleich ein anderes paar Felgen spendiere... Nur ist fraglich was machbar ist?

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Wunschbreite wäre VA:235er HA: 255er Zollgröße 19-20 Zoll... Jemand so etwas schon mal mit TÜV Segen gesehen?

Gruß Alex...
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Hans-Peter

Zitat von: EStarOne am 11. März 2012, 02:14:46
Jemand so etwas schon mal mit TÜV Segen gesehen?


Nein. Und es dürfte auch tricky werden - zumal Deiner ja auch noch ne Ecke tiefer geworden ist.

Wir hatten hier mal jemand mit 8,5 x 20 ET 45 Evolution mit 235/30 Toyo - aber leider sind die Bilder nicht mehr da. Allerdings nicht auf einem ZT sondern einem normalen 75.
Das sah schon ziemlich grenzwertig aus.
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Ich fühl mich so krank...ich glaub ich hab Montag.

Manic Mechanic

Hape, meinste den aus Kevelaer (?), der einen 75 und eine Harley vor einem üppigen Häuschen fotografiert hatte? Der hatte imo ziemlich feiste Räder drunter.
DAFUQ?

EStarOne

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cruciox

8x18 sollte eigentlich machbar sein. Sind ja original glaube schon 7,5x18 drauf.

Aber wie überall bei MGR gilt hier "probieren geht über studieren"
Hab auch schon ZR's mit 225er Reifen auf 8x18 gesehen, andere ZR's bekommen kaum 215/40 R17 drauf.
Wer aufhört, sich verbessern zu wollen, hört auf, gut zu sein.

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There are only two rules for drinking whisky. First, never take whisky without water and second, never take water without whisky

Hans-Peter

Zitat von: Manic Mechanic am 11. März 2012, 12:01:21
Hape, meinste den aus Kevelaer (?), der einen 75 und eine Harley vor einem üppigen Häuschen fotografiert hatte? Der hatte imo ziemlich feiste Räder drunter.

Yep. Genau der.
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Ich fühl mich so krank...ich glaub ich hab Montag.

Tom

7,5 x 19 gehen z.B. gut, schauen so aus:

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Hab den ganzen Satz uebrig :)
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EStarOne

Also hab mich für die 8x18 Variante von Dotz entschieden... zwar bin ich bei der angegebenen Auktion raus geflogen, hab sie aber komplett inkl. neuwertiger Reifen (2 Monate gefahren) für 700 + Versand bekommen...

Wenn ich überlege das mein Reifenhändler rund 450 + Montage für die 4 neuen Reifen für die alten Felgen haben wollte, ist das mehr als nur ein Schnäppchen...

Und TÜV brauchen beide, den Vorbesitzer hat es irgendwie nicht gejuckt  ;D Sommer und Winterräder stehen nicht in den Papieren...
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oldman

#8
Hallo cruciox,

da hast Du wohl recht, aber es liegt in dem Fall an der Motorisierung. Wobei es auf der Insel noch mehr Varianten gab als bei uns in Deutschland. Gehen wir davon aus, daß es bei Rover mit 1,8 Modelle und bei ZT 120 Modelle die kleinsten Serienmotoren verbaut wurden. Dann kommen die 2,0 Dieselmodelle, egal ob CDT oder CDTi. Davon haben der 1.8 und die Diesel die kleineren Bremsscheiben und können deshalb auch die Stahlfelgen 6,0 J x 15 und 6,5 J x 15 mit Reifen 195/65 R15 91 V oder H fahren, wobei die 6,5 J x 15 auch in Alu sein kann.
Danach kommen die größeren Alufelgen 6,5 J x 16 für 215/55 R16 93W, 7,0 J x 17 für 225/45 ZR17 90W, 7,5 J x 17 für 215/50 R17, 7,5 J X 18 für 225/45 ZR18 91Y. Alle Alufelgen mit der entsprechenden Bereifung kannst Du auch auf die kleinen Bremsscheiben fahren, also auf R75 1,8 Benziner und 2,0 Diesel, gleiches gilt für MG ZT Diesel.
Darüber hinausgehende Motorisierungen, welche ja auch grössere Bremsscheiben haben, wie R75 2.0 V6, 2.5 V6 sowie MG ZT 160, 180 und 190 Modelle können dann nur mit den Alufelgen 6,5 J x 16 bis 7,5 x 18 mit entsprechender Bereifung am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen. Meine Angabe sind nur für Orginal-MGR-Felgen.
Also es gibt bestimmt noch diverse Umrüstmöglichkeiten, aber dazu geben dann die Reifen-Fachhändler die entsprechenden Auskünfte.

@ Tom , was heißt die gehen gut.  ;D Die Räder sollen doch laufen.  ;D 
Wäre mir doch etwas zu gewagt, naja haste aus UK mitgebracht. Waren nun mal dran und irgend jemand sucht so was, dann können wieder normale Räder an das Auto. Machs gut und bis bald mal wieder.

Grüsse, oldman

cruciox

Moin oldman

mein Beitrag war eigentlich losgelöst von der Bremsproblematik. Das diese zu beachten ist, sollte ohnehin klar sein.
Es gibt allerdings Modelle, bei denen alles gleich ist (meins waren nur Beispiele) und die trotzdem unterschiedliche Freigängigkeit im Radkasten haben.
Wer aufhört, sich verbessern zu wollen, hört auf, gut zu sein.

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EStarOne

Die Dotz Räder sind wieder auf der Rückreise...  >:-(

Neuwertig beschrieben, aber an jeder ecke haben sie geblüht...

Nun sollten nächste Woche 4 Barracuda Voltec T6 in der Post sein... Auch wieder in 8x18... Hoffe das ich dieses mal mehr Glück habe...

Drückt mir die Daumen...


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Hatte sie dennoch kurz montiert... Zwecks Referenzen und so... An sich sehr schick aber anscheinend haben die Mugellos oft Probleme damit das sich der Klarlack hebt...
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Steven

Hm sehen wirklich schick aus am Wagen, aber ich denke das die Barracudas dem alle mal aushelfen!  8) ich drück die Daumen. Kannst davon ja auch mal ein Bild hochladen, wenn du sie dran hast ;)

Grüße
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EStarOne

Räder sind heute dank der Schneckenpost Hermes endlich eingetrudelt... Habe mich aber vertan, sind 9X18 was aber wie ich finde kein Nachteil ist... Wäre sonst schon komisch gekommen im Winter wieder 8,5X18 zu montieren und im Sommer 8J zu fahren  ;D

Sehen auch prima aus "Die Räder sehen im Stand schneller aus als es der ZT schafft"...  ;D

Fotos werden dann morgen nach der Waschaktion hochgeladen...

Gruß Alex
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EStarOne

Also habe es heute doch noch geschafft mal mit dem Schwamm drüber zu gehen...  :)


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Geisterfahrer